Меню Рубрики

Установка планшета лада приора

Лада Приора Седан Кориандр › Бортжурнал › Установка планшета Приора 2 рестайлинг часть 2

Совершенно случайно наткнулся на ссылку, а потом еще на одну. Это как раз то, что я искал, скачал исходники psd и отредактировал под свой интерьер, сделал новые иконки и нацепил логотип тазика.

На все исходники я дам ссылку ниже, можно будет что-то поменять под себя.
Теперь что необходимо:
1. Рут права
Для МТК процессоров отлично подходит программа Kingo root. Зачем нужны рут права, думаю, знают все.
2. Кастомное рекавери
С его помощью можно устанавливать zip архивы и патчами и программами. В данном случае будет заменена бут анимация. Его устанавливать в соответствии и моделью устройства.
3. Total Launcher
Это, наверное, самый настраиваемый ланчер из всех, настроить можно абсолютно все, незаменимая вещь.
4. Tasker
Программа для программирования задач на планшете, пригодится для настройки камеры.
5. Torque
Помимо самой программы еще нужно скачать виджеты и темы.
Я начал с бут анимации. Это анимация во время включения планшета, задача вместо нее поставить логотип вазика. Для этого ES проводником отправляемся в system/media/ и удаляем bootanimation.zip, файлы со звуком включения тоже можно удалить. Затем идем по пути system/bin/ и переименовываем файл bootanimation в bootanimation.bk — это файл стандартной анимации андроида, переименовывая его мы ее отключаем.
Теперь нужно заменить логотип при включении. Для этого нужно скинуть архив update_bootscreen.zip из ссылки ниже и установить его из кастомного рекавери. Теперь при включении у Вас будет такое изображение:

Теперь настройка ланчера. Устанавливаем Total Launcher делаем его по умолчанию, сразу в параметрах ставим альбомную ориентацию и скрываем кнопки навигации и строку состояния, еще необходимо отключить прокрутку столов и редактирование при долгом нажатии. В настройках — Экран — поменять обои экрана блокировки и рабочего стола, я поменял на нейтральные, взял фон под кожу.

На домашний рабочий стол ставим обои, которые пили в фотошопе, затем в режиме редактирования тапаем на плюс в правом верхнем углу, добавляем изображение, действие при открытии — приложение, и выбираем нужное приложение, растягиваем рамку под надпись, вверху слева жмем на значок настроек — цвет и делаем прозрачным выделенное поле. Так делаем со всеми значками, единственное, для OBDII я сделал отдельный рабочий стол, на который вынес виджеты torque. Можно создать еще один рабочий стол, на котором разместить все имеющиеся приложения на планшете.

Над логотипом Лады я разместил виджет часов и погоды.
Пожалуй это все, что касается графической составляющей. Далее речь пойдет о подключении питания и прочего .
Исходники

источник

Лада Приора Седан Кориандр › Бортжурнал › Установка планшета Приора 2 рестайлинг часть 3

Наверное, заключительная часть этой бредовой идеи — подключение. Если у вас дрожат руки или вы не знакомы с паяльником, попросите вашего соседа за пивас подпаять 4 контакта.
Из планшета я извлек батарею, так как мне нужен свободный порт под OTG, да и аккумулятор сдохнет после первой зимы, так что проку от него мало.
Разобрал планшет, батарея была подключена через шлейф, бывает, что батарея припаяна проводами.

Красной стрелкой показано куда шел шлейф батареи, кружками помечено место припоя. Минус можно посадить на любое свободное место, но предварительно лучше прозвонить.

Здесь стрелкой показан шлейф кнопки включения, а кружками места припоя, крайний левый контакт замыкается на землю. Я пробовал подпаяться к шлейфу, в итоге сжег его к чертям, так что паяйте лучше на плату.
Для питания планшета я использовал плату на микросхеме LM2596S, напряжение выставил около 4х вольт на выходе, при входном 13.5 вольт.
Планшет не мог включиться, тух при попытке включения. Помогла емкость 5600 мкФ на выходе, видимо планшету не хватало тока.

Читайте также:  Установка воздушника на трубопровод

Подключиться можно с разъему штатного бортовика, там два плюса, один с аккумулятора, другой с генератора.
Схема такая: планшет питается от аккумулятора автомобиля, можно в любой момент включить или отключить его. В том случае есть планшет выключен реле времени замыкает кнопку включения и соответственно включает планшет.

Для удобства крепления на кронштейн бортовика закрепил текстолит, обклеенный спленом и маделином, чтобы ничего не болталось и не скрипело.
Кнопку включения вывел на пластик вокруг приборной панели.
Звук я вывел через aux на магнитоллу, otg кинул в бардачок.

Планшет я поставил, но уложить толком провода не успел, не получается закрыть крышку.
Интернет раздаю с телефона, как устанавливал камеру напишу позже.

источник

Лада Приора Седан [232] › Бортжурнал › VII. Планшет «вместо» БК Приора-2

Сразу скажу — я не стал ставить планшет, заменяя БК, все гораздо проще. А дальнейшая информация лишь для тех, кто еще не знает, на что идет. Кому не интересно, мотайте ниже, ничего не потеряете.

Насмотрелся я, как люди ставят планшет в новую панель, заменяя им бортовой компьютер. Да и, кстати, увидев его в первый раз, сразу были такие мысли типа «из какого века этот дизайн и в целом исполнение?», ведь так давно никто не делает.
Прикинул план работ по внедрению:
— найти планшет с необходимыми размерами и характеристиками;
— разобрать его, провести работы по вынесению кнопки «Power» за пределы корпуса(кнопка ведь скроется за накладкой панели);
— продумать и организовать качественное питание(простым зарядником планшет не зарядить, нужны качественные 2А(два ампера, а не те 0,5, которые выдают обычные зарядники)
так же, зимой(равно как и летом) — литиевые аккумуляторы боятся предельных низких/высоких температур, то есть при понижении температуры ниже -5 происходит резкий разряд(после ночи с утра планшет не включится, будет необходим заряд), а летом от солнца будет нагрев батареи, от этого снижение общей емкости аккумулятора. То есть, необходимо делать прямое питание, либо выносной съемный аккумулятор(зимой заносить домой);

— соединение с магнитолой (AUX и BT для обычных телефонов и смартфонов на базе ОС Android и USB кабель для iPhone/iPad)

Далее — данные из БК(температура ОЖ, напряжение сети и сигнализатор превышения скорости мне нужны. Они не дублируются на приборной панели в комплектации «Норма» 2014-2015 года. Решать данную проблему необходимо с адаптерами вроде ELM327 и похожих на него(работают по протоколам BT/WiFi). Оставить такой адаптер в диагностическом разъеме на ночь — придти с утра к автомобилю с разряженным аккумулятором(необходим адаптер с кнопкой питания или колхозинг с выносом данной кнопки(ну это слишком));

Далее — посетила меня мысль заменить БК на ММС 2190. Ну очень красиво она выглядит, особенно в глянцевой панели. Различные прошивки расширяют функционал. Наличие множества разъемов позволяют подключить такое оборудование, как:
— камера заднего вида
— 3G модем
— GPS антенна
— K-line адаптер в диагностическую колодку
— автомобильный усилитель

И как всегда есть огромное НО. По прошествии времени от начала выхода автомобилей с данной ММС — наличие оной у продавцов очень невелико. А цена довольно сильно подскочила. И купить подобную можно лишь у людей с Авито, кто не особо понимает с чем расстается. Сейчас ее можно купить у знающих людей примерно за 15-17 тысяч. На Авито попадаются за 10, но это реально если повезет.

Читайте также:  Установка прикуривателя в бардачок

Исходя из этих данных, я решил не заморачиваться. Взял планшет, коих сотни разновидностей в одном корпусе(Digma, Explay, Supra) и держатель телефона из всем известного сайта.

Магнитную шайбу приклеил так

Основную часть разместил так(долго вымерял, чтобы планшет размещался именно по центру и опирался ровно на нижнюю площадку

Планшет держится примерно так(за него почти не подлезть, ничего особо не видно)

Соединение с магнитолой — BT, интернет — 3G, кнопки питания и громкости слева сверху, зарядка слева, от прикуривателя без проблем хватает обычной зарядки для телефона, по городу хватает, за город с использованием GPS ее, конечно, не хватит, и планшет будет даже на зарядке разряжаться, нужно искать нечто иное. Но в любой момент планшет можно взять и унести домой, в холода или жару вреда ему не будет. Но это все, конечно, кому как нравится, тот так и делает

источник

Лада Приора Хэтчбек альбинос часть 2 › Бортжурнал › Установка планшета вместо БК. Часть вторая.

Всем привет! Продолжаю готовить свой Lenovo A3300 к установке в штатное место для бортового компьютера=)) В первой части я разобрался с питанием и кнопкой блокировки! Сегодня речь пойдет о том как его подключить к бортовой сети автомобиля! Задумка проста — планшет подключен на постоянку, кнопкой блокируется и выключается, то есть питание будет подаваться постоянно (надеюсь аккум не высадит=)). Аккумулятора в планшете нет, а для включения и работы необходимо что-то порядка 5 вольт и 1.5 — 2 ампера. Постоянный плюс найти не трудно, необходимо преобразовать (понизить) его до нужного напряжения! Для этого мной был приобретен вот такой девайс:

Купил я его в ЧИП и ДИПе за 600 рублей, хотя можно найти на алике за 150 рублей, но желание установить планшет побеждало и поэтому 600 рублей=)) По его подключению все в принципе просто — на плате написано куда и что подключать, плюс удобные винтовые зажимы для проводов=) В том же магазине был куплен коробочек (200р) для того чтобы расположить в нем плату, термоклей (300р) для приклеивания дополнительных радиаторов на чип и временная кнопка (150р) выключения и блокировки!

Приступаем к сборке! Зажимаем винтами два провода там где написано IN — они пойдут к постоянному плюсу, для начала просто к аккумулятору. Кидаем эти два провода на клеммы аккумулятора и на плате загорается лампочка. Далее берем мультиметр, ставим ножками на клеммы OUT, измеряем выходное напряжение — крутим один из регуляторов до тех пор пока напряжение не упадет до нуля на выходе. В этот момент и сила тока тоже падает на ноль — то что нужно=)) Выкручиваем этот же регулятор и выставляем напругу в 5 вольт, второй регулятор пока не трогаем! Далее к контактам с надписью OUT присоединяем провода питания планшика — ВАЖНО соблюдать полярность, где плюс а где минус на плате тоже написано! Пытаемся включить планшет — он не включается! Так происходит потому что при выставленных 5 вольтах сила тока автоматически выставляется маленькая и мы приступаем к регулировке выходного тока, путем кручения второго регулятора по часовой стрелке! Прокрутили один оборот — пробуем включить, если не получается крутим еще оборот, и так до тех пор, пока не включится! И даже когда я его запустил наконец-то, он проработал пол часа и выключился — не выдержал нагрузки (обновил планшет и приложения)! Ну и соответственно я прокрутил еще оборотик-полтора и включил его снова!

Читайте также:  Установка лямбды с десятки

Далее начинаются бесконечные тесты. Делал все это на работе с другими автомобилями=) Подключал и оставлял работать на весь день, потом блокировал и оставлял еще на день, потом выключал и так же оставлял!

Немного боязно было за такую конструкцию, хотя и видел у людей на драйве такой метод подключения! Тесты проходили так же и в салоне автомобилей и вот тут реально появилась всем известная проблема — перегрев и отключение! Но как? Аккумулятора же нет! Думал я…В общем пораскинув мозгами и пообщавшись с людьми на драйве (за что им спасибо, совершенно незнакомые люди и так помогают=)) я решил что всему виной терморезистор, установленный в том контроллере, который я вытащил из аккумулятора! Ну что, надо выпаивать, на его место резистор и все будет пучком! Вспоминая про размер этого контроллера меня терзали сомнения, начал искать контору или человека, который смог бы это сделать, но все это ни к чему не привело! Еду утром в ЧИП и ДИП, покупаю резистор и начинаю все это делать сам! СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ МОЕМУ ХОРОШЕМУ ДРУГУ — у меня уже почти опустились руки и я был готов ездить дальше так как есть — с печкой не на полную в минус 20 и т.д. В общем вновь разбираем планшет — в это раз это заняло у меня минуты 2=))) Отцепляем шлейф, крепим его в крокодильчика на паяльной установке и начинаем рассматривать объем работ через лупу=) Ну в общем не решился я этого делать — размер терморезистора примерно 2 мм на 1мм, ну Вы поняли…Были мысли припаяться прямо к плате планшета, но я оставил этот вариант «про запас», и решил отрезать нахрен этот контроллер и подать плюс прямо на красные провода, минус на черные, а белый и голубой оставить просто не тронутыми! Конечно же все изолируем при помощи термоусадки!

На свой страх и риск делаю так и иду к машине пробовать! Все включается и работает как и работало до этого! Подносим планшет к отопителю и греем во включенном состоянии — не выключается!

Это ПОБЕДА и лайфхак для тех кто будет ставить такую модель планшета в свою Приорку, а может и не приорку=)) Да, кстати, чуть не забыл, еще один лайфхак — в планшете Lenovo A3300 микрофон, который слушает что Вы говорите расположен снизу, и запитан он на довольно-таки длинных проводах, что позволит мне вынести его наружу и спрятать где-нибудь на торпеде, чтобы мой любимый навигатор слышал без криков что я ему говорю=)))

Осталось дело за малым — подключить к бортовой сети и установить! Но об этом в следующем посте! В этом добавлю только, что в коробочке, который я купил для платы преобразователя, я насверлил дырочек и прикрепил к нему компьютерный кулерок (210р) размером 4 на 4 см, скорее даже не для охлаждения, а для хорошей циркуляции воздуха внутри — все-таки он тоже нагревается при работе! К чипу на плате я приклеил радиатор с помощью термоклея и этот же радиатор, только другой стороной, приклеил к полу коробочки. Сделал это для того чтобы внутри ничего не болталось и не создавало звуков лишних!

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *