Меню Рубрики

Установка планшета пассат б5

Volkswagen Passat Variant Trendline+ | Продана › Бортжурнал › Установка Android Video Interface

С самой покупки машины меня преследовала идея фикс, использовать оригинальный дисплей для вывода навигации (Waze/Google Maps) с использованием мобильного телефона. Потому что мне не нравятся сопли в виде дополнительных проводов. Да и разряжается телефон быстрее, чем он заряжается при использовании waze/google maps. В общем на далекии расстояния не поедешь.

Изначально я хотел пойти официальным путем и докупить активацию AppConnect, но увы с этим вышел облом — мой Composition Media как выяснилось это не поддерживает. На какое-то время я оставил эту идею, но продолжал искать альтернативные варианты — все таки 2018ый год на дворе, а у меня телефон на присоске в стекле. Не камильфо.

Довольно давно еще слышал о возможности установки Android совместно со штаным ГУ и дисплеем. Называется оно по-разному: Android Video Interface/Android Navigation Box/Android Box. Видел что автомастерские подключают их с вмешательством в штатную проводку. Моей целью было(и есть) — без вмешательства в штатную проводку подключить сей девайс. Что бы в случае чего минимальными силами его отключить/заменить.

Довольно давно нашел несколько вариантов — но цена кусалась — с доставкой выходило около 400 евро.
И вот, наконец-то наткнулся на «коробочку» за 230 евро(с учетом скидки на тот момент) — Android Video Interface с Android 6.0 ( original car screen upgrade installed Android 6.0 system Interface box for VW/passat B8/Golf 7/Ebiza/Atcia/leon ). Так же вместе с ним заказал набор для снятия магнитолы (GOLF 7 MK7 MQB 4 PCS CAR STEREO RADIO REMOVAL REMOVE TOOL 4 KEYS ).

Пришла коробочка довольно быстро, набор для снятия пришел неделю спустя.

Из инструмента нужно: torx 20 ключ(желательно отвертка иначе замучаетесь с частью), набор для снятия накладок салон(пластиковый) — в принципе можно и простой отверткой обойтись, то тогда нужно ее обмотать чем-то что бы все не зацарапать.

Порядок разбора(к которому я пришел империческим путем такой: снимаем панель с кнопочками, затем снимаем рамку оригинального дисплея, высвобождаем при помощи набора сам оригинальный дисплей. Затем лезем в бардачек, вытаскиваем cd changer(ГУ), отсоединяем его. Откручиваем 2 болта в ногах, 3 болта сверху(сразу при входе), 1 вглуби за cd changer(ГУ). Прокидываем провода — я подключал не все — только питание и LVDS. Саму коробку c android box я поставил за оригинальным дисплеем.

Пару фоточек раскуроченного пассата:

В наборе инструкция по установке на английском языке. Самое трудное во всей операции(при разборе) было для меня — открутить все болты. Написано, что нужно открутить 7 болтов головкой торкс, но в инструкции показаны только 3(сверху). К счастью на помощь пришла в очередной раз замечательная книжка, которая мне здорово облегчила съем бардачка. Суммарно я нашел только 6 болтов…

И хотелось бы сказать, что собирать нужно в обратном порядке 🙂 По крайней мере мне это не удалось. Мешал жгут проводов, который мешал вставить в ящичек cd changer(ГУ). Поэтому сначала я вставил CD changer(ГУ) на место, затем уже прикручивал бардачек. (в конечном итоге два раза пришлось разбирать/ставить бардачек).
Самое большой болью при сборке бардачка обратно было — закрутить нижнии болты…

Без жертв не обошлось. Пострадал провод идущий от CD changer’a(ГУ)(желтый)… Немного обидно(хоть я CD ни разу и не пользовался)…

Переход в «Android» происходит тремя способами: жмем и держим 3 секунды кнопку Menu либо на руле «Голосовой набор» 3 секунды, либо движением двумя пальцами вниз.

Выход из режима происходит — либо опять же кнопкой Menu/Голосового набора в течении нескольких секунд, либо при нажатии любой другой кнопки на магнитоле. При включении парктроников — автоматом переключается на экран головного устройства.

Для включения звука с Android (например при просмотре youtube) нужно переключиться на Aux вход, иначе будет продолжать играть радио или что у вас там играло.

Подведя итоги:
+ Сохранено оригинальное головное устройство со всеми его фичами, с полноценным Android установленным
+ У авто появилась нормальная навигация(изначально я хотел именно Waze/Google Maps) в своем авто.
+ Вмешательства в штатную проводку не проводилось, что минимизировало вероятность ее повреждения в будущем
— Из-за корявости рук установщика(меня) поломался разъем кабеля для CD (желтый)
— Неизвестно что будет в плане гарантии с авто

Стоит ли игра свеч или нет — каждый решает для себя сам. Я свой выбор сделал. Всем удачи.

