Меню Рубрики

Установка плавления твердого битума

Плавители Битума

Установка плавления битума для биг бэгов и кловертейнеров

Битумоплавитель с вертикальной и горизонтальной загрузкой

Задача плавителя битума расплавить твердый битум, находящийся в бигбегах или кловертейнерах. При этом не допустить попадание кусков упаковки (полиэтилен) в расплавленный битум.

В качестве грузоподъемного механизма используется монорельсовая кран-балка. Кран-балка выдвигается за пределы плавителя для выполнения грузоподъемных операций.

Грузозахватное приспособление выполнено в виде корзины. Конструкция корзины исключает стекание полиэтиленового вкладыша вместе с битумом. Количество корзин в комплекте равняется количеству загрузочных окон плавителя плюс 1. Чтобы пока плавитель загружен и идет плавление, подготовить следующую загрузку.

Непосредственно процесс осуществляется следующим образом:

Куб битума освобождается от полипропиленового мешка и устанавливается в корзину. Ножом или острым предметом надрезается полиэтиленовый вкладыш. Вместе с корзиной куб опускается в плавитель. Конструкция корзины позволяет уловить крупные куски полиэтилена и можно оставить куб в плавителе до полного расплавления. После этого вынуть оставшийся на дне вкладыш и осуществить новую загрузку.

Но если «снять одежду», то процесс пойдет значительно быстрее. То есть для повышения производительности необходимо на несколько минут опустить куб битума в плавитель, дать нагреться поверхностному слою, после чего поднять корзину и отделить полиэтиленовый вкладыш от битума. Освобожденный от упаковки битум расплавится значительно быстрее.

Операция «по раздеванию» возможно, покажется не совсем удобной, но именно подогретый битум наиболее легко отделяется от вкладыша. Значительно повышается производительность установки. Ну и самым надежным способом исключается возможность оседания нерасплавившегося полиэтиленового вкладыша внутри конструкции плавителя.

При выполнении данной операции обоснованным становится выбор плавителя с вертикальной загрузкой. При подъеме корзины вверх с неё обязательно потечет битум. Но в данном случае он потечет обратно в плавитель! Таль поможет в снятии упаковки.

Для безопасности персонала открывающийся люк оборудован ограждениями исключающими соскальзывание внутрь плавителя. Ограждения также имеются и снаружи площадки плавителя!

Внутреннее устройство разогревающих элементов позволяет выполнить операцию по переводу битума из твердого состояния в жидкое безопасно и быстро.

Установленный снаружи коллектор обеспечивает регулировку подачи тепла на три уровня регистров. Верхний уровень регистров – ножи. Предназначены для измельчения большого куба битума. Средний и нижний уровень регистров создают площадь поверхности нагрева, обеспечивая быстрый разогрев до жидкого состояния.

Обвязка битумной установкой обеспечивает возможность создания циркуляции жидкого битума, что еще ускоряет процесс разогрева.

Вся линейка продукции Плавителя битума изготавливается в транспортном габарите.

Схема плавителя битума с вертикальной загрузкой на 5 биг бегов.

Линейка продукции плавителей битума, достаточно широка.

По конструктиву исполнения плавители битума различаются следующим:

  1. Количество загрузочных окон варьируется от 2 до 5;
  2. Вариант загрузки вертикальный либо горизонтальный;
  3. Обогрев масляный либо комбинированный (масло- тэны).

источник

Установка для плавления битума

Использование технологии холодной транспортировки и хранения битумов (т.е. фасованного в среднетоннажные контейнеры и сумки биг бэги) предполагает на первом этапе термической обработки его плавление и нагрев до состояния, при котором возможна перекачка насосом в установке для плавления битума — битумоплавильнях.

Установка для плавления представляет собой теплоизолированный накопительный резервуар (емкость) и загрузочные камеры для приемки битума в таре. Загрузка фасованного битума может осуществляться при помощи вилочного погрузчика (предпочтительно для контейнеров типа кловертейнер, рубитейнер и т.п.), либо с использованием специального погрузочного устройства (электроталь), входящего в комплект битумоплавильни (предпочтительно для упаковок типа big bag, polycube и т.п.).

Нагрев битума в предлагаемых установках для плавления осуществляется термальным маслом либо электрическими нагревателями.

Технология производства работ включает постепенное плавление битума в упаковке в загрузочной камере — «растаривание», стекание в накопительную емкость и доведение до температуры перекачки, либо рабочей температуры нагревательными элементами накопительной емкости.

Процедура плавления битума в загрузочной камере для большинства выпускаемых установок для плавления битума является весьма длительной и во многом определяющей производительность битумоплавильни. В предлагаемых нами установках для плавления битумов реализована инновационная система плавления (ведется защита авторских прав), обеспечивающая быстрое перемещение вяжущего из загрузочной камеры в накопительную емкость где благодаря развитой поверхности нагревательных элементов происходит быстрый догрев битума до требуемой температуры.

Габаритные размеры битумоплавилен обеспечивают их легкую транспортировку имеющимися транспортными средствами. Оборудование идеально подходит для мобильных асфальтосмесительных установок.

Производительность выпускаемых установок — от 3 т/час.

Теплотехнические характеристики — с учетом директивного срока плавления и нагрева.

При использовании ресурсосберегающей технологии подготовки фасованного битума достигаются следующие технико-экономические показатели:

Сокращение времени термической обработки битума до максимум 3 часов;

Сохранение качества битума в технологическом процессе;

Обеспечение высокого качества смешения битума с добавками;

Сокращение более чем в 5 раз тепловых потерь;

Исключение работы оборудования в ночные часы и периоды простоев;

Улучшение экологической обстановки на предприятии.

Для связи со специалистами по вопросу приобретения данной продукции рекомендуем воспользоваться формой обратной связи, обратиться по одному из указанных телефонных номеров или написать нам на электронную почту.

Укажите свои контактные данные и наши специалисты Вам позвонят.

Спасибо, что выбираете «Энергоэффективные Битумные Технологии»

Битумоплавильня

Установки для плавления и первичного нагрева дорожного битума (битумоплавильни) набирают распространение в связи с появлением инновационных упаковок – кловертейнер, polycube, big bag и др. Привлекательность обеспечивают также возможность транспортирования битума в подобного рода таре любыми видами транспорта на любые расстояния, гибкость производства за счет разогрева только требуемого объема битума, отсутствие необходимости в сложном дорогом оборудовании и проч.

Битумоплавильни, как правило, представляют собой агрегаты с боковой загрузкой (для кловертейнеров и евробочек) или загрузкой сверху (polycube, big bag). Плавление и нагрев битума до требуемой температуры осуществляется подачей термального масла в регистры нагрева от внешнего источника тепла (нагреватель термального масла).

Читайте также:  Установка порогов с подсветкой приора

Расплавленный битум из приемной камеры стекает в накопительную емкость, где догревается до температуры выдачи.

Важным показателем битумоплавилен является их производительность, которая находится в диапазоне от 1 до 8 т/час. При потребности предприятия в увеличении количества разогреваемого битума возможна компоновка нескольких битумоплавилен, объединенных в единую технологическую схему.

ООО «Энергоэффективные Битумные Технологии» занимается выпуском и реализацией установок модульного типа для плавления и нагрева битума (битумоплавилен) производительностью 3, 6 и 9 т/час. Конструкция является модульной и по требованию заказчика может быть собран комплект, обеспечивающий любую требуемую производительность. Гарантированная выдача обеспечивается инновационной системой, позволяющей сократить время плавления в 1,25-1,7 раз по сравнению с отечественными и зарубежными аналогами.

Предлагаемое оборудование может быть использовано для комплектации перевалочных баз и битумных терминалов. Для стационарных и передвижных (мобильных) асфальтосмесительных установок разработана ресурсосберегающая технология подготовки фасованного битума – запатентованное решение ООО «Энергоэффективные Битумные Технологии» система «ФАСТПЛАВ».

Реализуемый системой «ФАСТПЛАВ» принцип укладывается в концепцию управления производством lean production (бережливое производство), обеспечивая плавление и нагрев только того количества битума, которое требуется для приготовления горячих асфальтобетонных смесей.

Благодаря сокращению объема битума в технологическом цикле, исключается необходимость работы битумного цеха в ночные и вечерние часы, выходные и праздничные дни (работа только в период работы асфальтосмесительной установки). Исключение работы в ночные часы и выходные способствует повышению безопасности производства, сокращению рисков возникновения внештатных и чрезвычайных ситуаций, снижаются эксплуатационные затраты на компенсацию тепловых потерь.

Переход на подготовку битума в объеме, кратном часовой потребности завода, сокращает время термической обработки каждой единичной порции битума до 3 часов, а время битума при рабочей температуре – до 1 часа. Это единственная в России технология, обеспечивающая выполнение новых требования СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги – п. 12.2.2 «Битум, нагретый до рабочей температуры, следует использовать в течение 5 часов…». Уменьшение температурного воздействия на битум способствует сохранению качества битума и повышению долговечности асфальтобетона.

Оборудование, входящее в состав системы «ФАСТПЛАВ» имеет габаритные размеры емкостей в 8 раз меньше, чем стандартное оборудование асфальтосмесительных установок, что кратно сокращает затраты энергии на компенсацию потерь в окружающую среду.

источник

Установка плавления битума

Не одно производство асфальта, битумной эмульсии или полимерно-битумных вяжущих материалов (ПБВ) не может обойтись без битума. А если битум фасованный в кубах – то и никак не обойтись без установки плавления битума производства завода “ОЗРМ.
ООО “Опытный завод резервуаров и металлоконструкций” выпускает современные битумные плавители.
Характеристики самой популярной модели:
Производительность установки: 3 тонн / час
Необходимая тепловая мощность: 160 кВт
Температура теплоносителя – термального масла: до 200 *С
Номинальный объем битумного плавителя: Vn = 25 м3
Максимальный объем битума: Vm = 7 м3
Габариты (ДхШхВ) = 6670 х 2450 х 2640 мм
Материал исполнения корпуса: сталь 09Г2С
Комплектация:
– корпус плавителя (толщина стенок S = 4-5 мм)
– окна загрузки – 3 шт
– внутренний подогреватель (3 контура, общая площадь нагрева: S = 52 м2)
– теплоизоляция (маты минераловатные S=100 мм, обшивка – профлист S = 0,5 мм)
– опоры седловые – 2 шт
– патрубок выгрузки битума (Ду80) – 1 шт
– патрубки теплоносителя (Ду50/65) – 6 шт
– краны шаровые (Ду50/65) – 6 шт
– датчик температуры битума
– указатель уровня (механический)

Битум в кубах. Форма квадратного куба делает компактное размещение при многоярусном хранении битума и позволяет оптимизировать доставку этого вязкого материала. Вес одного такого куба в среднем около 1 тонны, загружается в плавитель обычным автопогрузчиком (автокаром).
Такие упакованные на заводе битумные кубы очень легко распаковываются, и загружаются сразу в установку плавления.
Главная экономия, главный плюс такой упаковки это дешевое хранение (складирование) на любой ровной поверхности. Не нужно строить битумохранилище с вертикальными и горизонтальными утепленными резервуарами, которые для слива битума нужно хорошо разогреть. А разогрев резервуаров идет через трубные секционные нагреватели по которым протекает термальное масло под высокой температурой.
Для битума в кубах все проще, его разогревают только один раз перед непосредственным добавлением в асфальт на АБЗ.
Преимуществ у фасованного битума море, единственное для разогрева такого кубового битума вам понадобиться наш битумный плавитель.

Цены и стоимость битумных плавителей для тех кто хочет купить – варьируются от разных факторов, например количество окон для одновременной загрузки кубов битума, а соответственно будет и разная производительность установки.

Основые понятия:
Установка плавления битума, плавитель битума, битумный плавитель, плавитель битумных кубов, плавитель битума в кубах, битум в кубах, плавление битума в кубах, битумный плавитель завод, нагрев битума, плавка битума, плавление фасованного битума. плавитель битума для абз

источник

Как выбрать оборудование для производства битума

Битум является вяжущим материалом, который используется для строительства не один десяток лет. Благодаря уникальным свойствам и невысокой стоимости материал является незаменимым для многих работ.

Битум производится путем термической переработки нефти. Качество готового продукта зависит от сырья, температуры и длительности процесса переработки, а также оборудования, которое используется при этом.

Технология производства битума

Сырье для производства битума – это не только нефть, но и горючие твердые ископаемые. Его производством чаще всего занимаются нефтеперерабатывающие заводы. Для того чтобы улучшить качество материала, применяются различные виды добавок.

В основу технологии производства продукта входит его нагревание до очень высокой температуры, в результате которого материал расплавляется. После этого добавляются необходимые наполнители, и нагревание продукта продолжается.

Способы производства битума

  1. Окисление продуктов переработки нефти после нагревания до высокой температуры.
  2. Вакуумная перегонка.
  3. Смешивание окисленного битума и остаточного.
Читайте также:  Установка web сервера mysql php

В зависимости от способа изготовления применяется различное оборудование для производства битума. Это могут быть котлы, печи, битумоварки и многое другое. Но какое оборудование следует приобрести, чтобы производство приносило наибольший доход?

Битумоплавильное оборудование

Чтобы не было проблем с транспортировкой битума, его хранят в твердом виде.

Поэтому для осуществления производственной переработки, битум необходимо нагреть до высокой температуры, чтобы он перешел в жидкое состояние.

Плавильная установка для производства битума не только расплавляет материал, но и поддерживает его в таком состоянии.

Различают мобильные и стационарные установки для плавления. Мобильная установка оснащается колесами и может буксироваться автомобилем. Стационарная имеет постоянное место. Производительность стационарной установки несколько выше.

При выборе оборудования для плавления твердого битума следует обращать внимание на производительность аппарата. Чем она выше, тем более дорогим и громоздким будет оборудование. Рекомендуется приобретать оборудование, которое имеет производительность 3-4 т/ч.

Выбор оборудования

При выборе оборудования, которое используется в производстве битума, следует оценивать такие показатели, как способ нагрева, расположение нагревательных элементов, а также способ загрузки.

Плавильное оборудование различается по способу нагрева. Есть возможность выбирать установки прямого нагрева, косвенного нагрева с циркулирующим теплоносителем, а также комбинированного нагрева.

Кроме того, выбирать оборудование необходимо и по месторасположению регистров теплообменника в установке. По этому признаку оборудование для производства битума делится на то, в котором трубы расположены по всему периметру, и то, где они находятся только в приемном бассейне камеры. Установка, в которой нагрев битума происходит по всему параметру, намного удобнее и эффективнее, ведь сырье нагревается равномерно.

По способу загрузки битума оборудование делится на установки с боковой и верхней загрузками. При боковой продукт может подаваться не только с помощью погрузчика, но и вручную.

источник

Решение в области фасовки, хранения и логистики холодного битума и ПБВ: тара рубитейнер и установка плавления и разогрева Рубитерм

Компания «Рубитрон» является российским производителем ПБВ. Продукция компании соответствует не только российским требованиям, но и одобрена для поставок в Евросоюз – ПБВ имеет европейский сертификат качества СЕ, выданный аккредитованным немецким институтом.

Имея один из самых современных заводов в мире, мы столкнулись с проблемой снабжения удаленных регионов нашей продукцией. Клиенту нужен ПБВ на месте горячим и качественным.

У нас есть успешный опыт поставки на расстояния свыше 2 тыс. км, хотя объективно радиус доставки битумовозом ограничен 1500 км. Несмотря на то что ПБВ рубитрон не расслаивается и способно храниться в горячем виде пару месяцев, более длительное хранение ПБВ в жидком виде требует специального емкостного парка и оборудования у потребителя. Это определяет и сезонный характер производства – заводы ПБВ обычно простаивают зимой.

Отсутствие в России качественных теплоизолированных железнодорожных цистерн и широкой сети современных терминалов по приему, перевалке и хранению битума и ПБВ без потери его качества вынудило нас заняться поиском эффективного решения в области логистики холодного фасованного битума.

Осложнялась задача тем, что необходимо было найти такое решение, которое позволило бы организовать поставки не только в удаленные регионы России, такие как Сибирь, Дальний Восток, Сахалин, но и обеспечить доставку, плавление и разогрев ПБВ для наших европейских потребителей. Жесткие требования Евросоюза в области контроля за выбросами вредных веществ, утилизации тары, минимизации использования ручного труда, высокой производительности определили критерии при поиске подходящего решения.

В ходе масштабного исследования мы проанализировали все имеющиеся на рынке варианты тары: начиная от танк-контейнеров, флекси-танков, биг-бэгов, навивных барабанов, фанерных кубов, металлических бочек и заканчивая картонными коробками и бумажными мешками. Многие варианты мы тестировали на практике и общались непосредственно с пользователями – ведущими игроками на данном рынке в России, Европе, Средней Азии и Африке. Имеющиеся на рынке решения, в принципе, позволяют осуществить поставку, но высокие издержки, потеря товарного вида и качества, большой вес, высокая стоимость утилизации тары не позволили нам остановить выбор на каком-то конкретном варианте.

К примеру, биг-бэг является неплохим решением, но его основная проблема заключается во внутреннем полиэтиленовом вкладыше. Температура плавления полиэтилена около 110 °С, поэтому заливка битума осуществляется при температуре чуть ниже порога плавления полиэтилена, чтобы он прилип к битуму и сформировал защитный слой на его поверхности. Но температура налива ПБВ должна быть не менее 130 °С в силу большей вязкости ПБВ, и в этих условиях полиэтилен просто расплавляется. В итоге ПБВ прилипает к полипропиленовому мешку биг-бэга, а отделить его уже невозможно. Еще одним минусом является то, что полиэтилен при плавлении полностью не растворяется в битуме даже у самых дорогих и качественных биг-бэгов, а это уже угроза для оборудования АБЗ. Да и складироваться биг-бэг может только в один ярус, что требует значительных площадей при больших объемах хранения.

Другая популярная тара в России – куб из фанеры / навивного картона. Она обеспечивает относительную жесткость конструкции, но ее собственный большой вес в 70–90 кг увеличивает транспортные расходы на 8 %. Хранить такую тару можно не более чем в два яруса в высоту, но самое главное – это высокие затраты на утилизацию, если только нет под боком большой печи для ее сжигания и при этом соседи и контролирующие органы вам в этом не помеха. К примеру, для европейских потребителей утилизация такой тары – это очень дорого.

Одновременно с поиском тары мы вели поиск эффективной и экологичной установки по плавлению и разогреву битума. Здесь выбор вариантов был небольшой. Самый простой, эффективный и экологичный – это разогрев остывшего битума в танк-контейнере. Танк-контейнер герметичен, разогрев осуществляется либо горелкой с открытым пламенем через специальные жаровые трубы, либо горячим термальным маслом через внутренний змеевик. В процессе разогрева выбросы вредных веществ в атмосферу минимальны, но низкая скорость разогрева, высокая стоимость танк-контейнера ($20–30 тыс.), его большой вес (6–7 т – пустой, 26–35 т – с грузом), необходимость его возврата порожним сильно ограничивают возможности его использования и приводят к слишком высоким удельным затратам.

Читайте также:  Установка пожарных извещателей в шкафу

Системы разогрева битума для 1 тыс. л кубов и биг-бэгов обладают невысокой производительностью, громоздки и загрязняют атмосферу выбросами в процессе плавления и разогрева битума. Обычно такие системы устанавливаются в регионах и странах с низкой стоимостью ручного труда, невысокими объемами потребления и отсутствием жестких ограничений по выбросам вредных веществ в атмосферу и в области охраны труда.

Например, одна из самых популярных на рынке установок плавления имеет размер с 20-футовый контейнер, возможность одновременной загрузки трех кубов, мощность плавления 2–2,5 т/ч, объем ванны под расплавленный битум составляет всего 3 м 3 . И это именно мощность плавления, т. е. нагрева до температуры, при которой битум насосами можно перекачать в другую емкость для последующего разогрева. На практике это означает, что примерно 1,5 часа нужно на разогрев одного куба до температуры

120 °C, затем битум перекачивается в стандартную емкость, накапливается там и медленно нагревается. Но даже в современной, хорошо теплоизолированной битумной емкости на АБЗ в летнее время требуется примерно час для нагрева битума на 1 °С. Кстати, именно поэтому завод «Рубитрон» оснащен мощным теплообменником, который позволяет поднять температуру на 30 °С для потока битума 25 т/ч в случаях, когда битум с НПЗ приходит остывшим.

Итак, в условиях АБЗ понадобиться не менее 2 суток чтобы разогреть битум до рабочих температур после его плавления. АБЗ, имеющий пару стандартных 60м 3 емкостей и одну вышеописанную «плавилку», сможет нагревать не более 50-60м 3 битума в сутки с 120°С до 170-180°С. Если потребности АБЗ больше, увы, дополнительные «плавилки» не помогут, так как на каждые дополнительные 50-60м 3 битума в сутки придется устанавливать одну «плавилку» и 120м 3 емкостей.

Другая большая проблема такой «плавилки» – выбросы паров битума в атмосферу во время загрузки/выгрузки куба и плавления битума.

Очевидно, если вы решите построить терминал по плавлению и разогреву битума мощностью 5 тыс. т в месяц, вам потребуется 4–5 таких «плавилок», около 500 м 3 типовых битумных емкостей, мощная система очистки воздуха, а также много насосов, труб, площади, персонала и в конечном итоге инвестиций и удельных эксплуатационных затрат.

Глубокое понимание этих важных «мелочей» и привело нас к решению создать собственную тару и установку плавления битума, которые позволили бы обеспечить дорожников качественных решением в области фасовки, хранения и логистики холодного битума и ПБВ.

Рубитейнер – тара, представляющая собой цилиндр диметром 115 см и высотой 100 см, установленный на стандартном поддоне 114х114 см. Внешняя сторона цилиндра – жестко скрепленная армирующая стальная сетка, внутри которой находятся четыре вертикальные стойки, полипропиленовый пакет и бумажный многослойный пакет с анти-адгезионным внутренним слоем. Крышка представляет собой лист фанеры. Полезный объем битума в рубитейнере – чуть более 1000 л.

Залитый в бумажный пакет битум распирает объем изнутри, тем самым жестко прижимая вертикальные стойки к армирующей сетке. Форма цилиндра равномерно распределяет горизонтальные нагрузки, что обеспечивает сохранность формы и сохраняет стойки в вертикальном положении. Стойки сделаны из фанеры и упираются/прикрепляются четко на бруски поддона. Жесткая конструкция стоек обеспечивает возможность штабелирования в два яруса, при складировании в три-пять ярусов нижние рубитейнеры укрепляются дополнительными стойками из деревянных брусков или металлических ножек по углам.

Вес порожнего рубитейнера – около 35 кг (в 2 раза легче, чем куб). Вес битума – около 1000 кг (а не 870–930 кг). Стоимость ниже, чем у альтернативных популярных решений.

Утилизации подлежат только бумажный и полипропиленовый пакеты – в сумме 5 кг, а не 70– 90кг, как у кубов. Остальные элементы конструкции могут использоваться повторно или в качестве строительного материала: поддон стандартный, его можно продать как б/у или повторно использовать, армирующая сетка – это типовая стальная сетка, используемая при армировании бетонных конструкций, крышка – цельный лист фанеры квадратной формы.

«Рубитерм» – установка плавления и одновременно разогрева с габаритами стандартного 20-футового или 40-футового контейнера. Мощность «Рубитерма» – 5–20 т/ч битума, разогретого с 20 °C до 180 °C. Внутренний объем – 20–40 м 3 , соответственно «Рубитерм» также служит промежуточной емкостью, объема которой достаточно для налива минимум одного битумовоза.

Рубитейнер захватывается специальным устройством, переворачивается верхом вниз и погружается в горловину. В течение нескольких минут рубитейнер освобождается от битума и в горловину загружается следующий рубитейнер. Установка оснащена мощной системой улавливания и плазменной очистки паров – на выходе воздух полностью очищен. В максимальной комплектации процесс загрузки и выгрузки полностью автоматизирован.

Наиболее целесообразно подключение «Рубитерма» напрямую к АБЗ и использование его одновременно для снабжения битумом данного АБЗ и в качестве центра дистрибуции горячего битума. Один «Рубитерм» самостоятельно, без дополнительных емкостей, может обеспечивать мощность плавления и разогрева битума до 240 т в сутки в зависимости от модели, тем самым заменить большой терминал (4–5 стандартных «плавилок» и до 500 м 3 емкостей).

источник