Меню Рубрики

Установка пневматическая для прокачки тормозов

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Аппарат для прокачки тормозной системы своими руками – часть №1

Необходимость данного устройства в хозяйстве назрела уже давно, однако отталкивала его цена – окупаться оно будет долго и упорно. Ибо фабричные аппараты стоят 20-30 тысяч рублей

Посему решил «колхозить». В качестве основы был куплен садовый опрыскиватель Marolex Profession объёмом 5 литров, обошёлся он в 2650 рублей

Собственно, там почти всё есть. Нужно лишь внедрить в баллон манометр – прокачка будет где-то на 1-1,5 атм., больше не надо

Штуцер не нашёл, пришлось его точить «с нуля». Для этого на Directlot был куплен метровый 12-мм пруток латуни (450 рублей), а в «Железяке» — плашка на 1/8” (165 рублей). От прутка взял небольшой кусочек, уж даже и не знаю сколько писать в себестоимость изделия 🙂

Выточил штуцер, засверлил насквозь, нарезал резьбу. Прикрутил гайки-муфты (около 100 рублей), примерка

Вместо распылителя приделал шланг

Со временем конструкция будет доведена до ума – убрана втулка, на вентиле дорежу резьбу и посажу всё на гайку (обточенный на станке колпачок вентиля). Дело в том, что плашку для вентилей 5/16” шаг 32 в Москве не купить, да и вообще в РФ тоже. Пришлось покупать её на eBay, едет

Что самое удивительное, но и хомуты пружинные на 7 мм в Москвабаде в розницу не купить, пришлось заказывать на Али. Пока вместо них на шланг поставлю пластиковые стяжки.

Забрал манометр, его пришлось оплачивать по безналу и ждать три рабочих дня (пять вместе с выходными). На герметике, с резиновыми прокладками, вкрутил укороченный штуцер в баллон и прикрутил на него «макаронный» манометр

Осталось «мелочь» – комплект адаптеров для разных тормозных бачков. Покупать фабричный мне, естественно, не позволила «жаба»

Значит, придётся самому точить адаптеры. А там, где можно, обойтись штатными крышечками

За 40 рублей купил НОВУЮ крышечку Hyundai / Kia за номером 5853125300

За банку очаковского пива досталась крышечка от Nissan Terrano II (46020-9C000), как потом выяснилось, мне на Nissan Patrol Y61 она тоже подходит, хотя там номер другой. Фордовскую крышечку 1831528 от Focus 2/3 купил за 100 рублей на разборке

В процессе производства всего этого добра случился тест-драйв Honda PC800, два таких мотоцикла приобрёл владелец того самого Mitsubishi Galant. Этот аппарат у меня давно в «хотелках», но никогда не катался на нём. В общем, ОЧЕНЬ понравилось. Управляется довольно своеобразно – надо привыкать. Но едет и тормозит, комфортный опять-таки. А уж про то, что он поразительно красивый, даже и говорить не стоит, сейчас, в век дегенеративного дизайна, такое делать не умеют. ХОЧУ!

Читайте также:  Установка зеркал от семерки в 2106

Начал точить адаптеры. В бляжьей компании прутки.рю за довольно конячьи деньги прикупил два кругляка Д16Т по 50 мм – на 60 мм и на 70 мм, суммарно отдал 590 рублей

И выточил крышечку для бачка Toyota RAV4. Там она просто вставляется, держится на трении, посему нужна конструкция, которая будет держать избыточное давление

Всё, лимит на фотки кончился. Фиксатор тоётовской пробки уже сделан, но про него – в следующей «серии».

P.S. Глупые, безграмотные и откровенно злобные комментарии всяких там микроблоггеров (спросите у Яндекса кого так нынче «толерантно» называют), жопоруких клерчилл-дрочилл и прочих хипстерков гнойных будут безжалостно уничтожаться. Это технический отчёт, кому хочется проявить себя – идите на сайт вашего любимого Анального и пешыте там что угодно. Или на другой сайт, куда угодно.

Смотрите также

Метки: тормозная система, прокачка, аппарат

Комментарии 126

Если только для себя, то не оправданные затраты, а для собственного небольшого сервиса — отличное дополнение

Ну так а я о чем 🙂
Для себя мне хватает крышки со штуцером, шланга и камеры

Для простой прокачки после замены суппорта например хватит. А для программной прокачки абс ёмкость штатного бачка маловата. Без этой штучки никак. Всё можно сделать намного дешевле если кому дорого так. Автору респект и уважуха. Ну и вам не хворать:)

Делал адаптер для Киа Рио ( считай и для солЯриса) из крышки, что на первом фото. Всё бы ничего, но плотности достичь не удалось, воздух сёк из под крышки… На прокачку всей системы ушло 3 штатных колеса Киа Рио ( спустило почти под ноль), но зато реально всё сделать в одиночку.

Прокладку потолще резиновую. Я тук думаю делать

Буду лежит, как она себя появит. Удачи!

Сделано с душой конечно. Но дороговато.
Ёмкость — любая канистра (делал для смены масла АКПП из 10л канистры от масла — 5 очков выдерживает спокойно).
Вентиля — обычные резиновые дешевле и проще в использовании.
Сам всегда использую крышку на бачок с вентилем. Если рядом нет воздуха, то шланг на щапаску или переднее левое колесо. Только вчера на Гольфе делал полную замену жижи, подлил один раз всего. Себестоимость приблуды — 30р )))
Кстати, хомуты нужно искать «для топливных магистралей/шлангов». Много где они есть. Ценник до 50р/шт. Размеры нарезаны через 1мм.
Например АВА
#

Читайте также:  Установка free my apps

Делать что-то из говна и веток — не мой вариант, я так не люблю. Во-первых, оно обязательно получится ненадёжно, во-вторых, некрасиво — перед людями стыдно

В фирменном аппарате полость тормозной жидкости и воздуха разделена мембраной, что исключает попадание воздуха в тормозную систему. В Вашем аппарате придется контролировать наличие тормозной жидкости в аппарате, иначе можно продуть систему, а не прокачать.

Я себе аналогичную конструкцию сделал для заправки АКПП — опрыскиватель на 7 литров, силиконовый шланг вместо фирменного, на входе редуктор на 2 bar. Милое дело — залил, подключил воздух (по первости штатным насосом качал) и сиди, поглядывай, как заливается.

Буду контролировать — бак полупрозрачный, это несложно

Запаска, штуцер самопальный и крышка от бачка. Только тормозу заливать надо раза 3 — 4

Ну, если заниматься ремонтом на прф основе, то да, надо агрегат.

А из опыта хотите?
Отдайте на цинк или любое анодирование самоделки. Ибо они от тормозухи покрываются неприятным налетом.

источник

Сообщества › Оснащение Гаража и Инструмент › Блог › Самодельная установка для прокачки тормозных систем.

Обзор самодельной установки для прокачки тормозов и замены тормозной жидкости.
При изготовлении использовал:
Баллон из под фреона, огнетушитель, регулятор давления с влагофильтром, набор для прокачки тормозов jonnesway из которого были использованы крышки на бачек тормозной жидкости. И немного сварки))

Смотрите также

Метки: самоделки, самодельный инструмент, тормозная система

Комментарии 30

Вопрос по регулятору давления. Снизу на колбе стоит клапан штуцер. У меня пружинка стоит внутри и постоянно его открывает- травит воздух. Замутил компрессор для аэрографа, а с автоматикой никак не разберусь. Буду благодарен за ответ.

Все верно, а при включении, давление продавливает пружину и клапан закрывается.

А его разобрал и пружину снаружи поставил, чтоб он постоянно прикрытым был. Всё равно не пойму, не создаётся давление в ресивере. Что бы запереть давление в ресивере нужно отщёлкнуть колпачёк регулятора и повернуть его против часовой стрелки? (Дургими словами он выпустить нужное давление, когда его накачает в ресивер компрессор). Запутался, не могу разобраться, а нужен аэрограф — модель красить…

Сам регулятор правильно подключил? Там есть вход и выход, стрелочки показывают направление воздуха.

Ну там есть стрелка, только как она должна быть направлена? Выход из баллона — широкая сторона стрелки? носик стрелки на выход к аэрографу?

Читайте также:  Установка крупнощитовой опалубки перекрытий

а кран на фреоновом баллоне никак не используется? если да, то через него можно было замутить накачку давления… и еще вопрос: а сцепление прокачивается этим аппаратом?

На фреоновых баллонах кран со своей резьбой( возможно дюймовой), к нему ничего не подберешь. Думаю сцепление тоже можно.

а кран на фреоновом баллоне никак не используется? если да, то через него можно было замутить накачку давления… и еще вопрос: а сцепление прокачивается этим аппаратом?

Сцепление можно простым медицинским шприцем прокачать (с кусочком трубки). Набрать жидкости в шприц, выдавить из шприца воздух, надеть трубку НА ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ рабочего цилиндра (приоткрученный) и продавить туда жидкость шприцем. Обычно, для заполнения гидропривода сцепления, хватает 20-30 мл жидкости.

Спасибо, но мы за это вкурсе… Но есть некоторые модели на которых даже после многих таких инъекций педаль остается мяккой и уже допрокачивается в процессе эксплуатации… а хочется все и сразу, было просто интересно вдруг этот аппарат все решит

А если клиент привозит фляжку со своей (рекомендованной) тормозухой, ёмкостью 0,5 литра, и просит заполнить систему именно этой тормозухой?

Можно пример рекомендованной тормозухи?

У человека в багажнике лежит пол фляжки Росы. Нужно заменить один тормозной шланг. Для этого достаточно 100мл (и они у этого человека есть). Нафига ему платить за тормозную жидкость?
А рекомендованная тормозуха бывает например DOT5 (какая то силиконовая ) Мерседесовская.www.drive2.ru/b/288230376152263304/

DOT5 это исключение и мне еще не встречалась. В остальном DOT 3. 4. 4+. и 5,1 взаимозаменяемы.

У человека в багажнике лежит пол фляжки Росы. Нужно заменить один тормозной шланг. Для этого достаточно 100мл (и они у этого человека есть). Нафига ему платить за тормозную жидкость?
А рекомендованная тормозуха бывает например DOT5 (какая то силиконовая ) Мерседесовская.www.drive2.ru/b/288230376152263304/

Я думаю что для промышленного использования (типа для СТО) емкость из огнетушителя можно сделать съемной и заменяемой на другие с разными жидкостями и объемами…

Я думаю что для промышленного использования (типа для СТО) емкость из огнетушителя можно сделать съемной и заменяемой на другие с разными жидкостями и объемами…

Что за «промышленность» имеете в виду? Вообще то, в промышленных технологиях положено разделять жидкость и сжатый воздух мембраной (иначе жидкость насытится воздухом и станет «газировкой»).
А тут речь идёт об СТО, где каждый чел вправе поросить чтобы ему закачали именно ту жидкость, которую он купил (бывают разные бренды и разные ёмкости).

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector