Меню Рубрики

Установка подкрылок на will мы

Daewoo Gentra Горячая Женька › Бортжурнал › Ставить подкрылки или нет?

Меня до сих пор мучает вопрос: Ставить подкрылки или нет? Какой в них вообще смысл, кстати?) Сейчас пока езжу без них. Отпугивает в их установке то, что придется саморезами их прикручивать, а по опыту шохи — ржаветь начинает место крепления. Кто-то советует смазать эти места чем-то. Кто-то пишет, что наносят «жидкие подкрылки», но им напоминают, что их придется каждый год заново наносить, т.к. они снашиваются от постоянного летящего песка.

Daewoo Gentra 2013, 107 л. с. — запчасти

Машины в продаже

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2013

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2014

Смотрите также

Комментарии 18

о каких саморезах вы говорите, задние подкрылки ставятся на штатный крепеж брызговиков и заводятся за отбортовку крыла и все.

Я буду ставить только назад как у Gaskoneccc! В переди заводские останутся а назад Novline подкрылки поставлю они вроде на защёлках крепятся!

Если хочешь гнилые крылья то ставь, у меня ни на одной тачке не было и все отлично.

А я поставил… Летом откручу посмотрю что там… И промажу мовилью на всякий случай)

На коляне подкрылок не, т уже почти год постоянной езды и ставить не собираюсь. Проблем ни каких, только разве звук песка и щебня бесит

Даже в целях снижения дорожно-колесного шума: промазать мастикой (жидкие локеры), а потом подкрылки приделать. При опасении «дырления» — приобретай Novline подкрылки, правда они только задние!
А передние вроде как заводские имеются…

А Novline как-то по-особому крепятся?

По инструкции крепятся без саморезов в арки, как-то вдеваются и штатными болтами вроде притягиваются, поэтому и заморочился, заказывал через Exist, ну а там установка покажет — пока лежат в гараже и ждут потепления…

ну если раньше не решусь, жду записи в БЖ)

Дело твое ставить или нет, но скажу тебе честно, если ты покупаешь новую машину не на 3-5лет то конечно же ставить. Я как свою забрал сразу же в тот день поставил по верх родных покупные, объясню как правильно сделать…
Задние
Саморезы конечно же вкручиваются в металл, так вот при установке ставишь на саморезы, потом когда все поставил, откручиваешь обратно и то куда вкручиваются саморезы просто смазываешь литолом24 или пуш салом. Ребро крыла промазываешь мовьлю хорошей только та которая на основе воска, но перед этим это ребро с нутри арки на это ребро наклыдываеш хороший слой литола, прям берешь руками и вмазываешь в это ребро обильно литолом с нутри ребра, потом само ребро с наружи мажешь мовилью и ставишь, при установке каждый саморез смазываешь литолом. И поверь мне даже после 10лет там никакой ржавчины не будет.
Я так сделал большое количество машин и никто не разу не жаловался.
Передние
Так как там ребро маленькое, в него вкручивать саморезы не надо, вкручиваешь саморезы в родные подкрылки, то есть пластик в пластик, но при установке опять же делаешь так как описано выше.
У меня ИЖ21251 еще есть так вот так сделано с самого завода, и вот уже 26лет ни о какой ржавчины и речи быть не может, а когда снимаешь подкрылок так в арке паутинка все чистенько и сухо…
Дело твое но мою мысль думаю понял.

т.е. перед окончательной установкой подкрылки надо край крыла смазать литолом, потом мовилью? Типа чтобы в щель между подкрылкой и крылом всякая гадость не попала?

мовьлью с улицы мазать а литолом из нутри само ребро.

Не совсем понимаю, у тебя должны стоять передние подкрылки, задние нет. Или ты еще о каких говоришь?

я не проверял, что у меня так конкретно стоит, если честно)

тогда не парься, если хочешь налепить их, то делать это стоит только из-за шумки (предварительно зашумив их), а так толку от них…

я уже 6 с лишним лет думаю их ставить на семерку, так и не поставил…и наверное не поставлю…саморез в железо, как не обрабатывай а есть вероятность что пустит ржавчинку…а так все целенькое, вентилируется хорошо и раз в год моется…ну это мое мнение…

источник

Renault Logan Капитан Америка › Бортжурнал › ШВИ или проклейка передних подкрылков 25,04,2015

И так наступило утро субботы и я рван в гараж клеить шумку на передние подкрылки.
Что тут можно сказать — первый подкрылок было сложно после шумки поставить наместо но выработал способ как это лучше всего сделать и без проблем. Опишу ниже.

Читайте также:  Установка задних дисковых тормозов фабия

Этап первый: Снять колесо и открутить подкрылок.

Начал я с левого поскольку когда заехал в гараж доступ был только к нему.
И так поехали. С начало мы откручиваем 2 шурупа со стороны бампера. Так же снизу есть пистон. Он не выкручивается — Его надо дергать. Силу не жалейте не поломается. По крайней мере я это не смог сделать ))) Выдергивал его плоской отверткой.

Чуть левее от болтов внутри арки есть еще один пистон. Он выкручивается НО у него интересный вид. Увидите сами ). Далее еще один пистон уже со стороны водителя после амортизатора. Он так же выкручивается плоской отверткой.

Далее надо выдернуть еще один пистон по центру подкрылка. Его так же как и тот что в области бампера снизу надо его выдернуть.

Далее переходим к брызговику. Там у нас 3 болта и 2 пистона. Все они откручиваются. % болт находится снизу. Смотрите фото

После как мы все открутили — вытаскиваем сам подкрылок. Могу одно сказать за подкрылком практически чисто после зимы. Грязь была в основном по краям брызговика. По центру идеально чисто.
Смотрим фото ниже

В области двери — между крылом и каркаса кузова стоит что то типа шумки, перегородка. Ее надо тоже вытащить и мы увидим петли двери.

Этап второй: — проклейка подкрылка, крыла, перегородки между крылом и каркасом и т.д.

И так как только мы вытащили подкрылок — идем его отмывать. После как отмыли — обезжирить растворителем. У меня был 646. После как все просохло можно приступать к проклейке вибры.
Я использовал вибру 4мм от ШумОФФ.
Потребовалось 3.5 листа

Начал клеить в середины и перешел на сторону та что ближе к двери. Теперь о будущих нюансах которые меня ожидали при обратной установке подкрылка.

Красной полосой обозначил то место которое не следует проклеивать. Сюда входит ребро жестокости кузова. Если проклеить как я — очень сложно потом поставить подкрылок обратно. Желтым пометил то место где не надо клеить вибру 4мм. Нужно 2мм! Учитесь на моих ошибка. Эти нюансы учел с правой стороны!

После как все проклеили виброй — Клеим сплен.
Спен я использовал 8 мм от ШумОФФ

Сплен точно так же НЕ НАДО проклеивать в месте РЕБРА.
По окончанию проклейки подкрылок стал весть ой ей как много ))) Стал дубовый и не пробиваемый )))

После когда мы закончили с подкрылком я занялся проклеивать метал за подкрылком + крыло + область между каркасом и крылом где петли.
На проклейку всего этого дела ушло 3.5 листа вибры 2мм
4мм не стоит клеить поскольку у нас на подкрылке 4 мм и это все вместе не встанет на место!
На фото я проклеил область между крылом и каркасом а так же после каркаса — больше клеить ничего там не нужно!

Далее я проклеил 2-мя листами вибры 2мм крыло. Эфект идеален. Раньше по крылу если постучать видно было как оно гуляет. Сейчас не одного намека + стал глухой стук если постучать по нему )

После как мы все это сделали — можно ставить все на место.
Начинать надо со стороны бампера.

Конечно же с первым подкрылком я замучился ставить его обратно поскольку сам обжегся на тех моментах о которых описал выше НО все же я ее засунул )) и закрепил.
По болтам и пистонам — Болты закручиваем, а вот с пистонами веселей ))) Их не надо закручивать — их просто надо вставить на болт. Поскольку силушка богатырская меня покинула пока одевал первый подкрылок ))) Советую аккуратно молоточком под стучать пистоны. Они так максимально зайдут на свое место чем мы будем толкать их пальцем )
В общем колесо поставили и можно переходить на правую сторону.

Аналогично левому откручиваем болты, пистоны. Со стороны бампера снизу есть ЕЩЕ один болт. не забудьте его выкрутить. Все остальное так же как и слева. После снятия мы наблюдаем следующую картину.
АДСКИ РЖАВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ БАМПЕРА! ПРОСТО ППЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦ!

В общем точно так же отмываем подкрылок водой, обезжириваем, после обезжириваем метал за подкрылком. Все это дело проклеиваем со всеми нюансами что я описал выше. Главное место ребра не заклеивать. Разберете подкрылок поймете что за ребро. Так же проклеиваем крылья и область петель.

Читайте также:  Установка autodesk maya linux

После всего этого с учетом всех нюансов — Правый подкрылок встал на место без каких либо усилий. Все встало идеально!

Что могу в целом сказать. Работа проделана, эффекта пока не ощутил — сухо. Покатался по гаражам по гравийке — камушки теперь слышу только в задней области. Это прогресс! Своей работой доволен.
Материала ушло на 2 подкрылка:
Вибра 2мм — 6 листов
Вибра 4мм — 7 листов
Сплен 8мм — 2 листа
Не забывайте что у ШумОФФ листы маленькие. У того же STPлисты есть в 2 раза больше. Значит материала будет в 2 раза меньше по вибре!
По материалу могу сказать одно — все клеится хорошо, предварительно грел промышленным феном и прокатывал роликом. Ничего не отваливается и клеится на отлично. Дальше только время покажет. Сплен так же клеится на отлично!
Без ролика никуда! Фен так же желательно иметь! Что бы я без него делал )

По плану теперь задние подкрылки. После подкрылок — двери. Далее багажник.

Материал 100% докупать. Расчитывал что вибры уйдет меньше. Если делать значит на совесть )))

Надеюсь моя инфа поможет!
Ставим лайки )
Всем спасибо и добра )))

источник

Daewoo Gentra Горячая Женька › Бортжурнал › Ставить подкрылки или нет?

Меня до сих пор мучает вопрос: Ставить подкрылки или нет? Какой в них вообще смысл, кстати?) Сейчас пока езжу без них. Отпугивает в их установке то, что придется саморезами их прикручивать, а по опыту шохи — ржаветь начинает место крепления. Кто-то советует смазать эти места чем-то. Кто-то пишет, что наносят «жидкие подкрылки», но им напоминают, что их придется каждый год заново наносить, т.к. они снашиваются от постоянного летящего песка.

Daewoo Gentra 2013, 107 л. с. — запчасти

Машины в продаже

Daewoo Gentra, 2013

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2014

Смотрите также

Комментарии 18

о каких саморезах вы говорите, задние подкрылки ставятся на штатный крепеж брызговиков и заводятся за отбортовку крыла и все.

Я буду ставить только назад как у Gaskoneccc! В переди заводские останутся а назад Novline подкрылки поставлю они вроде на защёлках крепятся!

Если хочешь гнилые крылья то ставь, у меня ни на одной тачке не было и все отлично.

А я поставил… Летом откручу посмотрю что там… И промажу мовилью на всякий случай)

На коляне подкрылок не, т уже почти год постоянной езды и ставить не собираюсь. Проблем ни каких, только разве звук песка и щебня бесит

Даже в целях снижения дорожно-колесного шума: промазать мастикой (жидкие локеры), а потом подкрылки приделать. При опасении «дырления» — приобретай Novline подкрылки, правда они только задние!
А передние вроде как заводские имеются…

А Novline как-то по-особому крепятся?

По инструкции крепятся без саморезов в арки, как-то вдеваются и штатными болтами вроде притягиваются, поэтому и заморочился, заказывал через Exist, ну а там установка покажет — пока лежат в гараже и ждут потепления…

ну если раньше не решусь, жду записи в БЖ)

Дело твое ставить или нет, но скажу тебе честно, если ты покупаешь новую машину не на 3-5лет то конечно же ставить. Я как свою забрал сразу же в тот день поставил по верх родных покупные, объясню как правильно сделать…
Задние
Саморезы конечно же вкручиваются в металл, так вот при установке ставишь на саморезы, потом когда все поставил, откручиваешь обратно и то куда вкручиваются саморезы просто смазываешь литолом24 или пуш салом. Ребро крыла промазываешь мовьлю хорошей только та которая на основе воска, но перед этим это ребро с нутри арки на это ребро наклыдываеш хороший слой литола, прям берешь руками и вмазываешь в это ребро обильно литолом с нутри ребра, потом само ребро с наружи мажешь мовилью и ставишь, при установке каждый саморез смазываешь литолом. И поверь мне даже после 10лет там никакой ржавчины не будет.
Я так сделал большое количество машин и никто не разу не жаловался.
Передние
Так как там ребро маленькое, в него вкручивать саморезы не надо, вкручиваешь саморезы в родные подкрылки, то есть пластик в пластик, но при установке опять же делаешь так как описано выше.
У меня ИЖ21251 еще есть так вот так сделано с самого завода, и вот уже 26лет ни о какой ржавчины и речи быть не может, а когда снимаешь подкрылок так в арке паутинка все чистенько и сухо…
Дело твое но мою мысль думаю понял.

Читайте также:  Установка замков ханты мансийск

т.е. перед окончательной установкой подкрылки надо край крыла смазать литолом, потом мовилью? Типа чтобы в щель между подкрылкой и крылом всякая гадость не попала?

мовьлью с улицы мазать а литолом из нутри само ребро.

Не совсем понимаю, у тебя должны стоять передние подкрылки, задние нет. Или ты еще о каких говоришь?

я не проверял, что у меня так конкретно стоит, если честно)

тогда не парься, если хочешь налепить их, то делать это стоит только из-за шумки (предварительно зашумив их), а так толку от них…

я уже 6 с лишним лет думаю их ставить на семерку, так и не поставил…и наверное не поставлю…саморез в железо, как не обрабатывай а есть вероятность что пустит ржавчинку…а так все целенькое, вентилируется хорошо и раз в год моется…ну это мое мнение…

источник

🚗 Стоит ли устанавливать подкрылки — мой личный опыт.

Многие при покупке нового или слегка подержанного автомобиля заботятся о защите его от ржавчины. В связи с этим возникает вопрос – стоит ли устанавливать подкрылки? Действительно ли они помогают предостеречь от коррозии или наоборот провоцируют ее? Давайте разберёмся.

С наступлением зимы начинается наиболее опасная пора для кузова автомобиля. Дороги посыпаются песком и реагентами, которые, попадая на кузов, провоцируют коррозию.

Наиболее уязвимым элементом являются колесные арки. На иномарках их чаще всего хорошо обрабатывают антикором, а в некоторым случаях даже оцинковывают. На наших автомобилях ситуация похуже. Однако хоть и с разной скоростью, но коррозия все равно рано или поздно начинает развиваться.

С подкрылками.

Чтобы этого избежать этого на большинство автомобилей устанавливают подкрылки, которые сделаны из прочного пластика. Он предохраняет внутреннюю поверхность арок, защищая их от коррозии. Однако они могут провоцировать некоторые проблемы :

  1. Под подкрылками может скапливаться огромное количество грязи , которая никуда не девается. С этой проблемой я столкнулся сам лично, когда менял брызговик на своей десятке. Сняв подкрылок, под ним в полостях и труднодоступных местах скапливалась земля , причём в достаточно больших количествах. Эта земля постоянно была влажной, поэтому под ней начала развиваться ржавчина, но хорошо, что в небольших размерах.
  1. Другим существенным минусом подкрылок является ржавение мест их крепления. Многие крепят подкрылки старым дедовским способом — напрямую к кузову с помощью саморезов. Такой способ крепления локеров недопустим, так как саморезы повреждают лако-красочное покрытие и ржавчина в этих местах прогрессирует со страшной силой. В результате этого арки начинают гнить и за несколько лет прогнивают насквозь. Правильное крепление должно осуществляться в специальные пластиковые клипсы, которые не повреждают краску.

Если у вас подкрылки все же прикреплены к кузову напрямую саморезами, то я советую обработать эти места хотя бы мовилем. Так вы сможете приостановить процесс коррозии.

Без подкрылок.

Однако отсутсвие подкрылок совсем также порождает существенные проблемы. Самой главной является отшелушивание защитного слоя.

Если не ставятся подкрылки, то арки чаще всего обрабатываются толстым слоем мастики или другого антикора. Однако при движении, с колёс во все стороны летит песок и дорожная грязь, действуя как пескоструй, сдирая защитное покрытие. Так что если у вас не стоят подкрылки, защитное покрытие придётся обновлять как минимум раз в год или раз в два года.

Мастика сама по себе вещь коварная. На первый взгляд она лежит на кузове хорошим слоем и не подаёт признаков отслоения, но если поддеть ее чем то, то она отваливается целыми кусками, а под ней находится ржавчина. Это происходит потому, что в слое мастики образуются трещины, достигая голого металла, заставляя его корродировать.

Таким образом сказать однозначно, ставить подкрылки или нет я не могу. Если вы будете соблюдать процедуру установки (не на саморезы в металл) и время от времени вычищать из под них грязь, то я бы выбрал брызговики. Если специальных креплений не предусмотрено, то можно обработать арки специальным средством, но надо помнить, что покрытие придётся время от времени обновлять.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Вам не сложно, а автору приятно)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector