Меню Рубрики

Установка пленки suntek ppf

АвтоБезЗабот › Блог › Полиуретановая пленка SunTek. 5 факторов успеха.

Всем привет!
Сегодня поговорим об одной из самых качественных и популярных, из представленных на российском рынке, антигравийных пленок, это полиуретановая пленка SunTek.
Для начала немного фактов о производителе антигравийной пленки SunTek. Компания Commonwealth Laminating & Coating, которая является дочерней компанией Eastman Chemical Company, длительное время создавала высокотехнологичные заводы по всему миру. Что позволило ей оставаться на пике высоких технологий в сфере оконных пленок. Линейкой полиуретановых пленок SunTek компания произвела революцию в производстве и продвижении на рынок пленок для антигравийной защиты автомобиля. Какие факторы привели этот продукт к успеху?

Первое.
Своевременное внедрение инновационного продукта, то есть полиуретановой пленки, на мировой, а затем и российский рынок. Не удивительно, что полиуретановая пленка SunTek нашла своего потребителя. Большинство мировых брендов автопрома последние 10 лет экономят на лакокрасочном покрытии. Учитывая российскую дорожную реальность легко представить, что пробег автомобиля даже в несколько километров негативно скажется на состоянии ЛКП. Со временем мелкие царапины перерастут в большие потертости, появятся сколы и ржавчина. В итоге мы имеем плачевный внешний вид автомобиля и при продаже, даже через пару лет, цена его резко упадет. И тут на помощь автолюбителям приходит полиуретановая пленка SunTek. Теперь можно забыть о царапинах и мелких сколах. Лакокрасочное покрытие в отличном состоянии даже через 4-5 лет эксплуатации. Да, удовольствие не из дешевых, но при продаже автомобиля, если не было крупных ДТП, выгода будет существенной.

Второе.
Полиуретановая пленка SunTek PPF стала лучшей среди конкурентов, тем что на момент выпуска была первой пленкой с защитным слоем. Состоит этот слой из полиуретанового лака, который помогает нижним слоям не желтеть и не мутнеть от большинства растворителей. Например, полиуретановые пленки старого поколения теряли блеск от простой незамерзайки. Рассмотрим поближе сколько слоёв в пленке SunTek PPF и из чего они состоят.

Третье.
Внешний вид. Полиуретановая пленка SunTek, с защитным слоем, выигрывает по визуальным характеристикам. После оклейки кузова пленкой SunTek цвет автомобиля становиться сочнее, шагрень исчезает практически полностью, поверхность становится почти зеркальной. Этот эффект не может не вызывать восторга. Используя полиуретановую пленку SunTek, помимо защитных характеристик, мы имеем глянцевый эффект на автомобиле.

Для тех, кому нравятся дорогостоящие заводские матовые покрытия на автомобиле, есть альтернатива — защита матовым полиуретаном SunTek PPF Matte. Матовый SunTek PPF по своим защитным характеристикам ничем не отличается от глянцевого.

Четвертое.
Легкость в работе. Профессиональные оклейщики тоже полюбили полиуретановую пленку SunTek. Она максимально податлива при установке, не склонна к растяжкам, клеевой состав продолжительное время не схватывается и позволяет расположить кусок пленки так как надо.

Пятое.
Постоянное совершенствование полиуретановых пленок SunTek. Технологии развиваются и конкуренты уже наступают на пятки, но компания Eastman не остается почивать на лаврах. Они выводят на рынок новую полиуретановую пленку SunTek PPF Ultra. Ее преимущества перед другими антигравийными пленками в низкоэнергетической защитной поверхности.
Энергия поверхности — это свойство любого материала, определяющее степень, до которой он привлекает или отталкивает другие материалы. Чем выше энергия поверхности, тем легче к ней притягиваются другие материалы. Низкоэнергетические поверхности имеют отталкивающие свойства. На рисунке пример того, как капля воды ведет себя на поверхностях имеющих низкую энергию, среднюю и высокую.

Таким образом низкая энергия, которую удалось достичь на поверхности полиуретановой пленки SunTek Ultra, позволяет заявить о повышенном водо- и грязе-отталкивающем эффекте. За счет этого срок службы пленки увеличивается и автомобиль всегда остается более чистым, в сравнении с автомобилями без пленки.
Инновационная линейка полиуретановых пленок SunTek Ultra также выпускаются в матовом и глянцевом варианте.

Можно ли назвать антигравийную пленку SunTek идеальной? На сегодняшний день ответ — да!
Технологии по прежнему не стоят на месте и каждый день появляется что-то новое. Но стоит ли тянуть время и ждать чего-то лучшего, думая о защите своего автомобиля, если уже сейчас есть продукт, который реально работает и который действительно стоит потраченных на него денег?! Решать вам.

Читайте также:  Установка пластиковых труб в металлические скважина

Компания АвтоБезЗабот рекомендует полиуретановую пленку SunTek для защиты вашего автомобиля!
Цену услуги и возможные варианты защиты вы можете узнать написав нам в WhatsApp или Telegram, а также позвонив по телефону +7 (495) 150-04-73
Для подписчиков действует скидка на любую услугу — 10%
Всем удачи на дорогах!

источник

S&Acarlounge › Блог › Полная оклейка полиуретановой пленкой SunTek PPF

Совершенство складывается из мелочей (с)

Сегодня рассказ про Audi Q7, который мы полностью защитили полиуретановой пленкой SunTek PPF. Автомобиль к нам приехал не новый с пробегом около 3 тыс. км. и повреждениями ЛКП, которые требовали некоторого вмешательства.

Перед оклейкой кузов был предварительно отполирован тонким абразивом. Места сильных повреждений (участки капота, пространство вокруг ручек, зона разгрузки заднего бампера и т.д.) потребовали локальной восстановительной полировки.

Общий список работ по этому авто:

— Подготовка к полировке (глубокая, многоэтапная чистка ЛКП);
— Подготовительная полировка, с локальным устранением глубоких повреждений ЛКП;
— Оклейка всего кузова полиуретановой пленкой SunTek PPF;
— Установка защитной сетки в бампер;
— Установка оригинальных дефлекторов на окна;
— Нанесение гидрофоба на пленку;
— Антидождь передней полусферы.

Дальше автомобиль перемещается в бокс под оклейку пленкой и работ по установке защитных сеток и дефлекторов.

Как всегда при полной оклейке авто нам необходимо многое разобрать. Арматурные работы — значительная часть работ по оклейке автомобилей.

Ну и дальше сама оклейка, которая делается у нас с допусками на подворот, в край детали пленку не обрезаем!

И несколько фотографий итога:

Тел.: +7 (495) 116-03-43
WhatsApp/Viber: +7 (977) 266-94-85
E-mail: info@sacarlounge.ru

Комментарии 27

Ммда . Качество лкп VAGа компенсирует только плёнка . Но и то на первые пару лет, пока из под краски не полезут жуки ржавчины .
Хотя видел пузыри и на новых машинах. Ммда . VAG уже не тот что раньше (

Практика показывает, что если новую закатать — не полезут.

Так я это всем и советую. Однако не каждый готов отдать такие деньги.

По опыту эксплуатации оклееного автомобиля могу сказать, что от плёнки в конечном итоге больше вреда нежели пользы.

От сколь-нибудь значительных повреждений ЛКП плёнка защитить не в состоянии, и то, что в обычных условиях без проблем локалится пряморукими мастерами, на оклееном кузове оборачивается дополнительным геморроем с демонтажом и восстановлением самой плёнки. Это раз.

Со временем плёнка желтеет и меняет оттенок. Это два.

ИМХО, имеет смысл оклеивать лишь световые приборы, все прочее — выброшенные деньги.

Соглашусь, полностью нет смысла. К фарам добавил бы зоны на кузове, подверженные абразиву и сколам.
И да, сантек не знаю такой пленки. Знаю Venture Shield от 3М)

У меня толстый KPMF. Неплохо.
Насчёт зон на кузове тоже соглашусь. Пескоструйные зоны на дверях и у колёсных арок, кромка капота, возможно «уши» (зеркала). В общем, наверное, всё.

Можно еще на переходе от лобового стекла к крыше, вдоль верхней кромки (стекла))

Соглашусь, полностью нет смысла. К фарам добавил бы зоны на кузове, подверженные абразиву и сколам.
И да, сантек не знаю такой пленки. Знаю Venture Shield от 3М)

Сантек не менее раскрученная плёнка. Открою вам тайну — есть ещё ллюмар и хексис, тоже очень хорошие полиуретановые плёнки.

По опыту эксплуатации оклееного автомобиля могу сказать, что от плёнки в конечном итоге больше вреда нежели пользы.

Читайте также:  Установка компрессорная модель с415м

От сколь-нибудь значительных повреждений ЛКП плёнка защитить не в состоянии, и то, что в обычных условиях без проблем локалится пряморукими мастерами, на оклееном кузове оборачивается дополнительным геморроем с демонтажом и восстановлением самой плёнки. Это раз.

Со временем плёнка желтеет и меняет оттенок. Это два.

ИМХО, имеет смысл оклеивать лишь световые приборы, все прочее — выброшенные деньги.

Полиуретановые плёнки не выцветают, выцветает винил

источник

S&Acarlounge › Блог › Оклейка полиуретановой пленкой SunTek PPF Ultra нового авто

Совершенство складывается из мелочей (с)

Вновь покажем вам работу по полной оклейке нового автомобиля в полиуретановую пленку SunTek PPF. На сегодняшний день это действительно единственная реальная защита кузова авто от сколов и царапин.

Основные преимущества полиуретановой пленки SunTek PPF:

✔️ Максимальная механическая защита на сегодняшний день, толщина пленки составляет 170 мкм, при толщине ЛКП (в среднем) 130 мкм;
✔️ Принимает исходное состояние при сильном растяжении, устойчива на разрыв даже острым предметом;
✔️ Не теряет эластичных свойств при воздействии низких температур;
✔️ Практически не имеет собственной шагрени, повторяет заводскую шагрень, тем самым становится невидимой на кузове;
✔️ Не мутнеет и не желтеет со временем;
✔️ Запатентованный верхний слой стойкий к появлению царапин, с эффектом самовосстановления под воздействием температуры.

Линейка защитных пленок SunTek представлена в России трех типов:

SunTek PPF прозрачная пленка с защитным слоем, который имеет эффект самовосстановления под воздействием температуры;
SunTek PPF Ultra все тоже самое, что и в первом варианте, но с гидрофобным покрытием;
SunTek PPF Matte матовая защитная пленка, разработанная для защиты автомобилей, которые окрашены матовым лаком.

В данном случае клиент хотел защитить свой автомобиль именно пленкой SunTek PPF Ultra. Оклеены были не только кузовные элементы авто, но и оконные молдинги (весьма непростая задача, когда речь про оклейку толстой полиуретановой пленкой), черный глянец бамперов, дверные глянцевые вставки. Таким образом под оклейку пленкой попал действительно весь автомобиль.

Все работы по оклейке производятся с разбором и максимально возможными (правильными с точки зрения технологии) подворотами. Не путайте такую оклейку с тем, когда пленка обрезается в край детали. Качественно выполненные подвороты позволяют вам беспроблемно эксплуатировать пленку в дальнейшем, практически полностью исключив вероятность подрыва пленки в рамках мойки.

источник

S&Acarlounge › Блог › Антигравийная защита передней части кузова полиуретановой пленкой SunTek PPF

Совершенство складывается из мелочей (с)

Очередной новый автомобиль, который доставили к нам сразу из салона на оклейку передней части кузова в премиальную полиуретановую пленку SunTek PPF. На сегодняшний день полиуретановая пленка единственная реальная защита от сколов и царапин.

Мы уже рассказывали как выполнили оклейку оконных молдингов на этом авто: www.drive2.ru/o/b/499491091142148738/ сегодня покажем остальные работы.

Итак, полный список задач был следующим:

— Подготовительная полировка;
— Защита передней части кузова антигравийной пленкой SunTek PPF:
— капот;
— передний бампер;
— передние крылья;
— фары;
— зеркала заднего вида;
— полоса 35 см на передней части крыши;
— стойки крыши;
— отдельно зона разгрузки заднего бампера и зоны под ручками открывания дверей
— Защита керамикой остальной части кузова в два слоя;
— «Антидождь» передняя полусфера;
— Тонировка задней полусферы пленкой ASWF с пропусканием видимого света 15%;
— Установка защитной пленки на монитор.

Все работы по пленке выполняются с полным или частичным разбором автомобиля. Без арматурных работ выполнить работу по оклейке с качественными подворотами пленки невозможно. Да, это сложно и долго, но в замен вы избавляете себя от проблем с подрывом пленки при каждой мойке своего авто. И конечно не забываем про эстетическую составляющую, когда пленка, обрезанная в край детали, со временем забивается по периметру грязью.

Читайте также:  Установка полипропиленовых труб для полотенцесушителя

До новых встреч, будет интересно;)

Тел.: +7 (495) 116-03-43
WhatsApp/Viber: +7 (977) 266-94-85
E-mail: info@sacarlounge.ru

Комментарии 144

Ну видимо все перекрашивают )). Вы уж совсем какие то страшные реалии рисуете.
Все мои машины круглый год ездят и по трассам в том числе и состояния, чтобы перекрашивать не было.

Не разу не выскакивала ваша новость на драйве)))) Слежу за вами в стограме давно, отзывы от знакомых есть. Поэтому сомневающимся рекомендую! Парни знают, что делают и не стесняются признавать свои ошибки, если таковые имеются.

Подскажите стоимость оклейки лобового с полным подогревом на Ford Explorer.

Будет ли подогрев эффективен после этого?

Добрый день, стоимость примерно 17тр на сегодняшний день. Срок службы пленки примерно год, исходя из отзывов клиентов, она постепенно затирается дворниками. Работа обогрева не изменится.

Подскажите стоимость оклейки лобового с полным подогревом на Ford Explorer.

Будет ли подогрев эффективен после этого?

Я делал. Не у этих ребят. Их работу не знаю, НО. по факту своей эксплуатации скажу — эффект обогрева падает. Пленка затирается, не быстро, но затирается. делал в январе этого года, в проверенном центре, дорого. Проще добавить и через три года сменить стекло…

«Все работы выполняются с полным или частичным разбором автомобиля»-потом при продаже машины иди докажи, что сдвинутые с места детали и содранная краска с болтов это не результат ремонта после дтп. Сейчас же каждый второй покупает через автоподборы

Как правило подвержены разборке только навесные пластиковые и декоративные элементы автомобиля, препятствующие качественному выполнению работы по подворотам материала для дальнейшей беспроблемной эксплуатации. Данные детали не имеют окрашенных болтов крепления, поэтому на целостность автомобиля и его дальнейшую эксплуатацию, в том числе и продажу на вторичном рынке, ни коим образом не влияют. Наоборот, при осмотре автомобиля, глядя на то с какой скрупулезностью и вниманием оклеен автомобиль, 99.9% смотревших остаются крайне довольны увиденным, особенно если до этого видели работы «гореоклейщиков». Поверьте, качественно оклеенный автомобиль в полиуретан на вторичном рынке выстреливает гораздо быстрее и дороже своих оппонентов. По поводу окрашенных элементов — есть приборы, которые и через пленку прекрасно показывают толщину ЛКП, у любого подборщика такие есть и он без проблем отличит автомобиль проблемный, от автомобиля, который просто был подвержен установке полиуретановой защиты. Все вышесказанное относится только к качественной и продуманной работе по оклейке и ни коим образом не относится к работам где бездумно разбираются элементы со словами «я так хочу», а нужно это или нет решим потом)).
С Уважением, S&A Carlounge.

«Все работы выполняются с полным или частичным разбором автомобиля»-потом при продаже машины иди докажи, что сдвинутые с места детали и содранная краска с болтов это не результат ремонта после дтп. Сейчас же каждый второй покупает через автоподборы

Подтверждаю Ваши опасения.
Подтверждаю, автоподборы — это зло. Парни возможно могут быть и грамотными, НО… наговаривают такого, что потом сам сидишь и думаешь…, а свою ли ты машину перед собой видишь?! :)))

Проблема решается очень просто, покупателю (или автоподборщику) предоставляются все фото материалы данной оклейки.

Круто! А кто их делает? Владелец авто или фирма оклеивающпя авто?

В данном случае, фирма установщик, я все работы и пробег уже 6 лет делаю (фоткаю) сам.

Вам повезло. Перед началом работ все говорят, что делают фото и видео и кофе, а по факту нет. Я много чего делал и много чего у кого. обещаниями и хвальбой наелся сполна…

источник