Меню Рубрики

Установка плуга к мотоблоку вейма

Как правильно настроить плуг на мотоблоке? Пашем просто, быстро и легко.

Став счастливым обладателем мотоблока той или иной марки мы сталкиваемся с проблемой выбора плуга и сопутствующих элементов для проведения вспашки своих участков огородов и полей. Весна — жаркая пора для всех людей не равнодушных к земле, теме экологичного питания, дачников и огородников. Как сделать труд легче, приятнее и полезней? В данной статье речь пойдет об правильной настройке плуга, выборе сцепки, работе над своими ошибками. Все по порядку:

Как человек проживающий в сельской местности с детства наблюдал за работой тракторов в полях. Плуг — чего тут удивительного, подумал я когда отправился за покупкой данного навесного к своему мотоблоку Агат с двигателем 6,5 л.с. В специализированном магазине выяснилось что не все так просто. Вариантов плугов множество — в зависимости от мощности мотоблока. Выбор был сделан по совету продавца, спорить я не стал, т.к. в этом не было смысла. Далее последовала сопутствующая покупка сцепки (на тот момент представлял это одним целым)

Установив данное навесное оборудование на мотоблок ринулся в путь с гаечными ключами в руках для регулировок. Первый раз в жизни пашем землю — экспериментальный заезд. Конечно проводил консультации с соседями и знакомыми людьми. Советы в стиле: «поставь мотоблок на кирпич, два пальца под пяткой, угол атаки. » Все эти советы казались простыми, это и пугало. Приходилось наблюдать за работой мотоблочников при вспашке — все в поту, толи толкают мотоблок, то бегут за ним — без сил, рук и ног. На первых порах мне казалось что именно так и выглядит пахота на мотоблоке. Но все это было результатом неправильной настройки плуга.

Постараюсь простым языком рассказать и поделиться опытом по правильной настройке сцепки и плуга, при которой вы с легкостью справитесь с любыми объемами по вспашке на мотоблоке любой марки. Понимание этого пришло по прошествии одного сезона — не нужно ни куда спешить.

Первое: Плуг пашет в положении строго перпендикулярно плоскости земли, эту регулировку проводим после первого и последующих проходов, так как колесо уходит в колею. Все просто — как на фото:

Второе: Что такое угол атаки? Это то, на сколько глубоко плуг войдет в грунт прежде чем его пятка — нижняя часть займет положение параллельно линии движения. Чем больше угол атаки тем глубже колея, больше отвал, выше грядка))) Это самая распространенная ошибка — слишком большой угол атаки на легкий и слабый мотоблок — результат больные руки и спина у того кто им управлял. Дополнительно можно воспользоваться грузами, но при этом увеличивается нагрузка на ось и двигатель — не перестарайтесь, все в разумных пределах. На фото схематично обозначил линиями:

В третьих: Ошибка при которой мотоблок стремится убежать то в лево , то в право. Если взглянуть на мотоблок с верхней точки, то сцепка должна находиться в положении строго перпендикулярно оси мотоблока. Понять это просто — представьте вы плывете на лодке — как вы рулите? Догадались — здесь все по тому же принципу. Схематично обозначил линиями на фото:

Если соблюдать все эти правила по регулировке плуга, то работа будет в радость, мотоблок вам в помощь, а не в нагрузку.

Но все эти регулировки бессмысленны — если сцепка низкого качества. И это самая главная ошибка! Выбираем качественную, надежную — крепкую сцепку, чтобы быстро и с легкостью проводить регулировки, при этом надежность креплений не должна подвергаться сомнению в момент работы плугом.

На фото сцепка черного цвета — надежно зарекомендовала себя — приличная толщина металла, не гуляет в местах креплений, резьбовые соединения не срывает👍

На фото сцепка красного цвета — удовлетворительного качества — гнется, гуляет, резьба на регулировочной шпильке сбивается.👎

источник

Регулировка и настройка плуга на мотоблоке

Любой владелец своего огорода знает, какого это – вручную вспахивать грядки и дергать сорняки. Чтобы облегчить распашку, используют плуг. Но использовать животную силу или трактор для небольшого участка – дело затратное и неразумное. Для этих целей используют мотоблоки – в основном Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Если просто – это двигатель с колесами, на который крепится различное навесное оборудование – от тележек до плугов. Вот о последнем, а точнее о том, как происходит регулировка плуга на мотоблоке, вам подскажет наша пошаговая инструкция.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Сцепка – это то, через что крепится плуг к фаркопу мотоблока. Они существуют двух видов: универсальная и стационарная. Универсальная более предпочтительна для работ, так как позволяет выполнить некоторые более точные настройки.

Совет: чтобы установка плуга была проще, поставьте мотоблок на подставки, в роли которых могут быть кирпичи, доски или камни.

Крепление плуга достаточно простое – сцепка для мотоблока занимает свое место на фаркопе и фиксируется одним шквонем.

Многие думают, что, надежно прикрутив плуг на мотоблок, работа пойдет легче и быстрее. На самом деле все как раз наоборот. За счет того, что во время распашки на плуг действуют силы, направленные перпендикулярно плоскости отвала, идет сопротивление, которое так и норовит увести весь агрегат в сторону. При жестком креплении рабочему приходится прикладывать усилия, буквально вдавливая мотоблок в землю. Поэтому необходимо оставить люфт в горизонтальной плоскости около 5 градусов.

Читайте также:  Установка буровых железобетонных свай

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки – это расстояние, на которое плуг углубляется в землю во время работы. Устанавливать глубину нужно на то расстояние, которое берет штык лопаты. В противном случае могут получиться следующие эффекты:

  • При недостаточной глубине большая часть корней сорняков останутся под землей, что потребует дополнительных усилий для их удаления.
  • Если глубина будет большей, чем нужно, плодородный слой почвы перемешается с тем, что находится под ним, и растения не будут получать должного питания.

Поэтому необходимо придерживаться золотой середины.

Глубина настраивается при помощи болтов, которые скрепляют между собой стойку плуга и замок. Соответственно, передвигая плуг вверх-вниз, осуществляется данная настройка.

Обратите внимание на конструкцию вашего плуга – если в нем имеется только одно болтовое соединение и, соответственно, одно отверстие, регулировка на данной модели невозможна.

Наклон полевой доски

Для тех, кто уже имеет опыт вспашки земли мотоблоком, объяснять, что и как делать на этом этапе нет необходимости. Ниже дана информация для ознакомления тем, кто столкнулся с этим занятием впервые.

Наклон полевой доски, или как его еще называют угол атаки, – наклон уровня плоскости вспашки относительно поверхности. Регулировка происходит посредством винтовой рукояти.

Порядок действий следующий:

  1. Установите мотоблок с плугом на подставки, которые упоминались в начале статьи.
  2. Выкрутите рукоять регулировки на максимум так, чтобы полевая доска полностью легла на землю, без зазоров.
  3. Начните крутить ручку в обратную сторону до того момента, пока задняя часть не будет находиться над землей на 2-3 сантиметра.

Если допустить ошибку здесь, то будут последствия:

  • При большом угле атаки плуг превратиться в якорь – мотоблок будет постоянно буксовать и с трудом продвигаться вперед;
  • Если угол будет малым – не будет сниматься нужный слой почвы.

Проверить, все ли верно, можно будет на этапе распашки – мотоблок не должен упираться или идти слишком легко.

Первая борозда и угол отвала

После того, как предыдущие этапы были сделаны, настал черед последней регулировке, чтобы последующая нарезка борозд проходила легко. Для этого мотоблок ставят на краю участка, загоняют плуг в землю и проходят первую борозду. На этом этапе важно сохранять прямую линию, чтобы последующие проходы были также ровными. Здесь может помочь натянутая на колышках нить или другой ориентир.

На этом этапе лучше всего проверить, как глубоко в землю углубляется плуг – поместите в борозду линейку или рулетку. При необходимости отрегулируйте глубину вспашки.

Затем одним колесом мотоблок помещается в борозду и плуг ориентируется так, чтобы он был перпендикулярен земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это в земле, установите мотоблок на ровную поверхность, подложив под одно колесо подставку, соответствующую глубине борозды. После этого настройка плуга считается завершенной и можно приступать ко второй, третьей борозде.

Настройка плуга на тяжелых мотоблоках

В статье рассматривались так называемые легкие мотоблоки, которые в большинстве своем используются на дачах. Но также имеются тяжелые разновидности. Главные их отличия в том, что последние в разы мощнее и более громоздкие. Также на них устанавливаются дизельные двигатели. Такой выбор обусловлен тем, что при одинаковом объеме в рабочем числе оборотов дизель имеет больший крутящий момент, нежели бензиновый двигатель.

Установка и настройка плуга на данный тип техники ничем не отличается от того, что был описан выше. Единственное, что стоит отметить – настройку лучше совершать двум работникам, потому что вес тяжелых мотоблоков порой превышает 200 килограмм.

Советы и рекомендации

Первое и, самое главное, что следует отметить – соблюдайте технику безопасности.

В целом, устройство мотоблока понятное и простое. Но в любом случае, как и за любой другой техникой, за ним нужен уход и своевременное обслуживание и замена расходников. Используйте только качественные запчасти, рекомендованные производителями.

Чтобы не допустить перемешивания плодородного слоя и тем, что находится под ним, меняйте направление вспашки каждый сезон. В таком случае вы уменьшите вероятность неурожая.

Если на вашем плуге не предусмотрена регулировка по высоте, можно самостоятельно просверлить дополнительное отверстие в стойке. Но следите за тем, чтобы конструкция не утратила свою жесткость.

источник

Сообщества › DRIVE2 На Даче › Блог › Выбор навесного оборудования для мотоблока WEIMA WM900M-3

Всех приветствую! Хочу приобрести мотоблок WEIMA WM900M-3, как я понял что к нему идет в комплекте только фрезы, вопрос заключается следующий что нужно из дополнительного оборудования для окучивания, и пахати . Насколько я понимаю нужна сцепка, грунтозацепы, плуг, и окучник ? Тут еще сразу вопрос какого деаметра нужны грунтозацепы, по диаметру шестигранника, какая сцепка и т.д. Прошу прощения, может бред написал но я с мотоблоками ни разу не сталкивался !

Смотрите также

Комментарии 23

У меня салют мотоблок, к нему есть плуг, окучник, грунтозацепы и утежелители, без них плугом не поработать))) Мотоблок лёгкий, если собираетесь пахать, без утяжелителей не обойтись, или выбирать другую модель весом от 130кг.

Я на свой сварил опрыскиватель с захватом 6 м, поставили помпу и опрыскиваем кукурузу без прополки

Не нужен вам плуг! Он все равно его не потянет. Фрезы и грунтозацепов для дачи хватит, ну еще окучник

Читайте также:  Установка более мощных видеокарт на ноутбуки

Полностью согласен. У меня такого же класа хускварна. плуг лишний — фрезами быстрее. Грунтозацепы непокупал. Он весит 95кг, при окучивании нужно навесить груз, иначе закапывается (дури хватает на все).

У нас посадка идет с навозом (расбрасывается наверх) потом под плуг через одну сажается и плугом навоз закрывается, если делать чисто фрезами наверху навоз будет как я понимаю

Если сажать под плуг то это легкий культиватор для этого дела. В обязательном порядке грунтозацепы, если будет зарыватся (что часто бывает) то нужно увеличить ширину грунтозацепов и пригрузить.

Для удобства ставьте сразу диференциалы.

Делятся как- то плуги, окучники, грунтозацепы, по деаметру и т.д для определенных мотоблоков, какие именно нужны к этому ? Я смотрю и фиг пойму

Плуги, окучники там на крепеж смотреть и уделить внимание на лемех (могут просто кусок жести 2мм поставить). Как правило продавцы раскажут/покажут и они однообразные.
По поводу грунтозацепов. Грунтозацепы покупаете отдельно а ступицы (квадрат с привареным шестригранником трубой) отдельно . Лучше укомплектоватся сразу в одном магазине в комплекте грунтозацепы+ступица. внимание обратить на размер шестригарнника — есть разные. грунтозацепы узкие не брать, берите где то 20-25см. Узкие закапываются сразу.
диференциалы тоже сразу берите — легче на разворотах будет.

Шестигранник вроде на 23, если не сложно можете набросать ссылок на навесное которые хорошие

Мы в разных странах. Вам проще сходить в магазин и просто посмотреть глазами, пощупать руками. многие вопросы отпадут.

источник

Обзор модельного ряда мотоблоков Weima. Характеристики, отзывы

Мотоблок Weima

Мотоблоки Вейма собираются на китайском заводе Chongqing Weima Power Machine Co. Ltd. Мотоблоки Вейма Они получили большую популярность благодаря низкой цене и высоким характеристикам.

Этот связанно с тем, что двигатели не закупаются, а собираются непосредственно на заводе.

Описание

Моторы к модельному ряду мотоблоков Weima являются точной копией японской Honda, которые считаются эталоном среди двигателей для малой сельскохозяйственной техники.

Модельный ряд мотоблоков Вейма включает в себя два вида:

Они отличаются мощностью двигателя, стартером и характеристиками фрез. Давайте рассмотрим каждый из них более детально.

Бензиновые модели

Машины с мощностью двигателя в 7 лошадиных сил и ручным стартером

Также в модельном ряду бензиновых мотоблоков Вейма представлены следующие модели:

Дизельные модели

Двигатели, которые работают на дизеле, считаются более долговечными, надежными и экономичными. Вот какие дизельные модели предлагает Chongqing Weima Power Machine Co. Ltd с шириной захвата фрезами 110 см и глубиной обработки в 30 см.

А в этом модельном ряду дизельных мотоблоков Вейма ширина захвата составляет 123 см, а глубина обработки 25 см:

Навесное оборудование

Мотоблоки Вейма пользуются большим спросом благодаря широкому спектру работ, которые они выполняют. Но для этого необходимо дополнительное навесное оборудование. Давайте рассмотри каждое из них более подробно.

Фрезы

В комплекте со многими мотоблоками Вейма идет набор фрез. Это базовая навеска, которая позволяет перемешать верхний плодородной слой земли, и увеличить урожайность сельскохозяйственных культур.

Количество устанавливаемых фрез можно регулировать по необходимости от 4 до 8. Стандартные фрезы устанавливаются взамен колес. Производитель предлагает приобрести ее улучшенную модель. Она называется активная фреза и подсоединяется к валу отбора мощности.

До появления фрез их роль выполняли плуги. Они переворачивают верхний слой земли и выполняют ту же роль, что и предыдущая навеска. Но после вспашки остаются большие глыбы твердого грунта, что не всегда удобно.

На сайте производителя представлено два плуга: АгроМарка и Ярило. У них схожая конструкция. Глубину вспашки можно выставить в зависимости от необходимости до 14 см, а ширина захвата составляет 17 см.

Это обычные плуги, а есть еще оборотные. У них лемех сконструирован таким образом, что земля сначала несколько раз переворачивается на нем, разбиваются крупные глыбы и только потом грунт откидывается в сторону.

Для правильной вспашки следует сделать ровную первую колею, а затем одно колесо поставить в нее и опустить плуг в землю на необходимую глубину. Тем самым, при вспашке будет зарываться предыдущая колея.

Косилки

Мотоблок Вейма может помочь в заготовке сена на зимний период при помощи косилок. Роторные варианты производят срез травы при помощи вращающихся ножей. Под действием центробежной силы они распрямляются и производят срез. Огромным плюсом роторных косилок является то, что при ударе об камень они не обламываются. Ножи при столкновении просто разворачиваются в другую сторону и пропускают этот участок.

Роторные косилки предназначены для покоса сорняков средних размеров и мелких кустарников. Выбирать модель необходимо в зависимости от Вашего мотоблока Вейма. Они отличаются своим весом и скоростью работы. В среднем роторные косилки способны производить уборку сорняков со скоростью 0,2 га/ч.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Работы с картофелем требуют больших физических и временных затрат. Облегчить их могут мотоблок Вейма вместе со специальным навесным оборудованием.

Картофелесажалка поможет в посадке картошки. Обычно она имеет следующую конструкцию: спереди установлен плуг (он делает траншею), позади, при помощи конвейерной ленты и корзинок подаются клубни с бака через равный промежуток времени, а затем, два окучника зарывают траншею. Производитель предлагает картофелесажалку Ярило с емкостью бака под картофель – 30 л.

Картофелекопалки с мотоблоками Weima помогут в уборке картофеля. Наиболее удобный и распространенный вариант – грохотная картофелекопалка. У нее впереди установлен активный нож (он подрезает верхний пласт земли глубиной примерно в 15 см), затем это все попадает на грохоты — специальные стальные прутья, которые при езде вибрируют и разбивают груды почвы, оставляя на поверхности только плоды.

Вместо картофелекопалки для этих работ можно использовать обычный плуг, но при его неправильной настройке он порежет большое количество картофеля.

Снегоочистители

В зимнее время у большинства владельцев мотоблоки Вейма простаивают, а зря. Они могут помочь в уборке снега при помощи специального навесного оборудования.

Читайте также:  Установка рации на аккорд

Чаще всего для этого используется отвал лопата. Она представляет собой стальной лист, изогнутый дугой и установленный под углом. Отвал лопата также служит для выравнивания песчано-гравийных смесей.

Более профессиональным навесным оборудованием для этих целей считается снегоуборщик. Впереди у него установлен активный нож, который подрезает толстый пласт снега и направляет его на шкив. Он вращается и подает снег к ротору, который раскручивается и через специальный желоб откидывает его в сторону. Дальность выброса снега напрямую зависит от мощности мотоблока Вейма и направления ветра. Такие снегоуборщики, в основном, применяются коммунальными предприятиями.

Адаптеры и прицепы

Основная проблема при эксплуатации мотоблоков Вейма заключается в том, что за ними приходится передвигаться стоя. Это тяжело с физической точки зрения. Адаптеры подсоединяются к машинам и позволяют производить управление устройством сидя.

При перевозке грузов используются прицепы. Они также являются своеобразными адаптерами, поскольку у них впереди установлено сиденье. На сайте производителя представлен самосвальный вариант прицепа Ярило.

Колеса и грунтозацепы

В стандартной комплектации с мотоблоками Вейма идут два набора колес: одни для транспортировки, другие для эксплуатации. В зимнее время года сцепления с поверхностью значительно уменьшается, и колеса часто проскальзывают. Поэтому рекомендуется заменить их на гусеницы.

Если необходимо улучшить сцепление с поверхностью летом, то гусеницы применять не получится, они слишком громоздкие и сильно утяжеляют мотоблок. Поэтому вместо колес можно установить грунтозацепы. Это просто стальной обод с приваренными металлическими пластинами «елочкой».

Утяжелители и сцепка

Если нет желания покупать грунтозацепы, то можно увеличить вес при помощи утяжелителей. Заводские варианты выполнены в виде блинов, которые вешаются на колесную ось.

Мотоблоки Вейма имеют универсальную сцепку, что позволяет использовать навесное оборудование от других производителей.

Инструкция по эксплуатации

Перед тем, как приступить к началу эксплуатации необходимо обязательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Благодаря этому можно начать правильно использовать мотоблок Вейма и не допустить быструю поломку механизма.

Первый запуск

Залогом длительной эксплуатации мотоблоков Weima является правильный первый пуск и начало применения. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с советами инструкции по эксплуатации.

Последовательность действий при первом запуске мотоблока:

  • Перед пуском обязательно добавьте масло и бензин в соответствующие отсеки, поскольку в заводской комплектации они отсутствуют.
  • Затем необходимо произвести обкатку. Это использование мотоблока Вейма на половину максимальной мощности. Во время обкатки детали двигатели притираются друг к другу и надежно становятся в пазы. В среднем это должно длиться около 5 часов. По завершению обкатки замените моторное масло.

Обслуживание

После первого пуска необходимо периодически проводить профилактические работы с мотоблоком Вейма.

Уход за мотоблоком включает несколько рекомендаций:

  • Моторное масло необходимо менять каждые 25 моточасов. Производитель рекомендует использовать полусинтетические варианты 10W-40 или 10W-30.
  • Трансмиссионное масло необходимо менять реже, после использования мотоблока Вейма в течение 100 часов. Рекомендуется применять Тап-15в или ТАд-17и.
  • Рычаги переключения скоростей следует периодически смазывать Литолом или Солидолом.
  • Бензиновые мотоблоки потребляют топливо не ниже, чем АИ-92.

С более подробным списком технических работ можно ознакомиться в инструкции по эксплуатации.

Основные неисправности и их устранение

Каждый владелец мотоблоков Вейма должен знать, как исправлять основные поломки. Ниже приведен их перечень:

Если сильно греется двигатель:

  • Уровень моторного масла опустился ниже минимальной отметки;
  • Слишком маленький зазор передачи;
  • Сопротивление воздуха по оси слишком мало.

Если течет масло:

  • Вы налили его слишком много;
  • Износилась прокладка на крышке;
  • Пришли в негодность сальники;
  • Вследствие неправильной эксплуатации возникли трещины в корпусе.

Причины того, что мотоблок сильно вибрирует:

Если возникла серьезная поломка, и Вы не можете решить ее самостоятельно, то лучше обратитесь в специализированные сервисные центры.

Видео обзоры

Обзор работы мотоблока Вейма на 12 л.с. с фрезой

Обзор пахоты мотоблоком Weima

Обзор работы мотоблока Weima с помпой

Отзывы владельцев

Вот что говорят на форумах о работе мотоблоков Weima.

Максим о модели WM1100С:

«Покупал мотоблок для своего участка в 70 соток. Ручки регулируется и по высоте и под углом. Но все, же сбоку управлять им неудобно. Целину пашет довольно хорошо, но трудно управлять им без направляющих колес. Обрабатывал дважды. Сначала разбил землю, потом груды. В целом работой доволен, но были и нюансы. Плюсы: Мощный, экономичный, большой выбор навески. Минусы: Легкий. На второй сезон потекли сальники, и сломался сошник (металл не шибко крепкий).»

Петр о Weima WM610:

«Использую мотоблок уже третий сезон. Машинка полностью оправдала мои ожидания. Незаменимый помощник в огородных делах. Меняю каждый год масло в движке да дизтопливо подливаю, вот и все обслуживание. Вообще, сделан на совесть, рекомендую этого производителя. Плюсы: Экономичный, не прихотлив в обслуживании. Минусы: Особых нет.»

источник