Меню Рубрики

Установка подкрылков пежо 107

Peugeot 107 [ NANOMIT ]© › Бортжурнал › Шумоизоляция.

Итак, с концепцией нашей будущей аудиосистемы мы уже определились, основные компоненты закуплены, осталось самое «лёгкое»: установка. А любая более-менее качественная установка начинается с ШУМОВИБРОИЗОЛЯЦИИ.

Сразу после покупки этой чудесной машинки я обратил внимание на из рук вон плохо исполненную шумоизоляцию этого автомобиля. При скорости 100 или чуть больше км/ч внутри была такая какофония, что водителю и пассажирам впору было надевать танкистский шлем и общаться между собой через ларингофоны. Тайна такого поведения Пыжа мне слегка приоткрылась после вытягивания из багажника его ворсистого коврика. С его обратной стороны был приклеен слой толщиной сантиметра может 2, каких-то размельченных а затем спрессованных отходов текстильного производства. Причем в нашем ковре попались такие золотистые блестки, которыми обычно украшают одежду цыганки! =) ХЗ, находятся ли там просто их платья, либо они там с их хозяевами, пусть это останется для всех нас стра-а-ашной тайной!=)

В итоге, поборов страх делать что-то новое, засучив несуществующие рукава на майке, запасшись отвертками, ключами и набором головок с трещетками начал разбирать салон. Скажу сразу — сделал это на удивление легко и быстро. Машина сделана очень толково. Единственной засадой оказались болты крепления переднего и заднего сидений — момент затяжки у них был будь здоров!

После разборки мне открылась такая вот унылая картина:

Абсолютно голый окрашенный металл, сдобренный на сварных швах кузовным герметиком. На ковре пола (он там цельный) снизу тоже подклеен толстый слой спрессованных отходов текстильного производства. Всё… Теперь удивляться шумности машины уже не приходилось.

Делал ШВИ своими силами. Материал использовал фирмы STP. Из инструментов необходимы лишь промышленный фен, рулетка, твердая большая линейка, острый канцелярский нож, раскаточный ролик и исправный глазомер. Ну и желателен удобный стол для раскроя. А также время, силы и терпение…

Читайте также:  Установка полипропиленовых труб для водоснабжения

По материалам я использовал вот что:

1. Пол салона и багажника: Визомат МП + Сплэн 3004. Фен нужен.
2. Арки задних колес: Визомат МП + Сплэн 3004. Фен нужен.
3. Двери передние: Вибропласт Сильвер + Сплен 3004 + Битопласт + Маделин. Места сразу за динамиками проклеил дополнительно еще квадратами Визомат МП для дополнительной жесткости. Сразу скажу — не увлекайтесь ШВИ дверей! Материалы довольно тяжелые, и есть большой риск того, что дверные петли не скажут вам спасибо за дополнительную нагрузку. Вы же не хотите получить «ламбо-двери» только наоборот? =)

Вот несколько фотоэтюдов с поля боя:

Движения мои настолько точны и быстры, что даже с минимальной выдержкой не получилось сделать чёткую фотографию =)

Арка заднего левого колеса. Пока только Визомат…

источник

Добавить комментарий