Меню Рубрики

Установка подлокотника с аламара

Datsun mi-DO Dream 2 › Бортжурнал › Подлокотник аламар для сидений с регулировкой по высоте

Надо сказать, что предлагаемые подлокотники ОД (armster), а также подлокотник из Фёдор-авто или Датсун-шопа… в общем все остальные, кроме аламара, весьма хрупкие, ломкие, хлипкие, много постов про то, как они ломались с хрустом «на раз-два». На прошлой машине стоял Аламаровский, сваренный из сурового толстого железа, был очень сбит, крепок и надежен.

Для комплектации mi-do дрим-2 предусмотрены сиденья с регулировкой по высоте, что требует особой конструкции крепления подлокотника. На сайте аламара такой есть, но вот уже пол года ссылка не доступна и купить такой онлайн нельзя. Звонил туда, говорят таких нет и не скоро будет.

И о чудо на www.toglyatti.ru/ появился такой подлокотник и его можно даже добавить в корзину и заказать (пока до конца заказ оформлять не пробовал).
Всегда было загадкой, дизайн сайтов аламара и Тольятти один к одному, цветом только различаются, какое отношение друг к другу имеют эти сайты (компании)?

У кого имеется опыт установки аламаровского подлокотника на дрим-2 (с сиденьями с регулировкой по высоте), поделитесь опытом.

Думаю заказать после праздников.

Установил. Устанавливал с товарищем, очень удобно, один сидит за водительским сиденьем, второй на пассажирском спереди, стыковать детали, центрировать болты, поддерживать подлокотник очень удобно. Одному было бы много сложнее.

К сожалению процесс установки не фотографировал, поэтому вкратце опишу словами:

1) Снимаем колесико регулировки наклона спинки сиденья — оно сидит крепко, некоторые силой вытаскивали вместе со штоком, который через всю спинку идет. У меня он вообще никак на хотел слазить, внутри там никаких креплений, просто пластик сидит плотно на железе. Пробрызгали под колёсика WD40, покисло пару минут и снялось.

Читайте также:  Установка встроенного холодильника хайер

2) Дальше снимаем кожух креплений спинки, пластмассовый. Там много пазов и движений, но снимается не сложно. Сзади он еще крепится небольшим саморезом (со стороны заднего пассажира).

3) Далее перед нами два болта (которые без WD40 тоже не хотели двигаться с места). Выкручиваем, ставим подлокотник, закручиваем. Всё остальное собираем в обратном порядке.

Единственный минус — подлокотник немного завален в сторону переднего пассажирского сиденья. Я думаю в будущем как-нибудь подогну ножку подлокотника (там арматура на 10 где-то, пока не знаю как это сделать в домашних условиях).

В целом доволен, он крайне жесткий, сидит намертво, не просаживается, не гнется, не дребезжит.

Пристегивать ремень не мешает, закрывает конечно это пространство, но легким движением руки замок ремня безопасности просто отгибается в нужном направлении непринужденно.

источник

Лада Калина Хэтчбек Калино › Бортжурнал › Подлокотник

Подлокотник был приобретен еще давно но поставить получилось его только недавно, после смены сидений.

Но обо всем по порядку, вообще изначально меня подлокотник не привлекал и я думал что это вещь не особо нужная на калине, но уж поскольку делал заказ в аламаре, то решил все таки попробовать с ним, цена все таки не такая большая.

В установке подлокотника нет ничего сложного, но есть нюансы о которых и хотел рассказать, может кому пригодится.

Для установки подлокотника нужно снять с водительского сидения левую пластмассовую облицовку, открутив 2 болта:

затем убрать шайбу которая фиксирует механизм регулировки сидения:

Снимается она кстати довольно тяжело:

Затем выдвигаем на себя крутилку регулировки сидения:

И снимаем правую пластмассовую облицовку

Вот сюда и должен устанавливаться подлокотник, но все оказалось не так просто
Дело в том, что подлокотник фирмы аламар можно поставить не на каждое сидение, о чем в принципе сообщается на сайте Аламара

Читайте также:  Установки очистка воды умягчение обезжелезивание

В настоящий момент известны две проблемы, которые могут возникнуть при установке:
1) В кронштейне сидения может не оказаться выдавленного прессом технологического отверстия.
2) Болт крепления ремня безопасности может оказаться короче необходимой длины.

Так получилось и в моем случае, отсутствовало технологическое отверстие в сидении., может и болт был короткий, не проверял. Конечно отверстие можно сделать с помощью дрели, и подлокотник займет свое место!

Но так как я планировал менять сидения на спорт, решил не замарачиваться и отложить установку подлокотника до приобретения сидений.

С сидениями спорт все прошло намного проще, под левой пластмассовой облицовкой сидения за место шайбы установлен обычный пистон, что значительно упрощает снятие регулировочной крутилки сидения:

Имеется необходимое для установки подлокотника технологическое отверстие:

Сама установка подлокотника простая, шестигранником откручивается болт:

Ставится подлокотник и болт закручивается:

По идее нужно подрезать правую облицовочную пластмасску сидения чтобы можно было ее поставить назад, но т.к. предыдущий хозяин сидений ее уже куда то потерял, я просто оставил все без нее.

Только вот с цветом получился косяк, заказывал я подлокотник к старым сидениям, а к спорту нужно менять чехол на черный, в принципе возможность заказать отдельно чехол есть, только доставка получается в 2 раза дороже самого чехла) но при случае поменяю на черный.

На счет удобства подлокотника первое время не особо понял есть ли от него смысл, казалось что расположен он очень далеко, потом приноровился, подвинул сидение и стало удобно, даже при переключении например на 3юю передачу локоть остается лежать на подлокотнике, и пассажиру тоже будет приятно) подлокотник простенький, без всяких отделений, но зато надежный, его всегда можно откинуть назад чтобы не мешал. Пользоваться ручником он мне не мешает, пристегиваться в принципе тоже не особо сложнее стало)

Читайте также:  Установка камеры на светофоре

В целом мне подлокотник понравился, с ним стало удобнее. Я думаю особо будет приятно в дальней дороге, всем вобщем советую!

источник

Установка подлокотника Аламар на Лада Веста

Штатный подлокотник Весты крепиться к сиденью, что позволяет ему перемещаться вместе с креслом при его регулировке. Также он может откидываться, что тоже оценивают по достоинству. Главный недостаток — этот аксессуар предназначен только для водителя. А что если установить на Весту аналогичный подлокотник «Аламар»?

Потребуется: сделать шаблон для доработки пластиковой накладки сиденья, снять штатный подлокотник.

Для удобства при установке можно вывернуть четыре болта Torx T14 от кузова автомобиля и наклонить сиденье на одну сторону.

Снять накладку сиденья, потянув сначала за нижнюю часть, а затем сдвинуть вверх. Приложить шаблон и вырезать кусок пластика, как показано на фото:

Чтобы установить подлокотник:

  1. Вывернуть два болта М10 ключом на 14;
  2. Установить подлокотник и затянуть двумя болтами с внутренним шестигранником из комплекта.

  • пользоваться им может не только водитель, но и передний пассажир;
  • функция откидывания;
  • регулируется вместе с сиденьем водителя;
  • доступная цена (около 400 р).
  • нет бокса для хранения вещей.

На данный момент купить подлокотник Аламар для Весты возможности нет, т.к. была выпущена только ограниченная партия, но в ближайшее время начнется их массовое производство.

А как считаете вы, какой подлокотник лучше, штатный или «Аламар»? Участвуйте в опросе и оставляйте свои отзывы о новом подлокотнике. Напомним, ранее мы публиковали обзор подлокотников для Весты. Установку других аксессуаров можно найти в этом разделе.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector