Меню Рубрики

Установка платформ сход развала

Установка платформ сход развала

Поворотные круги, ямные пути, задние сдвижные платформы для оснащения поста «сход-развал»

Ваши поиски лучшего предложения заканчиваются на этом сайте

8 9876 48 28 38, 89876482838@mail.ru, ФОРМА

МОБИЛЬНАЯ
ВЕРСИЯ
САЙТА

круги УЛК
ЛТ (Россия) Комплект (2 шт.) поворотных платформ (круги) для поперечной разгрузки передних колес автомобиля, с металлическими шариками в пластиковом сепараторе. С ноября 2016 года, круги имеют порошковую окраску в два цвета.

Размер: 250 х 320 х 26 мм 9 600 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

TP2
Nordberg (КНР) Комплект (2 шт.) поворотных платформ (круги) для поперечной разгрузки передних колес автомобиля.

— габаритные размеры: 400 х 400 х 50 мм
— грузоподъемность: 2 х 1000 кг. 20 500 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

20-1849-1
Hunter (США) Комплект (2 шт.) поворотных платформ (круги) для поперечной разгрузки передних колес автомобиля, с 54 шариками Delrin и защитными силиконовыми покрытиями.

— габаритные размеры: 445 х 451 х 50 мм
— грузоподъемность: 2 х 1300 кг. 46 000 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

20-2531-1-S
Сивер (Россия) Комплект (2 шт.) поворотных платформ (круги) для разгрузки передних колес автомобиля. Для корректного функционирования, между корпусом платформы и стенкой выемки, необходим зазор 25 мм с каждой стороны. Возможность изменение высоты 40 мм или 50 мм. Оснащены подшипником малого трения — шарики и сепаратор подшипника изготовлены из высокотехнологичных полимеров. Конструктивная защита от попадания грязи с верхней пластины в подшипник;

— габаритные размеры: 356 х 356 х 40/50 мм
— масса комплекта: 22 кг.
— грузоподъемность: 2 х 1300 кг. 23 900 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

20-2531-1-SN
Сивер (Россия) Комплект (2 шт.) поворотных платформ (круги) для разгрузки передних колес автомобиля. Отличие от 20-2531-1-S — опорный диск выполнен из нержавеющей стали. 26 900 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

116 10 000
Технокар (Россия) Комплект (2 шт.) без шкалы (для 3D-стендов) передних поворотных платформ (круги) для разгрузки передних колес автомобиля. Данная модель не требует зазора между платформой и нишей, где она находится, так как диаметр круга меньше ширины платформы. ВНИМАНИЕ для использования данной модели, требуются специальные проставки, которые необходимы при проведении компенсации биения диска прокаткой (приобретаются отдельно).

Габариты платформы с ручкой 484 х 375 х 50 мм
Габариты платформы по основанию 370 х 375 х 50 мм
Рабочий ход подвижной части от центра 40 мм
Измеряемый угол поворота колеса +/- 50 град
Грузоподъемность комплекта 2 х 1000 кг.
Масса комплекта 29 кг 22 000 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

116 10 004
Технокар (Россия) Комплект (2 шт.) со шкалой

Габариты платформы с ручкой 484 х 375 х 50 мм
Габариты платформы по основанию 370 х 375 х 50 мм
Рабочий ход подвижной части от центра 35 мм
Измеряемый угол поворота колеса +/- 50 град
Грузоподъемность комплекта 2 х 1000 кг.
Масса комплекта 31 кг 24 000 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

109 10 000
Технокар (Россия) Комплект (2 шт.) проставок-накладок для кругов (передних платформ). Проставки необходимы при проведения процедуры измерения значений УУК и получения сведений для компенсации биения диска при прокатке (до регулировки). 2 800 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

Читайте также:  Установка бензонасоса на мотоцикл

096 00 000
Технокар (Россия) Комплект (2 шт.) передних поворотных платформ (круги) для поперечной разгрузки передних колес ГРУЗОВЫХ автомобиля.

Габариты платформы с ручкой 510 х 430 х 24 мм
Габариты платформы по основанию 430 х 430 х 24 мм
Измеряемый угол поворота колеса +/- 50 град
Грузоподъемность комплекта 2 х 2500 кг.
Масса комплекта 30 кг 66 000 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

019 00 000
Технокар (Россия) Комплект (2 шт.) задних сдвижных платформ для разгрузки задний оси.

— грузоподъемность: 2500 кг (1200 кг на отпечаток колеса)
— поперечное перемещение: +20. -20 мм
— угол поворота: +15. -15 градусов
— габаритные размеры: 510 х 300 х 50 мм
— масса комплекта: 24 кг 15 500 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

019 03 000
Технокар (Россия) Комплект (4 шт.) задних сдвижных платформ для разгрузки задний оси легковых автомобилей. Устанавливаются в ниши. Возможно приобретение ДВУХ платформ за половину стоимости.

— грузоподъемность: 4500 кг (1100 кг на отпечаток колеса)
— поперечное перемещение: +40. -40 мм
— габаритные размеры (одной): 800 х 500 х 50 мм
— масса комплекта: 150 кг. 58 000 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

503.320
Автофор (Россия) Комплект (2 шт.) задних сдвижных пластин скольжения (платформы) для разгрузки заднией оси легковых автомобилей с заездными трапами.

Габаритные размеры (одной): 950 х 482 х 50 мм
Длина подвижной части 730 мм
Вес комплекта (2 шт.) 75 кг
Грузоподъемность: 4000 кг (1000 кг на отпечаток колеса)

29 900 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

503.340
Автофор (Россия) Комплект (2 шт.) задних сдвижных пластин скольжения (платформы) для разгрузки заднией оси легковых автомобилей. Устанавливаются в ниши

Габаритные размеры (одной): 1200 х 482 х 50 мм.
Грузоподъемность: 2000 кг (1000 кг на отпечаток колеса)

34 500 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

503.310
Автофор (Россия) Комплект (2 шт.) задних сдвижных пластин скольжения (платформы) для разгрузки заднией оси легковых автомобилей. Устанавливаются в ниши

Габаритные размеры (одной): 1820 х 482 х 50 мм.
Грузоподъемность: 2000 кг (1000 кг на отпечаток колеса)

42 000 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

Пути ямные 407 10 000
Технокар (Россия) Ямные пути для организации поста регулировки углов установки колес легковых и небольших грузовых автомобилей.

Ямные пути представляют собой модульную конструкцию, состоящую из трех частей:

— заездные трапы
— сдвижные опоры;
— неподвижные опоры.

— длина в базовой комплектации — 4 195 мм
— ширина — 500 мм
— высота — 50 мм

— заездной трап — 2 шт.
— сдвижная опора — 4 шт.
— неподвижная опора – 8 шт.
Грузоподъемность путей 4500 кг (1100 кг на отпечаток колеса) 123 000 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

Пути ямные 503Б
Автофор (Россия) Предназначена для выполнения работ по измерению и регулировке углов установки колес. Устанавливается на смотровую яму, легко выставляется «в горизонт». Имеет эстетичный внешний вид. Незаменима для выполнения «сход-развала» в помещениях с низким потолком. Имеются задние сдвижные платформы и углубления глубиной 50 мм для установки поворотных кругов. Пути оснащены направляющими для установки траверсы.

Габаритные размеры путей:
длина 4990 мм
ширина каждой колеи 570 мм
высота 120 мм

Размеры задних сдвижных пластин:
длина 1820 мм
ширина 482 мм

Размеры ниш под передние поворотные круги:
длина 860 мм
ширина 490 мм
глубина 50 мм

Читайте также:  Установка андроида на apple

Длина рельс-направляющих для траверсы 4210 мм
Ширина полки под ролик траверсы 30 мм
Размеры базы автомобиля 1790 — 3990 мм.
Грузоподъемность путей 4000 кг (1000 кг на отпечаток колеса)
Вес путей 470 кг

Пути ямные 503У
Автофор (Россия) Модификация ямных путей с большей длиной (+300 мм) и возможностью регулировки по уровню (регулировочные опорные болты — 2х20 шт.).

Габаритные размеры путей:
длина 5305 мм
ширина каждой колеи 538 мм
высота 130 мм

Размеры задних сдвижных пластин:
длина 1820 мм
ширина 482 мм

Размеры ниш под передние поворотные круги:
длина 860 мм
ширина 540 мм
глубина 50 мм

Длина рельс-направляющих для траверсы 4790 мм
Ширина полки под ролик траверсы 35 мм
Размеры базы автомобиля 1790 — 4490 мм.
Грузоподъемность путей 4000 кг (1000 кг на отпечаток колеса)
Вес путей 680 кг

Пути сборные из двух частей, отгружаются двумя местами: . 0х620х400 мм и . 0х620х400 мм 130 600 руб.

Пути ямные 503У1
Автофор (Россия) Модификация ямных путей с большей длиной (+895 мм)

Габаритные размеры путей:
длина 6200 мм
ширина каждой колеи 570 мм
высота 120 мм (с учетом высоты переднего ограничителя — 190)

Размеры задних сдвижных пластин:
длина 1820 мм
ширина 482 мм
глубина 50 мм

Размеры ниш под передние поворотные круги:
длина 780 мм
ширина 570 мм
глубина 50 мм

Длина рельс-направляющих для траверсы 5410 мм
Ширина полки под ролик траверсы 30 мм
Размеры базы автомобиля 1790 — 5200 мм.
Размеры базы автомобиля (задние колеса на задней платформе) 1790 — 4000 мм.
Грузоподъемность путей 4000 кг (1000 кг на отпечаток колеса)
Вес путей 610 кг

Пути сборные из двух частей, отгружаются двумя местами: . 0х620х400 мм и . 0х620х400 мм 134 800 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

Пути ямные 503Д
Автофор (Россия) Модификация ямных путей с оптимальными габаритами.

Габаритные размеры путей:
длина 5859 мм
ширина каждой колеи 630 мм
высота 94 мм (с учетом высоты переднего ограничителя 180 мм)

Размеры задних сдвижных пластин:
длина 2х1200=2400 мм
ширина 572 мм
глубина 50 мм

Размеры ниш под передние поворотные круги:
длина 1040 мм
ширина 630 мм
глубина 50 мм

Длина рельс-направляющих для траверсы 5420 мм
Ширина полки под ролик траверсы 40 мм
Размеры базы автомобиля 1790 — 4710 мм.
Грузоподъемность путей 4000 кг (1000 кг на отпечаток колеса)
Вес путей 880 кг

Пути сборные, отгружаются одним местом: 1900х710х850 мм и 2520х620х400 мм 150 000 руб. ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

TPF-3D
Темп (Россия) Пути для организации поста РУУК «сход-развал» на яме

— общая длина — 4 670 мм
— длина с трапами — 4 980 мм
— ширина — 600 мм
— высота — 110 мм

— длина задней платформы — 1 700 мм
— ширина задней платформы — 600 мм

— грузоподъемность путей 4000 кг (1000 кг на отпечаток колеса)
— общий вес 520 кг. 00 ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС

TPF-3DL
Темп (Россия) Пути удлиненные для поста РУУК «сход-развал» на яме

— общая длина — 5 310 мм
— длина с трапами — 5 000 мм
— ширина — 600 мм
— высота — 110 мм

— длина задней платформы — 1 800 мм
— ширина задней платформы — 600 мм

источник

Otvinta › Блог › Стенды Развал-схождения колёс. Эволюция. Виды.


Стенды сход развала колес в зависимости от способов измерения величины развала-схождения подразделяются на следующие типы.

Оптические. Такие стенды осуществляют измерение схода-развала путем проецирования на экраны с угловой и линейной шкалой светового пучка из оптических трубок, которые закреплены на ободах колес. Это первый вариант в истории подобного оборудования для диагностики автомобиля, однако в настоящее время его применение сильно ограничивается способностью замера нужных параметров только на передней подвеске.

Читайте также:  Установка cleanflight в walkera f 210

Лазерные. Измерение производится путем проецирования узконаправленного лазерного луча, что позволяет получать более точные данные, по сравнению с результатами измерений оптическим оборудованием. Лазерные стенды сход развала способны замерять данные по обеим подвескам. Однако сегодня объемы их использования также сокращаются, поскольку лазерные стенды уступают по точности измерения компьютерным аналогам.

Компьютерные. В таких системах на измерительных головках прибора размещаются датчики, которые и предоставляют данные о величине развала-схождения. Эта информация транслируется на компьютер, который оформляет ее в виде графиков и диаграмм. Существуют следующие виды компьютерных стендов, различающихся типом датчиков и способом их сообщения с системой.

Кордовые. Такой стенд сход развала оборудован проводными датчиками. Данная версия компьютерного оборудования является наиболее ранней. В настоящее время кордовые стенды широко распространены в большинстве автосалонов, что обусловлено низкой ценой, быстрой окупаемостью, простотой и надежностью эксплуатации.

Инфракрасные. В таких стендах связь измерительных головок, на которых закреплены датчики, с компьютером основана на двух проводах между передними датчиками и центром системы. Между самими датчиками не установлено проводов, а данные от задней головки к передней транслируются по инфракрасному каналу.

Радиоканальные. Этот вид стендов сход развала, как и инфракрасные варианты, основан на передаче данных между датчиками и компьютером по беспроводному радиоканалу. Такая форма связи обладает более высокой устойчивостью к помехам, чем трансляция по инфракрасному каналу. Центральный модуль такого стенда, оснащенный компьютером, можно установить на большем расстояния от датчиков.
Основанные на 3D. Такое оборудование для диагностики автомобилей предоставляет информацию об углах развала-схождения в виде трехмерной компьютерной модели. Оно также предоставляет подробные сведения о состоянии подвески и кузова автомобиля. Сегодня 3D-стенды только набирают популярность.

Бесконтактные. Это новейший тип стенда развал-схождения. В таких системах не требуется дополнительного оборудования, размещаемого на колесах автомобиля. Машина просто въезжает на стенд, а все измерительные работы производятся полностью в автоматическом режиме. К подъемнику подключаются четыре датчика, которые свободно перемещаются вдоль автомобиля и производят дистанционное исследование углов установки колес.

Подробнее про популярные у нас 3D стенды.

Стенд проверки углов установки колёс с использованием 3D технологии включает в себя:

Стенд компьютерного 3D развал-схождения
Специально оборудованную платформу, подъёмник или смотровую яму.
Контрастные «мишени», закрепляемые на колёсах исследуемого автомобиля.
Цифровые камеры высокого разрешения, следящие за положением мишеней в пространстве.
Компьютер для анализа полученных данных и вывода информации о величине, соответствии углов установки колес для данной марки автомобиля, а также инструкции по регулировке

Принцип работы оборудования прост и заключается в анализе перемещения «мишеней» в пространстве. Система постоянно отслеживает расстояние до каждой из меток, одновременно определяя изменение геометрических параметров их отображения, сравнивая с эталонной моделью (находиться в памяти системы). На основе полученных данных производится построение виртуальной модели с позиционированием ее в пространстве относительно датчиков стенда. Теперь при перемещении мишеней (автомобиля) в пределах видимости камер, система будет рассчитывать и выдавать данные, в режиме реального времени, основываясь на построенной модели. Другими словами, система построила виртуальную модель автомобиля и она привязана к мишеням, которые в свою очередь пространственно привязаны к датчикам, с момента проведения калибровки стенда. .

В число преимуществ технологии 3D входит не только измерение углов установки всех четырех колёс автомобиля, но также и анализ геометрии шасси, относительного расположения осей автомобиля. Это позволяет произвести анализ состояния подвески и даже узнать имело ли место повреждение шасси автомобиля в ДТП или при других обстоятельствах.

Смотрите также

Комментарии 14

Ты еще последний «развал» не видел! — там вообще на колеса не чего не вешается!

источник