Меню Рубрики

Установка подкрылок без саморезов 2114

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Установка заводских подкрылок без саморезов и лишних отверстий в кузове

Всем привет.
Решили с Денисом установить мне подкрылки от 14-ки.В интернете ни кокой информации об установки не нашел.
Решил поделиться с Вами личным опытом, может кому-то это пригодится.
Сегодня завершили с Денисом установку подкрылок на мое авто.
Ставили штатные подкрылки от 14-ки в 2109 Трудностей вроде не возникло с установкой.
Установка заняла три вечера по два часа.
Вечер первый.
Заехал на мойку, отмыли всю машину особый акцент был направлен на мойку под крыльями.После мойки поехал ставить машину в гараж.В этот же вечер снял передние крылья.чтобы отмыть остатки грязи, все просушить.в нужных местах нанести немного мастики если это требуется.

Смотрите также

Метки: установка заводских подкрылок без саморезов и лишних отверстий в кузове

Комментарии 56

В чем ты увидел извращения?

тоже себе такие летом поставил на 9ку )

Кое как нашел где их купить)

Привет, Что за подкрылки такие?

Привет, подкрылки от ваз 2114 заводские.

пластилин летом будет таять, замаж прозрачным силиконовым герметосом, подкрылки закос под ино что ль по мне как заводские подкрылки для 2108, крылья у меня пластик мне все равно на соморез

обычный будет таять не спорю, а авто пластилин будет просто эластичный

во, ваще полезный пост. такие подкрылки у меня уже второй год валяются, примерял один раз, не подошли, долго думал как ставить. возьму на заметку. спасибо!

Не за что, ставятся очень просто и быстро.Конечно придется лишнее подрезать

Хорошая работа, но есть одно НО, не отлетит ли этот пластилин при первой же мойке машины? У меня сзади почти весь антикор в арках посшибали на мойке.

Спасибо.Пластилин не отлетит, он держится очень крепко.Когда-то давно было замазано у меня на 9-ке отъездил 5 лет не вылетел

Хорошая работа, но есть одно НО, не отлетит ли этот пластилин при первой же мойке машины? У меня сзади почти весь антикор в арках посшибали на мойке.

Не парься, не отлетит. У меня пара дырок в двери им залеплена, уже почти год будет и нормально. На мойках даже краску с баллончика на него нанесённую не поотбивало =)

Нужен обычный авто пластилин или же какой-то специальный? Он затвердевает или остается таким же мягким?

У меня в гареже валялась какая-то синяя коробка с надписью «Автопластелин с преобразователем ржи»
Они вроде все такие. Нет, он остаётся пластичным на всё время использования. Тем болеее той фигне, ч то была у меня в гараже лет 7 минимум, она ещё в батиной семёрке использовалась.

норм тема, я тачку с такими уже купил

Спасибо.Это хорошо, что уже с такими купил

А еще из этого пластилина машины делают! ахахахах))))

А что реально нормально держит? А от метала ототрется нормально?

Пластилин ты имеешь в виду?

Пластилин использовал для замазки небольших зазоров между аркой крыла и подкрылком чтобы грязь и вода не попадала.Пластилин По сути использовал не для держания подкрылок, а от металла оттирается отлично.

первый раз о таких услышал

Я сам не давно узнал, что такие есть

диски попреколу разварки бы из них

грамотная работа уважаю вот только хотел бы добавить из своего личного опыта купил я четырку свежую еи и года не было и стояли там вот эти заводские подкрылки вообщем катался катался пока после мойки не заметил что в той части где открытое пространство вернее где не закрывает подкрылок есть вмятина да и еще и разорвало где то 1.5 см металл а всему виной выскочивший камень из под колеса! плюнул на все снял их разрыв метала обработал и поставил те которые полностью закрывают все пространство естественно все замовилив только вместо пластилина пользовался силиконом! Но спасибо за подсказку с пластелином придет осень все буду снимать и тогда воспользуюсь пластелином поставил задачу что каждый год буду контролировать что там происходит! Удачи на дорогах

Спасибо большое, взаимно.Возьму на заметку, буду контролировать, что происходит под подкрылками.

Читайте также:  Установка крана ручного тормоза камаз

источник

Установка подкрылок без саморезов на ваз

Как поставить подкрылки

Подкрылки, их еще называют локерами, – это пластмассовый кожух на внутреннюю часть арки колеса автомобиля. На заводе-изготовителе автомобили редко укомплектовывают подкрылками, полностью перекладывая ответственность за это на будущего хозяина. Обычно так делает наш отечественный производитель. Бывает, что подкрылки ставят, но только на передние арки. Да и размер их ничтожно мал, поэтому они не защищают даже одну третью часть арки.

