Меню Рубрики

Установка по переработке мусора из томска

Отходный бизнес

Основной способ утилизации бытовых отходов в России — это захоронение на полигонах, где мусор может разлагаться не одно столетие. Но есть и альтернативные способы избавиться от отходов, не нанося вред окружающей среде. Система раздельного сбора мусора начала внедряться в Томске относительно недавно: летом прошлого года фирма «Чистый мир» начала устанавливать в городе желтые сетки. Отходы, которые попадают в них, привозятся на склад, откуда после сортировки развозятся по разным городам на переработку.

«Чистый мир» занимается переработкой мусора в Томске уже пять лет. По словам коммерческого директора Евгения Каверзина, изначально у компании был только один пресс для картона, теперь фирма перерабатывает макулатуру, пластик, стеклотару, стреч-пленки и ПВД.

Вся работа проходит в трехэтажном здании на Нахимова: здесь вторсырье сортируют и перерабатывают. Вдоль стен возвышаются кучи мусора, который накопился за выходные. На этот склад мусор привозят с предприятий, торговых сетей и магазинов, часть поступает от населения. В последнем случае мусор взвешивают и выплачивают за него гонорар. Недавно фирма заключила контракт со «Спецавтохозяйством» на вывоз части мусора с полигона: работники предприятия забирают то, что можно переработать, сокращая тем самым общий объем захоронения.

Так как предприятие занимается исключительно сбором и переработкой мусора, было создано экологическое движение «Зеленый луч», участники которого занимаются просветительской работой в области раздельного сбора мусора, проводят мастер-классы, субботники, реализуют экологические проекты. Например, организаторы движения запустили в городе «экомобиль». Но с конца августа он перестал ездить по городу — фирма, которая предоставляла машину, больше не могла выделять транспорт. По словам координатора движения Ольги Михальковой, проект планируют возобновить весной этого года.

Сейчас в городе установлено 40 желтых сеток «Чистого мира» для сбора мусора. Для тех, кто ими пользуется, существует несколько простых правил: на мусоре не должно быть остатков еды; грязные или жирные пакеты нужно сполоснуть; с бутылок снять крышки; смять все, что возможно; макулатуру связать. Следуя этим правилам, жители Томска могут эффективно утилизировать до 60 % своих отходов. Чтобы установить контейнер возле своего дома, достаточно просто связаться с компанией и оставить заявку.

В Томске не только «Чистый мир» занимается переработкой вторсырья, у организации достаточно конкурентов. Но, по словам Евгения Каверзина, они единственные, кто и собирает, и перерабатывает мусор. Остальные занимаются либо сбором и дальнейшей продажей, либо переработкой купленного мусора.

— Мы можем переработать около 300-350 тонн мусора в месяц. Это достаточно небольшая часть от общего объема, который вывозится на полигон: в день туда отправляют несколько сотен тонн отходов. У нас далеко не высококлассная техника, рабочие многое делают вручную. Из всех машин пока только одна сама упаковывает сырье в мешки — все остальное упаковывается людьми. Чтобы перерабатывать большие объемы, нужно дорогое оборудование, более автоматизированное. Кроме того, в России такого оборудования не производят, а с нынешним курсом доллара купить его становится невозможно.

Перед тем как отправить мусор на первичную переработку, его сортируют не только по виду, но и по цвету. Пластик перерабатывают в крошку, стеклотару дробят, пленки переплавляются в специальном котле, картон спрессовывают и тюкуют. Затем сырье отправляется в другие регионы для дальнейшей переработки: в Новосибирскую область, на Урал, в Подмосковье, в Кемеровскую область. В итоге пластик может «переродиться» в синтепон или флис, стекло вновь превратится в бутылки, вторую жизнь получит картон.

Своего завода по переработке мусора в Томска пока нет. Хотя периодически власти сообщают о таких планах. Однако дальше слов дело обычно не идет, ведь это очень дорогое удовольствие, говорит Евгений Каверзин.

— Чтобы построить такой завод, нужно точно знать, какой будет конечный продукт и куда его сбывать. Одна компания из Питера была готова прийти сюда и построить завод за 50 миллионов евро. Но конечным продуктом была электроэнергия, а в нашей стране на электроэнергию есть государственная монополия. Мы пришли на тогда еще «ТГК-11», чтобы обсудить возможное сотрудничество, но нам отказали.

Единственное, что в ближайшей перспективе могут построить в Томске, — это мусороперегрузочную станцию. До 1 июля должен быть создан ее проект, который готовит красноярская компания «Альянс». На станции мусор будут спрессовывать, а затем вывозить на захоронение. Но к раздельному сбору мусора, пожалуй, это не имеет никакого отношения, хотя уже что-то, говорят экологи.

— Что будет с нами дальше, я не знаю, — говорит Евгений Каверзин. — Сейчас в стране неоднозначная экономическая ситуация. Если раньше можно было распланировать свою работу на ближайший год, то теперь не больше, чем на два месяца. Пока есть возможность работать, мы работаем.

Сейчас «Чистый мир» и «Зеленый луч» борются за финансирование нового проекта «НеМусор», который должен стартовать в сентябре. Его цель — перевести школы Томска на систему раздельного сбора мусора, помимо установки для населения желтых сеток.

«Самое сложное — привить такие нормы поведения горожанам. Отсюда вытекает и главная, по нашему мнению, проблема — недостаточная грамотность населения Томска в вопросах раздельного сбора мусора. Кроме того, по данным «Чистого мира», люди, уже использующие специальные контейнеры для раздельного сбора, очень часто делают это неправильно: выкидывают туда биоразлагаемое сырье либо грязные материалы. Это существенно затрудняет переработку мусора», — говорится в описании проекта.

Читайте также:  Установка балясин для лестницы из дерева

источник

agagen

«Записки Вебмастера»

SEO, SMO, SMM, продвижение блога

Не так давно нашел в интернете довольно-таки интересную информацию по получению бензина (энергии) из бытового мусора.

Разработчики утверждают что себестоимость топлива с высоким октановым числом класса «Евро-4» будет составлять всего 4 копейки, вот как выглядит рекламная публикация, довольно-таки широко растиражированная в Рунете:

«Аналогов в мире пока нет! Комплекс “АИСТ-200” разработан в областном конструкторско-технологическом бизнес-инкубаторе при Томском политехническом университете, организованного при поддержке администрации Томской области и министерства экономического развития РФ совместно с Томским политехническим университетом. Разработка признана инновационной и отнесена к энергоэффективным, энергосберегающим проектам Томской области. Различный мусор, типа окурков, бумаги окисляют, получая бензин.

Универсальная экспериментально-производственная установка по утилизации углеродосодержащих отходов и выработки из них топлива разработана томскими учеными.

При этом себестоимость литра произведенного бензина составляет всего 4 копейки.

Как сообщили в пресс-службе администрации Томской области, данная технология альтернативного источника топлива (АИСТ) не имеет аналогов в мире. АИСТ вырабатывает топливо с высоким октановым числом класса «Евро-4″. При этом получить суррогат технологически невозможно, несмотря на то, что в переработку идут бытовые отходы и мусор, который даже не нужно специально сортировать.

Перерабатывая три кубометра бытового мусора в час, установка способна производить до 200 литров синтетического топлива. По данным разработчиков, установка способна перерабатывать практически все отходы жизнедеятельности человека, также она может использоваться для переработки углеродосодержащего сырья и получения, в зависимости от желания заказчика, тепла, газа либо синтетического топлива.

Пилотный проект позволяет создать замкнутый цикл переработки мусора и сточных вод в тепловую и электрическую энергию в пределах одного жилого дома. Весь мусор, который выбрасывают жильцы многоквартирного дома, а также канализационные стоки можно на месте переработать в тепловую или электрическую энергию. И такая утилизация мусора будет экологически безопасной.

Отметим, что установка создана в областном конструкторско-технологическом бизнес-инкубаторе, организованного при поддержке администрации Томской области и министерства экономического развития РФ совместно с Томским политехническим университетом.

Комплекс «АИСТ-200»

Предназначен для экологически безопасной переработки (без выбросов во внешнюю среду) любых углеродосодержащих отходов (бытовые и промышленные отходы, в том числе резинотехнические изделия, пластики и пластмассы, угольные и нефтяные шламы), осуществления рекультивации (очистки) земель, водоёмов, сточных вод, загрязненных розливами нефти и нефтепродуктов с получением на выходе различных видов синтетического моторного топлива, тепла, электроэнергии, технической и дистиллированной воды.

Основные характеристики «АИСТ-200»

При утилизации в среднем 3 куб.м. отходов/час (1 тонна/час в случае ТБО), с учётом содержания углерода в сырье не менее 70%):

Конечный продукт только тепло: 3 гигакаллории/ час.

Конечный продукт только электроэнергия: 3488 кВт /час.

III вариант

Конечный продукт жидкое топливо + электроэнергия:

200 литров /час синтетического моторного топлива (керосин; бензин от «80» до «98»; супердизель «Арктика») электроэнергия 300 кВт/час.

Преимущества комплекса «АИСТ — 200»

— Использование в качестве сырья любых твердых, жидких, газообразных углеродосодержащих отходов, при этом мусор на входе может быть любым по своему составу ,по содержанию механических примесей и не требовать сортировки .

— Широкая область применения.

— Возможность создания передвижных и мобильных комплексов (в том числе наплаву),не привязанных к стационарным площадкам.

— Малый срок развертывания и ввода в эксплуатацию

— Модульно-кассетный тип исполнения

Потребляемое сырьё: бытовой мусор, отходы резины, пластика, пластмассы, отходы лесной промышленности, нефтешламы, углешламы, осадки сточных вод, отходы сельского хозяйства, медицинские отходы и многое другое»

Разработчики так же предоставили видео:

Однако разработчики почему-то скромно не упомянули о том, какой срок должен проработать данный агрегат, чтобы себестоимость бензина составляла 4 копейки, однако это за них сделали на Заряде:

Речь пойдет о нашумевшей рекламе пиролизной печи Аист, появившейся еще в апреле сего года, которая по словам авторов рекламы, способна вырабатывать топливо из мусора себестоимостью всего по четыре копейки за литр! Не правда ли соблазнительно? И избавить планету от мусора и еще получить высокоэкологичное топливо по совсем смешной цене!

Давайте попробуем проанализировать, все ли так радужно, как утверждают авторы рекламы?

Приведем краткий бизнес анализ, сделанный Васильевым Вячеславом и размещенный на форуме Заряда.

Вводные данные: Установка Аист-50 (50 литров в час) и стоимостью 30 миллионов рублей. Давайте посчитаем, 30 миллионов рублей, при сроке гарантии 1 год это 50*24*365=438000 литров при круглосуточном использовании… Отсюда цена получаемого топлива только с учетом затрат на оборудование (без аренды и персонала) составляет 68,5 рублей за литр.

Даже если эта установка проработает аж десять лет и не потребует на себя денег на ремонт и обслуживание, что невозможно увы, то затраты на оборудование снизятся только лишь до шести с половиной рублей за литр! Далее посчитаем аренду и обслуживание. Даже если обслуживает один человек, сам грузит мусор и делает все остальное, то минимальные затраты на персонал при средней ЗП 15к в месяц составят в месяц 15000+43%(налоги)*4 (человека минимум, т. к. работа посменно) = 1029600рублей в год. = 2,35 рубля на литр удорожания.

Теперь аренда. Самый минимум 100м квадратных, т.к нужно еще и мусор складировать и т.д. По минимальным ставкам 100р квадрат = 27 копеек за литр.

Ну и самый минимум не предвиденные расходы в данном случае 20% итого имеем

6,85+2,35+0,27+20% = 11,36 рублей за литр!

Заметьте, это минимальная себестоимость, при самых лучших экономических обстоятельствах.

Теперь сравним с ценой газолина в 16р. и посчитаем, что же мы можем заработать за эти десять лет..

Итого (16-11,36)*438000 * 10 (лет) = 20323200 руб.

То есть за десять лет мы всего лишь зарабатываем 20 миллионов 300 тысяч при вложении 30миллионов…

Думаю дальше ничего показывать не нужно, кто в теме тот поймет, что с такой рентабельностью в России никто никогда живые деньги вкладывать не будет!

Что бы было наглядно, покажу почему.. Те же 30 миллионов, размещенные в банке даже под среднюю ставку рефинансирования (грубо 10%) принесут нам процентов 40 миллионов! (само собой с рекапитализацией).

Но на десять лет любой банк даст как минимум еще пару процентов сверху к ставке рефинансирования, то есть вклад будет минимум под 12% годовых! Что в итоге нам принесет за десять лет 53 миллиона 200 тысяч рублей чистой прибыли гарантированно! 🙂 И теперь попробуйте-ка убедить средний и малый бизнес «ЭТО..» покупать и внедрять..

Справедливая рыночная цена данной установки должна быть как минимум в десять раз меньше за живые деньги.

Что бы не заканчивать перспективнейшую тему пиролиза на такой грустной ноте, приведем еще пару видео пусть и не таких фантастических, но зато вполне доступных и по цене, и даже для самостоятельной сборки устройств, работающих на том же принципе пиролиза.

Пиролизная печь на твердом топливе (уголь, торф, опилки,отходы древесины)

Предлагаемые пиролизные печи на твердом топливе, способны работать на спекающихся и низкосортных углях, без предварительной подготовки, либо торфе и древесных отходах (опилках), и не имеют аналогов. Зона горения топлива находится в нижней части, при этом за счет Ноу-хау, весь топливный заряд гарантированно и полностью сгорает. По сумме потребительских свойств и отношению цена/качество печи могут составить конкуренцию широкому классу нагревательных приборов. Надежны, долговечны.

Для кустарного производства не требуется специальное оборудование. При штучном производстве печь может производиться в любой механической мастерской. Печи имеют высокий КПД и эффективный процесс сжигания топлива, за счет чего в пиролизном режиме обеспечивается более чем 3х кратная экономия топлива (по сравнению с обычными печами).

Экономичность печи такова, что ее себестоимость может быть ниже, чем стоимость сэкономленного в течение сезона топлива (печь окупается в момент покупки топлива). Не требует больших запасов и перемещений топлива и может применяться для отопления труднодоступных помещений- квартир в многоэтажных домах, мобильных жилищ, кунгов, вахтовых поселков и т.д.

Имеет малый объем выбросов без содержания частиц сажи. Освобождает потребителя от труда истопника, не загрязняет помещение, обеспечивает равномерное поступление тепла (аналогично центральному отоплению).

Полностью пожаробезопасна, не имеет термонапряженных элементов (не «сжигает воздух» в помещении — температура корпуса печи не выше 120С0). Может обеспечивать длительное – до 7ми суток непрерывное горение, что незаменимо для бань и других периодически эксплуатируемых помещений.

Быстро «разгоняется» до больших мощностей.

Загрузка топлива и удаление золы осуществляется без остановки работы печи, не задымляется помещение, не требуется сложных операций по «выгребанию» золы, и какого либо вмешательства во время горения. Удаление золы в ведре-поддоне требуется не чаще 1 раза в 7 дней. Печь не гаснет, даже после значительного снижения температуры.

При использовании малозольных углей с малым спеканием, одного розжига достаточно для эксплуатации печи в течение всего отопительного сезона. На спекающихся и низкосортных углях одного розжига достаточно на 15-30 суток (см. инструкцию по эксплуатации).

Эта особенность позволяет экономить 99% дров либо осуществлять розжиг от малогабаритной газовой горелки (паяльной лампы).

Эксплуатация печей имеет малую трудоемкость, и соизмерима с трудозатратами по эксплуатации печей на жидком топливе.

Для отопления больших площадей, в пиролизном режиме, печи допускают установку «батареи» из нескольких изделий.

Поскольку печь может работать в очень широком диапазоне мощностей (печь ПНГ-5-50 «разгоняли» до +400С0) то специальной сертификации не требуется, печь можно «настроить» на любой ГОСТ. При этом она может позиционироваться как «буржуйка» повышенной пожаробезопасности (полностью герметизируемая).

Более подробные данные по данной печи можно посмотреть здесь

источник

Русские инновации из Томска: Аист-200: бензин за 4 копейки литр. Топливо из мусора

ООО «НПО «Базальт» предлагает к реализации, спроектированный комплекс класса «АИСТ» (альтернативные источники топлива), защищенный патентным законодательством РФ, рег .№2011103553, название изобретения «Способ многоступенчатого разложения твердого топлива окислением и устройство для его осуществления». Комплексы класса «АИСТ» в состоянии перерабатывать любые углеродосодержащие отходы (бытовые и промышленные отходы, в том числе резинотехнические изделия, пластики и пластмассы, угольные и нефтяные шламы), осуществлять рекультивацию (очистку) земель, водоёмов, сточных вод, загрязненных розливами нефти и нефтепродуктов с получением на выходе различных видов синтетического топлива, тепла, электроэнергии, технической и дистиллированной воды.

Комплекс имеет замкнутый цикл, что исключает какие-либо выбросы в атмосферу,при этом получаемое синтетическое моторное топливо (СМТ) обладает рядом конкурентных преимуществ, позволяющих ему практически полностью вытеснить традиционное топливо – особенно в крупных мировых мегаполисах, и в частности на всей территории России.

Во-первых, кардинальным образом решается проблема выхлопных газов- так, например , выхлопы дизеля, работающего на синтетическом моторном топливе (СМТ), в шесть раз меньше стандарта EURO-4 по выбросам окиси углерода (СО), в четыре раза меньше по выбросам углеводородов (СН), в четыре раза меньше по выбросам твердых частиц (пресловутая сажа и копоть дизельных двигателей) и на 20% меньше по выбросам окислов азота (NOx).

Во-вторых, учитывая, что Россия находится в весьма холодной климатической зоне применение СМТ кардинально решает проблему так называемого холодного запуска дизельных двигателей – работая на СМТ дизель в штатном режиме заводиться и при минус пятидесяти градусов по Цельсию и более, поскольку СМТ обладает повышенными низкотемпературными свойствами.

В-третьих, синтетический бензин, получаемый на комплексах класса «АИСТ», обладает лучшим качеством по сравнению с традиционным за счет того, что октановое число в нем достигается за счет большей доли циклических и разветвленных углеводородов с правильно ориентированными углеводородными связями, а не ароматических углеводородов, как в обычном бензине,что резко снижает удельный расход топлива и дает значительно меньшую тепловую нагрузку на двигатель внутреннего сгорания, существенно повышая его ресурс.

В-четвертых, содержание серы в синтетическом бензине ничтожно мало – а это имеет большое значение, так как российский бензин производится из российской нефти марки «Юралс», отличающейся повышенным содержанием серы. Таким образом, выхлоп двигателя, работающего на синтетическом бензине, в разы безвреднее выхлопа на основе традиционного бензина, а подобное топливо может выступить серьезным конкурентом продукции западных нефтеперерабатывающих заводов на мировых рынках.

В-пятых, производство СМТ можно осуществлять на небольших модульных установках, что позволяет получить большую экономию на транспортных издержках по доставке моторного топлива в отдаленные регионы.

В-шестых ,в отличие от традиционного топлива СМТ имеет продолжительный срок хранения -не менее двух лет.

Получаемый в результате утилизации отходов зольный остаток (в 2,5-3 раза меньший по сравнению с традиционными технологиями) возможно использовать в дорожном строительстве. Большое количества тепла, выделяемого при работе комплекса «АИСТ-200» целесообразно использовать для отопления жилищных комплексов, промышленных объектов, тепличных хозяйств, спортивных сооружений.
Варианты изготовления комплекса предусматриваются, как стационарного, так и передвижного типа.

Высокая экономическая отдача «АИСТ-200» обусловлена следующими техническими возможностями комплекса:

1) Утилизация различных видов отходов без выброса во внешнюю среду.

2) Использование печи нового поколения — процесс горения заменён процессом дозированного окисления, что позволило повысить отдачу тепла в 2,5-3 раза, при этом на входе сырье может быть любым по своему составу и по содержанию механических примесей.

3) Получение качественного синтетического моторного топлива (бензин, дизель, керосин) себестоимостью 0,04 руб. за литр. Низкая себестоимость синтетического топлива обусловлена побочными продуктами комплекса «АИСТ-200»: утилизацией отходов, получаемым теплом, электроэнергией, дистиллированной водой.

4) Полная автономность :энергия необходима, только на этапе запуска комплекса и составляет 15 Квт/ч в течении 12 часов, далее установка выходит на автономный режим и работает 340 дней до проведения первого техосмотра.

Основные характеристики «АИСТ-200»,полученные при испытании опытного образца (при утилизации в среднем 3 куб.м.отходов в час):

1 вариант: Конечный продукт только тепло: 3 гигакаллории в час.
2 вариант: Конечный продукт только электроэнергия: 3488 кВт /час.
3 вариант: Конечный продукт жидкое топливо + электроэнергия: 200 литров синтетического моторного топлива (керосин, бензин от «80» до «98»,супердизель «Арктика» — имеются паспорта) + 300 кВт/час.

Базовый комплекс «АИСТ-200» (6 метров длина ,3 метра в диаметре) исполнен по кассетно-модульному типу, что позволяет увеличить производительность в разы до пяти раз.

Цена комплекса «АИСТ-200» выдается по запросу заказчика на основании, предоставленного технического задания.

24 декабря 2009 г. состоялось заседание представителей НЭКБ «БАЗАЛЬТ» г. Томск, представителей ЗАО «Стройсервис», Администрации Кемеровской области и специалистов Кузбасского Государственного Технического Университета, на котором было вынесено решение о признании проекта «АИСТ», результатом многолетней научной работы представляющий интерес для промышленных предприятий, работающих в угольной сфере, перерабатывающих и обрабатывающих отраслей, предприятий по утилизации промышленных и бытовых отходов и ресурсосберегающих производств и рекомендовать его к дальнейшему внедрению.

На IX Московском международном салоне инноваций и инвестиций в 2009 г. НЭКБ «Базальт» был отмечен бронзовой медалью за разработку проекта «АИСТ-200».


источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *