Меню Рубрики

Установка пневмоподвески на крайслер

Как сделать подвеску Крайслера и Джипа пневматической своими руками

Что дают пневмоподушки, установленные в пружины?

Исключают пробой подвески, крен автомобиля, повышается комфорт и энергоемкость, подвеска становится собранной, тихой. С пневмобаллонами в пружинах можно регулировать клиренс и жесткость подвески, автомобиль не просядет при полной загрузке. Особенно сильно эффект заметен если использовать их на плохой дороге (гравийка, ямы, кочки, колдобины, грунтовка, асфальтовые волны, железнодорожные переезды и т.д.). Также, если колесо трёт об арки, то Вы можете избавиться от этого с помощью пневмоподушек в пружинах.

Пневмобаллоны BlackStone подходят к автомобилям где амортизатор находится отдельно от пружины. Знак ✔ означает, что амортизатор установлен отдельно от пружины и установка возможна, знаком ✘ — отмечены автомобили со стойкой Макферсон, либо где конструктивно невозможна установка пневмоподушек. Знак ✐ — имеется инструкция/фото установки. Для перехода к инструкции необходимо нажать на сам значок. Каталог не дает стопроцентной гарантии, что пневмоэлемент подойдет на Ваш автомобиль, так как существуют конструктивные отличия в комплектациях модели, либо их модификациях.

Как определить, подойдет ли пневмобаллон BlackStone если нет информации в каталоге?

Необходимо измерить внутренний диаметр и высоту пружины в обычном состоянии без домкрата и без груза (измерения проще проводить на яме):

3. Измерьте высоту ВНУТРЕННЕГО пространства пружины по вертикали без учета штатных буферов (отбойников) хода сжатия — их необходимо демонтировать.
5. При наличии отверстий в нижнем рычаге и/или опоре со стороны кузова диаметром более 20 мм, их также необходимо закрыть отбойниками «W» и/или «F».
источник

Установка пневмоподвески на Chrysler 300C — фото, описание работ

    собственное производство наличие всех комплектующих гарантии на пневмоподвеску до двух лет доставка по России и странам СНГ

Установка пневмоподвески на Chrysler 300C

Установка пневматики на кабриолет Chrysler 300 только добавила эксклюзивности этому и так заметному автомобилю.

Использована система управления AirRide AR 2-150 . Стоимость проекта — 130000 руб. Срок исполнения 7 рабочих дней.

Уточняющая информация, обязательная к прочтению!

Пневмоподвеска на Chrysler 300C 600 414 Пневмоподвеска на Chrysler 300C Пневмоподвеска на Chrysler 300C, установка пневмы на крайслер 300
Пневмоподвеска на Chrysler 300C 600 428 Пневмоподвеска на Chrysler 300C Пневмоподвеска на Chrysler 300C, установка пневмы на крайслер 300
Пневмоподвеска на Chrysler 300C 600 450 Пневмоподвеска на Chrysler 300C Пневмоподвеска на Chrysler 300C, установка пневмы на крайслер 300
Пневмоподвеска на Chrysler 300C 600 400 Пневмоподвеска на Chrysler 300C Пневмоподвеска на Chrysler 300C, установка пневмы на крайслер 300

Читайте также:  Установка гидравлики на маз тягач

установленные комплекты

  • Пневмоподвеска Aride 196642 Санкт-Петербург, поселок Петро-Славянка, ул. Софийская, д. 125К4 info@a-ride.ru пн-пт 8:00-19:00, сб 10:00-17:00 8 (800) 707-52-13
  • в Москве
  • в Нижнем-Новгороде

Следите за новостями

Принимаем к оплате

Aride (АirRide), 2006 — 2020

Первый и крупнейший производитель пневмоподвески отечественного производства

Перепечатка, а равно использование материалов с данного сайта, разрешена только по согласию с владельцем. Владелец оставляет за собой право воспользоваться 146 статьей УК РФ при нарушении авторских и смежных прав.

