Меню Рубрики

Установка подиумов на ауди 80

Сообщества › DRIVE2 Audi Club › Блог › Музыка в Audi 80 B4 : Часть № 4 — Подиумы в карты дверей ( СТОК ) . Две попытки …

Всем Доброго Времени Суток !

Что тут скажешь, пол года от ездил с одной колонкой ( непонятной фирмы, да и смотрелось мягко говоря страшненько ) всё было как то не до музыки … Ездить конечно можно, НОооо. =(( А тем временем, дома уже почти пол года лежал довольно таки не плохой комплект, оставшийся от прежнего авто .

— Сами понимаете, с таким ездить нельзя ! Да и просто поставить колонки ( без подготовки ), я не мог себе позволить . И начались строительства — изобретения, поскольку в Audi 80 B4 не предусмотрены штатные места в дверных картах для акустики . Но мне ещё повезло, данный экземпляр Audi 80 имеет в комплектации, редкие дверные карты с высокими карманами 94-го модельного ряда ( они же так же шли в комплектации RS2 ) . Вообщем, это немного облегчило мне задачу, но в тоже время и усложнило . Поскольку испортить данные карты было бы очень, при очень обидно !

— Да и ещё, одной из моих задач было : приблизить внешний вид максимально к стоковому (VAG) . А это скажу я вам нелегко, но у меня всё же получилось ?! Хоть и со второй попытки, но не буду забегать вперёд… Судить вам !

Изготовление подиумов в карты дверей, на Audi 80 B4 ( попытка №1 ) :

— О первой попытке особо писать не буду ! Если вам будет интерестно, о ней у меня описано у меня в БЖ.

Результат : Как оказалось, временный…=) См.фото.

— Ездил с этим делом одну недели, и ПОНИМАЮ ! КОЛХОЗ, НЕ СМОТРИТСЯ, НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ, НЕ СТОК !

— В итоге, после длительных поисков в интернете выхода из данной ситуации ! Наткнулся вот на эту фотографию — дверной карты ( Volkswagen Passat B5 ) . См.фото.

— И тут как говориться, меня о синило — ТО ЧТО НАДО . И сразу же на разборку, нашел в принципе без проблем .Но как оказалось, данные сетки припаяны к дверным картам . Но в итоге мне повезло, а точнее как постоянному клиенту данной разборки пошли на встречу, и продали сетки без дверных обшивок .И все го та, за 200р.-две сетки ! См.фото.

источник

Audi 80 „ В Пути. “. SWAP !? › Бортжурнал › Музыка в Audi 80 : Часть № 8 — Подключение, установка штатных задних колонок Audi 80 . Задние карты Audi 80 «S-line» (Часть №1).

Всем Доброго Времени Суток !

И сразу ответ на ожидаемые вопрос :

— Штатные колонки в задние двери, зачем ?! Они же так себе играют и направлены прямо в задний диван !

— Да, не самые лучшие колонки, да и заводское их расположение не самое грамотное. При закрытых дверях они направлены точно в нижнюю часть заднего дивана. Тут немцы бесспорно не продумали, но другого особо и не придумаешь, поскольку устройство задних дверей в Audi 80 не позволяет другое размещение колонок. И тут Немцы скорее всего больше отталкивались от : Поставим их сюда,пусть будет хоть какая то акустика сзади. =)

Так зачем же я решил поставить штатные колонки и . :

1. Пожалуй самым главным фактором является непосредственно не как они играют, а моя мания о самой полной комплектации Audi 80 .
2. На мой взгляд, задние карты на Audi 80 гораздо лучше смотрятся, когда в них стоят задние колонки и пищали . Без них как то совсем грустно.
3. Так же в картах, которые стоят в данный момент раньше были механические стекло подъёмники, но отверстия от ручек были мною задекорированы при помощи пищалей. Да, смотрится вполне достойно, но хотелось бы уйти от этого решения.

Так что по сути эта затея больше направлена не на автозвук, а на стайлинг салона .

— Да и плюс, я опять решил изменить дизайн дверных карт . Да-да, мне всё не угомониться. =) Бесспорно, они в прошлый раз вышли хорошо … Подробности тут ( Перетяжка дверных карт Audi 80, в стиле от Audi Cabriolet . ) — www.drive2.ru/l/1777565/

— А теперь у меня новый салон … Подробности тут ( Сиденья Recaro Audi 100 S4, в салоне Audi 80 . ) — www.drive2.ru/l/7800285/

— На мой взгляд данные сиденья очень гармонично вписались в салон Audi 80 и добавили нотку солидности — олдскула . Но карты то остались с красными строчками и плюс хочется перейти на более благородные материалы в центральных частях карт . И хоть я тогда использовал и подбирал качественный кож зам, теперь он совсем ( ну как совсем, пожалуй это я такой придирчивый ) не подходит ни по текстуре ни по цветовой гамме к оригинальной коже сидений. В общем не порядок, будем исправлять …

— Что то я увлёкся с этими картами и гармонией.), пора возвращаться к акустике… И рассказать всё так сказать поэтапно…

Что нужно найти для правильной установки задней штатной акустики Audi 80 :

— Что — что ?! Косу, колонки, разные винтики и крепления . С этим очень сильно помог Рома ( ramzess15 ), за что ему Огромное Спасибо!

— Но, просто взять и поставить, как вы понимаете, не по мне В начале нужно было привести косу в идеальное состояние. Плюс в комплекте не хватало проводов-разъёмов от колонок к косе, а так же разъёма подключения к питанию … Берём паяльник и в путь! Попутно находим на разборках недостающие разъёмы .А именно : VAG 893 971 635 — 4 шт. ( к колонкам и к косе — к разъёмам VAG 893 971 995 ) . См.фото.

Читайте также:  Установка передвижных торговых точек

— Так же Рома мне дал на выбор несколько колонок . После многочисленных проверок были отобраны самые лучшие, и не только внешне, но и по качеству звучания . Те которые победили были дополнительно мною вскрыты и очищены от накопившейся пыли и грязи. См.фото.

— Вот теперь другое дело : коса в порядке, колонки перебраны и очищены .

И так, что входит в необходимый комплект :

1. Защитный короб (левый) . ⇒ VAG 8A0 035 381 ⇒ 1 шт.
2. Защитный короб (правый) . ⇒ VAG 8A0 035 382 ⇒ 1 шт.
3. Поролоновая прокладка . ⇒ VAG 8A0 035 599 ⇒ 2 шт.
4. Крепёж колонок . ⇒ VAG 8A0 035 380 ⇒ 6 шт.
5. А так же ⇒ Саморезы, скобы для крепления косы и основные прокладки для коробов . См.фото.

6. Громкоговоритель, высокочаст. ( пищаль ) . ⇒ VAG 8A0 035 399 01C ⇒ 2 шт.
7. Громкоговоритель низкочастотный ( с встроенным усилителем ) . ⇒ VAG 8A0 035 412 01C ⇒ 2 шт.
8. А так же : Основная коса с разъёмами, две косы с разъёмами от колонок к основной косе, и коса + разъём подключения питания . См.фото.

Комплект собран, можно переходить к установке…

Подключение задней штатной акустики Audi 80 :

— Распиновка написана отталкиваясь от нумерации на разъеме .

Подключение к штатной магнитоле Audi80 :

1. Лев.зад. Линейный выход ( плюсовой )
2. Прав.зад.Линейный выход ( плюсовой )
3. Линейный выход ( минус )
4.
5.
6. Управление ( +12 ) . См .фото.

***P.s.В моём случае пустил параллельно с уже подключенной акустикой… — www.drive2.ru/l/4509561/
______________________________________________________

Подключение питания к штатным колонкам Audi80 :

— Разъём расположен за центральной консолью — за доп. приборами.

1. +12 при повороте ключа в положение 1( взял от доп приборов)
2. Масса — Минус .
3. Антенна ( в заднем стекле ) .
4.
5.
6.См .фото.

№1. Верхний разъём — выходы усилителя, параллельно внутренней колонке, для внешней ВЧ-секции :
1. Линейный выход ( плюсовой ) (+).
2. Линейный выход ( минус ) (-).

№2. Средний разъём — то же самое, в параллель верхним контактам :
1.
2. Линейный выход ( плюсовой ) (+).
3. Линейный выход ( минус ) (-).
4.

№3. Нижний разъём, слева-направо :
1. Масса (-).
2. Управление (+12 от магнитолы ) .
3. Линейный выход ( плюсовой ) (+) .
4. Линейный выход ( минус ) (-) .
5. +12 при повороте ключа в положение 1( взял от доп приборов) . См .фото.

А теперь немного о штатном размещении проводов…
______________________________________________________

Штатное расположение проводки от задних колонок Audi 80 :

— Провода тоже проложил по заводскому, в этом тоже помог Рома ( ramzess15 ), за что ему ещё раз Огромное Спасибо ! Когда он снимал для меня проводку, он поэтапно сфотографировал как и куда идёт. И так :

1. От магнитолы тянем провода в сторону ручника, после чего раскидываем их на право и налево . Они получается как раз проходят под передними сиденьями. Ковёр снимать не обязательно, можно протянуть и так. Не удобно конечно, но можно . См.фото.

2. Затем убираем — соединяем провода с каждой стороны в общую косу и фиксируем заводскими стяжками. После чего тянем провода в задние двери через центральные стойки. Затем просовываем концы косы через каркас двери, там как раз есть предусмотренные для этого отверстия — окошки . См.фото.

С подключением и прокладкой проводов можно сказать закончили. Возвращаемся к картам и к остальному…

*** P.s. Плюс заодно, наконец то по человечески протянул провода для подсветки зоны высадки/посадки ( *Полу колхозная* подсветка дверей ( зоны высадки/посадки ) на Audi 80 . — www.drive2.ru/l/2808429/ ) . На последнем фото как раз виден второй разъём для подключения данной функции. Тут, кстати тоже будут небольшие изменения Вот про это и пойдёт речь дальше…

Подсветка дверей ( зоны высадки/посадки ) на Audi 80 ( Исполнение №2) :

— Раз уж занялся очередной переделкой дверных карт, то почему бы и не переделать и это. Прошлое исполнение данной функции, на мой взгляд, было тоже не плохо реализовано, подробно описано тут — *Полу колхозная* подсветка дверей ( зоны высадки/посадки ), на Audi 80 . — www.drive2.ru/l/2808429/ ) .
— Но уже давно были мысли о другом исполнении . А именно, с использованием штатных разъёмов и плафонов от Audi A6 (C5) . Для этого давно уже было куплено всё необходимое :

1. Плафоны . ⇒ Предупрежд. фонарь двери. — VAG 4B0 947 411 — 2 шт.
2. Разъёмы . ⇒ VAG 893 971 992 — 2 шт., VAG 893 971 632 — 4 шт.
3. Светодиоды . ⇒ Красного цвета — 2 шт .

— Всё необходимое есть, можно приступать : снимаем мерки с фонарей, намечаем, вырезаем… См.фото.

— Вставляем, подключаем, тянем проводку к тому же месту где будет расположен разъём подключения колонок . См.фото.

ВСЕ готово ! Всё работает по стандартам : открываем дверь ⇒ ⇒ ⇒ светится, закрываем ⇒ ⇒ ⇒ перестаёт . Подключение осталось точно такое же : Минус вывел на концевики ( Выключатель концевой, дверной ) от каждой двери . Плюс вывел от плафона освещения салона . Более подробно — с фото описано в прошлом отчёте посвящённому этой теме.

В итоге : Свет равномерный, сами фонари ( свечение фонарей ) — видны, если только лечь на землю =) . В общем, на мой взгляд, если не считать что они светят красным светом, то получилось максимально приближенно к оригинальной подсветке . Да и фонари от Audi A6 (C5) смотрятся более уместно чем прошлые.

Продолжаем историю о внутреннем мире карт …

Подсветка внутренних ручек дверей Audi 80 в стиле Audi A6 (C5) ( Исполнение №2) :
.
— Тут ничего видоизменять не стал, просто подготовил карты под ручки сделанные в прошлый раз . Как всё изготовить описано тут : Светодиодная мания Audi 80 B4! Часть № 7 — Подсветка внутренних ручек дверей Audi 80 в стиле Audi A6 (C5) . — www.drive2.ru/l/3005949/

Читайте также:  Установка знака от покрытия

В итоге : Свет равномерный, сами фонари ( свечение фонарей ) — видны, если только лечь… =) . В общем, на мой взгляд, получилось максимально приближенно к оригинальной подсветкие внутренних ручек от Audi A6 (C5) .

Установка задней штатной акустики Audi 80 :

Раз уж ставить штатные колонки, то всё как положено .Что для этого понадобится, описано выше…

— Прикручиваем колонки и пищали, прокладываем провода, прикручиваем короба . Не забываем про различные прокладки-подложки, которые защищают от пыли и скрипа. См.фото.

— После чего, прикрепляем на место штатную шумоизоляцию и выводим провода с разъёмами в уже предусмотренные заводом прорези. На последнем фото будет видно соединение разъёмов идущих от карт к разъёмам от дверей. См.фото.

Вот теперь как надо ! Остаётся лицевая сторона…

— Колонки установлены без какого либо колхоза, начиная от проводки, заканчивая их установкой и подключением. Как уже писал выше, после многочисленных проверок были отобраны самые лучшие, и не только внешне но и по качеству звучания . Те которые победили, были дополнительно мною вскрыты и очищены от накопившейся пыли и грязи. И оказалось, что штатные колонки вполне достойно играют . Но скорее всего, со временем заменю их на более новые, но на внешний вид это не повлияет . Время покажет…
— Так же были заново переустановлены две функции : Подсветка дверей ( зоны высадки/посадки ) Audi80 / Подсветка внутренних ручек дверей Audi 80 в стиле Audi A6 (C5) .

— В общем, потрудился на славу . Остаётся рассказать о покупке самих карт, и что было сделано с лицевой частью…

Вот, собственно на сегодня и всё…

— КАК ВСЁ ? ГДЕ ФОТО ЧТО ПРОИЗОШЛО С ЛИЦЕВОЙ ЧАСТЬЮ КАРТ ?

— А вот и продолжение про задние карты :

Новый салон «S-line» Audi 80 : Часть № 13 — Перетяжка задних дверных карт в кожу . Задние карты Audi 80 «S-line»( Часть №2 ) ⇒ www.drive2.ru/l/465147020814844708/ .

— ЧТО СКАЖЕТЕ ! ? Как и всегда, мне очень интересно ваше мнение.)

источник

Audi 80 Diamond › Бортжурнал › Комфорт в авто Часть 3: Установка и подключение электро стеклоподъёмников ЭСП на ауди 80 б3

С самого момента покупки авто я мечтал об установке полного комплекта электро стекло подъёмника и электро зеркал. И вот прошлой зимой, я решил неспешно собирать комплект, подготавливался к установке ЭСП:
Часть 1. Покраска водительской ручки под электро стеклоподъемника

Комплект собрал за пол года. Установил все еще в Июле 2017 года, но все руки не доходили выложить отчёт, да и фото где-то затерялись…

Сейчас решил выложить отчёт частично со своими фото, частично взятыми с Драйва. Смысл тогда выкладывать отчёт? Отвечу: для того что бы объединить в одном отчёте то, что было важно для меня и найдено в десятке отчётов на драйве, т.к. максимально полного и доступного отчёта я не нашёл. Я по натуре такой человек, что не люблю делать что-то не зная последовательности что и за чем снимать и как конкретно сделать. Поэтому с месяц читал драйв в поисках ответов на свои вопросы, и находя их в разных БЖ. Поэтому решил выложить Свой отчет, пусть и с чужими фото. Для тех кто не силён в схемах, и делает все по примеру других (именно так я узнал что и куда подключается).
Фотографии свои где-то потерялись, поэтому часть фотографий с этого сайта и отчётов других участников. Прошу прощение, если я «слямзил» именно Ваши фотографии. На их авторство я не претендую.

Во время подготовки и установки ЭСП пользовался вот этими отчётами :
www.drive2.ru/l/4950945/
www.drive2.com/l/1923044/ расспиновка реле 343
www.drive2.ru/l/4576144/
www.drive2.ru/l/2466224/ Очень подробный отчет
www.drive2.com/l/5136948/ Инфо где искать провод от возбуждения генератора
www.drive2.com/l/1610945/ для тех кто любит и разбирается в схемах

Перечень необходимого видно на фото:
1. 10 гаек для прикручивания ЭСП к раме со стеклом (размер не помню) подбирал на месте на рынке
2.

Моторы ЭСП, ручки передних дверей, задние ручки с кнопками управления ЭСП, проводка + реле 343 (в моем случае), время и терпение.
Проводка мне досталась целая на 4 двери, не резаная, аккуратно снятая с машины. Поэтому проблем с проводкой у меня не было. В комплекте с проводкой было куплено реле 343. Всю проводку я обмотал тряпочной изолентой еще до установки в машину.

Дальше нужно разобраться с подключением проводки. Выходы которые есть на проводке:

Подключение проводки ЭСП на ауди 80
Наглядно куда эти провода подключаются к блоку предохранителей:

Массу подключал к болту фиксации троса открытия капота, т.к. открутить гайки на болте массы я не могу…

Провод концевика двери я подключил вот здесь под полкой водителя:

Правильное расположение реле электро стекло подъёмников на ауди 80

Провод который подключается к генератору – оставил не подключенным. О том где найти от возбуждения генератора, можно почитать здесь: www.drive2.com/l/1923044/

Почему я его не стал использовать? Ответ такой: этот провод отвечает за автодоводчик водительского стекла. То есть: Стекло опущено вниз – нажал один раз на кнопку и отпустил – стекло поднялось вверх до упора и остановилось. Я эту идею так и не понял, поэтому оставил этот провод без внимания.
О принципе работы и моих наблюдениях о работе ЭСП ауди 80 – я написал в конце этой записи.

Читайте также:  Установка детского автокресла бертони

С Подключением проводки ЭСП на ауди 80 закончил

Теперь знавши что и куда подключать, снимаю рамки со стёклами и приступаю к прокладыванию проводки в машину. Вместе с тем закупил листы для шумо и вибро изоляции дверей. Фото к сожалению не сохранилось, поэтому останавливаться на этом не буду. На драйве много инфо про ШВИ.

Проводку начинал заводить с водительской двери – сначала самый длинный кусок (задняя пассажирская дверь), потом правый передний пассажирский провод, и потом уже левую сторону.
Гемор еще тот, но имея не резаную проводку хотел её сохранить таковой. Тяжело долго, но все же возможно протянуть всю проводку через штатные отверстия в кузове и дверях.

Пару фото самого процесса у меня сохранились:

Проводка уже заведена в салон и в водительской двери остались только штекера для водит ЭСП :

После этого протягиваю те самые штекера водительского ЭСП в раму со стеклом:

После этого под торпедой с помощью толстой проволоки протягиваю правую часть проводки на пассажирскую сторону. Бардачок я снял, для простоты и удобства работы. Хотя на драйве есть ребята, которые этого не делают. Штекера протягивал через штатные отверстия в кузове.

Проводку на задние двери протянул через технические отверстия в пороге автомобиля:

Автор данного фото делал так как подписано под фото. Я умудрился протянуть провод вместе со штекером, который идёт на проводке.
После того как проводка протянута и подключена, приступаю к

Установка ЭСП ауди 80 на раму со стеклом:

Рама со стеклом с механическим стеклоподъёмником:

Ключиком/ головкой на 10 откручиваем болты которыми закреплён мех стеклоподъёмник. Места фиксации обвёл кружками:

На их место ставится ЭСП и все прикручивается гайками, которые я заранее купил в магазине (Кстати, об этом прочитал Только в 1 отчете). Все становится как родное, без лишнего гемороя, и колхоза.
По аналогии проделываю такие же манипуляции и с передней пасс дверью.
Установка заднего ЭСП не представляет труда. Смысл действий точто такой же. Снимаем раму со стеклом, окручиваем болты ставим ЭСП и тд.
Единственным отличием является установка ручки с кнопкой управления задними ЭСП. Ручка немного большего размера чем без кнопки:

Но, Немцы народ универсальный и с внутренней стороны обшивки предусмотрели место для ручек с кнопками (см. фото).
Можно сделать вывод что все карты универсальные и никакого колхоза не будет. Вырезал обычным канцелярским ножом (фото своих не сохранилось, взял с Драйва):

Больше ничего подрезать и пилить не пришлось. Тросик открытия двери подсоединяется обратно без проблем.

На этом подключение и установка электро стекло подъёмников на ауди 80 закончена:

Не законченными остались 2 момента:
1. Нижняя часть ручки водительской карты (что бы не торчали провода). От завода на автомобили, которые шли с ЭСП ставились другие карты водительской двери, которые были закрытыми с той стороны ручки, где идут провода. Карту такую купил, но на ней обломана половина креплений, поэтому её оставил до лучших времён. На драйве есть отчёты, как делают самостоятельно нижние половинки с заглушками, но сам еще не сделал. Может кто подскажет или ссылку кинет на хороший отчёт, буду признателен?!
2. Т.к. карты дверей у меня под механические стеклоподъемники – они имеют отверстия под те самые ручки опускания стекла. На драйве сталкивался что берут «таз-овски» заглушки – но на рынке таких не нашёл( Может кто подскажет?!

Итак, как же работает электро стекло подъёмник на ауди 80 и в чем его нюансы?

1) Во время работы двигателя, водительский ЭСП имеет доводчик в обе стороны.
Если подключён провод на Генератор одним нажатием кнопки водительского ЭСП стекло опускается или поднимается полностью. Для того что бы остановить стекло, скажем на середине – нужно еще раз нажать на кнопку водительского ЭСП и стекло остановится в нужном месте.
Если же провод на генератор не подключён (как у меня) – вниз стекло опускается одним нажатием кнопки (постоянно нажатой держать не нужно), а что бы поднять слекло – кнопку нужно удерживать нажатой все время. В моем случае если я хочу опустить стекло на половину – я один раз нажимаю кнопку (не удерживая) – стекло опускается до нужного уровня, и нажатием кнопки вверх – стекло останавливается там где я хочу, а не полностью опускается в низ.
При заглушенном двигателе и включённом зажигании доводчик работает только вниз — чтоб поднять стекло вверх необходимо удерживать кнопку.
2) После выключения зажигания и при закрытой водительской двери подсветка кнопок гаснет примерно через 20 секунд простоя. При нажатии на любую кнопку после этого — снова загорается, моторы тоже становятся активными.
3) При выключении зажигания, открытии и закрытии водительской двери (срабатывании концевика, вышел из машины) подсветка гаснет сразу, моторы отключаются.
4) При нажатии на опускание пассажирского стекла с водительской ручки подсветка на ручке пассажира не гаснет. При нажатии на подъем — гаснет.
5) При блокировке задних ЭСП с ручки водителя, подсветка кнопок задних ЭСП гаснет, управление задними стеклоподъемниками блокируется (управляются только с ручки водителя).

Если что- то упустил – буду рад подсказке и исправлю/добавлю упущенное.

В следующей части расскажу как установить и подключить электро зеркала на ауди 80.

На этом все. Спасибо что дочитали до конца
Надеюсь мой отчёт с экономит кому-то время и будет полезен при подготовке / установке ЭСП
Всем удачи, ни гвоздя, ни жезла.

источник

Добавить комментарий