Меню Рубрики

Установка подкрылка бмв е39

BMW 5 series Topasblau M-pack › Бортжурнал › Новые М-подкрылки, замена тормозной жидкости и др.

Всем привет!
Продолжаю устранять косяки в ударном темпе!

Сегодня расскажу еще о нескольких изменениях, которые произошли с моей машиной за последнюю неделю.
Но сначала, хотел похвастаться)
Число подписчиков уже перевалило за 1000! И это с учетом того, что машина никогда не была на выборах и я ее нигде не продвигал.

Ну а теперь о делах.
Первое — в продолжение ребилда тормозов решил поменять еще и тормозную жидкость, т.к. она была у меня коричневого цвета и наверняка ее никто давно не менял.

Одному прокачивать не удобно, поэтому поехал на сервис.
Решил не изменять марке и взять тормозуху тоже Motul
Для прокачки понадобится 1 литр, я взял с запасом, на всякий случай)

На заднем колесе меня ждала засада. Один из штуцеров никак не хотел откручиваться (задние суппорты — единственное, что я не трогал из тормозной системы).

Вымачивали его в WD-40, всячески постукивали молоточком и упрашивали, но он ни в какую.
Мастер боялся его отломать, но после того, как я дал свое добро на применение силы, штуцер все же сдался и открутился)
А я в то время уже мониторил цены на суппорта 😀

В итоге, все прошло успешно и я отправился дальше, уже с полностью обслуженной тормозной системой!

Далее, что еще хотел рассказать. Как вы наверное помните, недавно я поставил новые противотуманки, а вот затянуть в бронепленку что-то забыл.
Решил исправить это дело. Благо все было под рукой.

Теперь мои туманки в безопастности!)

Еще, в связи с подготовкой к свадьбе, пришлось мне поработать грузовиком))

Ну и гвоздь программы — новые оригинальные М-подкрылки, которые я купил еще пол года назад! Но перед зимой их ставить не рискнул, т.к. наслышан, что они имеют свойство лопаться при легком ударе на морозе.
Ну а сейчас на дворе уже лето, давно пора ставить)

Предварительно, купил на базаре саморезов и листовых гаек с шайбами

Цена вопроса — в районе 6 рублей, но в тот момент цена упала и я, не долго думая, взял.

Задираем машину и снимаем старый «подкрылок»

А сейчас рубрика «Найди 10 отличий»!

Да, так я ездил два года) Снизу с обоих сторон ничего не было, зато двигателю прохладно, свежо))

С первым пришлось немного помудохаться. Может быть для кого-то это будет очевидно, но я не сразу смекнул.

Советую, при установке, сначала наживить один дальний саморез возле колеса, чтобы не держать подкрылок в руке (если устанавливать одному).
Затем наживить нижние 4 самореза, которые прикручиваются к бамперу. А только потом прикручивать еще два самореза возле колеса. А то по-другому у меня не получалось, все таки машина не новая и бампер сидит не совсем идеально, надо кое-где притянуть, подвинуть и т.д.

Но в целом все село ОК, без особых проблем! Все таки оригинал, а не польские говно-подкрылки)

С правым все то же самое, только там есть еще крепление для датчика температуры. Который у меня болтался раньше в воздухе)

Теперь все по Фен-Шую! Датчик на месте, подкрылки прикручены, все четко.
И показания температуры стали более правильные. А то раньше у меня в пробке на приборке показывало 40-45 градусов))

Единственный минус — это толщина выпирающей части подкрылков, 4 сантиметра!

Спрашивается — Зачем?
Ну да, согласен, инженеры BMW не принимали во внимание, что E39 может быть настолько низкой)) Даже М5 выше.
А вот для меня теперь это критично)

Раньше спереди был клиренс 12-13 см, теперь 8-9 см(
надо ездить еще более аккуратно.

Да и внешний вид сомнителен. Кому как — а мне не очень нравится, что они торчат(
По мне — лучше бы они были плоскими снизу.
Ну, война план покажет!
Вроде езжу уже пару дней, полет нормальный!

Читайте также:  Установка детского кресла teddy bear

На этом пока все, не переключайтесь!
Скоро будет еще одна запись)

Цена вопроса: 7 800 ₽ Пробег: 254 700 км

BMW 5 series 2002, 231 л. с. — своими руками

Машины в продаже

BMW 5-Series, 1998

BMW 5-Series, 1997

BMW 5-Series, 2003

BMW 5-Series, 1997

Смотрите также

Комментарии 39

здарова дружище, подскажи пожалуйста подкрылки к бамперу в нижней части чем крепятся?

Саморезами и листовыми гайками

Брал авто уже с одним сломанным подкрылком.второй поломали ребята.которым машину оставил на время ТО…прочитал кучу советов по поводу их…одни пишут нахрен они нужны…поломать можно через неделю…другие что нужны…единственное что в них не нравится.то что не в ровень с бампером.а выпирают…вид конечно…

Да я вот тоже так думал) А сейчас смотрю — мне даже нравится) Надо только среднюю защиту еще М-теховскую поставить, тогда будет вид

Да.только дороги Москвы.и наши))

внешний вид сомнителен, когда машина с обломанным пластиком. теперь срочно требуется защита моторного отсека центральная.

Кому требуется? У меня и пластиковая, и металическая установлена

ну и мебельные саморезы это конечно эпикфейл. в оригинале там идут под саморез-шестигранник крепеж. стоит все это копейки, а в итоге колхозится неплохая по сути машина.

центральная защита м-пакета на е39 имеет такой же вид как и подкрылки и на фото ее явно нет.

тайльнуммер ее вот 51 71 2 695 680

Ну во-первых, не мебельные саморезы — а обычные, автомобильные.

По ЕТК она тоже пробивается. А то что она не от М-пакета, я бы и не узнал, пока ты мне это не сказал.
Видать кто-то до меня ее туда уже воткнул.

В любом случае, она свою работу делает. И никто туда не смотрит. Уж простите меня, фанаты BMW, у которых все саморезы в машине оригинальные. Я лучше потрачу деньги на что-то более стоящее.

мой йуный друг) саморезыхомуты и прочий крепеж ДОЛЖЕН быть такой, какой должен. присутствие всякого мебельнстроительного крепежа в авто говорит о том что владелец либо адовый жлоб либо не знает матчасти. оба эти фактора ведут к околхоживанию автомобиля.

то что защита не от мпака видно при взгляде на авто спереди. видно карл)) тебя не смутили дыры с внутренней стороны подкрылков и наличие фигурного паза на них под защиту двигателя?)
.это как сандалии на носки. так же, как видно всю эту мебельную фурнитуру в арках.

на что более стоящее ты потратишь 15руб за саморез? 07 11 9 901 299.

машина у тебя более чем отличная, не порти ее мелким жлобством на крепеже и колхозом. удачи.

Если бы ты внимательно читал мой БЖ, то наверное заметил бы, что на машину я денег не жалею. И стараюсь ставить оригинал или лучше. Крепеж и саморезы тоже я обычно покупаю оригинальные

В данном случае я просто не нашел номера этих саморезов и решил, что саморезы — они и в африке саморезы. И свое дело они выполняют, и их все равно никто не видит. Не вижу ничего страшного в том, чтобы поставить в данном месте не родные АВТОМОБИЛЬНЫЕ саморезы. Ты когда-нибудь видел мебельные саморезы с тупым концом под листовые гайки?

Но за номер спасибо, действительно, не внимательно посмотрел на схеме.

А про деньги — я имел в виду защиту, которая стоит новая минимум 15 штук.
Сегодня обратил внимание, что, действительно, теперь средняя часть выбивается из вида. Раньше то у меня ничего из под бампера не торчало. Поищу на разборке среднюю часть, но шансы найти ее малы, за нормальные деньги.

Читайте также:  Установка гбо алматы в кредит

не нашел номеров саморезов? они же на одной страничке с подкрылками. если нет возможности купить новую, то на шроте найти ее вполне реально, только обрати внмание: от м5 и 540 тебе не подойдет.

саморезы видно очень когда вывернуты колеса. да и просто нефеншуй это) как хомуты плстиковые под капотом.хотя важно не то что видно их или нет, а то что ТЫ сам знаешь что в машине колхоз.

мой йуный друг) саморезыхомуты и прочий крепеж ДОЛЖЕН быть такой, какой должен. присутствие всякого мебельнстроительного крепежа в авто говорит о том что владелец либо адовый жлоб либо не знает матчасти. оба эти фактора ведут к околхоживанию автомобиля.

то что защита не от мпака видно при взгляде на авто спереди. видно карл)) тебя не смутили дыры с внутренней стороны подкрылков и наличие фигурного паза на них под защиту двигателя?)
.это как сандалии на носки. так же, как видно всю эту мебельную фурнитуру в арках.

на что более стоящее ты потратишь 15руб за саморез? 07 11 9 901 299.

машина у тебя более чем отличная, не порти ее мелким жлобством на крепеже и колхозом. удачи.

А номер листовой гайки, которая крепит подкрылок снизу к юамперу не подскажешь?

мой йуный друг) саморезыхомуты и прочий крепеж ДОЛЖЕН быть такой, какой должен. присутствие всякого мебельнстроительного крепежа в авто говорит о том что владелец либо адовый жлоб либо не знает матчасти. оба эти фактора ведут к околхоживанию автомобиля.

то что защита не от мпака видно при взгляде на авто спереди. видно карл)) тебя не смутили дыры с внутренней стороны подкрылков и наличие фигурного паза на них под защиту двигателя?)
.это как сандалии на носки. так же, как видно всю эту мебельную фурнитуру в арках.

на что более стоящее ты потратишь 15руб за саморез? 07 11 9 901 299.

машина у тебя более чем отличная, не порти ее мелким жлобством на крепеже и колхозом. удачи.

По крепежу не подскажешь?
М бампер прилепить чем и локера?

Привет сестренке)Смотрю тоже бабло все тоже в железо идет…

источник

Overcast-day › Блог › БМВ — гребаный конструктор. Обивка двери е39.

Сначала немного говна в адрес тормозных колодок от е60.

В какой-то момент я заметил на своих больших и красивых тормозных дисках… Как в том анекдоте про рогоносца… Борозды я заметил на них. Борозды.

И бороздили по ним, не поверите, колодки тормозные.

Ладно, ок… Оригинальные тормозные колодки от М5 е60…

Мало того, что они кончились быстрее, чем я выпиваю бутылку настоящего красного из Италии, так еще и диски изуродовали.

А кто же у нас делает оригинал для БМВ? А… Богомерзкая фирма Textar, гореть им в аду с еретиками и Торквемадой Томасом Ивановичем!
На дворе стоял 2002 год, я на свою 535 поставил текстар и диски Циммерманн… Скрип стоял такой, что ментовской бобик с кривыми барабанами не мог затмить мой успех.

Ах, этот конец 90-х, ах это начало 00-х…

Нет, сейчас меня опять унесет черт знает куда.

То самое чувство, когда зима только началась, а 286 л.с. порвали шины, словно питбуль жопу соседа.

То самое чувство, когда у всех пороги сгнили, а у тебя все еще живы. Делайте антикор, господа.
Машине 22 года.

Салон е39.
В этот раз у нас на опытах обивка двери, которую почему-то называют картой.

Для обновления интерьера прекрасной и несравненной е39 нам понадобится немного актерского мастерства при отвлекающих маневрах на разборке у Славика с Остаповского, 9.
Пока он отвлечен и увлечен поиском несуществующей детали для БМВ, надо хватать карту и бежать с ней в машину.

Читайте также:  Установка магнитол на ипсум

Уже в гараже станет понятно, что «карта» праворульная…
А Слава хитер! Положил фуфло у крыльца…

Мне всегда было интересно переделать праворульную «карту» на нормальную. И без всяких там заглушек, затычек и тампонов.

Первое: дерево снимается с тыльной стороны последовательным надавливанием на все белые пластиковые херовины.
Не рвите вы планки отверткой! Тем более на морозе. Трескается дерево.

Резьба. Да, на планках шпильки.
Выбросите к херам пистоны и купите гайки.

Это я не знаю о чем.
Фиксатор откидной обивки подушки на ресте и доресте разный. Но можно переделать.

Откровение дня — все ручки обтянуты винилом или кожей. Просто пластиковых не бывает.
Это БМВ, а не ВАГ… Сорри.

Отверстия не совпадают, понятное дело.

Снимаю «японскую» решетку. Она сломана. Жаль.

Родная «карта» сгнила. От воды и времени.
Просто гниль и плесень.

Отсверливаю и демонтирую кожаные вставки.

Фиксаторы откидной обивки подушки. Рест и дорест — принципиально разное крепление. Но все решаемо.

Заготовка универсальная. Отверстия размечены и для пруля и для нормальных пацанов.

Установил нормальные вставки из напы без прульных отверстий.

Готовый продукт.
4 часа времени.

Славика не обижу. Не переживайте.

Смотрите также

Комментарии 73

Уважаемый (хотел написать «коллега», но не имею на то морального права), специально повторно нашел эту запись в блоге ради великолепной Шарон ден Адель. Спасибо за то, что несете в массы и напоминаете о хорошей музыке и красивых женщинах. Вкус как к первому, так и ко второму служит автору отличной характеристикой (правда, крайне редко влияет на величину доходов…)

Спасибо.
Но я так и не понял «ден» или «дель».
Спросить бы ее саму… Да… рылом не вышел.

Вышел бы рылом, хватило бы просто «Ша-а-арон», как Оззи 😉

Видимо только на рестовых е60 деревяшки решили закрепить так, чтоб люди страдали, снимая их. Даже в е39 всё нормально…

Написал как сценарий к фильму. Читал с удовольствием. Нормас так

Дочитал до «это БМВ, а не ВАГ», посмотрел на это все и понял — это и правда БМВ, а не ВАГ ))

Ещё мне колодки Advics понравились. В паре с диском ате хорошо работают.

Чтобы быть точным, это не дверная карта а Türverkleidung, что означает декоративная накладка двери.
Не знаю как на БМВ но на Ауди обшивка дверей для праворульных отличается только дверными ручками(они зеркальные), сама плата одинаковая !
Потому что это экономически невыгодно делать специальную, поэтому и все пункты крепления идентичные.
И немножко о плесени, в монтажном листе плесень не заложена, на конвейере её не закладывают ))
Это полностью косяк владельца .
Я так предполагаю что в борьбе с шумом были заштукатурены все вентиляционные отверстия в кузове автомобиля 🙂
Кузов не дышит, отсюда сырость и плесень

Это неправильное предположение.

В чем проблема поставить тормоза АТЕ? В Москве это явно не дефицит.

Что такое тормоза? Колодки? Диски? Суппорты?

Я купил оригинальные колодки для м5. Куда круче-то?

Диски и колодки, если суппорта исправны.

Диски тормозные от м5е60 только оригинал, аналогов не существует в природе, колодок ате тоже под эти суппорта

Что такое тормоза? Колодки? Диски? Суппорты?

Я купил оригинальные колодки для м5. Куда круче-то?

Тормоза это подобные комментаторы 😂

я два раза наступал на свои же грабли, только колодки были трв. в первый раз подумал что на паленку нарвался, через пару лет осадочек растворился, поставил снова трв. и снова борозды, да такие, что было ощущение, что в составе колодок гравий)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector