Меню Рубрики

Установка подголовник с dvd монитором

KIA Sorento GRIMM ☠ › Бортжурнал › Установка подголовника с монитором.

Продолжаю рассказ о дополнениях своего соря, а именно установке подголовника.

У меня две дочки, 13 лет и 2.6 годика. Старшая дочка в автопробегах и пробках спасается прослушиванием плеера. Младшая же девчонка, мягко говоря страдает от ничего-неделания. мы с женой пытались закачивать на телефон мультики, но много не накачаешь, т.к. необходимых мультиков много, Лунтик, Смешарики, Фиксики, Куми-Куми и так далее…
Пробовали даже использовать непремиальный планшет, стоимостью 4 тысячи рублей. Но жуткие лаги и тормознутость системы, низкое разрешение и видимые невооруженным глазом пиксели, равно как и малое количество памяти, даже с SD карточкой, напрочь отбили желание продолжать пользоваться данным девайсом.
Так вот задумав обтянуть сидения чехлами, я решил таки прикупить подголовник с монитором и совместить эти два апгрейда.

Итак, выбор подголовника. Все представленные на рынке подголовники на данный момент имеют разрешение экрана 840х480. Много ли это? Достаточно ли этого разрешения для комфортного просмотра контента? ДА! Смотря ассортимент в интернете, это был самый главный вопрос-ИКС. Помимо внешнего оформления и форм, подголовники-мониторы делятся на 2 основных вида — 7″и 9″, а так же, обычный экран и резистивный «тач».

Я категорично выбрал обычный 9″ экран (чтобы как в кино), чтобы он был постоянно чистым, а не заляпанным. Начинка и возможности у всех одинаковые. Как правило такие подголовники продаются парами, один подголовник ведущий с DVD приводом, второй подголовник ведомый, т.е. дублирует картинку с ведущего. Я решил, что данное обременение не совсем логично. Маленькая дочка смотрит только мультики закачанные на 32 гиговую СДшку, а старшая дочка или второй пассажир (жена, бабушка), может смотреть по желанию что то свое. То есть было решено приобрести отдельно два ведущих подголовника. По этой причине, их не нужно соединять между собой.

Что хочу сказать дополнительно о функциях. Касательно звука. Есть 3 решения воспроизведения звука. 1. Динамики подголовника. 2. Встроенный ФМ трансмитер. 3. Наушники с ИК портом.

1 вариант. Встроенных динамиков в 85% просмотра мультиков достаточно для полного и четкого прослушивания звука, при том, что доп. шумоизоляции нет, резина шипы и скорость от 0-110, и спереди играет музыка со штатного ГУ. Орут так, что даже я слышу сидя за рулем.
2 вариант. ФМ трансмитер. Как он работает. По принципу радиостанции. С помощью пульта к подголовнику или на нем самом, выбираете из 6 диапазонов нужную частоту, например 87.8 фм, а потом, на штатном ГУ просто ищете данную частоту и вуаля, звук того, проигрывается на подголовнике, звучит из колонок машины. Стоишь например в пробке, летом, жара, окна приоткрыты, а из салона доносится рев летящего разведчика или звук боя на лазерных мечах. 🙂 ну да ладно, идем дальше!
3 вариант. Наушники с ИК портом. Куплю их вместе со вторым подголовником для старшей дочки. Чтобы шум и звуки салона, не мешали что либо смотреть.

У меня штатное ГУ без монитора, поэтому подключение подголовников к нему отпадает.
В подголовнике есть вход AV-IN, то есть, можно к нему подключить внешний источник видео и аудио, например камеру внешнего вида или чего то еще.
Есть и AV-OUT. В комплектации подголовника предусмотрен пульт ДУ, которым я включаю подголовник простым направлением пульта назад, сидя за рулем. Так вот, если маленькой дочке, нужно сменить мультик, то при наличии штатного ГУ с монитором, можно вывести картинку с подголовника на ГУ и управляя пультом ДУ, выходить из папки в папку, включить режим DVD, при этом, видя все свои действия на штатном ГУ, что исключает какое либо неправильное действие.
Подголовник-монитор поддерживает субтитры (в том числе и русские). А вот система, кажется русского языка не увидит, но в этом не уверен. Говорю кажется, потому что по привычке, все системы и названия, заранее меняю на латиницу.
В завершении описания, хочу все таки забегая вперед, сказать о картинке. Изображение настолько четкое, настолько красочное, что честное слово, хочется сидеть и смотреть и смотреть дальше.

Подголовник стоит 8900 рублей. установка 3200 рублей.
Самый логичный вариант подключения, к бортовой сети. Так же есть и 12 вольтовый переходник к прикуривателю.

Теперь об установке.
Я покупал чехлы на сидения и подголовник в один день. Было уже темно, около 7 вечера и я всерьез терзался вопросом, что делать сначала, надеть чехлы и потом монитор? нет не получится, потому что нужна спинка сидения. А если ставить монитор, и прокидывать проводку, то как потом одевать чехлы? В общем, после покупки чехлов, поехал в центр по продаже и установке видео-авто аксессуаров.
Продаван привез для меня 2 подголовника на выбор. Несмотря на то, что они запакованные и заклеенные, экраны нужно проверять на царапины и битые пиксели. Вроде выбрал. Далее установка. Сказали около 1-1.5 час.
Перед покупкой чехлов и подголовника, пытался найти инфо о том, как ставить. Нашел полезную информацию по установке подголовника, но на примере Kia Sportage, разница между Сориком процентов в 20. Там же я прочитал об активном подголовнике и узнал принцип его действия.
Ко мне вышли мастер и помощник. Они порассуждали, надо ли снимать сидение или нет. В общем, помощник пытается снять штатный подголовник из пассажирского сидения, а он не вылазит. Он и так и сяк, подголовник не вытаскивается. Я поясняю ему, мол подголовник активный, на что помощник спрашивает — А как это, активный?! У меня первый звонок. В это время мастер, потный дяденька лет 60, со стороны торпеды, подергал центральную тоннель, помял приборную панель на торпеде, постоял подумал, почесал в затылке и не уверенно полез в свой чемоданчик. Достав оттуда инструменты для зазоров, залез в салон и начал неуверенно примеряться. Я стою и смотрю на его и на помощника, который беспомощно насилует штатный активный подголовник, у меня прозвонили сразу и 2й и 3й и 10й звонки. В общем я их остановил, поблагодарил за попытку и сказал, что просто куплю подголовник.
Обычная контора У Дяди Васи, ничего плохого не скажу, но быть подопытным кроликом не хотелось. Я как представил, что они мне сейчас тут наразбирают… в общем расплатился у ехал.

Читайте также:  Установка графического режима centos

источник

Chevrolet Captiva «Черешенка ♪» › Бортжурнал › Подголовник с монитором

Для удобства задних пассажиров, а так же на будущее для подрастающей дочи, установил подголовник с монитором в пассажирское сиденье.

Долго выбирал, читал отзывы, в итоге решил остановиться на бюджетном варианте, 7″ экран с разрешением 800х480.

Подголовник заказывал на али ТУТ, вместе с доставкой примерно 3900 руб., причем доставка из России и привезли мне его прямо на работу буквально через два дня! Сейчас кстати он ещё дешевле стоит.

ПДУ, кабель подключения, трубки крепления и куча втулок-переходников для посадочных дырок разного диаметра.

Сам подголовник упакован хорошо, со стороны экрана проложен поролон.

Сделан качественно, кожзам добротный плотный, пластик конечно видно что дешманский, но в целом смотрится хорошо.

Потестил дома. Русского языка в меню нет, кто-то в отзывах писал что должны прошивку сделать, но и так всё интуитивно понятно.

Есть разъёмы под карту SD и USB, так же для наушников и видеовход RCA (вроде как).
Кнопки управления сенсорные!

Видео крутит без тормозов, по крайней мере всё что я проверял — работало хорошо.

В установке ничего сложного в принципе нет.
Удобно что у нас пластиковая спинка кресла снимается.

Трубки подголовника оказались такого же диаметра как и штатного, поэтому переходники не потребовались.

Ножки подголовника регулируются как по ширине, так и по наклону, что очень хорошо, можно менять угол обзора монитора.

Проводку я одел в гофру для лучшей защиты, на всякий случай.

Пришлось сделать небольшую дырочку в обивке кресла, что бы протянуть кабель.
Главное при выводе оставить петлю — запас на регулировку кресла, что бы не порвался кабель в максимальных положениях кресла вперёд/назад/наклоны спинки, а так же полное складывание спинки в столик!

Концы вывел в центральный туннель, к задней панели.

В принципе этого по большому счёту достаточно.
Но я ещё дополнительно протянул провода к магнитоле на андроиде и подключил колокольчики. На мониторе есть два тюльпана — это аудиовыход левый/правый канал, а так же один тюльпан — видеовход.

При подключении возникли вопросы. Никак не получается вывести видео с магнитолы на подголовник, пока не могу понять в чём причина, подголовник не воспринимает или магнитола не выводит сигнал… Хотя тюльпан видеовыхода на магнитоле присутствует и подписан соответственно «Video OUT».

С выводом звука с подголовника на монитор тоже получилась петрушка. Я не сразу въехал в чём дело, но потом разобрался. Оказывается китайцы вообще не заморачивались и в подголовнике нет как такового линейного аудиовыхода. Другими словами на магнитолу идёт звук тот же что и на колонки подголовника, и регулируется уровень громкости тоже с подголовника.
Если вы захотите сделать звук только на магнитоле, то придётся его убирать на минимум в подголовнике, и усиливать магнитолой, но в этом случае появляются разные фоны и шумы.
Если на подголовнике сделать громкий звук, то на магнитолу он идёт хорошо и достаточно качественный, но при этом будут орать и динамики подголовника.
Выход я нашел такой: если что-то вставить в разъём наушников подголовника, то его динамики отключаются, причём на магнитолу сигнал не перестаёт поступать. Для этого я теперь использую как затычку обычный штекер джэк 3,5 от каких-то наушников.

В подголовнике кстати есть ещё функция FM трансмиттера, и в принципе можно вообще не тянуть никакие провода до магнитолы, а просто найти на тюнере частоту подголовника и выводить звук на акустику авто. Но мне такой метод не нравится.

В целом я доволен!
В интерьер он вписался очень хорошо, смотрится даже лучше штатных подголовников, а главное цвет один в один подошел к обивке кресел!
Теперь задумался о приобретении второго для симметричности ))

источник

KIA Rio Почти премиум › Бортжурнал › 15) Установил подголовники со встроенными мониторами

Установил подголовники с мониторами, что бы задние пассажиры смогли смотреть фильмы и тд. Установка заняла час с небольшим. Устанавливал во дворе, на улице -32 что ли было.
Снял чехлы из кожзама, расстегнул штатную тканевую обшивку, затолкнул провод от подголовника, вывел его за спинкой сиденья. Затем закрыл обшивку и натянул чехол. Далее прокинул провод по бокам от каждого подголовника. Провод спрятал под пластиковыми накладками порога. Их и не видно почти. Может позже спрячу их под обшивкой пола. Пока мониторы не к чему подключать. Думал сперва к ГУ, но нужен отдельный мультимедийный плеер, чтобы я мог пользоваться навигацией, а пассажиры смог ли бы дальше смотреть фильмы. К питанию пока что не подключал, так как провода надо удлинять, а потом еще и от аккумулятора тянуть провод в салон! Пока на улице морозы (-37) и теплого гаража нет. Как придумаю что нибудь с новым ГУ — займусь установкой и подключением:)

Читайте также:  Установка кухонной мойки с крылом

upd: Заказал отдельный компьютер для мониторов. Процессор Allwinner A10 с частотой 1.2 Ghz, 1 Gb оперативной памяти, 4 gb встроенной памяти (поддержка карт памяти объемом до 32 Gb + возможность подключения жестких дисков (объемом до 1 Tb) и флешек, так что проблем с нехваткой места я думаю не возникнет), встроенный WiFi, Android 4.0, 2 USB входа. Вообщем, я считаю, что этого комбайна вполне хватит для задних пассажиров! Можно и видео смотреть и в игрушки играть. Видео и звук будут подключены через AV вход. Звук будет выводиться на наушники. Цена вопроса — 1596 рублей в кредит по карте Master Card. О потреблении — 3 W кушает, питается 5v 2a (как раз недавно купил автомобильную зарядку 5в2а). Таким образом, балалайка будет жрать свои скромные — 0,25 А, что не выходит за пределы возможных 15 А. В дополнение нашел дома нераспечатанную карточку на 8 Gb, будет играть роль жесткого диска небольшого. Плюс, флешку малюсенькую гигов на 16 еще куплю.

upd: Подключил временно левый монитор (который в водительском кресле), потребление 7.5 Вт всего лишь (т.е. потребление тока 625 мА, что вполне терпимо). Подцепил плюс к ACC (чтобы аккумулятор не посадить), массу взял с того же места, где и подогрев задних сидений цеплял. После каждого плюса у монитора стоит предохранитель (честно даже не знаю на сколько). Правый монитор тоже думаю на днях подключить. Позже (летом скорее всего) доведу подключение до ума — проложу проводку под ковром (а сейчас под ковриками) и напрямую к аккумулятору через реле подключу плюс.

upd: Добавил фото. На ГУ воспроизводится фильм («Полицейская академия»), на левом мониторе дублируется картинка. Картинка с ГУ дублируется лишь в том случае, если воспроизводится видеофайл или включен режим AUX! Супруга довольна:)

upd: Добавил еще фото. Подключил второй монитор (правый). Плюс брал от того же ACC, минус от кузовной точки (от той же, где подключен подогрев задних сидух).

upd: Добавил еще одно фото! Оба монитора дублируют картинку с ГУ.

источник

Подголовники для авто с монитором – в дороге веселей

Подголовник с DVD и монитором повышает уровень комфорта в салоне. Если поездка проходит в компании с детьми, то он еще и полезен – их будет чем отвлечь. Покупать специальный подголовник необязательно, можно установить монитор в имеющийся.

Подголовники в авто – виды и назначение

Подголовник на сиденье авто создает дополнительный комфорт для водителя и пассажиров, но основное его назначение состоит не в этом. В случаях аварий, когда происходит удар сзади, самые частые травмы это переломы и вывихи шейных позвонков, а также черепно-мозговые. При любом сильном столкновении ремень безопасности удержит туловище; если есть подушки безопасности, то они защитят и тело, и голову. Однако от рывка назад шейных позвонков, приводящего к перелому шеи, при неконтролируемом запрокидывании головы от удара в авто сзади сможет защитить только подголовник. Вот почему очень важно, чтобы в автомобиле были установлены хорошие подголовники, которые обязательно надо правильно настроить. У современных подголовников конструкция рассчитана таким образом, что при правильной их регулировке травмирование шейных позвонков практически исключено, а во всех прочих случаях минимально.

По конструкции подголовники делятся на два вида. Первый: пассивные (нерегулируемые) – неподвижные подголовники, представляют собой цельное продолжение сиденья или прикрученный съемный элемент.

Второй: активные (регулируемые) – подвижные, являются сочетанием подвижных механических узлов, работающих совместно с встроенным в сиденье специальным рычагом. Последний очень чувствителен к любому нажатию. Спина водителя при ударе вжимается в кресло и рычаг срабатывает. За счет этого подголовник автоматически сам приближается к голове водителя. В результате поддерживающий рычаг срабатывает до того момента, как шея испытывает запрокидывающий рывок.

Выдвинутый на нужную высоту, даже пассивный подголовник способен значительно снизить вероятность получения травмы шеи, так как голова при внезапном рывке любой силы назад упирается в него.

Сегодня современная автопромышленность производит подголовники, которые не только отвечают стандартам комфорта и безопасности, но и с LCD мониторами на тыльной стороне. Это позволяет создать для пассажиров, сидящих на заднем сиденье, дополнительный комфорт во время поездки. Еще это очень удобно, когда в авто находятся дети, так как их можно занять просмотром видео и они не будут отвлекать водителя или надоедать другим пассажирам. Чтобы не тратиться на приобретение такого недешевого удовольствия, можно своими руками установить монитор в подголовник, а сам проигрыватель дисков, если он не встроенный, разместить в или на передней панели салона.

Подготовка подголовника авто к установке монитора

Снимаем подголовник с сиденья, чтобы с ним было удобней работать. Затем на его тыльной стороне необходимо сделать разметку будущего углубления, предназначенного для размещения монтажной корзины монитора. Отмечаем контур самой широкой части корзины, а внутри его с отступом в 2–3 см наносим линии, параллельные сторонам отмеченного периметра корзины. В результате получаем два прямоугольника.

Читайте также:  Установка вин7 на диск gpt

На обивке подголовника канцелярским ножом делаем диагональные разрезы от углов большого прямоугольника к углам маленького. Затем своими руками полностью вырезаем обивку по контуру маленькой фигуры, а получившиеся трапециевидные куски оставшейся на подголовнике обивки загибаем наружу от центра. После этого необходимо аккуратно удалить поролон в границах получившегося выреза (по контуру большого прямоугольника). При этом надо «копать» до появления пластины жесткости (металлической или пластиковой) внутри подголовника, фиксирующей поролоновое основание и закрепленной на П-образной трубке, концы которой и крепятся в сиденье. Подворачиваем трапециевидные куски обивки внутрь полученного углубления и отмечаем место, где из монитора будет выходить проводка. Примеряем монтажную корзину к полученному углублению, чтобы убедиться, что оно получилось нужных размеров.

Определяемся, где прокладывать проводку для подключения монитора – снаружи или спрятав внутри кресла. Первый вариант очень прост в исполнении – кабель крепится по всей длине сиденья. Второй – предпочтительнее, но и сложнее в реализации. Кроме того, при его осуществлении придется обрезать кабель монитора, что лишит последний гарантийного обслуживания.

Чтобы провести провод внутри кресла, используют трубку подголовника. Ее внутренний диаметр составляет примерно 8 мм. Этого вполне достаточно, чтобы разместить в ней кабель. Трубку сначала надо обнажить в районе, где ранее делалась разметка выхода провода от монитора. В этом месте канцелярским ножом не торопясь и постепенно снимаем слои поролона, до обнаружения трубки. Затем аккуратно просверливаем в ней отверстие, по краям которого удаляем острые заусенцы – они могут впоследствии повредить проводку. Чтобы протянуть кабель внутри трубки, придется на время обрезать один из его разъемов. Обрезанный конец кабеля аккуратно просовываем в трубку. Если будет затруднительно его протолкать, то можно использовать тонкую стальную проволоку или другую, пожестче. К концу проволоки привязывают кабель, а затем протягивают ее вместе с проводом.

Определяем способ крепления корзины и место прокладки кабеля

Теперь надо решить, как крепить корзину к подголовнику. Для этого можно воспользоваться нейлоновыми стяжками подходящей длины или маленькими саморезами для закручивания в металл. В первом случае напротив монтажных отверстий корзины в подголовнике удаляют поролон вокруг трубки, пока не станет возможным продеть вокруг нее нейлоновые стяжки. После этого их концы заводят своими руками в монтажные отверстия корзины и туго затягивают фиксаторами. Более надежный вариант крепления – с использованием четырех саморезов. Они прочно закрепят монтажную корзину к пластиковой (либо металлической) планке жесткости подголовника. Но на данном этапе монтировать монитор для авто не надо, пока достаточно определиться с способом крепления.

На следующем этапе установки монитора своими руками определяем места размещения адаптеров, коммутирующих видеосигнал и питание монитора, а также, где проложить проводку от них. При этом важно выбрать для всех комплектующих такое расположение, чтобы они находились на максимально возможном удалении от силовых проводов авто, питающих его электрооборудование. Оптимальный вариант – проложить адаптеры посередине салона, в центральной его консоли, где расположены рычаги ручного тормоза и КПП. Там нет никаких силовых проводов, питающих электрооборудование, и к тому же имеется достаточное свободное пространство для размещения адаптеров. Штатной проводки монитора должно хватить для ее протягивания от адаптеров до подголовника с небольшим запасом. Консоль на время работ необходимо снять.

Прокладка кабеля и установка монитора в подголовник авто

Перед прокладкой кабеля внутри кресла необходимо снять обивку с его спинки. Затем вскрываем спинку и находим внутри ее втулки, в которые вставляются трубки подголовника.

Приступаем к укладке проводки монитора авто. Сначала устанавливаем своими руками на место подголовник. Перед этим, если кабель располагаем внутри сиденья, проводку протягиваем через втулки спинки внутрь кресла. Кабелю, независимо от способа прокладки (снаружи или внутри сиденья), необходимо оставить небольшой запас длины на регулирование высоты установки подголовника. При укладке проводки необходимо также исключить сдавливание или растяжение кабеля, в местах провисания крепим его на нейлоновые стяжки. При протягивании своими руками кабеля под креслом следует его закрепить с помощью стяжек к существующей проводке сиденья и, опять же, надо оставить петельку (небольшой запас) для компенсации его натяжки в случае перемещения кресла по салазкам. Затем от сиденья выводим кабель на осевую линию салона и по ней укладываем его до передней панели авто.

После укладки кабеля необходимо спаять провода, которые были обрезаны при протягивании их через трубки подголовника. Выполнить это надо предельно аккуратно и внимательно – требуется надежно спаять своими руками между собой выводы около 20 проводов. Задача будет упрощаться тем, что все проводники промаркированы определенным цветом и следует спаивать одноцветные выводы. Для этого используем паяльник, канифоль, олово и материал для изоляции мест пайки (кембрики – ПВХ-трубочки от изоляции более толстых проводов, термоусадку или изоленту).

Заключительный этап. Монтируем своими руками монтажную корзину монитора в подголовник, затем крепим к ней монитор. Подключаем антенны TV-приемника. Собираем кресло. Кабель подключаем к DVD устройству. Устанавливаем на место консоль. Готово.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *