Меню Рубрики

Установка пневмосигнала на киа сид

KIA Ceed #СКР › Бортжурнал › Простой пневмосигнал за косарь, но в нестандартном месте. ЧАСТЬ 2. (Подключение и доработки)

Продолжаем страдать фигней.

Установили всё на свои определенные ранее места, осталось впаяться в штатные провода, красиво всё закрепить и не облажаться))

Снимаем решетку радиатора и срезаем фишку с гофрой от верхнего сигнала, чтобы запас был не менее 5 см. Питаем наше реле для дудки от штатных проводов на верхний сигнал:

Прячем всё в гофру и мотаем изолентой:

Всё замечательно работает, погудели пару раз в гаражах и обрадовались успеху. Но!

Подъезжаю к дому довольный и вижу соседа с его новой девахой, сосед был в курсе предстоящей операции над сигналом моей машины и после приветов попросил бибикнуть разок. А девушка раскошная у него, думаю ща я выпендрюсь такой секой крутой парниша на синем сиде своими руками (кривыми) дудочку собрал ля ля тополя, я на гудок бибикнуть а дудочка как заорет и не затыкается нихрена)))штатный гудок заткнулся, я даже зажигание выключил а она орет, ну думаю понятно, реле еб.ное залипло, а дудка всё орёт, поднял капот и щелбан по релешке отвесил, дудка заткнулась.
Сорвал хохот и апплодисменты от молодой пары. Ну думаю теперь точно на деваху не рассчитывать мне, ну и ладно у меня есть сид))

читал читал читал о причине залипания реле

Думал реле бракованное, заменил на новое такое же, опять залипло.

Остаточный ток не дает релешке отлипнуть обратно. Виновата дудка которая сидит на фишке от которой я взял управляющие контакты на реле.поэтому решить вопрос с залипанием реле можно двумя способами:

1.Срезать штатные сигналы, оставив только компрессорную дудочку.

2.Поменять 30А реле на 70А

Замена реле на 70А решила проблему залипания.

Всё работает, гудит неплохо. За косарь самое то. Не глушит, не паровоз. То что надо! 👌

Всех с Праздником Победы в ВОВ!

У меня небольшой рестайлинг распаечной коробки. Сегодня закупался расходниками для электрики в Леруа Мерлен и увидел черную распаечную коробку интересной формы для монтажа внутри заливных оснований, ценой в 46 рублей:

Сразу же купил и за 5 минут переделал, чтобы цвет по феншую с подкапотным был:

источник

KIA Ceed GT Black Pearl ヅ Tunyachka › Бортжурнал › Когда мало воздуха… Или 4х контурная пневмоподвеска Kia Cee’d GT

Наконец-то я собрался с мыслями и постараюсь осилить данный пост. Покатавшись пару недель на пружинах с занижением при первом свободном дне я решил ставить заранее купленную Пневмо подвеску.

История покупки данной подвески начинается аж чуть больше чем пол года назад. Это была середина декабря ( пора околостоквых тачек ), как и у многих у меня чесались руки, но понимая, что зимой я ничего не делаю со своей бывшей РИО сидел и листал ленту. Вдруг я натыкаюсь на обьяву Antoxa616 ( Антоха, привет !) о скорой продажи своей тачки на пневме, в моей дурной бошке что-то щелкнуло. Понимая, что я никуда ее не вкорячу, закрываю драйв и ложусь спать. Уснуть я конечно же не смог, я все думал, куда ж ее вкорячить можно ?)) Зная, что одна платформа у таких машин, как Cee’d, Optima, Sportage я полез на авто.ру!) Полазив немного, ничего путного я не нашел и в итоге уснул. Проснувшись меня снова посещали данные мысли: — Что же мне замутить ? про себя думая, а может Cee’d GT ? Полез опять на авто.ру нашел вкусный для себя вариант по цене и состоянию. Но поскольку н-ой суммы у меня не было, и понимая, что я все ништяки не скину быстро, да и столько сил, времени и денег вложил в прошлую машину. Во общем забил на время. Через неделю и машина исчезла на авто.ру. — Ну значит, не мое.
Пришли новогодние праздники и все мысли вовсе пропали, но рано или поздно они закончились !)
Я снова полез на авто.ру — да, тачка снова появилась, даже чуть дешевле. ( Про себя я понимал, надо брать )
Пишу Antoxa616 узнаю все нюансы, прошу придержать комплект до момента покупки мною машины, он входит в положение и идет мне навстречу ( за это огромное спасибо, Антох ). Влезая в огромные долги, я еду и беру сида. После этого отписываюсь Антохе и забираю пневму. Разобрав и продав все ништяки с прошлой тачки и прошлую тачку конечно же. Я раздаю наконец-то долги !) С этого момента и началась новая история, но уже с Cee’d GT
Так что вот так вот, я подобрал тачку под подвеску)))))

Читайте также:  Установка docker red hat

Что касательно подвески попробую описать составляющие.
1) Укороченные на 5см сток стойки от сида
2) Подушки Перед Rubena 130×2 Зад Rubena 130×3
3) Блок клапанов Atiker ГБО ( 4 контура )
4) Пульт управления аля Sony PS
5) Компрессор Беркут R20 ( классика жи)
6) Фитинги угловые Camozzi
7) Влагоуловитель Camozzi
8) Обратный клапан Camozzi 1/4
9) Аварийный клапан сброса
10) Реле давления ( какое именно не помню )
11) Трубка 6/4 ( Сразу заменил на новую )
12) Ресивер 12 литров.

Как и в прошлый раз я и мой товарищ lutij поехали рано утром в гараж ставить мне пневму.

Закинули тачку на треноги и принялись за работу!) ну точнее lutij , я скорее был на подмоге или вовсе дурака валял!)

Самое сложное для нас, мне кажется было это как протащить трубки и как это все дело подключить? Потому что установка подушек и стоек, аналогична обычной замене подвеске. ( и не вызвала никаких проблем )

Сама пневма расположена в нише под запаску ( заранее провибрил ее ), оттуда же через родные отверстия панели пола идут трубки к подушкам.
к задним через поперечину стабилизатора, передние же пустили под пластиковой защитой днища ( им там вовсе деваться некуда )
Протянув трубки, установив стойки с подушками и подключив их к блоку клапанов. ( фото данного процесса мало, увлеклись немного )

Дальше стали думать как подключить проводку. ( но благо Антоха был на связи, объяснил нам, что и куда )

Пока lutij копался в багажнике с питаловом, я подрубал блок управления, который кинул под свою сидушку. На установку у нас ушло часов 8 с перерывами и перекусами.

И тем самым мы получили первый в России Kia Cee’d GT на пневме!) ( обычных сидов уже много )

источник

KIA Cerato Koup оCERовашка 1/2 V8 ♫♫ › Бортжурнал › Замена сигнала на пневмо

Каждый БЖ про замену сигнала, начинается одинаково… ну вы в общем знаете что гудок у нас не очень )))))
Ни хела, ни волга, итд мне не нравятся… тк пневмо стоит на хундае и проблем с ней нет… решил не изменять семейной традиции.
Итак берем новый сигнал и шкурим ))))

Саму трубу установил за усилитель бампера, так и видно не будет и пескоструя не будет и охлаждению мешать не будет. 1 отверстие в усилителе было 2ое просверлил…

Ну а теперь о главном, о подключении.
Изначально сделал как описано в БЖ у Bonifatius (очень хороший и полезный БЖ). Релюшки, преды все дела… но не понравилась мне что + клема АКБ обрастает клемками разными, у меня и так там некуда сунуться…
и в процессе монтажа решил попробовать… что будет на штатной проводке… штатно стоит пред 10а… дунул… сгорел… вставил еще раз 10а… дунул сгорел, вставил 15а… дунул, полет нормальный… дунул протяжно… все хорошо… но безопасность то важна… сделал кз между проводами на компрессор (соединил в общем) пред вылетел… в общем тем самым убедился что в случае кз пред вылетит и ничего с проводкой не будет.
В общем теперь дудю.

Кто понимает в электрике, напишите можно ли так делать, правильные ли выводы сделал из эксперимента.

KIA Cerato Koup 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Kia Cerato Koup, 2011

Kia Cerato Koup, 2012

Kia Cerato Koup, 2010

Kia Cerato Koup, 2012

Смотрите также

Комментарии 20

не помешало бы хомуты на шланги поставить(они имеют свойство со временем терять эластичность, будит травить воздух и громкость сигнала станет ниже), а в идеале по 2 компрессора на дудку накинуть(во-первых надежность возрастет, в случае выхода из строя 1 компрессора…во-вторых будит намного громче).
Что касается проводки, лучше реле разгрузочное поставить.Пока тебе везло, но если не повезет-можно на блок предов или блок комфорта попасть( в этом плане с Корейцами нужно быть осторожнее

Прошло уже много времени и хочется спросить как гудок? Т.к. у меня стоит такой же и он не работает. просто хрепит. Буду менять в ближайшее время.

Читайте также:  Установка датчика дождя туарег

то время когда машина была на ходу. претензий к нему не было. в скором времени повторно его закину его на свое место ))))

Ну вот, теперь по фэншую! Отлично вышло!

Видео как звучит в студию))))

блин. даже делать не стал. звучит как дудка ))))

Видео как звучит в студию))))

Делай как лауд саунд, не ставь преды:))

не не не … преды превыше всего

хватить прогибаться под систему:))

ну да, проще быть уникумом у костра ))))

надо короче заменить всю систему проводов штатных, поставить кг 95 на сигнал и пред на 500А:))

Спасибо за отзыв о БЖ 🙂 По поводу установки предохранителя с током бОльшим номинала — делать так категорически запрещено. Об этом сказано в руководстве по эксплуатации (стр. 7 53) кричащим желтым цветом, об этом сказано в ПУЭ — Правила Эксплуатации Электроустановок. Да и вообще — это элементарная вещь, достаточно задаться вопросом — а почему на конкретной цепи стоит предохранитель конкретного номинала то? Нафига с завода понаставили кучу всяких 10,15,20,25 Ампер? Взять да понавтыкать везде предохранитель ампер на 30, а че работает же. В опасные игры играете — ставить предохранитель большего номинала и проверять перегорит/не перегорит и уж тем более-устраивать в машине короткое замыкание с тем, чтобы проверить спасет/не спасет предохранитель большего номинала.
Но не смотря на все, всегда найдутся люди, которые будут опровергать очевидные вещи (не о вас речь), и говорить, что все вышесказанное полная фигня, что можно ставить какой угодно предохранитель/провод какого угодно сечения и ниче не будет, работает же)) Достаточно почитать каменты к моей записи про установку сигнала — там есть один такой уникум, который доказывает, что преды можно ставить абсолютно любые, и ниче старшного)).
P.S. Ставьте доп. предохранитель.

))) уникум )))))
то что сказано в ПЭЭ — это понятно, от прямого дурака так сказать
я понимаю зачем стоят преды и почему именно такие, просто обычно все что касается электрики берется с запасом, поэтому решил проверить именно на примере кз, собственно только кз и может произойти в случае дтп скажем… вот я к чему
действительно не стоит?
не пробовали просто перепрокинуть провода от блока предов до сигнала?

Отлично получилось, у меня тоже самое сделано, плюс установил два компрессора и троиничек поставил как т- образный думал ещё лучше будет но чесно говоря, уровень звука остался на том же уровне. Подозреваю что сигнал у меня похуже потому что компрессора стоят на стойке соответственно в шлангах теряется давление. Может займусь когда-нибудь переделаю всё или перейду на волговские сигналы, так как дудку хоть и находится в близи радиатора и стоит она под углом, серовно зимой попадает водичка и все перемерзает, как обычно в тот момент когда он нужен.

возьму на заметку по поводу наклона

У меня в купехе походу типа такого стоит, но буду снимать )) Мне не нравится)

))))) как всегда )) на вкус и цвет ))))

Круто! Тоже хочу заменмть стандартный гудок а то похож на клоунский клаксон!🎉👍😉

источник

KIA Ceed SW Виолетта › Бортжурнал › Установка звукового сигнала

В итоге поставил звуковой сигнал Hella 3AG 003 399-801. Долго сомневался как правильно подключить, в итоге поставил за место старых, не протягивая доп проводку. Слева поставил 500 герцовый, справа 300 герцовый. Звук норм.

В начале хотел найти ответную фишку для подключения, что бы сделать минимально и без всяких обрезаний родной проводки.

Но потратив сутки на поиски, пришел к выводу что придется делать как у товарища kanonerec в теме. На самом деле, как бы вроде у него тоже все понятно показано, но не раскрыта суть снятия родных фишек с родного сигнала.

Их пришлось высверливать сверлом на 6 мм, потом добивать сверлом на 5 мм, что бы в итоге получить вот такую картину

Ну а дальше, термоусадка + изолента. И получаем адаптер для подключения не родных сигналов, к сожалению не фоткал.

У многих видел такую фразу, о чем писать при снятии бампера… Я и в книге смотрел как снимать и видео на ютубе, но везде так просто это происходит, что тоже стал в это верить. Но к сожалению при снятии сломал 2 крепежа, так как так легко как у всех он у меня не снимался.

Читайте также:  Установка и работа с джумла

С одной стороны, хочется заменить что бы были все защелки, с другой стороны не люфтит. Вот правда пистоны которые я снимал, решил в итоге позже заменить, как как не которые уже имеют странный вид изношенности и снимаются двумя отвертками.

В итоге, с одной стороны теперь видно дудку

Кстати, может кто видел (или обратил внимание, я забыл глянуть) на переднем бампере внутри есть разметка под парктроники? Просто ходит слух что на заднем бампере они есть…

Отдельное спасибо dima_vdv за сей подарок.

источник

KIA Ceed Сид › Бортжурнал › Замена звукового сигнала. КИА на Металлургов, 67.

Здесь я писал о проблемах со звуковым сигналом (после поездки к родителям жены сломался низкий сигнал). Обращался с этим к ОД (КИА на Металлургов, 67).

Замену сигнала по гарантии мне одобрили (при том, что ТО на Сиде у ОД я ни разу не проходил, хе-хе). Ремонт по гарантии я ждал чуть больше месяца — 16 июня приехал первый раз, показал неработающий сигнал, 24 июля мне его заменили. Про сам процесс замены ниже.

Кроме этого были жалобы на датчик температуры окружающего воздуха, по гарантии я его так и не поменял. Как выяснилось, мастер-приемщик даже не показывал инженеру по гарантии этот датчик. В любом случае, датчик я поменял (заказал сам, не у ОД, стоил 613р). Замену датчика сделали бесплатно, вместе с заменой звукового сигнала, что не может не радовать😊

Теперь непосредственно к замене звукового сигнала. Заказывали мне два звуковых сигнала (низкий и высокий). Во-первых они позвонили за час до назначенного времени, и сказали чтобы я подходил для оформления (как потом выяснилось, позвонили мне по ошибке, когда я приехал — ещё пришлось ждать). Во-вторых заменили они мне только один сигнал, тот который был сломан (находится за бампером с пассажирской стороны).

Второй менять не стали. Точней сначала они поменяли оба сигнала (и низкий, который стоит за бампером, и высокий, который находится под капотом со стороны пассажира). При этом высокий сигнал выглядел абсолютно по-другому (мой был круглый, новый — улитка).

После замены обоих сигналов я получил ключи, вышел к Сиду, и заметил в переднем пассажирском саморез!

Саморез решил поменять не отходя от кассы, отдал 450р. Вставили жгут.

Приехав домой после замены сигналов и ремонта переднего пассажирского колеса у ОД, закрывая машину я заметил, что нет звука сигнализации, информирующем о постановке на сигнализацию. На это я обратил внимание, т.к. когда пользовался функцией сигналки «поиск на парковке», заметил, что звук сигнализация не издает (а должна 6 раз издавать звуковой сигнал). Сразу я этому особого значения не придал, т.к. настраивал уровень звукового сигнала при закрытии дверей на самый тихий.

Выяснив, что сигнализация звуков никаких не издает вообще, даже в режиме паники, когда с включенной сигнализацией открываешь дверь (орал в этот момент только брелок), я поехал назад к ОД. Снова (уже третий раз за день) загнал к ним Сид, и начал объяснять, что да как. Что сигналка не орет, хотя должна, несмотря на то, что звук я убавлял. Мое предположение было — либо они сняли по ошибке еще и звуковой сигнал от сигналки, либо еще что-то накосячили. Мастер-приемщик мне старался изо всех сил не верить и доказывал, что они не при чем. Пришлось позвать старших мастеров, которые смотрели, искали, но тоже долго не верили и начали уже мне намекать, что это я где-то отломал этот сигнал, а к ним приехал их «развести» на новый.

Короче говоря, в итоге выяснилось, что этот сигнал у меня ОТПАЛ. Сломалось крепление. На обратном пути, когда ездили к родителям, в Пермском крае я словил нехилую такую ямку. Вот после нее крепление сигнала и сломалось, скорее всего. Я как раз после этой поездки стал замечать, что при раскачке что-то стучит спереди, а что — не мог понять. Дак вот стучал видимо отвалившиеся звуковой сигнал от сигналки, который болтался на одних проводах, а в конечном итоге вообще упал вниз, под аккумулятор.

источник