Меню Рубрики

Установка подогрев сидений гольф 4

Volkswagen Golf Plus «Беляшек» › Бортжурнал › Установка подогрева задних сидений. Часть №1. Монтаж матов обогрева.

Всем привет!
На дворе весна, а значит пора готовиться к зиме. )))
Были куплены маты обогрева от Skoda.

Для установки матов снимаем сидение.
Впереди сидений имеются пластиковые заглушки под которыми спрятаны гайки. Головкой на 17 откручиваем их.

Несём сидение домой и приступаем к разбору.
Начинаем со снятия «Попы» сидения.
По всему периметру обшивка вставляется в пазы рамы. По бокам обшивка снимается оттягиванием её к центру сидения.

Впереди и сзади нужно тянуть вверх(это если сидение вверх ногами).

Сзади сидения соответственно так же вынимаем обшивку из паза.

Сверху вся обшивка крепится в пене сидения при помощи колец.

Вместо старых колец использовал автомобильные стяжки. Потом будет легче снимать обшивку и например стирать её. 🙂

Расстилаем маты и слегка их подгоняем по форме сидения.

Данные маты крепятся на двухсторонний скотч который уже наклеен на них.
И начинаем собирать обшивку обратно, постепенно разглаживая и приклеивая мат к пене.

Переходим к разбору «Спинки» сидения.
Отвёрткой поддеваем и вынимаем три фиксатора.

Далее сзади из всё таких же пазов вынимаем снизу обшивку.

По всему периметру также обшивка фиксируется в пазах. С помощью отвертки слегка отогнув можно легко извлечь обшивку.

А дальше всё как и с «Попой».
Примеряем мат.

Начинаем собирать обратно.

Разъёмы выводим в имеющиеся отверстия и фиксируем их стяжками. Не забываем, что сидения можно перемещать вперёд\назад, а так же складывать, поэтому проводка от матов обогрева выведена и зафиксирована именно таким способом!

Такую же работу надо проделать и с другой частью сидения.
Осталось дождаться мелких деталей и делать проводку.
На этом всё!

источник

Volkswagen Golf Красненькая › Бортжурнал › Потихоньку устраняем шумы и ремонт подогрева сиденья.

Помню, как только поставил цельные с/блоки рычагов «от ТТ», сразу откуда-то вылезли сверчки и салон загромыхал( Уже много чего проклеил маделином ШумоFF. Последний сверчок умер, когда смазал петли бардачка. Разбираются легко — вынимаются шплинты из петель, смазывается и собирается обратно.
Но в салоне еще жил барабанщик — кресло пассажира. До последнего откладывал, но наступающая зима заставила меня подойти к нему с инструментом, снять и унести в квартиру — штатный подогрев не работал. Выяснил это, когда после ночного поиска с отрядом Лиза-Алерт возвращались домой — соотрядник пожаловался, что не греет, хотя вроде бы раньше включался, не проверял особо.
Так что было решено делать всё в комплексе, заодно постирать обивку.
Начал с подогрева. В памяти всплывали отчеты по разборке сидений с фотографиями прогаров и оборванных проводов.
Не долго думая, протер все железяки тряпкой от пыли и с ходу отщелкнул замки обивки сидушки и спинки, начал стаскивать обивку, с трудом снимая её с крючков. Откинул обивку сидушки и удивился — програров нет, где искать обрыв непонятно…Стало грустно.
Включил электрика — начал прозванивать фишку 4 пин. Между толстыми проводами (питание подогрева сидушки) — 23 Ом. Между тонкими — терморезистор — обрыв. ВОТ С ЭТОГО И НАДО БЫЛО НАЧИНАТЬ ДИАГНОСТИКУ! А не сразу разбирать…
Загуглил на драйве, где ж искать его — понял лишь примерно, но нашел. Недалеко от входа кабеля в мат подогрева он находится. Меряет температуру непосредственно под задницей и без него подогрев работать не будет.

Читайте также:  Установки задних сидений и вариантов их

Вспорол аккуратно внешнюю ткань и нашел две лужи из прозрачного компаунда, в который впаяны скрутки проводки подогрева и проводков от резистора. Разогрел паяльником первую лужу, вытащил скрутку, пропаял. Начал вытаскивать провода из второй «лужи», и вот оно — тонкий проводок вышел уж очень легко, видимо был оторван. Зачистил, пропаял. Замерил сопротивление — 7кОм и медленно повышалось с охлаждением пайки — резистор работает! Сам же резистор прятался рядом, в кармашке, откуда был аккуратно вытащен, осмотрен, хоть это уже было необязательно. Спайки не стал впаивать обратно в лужи, ограничился одеванием кембрика.
На этом борьба с креслом окончена, клеить поролон не пришлось — он оказался живым, поэтому спокойно собрал обивку назад. Стирать тоже не стал, т.к. мат подогрева был вшит в обивку… Почищу позже Profoam, надо еще выбрать его.
Теперь надо решить вопрос с погремушкой. Проблема известная — устают две пластмассовых направляющих и обычно всё решается заменой оных.
Номера VAG 1J0881204A и 1J0881203A . Кто-то писал, что подходят не всем, но мне на велюровые кресла подошли.
Алюминиевая штука с колесиком и фиксатором люфтила на полозьях, проблема однозначно имела место. Сходил к соседу за болгаркой и решил пилить болт (внимание!) по гайке, а не по середине, т.к. посередине важная деталь — распорная втулка, я её сохранил на будущее, заменив лишь болт с гайкой на обычные. В тот момент, когда болгарка допилила болт, гайка очень далеко отлетела — это указало мне на большое натяжение болта и на то что очки надо всё же надевать иногда ))) И тут внимание — люфт этой штуки с колесом пропал! Ведь полозья слегка разошлись, т.к. болт их теперь не стягивает!

Читайте также:  Установка китайского подогрева сидений

Готов поклясться, что если бы я собрал всё в том же виде, то сиденье бы не громыхало более (хотя бы в дальнем от торпедо положении). Может кому-то поможет просто распилить этот болт и вставить обычный, не сильно стягивая…
Но зачем тогда я купил эти детальки? Решил всё же поменять их.

источник

Сообщества › Volkswagen Club › Блог › Кто что скажет? Встраиваемый подогрев сидений от Golf mk4

Тут на авито наткнулся на жопогрей «Встраиваемый подогрев сидений от Golf mk4«

Но судя по тому что кнопка вертикальная это с пасата но не суть …

Так вот като юзал данный девайс? дайте отзывы!

Смотрите также

Комментарии 34

покупал много таких подогревов в разные авто. работает все ок.
маты мягкие и не перегорают, кнопки тоже не отказывают. В общем своих денег стоит.

ооо спасиб наконец то отзыв от пользователя

тоже видел эти попогреи на ebay, все думал если взять на разборки оригинальные кнопки то подойдут ли они к ним)

www.ebay.de/itm/Auto-KFZ-…D3%26sd%3D270828491653%26 Первое попавшееся или я ошибаюсь, но помоему комплект на одно сидение.

Как раз занимаюсь внедрением подобного подогрева (ЕМЕЛЯ).На VW Vento подошел ништяк. Пока только на перед. Посмотрю как себя проявит. Дальше может возьму на зад. Взял простой с кнопкой «вкл-выкл»+ термостат, Бо он нужен только первые 20-30 минут. Только кнопки штатные с подогрева стекла. Все эти крутилки — лишняя заморочка, трата, и ненадежность. Ну конечно, красиво… Если использовать долго, могут быть проблемы со здоровьишком, а вообще вещь хорошая (я имею ввиду подогрев вообще). Я тут просто на днях купил было накидки, поездил, попе понравилось. Мне нет, елозят вместе с задом, сдал обратно.Вот и решил встриваемые взять. Завтра буду доделывать (обивка сохнет после стирки)

Читайте также:  Установка add block на chrome

Я от таза 2114 взял, пока лежат. Поставлю и небуду париться. Один хер они нужны на пару минут пока машина не прогреется. И стоят около 1000

Немецкий можно недорого на ебэй взять .С китаем несвязывайтесь в лучшем случае сиденье сожжешь.

есть и хорошие вещи просто надо смотреть что берешь.

Немецкий можно недорого на ебэй взять .С китаем несвязывайтесь в лучшем случае сиденье сожжешь.

Не помню на сайте где то видел, о Емеле хорошие отзывы только с регулятором.на днях займусь поиском.я себе немецкий подлокотник заказал за 2тыс . с доставкой на поло тока неразобрался оказался для предыдущей модели, у нас за такие деньги тока китай.

есть контора shanghai volkswagen, у них оригинальные ваговские запчасти в общем-то. прайс бывает приемлем, а иногда и дороже того. что у нас продают в магазах оригинальное.

источник

Добавить комментарий