Меню Рубрики

Установка планшета в suzuki

Suzuki Grand Vitara › Бортжурнал › Установка головного устройства на Android

Все таки решился раскошелиться и купить себе магнитолу на Android. Заказывал со всеми известного китайского сайта. Стоимость сего девайса составила 400$. Выбирал исходя из соотношения цены и технических характеристик.

ТТХ:
ОЗУ:1 ГБ Ядер:4 TF/Micro SD Слот:2 ПЗУ:4 ГБ Операционная система:Android 4.4 Разрешение:1024X600 Макс внешней памяти:16 ГБ DVD, CD:Yes Radio, RDS:Yes Navigation:Yes Bluetooth:Yes 3G, Wifi:Yes MP3:Yes HD 1080P:Yes Digital Panel:Yes
Установку производил своими силами. Ничего сложного. Все инсталлируется в штатные места, разъемы и штекеры подписаны, куда подключать не перепутаешь.

Ощущения после эксплуатации следующие: О покупке не жалею, конечно дороговато слегка, но да ладно. Звучание на порядок лучше родной магнитолы (Кларион вроде бы, не помню точно). Навигатор работает шустро. Мультируль определяется без проблем, есть возможность программировать кнопки на руле. Реально выручает голосовой ввод команд, что в навигаторе что в гугле. В остальном стандартный планшет со всеми вытекающими плюсами и минусами.
Кстати о минусах…

Минусы:
1. Выход в интернет реализован только за счет wi-fi раздачи с телефона или модема. На других устройствах есть возможность установить симку, что на мой взгляд очень удобно (при покупке не обратил на это внимание). Удобно это тем что возможно совершать звонки выходить в инет если вдруг забыл телефон дома, а такое часто бывает, да и возможность установить симку другого оператора тоже иногда удобно. Так что на счет устройства с установкой сим карт нужно решать на стадии покупки, хотя дизигн тех устройств на мой взгляд не очень имхо)))
2. Как оказалось 1 Гб оперативы хватает, но лучше больше. Иногда при переключении программ поддтормаживает, не критично конечно, но имеет место быть.
3. Иногда глючит в плане того что не открывает с первого раза приложение, либо выдает ошибку при воспроизведении музыки, но это было вроде один или два раза за весь период эксплуатации. Хотя я думаю что это неизбежно на андроид устройствах.
4 Нет физической кнопки назад, а ее реально не хватает, зато аж целых две кнопки mute(откл. звука). Возможно есть способ перепрограммировать физические кнопки магнитолы, но с этим я не разобрался еще, думаю победю сие в дальнейшем.

источник

Suzuki Grand Vitara «Малявка» › Бортжурнал › Я, я, яблоки ела! Установка iPad в Suzuki Grand Vitara 3D

После того, как я понял что с китайской магнитолой мне жить не очень-то приятно, я сделал вывод, что надо установить в машину что-то, что могло бы играть музыку, показывать видео и работать навигатором.

Совокупность этих параметров сейчас может обеспечить бОльшая часть планшетников, имеющихся на рынке.
Взятый у друга «на погонять» дешевый планшет на Андроиде не впечатлил совершенно — экран бледный, реагирует плохо, плюс сам Ведроид подтормаживает. Я, конечно, понимаю, что будь девайс подороже — то всё бы было пучком, он работал бы без тормозов как часики.

Дальше была очередь плеера iPod. Отпал по двум причинам. Первая — нет навигации. В нём просто нет GPS-модуля. Вторая причина — экран мелкий. Просто неудобно было бы управлять встроенным в машину плеером, не отвлекаясь от дороги.

Однако у меня дома валялся совершенно без дела iPad 3G+WiFi. Ну, то есть как без дела — иногда кино на нем я смотрел. Но не более того. Управление для меня понятное, с архитектурой устройства я знаком, GPS модуль в версию c 3G встроен, и как заставить его работать в машине тоже представлял — очень впечатлила статья frantsouzov про то, как он встроил iPad в свой Element .

Заказал из Китая держатель для iPad на длинной ноге, но меня постигло разочарование. Держатель ненадежен — даже от простого тыкания пальцами весь планшет содрогается, не говоря уже о том, что при установке на лобовое стекло сжирается солидный кусок обзора. Поэтому вывод был один — встроить! Особенно после того, как я увидел, что умельцы смогли вляпать iPad в Smart! Тут уж я подумал, что моя-то машина поболе Смарта будет, грех не попытаться.

Долгие примерки привели к тому, что сев вечером в гараже я начал демонтировать магнитолу. Последующая примерка под имеющееся место показала, что для установки iPad необходимо удалить два пластиковых фиксаторов. «Не ходовая часть, подумал я, и мешающие части были зверски удалены скальпелем.

Следующая примерка… Оп-па! Не входим — мешается панель управления печкой. Что же, пока лето и не холодно — демонтируем нафиг. Очень удобный процесс демонтажа как правило — открутили пару саморезов, вытащили «лишнюю» деталь, отсоединили провода.

И еще раз примерка. Щёлк! iPad встал на место как там и был! Без каких-либо серьезных допиливаний напильником панели, просто — рраз — и готово! Причем с воткнутым проводом зарядки. Сказать что я обрадовался — ничего не сказать! Я был просто в глубокой шоке с такого расклада! Для того чтобы сильно не поцарапать красивый девайс я обмотал его защитным материалом под названием «изолента». Такде пришлось сделать небольшую проставку для кнопки питания, т.к. она оказалась как раз вровень с еще одним пластиковым фиксатором, держащим декоративную накладку на месте Его отрезать я не решился, только немного подпилил, сделав углубление, что не очень-то спасло. В такой конфигурации я и проездил пару дней чтобы понять, удобно или нет. Без музыки, без всего. Как ни парадоксально, GPS спокойно поймал сигнал, Навител показал моё местоположение. После установки microSIM в девайс появились пробки и интернет. При установке машины во двор мой домашний WiFi из окошка (я живу на третьем этаже) поймался и заработал, давая возможность обновить программы.

Читайте также:  Установка лампы ближнего света пежо 308

Решив окончательно, что iPad’у в моей машине быть я приступил к процедуре сборки. Я взял для себя за правило — статус кво машине можно будет вернуть. То есть переделки не должны быть фатальными для какой-либо части панели автомобиля. Первое что нужно бы вернуть на место — это кнопки управления климатом. Их пришлось сдвинуть вниз, поскольку iPad, скотина, обладает весьма широкой рамкой. С панели управления климатом пришлось содрать кожух, поскольку он занимал много места, плюс к этому — пришлось снять декоративную крышку с отсека для очков, который располагается внизу. После проведения всех операция мне удалось зажать панель управления климатом между планшетом и отсеком для очков довольно плотно — так я проездил еще неделю или полторы, пока думал как поставить усилитель и закрепить эту панель.

Дело осталось за малым — организовать для iPad питание и усиление звукового сигнала.
Питание было сделано с помощью китайского шнурка-удлинителя для гнезда iPad, который оказался выведен в бардачок. Сделал я это для того, чтобы была возможность использовать 30-pin коннектор iPad для синхронизации его с ноутбуком и возможности подключить Camera Connection Kit — тогда мы получаем порт под USB флешку.

Кстати, кто решит покупать кабель-удлинитель для яблочного устройства, имейте в виду, встречаются два типа таких кабелей. Одни умеют удлинять только USB, то есть у вас будет подача питания и синхронизация. Но есть еще один тип кабеля, по нему, помимо прочего можно передавать и аудиосигнал.

Зарядное устройство — автомобильное, китайское же, с двумя USB выходами, один из которых якобы должен выдавать 2 ампера, необходимых для iPad, а второй — обычные 0,5 ампера. Почему «якобы»? Да потому что iPad в итоге что-то очень хреново заряжается. Если включить проигрывание видео — так и вовсе заряд идет в минус. Непонятно почему так происходит, решение мною не найдено даже путем включения в зарядку фирмы Belkin. Второй порт я хочу использовать для подачи питания на видеорегистратор.

Этот самый китайский зарядник я разобрал и подпаял к нему пару проводов, второй конец провода я припаял к гнезду прикуривателя под панелью. Панель для этого, правда, пришлось разобрать, но зато я в очередной раз порадовался предусмотрительности японцев — мне не пришлось тащить в машину паяльник — чтобы взять питание с прикуривателя, достаточно оказалось разобрать панель и отсоединить один небольшой проводок-разветвитель, стоящий под панелью, уже с этим проводком я сходил домой и там, в тишине и комфорте подпаял зарядник.

Как выводить с устройства звук я думал долго. Для яблочных девайсов есть три пути. Первый — вывод звука через 30-pin разъем. При этом пропадает возможность регулировки громкости на самом устройстве, регулировка осуществляется за счет внешнего усилителя. Для меня такой путь оказался неподходящим по двум причинам. Во-первых, на тот момент я не знал, что я буду устанавливать в качестве усилителя звука — магнитолу или обычный усь. И второе — возможность регулировки громкости с экрана планшета для меня показалось более удобным. Вариант подключения девайса по Bluetooth я не рассматривал — радиоканал я хотел использовать прежде всего для телефона. Таким образом, я пришел к тому, что надо использовать стандартный 3,5мм джек в верхней части планшета.

Здесь, на самом деле, скрывается еще один плюс. Дело в том, что почти все кнопки можно эмулировать программно. Громкость регулируется с экрана в плеере, кнопка питания по сути не нужна, т.к. планшет включается при подаче на него питания (т.е. при включении зажигания в моем случае). Осталась одна кнопка — Home. Это такая кругленькая, единственная кнопка на морде с квадратиком со скругленными углами на ней. При установке фальшпанели, прикрывающей iPad возникает проблема — кнопка закрывается напрочь. И возможности ее использовать без применения хитрых механизмов нет. Однако, если присмотреться к тем гарнитурам, что идут с iPhone то можно увидеть, что контактов там не три, а четыре. Этот самый четвертый контакт используется микрофоном и кнопками управления громкости и воспроизведения. В случае установки программы Activator, можно заставить кнопку с гарнитуры эмулировать нажатие кнопки Home. Кабель с 4 контактами вместо трех мне удалось отобрать у моего фотоаппарата — с ними идет кабель на доном конце у которого 3,5мм джек, а на другом — 3 тюльпана для вывода видео и двух каналов звука. Кнопку для управления я спаял из старой гарнитуры и гнезда для тюльпана, поимев тем самым не только кнопку, но и микрофон на передней панели!

Читайте также:  Установка принтера чеков для 1с

Итак, с питанием и выводом звука разобрались, дело за усилителем. Сначала я было поглядывал на усилки для автомобилей, но в скором времени понял, что мощность для меня будет избыточной, и размер совершенно неподходящим. Плюс к тому мне всё же хотелось иметь под рукой Bluetooth. В общем, потребовалась магнитола с Bluetooth, выносной панелькой и AUX-входом сзади или хотя бы под передней панелью. Как ни странно, именно последний пункт заставил меня поскакать по городу в поисках соответствующей магнитолы. Производители почему-то взяли за моду пихать AUX вход прямо на морду. Конечно, их порывы понятны, но хотя бы продублировать вход на задней панели? Религия не позволяет? В общем, оббежав все более-менее крупные магазины нашего города я нашел подходящую поделку под названием Clarion FB289RBT. Весьма симпатичный внешний вид нивелируется совершенно непонятным функционалом. Магнитола не имеет CD-слота, но меня это не волновало, имеет слот под SD-карту, который не принимает SDHC! То есть флешку объемом более 4 гигабайт устройство прочесть не смогло. USB на борту устройство не имеет. В общем, какое-то совершенное недоразумение. Звук особых восторгов не вызвал, впрочем, отвращения не вызвал тоже.

План созрел вот какой: снимаем нафиг у магнитолы переднюю панель, делаем удлинитель для нее, корпус панели размещаем в нише, в которой должна помещаться магнитола, а переднюю панель посредством спаянного удлинителя выносим на место для очков. 4 часа работы паяльником (я его просто очень плохо держу) и полученный результат на картинке:

источник

Suzuki SX4 › Бортжурнал › Китайская балалайка Android 4.4.x

Кому лень читать все — надо брать! Штука хорошая!

Цель этого поста — описать пару трудностей, возникших при установке, ну и поделиться опытом эксплуатации почти в течение года.

В каком веке мы живем? В XXI-м!
В телефонах у нас 5″ дисплеи и 8-ядерные процессоры, в часах уже сенсорный экран. Почему в автомобиле 2014 года выпуска за немало денег стоит балалайка с двухстрочным символьным дисплеем? Символьным, Карл!
Выбирая Suzuki, я изучил вопрос звука и навигации, и на любимом AliExpress нашлось несколько разновидностей ГУ — на WinCE и на Android. Стоили они от $250 до $350, было решено брать комплектацию GLX, и менять балалайку на топовую на тот момент с андроидом.

Каково же было мое удивление, когда придя смотреть авто в живую в московский магазин с названием на три буквы, я увидел в авто установленный объект мечтаний из китая. На мою непроизвольную реплику «О, магнитолка с AliExpress!» продавец стушевавшись начал мямлить что «нет, это не китайская, у нас тут есть партнер, они их вот нам поставляют, мы их тут вот устанавливаем, все круто, это наша ноу-хау-медиа-система». Решив не троллить продавана, т.к. мне у него еще тачку покупать, я согласился что да, нано-технологии и ноу-хау.
Стоило кетайское ноу-хау с установкой в магазине на три буквы ровно $1000.

Это было лирическое отступление, прошу простить.

Теперь по существу. Android 4.4.x, дисплей 8″ 800X480, процессор Rockchip 3066 Cortex A9, два ядра. GPS, Wifi, Bluetooth, два слота microSD, два USB-порта и прочие радости.

Установка
Как снять магнитолу уже везде написано, но все же повторюсь. Вытаскиваем блок вентиляционных решеток над магнитолой. Он на защелках, просто тянем на себя, и кладем его наверх.

Магнитола была перепрошита кастом-прошивкой, взятой на форуме 4pda.ru. Вообще там куча информации по всем разновидностям андроид-магнитол, и программных и аппаратных доработок на любой вкус. Я сделал задержку отключения, т.к. магнитола вырубалась при запуске двигателя и ее нельзя было включить, не включив зажигание. Теперь задержка выключения около 3-х сек, этого хватает, и можно включить музыку, включив только габариты.
Подробное описание как это сделать тут:
аппаратные доработки ГУ.

Теперь о второй проблеме — не работали кнопки управления телефоном на руле.
У нас кнопки на руле разделены на два канала, они обозначены KEY1 и KEY2. Соответственно в разъеме магнитолы два провода с такими же именами (смотрите наклейку с распиновкой на корпусе девайса). Провод KEY 1 — это управление музыкой, она работает «из коробки». Провод KEY2 — это кнопки телефона на руле, этот провод почему-то был обрезан и заизолирован в переходнике с машины на магнитолу (именно поэтому и не работали кнопки телефона). Есть еще провод который называется «Steering wheel ground» — магнитола узнает о нажатии кнопок по изменению сопротивления между этим проводом и проводами KEY1/KEY2.
Мне потребовалось установить в адаптер, к которому подключается жгут проводов от машины дополнительный контакт, я его взял из адаптера Suzuki — DIN, купил на базаре в качестве донора. Со стороны машины KEY2 в разъеме есть — это желтый провод, найти его и проверить, что это он — элементарно. Между желтым проводом (KEY2) и розовым (Steering wheel ground) при нажатии кнопок появляется сопротивление порядка десятков Ом. См. фото:

Брать или не брать? Однозначно брать! Это удорожает авто на 2%, а удобство и комфорт возрастают значительно.

Читайте также:  Установка red alert 3 uprising

Звук. Так же ужасен, как и штатный. Не лучше и не хуже.
Про доработку звука напишу отдельно, пока не все готово. Эпитет «ужасен» является моим скромным мнением и не претендует на объективность. Читал отзывы, что у S-Cross «неплохой звук» 🙂

Вот так выглядит основной экран, похоже на типичный планшет.

Навигация. GPS работает очень быстро и точно, антенну разместил под приборной панелью.

Из полезностей — купил OBDII — bluetooth адаптер, не все датчики работают, но ошибки считывает и основные параметры показывает. Однозначно must have, иногда очень выручает, свои $5 стоит.

Плюсы:
1. Музыка — использую 2 карты по 32 гига — влезает довольно много всего, любой плеер какой хотите. Любой формат — flac, mp3, любой.
2. Навигация. Navitel, Яндекс пробки и так далее. GPS работает очень хорошо, холодный старт наверное секунд 15.
3. Android — любые программы, хоть Angry Birds хоть Office. Закинул в магнитолу мануал к машине в pdf, очень удобно.
4. Можно подключить камеру заднего вида, есть выходы на усилитель и сабвуфер, можно подключить что угодно с интерфейсом USB/WiFi/Bluetooth.

Минусы:
1. Не работает USB-разъем в подлокотнике, не подходит разъем к магнитоле. Можно переделать за 10 минут, но нет смысла, есть два USB разъема в бардачке.
2. Не подходит штатный микрофон в плафоне — он у нас с усилителем, а на магнитоле обычный разъем как на компьютере. Как переделать не знаю, я профан в электронике. Решил проблему, выведя на панель за рулем микрофон из комплекта магнитолы. Второй микрофон был встроен в магнитолу и ловил только гул — я его демонтировал.
3. Слабое питание USB — жесткие диски работают нестабильно, флешки без проблем. есть решение как доработать, но мне не нужно.

источник

Крепление планшета в Джимни

ilya@джимник

Эксперт

Думаю, настала пора и можно поделиться схемой самого простого крепления планшетного компьютера (Car-PC, PC-компьютер на базе «десктопной» Windows) на торпедо.

Задача: максимально просто (ибо сложно — лень) сделать крепление планшетного компьютера на торпедо, чтобы обеспечить быстрое снятие-установку.
Плюс моей задачей было обеспечить сохранность пластика торпедо, т.е. не оставить лишние дырки на случай, если когда-нибудь захочется сделать по-другому.

Для достижения результата нам понадобятся:

Если торпедо не жалко, и вы готовые испачкать пластик навсегда:
— «Липучка» из ближайшего швейного магазина, максимально «ухватистая», желательно самоклеящаяся (т.к. тогда она будет на резиновой подкладке), по 10 рублей за полоску.
— Какой-нибудь супер-клей.

Если торпедо жалко, и есть желание иметь гипотетическую возможность когда-нибудь отмыть пластик от клея:
Все несколько сложнее, но решаемо. Путем экспериментов, пришел к варианту самоклеющейся липучки какой-то немецкой фирмы рублей за 150. Продается в Москве в магазине «ОБИ». От обычных липучек отличается наличием собственного зверски липкого клеевого слоя на толстой резиновой подкладке, а также стройными рядами «зацепок» (в отличии от хаотично расположенных крючочков на обычных липучках).
Если найду упаковку, скину название марки.

Далее, для обоих случаев все одинаково: подготавливаем поверхность задней стенки компа и торпедо (протираем спиртом). Прикладываем комп к торпедо, чтобы примерить, и определить, где надо клеить липучки на торпедо и на «спине» планшетки. Аккуратно вырезаем липучки по нужным размерам, и наклеиваем.

Я клеил «крючочки» на торпедо, а «ворсинки» — на планшетку (кмк так лучше, иначе крючочки скоро нахватают всякой гадости и перестанут держать).

Важный момент: если использовать липучку на толстой подкладке, то на неровных (скругленных) участках торпедо она может самопроизвольно «отставать» из-за своего внутреннего натяжения. Как раз так и ведет себя фирменная немецкая липучка. Чтобы этого не было, после наклеивания я прошелся бритвой по липучке в местах сильных изгибов. Помогло.

В случае с «фирменной» липучкой, к эксплуатации система готова немедленно, а в случае с клеем надо подождать, когда присохнет.

Результат лично меня устраивает. Планшетка весом кило с лишним держится железно даже на ухабах. Если хорошо прижать, и сразу попытаться отодрать, сила такая, что чуть не трещит пластик «спины» планшетки. Кстати, при нехорошей адгезии теоретически может оторваться сама липучка, так что отрывать комп лучше аккуратно, с какого-нибудь одного края.

Ограничения метода: в очень солнечную погоду, если не использовать супер-клей, а полагаться на клеящую основу липучки, клеевой слой размягчается и адгезия к пластику ослабевает. Если работает кондей, то торпедо холодное, и такого не происходит, так что «на ходу» планшетка не отвалится. Но оставлять комп надолго висящим при жаре не стоит. Полагаю, что если приклеить липучки «намертво», то можно избежать этого ограничения.

Сама липучка, вопреки ожиданиям, держит очень и очень хорошо.

ЗЫ В качестве липучек с собственным клеевым слоем, пробовал также обычные «швейные», Сначала все ок, но отваливаются после некоторого времени. В ОБИ закупил пару-тройку вариантов двустороннего скотча, но они так себе, тоже держат фиговато. На форуме мне кто-то говорил, что существует зверский двусторонний скотч фирмы 3М, но я его в магазинах не нашел. Так что, вопрос самого-самого лучшего варианта наклейки липучки, не повреждающего пластик, пока открыт.

источник