Меню Рубрики

Установка подкрылков новлайн на мазду

Mazda 3 позолота › Бортжурнал › Novline: немного уточнений про подкрылки

Тема больная и, судя по всему, теперь владельцам Mazda 3 BK вкладывать денег в свой автомобиль придётся значительно больше. Почему? А читайте ниже.

Многие из маздоводов сталкиваются с проблемой «валенков»-подкрылков, которые изначально ставились производителем в автомобиль. Спорить об их качествах и достоинствах/недостатках я не буду по той простой причине, что эти детальки от меня «сбежали» буквально на ходу, не выдержав тонну налипшего мокрого снега. В итоге оценить работу оригинальных локеров у меня не получилось. С тех пор я стал читать интернет и искать замену им. В процессе выяснилось, что подкрылки от производителя Novline — это твой бро ©, а локеры от Петропласт — совсем не твой бро, так как их, согласно отзывам, приходится греть при установке и вообще всячески излюбливаться, чтоб воткнуть в колёсную арку. Поэтому покупать нужно онли Novline.

Но вот же незадача — найти в продаже локеры от этой компании сейчас просто нереально. А если в магазине и написано, что ты покупаешь Novline, то это может быть далеко от истины… Что же делать? Пошёл самым простым путём — написал электронное обращение в компанию Novline, в котором поинтересовался, производят ли они подкрылки под своим брендом для автомобиля Mazda 3 BK, и если да, то где их можно найти. Написал и забыл.

«Антон, добрый день.
Насколько я понял, Вас интересуют подкрылки Mazda 3 модельного года 2003-2008г.
В настоящий момент данные артикулы еще производятся по заказу MAZDA Motor Rus под следующими оригинальными артикулами:
1. 8300-77-017 Подкрылок MAZDA 3 2003-2009, хб., сед., спорт сед. (задний левый)
2. 8300-77-018 Подкрылок MAZDA 3 2003-2009, хб., сед., спорт сед. (задний правый)
Данные позиции в наличии и доступны для заказа у ближайшего дилера Mazda.
Вероятно в магазинах Вы сталкивались с подкрылками RSA-004803, мы их действительно больше не производим и их уже нет в продаже.
С уважением,
Станислав Борисовский
Бренд-Менеджер
ООО «НОВЛАЙН»
».

Цены по указанным оригинальным артикулам стартуют от 3 т.р. В целом, если сильно хочется, то можно выделить из бюджета $100 и приобрести локеры. Зато оригинал.

Но история продолжается. И причина вот в чём: на официальном сайте Novline есть раздел «Где купить», в котором приводится список торговых точек, где можно найти оригинальную продукцию фирмы Novline. Прошёлся по ссылкам, почитал, поизучал и пришёл к выводу, что где-то что-то не стыкуется.

Читайте также:  Установка активатора для открытия багажника калины

Смотрите сами: магазин «Dop4Car24» продаёт нужный нам товар. Если верить списку авторизованных торговых точек компании Novline, то здесь должен реализовываться исключительно фирменный товар озвученного производителя. Следовательно, цены должны быть примерно такими, как я писал чуть выше. По факту — стоимость ниже раз в 4-5… И производитель везде указан по артикулу «BI.MA.01.004» — Novline-Autofamily. Интересно, что продаётся так на самом деле? 😉

В общем, ответ бренд-менеджера пока что вызвал больше вопросов, чем было изначально. Отправил ещё одно письмо с просьбой пролить свет на данную ситуацию. Жду ответа.
Не переключайтесь 😉

источник

Mazda 3 не MPS › Бортжурнал › Глобальный ремонт: подвески, тормозов, подушек, установка подкрылки новлайн

С учетом пары ДТП и потребности в ремонте подвески — в течении двух месяцев я по чуть чуть покупал запчасти и по возможности сам их менял, фоток мало будет, в основном коды запчастей и цены.

CLMZ12 — CTR, Стойка стабилизатора | перед прав/лев | — 500р за шт.
AU08385LXLL588 — SNR/NTN, Подшипник FR ступицы MAZDA (с ABS) -1200р. (комплект без гайки и шайбы)
9YA021430B -MAZDA, Болт рычага переднего под средний сайлент -238р. за шт.
CQMZ1R — CTR, Рычаг подвески | перед прав | — 2200 р.
CQMZ1L — CTR, Рычаг подвески | перед лев | — 2220 р.
Итог: 7100р. + 3000р. (замена подшипника и рычагов)=10 000 р.

Двигатель, подушки (правая порвалась при дтп, не сразу заметил и думал что из за нее у меня дерганье и рывки )

BP4S39040B MAZDA, ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ задняя 1 451 р.
BM439060D MAZDA, ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВАЯ 3 922 р.
3811 NGK, Свеча зажигания IRIDIUM ILTR5A-13G — 1 916р. за 4 шт.
фильтр воздушный и салонный тоже сменил — не покупал, запас был.
Итого: 7290 р.

ZV1456980HG ZZVF, БОЛТ ЗАДНИЙ РАЗВАЛЬНЫЙ 333р. за 1 шт.
3200801 LEMFOERDER, Рычаг MAZDA зад.подв.верх.лев/прав. 1 221р. за 1 шт.
3683101 LEMFOERDER, Сайлентблок рычага FORD зад. (вместо 2979401) 343р. за 1 шт.
CQMZ7 CTR, Рычаг подвески CTR 472 р. за 1 шт.
1548460 FORD, Рычаг задний поперечный нижний Foc»08- 2 633 р. за 1 шт.
Итого: 10 000 р. + 2000 р. (отдал за замену ушастых сайленблоков) = 12 000 р.

Кстати кому надо задняя подвеска б\у и живая, у меня дело было именно в ушастых сайленблоках

Читайте также:  Установка гидроборта на hd78

Тормоза
перед:
BN1069 LYNXAUTO, Диск тормозной передний 1 525 р. за 1 шт.
108200 REMSA, Колодки торм.пер. 904 р.
QF00Z00206 QUATTRO FRENI, КОМПЛЕКТ НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТА FR 2 ШТ 145 р. за 2 шт.
1006980008 MEYLE, Направляющий болт пер.суппорта 86 р. за 1 шт.
паста смазка для суппортов — 90р.
Заменил защиту двигателя справа
STMZV7025A1 SAT, Защита двигателя MAZDA 3 (кондея справа) — 297 р.
По направляющим — как показала практика пришло одно и тоже (разное заказывал чтобы посмотреть) старые отмылись нормально положил про запас.
зад
могу сказать что обновил колодки (лежали новые Текстар — они шире оригинала) — так как мне на СТО когда меняли ушастые сайленты сломали на колодках пружинки и они загремели.
Сразу же поставил подкрылки новлайн. Брал в начале года, для спорта хб в наличии не было взял от обычного — есть немного ньюанс по краю бампера — не особо напрягает и если не разглядывать не видно.
830077018 NOVLINE Подкрылок правый — 893 р.
830077017 NOVLINE Подкрылок левый — 893 р.
Итог: 6354р.

источник

Mazda 3 › Бортжурнал › Замена штатных задних подкрылков

Вот и дошли у меня руки, до замены уже изрядно растрепавшихся валенок на пластиковые подкрылки. Почитав отзывы о разных производителях было принято решение покупать Novline, т.к. они лучше всего подогнаны под наш автомобиль. Но как всегда у меня ничего не бывает гладко. Заказал Novline, а пришел Петропласт, но на нем со всех сторон были наклеены наклейки с надписями Novline. WTF? Ругаться с известным интернет магазином я не стал, цена была более чем демократичная, да и не хотел снова ждать долгой доставки из другого магазина. Тем более погода у нас уже не очень, а менять мне их нужно во дворе под открытым небом.

Для замены был приобретен следующий комплект (в скобках укажу коды для интернет магазинов): Подкрылок левый недоНовлайн (RSA004703), подкрылок правый этого же производства (RSA004704), мовиль 3Ton (TC507), растворитель ржавчины 3Ton (TC511), антикоррозийное резиновое покрытие Hi-Gear (HG5754) и 8 пластиковых клипс на всякий случай (B092-51-833).

Мыть машину перед процедурой я не стал, т.к. старые валенки оставлять не планировал. Вот так ужасно это все выглядело до замены.

После снятия старых подкрылков тщательно очистил щеткой всю арку от грязи и кусочков ржавчины. Потом все отмыл тряпкой и дал просохнуть.

Читайте также:  Установка газового счетчика за свой счет

Уже на сухую и чистую поверхность обильно побрызгал растворителем ржавчины и дал постоять минут 20-30. По инструкции растворитель не советуют вытирать и смывать, поэтому сразу поверх набрызгал мовиль. Больше ничего с арками я не делал.

Пока поверхность арок высыхала после мойки и пока растворялась ржавчина, я занимался подготовкой самих подкрылков. Так как я решил выбросить валенки, то стоял вопрос с какой-никакой шумоизоляцией. У кого-то был подсмотрен способ с покрытием резиновым антикорром и принято решение им воспользоваться. Вытер от пыли подкрылки, обезжирил и приступил к нанесению чудо средства Hi-Gear. Наносил в 2 слоя, первому слою по инструкции давал просохнуть 20-30 минут.

По хорошему лучше этому всему делу дать посохнуть сутки, чтобы при монтаже не размазать резиновый слой. Но у меня нет гаража, поэтому я ждал чуть больше часа (резина уже более менее схватилась) и производил монтаж подкрылка.

Левый подкрылок встал практически идеально и я прихватил его саморезом только в одном месте.

Тут я было обрадовался, подумал: «Чего это все так ругают подкрылки от Петропласт?» и пошел ставить правый подкрылок. И вот здесь то я помучился. Пришлось обильно пройтись саморезами в разных местах для нормального крепления. Справа внизу было решено отказаться от стандартного крепления на клипсу и немного поднять место соединения. Иначе подкрылок сильно провисал вниз и смотрелось все это не очень хорошо. Под брызговиком все просто слабо держалось, поэтому я решил также докрепить саморезом. Ну и то же самое место, как на левом подкрылке.

Я думаю, что при наличии строительного фена, задача бы упростилась в разы. Можно было нагреть подкрылки и придать им нужные изгибы. Но у меня такого нет да и подключать его было некуда, поэтому я наколхозил саморезов)))

Кстати, из 8ми запасных клипс я использовал почти все, потому что большую часть старых пришлось выламывать из-за невозможности нормального демонтажа.

Окончательные фотки с колесами я сделать забыл. Ну я думаю все итак знают как это выглядит.

К вопросу о качестве шумоизоляции хотелось бы сказать, что разницы с валенками я не заметил никакой. А поездить я уже успел и по грязи по воде.

источник

Добавить комментарий