Указанные на сайте цены не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).

источник

Пневмоподвеска на Chrysler Voyager — Этапы установки

    собственное производство наличие всех комплектующих гарантии на пневмоподвеску до двух лет доставка по России и странам СНГ

Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.

Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Chrysler Voyager является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.

  • Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
  • Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
  • Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
  • Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
  • Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
  • Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
  • Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке

В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.

В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.

Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Chrysler Voyager.

источник

Установка пневмоподвески на крайслер

Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.

Chrysler 300C

Пневмоподвеска на 300с от 130т.р. (2 контура, ручное управление) до 300т.р. (полная автоматика+изменение жесткости)

У меня самого такая стоит на СРТ, одни плюсы, честно:

1-практически отсутствие клиренса в поворотах

2-гибкая настройка под водителя и пасажира

3-визуальный эффффффект ))) машина ложится на брюшко.

4- и самое главное это УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА (до 25см . СРТш-ки меня поймут)

Этой зимой вообще проблем ни со снегом ни с колеёй не знал.

Есть возможность рассрочки платежа.

Репутация: 20
Группа: Член клуба
Сообщений: 689
Город: Москва
Машина: 300 Тоуринг 3,5 продал,ездил на Порше-Кайен,Угнали.Заказал чудо с бугра,Наконец приплыл мой Шеви Комарик)
Регистрация: 8.09.2009


———————
Очумелые ручки от Армани.Изготовление губы SRT-8,спойлера на багажник,накладка на заднее стекло,ресничек,эксклюзивных значков,диски,шины,и.т.д Моб 8-926-52-00000

Репутация: 20
Группа: Член клуба
Сообщений: 689
Город: Москва
Машина: 300 Тоуринг 3,5 продал,ездил на Порше-Кайен,Угнали.Заказал чудо с бугра,Наконец приплыл мой Шеви Комарик)
Регистрация: 8.09.2009


———————
Очумелые ручки от Армани.Изготовление губы SRT-8,спойлера на багажник,накладка на заднее стекло,ресничек,эксклюзивных значков,диски,шины,и.т.д Моб 8-926-52-00000

вот у тебя в подписи написана одна вещь:

. и прочего фетиша. ну так вот. внедри в жизнь открывание полное багажника что бы не было так печально его открывать.дай идею.воплоти в жизнь.

пневмо не спорю, вещь замечательная.но 300 т.р она не стоит. либо должна быть гарантия на эту пневму минимум лет 5.

да,в поворотах клиренса не бывает. бывают крены.

Репутация: 11
Группа: Член клуба
Сообщений: 819
Город: Saint-Petersburg
Машина: 300C Европеец
Регистрация: 6.03.2009

У меня не только багажник, но и капот на пневматике работает ))) + сейчас над дверями думаем.

А относительно электроприводов, у пнематики есть один очень большой плюс перед ними, если что она в ручном режиме (непосредственно руками) без подачи воздуха или электричества работать может.

Гарантия на пневматику как за 130 так и за 300т.р 6 лет. только на компрессор 2 года, у любой системы.

тогда все супер.
по поводу багажника будет очень интересно.и не только мне.

. ну не только 500 мерсы пытаются ))) так же мл-ки, Ландроверы, и прочая шушара ( )))) 300с наше все ))))) но надо понимать что зачастую системы сторонних производителей гораздо лучше и имеют более гибкую систему настроек и вариаций чем родное.

А что на счет зимы. в каждую систему устанавливается элемент подогрева (кроме работающей чисто на механических клапанах) который автоматически включается относительно темп, но. господа я думаю Вы понимаете что при -50. я да и никто другой гарантии работоспособности особо не даст )))) но — 23С неделю было с утра все нормально.

давайте сразу объясню, система пневмоподвески может быть построена как по

схеме компрессор-подушка (но эта система ни о чем, все конечно будет работать но медленно и неказисто)

Самая оптимальная схема: компрессор-рессивер(балон с воздухом высокого давления

10-15атмосфер)-блок клапанов (автоматические либо механические)((хоть 50 штук) на каждую отдельную точку)-подушка (либо привод багажника, капота всего что угодно)

Так вот если есть основной костяк компрессор-РЕССИВЕР-клапан то подключение багажника, капота, ДВЕРЕЙ, крыши, хоть задних сидений обойдется в копейки и не очень сложно, просто нужна основа на которой строится все эти доработки.

Репутация: 81
Группа: Модераторы
Сообщений: 10106
Город: хороший
Машина: mopar or no car
Регистрация: 15.01.2009


———————
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить

Так а что с открыванием багажника? Можно только его сделать? И сколько ориентировочно стоит?

если тебе (с учетом того что у тебя нет воздуха в машине) около 25 000 + пневмогудок в подарок (жарит не по детски) )))

Мне (у меня все в купе делалось) непосредственно открывание и ЗАКРЫВАНИЕ багажника обошлось 6000р.

Так что делать только багажник по большому счету бессмысленно.

но если ставить актуатор (хороший и быстрый одновременно, стоит

7000-9000р) не дай бог что багажник не откроешь (((

7000-9000р) не дай бог что багажник не откроешь (((

А что это такое? Он что не пневмо?

Дороговато. Но интересно. А в последвствии можно к этой уже установленной системе присоединить подушки на сидения?

———————
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю!

актуатор это электропривод )))

Да, вся прелесть воздуха в этом и заключается, ее можно постоянно расширять, при этом минимально абгрейдя.

Самое дорогое в воздухе это система его подготовки (компрессор-ресивер-клапан)
все остальное уже считаются расходники, легко подключаемые и отключаемые.
(за исключением пневмоподушек в стойках там сама работа дорогая)

источник

Пневмоподвеска на Chrysler Voyager 4 2001-2007

Пневмоподвеска на Крайслер Вояджер

Применяется на модели выпускаемые с 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007,

4 поколения

Преимущества использования.

  • Исключение посторонних шумов и вибраций.
  • Увеличение грузоподъемности.
  • Увеличение срока службы рессор и амортизаторов.

Комплект дополнительной пневмоподвески устанавливается дополнительно к рессорам Крайслер Вояджер 4 поколения

Пневмоэлементы производятся в Америке и имеют троекратный запас прочности и высокую устойчивость к воздействию реагентов и бензолов. Крепления для задней оси разрабатываются исходя из повышенных нагрузок эксплуатации в России.

Установить пневмоподвеску на Крайслер можно своими руками не прибегая к помощи специализированных сервисов.

Пневмоэлементы установленные дополнительно позволяют значительно усилить рессору Крайслер Вояджер.

Комплект включает в себя —

  • Пневмоподушки – 2 шт ( усиленные).
  • Кронштейны крепления на раму.
  • Магистраль — 7 метров.
  • Ниппель подкачки.
  • Инструкция.

Так же возможно оснастить Вояджер системой управления пневмоподвески из салона. Система подбирается в зависимости от целей поставленных перед комплектом. В каждый комплект управления пневмоподвеской из салона входит пневмопистолет для накачки колес.

Возможно дополнительное выведение пневмосигнала.

Технические характеристики

  • Устойчивы к низким температурам и воздействиям реагентов и бензолов.
  • Подъемная сила свыше 2 тонн при давлении 8-10 атмосфер.
  • Диаметр пневмоэлемента-от5 см до 15 см
  • Высота – от 5 см до 28 см (при 8 атм.)
  • Диапазон рабочего давления- от 3 до 8 атм при минимальном 1 атм.
  • Подъёмная сила — 1 тонна (на 1 пневмоэлемент) при 10 атм.
  • Критическое давление 25 атм.
  • Рабочее давление не должно опускаться ниже 1 атмосферы.

Купить пневмоповдеску на Крайслер Вояджер можно в любом регионе России оформив заказ на аншем сайте.

Написать отзыв

Ваш отзыв: Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *