Меню Рубрики

Установка подбора роликов упр

Приборы для вагонов

  • Комплект поставки………………………………………… монитор; системный блок; клавиатура; принтер.
  • Габаритные размеры, мм, не более
    • системного блока. ……………………………………….………….. 200х300х500
    • монитора……………………………………………………… стандартные размеры монитора 14 (15)
    • принтера……………………………………………………………………………………….370х280х135
  • Масса, кг, не более:
    • системного блока. 8
    • монитора. 13
    • принтера. ………………………. 5
  • Автоматизированное формирование протокола . по форме ВУ-90, ВУ-91, ВУ-93
  • Напряжение питающей сети, В . 220+22-33
  • Количество обслуживающего персонала чел. 1

Установка УКБ-01 предназначена для измерения (контроля) внутреннего диаметра буксы согласно методике, изложенной в “Инструктивных указаниях по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3-ЦВРК” от 01.04.2001.

  • Комплект поставки ………………….……………….. пульт управления, монитор, измерительное устройство установочная мера-кольцо
  • Номинальный контролируемый размер, мм . …………………………………………………. 250
  • Предел основной допускаемой погрешности, мкм, не более . …….……………………… 20
  • Смещение нуля установки после 1 ч работы, мкм, не более . …………………………… 10
  • Метод работы: автоматизированное определение внутреннего диаметра буксы согласно методике 3-ЦВРК с отображением результатов на экране индикатора измерительного устройства «Пробка» и передача информации в пульт управления через специальный разъем
  • Тип индикатора измерительного устройства Пробка……………………РС-16-02
  • Время непрерывной работы измерительного устройства, ч, не менее ……………3
  • Тип аккумулятора измерительного устройства никель-металлогидридные с напряжением, В…8,4…9
  • Измерительное устройство «Пробка» выполнено в виде автономного блока и позволяет производить измерение диаметра букс в любом производственном помещении
  • Объем памяти измерительного устройства «Пробка», букс…………………………50
  • Габаритные размеры, мм, не более
    • Пульта управления …………………………………………..……………………… 700х500х250
    • Измерительного устройства «Пробка» . ……………… диаметр — 250; высота — 250
    • Монитора ……………………………………….… (стандартный 14” или 15”)
  • Масса, кг, не более
    • Пульта управления. 11
    • Измерительного устройства «Пробка»…………………………………… 8
    • Монитора……………………………………………………(стандартный 14” или 15”)
  • Количество обслуживающего персонала, чел. . 1

Сертификат об утверждении типа средства измерений RU.C.27.004.A № 22849

Зарегистрировано в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на ЖД транспорте в разделе «Средства измерений, применяемые в вагонном хозяйстве под № МТ 099.2004»

Прибор ИКР-1 (Автоматизированная установка для подбора внутренних колец подшипника перед запрессовкой на шейку оси колесной пары УПК-01)

Установка УПК-01 предназначена для подбора внутренних колец подшипников перед запрессовкой на шейку оси колесной пары согласно методике, изложенной в “Инструктивных указаниях по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3-ЦВРК” от 01.04.2001, измерения (контроля) размеров шейки оси и внутренних колец подшипников. Вращение кольца – автоматическое.

  • Комплект поставки ………пульт управления, монитор, измеритель диаметра шейки оси, измеритель колец, установочное кольцо, установочная пробка
  • Номинальный контролируемый размер, мм . 130
  • Основная погрешность установки, мкм, не более ………. 2,5
  • Метод работы: автоматизированное определение параметров шейки оси и внутреннего кольца согласно методике 3-ЦВРК с отображением результатов на экране индикатора измерительного устройства «Призма» и передача информации в пульт управления через специальный разъем
  • Тип индикатора измерительного устройства «Призма»…………………………РС-16-02
  • Время непрерывной работы измерительного устройства «Призма», ч, не менее ………3
  • Измерительное устройство «Призма» выполнено в виде автономного блока и позволяет производить измерение диаметра шейки оси колесной пары, находящейся в любом месте производственного помещения
  • Тип аккумулятора измерительного устройства «Призма» никель-металлогидридные напряжением, В..8,4…9
  • Объем памяти измерительного устройства «Призма», колесных пар..40
  • Габаритные размеры, мм, не более
    • Пульта управления ………………………………… 700х500х250
    • Измерительного устройства «Призма»…………………300х120х250
    • Монитора …………………………………… (стандартный 14” или 15”)
  • Масса, кг, не более
    • Пульта управления. 11
    • Измерительного устройства «Призма»……………………… 5
    • Монитора………………………(стандартный 14” или 15”)
  • Количество обслуживающего персонала чел. . 1

Сертификат об утверждении типа средства измерений RU.C.27.004.A № 22849

Зарегистрирована в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на ЖД транспорте в разделе «Средства измерений, применяемые в вагонном хозяйстве под № МТ 095.2004»

Прибор ИКР-1 (Автоматизированная установка для подбора лабиринтных колец перед запрессовкой на предподступичную часть оси колесной пары УПЛК-01)

Установка УПЛК-01 предназначена для подбора лабиринтных колец на предподступичную часть оси колесной пары согласно методике, изложенной в “Инструктивных указаниях по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3-ЦВРК” от 01.04.2001, измерения (контроля) размеров предподступичной части оси и лабиринтных колец. Вращение кольца – автоматическое.

  • Комплект поставки……………….…. пульт управления, монитор, измеритель предподступичной части, измеритель лабиринтных колец, установочное кольцо, установочная пробка
  • Номинальный контролируемый размер, мм . ……………………. 165
  • Предел основной допускаемой погрешности, мкм, не более ..…………………….……… 14,0
  • Метод работы: автоматизированное определение параметров предподступичной части и лабиринтного кольца согласно методике 3-ЦВРК с отображением результатов на экране индикатора измерительного устройства «Призма» и передача информации в пульт управления через специальный разъем
  • Тип индикатора измерительного устройства «Призма»…………………………РС-16-02
  • Время непрерывной работы измерительного устройства
    • «Призма», ч, не менее ……………………………………………………… 3
  • Тип аккумулятора измерительного устройства «Призма»
    • никель-металлогидридные с напряжением, В ……………………………..8,4…9
  • Измерительное устройство «Призма» выполнено в виде автономного блока и позволяет производить измерение диаметра предподступичной части колесной пары колесной пары, находящейся в любом месте производственного помещения
  • Объем памяти из мерительного устройства «Призма», колесных пар ..…..…… 40
  • Габаритные размеры, мм, не более
    • Пульта управления……………………………….700х500х250
    • Измерительного устройства «Призма»………240х300х120
    • Монитора………………………………….(стандартный 14” или 15”)
  • Масса, кг, не более
    • Пульта управления. 11
    • Измерительного устройства «Призма»………………… 4
    • Монитора………………………………………………..……….(стандартный 14” или 15”)
  • Количество обслуживающего персонала чел . 1
Читайте также:  Установка лампочек в споты

Сертификат об утверждении типа средства измерений RU.C.27.004.A № 22849

Зарегистрирована в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на ЖД транспорте в разделе «Средства измерений, применяемые в вагонном хозяйстве под № МТ 097.2004»

Прибор ИКР-1 (Автоматизированная установка для подбора подшипников УПП-01)

Установка УПП-01 предназначена для подбора пары роликовых подшипников согласно методике, изложенной в “Инструктивных указаниях по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3-ЦВРК” от 01.04.2001.

  • Комплект поставки ………………..пульт управления, измеритель диаметра напрессованных колец, монитор, установочная мера-пробка 158 мм
  • Номинальный контролируемый размер, мм . ……. 158
  • Диапазон показаний, мкм . 300
  • Предел основной допускаемой погрешности, мкм, не более . 5
  • Напряжение питающей сети, В . 220+22-33
  • Метод работы: автоматизированный подбор подшипников согласно методике 3-ЦВРК с отображением результатов на индикаторе измерителя и экране монитора и передача информации в пульт управления через специальный разъем
  • Измерительное устройство «Измеритель» выполнено в виде автономного блока и позволяет производить измерение диаметра шейки оси колесной пары, находящейся в любом месте производственного помещения
  • Тип индикатора измерителя ………………………………………РС-16-02
  • Тип аккумулятора измерителя никель-металлогидридные с напряжением, В ……. 8,4…9
  • Время непрерывной работы измерителя, ч, не менее…………………………3
  • Объем памяти измерителя, колесных пар ……………………………………. 40
  • Габаритные размеры, мм, не более
    • Пульта управления……………………………………………………….700х500х250
    • Измерительного устройства «Измеритель» ……….………420х160х280
    • Монитора ………………………………………………..……………. (стандартный 14” или 15”)
  • Масса, кг, не более
    • Пульта управления. …. 11
    • Измерительного устройства «Измеритель» ……………… 5
    • Монитора …………………………………(стандартный 14” или 15”)
  • Количество обслуживающего персонала чел. . 1

Сертификат об утверждении типа средства измерений RU.C.27.004.A № 22849

Зарегистрирована в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на ЖД транспорте в разделе «Средства измерений, применяемые в вагонном хозяйстве под № МТ 096.2004»

Прибор ИКР-1 (Автоматизированная установка для контроля параметров подшипников УКПП-01)

Установка УКПП-01 предназначена для измерения (контроля) осевого зазора подшипника, разности радиальных зазоров, разноразмерности роликов по диаметру и длине, дефектов дорожки качения и диаметра подшипника по роликам. Установка работает в комплекте с установкой подбора подшипников (УПП-01) и связана с ней линией электрической связи. Установка состоит из измерительного приспособления, пульта управления и монитора и обеспечивает работу в полуавтоматическом режиме с ручной загрузкой и выгрузкой измеряемого подшипника. Вращение подшипника – автоматическое.

  • Комплект поставки ………………… пульт управления, монитор, измеритель зазоров
  • Диапазон измерения зазоров, мкм
    • радиального . 40 — 250
    • осевого . от 60 и выше
  • Диапазон показаний, мкм . 2100
  • Предел основной допускаемой погрешности, мкм, не более —
    • при измерении радиального зазора . 5
    • при измерении осевого зазора . 15
  • Автоматизированное определение осевого зазора и диаметра подшипника по роликам на измерителе согласно инструкции 3-ЦВРК с отображением результатов на экране монитора, а также сообщение о служебном номере, который необходимо присвоить подшипнику.
  • Напряжение питающей сети, В . 220+22-33
  • Габаритные размеры, мм, не более
    • измерительного приспособления . 700х500х400
    • пульта управления . 400х600х200
  • Масса, кг, не более
    • измерительного приспособления . 40
    • пульта управления . 7,0
  • Количество обслуживающего персонала чел. . 1

Сертификат об утверждении типа средства измерений RU.C.27.004.A № 22849

Зарегистрирована в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на ЖД транспорте в разделе «Средства измерений, применяемые в вагонном хозяйстве под № МТ 096.2004»

Прибор ИКР-1 (Автоматизированная установка для контроля параметров подшипников УКПП-02)

Установка УКПП-02 предназначена для измерения (контроля) осевого зазора подшипника и внутреннего диаметра подшипника по роликам (автоматически измеряет внутренний диаметр наружного кольца подшипника, ширину дорожки качения и при вводе диаметра и длины ролика определяет осевой зазор и диаметр подшипника по роликам, имеет возможность контроля овальности и дефектов дорожки качения). Установка работает в комплекте с установкой подбора подшипников УПП-01 и связана с ней линией электрической связи. Установка может работать в комплекте с установкой для подбора роликов УПР-01 с автоматической передачей диаметра и длины роликов. Вращение кольца – автоматическое.

  • Комплект поставки ………пульт управления, монитор измеритель ширины дорожки качения и внутреннего диаметра наружного кольца, установочное кольцо
  • Габаритные размеры, мм, не более
    • измерительного приспособления . 700х500х400
    • пульта управления . 400х600х200
    • монитора . стандартный цветной монитор 14″ (15″)
  • Масса, кг, не более
    • измерительного приспособления . …………………. 40
    • пульта управления . 10
    • монитора . ………стандартный цветной монитор 14″ (15″)
  • Диапазон измерения зазоров, мкм
    • радиального . 40 — 250
    • осевого . от 60 и выше
  • Номинальный внутренний диаметр наружного кольца подшипника, мм …… 222
  • Ширина дорожки качения, мм ………………………. 52
  • Предел основной допускаемой погрешности, мкм, не более —
    • при измерении наружного кольцо подшипника. 5,0
    • при измерении ширины дорожки качения ………. 5,0
  • Смещение нуля установки после 1 ч работы, мкм, не более . …………… 2,0
  • Автоматизированное определение осевого зазора и внутреннего диаметра собранного подшипника без внутреннего кольца согласно инструкции 3ЦВРК с отображением результатов на экране монитора, а также сообщение о служебном номере, который необходимо присвоить подшипнику.
  • Количество обслуживающего персонала чел. . 1
Читайте также:  Установка лестницы на катер

Сертификат об утверждении типа средства измерений RU.C.27.004.A № 22849

Зарегистрирована в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на ЖД транспорте в разделе «Средства измерений, применяемые в вагонном хозяйстве под № МТ 096.2004»

Сертификат об утверждении типа средства измерений RU.C.27.004.A № 22849

Зарегистрирована в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на ЖД транспорте в разделе «Средства измерений, применяемые в вагонном хозяйстве под № МТ 098.2004»

источник

Комплектовка роликовых подшипников

Подшипники новые и бывшие в эксплуатации после промывки, просушки, остывания, осмотра или ремонта бригадир ремонтного отделения комплектует по осевым зазорам, по диаметрам сепаратора и наружного кольца, по длине и диаметру роликов. Бригадир монтажного отделения в дальнейшем производит подбор роликовых подшипников по радиальным зазорам и по диаметрам отверстий внутренних колец.

Измерения подшипников производятся бригадиром ремонтного отделения после выдержки их в комплектовочном отделении не менее 8 ч. Температурный режим помещения не менее + 10єС. Средства измерения и эталонные кольца должны храниться в комплектовочном отделении. Измерение роликов после зачистки производят не ранее чем через 1 час.

Комплектовка роликов производится на автоматизированной установке для подбора роликов УПР-01

Измеряемый ролик устанавливается в загрузочное устройство, где устройство поворота вращает его. Результаты измерений обрабатываются, при этом определяются максимальный диаметр и длина ролика а также группа, к которой относится ролик. При подборе роликов — попадание размеров измеряемого ролика в диапазон 5 мкм по диаметру и 12 мкм по длине относительно установочного ролика.

При выходе из строя установки УПР-01 комплектовка роликов производится следующим образом. Годные для комплетовки ролики со скосами сортируют по диаметрам в трех сечениях — в середине и по краям цилиндрической части вблизи скоса на приборе В901 с измерительной головкой. При этом овальность, а также разность диаметров по краям цилиндрической части, конусность и выпуклость в среднем сечении ролика не должны превышать 5 мкм.

Ролики с рациональным контактом («бомбиной») сортируют только по среднему диаметру на приборе Д 312-2М. Для этого ножку измерительной головки необходимо расположить на высоте 26 мм, равной половине длины ролика. Для определения формы образующей ролик необходимо предварительно замерить в трех сечениях на приборе В 901. Бомбинированный ролик имеет разность диаметров не менее 20 мкм и не более 28 мкм.

Порядок сортировки следующий:

по среднему сечению одного из роликов, принятому за эталон для данной группы роликов, настраивают прибор на нулевое положение измерительной головки;

остальные ролики измеряют и сортируют на группы по среднему сечению в пределах 5 мкм для подшипников на горячей посадке; для новых подшипников — в пределах 3 мкм.

При комплектовании подшипников ролики в одном подшипнике должны быть одной группы по диаметру. Затем ролики на том же приборе В 901 проверяют по длине, при этом ролик располагают маркированным торцом непосредственно под измерительную головку на расстоянии 3-3,5 мм от образующей, для чего на стойке прибора необходимо устанавливать боковой фиксатор, определяющий положение ролика. Маркированные торцы — это торцы, имеющие обозначения знаком «+», или с меньшей по диаметру выточкой, или с выточкой сферической формы, или торцы роликов, имеющие засверловку диаметром 5 мм и глубиной 1 мм. Проворачивая ролик вокруг оси, определяют его максимальную длину.

Читайте также:  Установка распредвала на ладе калине

В подшипнике на горячей посадке допускаются ролики с разностью по длине — до 12 мкм; для новых подшипников — до 8 мкм.

Запрещается комлектовать подшипник диаметром 250 мм с разными по форме роликами.

1) У цилиндрических подшипников на горячей посадке производится измерение осевых зазоров на автоматизированной установке для контроля параметров подшипников УКПП-01. Бригадир устанавливает собранный подшипник на измеритель и нажимает кнопку. Установка автоматически производит необходимые измерения и сообщает осевой зазор, отклонения радиального зазора и какой служебный номер необходимо присвоить подшипнику. Служебный номер наносится на боковую поверхность подшипника специальным маркером. Затем необходимо передать информацию об измеренном подшипнике в установку для подбора подшипников УПП-01. Подшипник по лотку подается на позицию сборки. Порядок работы на УКПП указан в Приложении Т.

При выходе из строя установки измерение осевых зазоров производится щупом, который вставляют между торцом одного из роликов и бортом наружного кольца после разработки блока подшипника. Измерение производят в трех местах при повороте наружного кольца на 120 вокруг оси. За осевой зазор принимают минимальное его значение. Осевой зазор в подшипнике должен быть не менее 0,06 мм.

Результаты замеров бригадир ремонтного отделения записывает в журнал ВУ-90.

2) Наружные кольца диаметром по бортам 205 мм собирают в блоки с сепараторами, имеющими наружный диаметр 204,3 мм.

При комплектовании подшипника маркировка на сепараторе (товарный знак завода — изготовления и условное обозначение года выпуска или буква «Ж») должна быть обращена в ту же сторону, что и маркировка на наружном кольце. В ту же сторону должны быть обращены торцы роликов, имеющие различные обозначения.

В собранном состоянии подшипник должен провертываться легко, без заедания и торможения.

Для снижения износа, коэффициента трения и предотвращения задиров на трущихся поверхностях роликовых подшипников при монтаже применяется препарат-модификатор эМПи-1 ТУ 0253-001-25887352-97. Расход эМПи-1 на один подшипник составляет 35-40 мл. Перед применением препарат-модификатор эМПи-1 необходимо взбалтывать для образования однородной смеси. При смазывании проводится многократное проворачивание сепаратора с роликами в наружном кольце подшипника.

3) Подбор парных подшипников

Измерение радиальных зазоров

При установке двух цилиндрических подшипников на горячей посадке бригадир монтажного отделения производит замеры радиальных зазоров и разности радиальных зазоров парных подшипников непосредственно на шейке оси.

Радиальный зазор на шейке оси определяется щупом в нижней части подшипника. За радиальный зазор принимают среднее арифметическое значение трех измерений при повороте наружного кольца на 120 вокруг оси. Полученные радиальные зазоры записывают цветным карандашом на наружной или торцевой поверхности соответствующих наружных колец подшипников или мелом на дисках колес соответствующих колесных пар, а также в журнал ф. ВУ-90. Радиальный зазор непосредственно на шейке оси должен быть не менее 0,04 мм. Разность радиальных зазоров парных подшипников, замеренных непосредственно на шейке оси не более 0,02 мм, при чем задний подшипник должен иметь больший радиальный зазор, чем передний. Согласно телеграмме ОАО РЖД № 1638 от 12.11.03 разность радиальных зазоров может быть равной 0,00 мм, 0,01 или 0,02 мм.

Радиальный зазор на шейке оси также определяется при помощи автоматизированной установки для подбора подшипников УПП-01. «Измеритель» устанавливается на измеряемую шейку с напрессованными внутренними кольцами подшипников до упора в лабиринтное кольцо. Результаты измерений обрабатываются ЭВМ, т.е. определяется отклонение наружного диаметра внутреннего кольца заднего подшипника от диаметра установочной меры. Результаты измерений хранятся в памяти ЭВМ и сравниваются с результатами измерений подшипников, поступивших из УКПП и нормами 3 ЦВРК для подбора подшипников по радиальному зазору. На экране монитора индицируются служебные номера подшипников, а также осевые и радиальные зазоры под передним и задним подшипникам.

Парные подшипники должны обеспечивать смещение корпуса буксы по отношению к шейке оси в осевом направлении в пределах осевого разбега. Осевой разбег двух цилиндрических подшипников с наружным диаметром 250 мм, устанавливаемых на одну шейку оси, замеру не подлежит и обеспечивается конструкцией подшипников при условии правильной постановки двух подобранных подшипников в буксу и находится в пределах 0,68-1,38 мм.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector