Меню Рубрики

Установка пленки с проектором

Пленка обратной проекции своими руками

Реклама важна для любого предприятия. Раньше небольшие магазины не могли себе позволить показывать ее на широких экранах мониторов. Это довольно дорогостоящее удовольствие. В продаже не так давно появился совершенно новый принцип организации видеопоказов. Для этого используется пленка обратной проекции. Она способна не только правильно организовать рекламу, но и использовать пространство более эффективно. Из любой витрины можно сегодня сделать экран монитора. Это будет привлекать внимание покупателей. Принцип работы и эксплуатации пленки обратной проекции, а также технология ее монтажа своими руками требует более подробного рассмотрения.

Технология обратной проекции

В деле продвижения продукции важным фактором является привлечение внимания будущих покупателей нестандартными приемами. Экраны мониторов сейчас уже никого не удивляют. А вот прозрачная витрина или окно, которое выглядит как экран телевизора, заставляет сегодня прохожих останавливаться или оглядываться на новинку техники.

Пленка обратной проекции устанавливается на прозрачное стекло витрины практически любого размера. Это также позволяет решить вопрос правильной организации пространства магазина или предприятия. Если выключить проектор, то витрина с пленкой обратной проекции снова станет прозрачной, как и прежде.

Широкое применение подобная технология получила благодаря относительно невысокой стоимости системы и возможности организовать рекламный показ на любых площадях.

Цели создания экрана

Чтобы создать рекламную конструкцию и самостоятельно установить ее на прозрачную поверхность, следует внимательно ознакомиться с устройством и принципом работы подобной технологии.

Система состоит из экрана (оргстекло), проектора, пленки, а также крепежных элементов. Сборка подобной конструкции имеет ряд характерных преимуществ. Они обладают относительно невысокой стоимостью, если сравнивать с плазменными панелями. Изделие обладает широким углом обзора. Это позволяет сохранять равномерность изображения, с какой бы точки ни производился просмотр.

Достаточно хорошая яркость и контрастность делают рекламу видимой даже в солнечный день. После удаления проекционная пленка обратной проекции не оставляет следов на основании. Она безвредна для здоровья человека и окружающей среды. Изделие не требует особого ухода.

Смонтировав подобную пленку, рекламодатель может не сомневаться, что его видеоролики не останутся без внимания покупателей. Это хороший шанс выделиться в многообразном мире продвижения различных брендов.

Область применения

Прозрачная пленка обратной проекции может применяться как для внутренней, так и для наружной рекламы. Это особенно выгодно там, где нет возможности установить уличные мониторы для трансляции информации.

При желании можно дополнить видеовитрину элементами управления. Сенсорные или оптические пленки наклеиваются с внутренней стороны стекла. Управлять информацией на экране будет возможно даже со стороны улицы. Это уже будет интерактивная витрина. Покупатель самостоятельно сможет выбрать интересующую его информацию.

Если были установлены сенсорные элементы управления, покупатель сможет касанием пальца листать рекламную информацию в поисках наиболее важной для него категории. При наличии оптических систем клиент сможет просматривать рекламу и листать ее жестами.

Виды пленок

Пленка обратной проекции бывает нескольких разновидностей. Прозрачный тип позволяет при выключении проектора оставлять прежний вид стекла. Однако они обладают небольшой контрастностью. Проектор для них приобретается изначально яркий.

Белая пленка характеризуется большей яркостью. Но ее контрастность довольно низкая. Хорошо подходит в случае продвижения рекламы в белых тонах.

Серая пленка обладает высокими показателями яркости и контрастности. Но для применения на улицу она потребует использовать более яркий проектор.

Темно-серая пленка является оптимальным вариантом для оформления уличных витрин. Даже при дневном освещении она будет создавать максимально яркие, контрастные образы.

Производители

На сегодняшний день обратные проекционные пленки, представленные на рынке подобной продукции, выпускают Китай, Южная Корея, Америка и Япония. Их стоимость значительно отличается, так же как и их качество.

Действительно надежные, долговечные изделия выпускает не так уж много производителей. Самыми качественными, но дорогостоящими признана американская и японская продукция. Название этих брендов соответственно звучит как 3М и Dilad Screen.

Следующими по стоимости идут южнокорейские изделия. Их бренд NTech обладает довольно неплохим качеством при довольно доступной цене.

Китайские производители пока не создали высококачественную продукцию в этой области. Поэтому лучше отказаться от подобной покупки. Пленка обратной проекции (Китай) стоит дешевле аналоговых изделий. Но ее долговечность и эксплуатационные характеристики, согласно отзывам потребителей и экспертов, оставляют желать лучшего.

Проектор

Важным в процессе выбора и установки пленки является выбор правильного проектора. Эта техника должна обладать рядом качеств, которые смогут обеспечить нормальную работу системы.

Проектор для пленки обратной проекции должен соответствовать эксплуатационным условиям своего владельца. В первую очередь следует обратить внимание на разрешение аппарата. Самым оптимальным сегодня считается XGA (1024х768).

После этого необходимо оценить уровень яркости. Нужно оставлять некоторый запас этого показателя, потому что лучи, проходя через экран, теряют свою интенсивность. Поэтому проектор должен иметь функцию дополнительной коррекции насыщенности.

Существуют устройства, в которых также предусмотрена корректировка искажения изображения по вертикали, а также функция поворота изображения. Так при необходимости не придется вращать само устройство.

Установка пленки своими руками

Пленка обратной проекции своими руками устанавливается по следующей схеме. Основание необходимо очистить от всех типов загрязнений. Иначе впоследствии они будут негативно влиять на качество проекции.

Поверхность стекла смачивают водой. После этого наклеивается на основание пленка. Ее разравнивают специальным валиком. После окончания работы под пленкой не должно остаться воды или пузырьков воздуха.

Затем экрану придают правильную форму и производят проекцию изображения с внутренней стороны.

Результаты применения

Маркетинговые исследования показали, что применение пленки обратной проекции привлекает 27% потенциальных покупателей. Они останавливались и смотрели на экран. От 16 до 30% опрошенных людей после просмотр такой рекламы заходили в магазин.

Это еще раз подтверждает, насколько мощное средство рекламы, как оно способно влиять на людей. Результаты исследований маркетологов подтверждают, что пленка довольно эффективно справилась с поставленной перед ней задачей.

Ознакомившись с таким средством информации, как пленка обратной проекции, можно прийти к выводу, что это новая, оригинальная и эффективная технология. Каждый предприниматель, который хочет повысить количество продаж, должен взять подобную технологию на вооружение.

источник

Установка пленки прямой и обратной проекции

Перед нанесением проекционной пленки необходимо тщательно очистить поверхность от загрязнений и жира. Это повлияет на качество изображения. С помощью пульверизатора равномерно распределите влагу по поверхности стекла (акрила, оргстекла), затем аккуратно нанесите пленку. Для выравнивания и удаления жидкости из под пленки прямой и обратной проекции используйте специальный валик или ракиль. Ракиль поможет удалить всю оставшуюся влагу и пыль. После всей процедуры тщательно протрите поверхность аппликации марлей и убедитесь в том, что пленка нанесена качественно, без остатка воздушных пузырей. Если все инструкции по нанесению и установке проекционного оборудования соблюдены в норме, то качество изображения при использовании стандартного контента не оставит Вас равнодушным. Видеосигнал подается из проектора, который установлен внутри помещения. Именно поэтому проекционная пленка называется, пленка прямой и обратной проекции.

Читайте также:  Установка зажигания под 92 бензин

Видеовитрина

Помимо продажи пленки, экранов обратной проекции, мы предлагаем нашим клиентам спектр дополнительных услуг:

Поставка любого сопутствующего оборудования (видеопроекторы, звуковое оборудование, коммутация и прочее).

  • Разработка комплексных решений и проектов, изготовление ключевых (контентов) роликов для трансляции.
  • Изготовление нестандартных просветных систем на основе экранов обратной проекции.
  • Монтажные работы, подключение, техническое обслуживание.

Если Вы в Москве или в МО и Вас заинтересовал проект «ВИДЕОВИТРИНА» с применением пленки обратной проекции, мы имеем возможность приехать к Вам и показать в живую, на сколько это красиво выглядит, что бы Вы смогли увидеть это своими глазами. Мы стараемся просчитывать всё до мелочей. Если у Вас возникли вопросы по настройке или установке (пленки прямой и обратной проекции), какого либо оборудования, мы всегда готовы помочь. Обращайтесь!

Вариант установки при дефиците места

На данном снимке изображена зеркальная система, короткое расстояние между точкой А (проектор) и точкой Б (экран). Использование такой системы удорожает бюджет проекта, но при этом ощутимо экономит место.

Стандартный вариант установки проекционного оборудования

Примечание:
Данное направление содержит ряд вопросов технического характера, как правило, эти моменты касаются грамотного подбора проекционной пленки, проектора, мощности светового потока, контрастности, наличия расстояния от точки А — экран, до точки Б — проектор и т.д. Мы всегда рады помочь Вам в решении поставленных задач.

источник

Mitsubishi Lancer ПОМОГАТОР › Бортжурнал › OBDII ASH4: Мой опыт использования проектора на лобовое стекло

Здравствуйте, товарищи!
Минское время — 9 часов, в Петропавловско-Камчатском — полночь.
Я начинаю программу по Вашим заявкам и сегодня Вы узнаете как легко и без лишних затрат:
— сделать из стиральной машины «Вятка» портативный шейкер;
— организовать из ректального градусника и пальчиковых батареек домашнюю метеостанцию;
— при помощи пластиковой бутылки, зажигалки и бабушкиного гербария создать хорошее настроение большой компании…
Маэстро, урежьте марш! Речь пойдет об экономии топлива, скоростных радарах и тюнинге авто «а-ля рус»!

Предыстория и мотивы покупки OBDII
Я — очень экономный человек. Да, это именно мои возгласы «Кто не выключил за собой свет на кухне?!» слышно даже в тамбуре. Это на моем балконе гордо развиваются выстиранные использованные пакеты. Это меня вы увидите на пляже в обрезанных «под шорты» и бережно подложенных мамой варёнках. Ну и кто я после этого? Лох? Нет, это неправильный ответ. Я — любимый Муж и Папка 80 уровня. Потому что денег в семье лишних нет! Никогда. Пока мы… пока мы… «не купили путевку в Турцию и вторую шубу», — спасибо, дорогая, за подсказку!
Если Вы еще не закрыли вкладку данного обзора во славу обзора очередного повербанка, значит вы попались в мою зомбо-ловушку и, как минимум, дочитаете статью до конца. Как максимум — отпишете на меня свою квартиру и машину. О ней (машине) сегодня и поговорим.

У меня в семье два автомобиля. Один — почти новый Пежо находится в пользовании супруги, а второй — Герой DRIVE2 обладается мной. Первый покупался для перевозки семьи в полном составе (я, жена, двое детей) и оснащен всеми новомодными примочками от климы до круиза. Второй является этаким «пасынком» и был рожден для унижения посредством перемещения в пространстве опалубки/блоков/цемента/околостроительного хлама. Выглядит он неказисто, как растоптанный тапок, но 95% поездок происходят именно в нём. Так уж вышло, что в моём Лансере комплектацией не предусмотрен бортовой компьютер. Он, конечно, есть, но дисплей с показаниями отсутствует. По этой причине я даже не подозреваю о расходе топлива. И это, капец как неудобно! А еще я регулярно ловлю на трассе скоростные радары, которые тоже обходятся «в копеечку»… Всвязи с тем, что мой верный Митсубиси Лансер IX не оборудован бортовым компьютером, а поменять автомобиль на более дорогой нет ни желания, ни возможности (читай выше) я решил купить HUD, он же проектор бортового компьютера на лобовое стекло. Вариант покупки OBD адаптера я отмел сразу: во-первых, для активации необходимо задействовать ДВА устройства — сканер и телефон. Помимо того, что телефон нужно сперва установить на штатив, включить блютуз и запустить соответствующую программу (у меня была Torque lite), так еще нужно регулярно коситься на состояние батареи. В активном режиме работы Torque lite аккумулятор в телефоне выжирается в ноль за 3 часа. Из этого вывод — такой вариант мне не подходит.
Какой же HUD выбрать?
На этот вопрос можно ответить, определив спектр необходимых требований к функционалу. В моем случае это:
— Яркий, хорошо читаемый дисплей;
— Крупный шрифт показаний для легкости восприятия;
— Информация о скорости и расходе топлива. По возможности, это должно сопровождаться интеллектуальными уведомлениями о существенных изменениях в показаниях бортового компьютера. Нашел я зверька, естественно на просторах китайских сайтов., ибо у на с аццки дорого.

На момент покупки составила $46

Что за зверь OBDII ASH4?
Спецификация на русском (мой перевод)
Особенности:
— Стандартный интерфейс OBDII;
— Применение высоких технологий яркости проектирования;
— Контрастное и четкое изображение на стекле для облегчения восприятия и повышения безопасности на дорогах;
— 5.5 дюймовый экран обеспечивает легкость чтения;
— Универсален для любого транспортного средства, оснащенного разъемом OBD II, которые произведены после 2007.
Цвет: черный
Материал: ABS
Размер пакета: 170 x 130 x 45 мм
Размер устройства: 14,75 x 85 x 14 мм
Длина кабеля OBD: 1,44 м
Интерфейс: 16pin
Рабочее напряжение: 9-16V

Читайте также:  Установка aux на теану

1. Показывает скорость транспортного средства, обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости (напряжение / положение дросселя / предварительный угол воспламенения / 100-километровое время ускорения), мгновенный расход топлива, средний расход топлива, пробег, уровень топлива, подсказки времени отдыха и ошибки двигателя;
2. Режимы работы монитора: нормальный, скоростной, или автоматический (дополнительный);
3. Выбор единиц измерения: километры и мили;
4. 5.5-дюймовый большой экран;
5. Автоматическое включение и выключение с запуском или выключением автомобиля. Также имеется функция ручного включения;
6 Гибкий система предупреждения о безопасности вождения: четырехступенчатая система сигнализирования поможет контролировать безопасный уровень скорости.
7 Тревога скорости двигателя. Это способствует, чтобы переключить скорость вовремя, чтобы сэкономить топливо, также имеет значение для нового водителя.
8. Трехступенчатый выбор уровня яркости

1 x OBD (с кабелем связи)
1 х Дисплей
1 x Руководство пользователя (англ.)
1 x Пленка на стекло
1 х Антискользящая основа
В оригинальном пакете

Что я получил? (*Зная, что будет производиться съемка для популярного сайта, мне согласились ассистировать несколько сексуальных моделей: блондинки, брюнетки, рыженькие и даже мулатки…)

Получил небольшой конверт обернутый вспененным полиэтиленом. Размер коробки сравним с навигатором. Внутри полный комплект. Упакован HUD в полноценную «продаваемую и отдариваемую» упаковку.
По антискользящему коврику и пленке сказать нечего — пленка и коврик. Все упаковано по пакетам. Руководство по эксплуатации на английском языке. Кабель с фишкой OBDII (боковой подвод) на одном конце и mini USB на другом. Длина шнура 1,5 метра, чего вполне хватает, практически, для любого автомобиля. Шнур плоский, эластичный.

Размеры и вес девайсины соответствуют указанным на сайте. Сделан из матового пластика черного цвета. Корпус с закругленными гранями, скреплен шестью шурупами. На манер планшета проверен на люфты и скрипы — их нет. Лицевая сторона оклеена матовой же пленкой с соответствующими секторами показателей желтого и серого цвета. Все символы в зеркальном исполнении. На обратной стороне проектора разместился динамик. В верхней части есть кнопка-скролл которая работает в трёх направлениях: вправо, влево и нажатие. Ход кнопки мягкий и пружинистый, ребро рефлёное. В нижнем торце расположено гнездо для шлейфа в формате miniUSB. В целом, устройство весьма аскетичное, поэтому пространный рассказ никак не получается. Более красноречивы будут изображения.

Как видите, сборка качественная. Никаких клипс и защелок нет, все на шурупах. Полиграфия ровная, шрифты вполне себе «европейские».
А теперь самое время перейти к полевым испытаниям. Сгребаем всё в кучу и спускаемся к любимому фаэтону.

Установка устройства на автомобиль
1. Устройство совместимо с любым автомобилем, поддерживающим стандарт OBDII. Поддерживает ли Ваш автомобиль данный стандарт, можно узнать в технической документации на машину.
2. Для обнаружения диагностического разъема OBDII, Вам необходимо порыться в подрулевом пространстве (иногда под пепельницей или в подлокотнике) в поисках 16пинового гнезда. Туда-то и нужно засандалить фишку HUDа, ессесна, при заглушенном двигателе;
3. Далее необходимо разместить проектор устройства на панели в предполагаемом месте установки под лобовым стеклом. При необходимости, можно использовать резиновый коврик (в комплекте);
4. В месте проекции показателей на стекло необходимо наклеить зеркальную пленку (в комплекте), предварительно стекло нужно тщательно очистить. Пленка устранит двоение символов на лобовом стекле. В таинстве приклеивания действуют все Законы нанесения защитной пленки на дисплей смартфона:
А. Распыляем воду на лобовик в месте наклейки и на пленку
Б. Наносим наклейку на стекло
В. Выгоняем кредиткой влагу из под пленки от центра к краям;
5. Кабель, при желании, можно засунуть под обшивку или уплотнитель салона.
6. Пользуемся.
Такой вот PLUG-N-PLAY!

Функции кнопки управления.

1. Настройка параметров устройства и уведомлений. Когда автомобильный заведен, Вам необходимо нажать на кнопку в центральном положении и удерживать её в течение 5 секунд. Функциональная зона А и Б загорится и перейдет в режим ожидания. А значит можно будет изменить параметры в соответствии с Таблицей в Руководстве.

Для установления необходимых параметров нужно поворачивать ползунок влево или вправо. Переход по секторам параметров можно делать кратким нажатием на ползунок в центральном положении. Для выхода из меню настроек нужно нажать на кнопку в центральном положении и удерживать 5 секунд.
2. Настройка звукового уведомления. При заведенном автомобиле необходимо удерживать кнопку в крайнем левом положении около 3 секунд. На дисплее появится значок динамика. Это значить, что к индикации уведомлений добавляется звуковой сигнал зуммера. Убрать звуковое уведомление можно повторив эту процедуру.
3. Настройка динамических показателей (отображаются при движении). При заведенном автомобиле необходимо удерживать кнопку в крайнем правом положении около 3 секунд.

Вы зайдете в меню динамических параметров 1, 2 и 3. Однократным нажатием можно выбрать необходимые для отображения параметры динамического меню.

Теперь что касается информативного табло устройства. Ниже схематично изображен проектор ASH-4 с разбивкой на информативные сектора.

1. Интерактивный дисплей предназначен, в основном, для отображения скорости движения автомобиля. Он может выражаться в километрах и милях. По желанию можно настроить скоростной режим и будут отображаться только показания спидометра, расход топлива и один из показателей п.16
2. Информационное табло, корпус
3. Индикатор низкого уровня топлива У меня настроен в автоматическом режиме. Загорается когда топлива в баке около 10 литров топлива. На устройстве срабатывает немного позже, чем на табло. Погрешность 4-6 километров. Можно установить желаемый уровень топлива для сработки датчика.
4. Индикатор ошибок /check/. Не дай Бог, конечно…
5. Тахометр. Дублирует показания штатного тахометра. Шкала горит постоянно, а с повышением/понижением оборотов двигателя загораются соответствующие цифры на шкале (более наглядно на видео)
6. Расшифровка показаний тахометра. Традиционно цифру умножаем на 1000, измеряется в оборотах в минуту
7. Индикатор превышения установленной скорости. Функция активируется в зависимости от Ваших предустановок. Можно настроить на сработку при пересечении 4 скоростных порогов одновременно: 60,80,100,120 км. По желанию можно установить однократное срабатывание при пересечении определенного скоростного порога. У меня стоит 102 км/ч т.к. наши радары, говорят , настроены на фотофиксацию при +12 км от установленного скоростного ограничения. Вроде пока проносило…
8. Индикатор превышения времени в пути. Загорится, если с момента старта пройдет более 4 часов. Как человек, просыпавшийся на встречке, с этим шутить не советую!
9. Индикатор звукового уведомления о существенных изменениях показаний бортового компьютера. Срабатывает как зумер вместе с индикаторами 3,4,7,8,9.
10. Индикатор расхода топлива. Нужет, вероятно, для красоты. Означает что показания слева от него относятся к потреблению топлива…
11. Показания расхода топлива. Количественное выражение расхода топлива. Исчисляется в литрах.
12. Кнопка управления устройством Навигационная кнопка, о ней подробно рассказал выше.
13. Индикатор расхода топлива: XX литров в 1 час. Судя по уровню цифр, вполне подходит под описание «Датчик среднего расхода топлива»
14. Датчик освещенности. Работает когда активирована функция автоматической яркости подсветки.
15. Индикатор расхода топлива: XX литров на 100 км
16. Идикаторы:
— Напряжение бортовой сети. В моем случае спектр напряжения от 13.2V до 14.5V в зависимости от режима работы автомобиля. Недавно залило свечи и машина не завелась с первого раза. Наглядно видел, как напряжение после каждой попытки завести падало на глазах с 14 до 11 V.
— Положение дроссельной заслонки. Иными словами — интенсивность нашего нажатия на акселератор газа и как это понимает блок управления дроссельной заслонкой. Утилитарная, но не второстепенная функция, это равномерный холостой ход двигателя. Знатоки говорят, что для моего двигателя данный агрегат находится в зоне риска, поэтому очень полезный показатель.
— Температура охлаждающей жидкости. Очень полезный и НАГЛЯДНЫЙ показатель. При заводке двигателя показывает сейчас 0 градусов. По мере прогрева показатель растет и только при 40-45 градусах просыпается штатная стрелка на панели. Я трогаюсь при 50-60 градусах.
— Угол опережения зажигания. Этот показатель не должен превышать 10 градусов. Иначе неизбежен повышенный расход топлива.
— Ускорение. Данная функция используется для вычисления индекса ускорения. Иными словами — интенсивность перемещения автомобиля в пространстве за определенный отрезок времени. Блиииин, моя жена права, я ВСЁ ВСЕГДА УСЛОЖНЯЮ! Ой всё, поехали дальше…
17. Индикатор секунд. Нужен когда вы замеряете ускорение автомобиля т.е. время в секундах и сотых за которое вы достигнете 100 км/ч. Это для гонщиков…
18. Показания Показания индикаторов 16
19. Индикатор километров Загорается, если остаток топлива только на 100 км. Не разобрался нафиг он нужен, если есть п.3.
20. Индикатор RPM (Revolutions Per Minute) Обороты в минуту. Я понял, это детализированный тахометр.
21 и 22. Индкатор отображения километров в час и миль в час. Можно выбрать в каких единицах будет выражаться скорость движения.
На этом настройка параметров окончена, самое время испытать устройство на ходу.

Читайте также:  Установка подставки под раковину

А теперь покатушки!
Заводим автомобиль. Спустя 5-7 секунд активируется табло и показывает бортовое напряжение. Тут же просыпается датчик температуры охлаждающей жидкости. В период, когда скорость автомобиля равна «0», показатель расхода топлива переключается с индикатора XX литров на 100 км, на индикатор ХХ литров в час. Это логично т.к. если будет активна первая функция, то будет отображаться «заоблачный» расход — 99 литров. Как только автомобиль начинает движение, индикатор расхода XX литров в час автоматически переключается на индикатор расхода XX литров на 100 км (наглядно на видео). Если во время движения параметры штатного табло немного отличаются от данных HUDa, Вам необходимо сделать тонкую подстройку в соответствии с Таблицей в Инструкции. Как происходит считывание параметров расхода топлива в автомобиле? На одном уважаемом форуме я нашел ответ, который меня удовлетворил: длительность импульса форсунок умножить на давление в магистрали и умножить на производительность форсунок. Есть, конечно, в этой формуле слабые места, как то загрязненность форсунок, качество топлива, состояние и типоразмер шин… Все это бортовым компьютером не учитывается. Однако для меня важен не столько точное количество затраченного топлива в литрах, а повышение-понижение расхода в зависимости от стиля вождения.
Порой цифры мгновенного расхода откровенно пугают и нога невольно ослабляет давление на педаль газа (особенно на старте со светофора). По этой причине я заметил за собой некоторые изменения в стиле езды. Объективность фиксируемого расхода подтвердить не могу т.к. сравнить не с чем. В конце маршрута, после глушения двигателя, на дисплее отображается средний расход за поездку. Это похоже на правду. Для меня он составил по городу 9-9.3, за пределами — около 7.5 литров.
В движении параметры читаются отлично как ночью, так и днем. Спустя один-два дня пользования совсем перестал смотреть на штатный спидометр. Это логично: гораздо проще отвести взгляд на пару сантиметров по горизонтали, чем выискивать цифры в бойнице через рулевое колесо. Том более, что штатная панель Лансера, по общему мнению владельцев, довольно унылая. Яркость устройства я настроил в режим АВТО, который работает исправно. Для перфекционистов доложу — снаружи цифры на лобовике не видны, пальцем показывать никто не будет. Единственное что видно снаружи — это зеркальная пленка на стекле. В вечернее время видно светлое пятно в месте установки HUD.

В результате данной покупки я:
— получил объективную НАГЛЯДНУЮ информацию о показаниях бортового компьютера — скорость, расход топлива, температура охлаждающей жидкости, напряжение бортовой сети и т.д.
— предостерег семейный бюджет от лишних затрат на топливо и штрафы ГАИ
— перестраховался на предмет возникновения ошибок двигателя
— апгрейдил свой тарантас. Данное обстоятельство может вызвать негодование борцов с синими габаритами и псевдо-прямотоком, но… во-первых, за годы созерцания однотипной консоли от нее порядочно устаешь. Во-вторых, каждый новый пассажир смотрит на эту функцию с нескрываемым интересом, что ессесна приятно. Даже у соседей по пробкам прибамбас вызывает заинтересованность. Ну, это для экстравертов больше.

Вместо эпилога: я хотел сделать не столько хвалебный, сколько подробный обзор необычного устройства. Надеюсь, основная цель достигнута и Вам достанет исходников для принятия решения о покупке. Если текст оказался Вам бесполезен, то Вам сюда. У меня лично сабж вызывает исключительную эротическую гиперестезию и неуемное желание находится за рулём. Одним словом, у нас с моей Савразкой второй медовый месяц.
Всем Добра, а водителям — Добродушных ГАИшников и Добротных дорог!

### Статья является копипастом моего раннего обзора на тематическом сайте.

источник