Меню Рубрики

Установка пламегасителя на ниссан альмера n16

Установка и замена катализатора пламегасителем в Nissan Almera N16

Содержание статьи:

1. Установка катализатора в Nissan Almera N16

У Nissan Almera пропала тяга – машина наотрез отказывалась ехать в горку. Я проехал на ней, в горку просто задыхалась, начинала дергаться и конечно пыталась заглохнуть, но ОШИБКИ НИКАКОЙ НЕ ПОКАЗЫВАЛА.
Почистив дроссель, проверив впуск, систему подачи топлива – решили убрать катализатор, и… чудо свершилось! Машина просто полетела!
Тут, призадумался и я, особенно, вспомнив УЖАСЫ ПОПАДЕНИЯ ОСКОЛКОВ КАТАЛИЗАТОРА В ДВС… и покупка контрактного ДВС…

Последствия попадения крошек катализатора

Принял решение – выбить катализатор.

Благодаря RW-40 быстро всё открутил.

Самое трудное – открутить банку. Потребовался ключ 12 и молоток…

Выбивается легко: по центру, легкими постукиваниями…

Сгоревшая часть – пробег всего лишь 78т.к.

Далее очистил стенки от ваты, достал кольцо с дна банки…
И всё прикрутил на место…
И кстати, НИКАКОГО ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ И ОБМАНКИ на обе машины с ДВИГАТЕЛЯМИ 1,5л, НЕ СТАВИЛИ и ОШИБОК НЕТ.

Вот только ОДИН КОСЯК – одна машина работает тихо, практически незаметно отсутствие ката, а другая, моя, довольно шумно…

На работу, мне потребовалось 2 часа.
Теперь буду работать над пламегасителем…

Одна из систем пламегасителя

2. Замена катализатора пламегасителем в Nissan Almera N16 (двигатели QG15, QG16)

Если вы готовы к дорогостоящему ремонту двигателя или покупке контрактного, или нового, эта запись не для вас.

Довелось мне в воскресенье поразбирать Nissan Almera (с двигателем QG16).

Добравшись до катализатора, я был немного в шоке… он выгорел напрочь, внутри него болтались более крупные осколки (не успел их сфотать – растащили на сувениры).
Трудно представить сколько его останков, до полного прогорания, вместе со стекловатой попало в цилиндры…

Дальнейшая судьба двигателя пока неизвестна, вскрытие покажет… но все симптомы на лицо — жор масла огромен, тяги нет…

Но сегодня не о ремонте, а о установке пламегасителя…

Поездив несколько дней на Nissan Almera N16 без катализатора, решил улучшить систему и избавиться от характерного звука, нагрева банки катализатора и прогорания резонатора…
Проведя небольшое исследование, я наткнулся на один вопрос, который не даёт сделать пламегаситель заранее – отсутствие точных размеров. И думаю, что многие со мной согласятся, что ничего хорошего, когда ты разобрал машину, и начинаешь метаться в поиске материалов, подбирать размеры, что то «колхозить». Нигде я не нашел точных размеров простого, доступного по материалам, легкого в изготовлении, надежного, а самое главное – эффективного устройства…
Вот так появилась идея разработать данный пламегаситель для двигателей QG15, QG16…

Порядок его изготовления очень прост:

Покупаем 200мм (20см) отрезок трубы диаметра 76мм и толщиной стенок 3мм (мне обошлась за 50р.) очень распространенная труба, практически всегда в наличии, в магазинах, торгующих арматурой, уголками, трубами и другими железяками…
Далее выравниваем один край и делаем распилы на 30мм (3см) с шагом 15мм (1.5см)
Берем молоток и легкими постукиваниями разводим наш распил до 102мм (10.2см). Этим местом наша конструкция будет упираться в дно банки, вместо катализатора…
Отмеряем и отрезаем наш пламегаситель на 142мм (14.2см). Его длина должна быть точной, для правильной установки его в банку…
Заключительный этап – размечаем и просверливаем 9мм (0.9см) отверстия в шахматном порядке (12 рядов по 4 отверстия)

Получается вот такая заготовка…

На следующем этапе подготовки — покупаем ставшую уже легендарной мочалку «Русалочка» в количестве 7 штук.
Проверяем её, чтоб не нарваться на подделку – нагреваем одну нить на газу до бела, остужаем, трём пальцами… настоящая не крошится.

Одеваем мочалки на заготовку. Всё готово для установки!

Удаляем катализатор
Данное устройство устанавливается в банку где стоял катализатор, упираясь распоркой вниз, узкой частью упираясь в паука, чуть ниже лямбда зонда…

Переделка, ремонт трамблера SR20VE для Nissan Almera N16 и профилактика стартера SR20VE

Переделка и ремонт трамблера SR20VE для Nissan Almera N16

Читайте также:  Установка регулятора давления воды на насос

Профилактика стартера SR20VE для Nissan Almera…

источник

Nissan Almera АльмериЯ › Бортжурнал › Установка пламегасителя

Доброго всем Всего!
Долго собрался я сделать это, но пробег почти в 200.000км поставил окончательную точку в моих сборах.
Пользуясь записями с форума приступил к делу… немного провозился с болтами крепления теплоэкранов, болты крепления фланцев банки катализатора и приемной трубы поддались со скрипом пружин (за них больше всего переживал — сильно ржавые), коллектор отошел оставив только 4 шпильки в блоке… и так далее…

Сам катализатор начал разрушаться, но был еще в нормальном состоянии — максимальная глубина выгоревших раковин — 2мм

Далее обмотал пламегаситель термолентой, запихал (именно так) в банку, промазал герметиком, собрал обратно…

На завершающем этапе возникла заминка — новые болты крепления фланцев банки катализатора и приемной трубы оказались короче старых и никак не хотели влезать в пружинки… пока оставил старые болты.

Все собрал, решающий момент — запуск. блин чего-то рычит. Из гаража я уже выехал, время — поздний вечер… в общем покрутился вокруг катализатора и такое ощущение, что сечет как раз из-за слабины в этом соединении (крепления фланцев банки катализатора и приемной трубы)… сегодня буду искать пружины короче и менять их вместе с новыми болтами…

Что потребовалось:
1. 10013057 FORTLUFT Пламегаситель — (1шт.)
2. CF50151 FORTLUFT Термолента — (1шт.)
3. 000150 FORTLUFT — Герметик для глушителя (1шт.)
4. 715338400 VICTOR REINZ — Прокладка (2шт.)
5. 206064M41A NISSAN — Болт (2шт.) + ! обязательно 251026 BOSAL Пружина прижимная крепежная !

Долго шли пружинки, потом не было времени. И вот я в гараже… и то чего я опасался случилось именно сейчас — лопнул болт (тот который в банку катализатора полностью входит)… и извлечь (высверлить, вывернуть, сварка и пр.) нечем…

Пока двигатель остывал, заметил на кратере масляный подтек и КАПЛЮ… подумал, что сливную пробку слабо закрутил, но там оказалось все ОК… подозреваю, что картер прогнил (у меня между трубой выхлопа и картером почему-то нет никакого теплового экрана).

Может кто менял, такой POLCAR 2728MO1 подойдет?

источник

Nissan: пламегаситель Almera N16 (Ниссан Альмера Н16)

Продукция японского автомобильного гиганта известна на весь мир. География продаж распространяется далеко за пределы страны, достигает нескольких континентов. Специализация – легковой класс автомобилей и отчасти внедорожники городского типа. Особое внимание уделяется степени токсичности и выбросам в атмосферу при работе двигателя.

Японские инженеры постоянно ведут работы в этом направлении, но особо актуально встал вопрос после подписания ряда законов о защите окружающей среды и снижении количества выбросов в атмосферу. Система, на которую равняется производитель, называется «Евро».

На сегодняшний день успешно функционирует Евро шестого поколения. Чтобы технические средства имели возможность эксплуатироваться на территории стран Европейского союза, их силовые агрегаты должны строго выбрасывать определённый лимит токсических веществ на каждый пройденный километр пути. Чтобы контролировать данный процесс, нужно дополнительно устанавливать оборудование, среди которого катализатор и датчик кислорода.

Разберем понятие «пламегаситель Almera»

Изделие представляет собой точную копию штатного катализатора. У каждого автомобиля индивидуальная форма. Для Ниссан Альмера характерна цилиндрическая форма, длиной не более 10 — 12 см и диаметром 10 см.

Устанавливается пламегаситель Nissan Almera на место катализатора, который также расположен сугубо индивидуально. В нашем случае с Ниссан Альмера (N16), он расположен в задней части выхлопного коллектора.

Материалом для изготовления служит в большей части алюминий, в меньшей степени металл. Внутри расположено две камеры шумоизоляции с базальтовым наполнителем по умолчанию. Материал не слишком хорош для подавления шума, но сгодится. Далее расположена перфорированная металлическая труба с множеством отверстий на поверхности.

Пламегаситель Almera N16 Nissan: принцип действия

Схема работы такова: выхлопные газы поступают с выхлопного коллектора прямо в пламегаситель, где проходят по перфорированным каналам и незначительно очищаются. Далее следует две камеры шумоизоляции, которые также способствуют тому, что газы снижают свою шумность и температуру. На выходе они поступают в резонатор, далее идёт глушитель, выход в атмосферу. На каждом из этапов газы снижают количество вредных веществ, тяжёлые металлы оседают, иная часть поступает в окружающую среду. Несмотря на ряд положительных моментов, существует один отрицательный.

Читайте также:  Установка гидрокомпенсаторов на фольксваген

Пламегаситель Ниссан Альмера Н16: возможное количество устройств для установки и их расположение

Прежде всего, нужно сделать акцент на том, что каждый автомобиль имеет своё индивидуальное количество катализаторов/пламегасителей. Так, автомобильные производители Японии, Германии, Франции, практикуют монтаж двух или трёх, в зависимости от конфигурации мотора. Если имеется V-образный вариант, значит, будет три пламегасителя. Два в нижней части расположены и один непосредственно на выхлопном коллекторе. Непосредственно Ниссан Альмера, имеет один предустановленный пламегаситель Ниссан Альмера Н16, который расположен в нижней части моторного отсека, после выхлопного коллектора.

Расположение пламегасителя действительно нестандартное, так как он имеет съёмный металлический защитный корпус. При необходимости замены достаточно просто отвинтить и провести замену. Чего нельзя сказать об иных, которые нужно разрезать специальным резаком, только после этого проводить замену. Немаловажный фактор – временной интервал для починки. Для откручивания болтов потребуется намного меньше времени, нежели разрезание и демонтаж. Среди автомобильных производителей такое практикуется не часто. Мало того, нет необходимости снимать защиту или иные механизмы. За такое удобство следует сказать отдельное спасибо инженерам.

Диагностика или как проверяют пламегаситель Ниссан Альмера на станции техобслуживания

Независимо от типа поломки, каждый приезд на СТО должен начинаться с полной диагностики транспортного средства. В том числе проверяется и то, на сколько исправно работает пламегаситель. Мастер не должен основываться на суждениях владельца автомобиля, так как это не будет считаться объективно. Помимо визуальной диагностики, должна проводиться и компьютерная, с обязательным использованием переносных сканеров для считывания данных центрального блока управления. По результатам диагностики мастер принимает решение о дальнейших действиях и начинается ремонт.

Пламегаситель Альмера неисправен: признаки поломок

Приведем несколько признаков того, что пламегаситель Альмера выходит из строя:

  • стремительное падение мощности транспортного средства;
  • повышение расхода топлива;
  • на холостых оборотах мотор работает нестабильно. Данный фактор характерен для многих поломок, так что принимать его во внимание, как признак, в единичном случае, не желательно. Для объективности лучше несколько, как минимум два;
  • на центральной консоли систематически горит или мерцает индикатор ошибки «CheckEngine». Если подключить портативный сканер и прочесть данные об ошибке с блока управления, то суть поломки будет сводиться к недостаточному сгоранию топлива в камере сгорания, неполадки в системе циркуляции газов;
  • в салоне машины постоянно слышен запах гари и продуктов переработки газов;
  • повышенная шумность в работе системы выхлопных газов;
  • из выхлопной системы не выходят газы в полном объёме.

Почему пламегаситель на Альмеру Н16 ломается и типы поломок

Ниже мы рассмотрим некоторые причины, почему пламегаситель на Альмеру Н16 приходит в негодность:

  • некачественное топливо, которое заправляется в бак автомобиля. Из-за чего повышается температура потока газов и прогорают внутренние перестенки;
  • механическое повреждение внешнего корпуса пламегасителя, и как следствие, происходит утечка газов;
  • из-за систематических вибраций и неровностей на дороге, штатное крепление не выдерживает нагрузки и деформируется;
  • некачественный материал для основы пламегасителя или фактор брака при изготовлении;
  • неплотная состыковка фланцевых соединений;
  • неисправность датчика кислорода, если не установлена проставка.

