Меню Рубрики

Установка планшета в логан

Renault Megane Меган › Бортжурнал › Планшет в Меган. Часть 1. Выбор планшета, приобретение необходимых комплектующих.

Давно не писал в б.ж. Появилось свободное время, поэтому решил вплотную заняться установкой планшета в машину. То, что есть в продаже (даже на али экспрессе) меня не устраивает по причине высокой цены (от 18т.р –за магнитолу для Рено Меган), да и у меня уже имеется 2- din магнитола, которая вполне справляется со своими обязанностями (www.drive2.ru/l/506403995623882778/). Решился на это неблагодарное занятие по следующим причинам:
-частенько нужен навигатор в машине
-бывает необходимость посмотреть ошибки в ЭБУ машины, тем более ELM уже имеется
-много полезных функций, которые облегчают эксплуатацию автомобиля (приложение радар-детектор, GSM контроль скорости, интернет и т.д.)
-в моей комплектации в козырьке работают только часы, да и то, их плохо видно, слишком мелкие цифры.
В автомобиль, который у меня был до мегана тоже устанавливал андроид (смартфон 5”дюймов), поэтому можно сказать пошёл по проторённой дороге.
На авторазборе (г. Н. Челны) купил козырёк

для установке в него планшета, на авито приобрёл планшет 7-ми дюймовый Lenovo A3500Н

(хотя долго искал 6-ти дюймовый планшет, т.к. при установке меньшего планшета, появляется возможность спрятать разъём мини- USB и джек 3,5 внутри данной конструкции).
Чтобы не было проблем с памятью, в магазине купил карту памяти на 32 ГБ (класс 10).
При выборе планшета руководствовался следующим:
-демократичная цена
-более менее нормальный GSM-модуль
-наличие функции OTG (для того, чтобы можно было воспроизводить любую флешку)
-сносная оперативная и флеш-память
-хорошее разрешение экрана.
Теперь про комплектующие.

Начну с питания. Я выбрал простую схему питания планшета, а именно, заряжаю планшет отдельной проводкой, которая идёт от преобразователя напряжения (12/5В) напрямую на аккумулятор,

если использовать мини-USB разъём, то не будет в моём случае работать OTG выход (расписывать не буду почему, кому интересно можно подробно почитать причину этого на форуме 4PDA форуме).

Мощность преобразователя должна быть достаточна, чтобы обеспечить зарядку планшета в режиме максимального потребления эл. энергии. В моём случае ток зарядки в этом режиме был порядка 3,35 А.

(вот его ссылка ru.aliexpress.com/item/Dr…269583.0.0.c6752bd1vUxYqL) рассчитан на 5А (правда китайских, но я думаю, что 4А вполне вытянет).
Чтобы была возможность подключать флешку, купил OTG-кабель в радиотоварах и на али-экспрессе заказал удлинитель USB-кабеля (вот его ссылка ru.aliexpress.com/item/1m…269583.0.0.2bd67e193A2oaV).
Для подключения планшета к магнитоле также заказал 2 штекера jack 3.5 (ссылка правда другая, т.к. своя уже не работает www.aliexpress.com/item/3…24-426f-a62d-de08b485d54e)
В данный момент установил необходимый минимум программ:
1. car launcher pro- купил на Play Маркете. — интерфейс главного экрана устройства на базе Android, превращает его в аналог бортового компьютера автомобиля. В принципе не жалею, достойное приложение.

2. установил 2 навигатора-
-Яндекс-карты
-Navitel (правда взломанный).

3. SLA4A- Пурен, если нужно более подробное описание, у Андрея достаточно грамотно
изложено (запись-Renault Grand Scenic III, турботрактор › Бортжурнал › #55 Диагностика своими руками, ссылка www.drive2.ru/l/9214434/)
4. Renaut Megane – приложение по ремонту и обслуживаю автомобиля, своего рода можно сказать мини- руководство по эксплуатации.
5. АнтиРадар – приложение GPS АнтиРадар работает как радар-детектор и предупредит Вас о стационарных камерах (камеры контроля скорости) и радарах ДПС на Вашем пути.
6. MX-Player- видеоплеер со всеми форматами аудио поддержки (включая AC-3), расширенным аппаратным ускорением и поддержкой субтитров
7. Плеер мечты- аудио плеер с поддержкой кириллицы, редактором тегов и т.д.

Читайте также:  Установка гаражных замков с выездом

Для тестирования, пока достаточно, может со временем ещё установлю несколько приложений. Чтобы экран планшета постоянно был включённым, в настройках планшета установил – «Не выключать экран»

, а чтобы при включении планшета сразу выходило приложение car launcher, в общих настройках установил предпочтение на данное приложение.

Во второй части опишу процесс изготовления козырька для планшета.

Мои затраты:
1. Преобразователь 12/5 В -224 р.
2. Шнур OTG- 102 р.
3. 2 штекера jack 3.5 для кабеля AUX-141 р.
4. удлинитель USB-кабеля- 213,21 р
5. Планшет Lenovo A3500Н – 2500 рублей.
6. Карта памяти 32 Гб- 550 рублей
7. Провод одножильный сечением 1мм²-5метров-около 50 рублей
8. Приложение car launcher pro- по моему 250 р.
9. Козырёк -500 р.
Итого-4530,21 рублей.

источник

Renault Koleos Шоколадный Lux Privelege › Бортжурнал › Установка планшета в качестве навигатора и монитора камеры заднего вида. Часть 1.

Изначально описывал этот процесс на форуме Клуб Рено 4х4, но решил перенести все сюда, так как люди интересуются.
Итак, сначала я попробовал прилепить планшет поверх штатного дисплея на липеий резиновый коврик.
Он там сидел хорошо, но штатный дисплей терять не хотелось, все же и имя радиостанции и трек CD и часы с температурой информация не лишняя.
Главная проблема была куда и как перенести этот штатный дисплей, чтобы на это место приспособить навигатор.
В одной из тем форума обнаружил, что есть такая корейская фирма JY Custom, которая выпускает рамки для этих целей в различные авто, в том числе и в Колеос (он же Samsung QM5).
В той теме была ссылка на российский магазин, но там продавался только полный комплект — рамка для переноса с удлинителем и рамка для 7″ навика с установочным комплектом.
Я же не хотел эту доп рамку, поскольку во-первых тогда у меня был 6″ навик, во-вторых я хотел иметь его легкосъемным, в-третьих не хотел переплачивать за ненужные мне детали.
В результате я нашел JY Custom в Интернете, но они на мой запрос не ответили.
Похоже, что они торгуют только на внутреннем рынке.
А чуть позже на eBay я нашел продавца, торгующего таким же товаром, но по всему миру.
Я с ним списался, дал ему ссылку на требуемый товар и через пару дней у него в магазине появился только комплект для переноса штатного дисплея по приемлемой цене: Front Trip Computer Display Cover for 10 11 12 Koleos QM5 | eBay
В комплект входит пластмассовая рамка отличного качества и кабель-удлинитель с разъемами

Продавец оказался очень отзывчивым и предложил мне доставку EMS всего за $6 (я еще у него и пару галогенок заодно взял).
Пришло в самом деле быстро и в ближайшие выходные я занялся установкой.
Из документации на форуме, я узнал, что черная гладкая пластина сразу за козырьком приборов съемная. Под ней находится антенна GPS для комплектаций со штатной навигацией.
Снимается простым отщелкиванием вверх.
Я ее сфоткал рядом с полученным комплектом после снятия, она на фотке слева.

Рамка ставится в те же дырки, но выяснилось, что на пластине на двух ножках есть металические типа пружины для защелкивания.
Этих пружин почему-то корейцы не ставят на новую рамку, а без них она не защелкнется.

Их надо снять и надеть на аналогичные ножки у рамки.

источник

Renault Koleos Шоколадный Lux Privelege › Бортжурнал › Установка планшета в качестве навигатора и монитора камеры заднего вида. Часть 3. Питание

Наконец-то нашел время продолжить и перейти к интересующих многих части — моему варианту запитки планшета.
Вариантов много, народ активно это обсуждал в частности здесь Клуб Рено 4х4.
Там один участник проделал серьезную работу по подключению с удалением штатного аккумулятора из планшета, можете почитать, может кого такой вариант устроит больше.
Я в результате все же решил не переделывать планшет.
Во-первых, вначале планировал периодически доставть его из машины и использовать в качестве просто планшета, хотя практически никогда это и не делал 🙂
Во-вторых, простое удаление батареи и подключение к авто батарее после зажигания приводит к тому, что планшет полностью выключается, а потом должен полностью включиться, а процесс этот занимает больше минуты, что неудобно в повседневном использовании.
Не будешь же каждый раз, запрыгнув в машину, ждать, пока он запустится.
Простое подключение к авто батарее до зажигания чревато опасностью когда-то усадить ее и получить проблему с заводкой. Также надо как-то придумывать вариант усыпления планшета по выключению зажигания, чтоб он не светил экраном, когда машина стоит на стоянке.
На указанном форуме вроде придумали какие-то варианты, но я к тому времени уже сделал свой и пока переделывать не собираюсь, так как меня устраивает 🙂

Читайте также:  Установка климат контроля митсубиси лансер 10

Итак, я опишу как подключил планшет, не удаляя из него штатную батарею.
Мне требовалось:
1. Обеспечить постоянное питание при включенном зажигании.
2. Обеспечить возможность подзарядки планшета при выключенном зажигании, не опасаясь усадить авто аккумулятор.
3. Придумать «автоматику», чтоб при выключении зажигания планшет «засыпал», а при включении «просыпался».
Для выполнения первых двух задач я приобрел замечательный приборчик Power Magic Pro+.

Насколько мне известно? есть 3 варианта Power Magic:
— Power Magic
— Power Magic Pro
— Power Magic Pro+
Первый вроде не имеет переключателя, а только «дипчики» для установок и одно гнездо прикуривателя.
Наиболее распространен сейчас второй — у него еще есть переключатель.
Третий — то же самое, что и второй, но имеет 2 переключателя и 2 гнезда прикуривателя.
Все подключаются к бортовой сети по трем проводам — один к постоянным +12В, второй к +12В после зажигания, ну и третий к массе, естественно.
Все они в зависимости от положения «дипчиков» могут обеспечивать питание при выключении зажигания, контролируя при этом время такого подключения и нижнюю границу напряжения авто аккумулятора.
То есть, при истечении установленного времени или при падении напряжения ниже установленной границы, отключают питание, спасая авто аккумулятор от усадки.
Первый это делал безусловно, второй в зависимости от положения выключателя — если выключатель в положении «I», то питание подается и без зажигания, если же в положении «0», то после выключения зажигания питание снимается.
Третий, соответственно, умеет это все делать для двух выходов, но настройки времени и минимального напряжения одни и те же для обоих выходов.

Почему я выбрал третий? Просто я через него подключил еще и регистратор.
В гараже мне его работа не нужна — я выключаю его выключатель и после выключения зажигания он не работает, экономя при этом автобатарею и ресурс карточки памяти.
Выезжая из гаража я включаю выключатель и регик работает весь день, независимо от зажигания.
С планшетом получается практически наоборот.
Я разобрался как можно «посильнее» усыплять Андроид-планшет по снятию внешнего питания и сейчас в гараже я включаю выключатель и всю ночь планшет заряжается.
А выезжая из гаража выключаю — теперь при выключении зажигания планшет засыпает, оставаясь запитанным от своей штатной батареи, а по включению зажигания просыпается и практически сразу готов к работе.
Еще я и планшет выбрал с кнопкой на передней панели, а не на торце, чтоб можно было легко усыпить/пробудить или включить/выключить руками — в этом случае, можно оставлять его запитанным после выключения зажигания для дозарядки штатной батареи, если предполагается длительная стоянка, ну или просто выключить, уезжая в отпуск без машины, например.

Читайте также:  Установка подогревателя на nissan patrol

Настройку Андроид на менее энергоемкое засыпание и пробуждение описывал здесь Настройка «сна» Андроид, чуть позже перенесу сюда, сейчас уже времени нет.
Ну и про камеру расскажу.

По поводу «умирания» штатного аккумулятора планшета из-за жары и морозов при постоянном нахождении в машине скажу так — да, литиевые батареи этого не любят и это может случиться.
Но мой планшет все с той же батареей «живет» постоянно в машине с февраля 2013 года.
Да, емкость упала наверное наполовину, держит в режиме такого сна часа 4-5, но пока жив и мне этого хватает пока, просто приходится прикидывать длительность стоянки и чаще оставлять его запитанным от авто аккумулятора, усыпляя его же кнопкой. Больших неудобств при длительных стоянках это не создает.
Ну, а когда увижу, что уже совсем не держит, то есть 3 варианта:
— поменять батарейку
— поменять планшет, время идет и он тоже стареет.
— поменять машину 😉

источник

Renault Duster › Бортжурнал › Упрощаем подключение планшета

Как уже ранее писал, планшет у меня подключается к зарядке при помощи выведенного из недр торпеды кабеля с угловым microUSB разъемом на конце.

Пришла печаль, и кабель в разъеме переломился на морозе. Так как подобная ситуация вполне может повториться (а разъем, на минуточку, паялся по месту (!), иначе кабель не протащить через отверстие), решил пересмотреть схему запитки планшета.

Первым делом девайс нещадно разобран. У двух разъемов USB я проводами соединил линии данных D+ и D- (два средних контакта), предварительно просверлив отверстие в плате. Перед соединением, необходимо проконтролировать, чтобы линии данных никуда не были подключены, в том числе не замкнуты между собой. Если подключены, то дорожки перерезать.

Затем был подготовлен кабель для запитки адаптера. Для этого использовался все тот же разъем Molex (об этом в посте www.drive2.ru/l/8440789/) и маленькая релюшка. Релюшка коммутирует питание на адаптер при наличии ACC. Реле в термоусадке.

Все провода по традиции в тканевой изоленте, дабы не гремели.

Теперь берем в руки дремель с насадкой-шарожкой и идем в машину вырезать отверстие под адаптер (резать нужно два слоя пластика, ибо за торпедой еще какая-то конструкция (не воздуховод :))

Вставляем адаптер. Законтрить гайкой с обратной стороны не получится, ибо рукой не подлезть, посему просто обеспечиваем тугую посадку. Затем все подключаем и радуемся жизни.

Так как мой угловой кабель сломался, то, пока не восстановлю, использую то, что есть)

Теперь пару слов, зачем нужно было объединять контакты в адаптере.
Если спаять не просто короткий USB-кабель, а OTG-кабель с USB-вилкой на другом конце, то мы получим возможность, подключив планшет к одному разъему на адаптере, подключить к другому USB-флэш, таким образом иметь к ней доступ с планшета. А это музыка, фильмы и т.д.

источник