Сообщества › DRIVE2 Нижний Тагил (Свердловская область) › Блог › Изготовление и установка пневмоподвески
Соберем комплект пневмаподвески на легковые и малотоннажные грузовые авто.
Цена за комплект 2х контурной системы для ПП Ваза от 38 000р.
(Предоплата за комплектующие 70%, сроки изготовления с учетом доставки комплектующих 2-3 недели, монтаж системы на авто 1-1,5 недели. Цена может измениться в зависимости от ваших требований)
4 пневмостойки занижение — 70 мм
— компрессор на 150PSI
— ресивер 8л
— манометр аналоговый 2х стрелочный
— пневмомагистрали сечение 6 мм
— пневматические клавиши-распределители
— фитинги соединительные.
Расширение до 4х контурной системы +6 000р
Система на электро клапанах 2х контурная +4 000р, 4х контурная +8 000
Электронное управления от 15 000р ( ЭБУ+Датчики+работа)
Задний привод и иномарки индивидуально.
Доп. пневморессоры для Газелей и прочих одноклассников на 1 ось от 22 000р.
Смотрите также
Комментарии 20
Сожалею, что не отвечал так много времени. Начну с того, что неправильно преподнес Вам свое предложение, пересмотрел его и сбавил обороты.
Ответы на ранние заданные вопросы:
На данный момент нету готовых примеров наших инсталляции, есть проект нарисованный на бумаге который начинает потихоньку свое превращение в жизнь, пробный выезд состоится в середине декабря этого года, авто не является представителем семейства ваз и иномарок…
Подробный фото отчет будет выложен в данной теме и по ссылке ниже.
Гарантийные обязательства 1 год или 40 000 км на установку в целом(более подробно vk.com/topic-47411415_28967310)
Мы только начинаем свою карьеру на данном рынке услуг, и есть определенные трудности. В следствии чего сертификатов на оказываемые услуги пока что нет.
Установка пневмоподвески на автомобили Екатеринбург
Элитгаз производит установку пневмоподвески на автомобили: ГАЗель, Соболь, Next, Peugeot Boxer, Citroen Jamper, Fiat Ducato и другие.
Преимущества установки пневмоподвески:
– Усиление задней подвески;
– Возможность изменять клиренс и упругость подвески в зависимости от загрузки а/м;
– Снижение нагрузки на элементы подвески, что значительно увеличивает срок их эксплуатации;
– Более мягкая, комфортная и безопасная езда по российским дорогам, лучшая устойчивость а/м в поворотах.
Пневмоподвеска: максимальная высота – 240 мм, минимальная – 80 мм
Типовые кронштейны позволяют без проблем установить пневмоподвеску на автомобиль.
Характеристики пневмоподвески:
– Максимальное статическое давление воздуха – 7 атм.
– Кратковременные пики давления во время езды – до 14 атм.
– Грузоподъемность одного пневмобаллона (при 7 атм.) – 1200 кг.
– Ход пневмоподвески – 160 мм (при использовании пневмобаллона 170×3 ход может быть увеличен до 230 мм).
– Подключение воздуха – трубка 6/4 мм.
– Конструкция разборная, при выходе из строя сильфона (резиновой части пневмоподвески) он может быть заменен.
Варианты управления воздухом пневмоподвески:
– Одноконтурная система (через тройник): пневмобаллоны накачиваются одновременно, обеспечивая мягкую работу при езде. Минус – машина хуже держит крены в поворотах и хуже справляется с перекосом груза, когда центр тяжести находится не по центру автомобиля, а смещен к одному из бортов.
– Двухконтурная система: давление в пневмобаллонах регулируется раздельно, машина увереннее держит крены в поворотах, а перекос из-за неравномерной загрузки можно компенсировать разным давлением в пневмобаллонах.
– Псевдодвухконтурная система: позволяет одновременно накачивать пневмобаллоны до одинакового давления, одновременно сбрасывать давление, но в отличие от одноконтурной системы не позволяет перетекать воздуху из одной подушки в другую на поворотах.
Ремонт пневмоподвески и стоек в Екатеринбурге
Мы предлагаем качественный ремонт пневмосистемы Вашего автомобиля.
Любые марки Land Rover, Rang Rover, Mercedes, Audi, VW, BMW.
Восстановленные оригинальные детали: пневмобаллоны, пневмоподушки, пневмостойки, компрессоры пневмоподвески, пневмоамортизаторы и многое другое.
Показать полностью…
Возможность установить купленные запчасти в специализированном сервисе.
Все детали, прошедшие восстановление в нашем сервисе, имеют гарантию 1 ГОД без ограничения пробега.
Покупая детали пневмосистемы у нас, Вы можете быть уверены, что получаете оригинальную запчасть, восстановленную до идеального состояния.
Ремонт пневмоподвески и стоек в Екатеринбурге поделился ссылкой
- Все записи
- Записи сообщества
- Поиск
Ремонт пневмоподвески и стоек в Екатеринбурге запись закреплена
Volkswagen Touareg GP.
Ремонт компрессора пневмоподвески
Клиент обратился в наше СТО с проблемой неработающего компрессора, а и менно «Не слышу звук работы компрессора и горит красненькая машинка на приборке»
Показать полностью…
Была произведена компьютерная диагностика данного автомобиля по блоку «34» в ходе обнаружилась неисправность электрической цепи как итог сгоревший предохранитель, так же после замены предохранителя пневмоподвески провели дальнейшую диагностику и проверили работоспособность компрессора на заполнение ресивера пневмоподвески, на что компрессор выдал всего лишь 5 бар давления
.
После чего было принято решение провести полную ревизию пневмокомпрессора
Восстановление компрессора с заменой поршневой группы — 15 000р. (пол года гарантии)
Работы по диагностике и с/у компрессора — 3500р.
Телефон для записи: +7(922)613-97-18
Ремонт пневмоподвески и стоек в Екатеринбурге запись закреплена
Mercedes GL W166 Пробег 66 140!
Замена переднего амортизатора пневмоподвески
Клиент обратился с проблемами в передней левой части, а именно беспокоил отстрел колеса при проезде лежачего полицейского, а так же присутствовали посторонние шумы при езде по небольшим неровностям,в ходе диагностики подвески и детальном осмотре шаровых соединений выявлена неисправность стойки пневмоподвески,а именно амортизирующего элемента (к пневмобаллону нареканий нет)
Показать полностью…
Работы по замене амортизатора — 3000р.
Восстановление амортизатора пневмоподвески -15000 (1 год гарантии без ограничения пробега)
Плюсы обратиться к нам:
— мы не занимаемся перепродажей запчастей. Все восстановленные детали восстанавливаются нами в Екатеринбурге.
— мы даем гарантию на наши запчасти. В случае возникновения неисправностей Вам не надо ездить в другой сервис и решать проблему Самим. Наши специалисты в кратчайшие сроки устранят неисправность или выполнят работу по замене детали.
— собственный сервис. Все работы по замене неисправной запчасти могут произвести наши специалисты и мы будем нести гарантию не только на восстановленную деталь, но и на работы по замене.
Всегда в наличии восстановленные оригинальные амортизаторы и пневмобаллоны на Mercedes GL/ML 164/166.
Пневмоподвеска Казань Ремонт
СТОК:
2х контурная — 35т.р.
4х контурная — 37т.р.
ЧУЛОК-РУКАВА:
2х контурная — 39т.р.
4х контурная — 41т.р.
- Все записи
- Записи сообщества
- Поиск
Пневмоподвеска Казань Ремонт запись закреплена
Пневмоподвеска Казань Ремонт запись закреплена
Пневмоподвеска Казань Ремонт запись закреплена
Пневмоподвеска Казань Ремонт запись закреплена
Vine V >24 июн 2017 в 19:53
Пневмоподвеска Казань Ремонт запись закреплена
GifHub | Эксперименты | Технологии
Пневмоподвеска Казань Ремонт запись закреплена
Пневмоподвеска Казань Ремонт запись закреплена
RightR >фотография
Пневмоподвеска Казань Ремонт запись закреплена
За рулём
Пневматическая подвеска (обиходное название – пневмоподвеска) – вид подвески, обеспечивающий регулирование уровня кузова относительно дороги за счет применения пневматических упругих элементов. В настоящее время пневматическая подвеска устанавливается в качестве опции на некоторых моделях автомобилей бизнес-класса и больших внедорожниках (например, Volkswagen Touareg, Audi Q7).
Показать полностью…
По своей сути пневмоподвеска не является отдельным видом подвески автомобиля, т.к. реализована со многими конструкциями подвесок (МакФерсон, многорычажная подвеска и др.). В настоящее время пневмоподвеску используют на своих автомобилях многие автопроизводители: Audi, Bentley, BMW, Lexus, GM, Ford, Land Rover, Mercedes-Benz, SsangYong, Subaru, Volkswagen. Некоторые конструкции подвесок имеют собственные названия, например, Airmatic Dual Control от Mercedes-Benz.
Основными преимуществами пневматической подвески являются комфортабельность, геометрическая проходимость и безопасность автомобиля. Пневмоподвеска, как правило, применяется в комбинации с автоматически регулируемыми амортизаторами. Такая конструкция называется адаптивная пневмоподвеска.
Пневматическая подвеска имеет следующее общее устройство:
• пневматические упругие элементы на каждое колесо;
• модуль подачи воздуха;
• ресивер;
• регулируемые амортизаторы (в адаптивной подвеске);
• система управления.
Пневматический упругий элемент выполняет основную функцию подвески – поддержание определенного уровня кузова автомобиля. Это достигается путем изменения давления и соответствующего ему объема воздуха в упругих элементах.
Схема пневматического упругого элемента
Пневматический упругий элемент состоит из корпуса с направляющей, манжеты и поршня. Конструктивно пневматический упругий элемент может изготавливаться со встроенным амортизатором или устанавливаться отдельно. Упругий элемент, объединенный с амортизатором, имеет название пневматическая стойка (по аналогии с амортизаторной стойкой подвески МакФерсон).
Манжета пневматического упругого элемента изготавливается из прочного многослойного эластомера. В некоторых конструкциях упругих элементов применяется дополнительные пневмоаккумуляторы. Для поддержания давления при утечке воздуха в упругом элементе может устанавливаться клапан остаточного давления.
Модуль подачи воздуха служит для питания упругих элементов воздухом. Он включает электродвигатель, компрессор и осушитель воздуха. Конструктивно в модуль включен блок электромагнитных клапанов системы управления подвеской.
Ресивер представляет собой резервуар для воздуха и обеспечивает регулирование дорожного просвета при движении на небольшой скорости без включения компрессора, а также корректировку положения кузова на стоянке.
Конструкция и работа элементов адаптивной подвески рассмотрена в отдельной статье.
Модуль подачи воздуха и пневматические стойки образуют пневматическую систему подвески. Система может быть открытой или закрытой (замкнутой). Предпочтительной является замкнутая пневматическая система, обеспечивающая минимальные потери воздуха, а значит экономию энергии на его создание.
Создание и регулирование давления в пневматической системе подвески осуществляется с помощью электронной системы управления, которая включает входные датчики, блок управления и исполнительные устройства.
К входным датчикам относятся:
• переключатель режимов ;
• датчики уровня кузова;
• датчики ускорения кузова;
• датчик температуры компрессора;
• датчик давления в системе.
С помощью переключателя на панели приборов осуществляется ручное регулирование уровня кузова. Датчики отслеживают параметры работы системы и преобразуют их в электрические сигналы.
Блок управления преобразует электрические сигналы входных датчиков в управляющие воздействия на исполнительные устройства. В своей работе блок управления взаимодействует с блоками системы управления двигателем, системы курсовой устойчивости.
В системе управления пневматической подвески используются следующие исполнительные устройства:
• клапаны пневматических упругих элементов (создание давления);
• выпускной клапан (сброс давления);
• переключающий клапан (поддержание давления в ресивере);
• реле включения компрессора.
Конструктивно все клапаны сосредоточены в блоке электромагнитных клапанов, расположенном в модуле подачи воздуха.
Принцип работы пневматической подвески
В пневматической подвеске реализовано, как правило, три алгоритма управления:
• автоматическое поддержание уровня кузова;
• принудительное изменение уровня кузова;
• автоматическое изменение уровня кузова в зависимости от скорости движения.
Автоматическое поддержание определенного уровня кузова в пневматической подвеске осуществляется независимо от степени загруженности автомобиля. Датчики уровня кузова постоянно измеряют расстояние от колес до кузова. Результаты измерений сравниваются с заданной величиной. При расхождении показаний электронный блок управления задействует необходимые исполнительные устройства: клапаны упругих элементов для подъема, выпускной клапан для опускания подвески.
Принудительное изменение высоты кузова обычно предусматривает три уровня: номинальный, повышенный и пониженный. Номинальный уровень используется для передвижения по обычным дорогам со скоростью до 100 км/ч. Пониженный уровень применяется для высокоскоростного движения. Повышенный уровень нужен для передвижения вне дорог и реализуется на скорости до 40 км/ч. Уровни кузова устанавливаются водителем с помощью переключателя. В конструкции пневмоподвески больших внедорожников предусмотрен дополнительный уровень для посадки пассажиров и погрузки багажа, который реализуется на неподвижном автомобиле.
Автоматическое изменение уровня кузова в зависимости от скорости обеспечивает устойчивость автомобиля в движении. При увеличении скорости программа управления подвеской переводит уровень кузова последовательно от повышенного к номинальному и далее, с ростом скорости, к пониженному. При снижении скорости система переводит положение кузова из пониженного в номинальное.
Применение амортизаторов с регулируемой степенью демпфирования значительно расширяет характеристики пневматической подвески, позволяя помимо высоты кузова изменять жесткость подвески в зависимости от условий движения.
Ремонт пневмоподвески и стоек в Екатеринбурге
Мы предлагаем качественный ремонт пневмосистемы Вашего автомобиля.
Любые марки Land Rover, Rang Rover, Mercedes, Audi, VW, BMW.
Восстановленные оригинальные детали: пневмобаллоны, пневмоподушки, пневмостойки, компрессоры пневмоподвески, пневмоамортизаторы и многое другое.
Показать полностью…
Возможность установить купленные запчасти в специализированном сервисе.
Все детали, прошедшие восстановление в нашем сервисе, имеют гарантию 1 ГОД без ограничения пробега.
Покупая детали пневмосистемы у нас, Вы можете быть уверены, что получаете оригинальную запчасть, восстановленную до идеального состояния.
Ремонт пневмоподвески и стоек в Екатеринбурге поделился ссылкой
- Все записи
- Записи сообщества
- Поиск
Ремонт пневмоподвески и стоек в Екатеринбурге запись закреплена
Volkswagen Touareg GP.
Ремонт компрессора пневмоподвески
Клиент обратился в наше СТО с проблемой неработающего компрессора, а и менно «Не слышу звук работы компрессора и горит красненькая машинка на приборке»
Показать полностью…
Была произведена компьютерная диагностика данного автомобиля по блоку «34» в ходе обнаружилась неисправность электрической цепи как итог сгоревший предохранитель, так же после замены предохранителя пневмоподвески провели дальнейшую диагностику и проверили работоспособность компрессора на заполнение ресивера пневмоподвески, на что компрессор выдал всего лишь 5 бар давления.
После чего было принято решение провести полную ревизию пневмокомпрессора
Восстановление компрессора с заменой поршневой группы — 15 000р. (пол года гарантии)
Работы по диагностике и с/у компрессора — 3500р.
Телефон для записи: +7(922)613-97-18
Ремонт пневмоподвески и стоек в Екатеринбурге запись закреплена
Mercedes GL W166 Пробег 66 140!
Замена переднего амортизатора пневмоподвески
Клиент обратился с проблемами в передней левой части, а именно беспокоил отстрел колеса при проезде лежачего полицейского, а так же присутствовали посторонние шумы при езде по небольшим неровностям,в ходе диагностики подвески и детальном осмотре шаровых соединений выявлена неисправность стойки пневмоподвески,а именно амортизирующего элемента (к пневмобаллону нареканий нет)
Показать полностью…
Работы по замене амортизатора — 3000р.
Восстановление амортизатора пневмоподвески -15000 (1 год гарантии без ограничения пробега)
Плюсы обратиться к нам:
— мы не занимаемся перепродажей запчастей. Все восстановленные детали восстанавливаются нами в Екатеринбурге.
— мы даем гарантию на наши запчасти. В случае возникновения неисправностей Вам не надо ездить в другой сервис и решать проблему Самим. Наши специалисты в кратчайшие сроки устранят неисправность или выполнят работу по замене детали.
— собственный сервис. Все работы по замене неисправной запчасти могут произвести наши специалисты и мы будем нести гарантию не только на восстановленную деталь, но и на работы по замене.
Всегда в наличии восстановленные оригинальные амортизаторы и пневмобаллоны на Mercedes GL/ML 164/166.