Меню Рубрики

Установка планшайб под дисковый тормоз

Сообщества › УАЗоводы › Блог › ПШ(планшайбы) под ЗДТ(задние дисковые тормоза) и ПДТ(передние дисковые тормоза) под суппорт ВАЗ 2112

Здорова Ребят. Сильно не ругайтесь, разработал пш под здт на уаз под суппорт ваз 2112. Большое колличество отверстий позволяет установить суппорт а удобном положении. Так же имеется отверстие под датчик абс, для машин оснащенных такой системой. Уже ставил, все норм!Кому интересно, могу изготовить данное изделие. За подробностями и тд в лс.

Смотрите также

Комментарии 57

Цена на ПШ ПДТ суппорт газ ЗДТ суппорт ваз на военный мост?

Интересует рабочий чертёж…

Интересует цена на пш под суппорта с тросиком ручника.

Можно только под суппорт лукас сделать

А вы можете изготовить планшайбу под два суппорта газель? Одно будет использоваться как гидро ручник …

По чем планшайбы перед и зад?

Цену можно в ЛС пожалуйста.

Цену можно в ЛС пожалуйста.

Вот бы разработал планшайбы под суппорта VW Тигуан, была бы тема. Никаких тросов ручника, нажал кнопку вот тебе и электрический ручник надежный.

Если есть суппорта такие, то могу попробовать разработать, только мне из придется прислать

Здравствуйте. Цену изделий можно узнать? Мосты Спайсеры, на зад. Только пока в раздумьях под суппорта ВАЗ или ГАЗ. Если что в Пензе можно забрать.

Почем опиум? Интересуют на задний военный мост под суппорт газель

эти точно остановят всё что хочешь и не хочешь

В инете полно чертежей планшайб под ГАЗовский суппорт, что в разы лучше работает, по сравнению с ВАЗом. При этом все это бесплатно. Ну а тут еще один честный способ отъема денег… Я не против, когда за свои разработки берут деньги, но в данном случае… ИМХО

Я бы с уазовским поспорил…газовским и газелевским поспорил… Ваз имеет некоторые неоспоримые преимущества.

А между ГАЗовским и ГАЗелевским есть разница? Просветите!
И какие это преимущества у суппорта ВАЗ 2108-2112 с цилиндром (диаметр) и колодками(площадь соприкосновения), меньшими по по размерам? Не, ну честно может я не в курсе… так вы подскажите. А то мужики то не знают (с).

В инете полно чертежей планшайб под ГАЗовский суппорт, что в разы лучше работает, по сравнению с ВАЗом. При этом все это бесплатно. Ну а тут еще один честный способ отъема денег… Я не против, когда за свои разработки берут деньги, но в данном случае… ИМХО

А ГАЗовский суппорт под ручник существует ?

Ну в вашем случае лучше оставаться в штатном варианте…

В инете полно чертежей планшайб под ГАЗовский суппорт, что в разы лучше работает, по сравнению с ВАЗом. При этом все это бесплатно. Ну а тут еще один честный способ отъема денег… Я не против, когда за свои разработки берут деньги, но в данном случае… ИМХО

Планшайба с передка чем хуже? Чулки и ступицы одинаковые по идее. Может я не догоняю в каких то нюансах. Не понятно точат заказывают планшайбы, а родные в чём не то пульто?

О какой планшайбе идет речь? Если на УАЗовский мост, то на какой? На переднем под дисковые тормоза нет ни каких переходников — там корпус ШОПК имеет свои отличия. Задний всегда был только барабанным, поэтому туда и ставятся п/ш при переходе на дисковые тормоза… Учите мат.часть господа…

Планшайба — в моем понимании, это пластина крепящаяся к грибку, на неё крепится тормозной суппорт под дисковые тормоза. Ещё говорят планшайба переходник.
Да, речь про передний мост, в других случаях и на заднем мосту стоят. Но речь не об этом, планшайба идет только для дисковых тормозов по умолчанию, я еще ни разу не видел и надеюсь никогда не услышу про планшайбу для барабанных тормозов. И причем тут конкретно мост? Дисковые тормоза могут и стоят во всей истории машиностроения и без мостов, на независимой подвеске. Может вам не стоит выделыватся со своей не грамотной матчастью? Тыкая поучениями про матчасть. Может вам впору поучить матчасть?
Я поинтересовался конкретным моментом, вместо адекватного и грамотного ответа начали нести глупости, давайте вести беседу в грамотном и познавательном русле )
Что бы восполнить пробелы в матчасти, я и спрашиваю.

Читайте также:  Установка люков для дымоудаления

О какой планшайбе идет речь? Если на УАЗовский мост, то на какой? На переднем под дисковые тормоза нет ни каких переходников — там корпус ШОПК имеет свои отличия. Задний всегда был только барабанным, поэтому туда и ставятся п/ш при переходе на дисковые тормоза… Учите мат.часть господа…

Грибы то одинаковые что на переднем мосту что на заднем. Я про спайсера. Планшайбы на передке, крепятся к на теже позиции грибов. Вот мне и интересно, на практике почему не воспользоваться родными планшайбами на спайсерах, для крепления суппортов на заднем мосту?
Реально не пойму, точат и заказывают образно говоря, левые планшайбы, когда можно использовать родные. Есть конечно момент, что газелевские или вазовские суппорта по отверстиям не попадут в наши планшайбы…

Прошу прощения, что не так развернуто ответил… Думал со знающим говорю…
То что Вы называете «грибами» — УАЗоводы знают как цапфа. Грибы же в нашем понятии совершенно другая запчасть. Дисковые тормоза (штатно) устанавливаются только на «спайсера» и «тимкен» передние мосты. У них на корпусе ШОПКа есть специальные для этого отливы, на которые и крепятся суппорта. Так что «родных» планшайб не существует.
Задавая свой вопрос про «какой мост» я имел ввиду — гражданский, военный (редукторный), спайсер. Спайсера пропускаем, а вот на гражданский и вояки п/ш разные, в силу их (мостов) конструктивных отличий. Скажу честно, с гражданскими дело не имел, а вот на вояки ставил и сам езжу на дисковых тормозах и впереди и сзади.
Ну и уж если говорить про место крепления п/ш, то устанавливаются они под цапфу (или точнее сказать совместно с ней) на корпус ШОПК.
П.С. на рисунке красным отмечены отливы под суппорта (ШОПК спайсер)

Понял, спасибо.
И извиняюсь если нагрубил.

источник

Лада 2107 «RedBull» › Бортжурнал › Установка передних дисковых тормозов 2112 в классику

Всем привет и с наступающим новым годом!
Поездив недельку на авто, у меня заскрипели тормоза. Решил я поменять колодки. Залез посмотреть и увидел что на суппорте сломаны ушки. Это значит 2 цилиндра под замену. Их цена

1200рублей, поэтому я решил узнать сколько мне будет стоить установка суппоров 2109, темболее у меня все необходимое для этого было, кроме планшайб. Заказал планшайбы для установки передних дисковых тормозов 2109 на клубтурбо и когда они пришли, с друзьями начали установку.
Что нам нужно для установки пдт 2109/2112 на классику:
1. Планшайбы пдт
2. Суппорта 2109/2112 и тормозные диски 2109/2112
3. Тормозные шланги остаются родные, просто необходимо поменять медные шайбочки. По 2 штуки на шланг.
4. 4 новых болта для крепления планшайбы. 2 длинных и 2 коротких (болты идут специальные с немного отрезанной шляпкой. Обычные болты не пойдут)
5. При желании, или при необходимости сальники и ступичные подшипники.
Начали разбирать. Для начала откручиваем ступичную гайку(у ступичной гайки на правой стороне авто правая резьба, тоесть чтобы её открутить, нужно крутить по часовой стрелке, как бы на закручивание). Затем сбиваем тормозной диск. Снимаем ступицу. При необходимости, или вашем желании меняем в ней сальник и 2 ступичных подшипника. Потом пытаемся открутить 4 болта родной планшайбы . Если длинные болты не откручиваются, то спиливаем шляпки болтов и сбиваем родную планшайбу. Затем откручиваем рулевой наконечник от сошки и выбиваем её . Далее берём эту сошку и нагреваем горелкой чтобы выбить из неё болты.
Собираем все в обратном порядке :
1.Ставим обратно сошку, прикручиваем к ней рулевой наконечник.
2.Ставим планшайбу и прикручиваем её.
3. Ставим тормозной диск и ступицу.
При установке неподвижной части скобы суппорта у меня появились две проблемы.
Первая это то что не влазит нижний болт крепления скобы. Есть несколько вариантов решения. Подпилить болт или сошку, или поставить болт покороче. Я поставил болт от маховика 2109/2112(без разницы). Фото ниже.
Вторая проблема, когда закрутил эти болты крепления скобы, у меня скобой зажало тормозной диск. Пришлось спиливать болгаркой выпирающие бортики на скобе.(Использовал большую болгарку. Ей удобнее всего подлезть). Фото прилагается.
Дальше проблем не возникло. Поставил суппорт, подключил тормозной шланг и прокачал тормоза.
Тормозные диски пока б/у. Покататься пойдёт, но нужно покупать новые. Так же лежат ждут своей очереди пш здт. Нужно докупить гидроручник и установить здт.
В установке пдт 2112 вижу одни плюсы:
1. Суппорта 2112 легче
2. Вентилируемые тормоза 2112 эффективнее тормозят с больших скоростей и их сложнее перегреть
3. Простота в замене колодок
4. Нету проблемы вечно ломающихся ушек на суппорте.

Читайте также:  Установка будки вместо тента

источник

Лада 2104 Night_Princess [MiRACLE] › Бортжурнал › ЗДТ Darbis на Классику! ТЕПЕРЬ У МЕНЯ ЕСТЬ РУЧНИК!

Вот это дааа! Мишаня — у тебя получилось! У нас получилось! Итак к сути дела! Раньше на задней оси моей машины были установлены суппорты от ВАЗ 2110 и вентилируемые тормозные диски, а теперь благодаря знаниям и умениям моего друга Мишы, моей смекалки и упорству — на задней оси машины установлены суппорты от Форд Фокус и тормозные диски от него же! Спросите зачем? Ведь у меня уже есть ЗДТ на основе суппорта 2110, а затем, что с суппортом от 2110 у вас не будет ручника! А с суппортами от Форд Фокус будут! Был приобретен комплект ЗДТ Darbis для переднеприводного семейства ВАЗов! Что сделали мы? Сразу отложили в сторону грязезащитные кожухи — они нам не нужны! Доработали суппорта — а точнее флажки за которые будет тянуть трос! Трос оставили полностью штатный! Самое главное мы сделали из штатной планшайбы под передний привод СВОЮ планшайбу под КЛАССИКУ! КОТОРАЯ КРЕПИТСЯ НА ДВА БОЛТА! То есть полуось мы даже не доставали! Ну вобщем-то также как и с суппортами от 2110, с одной лишь разницей, что суппорт теперь стоит не вертикально, а вертикально и под углом! А также сами планшайбы проварены в слабых местах, так прочнее и надежнее! Как мы сделали планшайбу из той что была? Легко! Берем штатную планшайбу под ЗДТ для суппорта Форд Фокус на передний привод, прикладываем её к планшайбе, на которой держался суппорт от 2110 и всё понимаем с первого раза))) что отпиливать и на сколько))) Самое главное — точно отцентровать планшайбу! И затем грамотно проточить и отшлейфовать саму планшайбу, чтобы она аккуратно прилегала к мосту! Мишаня — у тебя глаз алмаз! Все четко сделал! Далее приступаем к установке! Установка планшайб, проварка планшайб, установка тормозных дисков, установка суппортов, подключение шлангов к тормозным трубкам, прокачка! Со стороны водителя суппорт не пришлось дорабатывать, а вот со стороны пассажира — скобу суппорта пришлось доработать, чтобы она не упиралась в мост! Далее подключаем шланги — ну тут пришлось помучаться, штатные магистрали оказались длинными, пришлось их подзагнуть в нескольких местах, шланги использовали классические, которые шли в комплекте! Со стороны водителя были проблемы с верхним болтом суппорта, который крепит его к планшайбе — он упирался в болт который соединяет шланг с суппортом через медные шайбы! Пришлось немного подточить шляпку болта, который крепит верхнюю часть суппорта к планшайбе! И все встало идеально! Далее полная покраска деталей по армянской технологии (то есть не снимая детали) — получилось сочно и красиво! Главное — то что наконец-то есть ручник! И он работает! И вполне отлично, учитывая что колодки еще не притерлись, и трос ручника не подтянут! Проделанной работой офигенно доволен! Весной проверю как машина тормозит! Но судя по всему перетормоза задней оси уже точно не будет, ибо колодки на этих суппортах маленькие — а это значит что площадь контакта меньше — значит и сила торможения будет меньше! Это радует))) Ооооох подопытная ты моя! Ничего ничего! Все будет круто))) Мишаня, огромное тебе спасибо за помощь и поддержку в проекте! Без тебя я бы ничего не смог! Идея моя, ВЗРЫВ МОЗГА ОТ ТЕБЯ! Специально по случаю — я покрасил суппорта в синий цвет — так как ты любишь))) А еще я не удержался и все таки покрасил пружины в зеленый цвет))) ты уж прости, я не удержался! Посто Миша любит когда все скромненько и чёрненько))) По ходу дела были заменены диодные ленты на задней оси! Почему? Во-первых потому что я наехал на них, когда тестировал тормоза (ездил в гараже назад и вперед), а во-вторых потому что задние ленты были как бы по цвету свечения чуть желтее передних — поэтому были куплены новые более тонкие диодные ленты холодного яркого белого цвета 🙂 Теперь цвет свечения на все колесах одинаковый! Что я получил от данной переделки:
1. Исключил перетормоз задней оси
2. Теперь у меня есть ручник на ЗДТ

