Меню Рубрики

Установка планшета в бмв е53

BMW X5 3.0 D › Бортжурнал › Замена штатного монитора 16/9 на Android 4.4 Car DVD в БМВ Х5 (E53) Часть 1

В свое время ошибочно опубликовал этот отчет в блоге, поэтому переношу.
Думаю будет полезно для тех, кто заказывает подобное в иностранных магазинах.(Плюсы и минусы)
Кому интересен процесс установки — можно смело листать ниже.
Итак.
Имелся устаревший штатный монитор 16/9(с кассетами), с косяками в работе и внешнем виде, который использовался в основном для подключения мобильника через провод AUX и проигрывания МР3 (ТВ-тюнер и тв-вход отсутствовали)
Решил заменить на что-то более функциональное.
2din магнитолы через переходную рамку отмел сразу т.к. выглядит все это очень топорно.
Выбор пал на китайские варианты «штатных» ГУ, т.к. функционал максимальный плюс внешне выглядят практически идентично штатному монитору.
Есть на WinCE(в основном более старые аппараты) и Android.
С WinCE устройствами у меня как-то не сложилось исторически (мудреная штука с проблемным поиском, установкой, настройкой софта), а вот разных телефонов и планшетов на андройде использовал много.

Изначально хотел купить в Москве, но с нужными характеристиками по вменяемой цене найти не смог. (либо не было в наличии, либо ценник минимум раза в 2-2,5 дороже китайского)

Подобрал на Алиэкспрессе по характеристикам наиболее топовое (на тот момент)
1. ОС: Android 4.4.4
2. Процессор: 4ех ядерный Cotrex 9 Quad Core 1.6 Ггц
3. Озу: 1Гб DDR3
4. Встроенная память: 16Гб
5. Монитор с разрешением: 1024х600
6. Сенсор — мультитач
7. Встроенные: WiFi, Bluetooth и GPS модули
8. Поддержка кнопок на руле: Can bus
9. DVD
Ну и по мелочи — чтобы были разные входы выходы (для камер, тв приставок, мониторов и т.д.)

Общение с продавцами опущу, но хочу предостеречь — Китайский менталитет очень загадочный, поэтому цена на один и тот же товар в разных ситуациях и для разных людей может сильно отличатся. У меня ценник плясал +- 10тысяч
По итогу:
сама магнитола обошлась в 270$ (что очень даже бюджетно)
6ти метровый удлиняющий кабель — 40$ (Можно вполне обойтись и без него…про это будет ниже)
Доставка EMS -80$ (личное дело каждого …есть и бесплатные, но мне хотелось побыстрее)

Принесли на дом дней через 15 после оплаты.
На коробке обозначение что магнитола от E39 (есть различия в конструкции — от 39ки может не подойти, но об этом я вычитал позднее и уже готовился к тому что будут проблемы)

источник

BMW 3 series › Бортжурнал › Установка планшета в машину. Часть 1

К сожалению в моем 90-ке нет ни CCC, ни CIC. Порой так не хватает навигации, музыки, видеоклипов.
И вот одним холодным майским днем в мою голову влетела идея! Дома валяется Nexus 7. Почему бы не встроить его в машину? Рассмотрел все варианты и опыт других людей.
Перенести мафон в другое место и вставить планшет в 2din рамку? Не хочется, фу.
Держатели? Дорого стоят и занимают кучу места.
Вот тогда я случайно и наткнулся на данную штуку:
BMW Portable Navigation — 65900445990

Решено! Сделаю крепление самостоятельно!
Разбираю грязную и пыльную машину!

Делаю некоторые замеры и расчерчиваю найденный лист подходящего железа 🙂

Вырезал, загнул ооооочень долго мучавшись (материал не такой тонкий, а нужно по линиям гнуть).

Черт, мне нравится! Осталось придумать крепления для планшета!
Вспоминаю про чехол к планшету… Ай, не жалко, валяется просто так!

Приклеил чехол на эпоксидку к держателю! Держится отлично, даже не думает отлетать.
Покрасил держатель в черный, заклеил некоторые места остатками бипласта для эстетики.
Примерил на месте — стоит. засунул маленький кусочек резинки, чтобы моя конструкция не шаталась.
Осталось разобраться с планшетом!

На просторах интернета был найден готовый вариант:
Вот такая обоина, которую я подстроил под себя.

Если кому нужен будет PSD файл, то напишите мне в личку, постараюсь найти 🙂
Но как же быть с интерфейсом андроида?
Качаем и устанавливаем Nova Launcher. Именно в этом лаунчере можно скрыть лишнее ( может и на других можно, я пользуюсь новой очень давно ).
Для создания прозрачных ссылок используем AmazingText FREE . Просто создаем виджет и удаляем текст в настройках!

Вот и все! У меня получилось именно то, что я хотел.
Во 2 части расскажу про проводку. У кого есть мысли, откуда запитать планшет и как сделать возможность проигрывания с 2 проводов AUX? Ну а пока у меня не дошли руки до этого)

источник

BMW X5 Рестайлинг на Механике. › Бортжурнал › Новая магнитола на Android 9.0 с Aliexpress для E53 (E39, E38) взамен старой 4.2 Обзор, установка, отзыв.

Ещё 6 лет назад в моём е53 появилась android 4.2.2 магнитола, в замену кассетника. Первый пост тут www.drive2.ru/l/8248556/ Кто не видел можно посмотреть.

Спустя столько лет старая немного устарела да и захотелось обновить. Вначале хотел просто обновить саму версия андройда, но решился на покупку новой. Всё же лучше новое железо. Новой покупке очень рад. Немного опишу и выложу фото, будут вопросы — пишите комментарии.

Просто плюсы магнитолы на Android описывать не буду их много.
А опишу плюсы перехода но новую модель спустя 6 лет.
Если коротко и глобально то:
1) С WiFi антенной уже проблем сигналом нету.
2) Скорость включения за 3 секунды.
3) Регулировка яркости и отключения дисплея.
4) Хороший радио приёмник.
5) Функция встроенного усилителя DSP

По характеристикам это:
8 Ядер Cortex-A53 1.5G / 4GB RAM / 64 GB ROM / DSP

Брал самую топовую, по цене они мало чем отличаются.

1)
Посылка пришла целая и хорошо упакованная. Коробки да упаковки показывать не буду там ничего интересного. В комплектации как и в первой куча проводов. Переходники под дорестайл и рестайл фишку . Модуль для работы кнопок руля. GPS антена. Колоколчики. Крепление. Обрадовало присутствие Wi-Fi антены, не пришлось её внедрять как в старой. В новой с сигналом проблем нету. Выход антенны такой же как и в рестайле, для дорестайла переходник есть в комплекте. Так же есть выходы для камер перед и зад, 3USB порта.

Читайте также:  Установка инсталляции grohe для биде

С переди почти одинаковые, отличаются только кнопками и закруглёнными уголками. (Если в квадратной закрулить напильником эти уголки, магнитола очень красиво станет в панели, ниже будут фото установки)

2)
Скорость работы устройства само собой намного больше чем у прошлой, так как новое железо. Очень Понравилась новая функция:

Для примера в старой магнитоле при включении зажигания андройд стартовал около 50 секунд. И потом запускались приложения музыки и тд. При выключении зажигания магнитола сразу полностью выключалась. Ток в спящем режиме 0.002А.
В новой работает по такому принципу. При первом включение зажигания загрузка занимает около 20-30 секунд. Дальше при выключения зажигания магнитола всё обесточивает, но саму OS не выключает а отправляет в спящий режим. На подобии как в ноутбуках, когда он «Заснул». Потребление в таком режиме 0.006А. То есть совсем незначительно больше. При очередном включении зажигания она «просыпается» уже за 3 секунды. Если выставить в настройках 1 час то в течении часа будет включается за 3 секунды а после часа уже полностью выключается и загрузка OS будет сначала. Как работает режим авто непонятно, но у меня с утра заводишь машину и так же быстро включается. Для инфо: ток просто включенной магнитолы 0.5А :

3)
Появилось очень нужная функция DIM (на видео) — регулировки яркости и вообще отлючения экрана. В старой этого жутко не хватало ночью с каким либо белым приложением как прожектор в глаза. Спасало стороннее приложение BlackScreen.

4)
Хорошее звучание радиоприёмника, в старой качество приёмника было не очень.

5)
DSP у них идёт за отдельную плат, но брать это стоит. Да и разница не велика. Это встроенный усилитель с различными настройками. Качество звука ощутимо лучше по равнению с обычной. У кого нет в комплектации авто заводского услителя брать стоит только с DSP. (У кого в авто есть DPS от магнитолы нужно будет тянуть в багажник провода.)

Из минусов до сих пор ни в одной китайской магнитоле нет нормального крепления а с пластинами нужно немного повозится.

Когда углы скруглённые немного возни и результат радует:

У кого ещё квадратные напильник в руки и ставим нормально:

Пластины поставил так. Может кому поможет при установке, видны метки.

Китайцы шурудят Русские форумы и по стоку стоят такие карты:

Накидал немного навигаторов и I-Bus

В следующем посте как доберусь выложить будет схема, плата и детали адептера для приложения I-Bus стоимостью пару $.

Так же из минусов китайцы так и не сделали возможность включения магнитолы при отлюченном зажигании, тоесть без ключа в замке. Как многие заводские магнитолы могут включаться без ключа.
Хочу это доработать. Если опыты 😀 пройдут успешно выложу схему и способ доработки.

Магнитолу покупал по этой ссылке alishort.com/zZd4T

Кто заказывает из EU региона можно заказать со склада Германии чтоб не платить налог таможенный. К нам Прислали через DPD за пару дней.

Единственное у продавца на странице фотки с дизайном для Е53 стоят не правильные. Хотел такой дизайн как по ссылке. Но получил другой. В итоге по переписке продавец сказал что картинки там неправильные. И что такой дизайн как на картинке он прямой и подходит только на е39. Для е53 подходит только скруглённый. Пришлось немного поругаться и вернуть 60 евриков обратно за не cответсвие дизайна. 😀 А нечего картинки неправильные ставить 😀

Для себя морально хотел чтоб новая от старой отличалась по дизайну. 😀

А так на работоспособность дизайн не влияет никак. В остальном за эту магнитолу оценка 5 из 5.

источник

BMW X5 E53 Sterlinggrau › Бортжурнал › 36. I-BUS app и адаптер. Полноценный БК на Андроиде. Part2

Вкратце, в магнитолу был воткнут i-bus адаптер от Реслера и была установлена соответствующая приложуха с полной лицензией, включающей dsp.
У многих всё ок, но у меня работало это дело через пень. Было проверено всё что можно, итог нулевой.
Вчера вечером, наконец, приложение обновилось — от былых косяков не осталось и следа!
Всё отлично работает, никаких перебоев, никаких глобальных глюков. Кроме того порядочно расширился функционал и изменилось оформление.

Дизайн довольно спорный (или просто непривычный), благо его можно гибко настраивать или даже включить оформление предыдущей версии, что я сразу и сделал.

Теперь можно полноценно насладиться функционалом, а именно:
— запуск дсп с китайской головы без всяких плясок с бубном, штатных компонентов, адаптеров и прочего
— полноценная настройка DSP
— автосинхронизация времени и даты в машине
— индикация открытых дверей, багажника, капота
— мониторинг и сброс расходов и средней скорости
— мониторинг основных параметров: tОЖ, tмасла (чтобы работало на иксе с m54, в настройках ставим lcm4), напруга, остаток топлива, остаток пути итд итп
— кодирование lcm, pdc, dsp
— куча всяких ништяковых плюшек, типа настраиваемых комфортных поворотников, автоскладывания зеркал или их автоподстройки при движении задним (не только правого как изначально умеет икс, а обоих) авторазблокировки ЦЗ (чего на е53 кодированием не реализовать в принципе), и многое другое, всё перечислять устанешь.

Сам еще не всё проверил) но всё проверенное функционирует, хотя в прошлой версии на е53 многое не работало, в отличии от е39.

Читайте также:  Установка краба для антенны

В общем, на мой взгляд, это приложение и адаптер (будь он от Реслера, с ебая или самодельный) — мастхэв для владельцев немолодых бмв с нештатными магнитолами! Они не просто полноценно подменяют штатный БК, они стоя’т на порядок выше. И особенно это актуально для тех, кто планирует ставить андроид-голову на машину с dsp.

PS: Хочу выразить особую благодарность двум людям, активно принимавшим участие в поиске моих уникальных проблем с прошлой версией.
— Riba77 , который, кажется, озадачился не меньше меня, постоянно подкидывал идеи, выступал в роли толковой техподдержки)
— sink1 , который так же принимал активное участие, открыл для меня navcoder (что резко сузило круг поиска), и собственно открыл для меня инфу, что приложение может заводить дсп в отсутствии штатных компонентов и дополнительных адаптеров
Хоть проблема и решилась независимо от наших потуг, это не меняет того факта, что именно благодаря таким людям drive2 — это «сообщество», а не просто соцсеть для автолюбителей)

источник

BMW X5 E53 Sterlinggrau › Бортжурнал › 15. Магнитола на Android. Подключение к DSP.

Звук родной систмы вполне устраивал с учетом наличия усилка и саба, пускай стоковых. Но вот функционала очень не хватало после планшета в форике, в частности камеры и навигации.
Заказал на али «штатную» магнитолу.
Андроид 7.1, 4 ядра, 2гига оперативы, 16 гигов встроенной памяти. В комплекте:
— Переходники для подключения к разъемам на 17 и 40 контактов
— Камера заднего вида с проводкой (болтон в рамку подсветки не встаёт, поковырялся, плюнул и заказал обычную универсальную)
— Камера на перед, для подключени как регистратор (качество — ужас, надо будет взять другую и снять рег, сейчас установленный)
— can-модуль
— Выносной микрофон для громкой связи
— Антенна GPS
— карта 8гигов микроSD
И прочая мелочевка. Полное описание можно посмотреть вот ТУТ.

Продавец, вопреки описанию, сообщил в переписке, что с DSP их магнитолы уже работают, чем развеял все сомнения брать/не брать.
По приезду попробовал подключить — тишина в колонках. Связываюсь с продавцом и узнаю, что на самом деле с дсп несовместима балалайка) Открываю спор на частичный возврат, а сам начинаю колхозить.

В конце имеется ВАЖНОЕ дополнение, как не прибегать ко всем этим танцам с бубном, а малыми жертвами и затратами получить полноценную работу и настройку DSP + БК на андроид-голове.

Смотрим распиновку родной магнитолы — в сторону усилка идут провода, которые без дсп идут на передние колонки.
На китай-голове все аналогично. Соответственно усь должен брать так же звук с выходов на передние колонки китайской головы, но не включается. А что ему мешает? Судя по всему его «запускает» родная магнитола, и без нее он работать не желает, распиновка усилка намекает на это же — постоянное питание, сигнала зажигания нет, есть i-bus.

Проверяем: мид оставляем висеть на проводах, цепляем китай-голову вместо родной, а сток цепляем по минимуму в багажнике. Ключ на старт и…есть звук с китайской головы)
Можно ставить полноценно)

Режем/ломаем рамку под магнитолу, вставляем, подключаем китай переходником из комплекта.

Для подключения штатной магнитолы купил разъем, аналогичный стоковому

ненужные провода убрал, нужные — нарастил.

B+ — постоянные 12, цепляем к большому разъему усилка, красно-зеленый провод
GND — Масса, цепляем на коричневый большого разъема усилка (или где придется на кузов)
I-BUS цепляем к белосерому с желтыми вкраплениями проводу маленького ближнего разъема усилителя.
ACC+ — зажигание. Цепляем к бело-фиолетовому проводу разъёма, расположенного рядом с усилком в нише. На самом усилке АСС нету, как уже писал

Вспарывания родной проводки не люблю, выдергивал из разъемов нужные контакты и подпаивался к ним.
Мотаем все это дело тканевой изолентой, прячем бизнесCD в нишу к усилку — готово

Минус такого подключения — на китайце баланс перед/зад не будет работать. Т.е. при уводе назад звук будет исчезать, что вполне логично. Право/лево корректно регулируются.
Зато играют все 8 колонок, саб качает, а баланс перед/зад можно и мидом выставить.

Мид так или иначе планировал оставить, чтобы иметь возможность настраивать БК. Пока просто затолкал его за панель под новую магнитолу, планируя нарастить провода и размышляя, куда бы его засунуть, чтоб не мешал, но был в досягаемости.
Впереди еще потрошение салона, нормальное раскладывание проводов, поиск места под мид, но это уже мелочи, а неплохим звуком и 99% функционала можно начать наслаждаться)

К слову, по месту встает отлично, подсветка идентична родной. В интерьер, в общем, вписывается идеально, звук лучше родной и настраивается эквалайзером (теперь просится шумка дверей, чтобы магнитола могла реализовать себя даже на штатных колонках), радио ловит не хуже родной. За свои деньги — огонь.

Важный UPDATE:
При подключении свистка от Реслера с сопутствующим софтом и покупке лицензии дсп необходимость в штатных компонентах отпала — приложение запускает усилок, позволяет настраивать его, а так же реализует на андроиде БК с функционалом, превосходящим штатный. Стоковые МИД и радио отключены и заброшены в гараж)

BMW X5 2005, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

BMW X5, 2001

BMW X5, 2004

BMW X5, 2004

BMW X5, 2001

Смотрите также

Комментарии 259

Доброго времени суток, помогите пожалуйста подключить андроид голову на е53 с дсп, за ранее начитавшись что звука не будет приобрёл (bmw amp) триома адаптер для запуска штатного усилка, колдовали с подключением ничего не получилось . Андроид голову заказывал с али без длинного провода, пробовали подключить в багажнике. Почитав ваш пост появились мысли заказать ibus

Читайте также:  Установка автокресла cybex pallas

Здравствуйте
Не подскажите какие пины от штатной магнитолы идут на управление магнитолой на руле?

Привет! Там все не так просто, как в системах с резистивным управлением. Тут кнопки на руле в команды по шине сразу «преобразуют» нажатия и уже по айбас команды идут на магнитолу.

У меня магнитола с Алика андроид.
Есть возможность обучения кнопок на руле. Два провода есть key 1 и 2
Может пины подключить к ним и заработает. Я не знаю какие

Привет! Там все не так просто, как в системах с резистивным управлением. Тут кнопки на руле в команды по шине сразу «преобразуют» нажатия и уже по айбас команды идут на магнитолу.

И магнитола штатная у меня была обычная без экрана

У меня тоже обычная была, это без разницы. И магнитола тоже с Али.
Что за провода кей1 и 2 я не знаю, у меня они тоже в вязанке были, я на них просто забил. Кнопки с руля работают. Хотя переназначить их не получается штатной программой с магнитолы, но работают исправно.

У меня штатка убрана вообще. Кнопки управления магнитолой ща с руля не работают. Key провода для этого и есть на магнитоле

Штатка у меня тоже уже убрана.
Хз насчёт проводов. Тут все не так просто, тут надо в шине ей команды ловить, а не изменение сопротивления в сигнальной цепи отслеживать.
А блочка с надписью can-bus adapter с магнитолой не было? Какраз он на китайцах эту функцию выполняет — слушает шину и даёт магнитоле уже понятные ей аналоговые сигналы.

Здраствуйте! Подскажите хочу оставить штатный усилитель с dsp 2 top hi-fi и поставить андроид голову, на усилитель подавать звук с линейки гу или с усиленных выходов?

Приветствую! Не особо в этом шарю) На сколько понимаю с усиленных выходов подключен. Хотя там еще горсть тюльпанов была — это, наверное, линейные. Но я не заморачивался, воткнул переходник в штатный разъем и всё)

Если есть возможность может кто по вацапу носом ткнет что к чему?

Проще тут, чем по вотсапу — с телефона писать хлопотнее) На другой твой коммент ответил, если что в лс пиши

Привет спасибо что откликнулся!).от магнитолы китай ни каких переходников нет, этот пучек торчащих сзади проводов это все что есть)))если их удлинить на 6м, то получится запустить ее врезавшись просто в проводку я так понял в снявшийся разъем с радиомодуля находящийся под запаской?по поводу антены не парюсь в край повешу таблетку на лобач, и запускать усилок возможно без адаптеров?вообщем ситуация такая, время ограниченно(в плане заказать, ждать нет времени)и без музыки не вариант так как нужно колесить.возможно ли все это как то собрать из просто купленного в автомагазина товаров запустить(провода изолента и тд).Тупой в электрике НЕ до безобразия))), но с терминами DSP, триома, и тд сталкиваюсь в первые(((

Ну да, у тебя этот «переходник» похоже обстрижен и был просто прикручен к проводке в машине, где стояла раньше эта магнитола…
Так что, да, брать кучу проводов в магазине и наращивать до багажника (разъема радиомодуля). Придется поизучать распиновку магнитолы на крышке и распиновку радиомодуля (вверху в посте есть картинка с распиновкой.
Чтобы в багажнике проводку не уродовать, сращивая свою самодельную косу с штатной проводкой, можно в радиаотоварах/автоэлектрике/магазах автомагнитол купить переходник с нашего квадратного разъема на iso, его обстричь, прикрутить к своим нарощенным проводам и воткнуть просто в багажнике разъем в разъем…

А вот с ДСП так просто не получится. В левой нише багажника усилок с тремя разъемами? А в правой нише стоит саб? Если так, то машина с DSP (система Top Hi-Fi, максимум колонк, топовый усилок, пищалки итд), тогда усилок включается не аналоговым сигналом, а по команде в шине ( в отличии от просто hi-fi, тот включается подачей плюса на нужный пин). Т.е. чтобы усилок DSP включился b появился звук либо нужны спецадаптеры (ТРИОМА или этот айбас, о котором я писал), либо надо будет оставить родные компоненты, чтобы они запускали усилок. Т.е. тебе тогда надо будет радиомодуль не отключать совсем, а оставить на ней питание, АСС и шину ibus. И где-нибудь спрятать в машине и подключить аналогично (питание, асс, шина) родную «магнитолу» (экран из торпеды). А китайскую магнитолу туда в багажник протянуть и подключить в параллель (кроме аудиовыходов с китайца, их не в параллель, а заменить ими аудиовыходы с радиомодуля). В таком случае родные компоненты (радиомодуль и «магнитола») будут включать усилок, но звук на усилок будет идти не с радиомодуля, как раньше, а с китайца.

Ну или самый простой, но самый сомнительный вариант — кастрировать DSP — отключить и родную «магнитолу» и радиомодуль и усилок, а от китайской магнитолы кроме прочего еще протянуть напрямую провода к колонкам (к выходам на колонки от усилка, который уже отключен). Т.е. китаец будет петь напрямую в штатные колонки в обход DSP. Звук будет хуже, саб работать не будет, но так проще, дешевле и быстрее всего. Можно по временной схеме так подключить (выдернув разъемы из радиомодуля и усилка и воткнув нарощенные от аудиовыходов китайца провода в нужные контакты разъема усилка). Тогда по большому счет даже не надо всё наращивать в багажник — питание, асс, шину возьмешь для китайца там же под торпедой. Аудиовыходы наростишь только до багажника, ну и антенну, если наличие радио принципиально. А потом, если будет желание, докупив всё необходимое, восстановить работу DSP и подключить уже всё как положено, чтобы усилок работал.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector