Меню Рубрики

Установка плуга на мотокультиватор техас

Мотоблоки Texas. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

Описание

Почти 60 лет датская компания Техас производит аграрную, хозяйственную технику, различный инвентарь и приспособления. Благодаря широкому модельному ряду культиваторов и мотоблоков Техас, имеется отличная возможность практичного выбора для садоводов, дачников и профессионалов.

Кроме мотокультиваторов, концерн выпускает снегоуборщики и очистители, дровоколы и квадроциклы, триммеры и газонокосилки, генераторы и садовые тракторы, универсальные комбимашины. Вся продукция известного бренда пользуется заслуженной популярностью, отличается эргономичностью, неповторимым оригинальным дизайном, добротным изготовлением, безопасностью.

Модельный ряд мотоблоков Техас

Мотоблоки и культиваторы компании изготавливаются в нескольких сериях, которые отличаются специфическими характеристиками и предназначением.

Условно можно выделить легкие модели, которые выполняют культивацию, рыхление почвы на небольших участках, и универсальные модификации, обладающие расширенным функционалом. В агрегации с дополнительными орудиями такие мотоблоки Техас применяются не только для простых агротехнических работ, но и для уборки урожая, полива растений, перевозки грузов, в хозяйственных целях.

Конструктивные преимущества мотоблоков Техас

  • Качественные двигатели Briggs&Stratton и PowerLine, устанавливаемые на культиваторы, имеют большой моторесурс.
  • Эргономичная рулевая система.
  • Небольшой вес, благодаря облегченной задней консоли.
  • Двигатель защищен бампером от загрязнений и других воздействий.
  • Существенное улучшение балансировки культиваторов, благодаря уменьшенному весу задней консоли.
  • Наличие реверса позволяет оптимально управлять мотоблоком Texas при обработке различного грунта.
  • Центр тяжести агрегатов понижен благодаря особой конструкции рамы, что позволило улучшить маневренность.
  • Возможность культивации почвы на пониженных оборотах благоприятно влияет на сохранность плодородного слоя почвы.

Texas Mini

Серия представлена компактным очень легким культиватором Texas Mini Tex 204R с характеристиками: мощность бензинового двигателя 1,1 л.с., ширина культивации 15-26 см, глубина обработки – 20 см, 4 фрезы, масса – 12 кг. Агрегат предназначен для культивации, рыхления, прополки грядок.

Серия Техаs Lilli

Мотоблоки Texas этой серии обладают высокой мощностью при среднем весе. Наиболее популярные модели – мотоблок Texas Lilli 532 TG 5 л.с., 534TG — 5,71 л.с., Texas Lilli 530TG (с производства снят). Агрегаты обрабатывают землю с шириной захвата почвофрезами 85 см на глубину до 33 см, доступно агрегатируются с дополнительными навесными орудиями посредством специальных устройств.

Техас Fusion

Серия представлена мотоблоками Техаs Fusion 10 TG Vario, 10B Vario мощностью 5,2 л.с. Это новая разработка, достаточно производительные полупрофессиональные агрегаты, приближающиеся к тяжелой группе – их масса более 90 кг.

Наличие 3 скоростей (2/1), усиленный редуктор, эргономичная рукоятка, транспортировочные колеса с подшипниками, разборные фрезы – такие характеристики позволяют эксплуатировать мотоблок Техас Fusion не только для культивации, но и выполнения различных агротехнических работ на сложном грунте в интенсивных условиях работы. Обеспечивает обработку почвы с шириной захвата 35-90 см на глубину 38 см.

Мотоблоки Texas Futura

Линейка мотоблоков Техас Futura – машины будущего, мощные, многофункциональные, высокопродуктивные.

Оснащены прочным цепным редуктором, скорость хода регулируемая, передачи 1вперед/1назад. Машины Техас Futura 600B, 6003 TG с легкостью выполняют весь комплекс агротехнических работ на больших площадях, эффективно работают в интенсивном режиме. На культиватор Futura 6003 TG установлен американский двигатель Power Line TG650B с увеличенным моторесурсом.

Мотоблоки Texas Pro Trac

Мотоблоки Техас серии Pro Trac – это мощные машины, предназначенные для профессионального применения при обработке больших земельных участков, выполнения хозяйственных работ в интенсивном режиме. Модели серии отличаются простотой и удобством в эксплуатации, доступной ценой, надежностью, возможностью подключения различного дополнительного оборудования. Большие пневматические колеса придают машинам отличную проходимость.

Сравнительная характеристика моделей Техас трэк представлена в таблице:

Показатели, модель Pro Trac 555 R Pro Trac 500 R Pro Trac 700 R Pro Trac 900 DE (электрозапуск)
Мощность, л.с. 5,0 5,0 7,0 9,0
Топливный бак, л 3,6 3,6 5,2 5,2
Топливо Бензин Бензин Бензин Дизель
Передачи 3/2 1/1 3/2 4/3
Масса, кг 65 51 123 125

Обзор навесного оборудования для мотоблоков Техас

Производитель предусмотрел создание модификаций мотоблоков Техас и культиваторов под разные площади и параметры обработки, различные варианты агрегации с дополнительным оборудованием. Легкие модели культиваторов Mini, Hobby, El-Tex предназначены для культивации и рыхления почвы.

Более мощные машины серий TX, LX c навесными приспособлениями выполняют прополку, выкапывание корнеплодов, обрабатывают сложный грунт. Профессиональные и полупрофессиональные серии Fusion, Lilli с навеской успешно эксплуатируются в интенсивном режиме. Мощные мотоблоки Texas Pro Trac, Futura являются наиболее производительными и эффективными модификациями, доступно совмещаются с различными орудиями сельскохозяйственного и хозяйственного предназначения.

Читайте также:  Установка передних птф на лачетти

Дополнительное навесное оборудование к мотоблокам Техас:

адаптер с сидением, металлические колеса и грунтозацепы, окучники, плуги, картофелевыкапыватели и картофелесажатели, различные грузы-утяжелители, косилки, лопата-отвал, снегоуборщик, щетка подметальная, удлинители для колес, гусиные лапки для фрез, грабли. Навесные приспособления приобретаются отдельно.

Мотоблок Техас копает картофель

Особенности эксплуатации, обслуживание

Мотоблоки Texas отличает продуманная конструкция, удобство в эксплуатации, надежность. Потребляют бензин АИ-92, АИ-95, для разных модификаций он отличается, что следует учитывать при эксплуатации. Моторное масло рекомендуется марки SAE 30, первая замена которого выполняется через 5 часов.

Смазку подвижных узлов выполняют оригинальными универсальными смазочными материалами.

Для поддержания исправной работы необходимо каждые 5 часов эксплуатации — практически ежедневно, добавлять смазку (60 мл) в редуктор мотоблока.

В качестве профилактического средства рекомендуется оставлять в топливном баке по завершении работы некоторое количество бензина, что позволяет избежать образования конденсата и ржавчины.

Преимущества эксплуатации мотоблоков Техас:

  • экономный расход бензина
  • качественная сборка
  • гарантия на прочные фрезы – 5 лет
  • несложная конструкция, в которой легко сориентироваться, используя заводскую инструкцию
  • возможность расширения функциональности культиваторов за счет установки дополнительных орудий.

Первый пуск, обкатка

Для надежной работы мотоблоков Техас, притирки узлов и механизмов вначале выполняют обкатку техники. Процедуру начинают с работы на холостом ходу в течение 10-15 минут, а затем тестируют работу на пониженной мощности 3-5 часов. По завершении обкатки производится соответствующее техобслуживание.

Основные неисправности, ремонт техники Техас

Культиваторы и мотоблоки Техас достаточно надежны, отличаются добротным изготовлением, несложным техобслуживанием. Тем не менее, как и у всякой техники, могут возникать поломки и неисправности, зачастую связанные с эксплуатацией машин не по прямому предназначению. Перед выполнением работ владельцам следует внимательно ознакомиться с заводской инструкцией и эксплуатировать мотоблоки строго на предписанных работах.

Поломки могут также возникать из-за загрязненности территории камнями, остатками корней деревьев, проблем с автоматикой. В случае излишнего погружения культиватора в грунт необходимо уменьшить газ, установить колеса в среднее положение и отрегулировать сошник. Простые неполадки можно устранить самостоятельно, с более сложными проблемами лучше обращаться в сервис.

Из недостатков мотоблоков Техас владельцы отмечают:

  • дорогостоящий ремонт мотоблоков Техас
  • высокая подверженность коррозии
  • отсутствие пыльников на входном валу
  • нерегулируемая рукоятка (в отдельных модификациях)
  • культиватор нельзя наклонять или заваливать на бок
  • применение слишком тонкого, не прочного пластика при изготовлении удлинителей крыльев.

Видео обзор техники Техас

Мотоблок Texas электрический El-Tex 750

Отзывы владельцев

Дмитрий:

«Уже 7 лет у меня работает мотоблок Техас 532. Участок мой с уклоном немного, поначалу зарывался при культивации, так я поменял фрезы местами и стал нормально работать. А вообще если на 6 фрезах, то не зарывается. Установил сцепку специальную для окучника – хорошо идет. Грунтозацепы сам делал. Вообще работает стабильно, не подводил ни разу, заводится без проблем».

Никита:

«Мотоблок Техас 500 купил в 2015 году. Мощности его для моего участка достаточно. Пока без серьезных поломок работает. Намного легче стало обрабатывать землю».

Анатолий:

«Купил культиватор Техас по хорошей скидке с плугом и картофелекопалкой. Когда сезон, то работаю по 6-8 часов в день, остальное время меньше. Топлива берет 2-2,5 л в час. К качеству бензина не требовательный. Через 2 года работы появилась течь под коробкой и двигателем. Отдавал в ремонт, сейчас стараюсь нагружать умеренно. Запчасти, конечно дорогие. Хорошо, что корпус из алюминия сделан. Уже изучил все его плюсы и минусы, в общем надежный, не подводит».

источник

Как правильно настроить плуг на мотоблоке? Пашем просто, быстро и легко.

Став счастливым обладателем мотоблока той или иной марки мы сталкиваемся с проблемой выбора плуга и сопутствующих элементов для проведения вспашки своих участков огородов и полей. Весна — жаркая пора для всех людей не равнодушных к земле, теме экологичного питания, дачников и огородников. Как сделать труд легче, приятнее и полезней? В данной статье речь пойдет об правильной настройке плуга, выборе сцепки, работе над своими ошибками. Все по порядку:

Как человек проживающий в сельской местности с детства наблюдал за работой тракторов в полях. Плуг — чего тут удивительного, подумал я когда отправился за покупкой данного навесного к своему мотоблоку Агат с двигателем 6,5 л.с. В специализированном магазине выяснилось что не все так просто. Вариантов плугов множество — в зависимости от мощности мотоблока. Выбор был сделан по совету продавца, спорить я не стал, т.к. в этом не было смысла. Далее последовала сопутствующая покупка сцепки (на тот момент представлял это одним целым)

Читайте также:  Установка багажника на солярис седан

Установив данное навесное оборудование на мотоблок ринулся в путь с гаечными ключами в руках для регулировок. Первый раз в жизни пашем землю — экспериментальный заезд. Конечно проводил консультации с соседями и знакомыми людьми. Советы в стиле: «поставь мотоблок на кирпич, два пальца под пяткой, угол атаки. » Все эти советы казались простыми, это и пугало. Приходилось наблюдать за работой мотоблочников при вспашке — все в поту, толи толкают мотоблок, то бегут за ним — без сил, рук и ног. На первых порах мне казалось что именно так и выглядит пахота на мотоблоке. Но все это было результатом неправильной настройки плуга.

Постараюсь простым языком рассказать и поделиться опытом по правильной настройке сцепки и плуга, при которой вы с легкостью справитесь с любыми объемами по вспашке на мотоблоке любой марки. Понимание этого пришло по прошествии одного сезона — не нужно ни куда спешить.

Первое: Плуг пашет в положении строго перпендикулярно плоскости земли, эту регулировку проводим после первого и последующих проходов, так как колесо уходит в колею. Все просто — как на фото:

Второе: Что такое угол атаки? Это то, на сколько глубоко плуг войдет в грунт прежде чем его пятка — нижняя часть займет положение параллельно линии движения. Чем больше угол атаки тем глубже колея, больше отвал, выше грядка))) Это самая распространенная ошибка — слишком большой угол атаки на легкий и слабый мотоблок — результат больные руки и спина у того кто им управлял. Дополнительно можно воспользоваться грузами, но при этом увеличивается нагрузка на ось и двигатель — не перестарайтесь, все в разумных пределах. На фото схематично обозначил линиями:

В третьих: Ошибка при которой мотоблок стремится убежать то в лево , то в право. Если взглянуть на мотоблок с верхней точки, то сцепка должна находиться в положении строго перпендикулярно оси мотоблока. Понять это просто — представьте вы плывете на лодке — как вы рулите? Догадались — здесь все по тому же принципу. Схематично обозначил линиями на фото:

Если соблюдать все эти правила по регулировке плуга, то работа будет в радость, мотоблок вам в помощь, а не в нагрузку.

Но все эти регулировки бессмысленны — если сцепка низкого качества. И это самая главная ошибка! Выбираем качественную, надежную — крепкую сцепку, чтобы быстро и с легкостью проводить регулировки, при этом надежность креплений не должна подвергаться сомнению в момент работы плугом.

На фото сцепка черного цвета — надежно зарекомендовала себя — приличная толщина металла, не гуляет в местах креплений, резьбовые соединения не срывает👍

На фото сцепка красного цвета — удовлетворительного качества — гнется, гуляет, резьба на регулировочной шпильке сбивается.👎

источник

Регулировка и настройка плуга на мотоблоке

Любой владелец своего огорода знает, какого это – вручную вспахивать грядки и дергать сорняки. Чтобы облегчить распашку, используют плуг. Но использовать животную силу или трактор для небольшого участка – дело затратное и неразумное. Для этих целей используют мотоблоки – в основном Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Если просто – это двигатель с колесами, на который крепится различное навесное оборудование – от тележек до плугов. Вот о последнем, а точнее о том, как происходит регулировка плуга на мотоблоке, вам подскажет наша пошаговая инструкция.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Сцепка – это то, через что крепится плуг к фаркопу мотоблока. Они существуют двух видов: универсальная и стационарная. Универсальная более предпочтительна для работ, так как позволяет выполнить некоторые более точные настройки.

Совет: чтобы установка плуга была проще, поставьте мотоблок на подставки, в роли которых могут быть кирпичи, доски или камни.

Крепление плуга достаточно простое – сцепка для мотоблока занимает свое место на фаркопе и фиксируется одним шквонем.

Многие думают, что, надежно прикрутив плуг на мотоблок, работа пойдет легче и быстрее. На самом деле все как раз наоборот. За счет того, что во время распашки на плуг действуют силы, направленные перпендикулярно плоскости отвала, идет сопротивление, которое так и норовит увести весь агрегат в сторону. При жестком креплении рабочему приходится прикладывать усилия, буквально вдавливая мотоблок в землю. Поэтому необходимо оставить люфт в горизонтальной плоскости около 5 градусов.

Читайте также:  Установка рации в 1 din

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки – это расстояние, на которое плуг углубляется в землю во время работы. Устанавливать глубину нужно на то расстояние, которое берет штык лопаты. В противном случае могут получиться следующие эффекты:

  • При недостаточной глубине большая часть корней сорняков останутся под землей, что потребует дополнительных усилий для их удаления.
  • Если глубина будет большей, чем нужно, плодородный слой почвы перемешается с тем, что находится под ним, и растения не будут получать должного питания.

Поэтому необходимо придерживаться золотой середины.

Глубина настраивается при помощи болтов, которые скрепляют между собой стойку плуга и замок. Соответственно, передвигая плуг вверх-вниз, осуществляется данная настройка.

Обратите внимание на конструкцию вашего плуга – если в нем имеется только одно болтовое соединение и, соответственно, одно отверстие, регулировка на данной модели невозможна.

Наклон полевой доски

Для тех, кто уже имеет опыт вспашки земли мотоблоком, объяснять, что и как делать на этом этапе нет необходимости. Ниже дана информация для ознакомления тем, кто столкнулся с этим занятием впервые.

Наклон полевой доски, или как его еще называют угол атаки, – наклон уровня плоскости вспашки относительно поверхности. Регулировка происходит посредством винтовой рукояти.

Порядок действий следующий:

  1. Установите мотоблок с плугом на подставки, которые упоминались в начале статьи.
  2. Выкрутите рукоять регулировки на максимум так, чтобы полевая доска полностью легла на землю, без зазоров.
  3. Начните крутить ручку в обратную сторону до того момента, пока задняя часть не будет находиться над землей на 2-3 сантиметра.

Если допустить ошибку здесь, то будут последствия:

  • При большом угле атаки плуг превратиться в якорь – мотоблок будет постоянно буксовать и с трудом продвигаться вперед;
  • Если угол будет малым – не будет сниматься нужный слой почвы.

Проверить, все ли верно, можно будет на этапе распашки – мотоблок не должен упираться или идти слишком легко.

Первая борозда и угол отвала

После того, как предыдущие этапы были сделаны, настал черед последней регулировке, чтобы последующая нарезка борозд проходила легко. Для этого мотоблок ставят на краю участка, загоняют плуг в землю и проходят первую борозду. На этом этапе важно сохранять прямую линию, чтобы последующие проходы были также ровными. Здесь может помочь натянутая на колышках нить или другой ориентир.

На этом этапе лучше всего проверить, как глубоко в землю углубляется плуг – поместите в борозду линейку или рулетку. При необходимости отрегулируйте глубину вспашки.

Затем одним колесом мотоблок помещается в борозду и плуг ориентируется так, чтобы он был перпендикулярен земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это в земле, установите мотоблок на ровную поверхность, подложив под одно колесо подставку, соответствующую глубине борозды. После этого настройка плуга считается завершенной и можно приступать ко второй, третьей борозде.

Настройка плуга на тяжелых мотоблоках

В статье рассматривались так называемые легкие мотоблоки, которые в большинстве своем используются на дачах. Но также имеются тяжелые разновидности. Главные их отличия в том, что последние в разы мощнее и более громоздкие. Также на них устанавливаются дизельные двигатели. Такой выбор обусловлен тем, что при одинаковом объеме в рабочем числе оборотов дизель имеет больший крутящий момент, нежели бензиновый двигатель.

Установка и настройка плуга на данный тип техники ничем не отличается от того, что был описан выше. Единственное, что стоит отметить – настройку лучше совершать двум работникам, потому что вес тяжелых мотоблоков порой превышает 200 килограмм.

Советы и рекомендации

Первое и, самое главное, что следует отметить – соблюдайте технику безопасности.

В целом, устройство мотоблока понятное и простое. Но в любом случае, как и за любой другой техникой, за ним нужен уход и своевременное обслуживание и замена расходников. Используйте только качественные запчасти, рекомендованные производителями.

Чтобы не допустить перемешивания плодородного слоя и тем, что находится под ним, меняйте направление вспашки каждый сезон. В таком случае вы уменьшите вероятность неурожая.

Если на вашем плуге не предусмотрена регулировка по высоте, можно самостоятельно просверлить дополнительное отверстие в стойке. Но следите за тем, чтобы конструкция не утратила свою жесткость.

источник