Меню Рубрики

Установка пламегасителя вместо катализатора на бмв

auto-katalizator.ru › Блог › Катализатор на БМВ е90: замена и удаление

Удалить (убрать) катализатор на БМВ е90 (320, 325, 330, 335), сделать замену катализатора BMW e90 на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2. Низкие цены и ремонт в день обращения.

Наш телефон: 8 (495) 005-86-91

Сайт нашего автосервиса — www.auto-katalizator.ru
______________________________________________

Катализатор на БМВ е90 предназначен для нейтрализации вредных примесей в выхлопных газах. При сгорании рабочей смеси образуется ряд вредных для здоровья человека продуктов сгорания. В основном это окись углерода (СО), различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Хотя эти вещества и составляют всего 1% от общего выхлопа (остальное – это азот, двуокись углерода и водяной пар), они очень вредны и требуют нейтрализации.

Существует несколько способов уменьшения вредных выбросов автомобиля. Например, обеднение смеси, на которой работает двигатель или рециркуляция выхлопа позволяет значительно снизить количество вредных примесей в атмосферу. Но ни один из них не сравнится по эффективности с каталитическим нейтрализатором.

Замена катализатора БМВ е90 на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2 является наиболее бюджетным и надежным способом ремонта каталитического нейтрализатора газов.

К обслуживанию принимается весь модельный ряд с бензиновыми двигателями N43, N45, N46, N51, N52, N53, N54, N55, S65 и дизелями M47, M57, N47 и N57.

Наш телефон: 8 (495) 005-86-91

Заходите к нам на сайт — www.auto-katalizator.ru
___________________________________________

Признаки неисправности катализатора БМВ е90
1. Ошибки P0420 и P0430 — горит чек на приборной панели
2. Снижение мощности двигателя и динамики разгона автомобиля
3. Увеличение расхода топлива
4. Проблемы с запуском двигателя
5. Изменение запаха выхлопных газов автомобиля

Если Вы заметили что-либо из перечисленного в своем автомобиле — приезжайте к нам, проведём бесплатную диагностику. При необходимости сделаем удаление и замену катализатора.

Варианты ремонта катализатора БМВ е90
Мы предлагаем максимально надёжный вариант ремонта — вырезать катализатор и поставить вместо него качественный пламегаситель. Чтобы не появились ошибки P0420 и P0430 мы делаем прошивку на Евро-2 или ставим обманки лямбда-зонда для корректировки показаний кислородного датчика при удаленном катализаторе.

Существует ошибочное мнение, что если убрать катализатор на БМВ е90 и поставить пламегаситель, то машина будет работать громче. Пламегасители, которые мы ставим не изготовлены в гараже, а сделаны заводским способом и прошли необходимую сертификацию. Они имеют две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры. У пламегасителей, которые ставятся в приемный коллектор, имеется специальная термостойкая набивка. Она гасит, температуру и давление выхлопных газов.

Если для владельца важно сохранение экологических нормативов автомобиля, то без каталитических нейтрализаторов не обойтись. В таких случаях мы предлагаем установить универсальные аналоги Евро-4.

Замечание. Срок службы нейтрализатора можно существенно продлить, если избирательно подходить к выбору бензоколонки. «Колхозный» бензин намного дешевле того, что продается на брендовых автозаправках. Но даже нескольких заправок «левых» топливом вполне достаточно, чтобы пришлось обратиться в наш автосервис.

источник

auto-katalizator.ru › Блог › Катализатор на БМВ е39: замена и удаление

Удалить (убрать) катализатор на БМВ е39 (520, 523, 525, 528, 530, 535, 540), сделать замену катализатора BMW e39 на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2. Низкие цены и ремонт в день обращения.

Наш телефон: 8 (495) 005-86-91

Сайт нашего автосервиса — www.auto-katalizator.ru
______________________________________________

Катализатор на БМВ е39 предназначен для нейтрализации вредных примесей в выхлопных газах. При сгорании рабочей смеси образуется ряд вредных для здоровья человека продуктов сгорания. В основном это окись углерода (СО), различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Хотя эти вещества и составляют всего 1% от общего выхлопа (остальное – это азот, двуокись углерода и водяной пар), они очень вредны и требуют нейтрализации.

Существует несколько способов уменьшения вредных выбросов автомобиля. Например, обеднение смеси, на которой работает двигатель или рециркуляция выхлопа позволяет значительно снизить количество вредных примесей в атмосферу. Но ни один из них не сравнится по эффективности с каталитическим нейтрализатором.

Замена катализатора БМВ е39 на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2 является наиболее бюджетным и надежным способом ремонта каталитического нейтрализатора газов.

К обслуживанию принимается весь модельный ряд с бензиновыми двигателями N43, N45, N46, N51, N52, N53, N54, N55, S65 и дизелями M47, M57, N47 и N57.

Наш телефон: 8 (495) 005-86-91

Заходите к нам на сайт — www.auto-katalizator.ru
___________________________________________

Признаки неисправности катализатора БМВ е39
1. Ошибки P0420 и P0430 — горит чек на приборной панели
2. Снижение мощности двигателя и динамики разгона автомобиля
3. Увеличение расхода топлива
4. Проблемы с запуском двигателя
5. Изменение запаха выхлопных газов автомобиля

Если Вы заметили что-либо из перечисленного в своем автомобиле — приезжайте к нам, проведём бесплатную диагностику. При необходимости сделаем удаление и замену катализатора.

Варианты ремонта катализатора БМВ е39
Мы предлагаем максимально надёжный вариант ремонта — вырезать катализатор и поставить вместо него качественный пламегаситель. Чтобы не появились ошибки P0420 и P0430 мы делаем прошивку на Евро-2 или ставим обманки лямбда-зонда для корректировки показаний кислородного датчика при удаленном катализаторе.

Существует ошибочное мнение, что если убрать катализатор на БМВ е39 и поставить пламегаситель, то машина будет работать громче. Пламегасители, которые мы ставим не изготовлены в гараже, а сделаны заводским способом и прошли необходимую сертификацию. Они имеют две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры. У пламегасителей, которые ставятся в приемный коллектор, имеется специальная термостойкая набивка. Она гасит, температуру и давление выхлопных газов.

Если для владельца важно сохранение экологических нормативов автомобиля, то без каталитических нейтрализаторов не обойтись. В таких случаях мы предлагаем установить универсальные аналоги Евро-4.

Замечание. Срок службы нейтрализатора можно существенно продлить, если избирательно подходить к выбору бензоколонки. «Колхозный» бензин намного дешевле того, что продается на брендовых автозаправках. Но даже нескольких заправок «левых» топливом вполне достаточно, чтобы пришлось обратиться в наш автосервис.

источник

Renault Megane не ТУРБО › Бортжурнал › Меняем катализатор на пламегаситель. Халтуре — нет

Всем привет.
Итак, задрал меня окончательно бренчащий звук от катализатора, основная часть которого уже давно покоится в задней банке.
Поехал в ремонт глушителей, чтобы вварили мне пламегаситель заместо каталика . Как обычно, при всем присутствовал лично.
Началось с того, что болгаркой отпилили ту часть катализатора, которая подходит к 2 лямбде. Открутив болты на приёмной трубе вот что имеем.

Читайте также:  Установка sql на убунту

Вскрытие показало, что в этом корпусе кроется 2 каталика. Один большого диаметра (в большей банке), другой маленького (первым принимает на себя отработанные газы). Большой у меня весь вылетел, а маленький еще сидел в корпусе.

Далее мастер пошёл вваривать пламегасителя-коротыша в старый корпус от каталика, что мне сразу не понравилось.

Спросил у мастера, не будет ли призвуков от того, что пламегаситель занимает только 2/3 корпуса бывшего катализатора. Ответ был примерно такой : «да конечно не будет, откуда им взяться…» Ну я спорить не стал, ибо опыта в таких делах не имею. Дальше он это дело приварил на место.

Ну я сажусь, завожу, по началу даже показалось, что всё тихо и збс. Видимо потому что был в помещении и сидел внутри.

Выезжаю, слышу старую песню… Попросил мастеров послушать, что бренчит. Ответили, что якобы задняя банка, в которой остался осыпавшийся каталик. Уехал, вечером встретились с GooDDr, послушал уже снаружи, и стало понятно, что звук идет как раз таки со стороны катализатора. Чтобы убедиться, поехали на эстакаду. Собственно так и оказалось. Вечером посидел погуглил данный вопрос и стало понятно что сделали мне всё через одно место.

На следующий день опять поехал на этот сервис, согласились всё переделать. На этот раз как я скажу, а именно выкинуть нахер корпус от катализатора и вместо корпуса сплошником вварить пламегаситель. Так как в нынешнем исполнении выхлопные газы, преодолевая пламегаситель, встречают на своём пути резкое расширение, в видео корпуса от катализатора, т.е. быстро гасится скорость, и корпус издает бренчание.
Мастер конечно начал мычать, что я маюсь фигней, типо это на звук не влияет и т.д.

источник

auto-katalizator.ru › Блог › Катализатор на БМВ е81/е87 — удаление катализатора BMW e81/e87

Удалить (убрать) катализатор на BMW e81/e87, сделать замену катализатора БМВ е81/е87 на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2. Гарантируем низкие цены и ремонт в день обращения.

Наш телефон: 8 (915) 022-63-44

Сайт нашего автосервиса — www.auto-katalizator.ru
______________________________________________

Катализатор на БМВ е81/е87 предназначен для нейтрализации вредных примесей в выхлопных газах. При сгорании рабочей смеси образуется ряд вредных для здоровья человека продуктов сгорания. В основном это окись углерода (СО), различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Хотя эти вещества и составляют всего 1% от общего выхлопа (остальное — это азот, двуокись углерода и водяной пар), они очень вредны и требуют нейтрализации.

Существует несколько способов уменьшения вредных выбросов автомобиля. Например, обеднение смеси, на которой работает двигатель или рециркуляция выхлопа позволяет значительно снизить количество вредных примесей в атмосферу. Но ни один из них не сравнится по эффективности с каталитическим нейтрализатором.

Замена катализатора БМВ е81/е87 на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2 является наиболее бюджетным и надежным способом ремонта каталитического нейтрализатора газов.

Указанные услуги выполняются для любых моделей БМВ е81/е87 с бензиновыми двигателями N43, N45, N46 и дизелями M47 и N47.

Наш телефон: 8 (915) 022-63-44

Заходите к нам на сайт — www.auto-katalizator.ru
___________________________________________

Признаки неисправности катализатора БМВ е81/е87
1. Ошибки P0420 и P0430 — горит чек на приборной панели
2. Снижение мощности двигателя и динамики разгона автомобиля
3. Увеличение расхода топлива
4. Проблемы с запуском двигателя
5. Изменение запаха выхлопных газов автомобиля

Если Вы заметили что-либо из перечисленного в своем автомобиле — приезжайте к нам, проведём бесплатную диагностику. При необходимости сделаем удаление и замену катализатора.

Варианты ремонта катализатора БМВ е81/е87
Мы предлагаем максимально надёжный вариант ремонта — вырезать катализатор и поставить вместо него качественный пламегаситель. Чтобы не появились ошибки P0420 и P0430 мы делаем прошивку на Евро-2 или ставим обманки лямбда-зонда для корректировки показаний кислородного датчика при удаленном катализаторе.

Существует ошибочное мнение, что если убрать катализатор на БМВ е81/е87 и поставить пламегаситель, то машина будет работать громче. Пламегасители, которые мы ставим не изготовлены в гараже, а сделаны заводским способом и прошли необходимую сертификацию. Они имеют две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры. У пламегасителей, которые ставятся в приемный коллектор, имеется специальная термостойкая набивка. Она гасит, температуру и давление выхлопных газов.

Если для владельца важно сохранение экологических нормативов автомобиля, то без каталитических нейтрализаторов не обойтись. В таких случаях мы предлагаем установить универсальные аналоги Евро-4/Евро-5.

Замечание. Срок службы нейтрализатора можно существенно продлить, если избирательно подходить к выбору бензоколонки. «Колхозный» бензин намного дешевле того, что продается на брендовых автозаправках. Но даже нескольких заправок некачественным топливом вполне достаточно, чтобы пришлось обратиться в наш автосервис.

источник

Катализатор vs пламегаситель

Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема
  • Helioz
    • гость клуба
  • 16 01 2010, 21:50
  • 73
  • Профиль
    • Авто: BMW e46 320i Touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МО
    • Изображения:11
    • Репутация: 0
    • Думаю подобное уже обсуждалось и не раз, но перечитав огромное количество полезной и не очень инфы я окончательно запутался как поступить в моем случае и какие вообще могут быть варианты по замене катов на пламегаситель.

      Подскажите пожалуйста какие могут быть вообще варианты в моем случае? Купить каты по 32 т.р. я себе позволить не могу:(

  • Реклама
  • OlegCh
    • ветеран клуба
  • 20 08 2008, 08:51
  • 3163
  • Профиль
    • Авто: RR Supercharged
    • Торговая репутация:+2
    • Откуда: Пермь
    • Изображения:77
    • Репутация: 3
  • Helioz
    • гость клуба
  • 16 01 2010, 21:50
  • 73
  • Профиль
    • Авто: BMW e46 320i Touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МО
    • Изображения:11
    • Репутация: 0
  • LAM
    • ветеран клуба
  • 13 02 2010, 18:16
  • 11616
  • Профиль
    • Авто: е46 328i, ТАЗератти 21214М, LC 200
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Банановая Республика
    • Изображения: 0
    • Репутация: 266
    • Млин, ставь пламгас и выкинь все из головы

      Новая туалетная бумага с дырочками — всё в твоих руках!

  • Helioz
    • гость клуба
  • 16 01 2010, 21:50
  • 73
  • Профиль
    • Авто: BMW e46 320i Touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МО
    • Изображения:11
    • Репутация: 0
    • Вооот, тут то я и запутался:( Если ставить пламегас нужны обманки? Нужно ли прошивать мозги движку и т.п.? В общем как сие сделать то?

      P.S. Вообщето я и сам склоняюсь что лучше поставить один раз пламегаситель и забыть про эту байду с катализатором, чем через 100к. км менять заново.

      Последний раз редактировалось Helioz 05 10 2010, 14:40, всего редактировалось 1 раз.

  • LAM
    • ветеран клуба
  • 13 02 2010, 18:16
  • 11616
  • Профиль
    • Авто: е46 328i, ТАЗератти 21214М, LC 200
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Банановая Республика
    • Изображения: 0
    • Репутация: 266
    • Новая туалетная бумага с дырочками — всё в твоих руках!

  • Helioz
    • гость клуба
  • 16 01 2010, 21:50
  • 73
  • Профиль
    • Авто: BMW e46 320i Touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МО
    • Изображения:11
    • Репутация: 0
    • Из за пары сервисов я темку то и поднял в основном. Ответ в обоих был примерно такой: «Да ты чееее! Кат и тока оригинал иначе пипец и т.п.»

      Правда звонил пока тока в ближайшие к нашему мухосранску.

  • Дедушка Намто
    • член клуба
  • 10 03 2009, 11:35
  • 1993
  • Профиль
    • Авто: E90 325i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Екатеринбург
    • Изображения:66
    • Репутация: 50
  • 6at9-6ez-6aZara
    • ветеран клуба
  • 03 03 2008, 20:35
  • 4889
  • Профиль
    • Авто: BMW 330ci 2004 supercharger
    • Торговая репутация:+2
    • Откуда: Москва
    • Изображения:1
    • Репутация: 2995
  • Helioz
    • гость клуба
  • 16 01 2010, 21:50
  • 73
  • Профиль
    • Авто: BMW e46 320i Touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МО
    • Изображения:11
    • Репутация: 0
    • Хз, что случилось, но от коллектора идут позвякивания, ну и в сервисе еще когда брал машину сказали что кат под замену. А руки тока щас дошли до замены. Ну и пробег уже 140 000. Я читал что в среднем они около 120 т. ходят.

      А сколько по цене примерно будет пламгасы ставить со всей фигней?

  • Дедушка Намто
    • член клуба
  • 10 03 2009, 11:35
  • 1993
  • Профиль
    • Авто: E90 325i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Екатеринбург
    • Изображения:66
    • Репутация: 50
  • Реклама
  • Helioz
    • гость клуба
  • 16 01 2010, 21:50
  • 73
  • Профиль
    • Авто: BMW e46 320i Touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МО
    • Изображения:11
    • Репутация: 0
    • Вот яж говорю что запутался уже в этих катагасителях

      В эти выхи съезжу в «знакомый» сервис узнаю что там скажут, и заодно попрошу проверить каты.

      Теперь я хоть немного представляю что да как. А то даже не знал что в сервисах ответить на предложение установки оригинальных катов.

  • ruslan-404
    • член клуба
  • 10 05 2010, 18:05
  • 1908
  • Профиль
    • Авто: БМВ 320 е46 МКПП 2003 г.в.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Волгоград
    • Изображения:2
    • Репутация: 1202
  • Helioz
    • гость клуба
  • 16 01 2010, 21:50
  • 73
  • Профиль
    • Авто: BMW e46 320i Touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МО
    • Изображения:11
    • Репутация: 0
  • AlexanderBr
    • гость клуба
  • 01 09 2009, 17:36
  • 36
  • Профиль
    • Авто: bmw 320i ’02 АКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow/VAO
    • Изображения:7
    • Репутация: 0
  • Syn
    • гость клуба
  • 23 09 2010, 19:06
  • 183
  • Профиль
    • Авто: 320 м52
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Екатеринбург
    • Изображения:3
    • Репутация: 0
  • Евгений.
    • завсегдатай клуба
  • 20 11 2009, 21:46
  • 329
  • Профиль
    • Авто: BMW 320i 2001 г.в. M54 МКПП
    • Торговая репутация:
    • Изображения:7
    • Репутация: 0
  • Syn
    • гость клуба
  • 23 09 2010, 19:06
  • 183
  • Профиль
    • Авто: 320 м52
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Екатеринбург
    • Изображения:3
    • Репутация: 0
  • konan
    • член клуба
  • 01 09 2009, 19:47
  • 2631
  • Профиль
    • Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Murmansk
    • Изображения:10
    • Репутация: 0
  • Юран
    • гость клуба
  • 28 09 2010, 11:18
  • 178
  • Профиль
    • Авто: BMW 316i E46 2001г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Калининградская обл.
    • Репутация: 0
  • Smiley
    • ветеран клуба
  • 21 10 2009, 18:24
  • 14428
  • Профиль
    • Авто: Жоповоз + УАЗ 469
    • Торговая репутация:+64
    • Откуда: г.Москва
    • Изображения:154
    • Репутация: 1337
  • Реклама
  • GUNhed
    • ветеран клуба
  • 23 09 2008, 00:06
  • 10750
  • Профиль
    • Авто: Machine with living human tissue
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: Empire of Evil
    • Изображения:2
    • Репутация: 1
    • так же как ты определил что стоящие на машине катализаторы уже умерли!

      ЗЫ. готов предположить что тебе приговорили их в сервисе

  • Helioz
    • гость клуба
  • 16 01 2010, 21:50
  • 73
  • Профиль
    • Авто: BMW e46 320i Touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МО
    • Изображения:11
    • Репутация: 0
    • Я не специалист, поэтому и советуюсь с вами

  • Protoplasma
    • завсегдатай клуба
  • 26 07 2008, 16:09
  • 712
  • Профиль
    • Авто: Kia Rio 2015
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Обнинск
    • Репутация: 0
  • Manager1984
    • член клуба
  • 15 04 2009, 17:06
  • 1451
  • Профиль
    • Авто: БНВ 320i 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ХАО
    • Изображения:7
    • Репутация: 0
  • Дедушка Намто
    • член клуба
  • 10 03 2009, 11:35
  • 1993
  • Профиль
    • Авто: E90 325i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Екатеринбург
    • Изображения:66
    • Репутация: 50
    • Жесть. 11000 отдать, чтобы тебе автомобиль испортили. Проблему-то саму починил? У тебя по всем признакам льет бензин ведрами.

  • dallas
    • ветеран клуба
  • 25 11 2009, 21:21
  • 3123
  • Профиль
  • konan
    • член клуба
  • 01 09 2009, 19:47
  • 2631
  • Профиль
    • Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Murmansk
    • Изображения:10
    • Репутация: 0
  • Helioz
    • гость клуба
  • 16 01 2010, 21:50
  • 73
  • Профиль
    • Авто: BMW e46 320i Touring
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МО
    • Изображения:11
    • Репутация: 0
    • Жесть. 11000 отдать, чтобы тебе автомобиль испортили. Проблему-то саму починил? У тебя по всем признакам льет бензин ведрами.

      Под порчей вы имеете ввиду установку пламгасов и прошивку?

  • yyy1981
    • гость клуба
  • 11 03 2009, 08:04
  • 65
  • Профиль
    • Авто: 323 ,1999г, механика
    • Торговая репутация:
    • Откуда: москва
    • Репутация: 0
  • LAM
    • ветеран клуба
  • 13 02 2010, 18:16
  • 11616
  • Профиль
    • Авто: е46 328i, ТАЗератти 21214М, LC 200
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Банановая Республика
    • Изображения: 0
    • Репутация: 266
    • Жесть. 11000 отдать, чтобы тебе автомобиль испортили. Проблему-то саму починил? У тебя по всем признакам льет бензин ведрами.

      Проблема убирается совсем, машину этим никто не уродует. Или ты олигарх и готов прикупить оригинальные каты за 80 тыков и поменять их за 20, ну чтобы типа все круто у тебя

      Новая туалетная бумага с дырочками — всё в твоих руках!

  • LAM
    • ветеран клуба
  • 13 02 2010, 18:16
  • 11616
  • Профиль
    • Авто: е46 328i, ТАЗератти 21214М, LC 200
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Банановая Республика
    • Изображения: 0
    • Репутация: 266
    • Звонил в эту контору, без прошивки на 2.8 объявили 18 тыЩей БЕЗ ПРОШИВКИ.

      Новая туалетная бумага с дырочками — всё в твоих руках!

  • konan
    • член клуба
  • 01 09 2009, 19:47
  • 2631
  • Профиль
    • Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Murmansk
    • Изображения:10
    • Репутация: 0
  • Manager1984
    • член клуба
  • 15 04 2009, 17:06
  • 1451
  • Профиль
    • Авто: БНВ 320i 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ХАО
    • Изображения:7
    • Репутация: 0
  • dallas
    • ветеран клуба
  • 25 11 2009, 21:21
  • 3123
  • Профиль
  • Manager1984
    • член клуба
  • 15 04 2009, 17:06
  • 1451
  • Профиль
    • Авто: БНВ 320i 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ХАО
    • Изображения:7
    • Репутация: 0
  • antonthe
    • завсегдатай клуба
  • 31 01 2010, 17:22
  • 589
  • Профиль
    • Авто: давно уже не 328ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения:15
    • Репутация: 0
  • dallas
    • ветеран клуба
  • 25 11 2009, 21:21
  • 3123
  • Профиль
  • Дедушка Намто
    • член клуба
  • 10 03 2009, 11:35
  • 1993
  • Профиль
    • Авто: E90 325i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Екатеринбург
    • Изображения:66
    • Репутация: 50
  • GUNhed
    • ветеран клуба
  • 23 09 2008, 00:06
  • 10750
  • Профиль
    • Авто: Machine with living human tissue
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: Empire of Evil
    • Изображения:2
    • Репутация: 1
    • акция по кастрации автомобилей?

      ЗЫ.вот вы лохи майонезные! отключаете зонды, сбрасываете коррекции и получаете теже результаты задаром и без вырезки труб!
      на вас деньги зарабатывают, а вы как бараны в очередь становитесь

  • LAM
    • ветеран клуба
  • 13 02 2010, 18:16
  • 11616
  • Профиль
    • Авто: е46 328i, ТАЗератти 21214М, LC 200
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Банановая Республика
    • Изображения: 0
    • Репутация: 266
    • акция по кастрации автомобилей?

      ЗЫ.вот вы лохи майонезные! отключаете зонды, сбрасываете коррекции и получаете теже результаты задаром и без вырезки труб!
      на вас деньги зарабатывают, а вы как бараны в очередь становитесь

      Можно с этого места поподробнее, готов согласиться с позицией лузера в этом вопросе. Просвети

      Новая туалетная бумага с дырочками — всё в твоих руках!

  • GUNhed
    • ветеран клуба
  • 23 09 2008, 00:06
  • 10750
  • Профиль
    • Авто: Machine with living human tissue
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: Empire of Evil
    • Изображения:2
    • Репутация: 1
    • не в обиду, но повторяться в миллионный раз уже лень.
      на все эти вопросы, давал нираз уже ответы, и не только я. скажу одно: лечить нужно путем устранения проблемы, а не отрезания труб

  • LAM
    • ветеран клуба
  • 13 02 2010, 18:16
  • 11616
  • Профиль
    • Авто: е46 328i, ТАЗератти 21214М, LC 200
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Банановая Республика
    • Изображения: 0
    • Репутация: 266
    • Новая туалетная бумага с дырочками — всё в твоих руках!

  • GUNhed
    • ветеран клуба
  • 23 09 2008, 00:06
  • 10750
  • Профиль
    • Авто: Machine with living human tissue
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: Empire of Evil
    • Изображения:2
    • Репутация: 1
  • Евгений.
    • завсегдатай клуба
  • 20 11 2009, 21:46
  • 329
  • Профиль
    • Авто: BMW 320i 2001 г.в. M54 МКПП
    • Торговая репутация:
    • Изображения:7
    • Репутация: 0
    • акция по кастрации автомобилей?

      ЗЫ.вот вы лохи майонезные! отключаете зонды, сбрасываете коррекции и получаете теже результаты задаром и без вырезки труб!
      на вас деньги зарабатывают, а вы как бараны в очередь становитесь

  • GUNhed
    • ветеран клуба
  • 23 09 2008, 00:06
  • 10750
  • Профиль
    • Авто: Machine with living human tissue
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: Empire of Evil
    • Изображения:2
    • Репутация: 1
    • иди читай матчасть

  • Евгений.
    • завсегдатай клуба
  • 20 11 2009, 21:46
  • 329
  • Профиль
    • Авто: BMW 320i 2001 г.в. M54 МКПП
    • Торговая репутация:
    • Изображения:7
    • Репутация: 0
  • GUNhed
    • ветеран клуба
  • 23 09 2008, 00:06
  • 10750
  • Профиль
    • Авто: Machine with living human tissue
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: Empire of Evil
    • Изображения:2
    • Репутация: 1
  • Евгений.
    • завсегдатай клуба
  • 20 11 2009, 21:46
  • 329
  • Профиль
    • Авто: BMW 320i 2001 г.в. M54 МКПП
    • Торговая репутация:
    • Изображения:7
    • Репутация: 0
  • AlexanderBr
    • гость клуба
  • 01 09 2009, 17:36
  • 36
  • Профиль
    • Авто: bmw 320i ’02 АКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow/VAO
    • Изображения:7
    • Репутация: 0
  • xxdnsxx
    • гость клуба
  • 20 09 2010, 08:01
  • 7
  • Профиль
  • ТраХтор
    • ветеран клуба
  • 18 04 2009, 21:46
  • 23361
  • Профиль
    • Торговая репутация:+6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
  • dallas
    • ветеран клуба
  • 25 11 2009, 21:21
  • 3123
  • Профиль

    TraktorisT_spb

    Фото из темы viewtopic.php?f=10&t=35435 , на ибее поиском bmw e46 headers

    Если хочешь найти подвох, то не стОит, люди ТАМ их успешно ставят и не жалуются.
    С нашего форума человек писал (не помню ник) что 50+ тыщ уже отходили и ничего не прогорело.

  • ТраХтор
    • ветеран клуба
  • 18 04 2009, 21:46
  • 23361
  • Профиль
    • Торговая репутация:+6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • TraktorisT_spb

      Фото из темы viewtopic.php?f=10&t=35435 , на ибее поиском bmw e46 headers

      Если хочешь найти подвох, то не стОит, люди ТАМ их успешно ставят и не жалуются.
      С нашего форума человек писал (не помню ник) что 50+ тыщ уже отходили и ничего не прогорело.

  • dallas
    • ветеран клуба
  • 25 11 2009, 21:21
  • 3123
  • Профиль
  • buG
    • завсегдатай клуба
  • 16 01 2010, 02:19
  • 763
  • Профиль
  • ТраХтор
    • ветеран клуба
  • 18 04 2009, 21:46
  • 23361
  • Профиль
    • Торговая репутация:+6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
  • Konstantine
    • гость клуба
  • 06 10 2010, 10:11
  • 45
  • Профиль
    • Авто: BMW E46 318iA N42 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва, Астрахань
    • Изображения:4
    • Репутация: 0
  • Дедушка Намто
    • член клуба
  • 10 03 2009, 11:35
  • 1993
  • Профиль
    • Авто: E90 325i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Екатеринбург
    • Изображения:66
    • Репутация: 50
    • За счет чего? За счет того, что ты вырвал с мясом регулирующий элемент и у тебя сейчас смесь готовится по алгоритму «на все случаи жизни»?

      Что вы все к этим катализаторам прицепились? На спортбайках стоят катализаторы и на мощность никак не влияют, а вы думаете, что ваши чахлики без катализаторов начнут рвать все что движется?

  • Konstantine
    • гость клуба
  • 06 10 2010, 10:11
  • 45
  • Профиль
    • Авто: BMW E46 318iA N42 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва, Астрахань
    • Изображения:4
    • Репутация: 0

    • Последний раз редактировалось Konstantine 14 10 2010, 13:33, всего редактировалось 2 раз(а).

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Arabumer и гости: 9

источник