Установили пламегаситель Альмера Н16: рекомендации по уходу

  • систематически заливать в топливную систему качественное топливо с соответствующим октановым числом;
  • привести свой стиль и манеру управления техническим средством в соответствие с предназначением машины;
  • эксплуатировать автомобиль на дозволенных скоростях;
  • проходить технический осмотр в соответствие с установленным графиком. Данный пункт касается только тех владельцев, которые имеют техническое средство на гарантийном обслуживании. Для послегарантийного обслуживания разрабатывается индивидуальный график.
  • при проведении ремонтов необходимо устанавливать только качественные и оригинальные запасные части. В нашем автосервисе представлены детали от ведущих производителей и пламегаситель Альмера Н16 не исключение.
Читайте также:  Установка гбц сузуки гранд витара

источник

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Особое внимание уделяется степени токсичности и выбросам в атмосферу при работе двигателя.

Японские инженеры постоянно ведут работы в этом направлении, но особо актуально встал вопрос после подписания ряда законов о защите окружающей среды и снижении количества выбросов в атмосферу.

На сегодняшний день успешно функционирует Евро шестого поколения. Чтобы технические средства имели возможность эксплуатироваться на территории стран Европейского союза, их силовые агрегаты должны строго замена катализатора ниссан альмера n16 определённый лимит токсических веществ на каждый пройденный километр пути.

Чтобы контролировать данный процесс, нужно дополнительно устанавливать оборудование, среди которого катализатор и датчик кислорода.

Удаление катализатора Ниссан Альмера Н16 Классик (Nissan Almera N16)

У каждого автомобиля индивидуальная форма. Для Ниссан Альмера характерна цилиндрическая форма, длиной не более 10 — 12 см и диаметром 10 см. В нашем случае с Ниссан Альмера N16он расположен в задней части выхлопного коллектора. Материалом для изготовления служит в большей части алюминий, в меньшей степени металл.

При выработке этим устройством своего ресурса. В среднем ресурс автомобильных катализаторов составляет около полутора сотен тысяч километров пробега либо два года. В процессе расщепления оксидов углерода на кислород и углерод первый выбрасывается в атмосферу, а второй в виде нагара и копоти оседает на фильтре, постепенно закрывая собой каталитический слой и ухудшая пропускную способность устройства.

В конечном итоге катализатор утрачивает способность не только очищать выхлоп, но и пропускать замена катализатора ниссан альмера n16 сквозь себя; При выгорании фильтра.

Замена катализатора на пламегаситель Nissan Almera N16

Выхлопные газы поступают в катализатор с очень высокими температурами — вплоть до двухсот градусов. Долгое их воздействие не в состоянии выдерживать никакая, даже огнеупорная сталь.

И фильтр, и внутренний корпус катализатора постепенно истончаются и в некоторых случаях могут даже прогореть насквозь; Керамическим фильтрам, не подверженным выгоранию, свойственна другая проблема: Считается, что именно керамические фильтры являются наиболее эффективными и долговечными.

Единственное поломали немного голову, почему коллектор не хотел ровно пристыковываться к корпусу пламягасителя дело не в длине пламягасителязамена катализатора ниссан альмера n16 слегка помочь ему нашим любимым инструментом и все встало без зазоров: Перепаиваем оригинальную фишку на лямбду от калины. Оттягиваем верхнюю термоизоляцию, чтобы потом она скрыла нашу пайку.

Провода также в интересной изоляции, которая не плавится, а сами провода облудились только после того как я их хорошенько потер об напильник, кстати делаем это смело, ни одна «жилка» не обломилась: Белые провода отвечают за замена катализатора ниссан альмера n16 элемент, поэтому по идее можно их полярность не соблюдать, но я на всякий случай спаял по аналогии фишек, они хоть и разные, но порядок проводов в них одинаковый.

Еще до начала процесса решил купить свечи про запас и, как оказалось, не зря.

Установка и замена катализатора пламегасителем в Nissan Almera N16

На фото свечи, которые отходили меньше км. После сборки смотрим на график вывода напряжения с датчика. Все как и должно быть, синусоиду БК к сожалению показать не может, но видно, что сигнал ведет себя правильно.

Делали вдвоем с моим другом Speedoза что ему огромное спасибо, времени было затрачено чуть менее 10 часов с перекурами, больше всего ушло времени на сверление отверстий.

Всем спасибо за внимание, если хоть кому-то пригодится, то не зря писал: Китайцы [4] Тюнинг и ремонт катализаторов и глушителей на автомобилях замена катализатора ниссан альмера n16 производства. Японцы [40] Ремонт глушителей, катализаторов и тюнинг выхлопных систем для автомобилей японского автопрома.

Откручиваем гайки коллектора они вывинчиваются вместе со шпильками P. Во первых сам катализатор имеет ценность, те покапавшись в интернете можно найти фирмы которые принимают. Среднея цена около руб за кг. Имеется драгоценные материалы.

источник