Меню Рубрики

Установка планетарки на урале

Мост 10-ка, последний приговор!

Значит так: начитался в форумах про десятку, надыбал на рынке (кстати он серого цвета какой-то, первый раз вижу такое, все другие черные)и теперь дерзают сомнения, ставить или нет!? Начитался всякого: поставишь десятку коробка «полетит», валы, кардан лопнет, после обработки картера моста лопнет картер, «дохлый» разгон, с пассажиром не вытянет, и другие нехорошие отзывы — одним словом лажа полная! Сейчас катаюсь на 9-ке! надоела хочется больше. Обращаюсь к тем кто катается на 10-ке, расскажите реальную ситуацию про сей девайс! У самого Днепр, двиг стандарт, колеса на 19! В дальняки не катаюсь, но по прямой хочется идти без напряга! Заранее спасибо!

Соберешь руками — все будет нормально.
10 мост на хорошо собранном стандартном моторе и 19 колесах — вполне хорошая вещь.
Опять же: если уж купил — чего не поставить?

Без напряга не получится!
Макс скорость будет таже самая (может и меньше), но обороты при этом ниже.
Мощи маловато.
Ниче не будет коробке/кардану! Ты, главное,
муфту резиновую не выкидывай.

Ну если судить, что у меня (да и не только у меня) с 9-кой Днепр стандарт и коляску возит, то одиночка должна и с 10-й ездить. Только учти, что динамика разгона на первой скорости у тебя будет самую малость лучше, чем на второй скорости с мостом 8-кой. У друга, кстати на стандартном Урале стояла 10-ка, так вот он говорит, что так ездил вполне прилично, но как только сажал нажопника, то было уже хреновенько. А так вообще зависит от двигла — хорошо работает и тянет, будет ехать и на 10-ке. Но убъется тогда в любом случае быстрее(((

4-я прямая у меня уже установлена, но мне мало! Неужели двигатель быстрее «убъется» с 10-й? А на счет цвета никто не знает, почему она серая, а не черная, металл другой? это лучше или хуже?

Макс скорость будет таже самая (может и меньше), но обороты при этом ниже.

Так же был проверен и другой факт. Зимой с шипованным колесом (самоделка) я вытаскивал в горку себя (с коляской и пассажиром) (с 10-кой!!) и ещё один урал привязанный сзади (с коляской и пассажиром).
Так что смысл в 10-ке есть.)

Мое мнеие вот какое: если двиг отсроен хорошо, то ставить имеет смысл даже с прямой 4-ой, потому что для города тогда вполне будет хватать 3-ей скорости, ну а четвертая — уже за город.

Допустим поставил я 10-ку, существует ли риск того что нагрузка, напряжение на детали двигателя и другие составляющие значительно возрастут, что приведет к их выходу из строя?! Чего предположительно стоит опасаться? Или все-таки это заблуждение?

стандартный движок слабоват!для 10!байк просто не вытинет 4 передачу!лучше как уже сказал народ поставить прямую 4!

нуууууу про 90-100 ты ЗАГНУЛ максимум 25 заводские любые пары , кстати все серые хз почему.
да вот собрался в укроину ехать 120 км тока 🙂 там тарицца запцацками сама то дёшего и сердито. 1

Я купил 10 за 285 гривень около 60 $ и то привезли люди с Львова которые на этом заработали. 10 все серого цвера. Качество метала хорошее я напильником пробывал)) друг подсказал и сравнил с 8 которая у меня стояла. Нет разници старая 8 не пилиться и новая 10 тоже непотдалась.

Поставил. немного пришлось помучаться чтоб хвостовик засутить, там хвостовик больше чем в 8 и 9, отверстие в корпусе нужно подтачивать.
Проблема с планетаркой в том что нарезка резьбы под болты не соответствует тем болтам что идут на 8 9 там шаг другой. Пришлось подбирать болты.

Скорость возрасла на много. Ехал за ВАЗом то разогнался до 120 а рвньше 95 было .
Немного не так рвёт при старте как раньше но это и не удивительно. Проблема в том что мы привыкли к одним характаристикам, а ту всё изменилось и разгон и скорость, потому приходиться чуть больше разганять на первой передаче чтоб перекльчить на вторую и тд. а те люди которые этого не понимают пробуют по старому по звуку двигателя как раньше переключать передачи и излишне перегружают двигатель и коробку по этому и такие проблемы как выше описывали.

10-кой доволен на все 100 и вам советую. Экономит бензу. было на 100 9л. сейчас около 6.8. Скорость 95 сейчас 120.

10-кой доволен на все 100 и вам советую. Экономит бензу. было на 100 9л. сейчас около 6.8. Скорость 95 сейчас 120

MikroN Я по трасе за машиной ехал друг за рулём был говорил 120 было . а спидометр я снял месяца два назад. Нужно будет шкалу перерисовать. Или как альтернатива от вела эликтронный поставить . вот только слышал что он только до 95 показывает. пойду на базар спрошу..

[quote:1b414a5de4=»KillAll»]MikroN Я по трасе за машиной ехал друг за рулём был говорил 120 было . а спидометр я снял месяца два назад. Нужно будет шкалу перерисовать. Или как альтернатива от вела эликтронный поставить . вот только слышал что он только до 95 показывает. пойду на базар спрошу..

Это не сложно проверить. Какой там датчик?

Я вот читаю и ниче не понемаю вы тут говорите про скорости 89-90 максимум 120 и вы рады и при этом вы утверждаете что это с 10 кой.
У меня урал старичок переделанный сзади колесо на 14 — 195 резина у меня со всем обычным максималка 140 ну это с ветерком так 130. Для меня 100 это обычная скорасть на которой я по 100 км проезжаю без остоновок и все нормуль конечно двигло ревет спору нет но я думао что с помощью 10 и кпп 5 ступенчатой можно добиться более высоких результатов.
Дак добрые люди может мне кто нибуть скажет реальную максимальную скорасть которую можно выжать из урала и чем это лучше зделать 10-й или 5 ступкой и можно ли поставить и 5ст коробку и 10

Читайте также:  Установка газового счетчика за холодильником

Есть у меня знакомый который «соловскую» 4 скорость (шестерни) называет прямой, я ему говорю «да не прямая она», а он мне да не 3,14зди и т.д.

Ближе к делу: Если прямая (именно прямая) 4 скорость, то по очень длинной прямой можно до 170 разогнать на 9 мосту, а если на 4 прямую поставить 10 мост, то на 4 скорости мот заглохнет.

П.с. 4 прямая была на 825 вояжах как эксперемент и было 2323 соотв. зуба, а если 2125 шестерни называть «прямыми» то это бред

а что лучше 4 прямая или 5ти ступенчатая, или просто 10 мост

что заполнить мля не навижу когда умничают только форум засоряешь как я понял из прочтения всего форума лучше ставить 5ти ступенсатую чтобы пятая прямая была и мост 9ку если что не так поправте кто пока не натворил чудес

умный не тот кто знает умный тот кто спрашивает

GSXR1000ZerG , незаполненая личная информация на этом сайте — дурной тон!
Посмотри шо у тебя написано —
пришла: Mar 09, 2008
обитает: д. замухлюевка
😀

а вот ты про что щас гляну в чем дело тут както все замудрено фотки некуда выложить нормально и тд ну ты извени если чем обидел полезу исправлять 😉

metaloman , тебе либо обычную КПП ставить придётся, либо заднее колесо 18″ — тогда 10-ка на ДНЕПР сможет великолепно и двоих в гору на 4-ой вытягивать. Но опять-же, при условии что тяговые поршни будут стоять (ксошеные, а не закруглённые).

а причем тут колесо 18 чем меньше тем тяга лучше ведь

источник

gofrendiy › Блог › [🐊] Начало

Вот решил в блоге создать темку про свои велосипедные деяния. Тем более что я давненько тут не писал.

Решил я, значит, в очередной раз попробовать вернуться на велосипед. В принципе, чего там возвращаться — брату отдал свою вектру, а у него отжимаю его стелс 750й. Мы хлопцы большие… 150+ ))) На том стелсе уже заднее колесо поменял он на более крепкое. Но речь пойдёт не об нём. Т.к. стоит задача в приобретении ещё одного вела, а то и двух, что-то как-то начал я смотреть в сторону наших советский велосипедов, исключительно из-за ценового вопроса.

Всё своё сознательное детство я колесил на отцовском велосипеде «Украина», пока не попал в ДТП и не согнул в бублик раму… Т.к. имеющийся велосипед был достаточно старым и восстановление рамы бессмысленным, мне в 90х, приобретают новый велосипед «Урал». Вся беда в том, что слез я с него эдак лет 15 назад, после чего его малость укатал брат, ну а потом он просто последние лет 10 болтался то по гаражу, то под забором… Думал было его восстановить, но, как позже выяснилось, восстанавливать тут уже и нечего особо.

В апреле 15го у меня мысля эта зародилась, но ждать пока доберусь в Таганрог за великами было как-то невмоготу. Ну и решил я поискать на авито какие-нибудь старые советские велики. К слову, параллельно на одном из велофорумов подзавис, тему даже создал отдельную, где опытные люди подсказки мне начали давать по выбору, да и в дальнейшем.

Как перебирать сток «Украину» вроде бы ещё помнят руки… Эх мне бы в 90е интернет и весь этот багаж знаний! Ну да ладно. Под замену однозначно хотел отправить педальный узел! Клинышков мне с моими 80кг ещё в детстве и юности хватало на неделю-две, а «квадрат» на стелсе у брата прекрасно и без нареканий отработал 3 года и кушать до сих пор не просит.

Т.к. планировались поездки по грунтовкам и другим неизвестным бездорожьям, задумал внедрение на велосипед планетарки. Сингл-спид — это вполне себе привычно для меня, но толи дело подросток на велике этом катает, а то ли дело большой 150 килограммовый боров ))) Поэтому, для преодоления всяческих ландшафтных неровностей, хотелось иметь хоть какие-то «понижайки».

Изучив предлагаемые на рынке планетарные втулки, остановился на самом простом 3х скоростном варианте. По размерам втулка эта проще подходит на обычные дорожные рамы, да и хотелось не выходить из концепции бюджетного дорожника… Как показала практика, бюджетно не получилось. 🙂

Ну то ладно, вернёмся к покупке велика. Заложив бюджет до 2000 р. окунулся в поиски. Вариантов было на самом деле достаточно! Разного рода ХВЗ Украина, Уралы, ММВЗ, даже ХВЗ Спуткик проскакивали в нерабочих состояниях, где несколько скоростей уже были в стоке. Но, всё-таки, для моих задач обычных прогулок по асфальту с периодическими выездами на грунт, достаточно было обычного дорожного велосипеда. Коим и стал ММВЗ В-138 «Минск» 72 года pf 1800р.

источник

больше скорость на одиночке

Тут не давно снял коляску (решил попробовать) на м62 и сразу же встал вопрос о том чтобы поставить планетарку 9-ку и в кпп 4-ую ускоренную, но тут сразу приходит в голову отстойное качество запчастей на рынке (сенная, кто знает) и решил заказать шестерни с завода. И тут вопрос: на урале соло планетарка девятка стоит? и четвертая ускоренная? спасибо

Только девятка. Коробки на всех новых уралах одинаковые.

а где можно приобрести 4-ую шестерню ускоренную? я слышал от волка можно поставить?

Зачем? У меня в стоке все и на восьмерке жмет 145 до отсечки. С девяткой будет 160 наверно. Куда больше то? Ходовую уже на 140 всю крутить начинает.

Ну началось опять. А поиском ни как не воспользоваться? Уже совсем обленились.
И не поедет урал 160 км/ч ни с «восьмеркой», ни с девяткой»,ни с чем другим. Даже уже и спорить не охото.
В поиск, билядь http://oppozit.ru/post_83804.html
@Лучшее в жизни — путешествия в неизведанные места@

Читайте также:  Установка cydia без джейлбрейк

Да ладно, я до 200 разгонялся, по идушей рядом таврии замерял, правда стоковые тормоза не справляются, приходиться тормозить выбрасывая паращют. Вот думаю поставить дисковые к лету.
_____________________________________________________________________
И да удержит синяя изолента то, что не удержали бетон, анкера и сварка.

Да это что. вот у меня товарищ думает пропеллер на Урал поставить и летать себе потихоньку на небольшой высоте, только никак не определится какую схему выбрать — вертолет или самолет.

Фигня все это, вот берешь разгоняешь мот до 250, выставляешь руки с пассажиром и начинаешь махать, мот взлетает и летишь себе куда надо пока бенз не закончиться. Вот только с коляской лететь не удобно, аэродинамика плохая, зато можно больше картошки провезти да и керосин авиационного надо в бак заливать, тогда двиг лучше работает.
_____________________________________________________________________
И да удержит синяя изолента то, что не удержали бетон, анкера и сварка.

SLESH, Ну заливаешь! Как же ты руками махать будешь на скорости 250? Газуля-то на руле! Обороты упадут — так и шмякнутся на землю не долго, и картошка из коляски посыпется.

еще свечи нужны, вертолетные.

Пусть автожир строит))
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Автожир
________________________________________________
Как сделать наддув из бабушкиного пылесоса «Ракета» и Закись Гороха?

у меня где-то 120 жмет на 8-ке но обороты офигеть какие высокие, кажется что двиг сейчас взорвется, не хочется мотор просто насиловать

Че-то у тебя там значит не то. 120 я езжу нормально, обороты около 4.5 тыщ. Поставь тахометр посмотри, если до 5 не крутится или вибрации идут — значит че-то с мотором не то.

Мне кажеться на м62 120км/ч врядли нормально получиться, я на своем м66 с 9кой разгонял где то 120 +– по жпс, сердце кровью обливалось ).

может вы про разные движки говорите?

судя по книги котова и других букварей, максималка на урале м62 95 или 100 с коляской (в разных книгах по разному) но у меня много чего стоит не оригинального: поршни автотехнология 79 вместо обычного литья, карбы к68 вместо к38, верховой распред, и головы нового образца с разными диаметрами клапанов вместо старых с одинаковыми клапанами, но шестерни остались те же что предназначены с коляской

Тогда начни с девятки, меня она полностью устроила, двигатель в стоке.

а в коробку лучше не лесть? да?

Начни с простейшего, в коробас всегда залезть успееш ).

С моим инжнктором и наддуффом поедет.

спасибо)) но планетарку сто пудов буду заказывать с завода пускай дорого, на рынках покупать точно не буду

Заранее предлагаю например не разводить тут срачъ «поедет ли урал 160», автор-то вроде и не упоминал что хочет дикой максималки, а просто ехать с человеческой скоростью не насилуя мотор.

По теме-же, присоединюсь ко мнению сперва ограничиться 9-кой. После того как поставил новую коробку в этом году (4-я — 1.19) динамики на этой самой 4-й стало сильно не хватать, а пару раз в горку против ветра не вытягивал. Правда у меня, кажисть, низовой распредвал и монокарб оковский, на тот момент ещё со стоковыми главными жиклерами.
Зато расход в такой конфигурации — просто заглядение! при скорости до 90 по трассе в пределах 4-х литров.

спасибо)) а на 9-ке сотку без напряга будет ехать?

Рас недавно снял коляску, то полагаю у тебя 19-е колёса — это ещё маленький минус к динамике и маленьки плюс к «не крутить мотор».
У меня с 18-ми в прошлом году грелся на сотке(хоть и не сильно, но имело место быть), но я это опять-же связываю с монокарбом — коллектор сильнее охлаждается и охлаждённая(а может обеднённая от конденсирования, что на результат, думаю, не сильно влияет) смесь хуже сгорает.
В плане жалко/не жалко слышать как он надрывается судить не могу, потому как стояли не самые тихие глушители.

а как определить перегрелся-ли мотор или нет?

плюнуть на головы 🙂
_______________________________________________
Нет рабства безнадёжней, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает, свободным от оков.

На м72 одиночке с девяткой, поршнями ат 79 и куйхинами: 110-115 довольно легко, кажется что можно еще, но стремно — сдувает без ветровика )

бреееехняяя , не может быть 🙂

160 с волчьей трансмиссией это 6330 оборотов . с восмым мостом 7095 оборотов. Не крутите так двигло. Для начала 9 — ку поставь, а потом дальше будешь эксперементировать.

тоже вот в раздумьях. хочется 9ку поставить на 8.103.10, но как она повлияет на тягу и скорость если подцепить люльку не знаю, при условии что в люльке груз кг 200? вытянет ли? а то да на стандартной планетарке 4ю передачу можно включить уже проехав 30 метров. А на верхах мотор уже весь напряжен (около 100км/ч), жалковато как то убивать его.

А зачем тебе с девяткой цеплять корыто и грузить его еще до упора? сразу скажу, что поехать-то мотик поедет, даже по прямой ровной дороге , наверное третью включить сможешь, но стоит начаться чуть горке или в грязь попадешь- будешь жечь сцепление. Мой тебе совет: ставь 9 редуктор + 18 колесо.- это для езды на одиночке. Для колясыча собирай второй стандартный редуктор в сборе с карданом + 19 колесо , по крайней мере у меня так сделано. Ща без коляски не езжу, оно у меня так и лежит уже 2 года колесо+ редуктор в сборе.
На 9 с коляской можно ездить, но лишь по асфальту и ни какого офф-роуда. Котик -братик так на днипро катает постоянно.
@Лучшее в жизни — путешествия в неизведанные места@

Читайте также:  Установка подкрылков opel astra h

источник

мост 9 или 10 (Страница 1 из 2)

Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация

Сообщений [ с 1 по 20 из 24 ]

1↑ Тема от timezero 28-07-2014 00:15:17

  • timezero
  • Помощник
  • Неактивен
  • Имя: Любомир
  • Откуда: Украина Львов
  • Зарегистрирован: 13-04-2014
  • Сообщений: 265
  • Репутация: 9
  • Мотоцикл: Днепр 11

Тема: мост 9 или 10

Здраствуйте у меня днепр 11 мост 8-ка еду макс 80 хотелось бы побольше, катаюсь сам без коляски думаю поставить планетарку 9 или 10-ку, многие говорят что 10-ки много и неудобно рушать, кто что посоветует?

Отредактировано timezero (28-07-2014 00:15:32)

2↑ Ответ от Watto 28-07-2014 06:10:31

  • Watto
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Нижегородская область
  • Зарегистрирован: 22-09-2012
  • Сообщений: 1 678
  • Репутация: 236
  • Мотоцикл: ЗиД-50, Honda CB750 Night Hawk, Днепр МТ 10-36

Re: мост 9 или 10

.

3↑ Ответ от пет.мих.мих 28-07-2014 07:17:04

  • пет.мих.мих
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: Михаил
  • Откуда: г.Тюмень
  • Зарегистрирован: 20-05-2014
  • Сообщений: 1 443
  • Репутация: 81
  • Мотоцикл: Урал ИМЗ-8-103-10 1993 г.в.

Re: мост 9 или 10

Да уж не понятное сообщение.

4↑ Ответ от shaman507 28-07-2014 08:55:52

  • shaman507
  • Злой модератор
  • Неактивен
  • Имя: Евгений
  • Откуда: Тамбовская область
  • Зарегистрирован: 28-05-2013
  • Сообщений: 4 350
  • Репутация: 402
  • Мотоцикл: Днепр МТ 10-36, М-72, Урал ИМЗ-8.103-10, М-63, ИЖ-49, Милицейский Урал одиночка, Минск М-106

Re: мост 9 или 10

Добавлено: 28-07-2014 08:55:52

у меня днепр 11 мост 8-ка еду макс 80 хотелось бы побольше

Ну 100-110 он ехать должен. Может его надо в нормальное состояние привести.

5↑ Ответ от на drakone 28-07-2014 09:29:44

  • на drakone
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: Альберт
  • Откуда: Омская обл. город Омск
  • Зарегистрирован: 07-12-2012
  • Сообщений: 4 972
  • Репутация: 125
  • Мотоцикл: урал 8.103.10, ГАЗ 31029

Re: мост 9 или 10

Да должен более переть, но если не хочешь сильно мучаться, то ставь 9ку, если есть возможность поточить, постругать, то 10ку

6↑ Ответ от Stierlitz 28-07-2014 19:37:30

  • Stierlitz
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Тольятти
  • Зарегистрирован: 21-12-2013
  • Сообщений: 1 229
  • Репутация: 126
  • Мотоцикл: Урал ИМЗ-8.1243 Вояж

Re: мост 9 или 10

Сравнил 10 и 9 на стандартном колесе 19 дюймов. Вывод: с девяткой моттцикл гораздо веселее себя ведет. Ощущается запас мощности на 4-й передаче. Смело можно обгонять легковушки. На десятке приемистость хреновая. На обгон идти очень сложно, т.к. мот задумчив как верблюд. На девятке опять же лучше трогаться с места, не надо раскручивать мотор.

7↑ Ответ от Рома 28-07-2014 20:05:23

  • Рома
  • Ураломаньяк
  • Неактивен
  • Имя: Роман
  • Откуда: Шентала, Самарская.обл.
  • Зарегистрирован: 23-10-2012
  • Сообщений: 6 104
  • Репутация: 498
  • Мотоцикл: Урал ИМЗ 8.103-10

Re: мост 9 или 10

8↑ Ответ от Stierlitz 28-07-2014 20:39:17

  • Stierlitz
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Тольятти
  • Зарегистрирован: 21-12-2013
  • Сообщений: 1 229
  • Репутация: 126
  • Мотоцикл: Урал ИМЗ-8.1243 Вояж

Re: мост 9 или 10

Не знаю. Я только по асфальту езжу. Думаю вообще не вариант десятка. Скорость выше — тяга ниже. Из луж выбираться замучаешься. А уж для колясыча десятка даже не рассматривается.

9↑ Ответ от Жман 29-07-2014 01:21:00

  • Жман
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 23-06-2012
  • Сообщений: 132
  • Репутация: 13

Re: мост 9 или 10

Я недавно поставил 10ку на одиночку,если честно не плохо,мне достаточно.Я вылазил в двоем на отвесную гору на пол газа,и нормуль.А по поводу обгона на 4й,я смело обгоняю всех кто едет меньше 70-80 и не боюсь что мне не хватит мощьности.Двиигатель когда едет 60км становиться очень послушным на разгон.Кстати у меня сразу уменьшился разход топлива если не форсить то за городом у меня ушло 1.5 л на 25 км.я на резерве проехал.предварительно замерял км и литраж на резерве,при этом я ехал со своей женой и с пакетом огурцов 2 ведра.Вот и решай ставить или нет. А вот Stierlitz,прав по поводу коляски от нее надо отказаться,иначе полезут проблемы в мосту и в двигле.

10↑ Ответ от САНЯ пиф 29-07-2014 17:07:33

  • САНЯ пиф
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: Александр
  • Откуда: г.Белый Тверская обл.
  • Зарегистрирован: 06-02-2013
  • Сообщений: 4 885
  • Репутация: 289
  • Мотоцикл: урал 8.103.10

Re: мост 9 или 10

с 10-ой второй сезон езжу правда с коляской,когда едишь один он лёгок на скорость

11↑ Ответ от Evgen2033 29-07-2014 17:13:37

  • Evgen2033
  • Помощник
  • Неактивен
  • Имя: Евгений
  • Откуда: Екатеринбург
  • Зарегистрирован: 11-05-2012
  • Сообщений: 173
  • Репутация: 14
  • Мотоцикл: ИМЗ 8 103.40

Re: мост 9 или 10

А когда три и все в ,,форме,,

12↑ Ответ от Stierlitz 29-07-2014 21:00:28

  • Stierlitz
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Тольятти
  • Зарегистрирован: 21-12-2013
  • Сообщений: 1 229
  • Репутация: 126
  • Мотоцикл: Урал ИМЗ-8.1243 Вояж

Re: мост 9 или 10

А по поводу обгона на 4й,я смело обгоняю всех кто едет меньше 70-80 и не боюсь что мне не хватит мощьности.

Ну понятное дело. Если едут 40, то вообще обогнать не вопрос . Вопрос в приемистости на скорости свыше 90. Мне не хватало мощности на десятке для быстрого ускорения. С девяткой гораздо шустрее.

13↑ Ответ от САНЯ пиф 29-07-2014 22:20:44

  • САНЯ пиф
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: Александр
  • Откуда: г.Белый Тверская обл.
  • Зарегистрирован: 06-02-2013
  • Сообщений: 4 885
  • Репутация: 289
  • Мотоцикл: урал 8.103.10

Re: мост 9 или 10

для ускорения движа другая надо

14↑ Ответ от Жман 30-07-2014 09:07:43

  • Жман
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 23-06-2012
  • Сообщений: 132
  • Репутация: 13

Re: мост 9 или 10

А по поводу обгона на 4й,я смело обгоняю всех кто едет меньше 70-80 и не боюсь что мне не хватит мощьности.

Ну понятное дело. Если едут 40, то вообще обогнать не вопрос . Вопрос в приемистости на скорости свыше 90. Мне не хватало мощности на десятке для быстрого ускорения. С девяткой гораздо шустрее.

Ну это же не формула 1. И так нормально 40 лет спустя ехать со скоростью 100км.

источник