Читайте также:  Установка крепления для подголовников

Миша, еще раз огромный поклон, ты лучший! Ни один человек в моей жизни не научил меня тому, чему ты меня учишь! Креативный ты человек! Мне еще многое предстоит узнать! Но ты знай, что я не подведу!

источник

leesergei-81 › Блог › чертеж планшайб для задних дисковых тормозов на ваз под суппорта от форд фокус 2

чертеж более чем правильный! сегодня себе установил! на чертеже не хватает одного размера радиус от центра центрального отверстия до центра отверстия под суппорт ровно 80 миллиметров!

Смотрите также

Комментарии 37

Спасибо за чертеж! Пересверливать отверстия в 10 мм стали оч интересное занятие. Размер 80 от центра ступицы до центра отверстий кранштейна суппорта неверный. Пришлось подгонять. Печаль тоска

Сегодня ещё раз померял, у меня, именно 80 см от центра, до центров отверстий под суппорта!

Фото некогда было делать но при таком размере кранштейн суппорта упирается в основание одного из 4 болтов оси ступицы. И колодки в рабочем положенти получтся сильно смещены к центру ступицы. Магия какая то! Обидеть некого не хочу благодарен за инфу. Сегодня все установил олсталось только Придумать проставку под тросс ручника

а нет случаем размеров, описывающих габарит планшайбы?

размеры, которые помогут наружний контур планшайбы вырезать из листа

не подскажешь, какая толщина планшайбы?

Толщина 7 мм! Но можно и 5!

Хотел спросить жопу не заносит при торможении?

Нужно немного попустить распределитель тормозов то есть колдун! Все путем испытаний! Отпустил немного проехался затормозил а кто то смотрит какие колеса раньше тормозят! Так вот нужно чтобы задние тормозили немного позже передних! И будет тебе счастье!)))

Я имею ввиду от оси Х окружности получается вверху 43 мм, внизу 33,5 мм от центра в стороны или нет

Подскажи по чертежу:
Расстояние между отверстиями для болтов ступицы (77 мм и 86 мм) от перпендикуляра от центра окружности делим пополам или какое смещение присутствует

От середины большого отверстия пополам!

Скажи плиз диски на 13 или на 14 ставил назад под эти планшайбы?

Диски 14 и больше меньше не лезут!

Тормозные диски 240, то есть 2108 не вентилируемые?

Да, обычные диски с ваз 2108-09!

Здорово! Спасибо за чертеж! Попробую себе тоже сделать. Ручник норм держит? Есть еще какие-нибудь подводные камни в установке? Может быть резьба разная у шлангов супортов или шайбы дополнительно под супорта нужны?

Ручник мертвый! резьба на суппортах другая 10*1 а родная 10*1.25! Решение трубки от приоры с главного тормозного цилиндра с заднего контура! Просто передний контур там резьба 12*1! На задней балке ставишь тройник с классики и разводишь этими трубками они со стороны суппорта 10*1 а со стороны тройника 10*1.25 все как надо! У меня встало все без шайб!

Спасибо. У меня уже есть комплект дисковых вазовазовских тормозов. Все разведено уже, регулятор в салоне поставлен. Единственное механический ручник хочется. Из-за этого хочу заморочиться. А барабаны родные то ещё днище.

как большое отверстие сделал?

большое отверстие начертил потом по кругу просверлил сверлом 4 и выбил серединку! потом все неровности сровнял пальчиковой фрезой и дрель можно и круглым напильником, но очень долго!

источник