Меню Рубрики

Установка подогрева двигателя киа сид

KIA Ceed SW › Бортжурнал › Пару слов об установке на автомобиль KIA CEED SW «горячего выстрела» (Webasto Hotshot).

Доброго времени суток уважаемые читатели моего бортжурнала. Ещё раз порошу: перед прочтением данной статьи, хочу попросить людей с личным мнением типа: «ЛОБОВОЕ ТРЕСНЕТ» или «ТОЛКУ ОТ ЭТОЙ ВЕЩИ РАВНО 0, ПОТОМУ КАК ЗИМОЙ НИ КТО НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ ДВОРНИКАМИ» оставить при себе, потому как личное мнение это как внутренности кишечника, оно есть у каждого и не надо его выставлять на показ, при этом говоря что это ИМХО. Надеюсь на ваше понимание, что бы не было между нами недопонимания. Текста будет мало потому писать то особо нечего. В этой статье хотел бы рассказать не то что о монтаже на автомобиль KIA CEED SW «горячего выстрела» (Webasto Hotshot), а больше свои мысли по итогам почти месяца пользования. Подробнее о приобретении и распаковке была статья ранее в моём бортжурнале.
Вообще установка Webasto Hotshot работа очень малотрудоёмкая и малосуетная, тут надо только определиться с местом установки и далее всё идёт как по маслу.

Всё что шло с подогревом хватает выше крыши, даже с лихвой. на счёт этого даже вопросов не было. Устанавливал один, всё про всё ушло около 2-х часов, львиная доля времени ушла на обдумывания технологии установки и созерцания подкапотного пространства. Проводку проводил также через технологическое отверстие за бордачком, далее в сторону водительской стороны к магнитоле.

Из ЗИПа который шел вместе с подогревом использовал от силы 1/4 принадлежностей, остальное осталось на будущие самоделки.

Изначально думал устанавливать у друга в гараже как это обычно и происходит, но как всегда в жизни происходит, мы предполагаем, а Всевышний уже располагает, так и тут более 2 недель не мог найти теплое место для монтажа подогревателя и уже после нового года договорился на пару часов что бы заехать в просторный, теплый бокс. На счёт фотографий скудно по причине севшего почти в нуль телефона и только под конец процесса монтажа уже смог делать хоть какие-нибудь фотографии.
Другой казус произошёл после монтажа: дело было вечером, подогрев уже стоит на своём законном месте, испытания прошёл успешно, я довольный, рад безмерно, жене показываю режимы работы, а их тут как минимум 3 (по крайней мере те которые я знаю), говорю ей мол так и так и тут на табло загорается лампочка сигнализирующая что жидкости то в бачке почти нет. Думаю не беда завтра куплю омывайку и там то заживем как в сказке, но не тут то было, почти 2 недели катался без омывайки, то одно, то другое и всё не получалось купить. Буквально на днях целенаправленно поехал за омывайкой, купил и протестил второй раз.

Читайте также:  Установка акпп на газель японский двигатель

Из плюсов хотел бы отметить:
1. Вещь несомненно полезная, но если только бюджет позволяет (как и всё в нашей жизни).
2. Имеет на своем борту не только подогрев, но и насос который начинает работать после того как омывайка достигла своей рабочей температуры, поливая лобовуху, успевай только в момент полива включать дворники, для более эффективного и равномерного действия теплой жидкости.
3. Экономия времени ожидания. То ли направлять поток воздуха и ждать пока лобовуха оттает, то ли теплой омывайкой полить и в течении четь больше минуты лобовуха уже чистая и легко и безопасно можно ехать по своим делам.
4. Легкость монтажа, не надо пол машины разбирать для того что бы установить обогрев омывайки.
5. Продуманность конструкции. Лично моё мнение.
Из минусов:
1. Дороговизна. Официальная цена в России около ± 10000 рублей, просто так её в магазине автозапчастей её не купить.
2. Малый объем самого бочка подогрева для омывайки.
3. Потребляет около 50А тока. При холостых машина нормально проседает по напряжению.
Выводы: подогревом доволен, о покупке ни капли не жалею. Смог бы я посоветовать данный продукт друзьям и знакомым? Скорее да чем нет, он предназначена для более легкого удаления наледи или загрязнения с лобовухи, что мне и надо, с запотеванием лобаря он не поможет (был у меня один пассажир который был удивлен что Webasto не справится с запотеванием с внутренней стороны лобаря).
На этом всё. Всем спасибо, всем пока.

источник

Установка подогрева двигателя киа сид

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Читайте также:  Установка двигателя yamaha r1 в оку

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной
(входной рукав) L1 = 700 мм,
(выходной рукав) L2 = 450 мм.
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0610 рис. 1).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Подготовка двигателя автомобиля

Снять защиту картера. Cлить ОЖ, отвернув пробку на радиаторе. Снять коробку воздушного фильтра.

Подогреватель с кронштейном, закрепить на болт лапы двигателя (рис. 2, поз. А).

Монтаж
тройника 20х14 (вход в подогреватель)

Разрезать отводящий шланг отопителя салона (рис. 3, поз. Б). Резать максимально ближе к двигателю.
Установить тройник 20х14 в разрез шланга боковым отводом, направленным вниз, предварительно надев хомуты

Монтаж тройника 35х14 (выход из подогревателя)

Разрезать верхний патрубок радиатора максимально ближе к головке цилиндров, вырезать отрезок 15 мм. Надеть хомуты S35-50 на разрезанный шланг.
Установить тройник в разрез шланга, боковым отводом, направленным к подогревателю.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника 20х14 и затянуть соединения хомутами.
Защитить рукав от касания коробки передачи (рис. 4, показано стрелкой).
Выходной рукав с хомутом надеть на боковой отвод тройника 35х14 и затянуть соединения хомутами (рис. 5, поз. В). Зафиксировать положение рукава к трубке масляного щупа ремешком через трубу гофрированную (рис. 5, указанно стрелкой).
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Установить воздушный фильтр и защиту двигателя.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Читайте также:  Снятие и установка форсунок двигателя cummins

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Мы в соцсетях — присоединяйтесь!

Местоположение:
г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2

Автоподогрев72.рф

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140 Viber / Whatsapp
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto
Работаем по всей России, Белоруссии и Казахстану.
Отправляем товар в любые регионы. Более подробно: Доставка и оплата

ТД «Автоподогрева.нет»

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector