Меню Рубрики

Установка планшета вместо штатного монитора

Nissan Primera 1.6 › Бортжурнал › Установка планшета вместо штатного монитора

Всем привет!Долго решился и наконец то взялся за работу и установил планшик Huawei(доволен как слон)

но пока на время так как в планах установить другое устройство

Цена вопроса: 240 ₽ Пробег: 105 км

Nissan Primera 2007, 109 л. с. — стайлинг

Машины в продаже

Nissan Primera, 2007

Nissan Primera, 2005

Nissan Primera, 2006

Nissan Primera, 2007

Смотрите также

Комментарии 36

Вот молодец!Себе тоже купил планшет, но пока нет времени.
Два монитора смотрится супер!Намного лучше, чем тот ящик).

я с осенью никак не находил времени и ток на праздники 9 мая установил, по времени заняло часа 2 без спешки

А Монитор внизу как крепил?Чем облагораживал))?

крепление из алюминевых пластин вырезал/сверлил, осталось ток подогнать рамку для монитора

А Монитор внизу как крепил?Чем облагораживал))?

можно еще из перфоленты но у меня она была мягкая слишком

1 вопрос зачем оставлять старый дисплей?

планшет только для видео, музыки, навигации, интернет и всяких приложении а штатный монитор выполняет как и раньше свои функции(климат, камера и тд)

Перебросить видео сигнал со штатного на твой шланшет(если в нем есть видео вход) дело 15 минут, зачем огород этот оставлять

вот именно что видео входа нету но этот девайс пока временный

Перебросить видео сигнал со штатного на твой шланшет(если в нем есть видео вход) дело 15 минут, зачем огород этот оставлять

А какой планшет с видео входом?)

у меня есть навигатор с видео входом но пока еще не рассматривал такие варианты что бы через него запустить всю функцию штатного монитора и хз если еще это возможно будет

Перебросить видео сигнал со штатного на твой шланшет(если в нем есть видео вход) дело 15 минут, зачем огород этот оставлять

А как переключать все это дело на климат или на камеру заднего хода если не оставлять старый дисплей? ИМХО устройство с внешним видео входом НЕ ПРОКАНАЕТ и будет все это НЕ УДОБНО.

на камеру может еще прокатит а вот остальные функции хз да и гемора ппц

А как переключать все это дело на климат или на камеру заднего хода если не оставлять старый дисплей? ИМХО устройство с внешним видео входом НЕ ПРОКАНАЕТ и будет все это НЕ УДОБНО.

Наконец -то слова здравомыслящего и понимающего человека…Выше ответил…

Перебросить видео сигнал со штатного на твой шланшет(если в нем есть видео вход) дело 15 минут, зачем огород этот оставлять

Во первых в планшетах нет видео входов.во вторых сигнал видео на штатный монитор идёт в системе NTSC и RGB. Так что нужно ещё и конвертер и перепайка. А на сколько удобней.когда климат и вся инфа одновременно перед глазами вместе с данными навигации и планшета — я даже говорить не стану. Когда промудохаешься с переключениями то на камеру.то на климат, то на видео планшета, то на навигацию — поймёшь о чём я . Это сделан самый простой и оптимальный вариант. И ещё всегда можно за 5 минут всё вернуть на места как было.

источник

Nissan Murano «Серая Мышь» › Бортжурнал › Установка планшета в штатное место (Много букв) Часть 1

Тут будет немного информации по внедрению планшета.
Некоторая информация взята с сайта pccar.

Планшет взят Nexus 7 (2012) с 3g 32gb был приобретен мной до Нового года 2012 за разумные деньги. Так как вышла новая моделька 2013 года реши эту модель внедрить в машину.
Первые мысли так как европеец есть камера заднего хода и эту функцию очень удобная. Было решение перекинуть её с навигационного экрана на магнитолу. А штатную навигацию снять и положить в дальний ящик) И так начнем.
Плюсы данного решения.
— качественный дисплей
— не дорогой (за максимальную модель б.у можно взять в пределах 200$)
— все необходимое сразу на борту
— может быть вмонтирован без разборки и пайки
— огромное комьюнити и функционал
— всегда свежая ось (можно залить любую прошивку) но для работы самый адаптированный под CARPC CM 10.1 от Тимура
— всегда будет поддержка множества приложений из-за популярности модели
— НА ПЛАНШЕТЕ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ РЕШЕНЫ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ И НА ЖИВУЮ ПРОТЕСТИРОВАНЫ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ В КАРПК ФУНКЦИИ.

НА НЕКСУСЕ РЕАЛЬНО, а не в теории, РАБОТАЕТ:
— автостарт при подаче питания
— качественный блютус и гпс (на моих китайах были вечные отваливания блютус устройств)
— работа тача в отрицательных температурах
— кнопки на руле (мной будут не задействованы)
— качественный штатный звук
— качественная работа внешних ЮСБ звуковых карт
— USB FM радио
— USB: хабы, 3г, мышки, клавы, винты, флешки, сетевухи, веб камеры, цифровые тв тюнеры
— одновременная работа хоста и зарядка планшета
— аналоговая камера заднего вида через Изикап
— и многое другое
Все про инсталляции можно найти на сайте

Читайте также:  Установка внутреннего дверного замка

Так как монитор в машине 7 дюймов и планшетка 7 дюймов можно обойтись без шпаклевки и резки. Останется придумать только крепление самого планшета. Но с этим трудностей нет.

Для начало взяв планшет нужно решить для себя нужно ли дополнительные USB, радио и т.д
Для решение подключения USB хаба есть прошивка от CM 10.1 от Тимура для этого нужно сначала планшет рутануть. Информации по рутированию полно в интернете. Займет времени минут 30 для полной заливки прошивки в планшет. После этого как и у многих на форуме и в частности меня нужно проделать маленькие настройки в самом планшете. А именно:
— в настройках «для разработчика» включена галочка «не выключать экран при подачи питания»
— в настройках безопасности включена галочка «не блокировать экран»
— в настройках экрана включены галочки «не показывать заставку» и «авторегулировка яркости»
— в настройках USB HOST включенs галочки «Fixed installation» и «Fast charge»
— в настройках звука «не занижать звук при подключении наушников»
— установлена программа таскер и в ней создано правило «при выключении зарядки выключить все радио интерфейсы, закрыть программы и выключить экран»

Для себя я решил пока не выдирать из планшета аккумулятор, а подключить его по OTG кабелю. И припаять к кнопке power 2 проводка и вывести на отдельную кнопку. Для перезагрузки и включения устройства.
На данный момент жду с Ebay кабель OTG и стабилизатор на 5v 2.1 аm
В планах:
Разобрать со штатной камерой
Разобраться с программой таскер ( Если кто разбирается не откажусь от помощи)
Снять штатный экран и внедрить планшет

Уже адаптированно:
Так как в 2 дин магнитоле есть функция блютуз. То он отлично коннектится с планшетом и все штатное управление на руле хорошо функционирует с планшетником.
Фото и видео будет позже.

Всем спасибо за внимание!

источник

Opel Astra на ESX › Бортжурнал › Android планшет вместо штатного желтого экрана GID (версия 2.0)

После пары месяцев использования планшета, я гарантировано могу сказать — это очень удобно (в древней машине где чуть ли не деревянные колеса и кожаные ремни )

Но в первой моей сборке на основе прошивки некоего «Тимура», у меня не удалось добиться стабильной работы вкл/выкл спящего режима.
Приближающиеся новогодние «каникулы», заставили задуматься о «чтобыподелатьинебухать» 10 дней .

Решено было пересобрать систему на более современном стоковом андройд 5.1.1, умном блоке питания (для планшета и хаба), управление сном планшета с помощью датчика Холла, управление процессами андройда с помощью софта «Таскер».
В теме Василия был разбор и прикуплена готовая рамка в штатное место опеля

Затем я все-все узнал за питание у Сергея. Он выпускает интересные интеллектуальные блоки питания для сборок планшет + активный хаб

1. алгоритм работы (настраиваемый!)

-постоянное напряжение 4.5в на выходе БП для планшета (на контакты вместо контроллера или батарейки), но отключается если АСС отсутствовало более 17часов.
-при вкл АСС, через 2 сек подается 5.2 на хаб, еще через 3 сек — на ОТГ(пропадает GND для ДХ).
-при выкл АСС, через 5 сек напряжение на ОТГ пропадает(вкл. GND для ДХ) (сглатывание кручения стартера), напряжение на ХАБе держится еще 20мин(*), если в течении этих 5 сек АСС возвращается, то отключений не происходит
-после того как появилось напряжение на ОТГ, спустя 1сек появляется +12в REMOTE(для включения усилителя, исключает громкий «ПУК» в динамиках), и сразу пропадает, если асс выкл.

2. контроль напряжения акб
-при понижении до 11.5в и ниже, через 60 сек откл напряжение на ОТГ (вкл. GND для ДХ), еще через 10сек отключается питание ХАБа, и через 5мин полное отключение БП.
-при понижении до 9.5в и ниже, через минуту полное отключение БП (потребление 3.6мА).

3. разъемы
вход:
-постоянные 12в от АКБ
-12в котрые появляются при вкл АСС (например прикуриватель)
-земля (GND)

выход:
+5.2в на USB OTG или GND на датчик Хола. ОТГ или ДХ Выбирается джампером на плате.
+5.2в на питание USB HUB
+4.5в на плату планшета
+12в — управляющий маломощьный сигнал для управления усилителем (REMOTE)
-земля (GND), (для версии с NSD земля отвязана от кузова авто.)
-весь выходной вольтаж настраивается потенциометрами.

Читайте также:  Установка дверных петель на кухонном гарнитуре

4. Защита
— ESR и EMI фильтр.
— Переполюсовка ( требует установки внешнего предохранителя на 10А на шину +12 АКБ)

5. Настраивымые параметры (настраиваются по USB с компьютера — драйвера не нужны)
— граничные параметры напряжений для защиты от глубокого разряда АКБ
— временные параметры отключения хаба или полного отключения системы (20 минут и 17 часов по умолчанию)

Затем был разобран мой активный usb hub (D-Link Dub-H7) и запаяна перемычка питания (надо разорвать питание +5В в проводе OTG между планшетом и хабом, и установить перемычку). Тут внимательнее — можно зажарить планшет если не разорвать +5в)

источник

ЗАЗ 1102 › Бортжурнал › Установка планшета вместо штатной панели приборов

Решил заморочиться вкорячить планшет в приборку. Чертежи родной приборки с размерами есть, габариты планшета есть. Начертил переходник. Вырезали лазером из акрила — 60 грн. с материалом. Купил на радиорынке стойки м3 6мм. 12 шт. — 12 грн.
Планшет был в наличии.

После первой примерки обнаружилось что переходник не очень ровно встает в родную шахту. Решил переделать и заодно избавиться от головок винтов на лицевой панели.

Усовершенствованный вариант переходника без винтов на лицевой панели. Держится мертво, без перекосов и люфтов

Планшет подключен к жгутам родной приборки через блок сбора данных. Установлен софт собственной разработки для приборов и контрольных ламп + дополнительные плюшки.

Оттарировал все датчики.
Датчик температуры тарировал следующим образом:
Прогрел машину до включения вентилятора. По мере остывания измерял температуру блока возле датчика лазерным ИК-термометром. В контрольных точках температуры записывал показания АЦП. Потом ввел в программу и еще раз контрольный прогрев. Удалось получить погрешность меньше 1 градуса.

ДУТ пришлось выкручивать из пустого бака, заодно и профилактику сделал. Поплавок оказался дырявый в месте крепления к коромыслу. Взял кусок пластиковой трубы 3/4″, загнал туда две винных пробки и поставил вместо поплавка. Записал показания АЦП в крайних положениях коромысла. Потом залил из канистры ровно 20 л. и тоже записал значение АЦП. Путем несложных вычислений построил график и ввел в прогу. Показания датчика колеблются +- 2 л. Это скорее всего особенность самого датчика, попробую увеличить инерционность показометра.

Датчик скорости тарировал по GPS. Добавил в прогу фичу фиксации максимально достигнутой скорости. Навител в телефоне переключил в режим датчиков и сбросил датчик максимальной скорости. Разогнался до 140 км/ч. Получил максимальную скорость с GPS и с датчика. Ввел в прогу поправочный коэффициент. Контрольный заезд GPS — 137.8 км/ч, ДС -139 км/ч.

Напряжение на клеммах замерял тестером, значение в проге подтянул коэффициентом.

Схема подключения к разъемам приборки Таврия люкс. С незначительными изменениями подойдет и для других карбюраторных авто.

Софт:
1. Приложение Venator_Tavria1
2. Tasker + Secure settings

1. В Tasker создал правило «Загрузка окончена -> Запустить приложение Venator_Tavria1» Обеспечивает автозагрузку приложения. Если планшет выключен, то при подаче питания на разъем USB, планшет автоматически включается и после загрузки запускает приложение.

2. Правило Tasker «Не зарядка любой -> Secure Settings Airplanemode Enabled». Если планшет включен, но на разъеме USB нет напряжения, то отключается радиомодуль WiFi планшета, для экономии заряда батареи.

3. Правило Tasker «Зарядка любой -> Secure Settings Airplanemode Enabled, Secure Settings Keep Display On:Never, Запустить приложение Venator_Tavria1». При подаче питания на разъем USB планшета — включается радиомодуль WiFi планшета, разрешается переход планшета в спящий режим при определенном времени бездействия (настройка времени спящего режима в стандартных настройках Android), запускается приложение Venator_Tavria1.

При наличии сигнала зажигания, приложение Venator_Tavria1 запрещает переход планшета в спящий режим. При отсутствии сигнала зажигания переход в спящий режим разрешен и срабатывает правило №3.

В итоге имеем:
Холодный старт — планшет выключен, питание планшета и модуля WiFi отсутствует. Подаем питание — планшет автоматически включается, запускается модуль WiFi, загружается приложение. Если в течении нескольких секунд не включить зажигание — планшет переходит в спящий режим, при включении зажигания планшет выходит из спящего режима. Готов к работе. Время холодного старта — 58 с.

Теплый старт — планшет в спящем режиме, питание планшета и модуля WiFi отсутствует. Подаем питание — планшет выходит из спящего режима, включается радиомодуль WiFi планшета, запускается модуль WiFi, загружается приложение. Время теплого старта — 40 с.

Горячий старт — планшет в спящем режиме, питание планшета и модуля WiFi присутствует. Включаем зажигание — планшет выходит из спящего режима. Время горячего старта — 1 с.

Читайте также:  Установка елок на площадях

Добавил анимацию на включение/выключение зажигания

В итоге у меня появился тахометр и суточный одометр которых не было в штатной панели, настраиваемые двухступенчатые варнинги по скорости и оборотам, фиксация максимальной скорости, указатель топлива с точностью 1 л и температуры 1 град. Регулировка яркости вручную, по времени или по датчику освещенности. Дублирование приборной панели на смартфоне. Плюс могу пользоваться интернетом на стоянке ). Вау-эффект тоже присутствует))

источник

Ford Focus Hatchback Четкий тошнот › Бортжурнал › Установка Android Планшета вместо штатной ГУ Ford 6000CD

Для начала хотел бы предупредить, что все это наколхожено лично мной и никакой претензии на идеальность подобной конструкции не имею!
Итак список необходимого для установки Android – планшета в наш Ford focus
1) Планшет (в моем случае это Texet TM-7055HD) желательно чтобы ширина планшета была около 116 мм, так как это идеальный размер для вставки его в мою рамку.
2) Рамка переходная универсальная под 2 din

(я покупал на горбушке www.intro-online.ru/item309 ну или поищите в интернете подешевле )
3) Iso переходник FORD-ISOтакого типа www.intro-online.ru/item488 (все это не реклама, просто я покупал именно там)

4) Ответная часть iso переходника если есть необходимость удлинить провода магнитолы

5) Магнитола, однодиновая, которая выступит в роли усилителя. По вкусу и средствам. Подойдет любой недорогой пионер бюджетом до 2 тысяч, и обеспечит приемлимое качество звука. (не хуже штатной)ГЛАВНОЕ – наличие линейного входа (AUX)
6) 3.5 миниджек типа папа-папа необходимой длины

7) Мини Usb провод для зарядки планшета (чем короче тем лучше)
8) Зарядное устройство на 2+ ампер и гнездо «мама» для него.

9) Нож, изолента, двусторонний скотч, шуруповерт со сверлами и звездами (или набор звезд обычный), провода желательно РАЗНОЦВЕТНЫЕ
Цена вопроса: в первую очередь гайд расчитан на того, у кого многое имеется в наличии и не нужно отдельно покупать. В моем случае, у меня уже БЫЛИ : Планшет, магнитола, зарядное и монтажная мелочь. Проще говоря я докупил себе только рамку! Поэтому, мой бюджет существенно отличается от полной стоимости такой доработки!

В моем случае установлен сабвуфер с усилителем( достался бесплатно от друга) поэтому в следующей статье опишу установку его под мою магнитолу.
Установка включает в себя несколько этапов:
1) Установка планшета в рамку
2) Установка магнитолы в бардачек
3) Выполнение проводки звука
4) Реализация питания планшета

Разберем их по очереди.
1) Для того чтобы планшет держался в рамке и не проваливался назад были сделаны 2 дырочки в боковых частях и с помощью жесткого металлического прута закреплен там.
просверелены дырки для гнезд звука, питания и кнопки выключения (на случай если зависнет)

2) Чтобы поставить усилитель звука( в нашем случае это обычная 1 din магнитола Sony нужно просто удлинить провода от штатного разъема головы при помощт ISO-переходника (на фото)
и провести проводку на место установки магнитолы( я положил в бардачек) Проверить, чтобы все работало разумеется.

3) Подключаем звук от планшета к магнитоле через 3.5mini jack НО для физичкской регулировки громкости нам нужно установить в разрыв этого провода потенциометр на 3 кОм по схеме. Он и будет выполнять роль «крутилки громкости» Припаиваем это все и устанавливаем в удобное место (я поставил внизу как видно на фото рядом с кнопками обогрева. К сожалению не сфоткал как это наколхозил Я(((

4) Планшет запитать можно с помощью обычного автомобильного зарядного на 2.1 ампер. Подключаем его от провода ACC с магнитолы. При включении I положения ключа в замке зажигания, на планшет будет подаваться питание и он «проснется»
ВНИМАНИЕ! Используйте для этого ТОЛЬКО качественное зарядное устройство! Дешевое китайское зарядное будет давать наводки по звуку!
Я использовал зарядку DEPPA 2.1 ампер 2 Usb оранжевая. Работает изумительно (на фото дешевая зарядка, которую я попробовал сначала поставить)

Далее производится программная настройка планшета таким образом, чтобы при включении питания он разблокировался, и нажимал «play» в музыкальном плеере который вы будете использовать. При выключении зажигания песня ставится на «паузу» а экран блокируется. В этом помогут программы Automateit, MacroDroid и разумеется замечательный плеер Stello, идеально подходящий для использования его в автомобиле на головном устройстве.
Ну и конечно же обучить планшет жестам тоже неплохо))

По мере поступления вопросов, возможно буду расширять пояснения пямо в гайде.
Опыт использования : более двух лет исправной работы

источник