Меню Рубрики

Установка плэн в гараже

ПЛЭН или как обогреть гараж зимой электричеством

Решая, как обогреть гараж зимой электричеством, многие просто не принимают во внимание ПЛЭН отопление. Оно, кстати, подходит для гаража из сэндвич панелей и может быть очень экономным.

ПЛЭН отопление применяется не только в гаражах. Дома, мини-сауны, теплицы, склады, коммерческие помещения тоже могут обогреваться таким способом. Но есть важное ограничение: у постройки должно быть очень хорошее утепление, иначе, вы будете обогревать не только внутренние помещения, но и улицу. Выйдет не очень экономно.

Вам, наверное, хочется узнать, что вообще представляет собой это загадочное отопление. Знакомьтесь: система отопления ПЛЭН – пленочный лучистый электронагреватель, проще говоря, один из видов инфракрасного отопления.

Похожие пленки используются в системе тёплый пол. ПЛЭН отличается тем, что плёнки крепятся на потолок. В жилых помещениях они обычно занимают не менее 80% площади потолка. За счёт большой площади источника тепла, интенсивность излучения при удалении от потолка почти не ослабевает. Так что ПЛЭН подходит для помещений с высокими потолками.

Как обогреть гараж зимой электричеством с помощью ПЛЭН

Есть важный момент, касающийся того, как обогреть гараж зимой электричеством с помощью ПЛЭН. Об этом нужно знать. В гараже закрывать весь потолок ПЛЭН не стоит, особенно если он низкий. Вам ведь совершенно не нужно нагревать автомобиль. Да и лакокрасочному покрытию лишние перепады температур пользы не принесут. Поэтому на тем местом, где обычно стоит машина ПЛЭН крепить не нужно. А вот на местами, где вы обычно работаете, пленка нужна.

ПЛЭН или как обогреть гараж зимой электричеством

Безопасность ПЛЭН

Предназначенные для отопления бытовых помещениё плёнки ПЛЭН обычно нагреваются до температуры на выше 45 °C. Их устанавливают даже в деревянных домах. Эту систему отопления можно считать вполне безопасной, так что если вас интересует вопрос, как обогреть гараж зимой электричеством, обратите внимание на ПЛЭН. Но при выборе конкретной модели, внимательно изучите технические характеристики. Плёнки для промышленных помещений могут нагреваться сильнее.

Преимущества и недостатки ПЛЭН

Система отопления ПЛЭН экономична и почти не занимает места. Трудно даже представить, как хозяину гаража может мешать тоненькая пленка на потолке. Кстати, ПЛЭН можно спрятать за слоем декора, но в гараже этого обычно не делают.

Как обогреть гараж зимой электричеством с помощью отопления ПЛЭН

Системы отопления ПЛЭН обычно потребляют значительную мощность. Поэтому внутренняя электропроводка и внешняя электропроводка в гараже должны быть рассчитаны на большой ток.

Еще раз напоминаю – без хорошего утепления гаража отопление ПЛЭН не будет экономичным.

источник

Как организовать отопление гаража?

Для большинства автовладельцев личный гараж – это нечто большее, чем объект для хранения машины. Это и место для мужского общения, и филиал ремонтной мастерской. Здесь часто хранятся запасы овощей и консервации, плюс гараж – универсальный склад для разного хлама, который может когда-нибудь пригодиться. При отсутствии отопления в гараже менее комфортно и владельцу, и автомобилю: человеку холодно, а машина легче поддается воздействию коррозии.

Варианты отопления гаража

Отопление в гараже можно организовать несколькими способами. Чаще всего, когда он примыкает к жилому дому, его включают в общую систему. В этом случае хорошо проявляет себя конвективный обогрев, особенно если в качестве энергоносителя используется газ. Твердотопливные котлы уже хуже, так как здесь требуется повышенное внимание, да и запасы топлива нужно будет где-то хранить.

Меньше всего повезло тем, для кого природный газ и твердое топливо по каким-то причинам недоступны. В этих случаях используется электрическое отопление в гараже. Можно установить тепловую пушку, термовентилятор или дорогостоящий электрокотел, правда при их использовании отопление гаража будет гораздо затратнее.

Минусов у водяного отопления достаточно много. Это и угроза разморозки, и неравномерность распределения температуры, когда тепло уходит к потолку. Кроме того, при конвективной системе отопления гаража с использованием теплоносителя имеется другая опасность. Температура воздуха в гараже немного выше, чем температура кузова автомобиля и если в помещении отсутствует вентиляция, то возникает угроза коррозии кузова.

Альтернативный вариант отопления в гараже

Существует проверенный на практике современный способ отопления гаражей с помощью электричества, который в разы экономнее традиционных и гораздо эффективнее. Это греющий потолок, который основан на использовании пленочных электронагревателей. Под воздействием электричества в нагревателях вырабатывается тепловая энергия, непосредственно воздействующая на объект обогрева. При этом энергопотребление системы греющего потолка в разы ниже, чем у любого электроприбора сопоставимой мощности.

Преимуществ у пленочных электронагревателей огромное количество. Это и минимальные расходы на саму систему, и относительно небольшие эксплуатационные расходы, быстрая окупаемость. Греющий потолок не боится морозов, не представляет угрозы возгорания или поражения электротоком, не перегружает сеть. Такое отопление в гараже очень быстро позволяет поднять температуру, всего за 60-90 минут сразу на 10 градусов, чего невозможно добиться при использовании многих других систем обогрева. Быстрее работает тепловая пушка, но ее использование гораздо дороже.

Читайте также:  Установка борта на шасси камаз

В чем особенность инфракрасной системы отопления в гараже?

Во-первых, она абсолютно не отнимает полезной площади и не мешает. Во-вторых, пленочные электронагреватели отлично подсушивают кузов автомобиля, эффективно убирая из самых труднодоступных мест излишнюю влагу. Дело в том, что греющий потолок в процессе работы обеспечивает нагрев кузова до температуры, на 0,5-1 градус большей, чем температура воздуха внутри гаража.

Что это даст? Согласно известным физическим процессам перенос влаги осуществляется от большей температуры в сторону меньшей. Поэтому даже в случае недостаточного уровня вентиляции помещения вся влага с кузова будет отдана воздуху, что гарантирует отсутствие коррозии на его поверхности.

Для установки греющего потолка и обеспечения его эффективной работы владельцу понадобится соблюдение нескольких несложных условий.

1. Чтобы внутри гаража поддерживалась заданная температура с минимальными затратами, нужно обеспечить соответствующий уровень утепления. Причем это касается не только стен и потолка, но и гаражных ворот. Использовать пленочные нагреватели (как и любую другую систему отопления) можно и в железном гараже без утеплителя. Однако в этом случае все тепло будет быстро уходить в атмосферу.

2. Высота потолков, на которых будут устанавливаться инфракрасные нагреватели, не должна быть больше 5 метров. В противном случае эффективность греющего потолка заметно падает. Однако и здесь имеется выход: подвесной потолок. Здесь приведен пример, как удалось оборудовать системой обогрева производственное помещение.

Частые вопросы автовладельцев

Люди, недостаточно хорошо представляющие себе принцип работы греющего потолка, часто задают вопросы по его безопасности, надежности и эффективности. Мы решили ответить на некоторые из них, чтобы снять сомнения.

1. Не будет ли чрезмерно нагреваться крыша машины, ведь она ближе всего к потолку?

Температура крыши будет немного выше, чем общая температура кузова автомобиля (примерно на 2-3 градуса). Однако это никоим образом не навредит машине. В целом же, как мы и говорили выше, температура кузова будет гарантированно больше, чем температура воздуха (на 0,5 — 1 градус). Тем самым обеспечивается интенсивное удаление влаги с его поверхности.

2. Не навредят ли инфракрасные лучи лакокрасочному покрытию и пластиковым деталям автомобиля?

Это одно из распространенных заблуждений. Негативное воздействие прямого воздействия Солнца проявляется в жаркие летние дни, когда температура кузова автомобиля может достигать 50-60 градусов по Цельсию. В гараже температура кузова вашего автомобиля будет примерно + 20 градусов, не более. Это втрое меньше, чем при интенсивном воздействии солнечных лучей летом.

Пленочные электронагреватели, установленные на потолке, работают по тому же принципу, что и солнечные лучи у поверхности Земли, но в гораздо более щадящем режиме. Мощность нагрева на 1 кв.м площади у пленочных электронагревателей в разы меньше. Поэтому ни пластиковым деталям, ни лакокрасочному покрытию ничего не угрожает.

3. Сколько стоит обслуживание греющего потолка?

Нисколько! Система не требует ни ремонта, ни каких-либо профилактик или периодической замены деталей. Гарантии на все пленочные электронагреватели, которые мы рекомендуем к использованию, – 10 лет. А срок службы их рассчитан на 25-50 лет безупречной работы.

Отзывы благодарных клиентов

Наша компания уже много лет помогает в установке и подключении объектов разного назначения к системе обогрева греющий потолок. В 2012 году мы установили инфракрасное отопление в гараже, который находится в г. Арамиль Свердловской области. Представляем вам автомобиль, который уже две зимы живет в теплом комфортном гараже.

И далее мы хотим вас ознакомить с отзывом его владельца Дмитрия, который очень доволен своим гаражом:

Если вы желаете установить греющий потолок в своем гараже, то можете рассчитывать на любую помощь с нашей стороны. Технические характеристики, инструкции и рекомендации по монтажу, помощь в разработке проекта и расчетах. Всегда актуальная цена на пленочные электронагреватели представлена в нашем прайс-листе. Если у вас возникнут вопросы или потребность в профессиональной консультации, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом, представленным тут.

источник

RusakovNB › Блог › Отопление гаража

Всё лето занимался приведением в порядок гаража. Что сделано, возможно, напишу позже. А пока расскажу только про отопление.
Когда обдумывал, какое же отопление сделать в гараже, вариант со всякими печами (на дровах, отработке, угле и прочее) отмёл сразу, ибо не люблю грязь и запах дыма в гараже. Тем более, только что всё побелил и покрасил. Поэтому решил прорабатывать вариант с водяным электрическим отоплением. Раньше, когда надо было поработать в гараже зимой, пользовался ветродуйкой 3кВт (её видно на одном из фото). Теперь же решил сделать водяное отопление, чтобы оно работало постоянно, и чтобы не надо было следить за его работой. Кроме этого хотелось сделать эстетично (насколько это возможно с моими возможностями).
Итак, после того, как окончательно определился с конструктивом, была куплена прямоугольная труба сечением 60Х80 с толщиной стенки 2мм в количестве 6м. Из нее был изготовлен регистр по размерам задней стены гаража.

Читайте также:  Установка интернет эксплорера не закончена

Небольшое лирическое отступление о том, почему была выбрана именно задняя стена гаража. Тому есть пара причин. Во-первых, гараж несколько узковат. Когда машина в гараже, нельзя даже двери автомобиля открыть полностью, я уж не говорю о том, чтобы что-то ставить у боковых стен. Поэтому устанавливать на них батареи (трубы, радиаторы и т.д.) вообще не вариант. Во-вторых, хотелось немного облегчить ситуацию с задней стеной. Задняя стена выходит на улицу, поэтому зимой немного промерзает. От этого на ней бурным цветом растет грибок, который ничем не могу вывести. Летом пробовал её отштукатурить и покрасить, но всё слезло. Поэтому и выглядит она на фото так, мягко скажем, непрезентабельно. В-общем, это моя «головная боль», которая портит жизнь. Чтобы она меньше промерзала, на нее и решил установить регистр.
Идём далее. Труба прямоугольного сечения была выбрана по причине большей, по сравнению с круглой, площади греющей поверхности. Труба поставлена большим размером вертикально для того, чтобы минимально закрывать лаз в погреб.
К регистру приварены ножки и упоры, которые крепятся анкерными болтами (ножки к полу, упоры к стене). Сделано это для того, чтобы регистр не нагружал стену, но при этом был на ней закреплен намертво.
ТЭН стандартный, аристоновский, 1400Вт, с терморегулятором. Нижнюю трубу укоротил так, чтобы его можно было вынуть, не демонтируя сам регистр со стены. ТЭН подключил подходящим отрезком гибкого резинового кабеля 3х2,5 к автомату, установленному в щитке, который предусмотрительно был установлен ранее.

Никогда ранее не имел дела с этиленгликолем, но знаю, что он имеет приличное тепловое расширение. Поэтому в верхнюю трубу был вварен штуцер, установлен кран и через резиновый шланг подходящего сечения подключен расширительный бачок от «копейки». Сейчас я думаю, что кран здесь не очень-то и нужен, но не снимать же его. Горловина расширительного бачка закрыта крышкой, чтобы минимизировать испарения теплоносителя (тут кто-то сказал, что он ядовит). В качестве её использовал крышку от жестяной канистры из-под масла. Встала, как будто тут всегда и была.

Для слива теплоносителя имеется сливной кран

Заправка теплоносителем. Первоначальные испытания были проведены на воде. После того, как все течи были найдены и устранены (опрессовывал автомобильным компрессором давлением 4атм), регистр был очищен от ржавчины и покрашен обычной черной краской ПФ-115. После этого мне даже самому понравилось, как он стал выглядеть. Установив его на своё место, озадачился приобретением теплоносителя. После сканирования того, что есть в магазинах, купил обычный красный автомобильный антифриз с температурой замерзания -40град. По моим предварительным расчетам нужно было 27-28литров. Поэтому купил две десятилитровых канистры и еще две пятилитровых. На заправку регистра ушло 26литров. Кстати, о заправке. Если приглядеться, на фотографии расширительного бачка можно увидеть врезанную в него пластиковую прозрачную трубку. Эта трубка проходит через бачок и уходит внутрь шланга до уровня верхней трубы (даже через кран проходит). Сделано это для отвода воздуха, который вытесняется теплоносителем при его заправке в регистр. Лично я пошёл таким путём. Но можно было врезать в верхнюю трубу кран Маевского.
При первом включении регистра с антифризом, заметил одну особенность. Регистр при включенном ТЭНе шумит гораздо громче, нежели с водой. Не могу сказать, почему это происходит, но это факт.
Полученный результат. Отопление было запущено 20 октября. Терморегулятор был выставлен на примерно 70град. При температуре на улице порядка -3…-5град. (в гараже на момент включения отопления была примерно такая же температура), спустя сутки гараж прогрелся до +2,5град. Весь октябрь и первую половину ноября была температура в районе -7…-12град. При этом в гараже было +1…-0,5град. И вроде бы это хорошо, так как в зимний период оптимально держать в гараже температуру околонулевую, но, скажу честно, я ждал большего. Сейчас я полагаю, что добиться в гараже постоянно комфортных +15-20град. при разумных энергозатратах на это, невозможно без серьезного подхода к теплоизоляции гаража, да и к конструкции самого гаража (имею в виду тамбур, который предотвращал выхолаживание гаража при въезде в него автомобиля, когда ворота открыты настежь). В-общем, вывод мой таков. Чтобы в гараже всегда было тепло, нужно:
— еще на этапе строительства серьезно подойти к теплоизоляции стен, ворот, крыши;
— при проектировании гаража нужно предусмотреть тамбур для въезда автомобиля, чтобы не выхолаживать сам гараж;
— в гаражном кооперативе нужно, чтобы отапливались все гаражи, тогда затраты на отопление каждого отдельного гаража будут минимальны.
Конструкция отопления получилась далека от идеала. Планирую дорабатывать её конструкцию. Например, сейчас продумываю варианты модернизации регистра с целью увеличения его эффективности. Думаю приварить к нему вертикальные тонкостенные трубы (также квадратного или прямоугольного сечения), чтобы через них поднимался с пола холодный воздух, попутно нагреваясь. Кроме того, при этом увеличивается греющая поверхность. Возможно, для усиления теплообмена, установлю вентиляторы в эти трубы.
По затратам.Труба обошлась летом в 2200руб. Сейчас возможно вышло бы дороже. ТЭН был куплен на строительном рынке за 1200руб. Там же были куплены резьбы, прокладки, краны, штуцеры и гайка для ТЭНа. На это ушло еще около 700руб. Теплоноситель в автомобильном магазине обошелся в 1800руб. Там же был приобретен бачок омывателя от «копейки» за 100руб. Для получения дренажной трубки был приобретен водный уровнемер за 300руб., которым можно пользоваться, так как его трубка укоротилась с 10метров на примерно 50см. Работа сварщика — 0руб., так как это мой хороший знакомый, да и я ему усиленно помогал и часть сварочных работ сделал сам. Итого: 6300руб.

Читайте также:  Установка змз 406 на иж ода

источник

плэн.инфракрасное отопление

Опции темы
Поиск по теме

Обогрев Гаража Инфракрасным обогревателем.Будет ли тепло ?

Добрый день ! такая проблема :нужно тепло в гараже но , нет возможности поставить буржуйку ,трамвайку страшно т.к полы деревянные вдруг загорится
Кто ни будь пользовался такой системой обогрева ? насколько эффективно ? а может лучше масляный купить ? требуется совет
Заранее благодарен

Что за гараж, утеплен насколько?

40 квадратов.кирпич.ворота не утеплены.занавеска брезентовая

стена 1.5 кирпича как у всех. гараж в кооперативе ,
за бортом -10 , в гараже -5

вечная проблема. ближе к сезону, появляются чудачки на букву М, у которых три мессиджа.
они тут «почитали в ентернете», что теперь можно за 15Вт обогревать зимой квадратный метр.
при том — никаких слов про теплоизоляцию нет, про высоту помещения этого квадратного метра нет.
т.е. или писал кретин.
или писал рекламщик этого «плена» — для кретинов.

характерен слог, этих рекламщикофф —

и тут же набегают (толи идиоты, толи из команды продвижения этой «плен»), с одним мессиджем, и инфой типо — «да в том году, мой друган, такое повесил, платит в десять раз меньше. и тепло и хорошо»

чё бы сразу не банить такой вот рекламный поток, с задвигоном под идиотизм?

я еще понимаю, если чел пишет с Тайланда.
а когда про Сибирь. помещение 10м х 10м, для понимания.
с хорошим утеплением. высота потолка 3м
допустим снизу помещение уже отапливается. и сверху тоже.
итого — площадь стены 120м*2
(я уже не пишу про двери и окна. )
площадь пола 100м*2

15Вт*100м = 1,5кВт
т.е. маленький такой обогреватель. например в -20градусов

ТС точно кретин. даже если рекламщик.

Живу в своем доме. Для отопления стоит эл. котел 3 Квт. Термостат на обратке для установки температуры, в систему включен маленький насос и экспозамат, система заполнена соленой водой. Котел в виде трубки 30 см. на сердечник подается ток и на контур, за счет соли происходит реакция ионный обмен происходит нагревание. Короче я не большой спец, пользуюсь им уже лет 10, печки дома нет. Зимой тепло. По расходу сентябрь, октябрь когда отопления в основном включали на ночь за эл. энергию весь расход по дому 800 — 900 р. зимой 1500р. максимум 2000 р.

Твой опыт, был бы бесценен. если б указал площадь дома.

Да ну, соль метал сожрет со временем.
В армии бурбулятор не долго жил

Ну раз, автор молчит. значит сожрала.
Неужели , так быстро??)))

ТС тебе всё правильно говорят что дело в утеплении.

А когда непонятно чего,как и сколько утеплять то умные люди ищут теплотехника с тепловизором.Он тебе сделает замер и расчёт чего как и сколько утеплять под бюджет на покупку ик обогревателей.

Нормальные конторы и аэродверь используют при расчётах а то вдруг у тебя только за счёт тяги воздуха потери будут большие.

Найдёшь специалиста съэкономишь:)

Пользовался таким котлом пять лет, электродный называется, соли там 5 грамм на 50 литров воды, есть там железо нечему, а иногда даже и без соли обходился, жесткость воды позволяла. Котел хороший, в отличии от тэнового надежней в плане того, что электрод это толстый прут и не может перегореть в отличии от тэна, и в случает утечки системы не может учинить пожар, так ка просто не будет работать! Только вот потребляет он немногим меньше тэнового, товарищ немного пиндит по расходам. я жил с таким котлом пять лет(до сих пор еще работает в маленьком доме), так вот потребление в деньгах составляло 5-7 т.р. на 30 кв.м. моей фазенды.

источник