Читайте также:  Установка кухонной рабочей поверхности

На все про все ушло около 3,5 — 4 часов. Или 2 утра перед работой.

P.S. Отдельное спасибо комраду filemen и его записи в БЖ, которые мне здорово помогли.

Собственно маленькое видео(трясущимися руками) того как все получилось:

источник

Volkswagen Passat TDI 2.0 BMR Highline♂ › Бортжурнал › №1• Android планшет вместо штатной магнитолы в Passat B6 — №1(теория).

Всем здравствуйте — будет много букв!

На центральной консоле вместо штатной магнитолы RNS 510 (в продаже) будет Samsung Galaxy Tab S2 8 дюймов с LTE, который будет съемным. За планшетом (в глубине) будет расположена 1din автомагнитола Pioneer mvh-x580bt которая и будет рулить всем звуком в машине. Как это будет реализовано точно не скажу пока, но дружить Pioneer с Пассатом, а может еще и с планшетом будет скорее всего Санек firmwares ))) — все пока только на бумаге, но сейчас речь пойдет не об этом, а о том для чего вообще МНЕ нужен планшет в машине в качестве головного устройства:
Навигация
Прослушивание музыки
Просмотр видео — длительное, скучное ожидание или в дальней дороге в качестве фона…
Интернет серфинг и прочее баловство когда заняться нечем или срочная необходимость

На днях мне прям очень захотелось воткнуть в свой Passat что-нибудь 10-ти дюймовое да еще и в вертикальном положении и я полез в сеть искать, что-то не очень дорогое, но толковое — качественный звук и экран минимум Full HD.
Почему вертикально? Спросите вы) — в вертикальном положении экран очень удобно делится пополам и запускается одновременно 2 приложения — видеоплеер и навигатор, навигатор и youtube или навигатор и музыкальный плеер — так могут Самсунги в стоке и теперь почти все устройства на Android 7. Это очень удобно и круто черт возьми), хоть и не так много еще приложений это умеют, но я уверен, что уже скоро многие будут иметь такую возможность.

Но не это самое главное))) А главное это прослушивание качественной музыки ONLINE — новинки, чарты, свои любимые и т.д. — речь не идет о скачанной музыке на планшет и т.д. Я недолюбливаю продукцию Apple — считаю пользователей айфонов сектантами и зомби маркетинга) — не в обиду))) Но 1,5 года назад, с трудом найдя новый Ipod Touch 4 на 64 gb я купил его за 10000 руб. из-за качественнейшего звука и способность выводить цифру через штатный разъем (если не прав поправьте) 24 пин и мне пришлось учиться пользоваться Itunes. По началу мне казалось это бредом и крайне неудобным, но за год пользования я привык — да это платно, да поначалу неудобно, НО с вашей музыкой не произойдет как например с музыкой Вконтакте, это очень важно для меня и я понял, что лично для меня, на сегодняшний день Apple Music это лучший музыкальный сервис в который я могу загрузить абсолютно любую музыку и прослушивать ее на любом моем устройстве включая Android и Windows, а так же это очень большая и реально очень удобная библиотека музыки. Похожему сервису Google Music далеко еще до Itunes. Вся беда в том что, Apple music для Android не работает в горизонтальном режиме на смартфонах и планшетах на андроид((( — так было до вчерашнего дня)))) Поломав изрядно голову я добился того, чтобы Apple Music работал в горизонтальном режиме экрана на моем андроиде — о том как у меня это получилось напишу в своем блоге сегодня вечером.
А так же расскажу как сделать так, чтобы всеми нами любимый DRIVE2 в приложении на android тоже открывался в ландшафтном режиме экрана на планшет или смартфоне.

источник

Volkswagen Passat B5+ 1.8Т Highline › Бортжурнал › Установка приборки с Full Fis

Highline с половинчатым экраном — это как-то не солидно.

Будем исправлять.
Купил на разборке приборку с полным экраном от англичанки (VDO 3B0 920 947 D)
Подключил её дома к компу чтобы убедится в исправной работе дисплея.

Для этого подключаем в синий разъем
ножки 1, 23 -> +12V
Ножка 7 -> масса (минус питания)
Ножка 25 -> К-линия
Если нужна подсветка, подать +12 на 20 ногу

Читайте также:  Установка акустических колонок в комнате

Если нужна Диагностика на сам VAG COM/VCDS подключаем:
4: -> масса
7: -> K-line, на 25 контакт синего разъема приборки
16: -> +12V

Далее для замены приборки нам понадобится шнурок VAG TACHO с программой к нему, либо шнурок USB-KKL с программой VAG EEPROM Programmer 1.19.
Мной был куплен китайский VAG TACHO+Opel Immo 3.01. Ох и намучился я с этим г.вном. Мало того что дройвера с диска на Win7 64bit не подходят, так и на самом шнурке оказалось была слетевшая прошивка.
После двух вечеров скитания по интернету мне всё таки удалось вернуть к жизни мой Ваг Тахо, об этом расскажу в следующем посте.

Теперь, порядок действий при замене приборки:

1. Слить дамп со старой приборки.
2. Записать (запомнить) кодировки приборки и шлюза. Для этого запускаем VAG-COM, заходим в приборку (17) записываем кодировку. Заходим в шлюз (Gateway) (19) записываем кодировку. Выходим из VAG-COM.
3. Поставить новую приборку
4. Слить дамп с новой приборки.
5. Заменить в дампе новой приборки необходимые адреса данными из дампа старой приборки. В любом HEX редакторе это делается. Например в WinHex. Если планируется замена шкал на европейские, то еще и область спидометра. Если кому нравится то можно включить разные подсветки (стрелок, шкал, часов с одометром), об этом здесь — passat-b5.ru/showthread.php?t=146439
6. Залить полученный дамп в новую приборку.
7. Заменить кодировку приборки и шлюза на записанные в пункте 2. Выполнить кодирование приборки и шлюза, зайти в блок, нажать «07-Coding» и ввести циферки которые записал ранее. Убедиться что кодировка стала именно та которую ты указал.
8. Снять питание с приборки (вынуть синий разъём, либо 15-й предохранитель, ключ зажигания при этом нужно вынуть из замка) на несколько секунд.
9. Включаем зажигание. Заводим машину. Машина должна завестись, никаких посторонних надписей типа DEF или FAIL на экране под спидометром быть не должно.

Дамп мне откорректировал драйвовчанин Артём ( VampireLo ), за что ему низкий поклон.

И вот он результат:
Шкалу спидометра оставил в милях, а дальше будет видно.

Кстати, недавно только узнал что у приборок с большим дисплеем есть ещё вот такое меню:

источник

Volkswagen Passat В5++ Kasatka › Бортжурнал › #4 Подлокотник Skoda Superb I в VW Passat B5.5. Установка

И тут началась генная инженерия 🙂

Просто поставить Супербовский не получается нужно скрещивать.

Самый простой, поставить заднюю часть от подлок. Супа в Пассат и нарастить недостающие части.
Но! Подлокотник Супа шире на 5-8 мм и задняя часть становилась уж очень убого.
Вариант отпал.

Вариант номер два. Резать консоль Супа, по линии разделения Пассатовской консоли и соединять со второй частью.
Опять криво косо и уж очень некрасиво.
Вариант отсох.

Вариант номер три. Резать подлок. Пассата, по линии разделения Супербовской консоли и соединять подлокотником.
Этот вариант был самый разумный, так как место стыка находится там где его закрывают сиденья, к тому же в этом месте по ширине обе консоли были максимально близки.

Накатив для храбрости, крепкого чайку, начал резать. Было стремно…
Примерев две половинки я вдруг заметил огромную зияющую дыру.
Дело в том, что Супербовский подстаканник находится, почти на 1 см выше, чем в Пассате, для того чтобы под ним поместился воздуховод.

Дале, начал бороться с soft-tach.
Покрытие конечно приятное на ощупь, но очень сильно царапается.
Оттирал в горячей воде металлической мочалкой для посуды.

После, где было возможно спаял, а в других местах приклеил эпоксидным эластичным 2х компонентным составом 3М 5900, для ремонта бамперов. Долбаный клей стоил дороже подлокотника, на какой я его купил…

Но нужно, что то, делать со швом.
Сначала хотел затянуть винилом, передумал.
Потом хотел перешить алькантарой или кожей, не бюджетно.
Наверное, потом сделаю.

Часть шва закрыл карпетом. Нарынке по цвету и качеству как у Супа не нашел. Поэтому отодрал от центральной консоли Супа, подрезал и приклеил адгезивом из балончика.

Делать из цельного куска нет никакого смысла. Шов находится в таком месте где его не видно, даже если туда залезть и присматриваться. Не люблю лишней работы.

Потом оставшийся шов ошкурил, нанес тот же эпоксидный клей и приклеил к нему кусок кожзама, чтобы отпечатался рисунок, как делают при ремонте кожаных сидений, но не учел тот факт, что рисунок будет «негатив», после чего опять ошкурил и нанес клей кистью, имитирую фактуру кожи, после немного ошкурил и покрасил краской для бамперов.

Читайте также:  Установка водоочистителя в аквариум

Конечно, не так приятно на ощупь, но все же прочнее чем soft-tach.

Дальше началась эпопея с воздуховодом, тот что от Шкоды, не подходит никак, но раз дефлекторы есть нужно делать.

Внутри этой консоли так мало места, что я уже думал ничего не получится, но потом…

Отрезал немого ковролина, отчистил шумоизоляцию, так и выкроил пару см.
Коробочку сделал из ПВХ, трубка канализационная от умывальника 🙂 подошла как родная :).
В общем потратил на это неделю, работая по вечерам.

Врезался в патрубки обдува ног 🙂

И что вы думаете, оно таки дует!

Единственная проблема — это узкое место, куда вставляется трубка, по-другому никак.

Думаю провести еще одну трубку, от второго патрубка обдува ног.
Эффективность короба и вообще обдува получилась очень низкой, поэтому когда-нибудь сделаю его из стекловолокна, если будет желание… но в принципе это ни к чему.
Врезался я в один из патрубков обдува ног. Обдув ног работает отлично.

Фото в салоне, в следующей серии.

Volkswagen Passat 2003, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2002

Volkswagen Passat, 2003

Volkswagen Passat, 1997

Volkswagen Passat, 2001

Смотрите также

Комментарии 12

Уважуха, братуха =))))) класс! Жду продолжения

Ну вы батенька монстр! В хорошем смысле слова конечно 🙂 Уважаю людей которые способны на такое!

давай еще))) я конечно делать не буду этого) но мне интересен сам процесс рукастого человека))

Я пропустил, так нафиг менялось шило на мыло? Ради дефлекторов? Или неудобно расположенной микрошкодопепельницы?
Нехилые заморочки. Удачи

Ну спасибо.:)
Делалось ради себя.
Хобби у меня такое:)
В Шкодамикропепельнице, будет пульт управления пневмой 🙂
Я еще внутренний ящичек больше, на 1см! 🙂

Да я сразу понял по умело намастыренной белой фигне, об которую похоже всю пачку сигарет затушили, что хобби. Может надо было от б6 втыкать? Там хоть сама крышка делает вперед -назад и по высоте регулируется.
А сзади есть место чтоб розетку 220 вкорячить

Белая фигня это воздуховод! Ни че ты не понимаешь.:)
Это я не сигареты тушил, а паяльником лишнее убирал :), бор машинка накрылась, а вышкуривать уже не было сил.

У меня крышка тоже впред-назад делает, и по высоте тоже регулируется.
А нахрена мне 220?
Фен включать?
Для поездок есть инвентор (или ка его там) чтоб нотик подключить.

И вообще ты че такой злой?

Я понимаю беда с СТО.
Но все будет хорошо, зажопишь ты этих паразитов.

Я вообще в «управление защиты прав потребителей» как на работу хожу, то там закосячили, то тут напороли.

Купил нотик за $1000? через 10 дней зашумел вентилятор, сдал в ремонт, а они его поцарапали, во тоже борюсь с паразитами.

Я даже Экзист зажопил, по полной:)

Да я не злой! Просто смайлики не ставил 🙂
Ты ведь понял юмор.

Я не знал что вперед-назад тоже ездит. Я свой снимал чтоб внутри виброизоляцией пролепить. После бмв в пассате меня сильно печалил звонкий дешевый звук пластика. Ну и скрип, он правда до сих пор присутствует. Но стп бомб самое оно!
Так вот, я вспомнил про б6, т.к. там большой ящик внутри. Имхо он значительно больше шкодного.

А 220 себе хочу воткнуть, у моего сотрудника стоковая розетка торчит. Помимо ноутбука я мечтаю еще аккумы фотика и пыхи заряжать. Я у брата иногда инвертор беру, но он занимает прикуриватель, болтается отдельно, не очень это люблю, а вот в подлокотнике просто идеально, прямо по феншую!

Незнаю сколько сам инвертор ваговый стоит, так что даже думал воткнуть в цепь внешний, закопать его где-нибудь а далее подвести к розетке в штатном месте.
А

🙂
Прочел недавно.
Человек ответил тебе без смайлика, он тебя ненавидит. 🙂
А по поводу инвентора спрятанного, это интересная идея.

источник