Зачем они нужны

Если хозяин ответственный либо желает долго кататься на автомобиле, не думая о ржавчине в арках и на кромках крыльев, то обязательно установит подкрылки самостоятельно или в автосервисе. Вообще их устанавливают для защиты от летящих из-под колес камней. Дело в том, что камни вылетают с огромной скоростью и при ударе об колесную арку портят лакокрасочное покрытие, которое в этом месте очень слабое из-за механических воздействий и реагентов, которыми так щедро поливают наши дороги. Дополнительно хозяин, любящий свою машину, обязательно покроет арки антикором. Это, кроме всего прочего, сделает шумоизоляцию более качественной, ведь большинство посторонних звуков поступает в автомобиль от колесных арок.

Что потребуется

Итак, вы решили заняться этим нехитрым делом и думаете, как взяться за это дело, то есть, как поставить подкрылки? А ведь все просто. Для того чтобы выполнить эту работу нам понадобится 4 подкрыльника, антикор, кисточка, обезжириватель, тряпка, саморезы и шуруповерт. Для начала надо вымыть арки водой под давлением. Лучше будет сделать это на автомойке. Затем едете в гараж или другое место, где ближайшие пару часов вас никто не побеспокоит.

В первую очередь снимаем все колеса одно за другим, и ставим машину на козлы либо на кирпичи. Теперь на тряпку наливаем обезжириватель и тщательно вымываем колесную арку, чтобы антикор как можно лучше закрепился на поверхности арки. Делать лучше так: вымыли обезжиривателем одну арку и перешли к другой. После того как последняя арка будет вымыта, первая уже подсохнет.

Теперь наносим антикор. Лучше для этого использовать кисточку, а не пульверизатор.

Обратите внимание! Если красите кисточкой, то не жалейте антикора. Чем толще будет слой, тем дольше он будет держаться и тем дольше гарантия, что арки вашего автомобиля не будут съедены коррозией. Если есть время и ресурсы, то лучше будет покрасить в два слоя.
Схема нанесения такая же. Покрасили одну арку, перешли к другой. К тому времени как покрасите последнюю, первая уже высохнет.

Теперь переходим к установке подкрылков. Для этого лучше воспользоваться услугами помощника. Нужно, чтобы один человек прижимал подкрылок к арке так, чтобы он не двигался и не съезжал в сторону, а другой в это время с помощью шуруповерта прикручивал их к арке саморезами. Саморезы вкручивайте аккуратно, не стоит просто так делать решето из арок вашего авто. Да и саморезы выбирайте покороче. Сантиметровых с большой шляпкой вполне хватит.

В продаже есть специальные пластиковые клипсы-пистоны, которые крепят подкрылок к арке без саморезов и лишних прорезей. Но, к сожалению, они подходят не ко всем автомобилям, поэтому поинтересоваться насчет них в магазине можно, но если вы обладатель отечественного автомобиля сильных надежд не питайте.

Обратите внимание! Не оставляйте щелей между подкрылком и аркой. Впоследствии туда будет забиваться грязь и влага, а это значит, что ржавчина образуется даже быстрее, чем без подкрылков и антикора.
Если такие щели остались, то есть простой способ загерметизировать их. Возьмите простой шприц и наберите в него антикор, битум или антигравий и залейте в щели. Нужно, чтобы после этого автомобиль постоял как минимум сутки. Это нужно для полного высыхания залитого вещества.

Итак, качественно промазать антикором колесные арки и закрыть их локерами не так уж и сложно. Нужно только немного свободного времени и большое желание. После установки локеров можете быть уверены, что ближайшие три-пять лет арки вашего автомобиля останутся целыми.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

источник

Лада 2114 NEW NAME — «Снежок» › Бортжурнал › Обработка + установка подкрылок.

Ну НАКОНЕЦ-то…где-то я вроде писал это…А да ладно. 🙂

Читайте также:  Установки алмазного бурения virax

Давно у меня в голове вертелась мысль о том, что у меня под подкрылками, кот. стоят(стояли) на машине…

1. Они все потрепанные ВРЕМЕНЕМ:
2. Дырявые;
3. Установлены криво — по-сему при полном ОБОРОТЕ КОЛЕСА, колесо цепляет и начинает Скрежетать…что срашновато! 😀

Так вот: В предстоящие выходные, кот. как раз выпали на День народного единства, я решил заняться подкрылками.

Информации по-этому поводу ДОСТАТОЧНО…в том числе и на DRIVE2.

4.11.2011г. — поехали со знакомым на АвтоРынок — посмотреть, что по чем стоит. Нашел свои подкрылки.
Почти у всех на рынке спрашивал по-поводу ВЕЕРНЫХ ОМЫВАТЕЛЕЙ, нек. просто не слышали про такие, другие говорят нету… 🙁 ( ( Ну да это так…между делом. 🙂
Решил съездить в конторку, кот. специализируется на ОБРОБОТКЕ автомобилей. Прехал…узнал:
1. Обработка под подкрылками = половина стоимости полной обработки (Цинк/Tectyl) = (5200/4800)/2=2600/2100р.;
2. Подкрылки + установка = 1000р. + еще снятие старых = 300р.
ИТОГО = 3900р. или 3400р. Ну денег таких нету в наличии…да и жить на что-то надо…Поэтому решил Делать САМ! :D:D:D Еще неизвестно, как помажут под подкрылками… 😐
Снова на рынок — ЗАКУПАЕМСЯ!
1. Подкрылки 4шт. = 550р.
2. Антикор 1б. (1кг.) = 150р.
3. Преобразователь ржавчины = 60р.
4. Щетка металлическая = 25р.
5. Кисть = 20р.
6. Резиновые перчатки = …;
7. Распиратор — БЕЗ НЕГО умер бы наверное… 😀
8. Саморезы разных калибров = от 25р. до 30р. 🙂 ) )

5.11.2011г. — Вста утом рано… 🙂 ) ) Заехал за товарищем…доехали до гаража…выгрузились… На домкра…Сняли старые подкрылки…Помыли Керхером, то что было под «старыми подкрылками»…Просушили…На домкра…«мазать». 😀
1. Сначала все места, кот. были под ПОДОЗРЕНИЕМ на ржавчину, обработал Преобразователем ржавчины.
Так как в гараже все-таки не так тепло как хотелось, поэтому приходилось сушить феном (БЫТОВЫМ 🙂 ) )

Ну и самое интересное: Антикор в банке, немного загустел…кисточкой я его не смог вытащить… 🙂 ) ) Разводил Ацетоном/растворителем. Промазывал ВСЕ…до мелочей. Промазав один подкрылок, ставил фен…и переходил на другой…И так 4ре РАЗА! 🙂 ) )

После того, как немного подсохло, УСТАНОВИЛИ НОВЕНЬКИЕ ПОДКРЫЛОЧКИ! 🙂 ) ) Теперь они целые, и я спокоен, что под ними ни чего не ГНИЕТ и не плеснивеет… : ) ) ) ) ) ) )

НА все про ВСе у нас ушло …Ммм.вообщем с 9.00 до 20.00, считая с собиранием, перекурами, переездами, перекусами и отдыхами. 🙂 ) )

Вообщем, для меня это было впервые… НО я просто был счастил, когда сидел и ковырялся/протирал/промазывал… 🙂 ) ) + Антикор с растворителем дают о себе знать… 😀 😀 😀

Всем спасибо! Ни гвоздя, ни жезла. 🙂

источник

Лада Калина Универсал Фисташка › Бортжурнал › Установка подкрылков без саморезов

Всем привет. Как известно арки у АвтоВАЗа не отличаются особой стойкостью к коррозии, частично в этом виноваты саморезы, с помощью которых установлены подкрылки. Решение этого вопроса достаточно простое. Когда я только собирался покупать авто, то пересмотрел в живую кучу разных машин и увидел, что на некоторых калинах стоят другие подкрылки с резиновым уплотнителем. Как следствие — нет саморезов, нет саморезов — нет сверления арок и коррозии. Теперь же имея собственную машинку, хочется чтобы она подольше была в хорошем состоянии. Проехал по всем магазинам в районе и поспрашивал данный уплотнитель. Нигде его нет и еще смотрят как на дурака, когда я объясняю что мне нужно. Нашел только в одном и то под заказ. Решил покупать сразу на 4 арки, отдал около 200 рублей. Через неделю пришли и долго лежали в гараже, так как наступила зима и было холодно. Теперь же, когда на улице хоть небольшой, но постоянный плюс, решил взяться за установку. Сложного скажу сразу ничего в установке нет, но это все очень долго…ООООЧЕНЬ долго. У меня ушло часов 20 в общей сложности (3 дня). В первый день снял все подкрылки помыл арки и оставил сушить. Во второй день зачистил крылья от старого антикора и коррозии, обработал цинкарем и потом новым антикором, а так же обрезал подкрылки. В третий день установил подкрылки и обработал еще раз антикором. Фото не так много, так как все было в пыли и в грязи, поэтому особо не до телефона было.

Читайте также:  Установка крабов на потолке

Инструменты и материалы для работы:
1. Резиновый уплотнитель
2. Молоток небольшой
3. Отвертка со съемными головками
4. Насадки: крестовая, Т25, Т20
5. Кисточка сантиметра 3 шириной
6. Банка с антикором
7. Холодная сварка
8. Болгарка с «ведьмочкой» и с отрезным диском.
9. Переносное освещение
10. Дистиллированная вода
11. Цинкарь
12. Канцелярский нож

Итак приступаем к работе. Домкратим машину, снимаем колесо, смотрим где прикручен подкрылок (он полностью на саморезах) и снимаем его. Здесь не должно ни у кого возникнуть трудностей. Далее снимаем брызговик. В зависимости от того с какого колеса начинаете, вам потребуется насадка крестовая и Т25 (передние колеса) или Т20 (задние колеса).

Ставим колесо обратно. Такую же процедуру проделываем и с остальными. Потом поехал на мойку, чтобы все отмыть и оставляем машину сохнуть. (ЭТО ДЕЙСТВИЕ МОЖНО ОПУСТИТЬ, ЕСЛИ У ВАС ТАМ ВСЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ЧИСТО)

Далее нам нужно зачистить все очаги коррозии на кромке арок и убрать старый антикор с них. Берем болгарку с ведьмочкой и на малых оборотах приступаем. Делаем все аккуратно, чтобы не зацепить лицевую сторону крыла. Особое внимание уделяем местам где были саморезы. Отверстия под них зачищаем с особым старанием. Можно конечно рассверлить, чтоб наверняка убрать ржавчину, но у меня не было возможности это сделать.

Так же по возможности подлазим и пробуем зачистить эту кромку с внутренней стороны. После этого брызгаем цинкарем и оставляем на некоторое время. теперь можно заняться подкрылками.
Нам нужно их обрезать, чтобы посадить резинку на место. Я обрезал болгаркой для ускорения работы и ровного края. Кромку локера отрезаем примерно до половины. Отрежете меньше — потом не встанет, отрежете больше — может вылетать потом. Вот так это должно выглядеть.

источник

Установка подкрылок без саморезов 2114

Сообщение SWINDLERr » 11 ноя 2011, 21:54

Сообщения: 656 Зарегистрирован: 08 июн 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2009 Авто: BMW 523i e39

Рейтинг: 816
Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Mustang650 » 11 ноя 2011, 22:01

Сообщения: 495 Зарегистрирован: 31 янв 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2009

Рейтинг: 835
Репутация: 0

Сообщение Nikolay89 » 11 ноя 2011, 22:02

Сообщения: 4145 Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 03.08.2011 Авто: Pajero II

Рейтинг: 6 495
Репутация: +16

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 15 раз

Сообщение Waldopwnz » 11 ноя 2011, 22:02

Сообщения: 242 Зарегистрирован: 21 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: ФФ2

Рейтинг: 252
Репутация: 0

Сообщение Diesel85 » 11 ноя 2011, 22:55

Сообщения: 124 Зарегистрирован: 13 июл 2011, 00:00

Рейтинг: 436
Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза

Сообщение egs » 11 ноя 2011, 22:59

Сообщения: 1413 Зарегистрирован: 13 авг 2009, 00:00 Откуда: оттуда —> Стаж: с 1997г. :
Награды: 1

Рейтинг: 4 123
Репутация: 0

Благодарил (а): 12 раз Поблагодарили: 54 раза

Сообщение SOPAP » 11 ноя 2011, 23:20

+ полторашка.
как у нас ставят(вкручивая саморезы ни чем не обрабатывая) уж лучше совсем не ставить!

а так при сверлении отверстий, обработке ёных и вставлением клипс как у нормальных машин- нужно оченна.

Сообщения: 98 Зарегистрирован: 14 июл 2011, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2006 Авто: тоета марк 2

Рейтинг: 104
Репутация: 0

Сообщение МАРК2IR-V » 12 ноя 2011, 00:44

Сообщения: 46 Зарегистрирован: 11 окт 2007, 00:00

Рейтинг: 139
Репутация: 0

Сообщение SoBoR » 12 ноя 2011, 00:46

Сообщения: 1832 Зарегистрирован: 08 окт 2011, 00:00 Стаж: 1993 Авто: toyota

Рейтинг: 4 638
Репутация: +3

Благодарил (а): 83 раза Поблагодарили: 50 раз

Сообщение diman_333 » 12 ноя 2011, 00:59

Сообщения: 890 Зарегистрирован: 20 сен 2007, 00:00 Стаж: 2004 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 705
Репутация: +1

Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Kaster » 12 ноя 2011, 02:14

сделай антигравий,состав что типа резины и подкрылки не надо

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

сделай антигравий,состав что типа резины и подкрылки не надо

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *