Меню Рубрики

Установка подъемная уп 40с

Монтаж и демонтаж подъемного агрегата АПРС-40

Назначение [3]:

Ремонт нефтяных и газовых скважин.

Выполняемые операции:

— монтаж и демонтаж устьевого оборудования;
— спуско-подъемные операции, в том числе с насосными штангами и насосно-компрессорными трубами;
— механизированное свинчивание и развинчивание колонны насосно-компрес-сорных труб;
— ликвидация аварий.

Монтаж подъемного агрегатаосуществляется сле­дующим образом.

— Выбирается, расчищается и при необходимости пла­нируется площадка для установки подъемника.

— Установка подъемника к скважине производится дви­жением задним ходом. Старший оператор следит за движением подъемника относительно скважины, опе­ратор передает команды от старшего оператора ма­шинисту подъемника при помощи жестов, указывающих направление движения.

— Движением подъемника руководит старший вахты (старший оператор ТРС, бурильщик КРС).

— Под колеса подъемника после его установки на устье устанавливаются противооткатные упоры.

— Под опорные домкраты устанавливается металличес­кая «плита», сверху на нее — деревянные «подушки», которые сбиваются между собой скобами («плиты»* под домкраты устанавливаются впереди и сзади подъемника на твердое основание).

— Производятся установка плит на домкраты и фиксация их контргайками, давление в шинах стравливается до 0,5 атм.

— Мачта, талевый канат и оттяжки подъемного агрегата переводятся из транспортного положения в положение для монтажа.

— Подъем секций мачты производит машинист подъемного агрегата при помощи выносного пульта управления. Старший оператор и оператор при подъеме мачты должны находиться на безопасном расстоянии от подъемника и следить за положением оттяжек, каната и остальных узлов мачты. В случае отклонения от заданного процесса монтажа необходимо немедленно сообщить машинисту. Местоположение машиниста должно обеспечивать отличный обзор узлов и агрега­тов, участвующих в монтаже вышки, а также безо­пасное ведение работ по монтажу с учетом длины ка­беля выносного пульта.

— Подъем первой секции производится при помощи двух гидравлических домкратов до упора на поса­дочное место. Секция закрепляется при помощи на­кидных болтов, которые должны быть оборудованы контргайками либо шплинтами.

— Подъем второй секции производится методом выдви­жения при помощи гидравлической лебедки. При до­стижении второй секцией необходимой высоты (выше клиньев) происходит автоматическое откидывание клиньев пневмосистемой, срабатывают звуковая и световая сигнализации. Осуществляется посадка сек­ции на клинья. После посадки секции необходимо ослабить трос лебедки методом обратного вращения.

— Производится заземление подъемного агрегата и за­мер контура заземления. Подключение выполняется специализированной организацией.

— Талевый блок опускается до елки фонтанной армату­ры, проверяется центровка талевой системы относи­тельно устья скважины. При необходимости следует отцентрировать вращением домкратов, предваритель­но ослабив контргайки.

— Производится натяжение ветровых и силовых оттяжек.

— Проверяется работоспособность противозатаскивателя (длина тормозного пути, место остановки после экстренного торможения), системы экстренного глу­шения двигателя из верхней кабины. Тормозной путь должен составлять не более 0,4 м. Талевый блок пос­ле торможения должен остановиться на расстоянии не менее 2 м от кронблока.

— Правильность монтажа, работоспособность всех сис­тем подъемника, заключение комиссии подтверждаются актом о вводе в эксплуатацию подъемного агре­гата, который подписывается председателем комис­сии (старший мастер ПРС), мастером бригады, руко­водителем вахты (старший оператор ПРС), машинис­том подъемного агрегата.

— После окончания производства работ по ремонту сква­жины, перед запуском скважины, производится демон­таж подъемного агрегата.

Демонтаж подъемного агрегатаосуществляется сле­дующим образом.

— Производится подъем крюкоблока до высоты, необходимой для демонтажа.

— Ослабляются ветровые и силовые оттяжки.

— Верхняя секция мачты приподнимается над посадочными клиньями при помощи гидравлической лебед­ки на 10-15 см.

— Клинья убираются при помощи пневмосистемы.

— Производится спуск секции до полной разгрузки, трос лебедки ослабляется.

— Отсоединяются накидные болты крепежа нижней секции и нижняя секция опускается на упоры.

— Мачта, талевая система и оттяжки приводятся в транспортное положение.

— Колесные баллоны накачиваются воздухом.

— Упорные домкраты освобождаются и приводятся в транспортное положение.

— Отсоединяется заземление и убираются противооткат­ные упоры из-под колес.

— По команде руководителя вахты (старшего оператора) производится съезд подъемника от устья скважины.

1 Справочник по добыче нефти/ В.В. Андреев,К.Р. Уразаков, В.У. Далимов и др.; под ред. К.Р. Уразакова.- 2001 г., с.376.(С.280)

2 Справочник по добыче нефти / К.Р. Уразаков, С.Е. Здольник, М.М. Нагуманов и др.; под ред. К.Р. Уразакова.-–СПб:ООО»Недра», 2012.-672 с. ( С.451)

3 Специалист по ремонту неф. и газ. скважин: учебное пособие /Б.В. Покрепин, Е.В. Дорошенко, Г.В. Покрепин . –Ростов н/Д:Феникс, 2016.-284 с. ( С.199)

Папиллярные узоры пальцев рук — маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.

Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ — конструкции, предназначен­ные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой.

источник

научная статья по теме Исследование надежности подъемных установок уп-40с Геофизика

Авторы работы:

Научный журнал:

Текст научной статьи на тему «Исследование надежности подъемных установок уп-40с»

Исследование надежности подъемных установок УП-40С

(Тюменский гос. нефтегазовый университет),

К.А. Кузнецов (ОАО «Сургутнефтегаз»)

Investigation of the reliability of pulling units UP 40S

A.S. Kuznetsov (Tyumen State Oil and Gas University), M.M. Ivankiv, S.G. Shchergin, K.A. Kuznetsov (Surgutneftegaz OAO)

Results of investigation of the reliability of systems and components of the upper equipment of the pulling units UP 40S, used at wells remedial work, are given. Laws and parameters of distributions of mean-time-between-failures of the examined components of pulling units are determined.

Ключевые слова: текущий ремонт скважины, подъемная установка, верхнее оборудование. Адрес для связи: Shergin_SG@surgutneftegas.ru

Подъемные установки УП-40С Нефтекамского машиностроительного завода в последние годы стали широко использоваться в ОАО «Сургутнефтегаз» при текущем ремонте скважин. Первые установки были приобретены в 2007 г., в настоящее время их число увеличилось до 35. Наработка установок превышает 8000 мото-ч. Эксплуатация установок показала их хорошую работоспособность и позволила предварительно оценить безотказность систем и механизмов верхнего оборудования. За время эксплуатации наибольшее число отказов отмечалось в гидравлической системе.

Среди элементов системы наименьшую работоспособность имели кольцо уплотнительное 150-160-5,5-2,4 и рукав высокого давления РВД 12-120-16-1600 -по 10 отказов. Рукав высокого давления РВД 20-129-450-0,24 имел 6 отказов, рукав высокого давления РВД 12,7-110-1450-0,18 -3 отказа, насос НШ-50 КУЛ — 2 отказа, кольцо уплотнительное 067-0,75-46 и рукав высокого давления РБД-7,9-140-950-0,11 -по 1 отказу. Среди элементов пневматической системы наи-

Рис. 1. Число отказов пневматической системы подъемной установки

Рис. 2. Число отказов электрооборудования подъемной установки

меньшей работоспособностью обладали пневматический распределитель В-63-33А, вертлюжок АР-05-01-300 и клапан редукционный КР-30В (рис. 1). Среди элементов электрооборудования подъемной установки наибольшее число отказов отмечалось у нагревателя ПИЭН-0,5-0,8.220.50 ГЦ (рис. 2). Кроме перечисленных систем, была исследована работоспособность основной лебедки, а также канатов основной и дополнительной лебедок. Снижение работоспособности лебедки было вызвано износом тормозных колодок, трехрядной роликовой цепи привода лебедки, двухрядной роликовой цепи цепной муфты, конических и шариковых подшипников и манжет.

Читайте также:  Установка железобетонных перемычек снип

Результаты статистического анализа наработок на отказ перечисленных систем и узлов подъемных установок приведены в таблице, из которой видно, что данный показатель хорошо описывается законом распределения Вейбулла. Соответствие эмпирических данных теоретическому закону распределения проверялось с помощью критерия согласия Пирсона: вероятность соответствия Р(с2)>0,5. Для законов рас-

116 07’2010 НЕФТЯНОЕ ХОЗЯЙСТВО

Основные узлы подъемной установки УП-40С Число отказов Средняя наработка на отказ, м-ч Среднее квадратическое отклонение, мч Коэффициент вариации Параметры закона распределения Вейбулла Интенсивность отказов, 10-4 М250) х2 Pc2

Электрооборудование 20 2788 964 0,35 3050 4,49 0,0024 0,41 0,81

Пневмосистема 23 2425 908 0,37 2723 2,95 0,10 0,45 0,81

Гидросистема 32 2262 1011 0,44 2542 2,41 0,36 0,97 0,83

Лебедка 34 2416 1141 0,47 2725 2,28 0,39 0,75 0,95

Талевый канат диаметром, мм: 9,1 20 1713 928 0,54 1958 2,03 1,24 0,52 0,78

22,5 51 690 378 0,54 782 1,96 8,37 2,3 0,55

Цепь 2НП 44,5 20 2911 894 0,30 3221 3,84 0,0071 0,18 0,90

Цепь 3НП 44,5 21 2402 791 0,33 2670 3,35 0,05 0,56 0,53

Тормозные колодки 31 2160 946 0,44 2435 2,46 0,36 1,14 0,58

пределений получены численные значения параметров распределения.

Проведенные исследования позволяют прогнозировать работоспособность систем и узлов верхнего оборудования подъемных установок, эксплуатируемых в условиях Западной Сибири. Их результаты могут использоваться для уточнения нормативов [1] поддержания работоспособности подъемных установок и при определении необходимого числа оборотных узлов и механизмов [2], что позволит сократить время простоев бригад текущего ремонта скважин.

1. Кузнецов А.С. Методика определения нормативов технического обслуживания подъемных установок, используемых при капитальном ремонте скважин//Изв. Нефть и газ. — 2008. — № 4. -С. 105-109.

2. Савин С.А., Щергин С.Г., Кузнецов А.С. Методика формирования оборотных узлов и механизмов подъемных установок/Нефтяное хозяйство. — 2008. — № 12. — С. 81-84.

ЧЕРНОМОРСКИЕ НЕФТЕГАЗОВЫЕ КОНФЕРЕНЦИИ TiTW.1^1:1 зтеттта ^ fl ^

Международная научно-практическая конференция и выставка 4 п

СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ СКВАЖИН Oil 1

27 сентаВря — 2 октября 2010 гада, отель «Надежда 5РАБМарской рай*, г. Геленджик

ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ КОНШЕРЕН|_1ИИ:

• новые технологии бурения, заканчивай™ и ремонта скважин:

• проектирование, организация контроль и супервай-эингбуровых работ;

• геофизическое сопровождение проиессов строительства и ремонта скважин;

• управление траекторией ствола, геонавигаиия»

• строительство многоствольных скважин и КРС заре экой боковых стволов;

• буровые установки и установки КРС;

» долота и скважинный инструмент;

• колтобинговое бурение- оборудование и инструмент;

> системы буровых растворов, химических материалов и реагентов;

> цементирование и ремонтно-йзоляиионные работы;

> освоение скважин и вызов притока;

> предупреждение и ликвидация осложнений;

> трубы нефтяного сортамента и резьбовые соединения изоляция.1

> автоматизированные системы управления;

> снижение степени рисков и промышленная безопасность»

нитпо ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ: Краснодар: тел/факс: +7 (861) 216-83-63 (64.65) www.oilgasconfefence.nx e-mail: oilgasconference@mail.ru НЕФТЕ ГАЗОВАЯ БЕРТИ §

ООО ■Научно-производственная фирма «Нитпо» Москва: тел./факс: +7 (495) 510-57-24 WiAMmgv.ru, e-rnail: drillingpngv.ru IffV

НЕФТЯНОЕ ХОЗЯЙСТВО 07’2010 117

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Пoхожие научные работы по теме «Геофизика»

ИВАНКИВ М.М., КУЗНЕЦОВ А.С., КУЗНЕЦОВ К.А., ЩЕРГИН С.Г. — 2010 г.

ДАНИЛОВ О.Ф., КУЗНЕЦОВ А.С., КУЗНЕЦОВ К.А., ЩЕРГИН С.Г. — 2011 г.

ДАНИЛОВ О.Ф., ИВАНКИВ М.М., КУЗНЕЦОВ А.С., КУЗНЕЦОВ К.А., ЩЕРГИН С.Г. — 2011 г.

ИВАНКИВ М.М., КУЗНЕЦОВ А.С., САВИН С.А., ЩЕРГИН С.Г. — 2009 г.

источник

Агрегат подъемный ремонта скважин АПРС САК 40

Агрегат для ремонта скважин АПРС САК 40 предназначен для спуско-подъемных операций при ремонте скважин, не оборудованных вышками или мачтами, для освоения нефтяных и газовых скважин, для работы сбросом труб и штанг на мостки, для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой, для возбуждения скважин поршневанием (свабированием). Кроме того, с его помощью промывочным агрегатом и ротором можно производить промывку скважин и разбуривание песчаных пробок.

Технические характеристики АПРС САК 40

Агрегат для ремонта скважин АПРС САК 40 предназначен для спуско-подъемных операций при ремонте скважин, не оборудованных вышками или мачтами, для освоения нефтяных и газовых скважин, для работы сбросом труб и штанг на мостки, для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой, для возбуждения скважин поршневанием (свабированием). Кроме того, с его помощью промывочным агрегатом и ротором можно производить промывку скважин и разбуривание песчаных пробок.

Агрегат является самоходной нефтепромысловой машиной, смонтированной на шасси автомобиля КАМАЗ 43118-48(50) повышенной проходимости и состоит из однобарабанной лебедки и телескопической двухсекционной вышки с талевой системой.

Агрегат, по требованию потребителя, может комплектоваться механизмами для свинчивания и развинчивания насосно-компрессорных труб и насосных штанг.

Основные конструктивные особенности и преимущества АПРС САК 40:

  • задняя опора мачты выполнена отдельной конструкцией, что исключает передачу нагрузки на шасси агрегата в процессе работы;
  • высокая скорость монтажа (демонтажа), связанная с наличием передних и задних аутригеров для выставки агрегата;
  • комфортабельная, удобная и обогреваемая кабина оператора;
  • агрегат вписывается в «транспортные» габариты, что позволяет ему перемещаться по дорогам общего пользования.

Основные технические данные и характеристики АПРС САК 40

Монтажная база АПРС САК 40

Климатическая зона использования агрегата

макроклиматические районы с умеренным климатом при температуре окружающей среды от -40°С до +40°С

Грузоподъемность на крюке, кН(тс)

— кратковременная, максимально допустимая

Масса агрегата полная, не более, кг

Габаритные размеры в транспортном положении, не более, мм

источник

Установка подъемная Уп-32, Москва

Описание товара

Привод лебедки осуществляется от двигателя автомобиля, питание пневмо- и электросистем — от соответствующих систем автомобиля. Управление механизмами установки осуществляется из стационарной, отапливаемой автономным отопителем кабины. Управление подъемом вышки — дистанционное, с выносного пульта с удалением его до 20м. Подъемник оснащен звуковой и световой сигнализацией возвышения и посадки верхней секции мачты. Лебедка выдвижения верхней секции мачты двухбарабанная, т.е. лебедка работает как для подъема и опускания верхней секции мачты, так и как вспомогательная лебедка при выполнении ремонтных работ на скважине.

Читайте также:  Установка пружины в стартер бензопилы

Коробка отбора мощности одновальная с зубчатой муфтой присоединяется фланцем к задней стенке раздаточной коробки автомобиля и получает вращение с ее первичного вала. Включение и отключение коробки отбора мощности осуществляется зубчатой муфтой, управление которой выведено в кабину машиниста.

От коробки отбора мощности через карданный вал вращение передается на коробку перемены передач, которая служит для изменения направления и скорости подъема и спуска крюкоблока на установке. Коробка передач имеет пять прямых скоростей и одну обратную передачу. Коробка передач управляется из кабины машиниста.

Лебедка — однобарабанная, состоит из конического редуктора, приводного вала, храпового устройства, вала барабана, тормозной системы, смонтированных в сварной станине. От конического редуктора крутящий момент через зубчатую муфту передается на приводной вал барабана.

Включение барабана осуществляется фрикционной муфтой, собранной внутри тормозной шайбы, прикрепленной к реборде барабана винтами.

Вышка ВТ-40 телескопическая, двухсекционная с открытой передней гранью, номинальной грузоподъемности 40т, испытания проходит при статической нагрузке 50т.

Подъем вышки в рабочее положение и установка ее в транспортное положение осуществляется двумя гидравлическими домкратами.

В верхней части вышки установлен ограничитель высоты подъема талевого блока.

Выдвижение упоров фиксации верхней секции вышки обеспечивается либо механически, либо пневматически.

Задняя опора вышки оснащена гидравлическими опорными домкратами с механическими замками. Передние опорные домкраты — механические.

На задней опоре установлен указатель крена для установки агрегата в горизонтальное положение.

источник

ИПБОТ 182-2008 Инструкция по промышленной безопасности и охране труда при монтаже и демонтаже подъемных агрегатов (А-50, УПА-60, КРЕМКО, IPI, КАРДВЕЛЛ, КУППЕР, АР-32/40, АПРС) и штатного навесного оборудования

Оглавление

ИПБОТ 182-2008 Инструкция по промышленной безопасности и охране труда при монтаже и демонтаже подъемных агрегатов (А-50, УПА-60, КРЕМКО, IPI, КАРДВЕЛЛ, КУППЕР, АР-32/40, АПРС) и штатного навесного оборудования

Принявший орган: ООО «СПКТБ Нефтегазмаш»

Тип документа: Нормативно-технический документ
Дата начала действия: 1 января 2008 г.
Опубликован:

  • ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация (с Изменением N 1) ГОСТ
  • ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны (с Изменением N 1) ГОСТ
  • Об утверждении Правил безопасности в нефтяной и газовой промышленности (не применяется с 18.12.2013 на основании приказа Ростехнадзора от 12.03.2013 N 101) Постановление Госгортехнадзора России
  • Об утверждении Правил пожарной безопасности в Российской Федерации (ППБ 01-03) (утратил силу с 22.07.2012 на основании приказа МЧС России от 31.05.2012 N 306) Приказ МЧС России
  • ИПБОТ 131-2008 Инструкция по промышленной безопасности и охране труда для оператора по подготовке скважин к капитальному и подземному ремонтам ИПБОТ
  • ИПБОТ 129-2008 Инструкция по промышленной безопасности и охране труда для оператора по подземному ремонту скважин — руководителя вахты ИПБОТ
  • ИПБОТ 127-2008 Инструкция по промышленной безопасности и охране труда для помощника бурильщика капитального ремонта скважин ИПБОТ
  • ИПБОТ 126-2008 Инструкция по промышленной безопасности и охране труда для бурильщика капитального ремонта скважин ИПБОТ
  • ИПБОТ 133-2008 Инструкция по промышленной безопасности и охране труда для машиниста подъемной установки ИПБОТ
  • Об утверждении Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск 6, разделы: «Бурение скважин», «Добыча нефти и газа» Постановление Министерства труда и социального развития РФ
  • Сборник инструкций по промышленной, противопожарной безопасности и охране труда для производственного персонала. Книга 8

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
«СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРОЕКТНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО НЕФТЯНОГО И ГАЗОВОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ» ООО «СПКТБ НЕФТЕГАЗМАШ»

ИНСТРУКЦИЯ
по промышленной безопасности и охране труда при монтаже и демонтаже подъемных агрегатов (А-50, УПА-60, КРЕМКО, IPI, КАРДВЕЛЛ, КУППЕР, АР-32/40, АПРС) и штатного навесного оборудования

Профсоюз работников нефтяной, газовой отраслей промышленности и строительства Российской Федерации

Председатель профсоюза Л.А.Миронов

Постановление N 14-01/75 от 5 августа 2008 г.

Директор ООО «СПКТБ Нефтегазмаш» М.П.Семашко

Зам. директора ООО «СПКТБ Нефтегазмаш» ГКП Кривцов В.С.

1 Общие требования безопасности

1.1 К работам по эксплуатации и обслуживанию подъемных агрегатов (А-50, УПА-60, КРЕМКО, IPI, КАРДВЕЛЛ, КУППЕР, АР-32/40, АПРС) и штатного навесного оборудования допускаются работники вахты ПРС и КРС, знающие и умеющие выполнять комплекс работ, предусмотренных главами 1, 39, 31, 27, 11″ЕТКС» выпуска N 6 и усвоившие требования безопасных приемов труда согласно инструкций:

Оператор по ПРС — руководитель вахты

Оператор по подготовке скважин к ПРС и КРС

Машинист подъемника установки

1.2 Работы выполняются под руководством мастера ПРС и КРС.

1.3 Перед выполнением работ по монтажу и демонтажу с работниками вахты должен быть проведен целевой инструктаж по безопасному ведению работ с регистрацией в журнале инструктажа рабочих под расписку.

1.4 Монтаж агрегата должен производиться только после остановки станка-качалки глушения скважины, снятия напряжения с питающих кабелей, попадающих в зону перемещения и монтажа оборудования.

1.5 Перед началом монтажа работники вахты в соответствии с закрепленными обязанностями должны проверить состояние подъемного агрегата и навесного оборудования.

1.6 Запрещается подъем мачты:

  • при скорости ветра более 1 м/сек;
  • во время ливня, снегопада;
  • при тумане с видимостью менее 100 метров.

1.7 Соединение канатов, оттяжек подъемника с якорем должно осуществляться при помощи коушей и не менее чем тремя зажимами.

1.8 Петли якорей должны быть выполнены из каната диаметром не менее диаметра каната оттяжки. Соединение петли осуществляется тремя винтовыми зажимами.

1.9 Освещенность рабочего места должна соответствовать требованиям санитарных норм и правил, указанным в приложении N 6 (книга 1).

2 Требования безопасности перед началом работы

2.1 Территория вокруг скважины должна быть спланирована, освобождена от посторонних предметов, мелко заглубленные подземные коммуникации должны обозначаться указателями. В снежный период площадку необходимо очистить от снега.

2.2 Воздушные электрические линии (BЛ) должны находиться от монтируемой мачты на расстоянии не менее высоты мачты плюс охранная зона BЛ.

2.3 Для эксплуатации агрегата необходимо иметь технически исправную машину.

2.4 Контрольно-измерительные приборы на агрегате должны иметь пломбы Госповерителя или организации, производящей ремонт. Исправность КИП проверяется в сроки, предусмотренные инструкцией по эксплуатации, а также тогда, когда возникает сомнение в правильности их показаний.

2.5 На грузовые канаты, предназначенные для оснастки талевой системы, а также для подъема необходимо свидетельство завода-изготовителя.

2.6 Запрещается работа с выводом выхлопных газов на расстоянии менее 15 м от устья скважины без звукового сигнала и специальных фиксаторов под колесами.

3 Требования безопасности во время работы

3.1.1 перед подъемом мачты проверить:

  • исправность подъема механизмов каната;
  • положение петли для выдвижения верхней секции на канатных роликах и серьги талевого блока;
  • подготовленность оттяжек крепления к мертвякам;
  • правильность настройки дросселей гидродомкратов, для чего предварительно приподнять мачту на 500-800 мм от передней опоры и открытием дросселя проверить плавность опускания мачты, при этом необходимо следить, чтобы мачта опускалась без перекоса;
Читайте также:  Установка профилей под гкл

3.1.2 якоря для крепления оттяжек устанавливаются согласно монтажной схеме;

3.1.3 перед выдвижением верхней секции ветровые оттяжки прикреплять к мертвякам, а силовые оттяжки к переднему буферу автомашины;

3.1.4 оттяжки и мертвяки присоединять при помощи стяжных винтов петлями и крепить не менее чем тремя зажимами, расположенными между собой на расстоянии не менее 6 диаметров каната. Винтовые стяжки должны иметь контрольные окна с целью недопущения полного выворачивания винтов из гаек;

3.1.5 после того, как опорные башмаки верхней секции поднимутся выше затворов нижней секции, мастер должен дать команду прекратить движение, а помощник бурильщика подойти и поставить затворы в рабочее положение, после чего они вновь удаляются в безопасную зону;

3.1.6 мастер должен дать команду бурильщику и осторожно посадить на затворы верхнюю секцию;

3.1.7 убедившись в правильности посадки верхней секции на затворы, необходимо силовые оттяжки, прикрепленные к буферу автомашины, натянуть вращением стяжных гаек;

3.1.8 центровку мачты производить домкратами при наличии оттяжек, прикрепленных к якорям;

3.1.9 оттяжки должны иметь одинаковое натяжение 400-500 кг, что соответствует затяжке гайки рычагом длиной 800 мм усилием 25 кгс;

3.1.10 во время подъема мачты бурильщик должен находиться с левой стороны по ходу машины, один помощник бурильщика с правой, а другой — сзади на расстоянии 32-35 м;

3.1.11 монтаж подъемника должен производиться в следующей последовательности:

  • центровка агрегата по оси к устью скважины, его установка;
  • установка агрегата на домкраты;
  • проверка и опрессовка пневмосистемы;
  • подготовка оттяжек для крепления мачты агрегата, проверка и опрессовка агрегата;
  • подъем первой секции мачты;
  • подъем второй секции мачты;
  • крепление буферных оттяжек;
  • установка силовых и ветровых оттяжек;
  • натяжение силовых и ветровых оттяжек;
  • центрирование мачты;
  • монтаж и проверка системы ограничителя подъема талевого блока;

3.1.12 демонтаж подъемника должен производиться в следующей последовательности:

  • ослабление оттяжек;
  • опускание верхней секции мачты;
  • подготовка и опускание первой секции мачты;
  • опускание мачты и укладка ее в транспортное положение;
  • снятие агрегата с домкратов;
  • съезд агрегата с площадки.

3.2 При эксплуатации агрегата:

3.2.1 перед началом работ мастер и механик колонны обязаны лично проверить состояние крепления всех узлов и деталей установки, исправность щитков, ограждений, а также комплектность инструмента и приспособлений, центровку мачты относительно оси скважины;

3.2.2 при работе необходимо следить за показаниями манометров как на пульте бурильщика, так и на воздухосборниках;

3.2.3 перед включением масляного насоса необходимо проверить уровень масла в баке. Запрещается работать при давлении масла в гидросистеме более 135 атм;

3.2.4 не допускается давление воздуха в воздухосборнике свыше 8 атм. При давлении 8 атм должен срабатывать предохранительный клапан. Нельзя работать при неисправном предохранительном клапане;

3.2.5 производить регулировку тормозных лент или подъем на площадку агрегата при включенной трансмиссии запрещается;

3.2.6 ротор устанавливается горизонтально на фланце эксплуатационной колонны на специальном патрубке, имеющем отвод для промывочной жидкости. Благодаря наличию в нижнем фланце патрубка радиальных пазов под болты, патрубок может устанавливаться на различные размеры фланцев эксплуатационной колонны;

3.2.7 все движущиеся части и цепные передачи ограждаются, работы со снятыми ограждениями запрещаются;

3.2.8 всякие переключения скорости или зубчатых муфт производить при включенном сцеплении двигателя;

3.2.9 для своевременного устранения дефектов талевого каната тщательно осматривать талевую систему при смене каждой вахты;

3.2.10 при наличии гидромотора необходимо применять ключи, специально разработанные для отворота труб. Рукоятка реверсивного золотника должна иметь надежную фиксацию нейтрального положения. При остановке СПО выключить муфту гидромотора;

3.2.11 подъемный крюк должен свободно вращаться при развинчивании и свинчивании труб и штанг, иметь амортизацию и исправную пружинную защелку;

3.2.12 верховые работы можно производить только после полного закрепления мачты с использованием предохранительного пояса.

4 Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1 При обнаружении нестандартной ситуации (потеря устойчивости подъемника, утечки в гидропневмосистеме, нарушена центрация вышки, не стыкуются секции мачты, повышено давление воздуха в воздухосборник и др.) немедленно прекратить работу, уведомить руководителя работ и действовать согласно полученным указаниям.

4.2 В случае возникновения пожара необходимо:

  • прекратить все технологические операции;
  • сообщить о пожаре;
  • отключить электроэнергию;
  • принять меры к удалению людей из опасной зоны;
  • умело и быстро выполнить обязанности, изложенные в плане ликвидации аварий;
  • изолировать очаг пожара от окружающего воздуха;
  • горящие объемы заполнить негорючими газами или паром;
  • принять меры по искусственному снижению температуры горящего вещества.

В большинстве случаев горение ликвидируется одновременным применением нескольких методов.

4.3 При несчастном случае необходимо немедленно освободить пострадавшего от воздействия травмирующего фактора, оказать ему первую доврачебную помощь и сообщить непосредственному руководителю о несчастном случае.

При необходимости вызвать скорую помощь или отправить пострадавшего в учреждение здравоохранения.

По возможности сохранить обстановку на месте несчастного случая до начала расследования, за исключением случаев, когда необходимо вести работы по ликвидации аварии и сохранению жизни и здоровья людей.

5 Требования безопасности по окончании работы

5.1 Отключить электроэнергию. Перекрыть подачу воды. Произвести очистку оборудования.

5.2 Привести в порядок рабочее место, приспособления, инструмент убрать и уложить в отведенное для них место.

5.3 Ознакомить принимающего смену со всеми изменениями и неисправностями в работе оборудования, которые происходили в течение смены.

5.4 Снять защитные средства, спецодежду и спецобувь, привести их в порядок и уложить в месте хранения (бригадную сушилку).

5.5 Вымыть руки и лицо теплой водой с мылом или принять душ. Для трудноудаляемых загрязнений применять специальные очищающие средства.

5.6 После работы с моющими растворами сначала вымыть руки под струей теплой воды до устранения «скользкости». Смазать руки питающим и регенерирующим кожу кремом.

Литература:

ГОСТ 12.0.003-74 «Опасные и вредные производственные факторы. Классификация»

ГОСТ 12.1.03-81* ССБТ «Электробезопасность. Заземление. Зануление. (И-I-VII-87)»

* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 12.1.030-81. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 12.1.005-88 «Предельно допустимая концентрация вредных веществ в воздухе рабочей зоны»

ПБ 08-624-03 «Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности»

ППБ 01-03 «Правила пожарной безопасности в РФ» Утверждены Приказом МЧС РФ от 18 июня 2003 г. N 313

источник

Добавить комментарий