Установка подогрева двигателя на хендай гетц

Содержание
  1. Hyundai Getz, G4EE (1,4 л), АКПП (МК №606)
  2. Операция
  3. УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ
  4. Форум → Hyundai → Getz → Эксплуатация
  5. Поделиться решением
  6. Запуск двигателя зимой — автозапуск или подогрев?
  7. Установка подогрева двигателя на хендай гетц
  8. Каталог
  9. Новости
  10. ТД «Автоподогрева.нет»
  11. Hyundai Getz 2008 г.в. с дв. G4HG (1,1 л), МКПП; Kia Picanto 2004 г.в. с дв. G4HG (1,0 л), МКПП (Монтажный комплект №1004)
  12. Операция
  13. УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ
  14. Мы в соцсетях — присоединяйтесь! Местоположение: г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2 Автоподогрев72.рф Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140 Viber / Whatsapp тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный) тел/факс: 8 (3452) 21-51-85 625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2, Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto Работаем по всей России, Белоруссии и Казахстану. Отправляем товар в любые регионы. Более подробно: Доставка и оплата ТД «Автоподогрева.нет» Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140 тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный) тел/факс: 8 (3452) 21-51-85 625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2, источник Hyundai Getz GLS › Бортжурнал › Ремонт подогрева сидений На улице уже начинает холодать. По утрам уже не просто свежо, а довольно холодно. Буквально на днях, у нас в Нижнем Новгороде, было всего 4 градуса. И решился я проверить обогрев сидений на моей, недавно купленной машине. Как оказалось, пассажирское сидение работает, а мое, водительское нет 🙁 Я расстроился, т.к. думал, что данную поломку мне самому уже отремонтировать не удастся, т.к. это обогрев штатный, смонтированный под родную обивку и т.д. Но полазив по интернету, я нашел статью одного человека, как как с похожей проблемой и как раз на Getz. После прочтения, я решил, что и сам смогу у себя отремонтировать мой обогрев. Фоток всех сделать я сам не смог, т.к. было уже поздно и темновато, поэтому часть фотографий я возьму из той инструкции. Как оказалось, у гетцев есть одно слабое место в сидениях, а точнее в спинках сидений, где нагревательный элемент зажимается между спицами и попросту перетирается. Вот эти места (под обивкой): Приступаем к разбору. Откручиваем четыре болта, крепящие сидение к полу. Для свободного доступа к болтам, сидение отодвигаем вперед-назад. Далее, под сидением, отсоединяем два белых разъема и стяжку, прикрепляющую жгут проводов к сидению. Дальше, с помощью напарника, я вытащил сидение из машины. Под сидением мы увидим, что на обогрев «сидушки» и спинки идут свои провода. Прозвонив сначала сидушку, я убедился, что в ней никакого обрыва нет. Затем прозвонил спинку — обрыв. А т.к. нити обогрев сидушки и спинки соединены, то раз не работает спинка, то и не работает все остальное. Разбираем обивку спинки, снимаем все спицы и крючки и добираемся до верхней спицы. После того, как спицу я снял, с левой стороны четко стало видно, что паролончик, в котором идет нить обогрева, слегка подгорел. Раскрываем его и видим картину (далее 2 фото за авторством ГётцОднако): Предыдущий автор предложил просто слегка вытянуть нити и спаять их между собой. Я же решил по другому. Я в это место решил впаять несколько сантиметров более толстого провода, что бы исключить его перетирание между спицами. После этого я проложил небольшую мягкую прокладку между спицами и проводом, что бы еще больше обезопаситься от перетирания провода. Простите, что без фото, но было уже очень поздно и не до этого 🙂 Собрал все в обратном порядке и вуаля! Греет замечательно! источник Сообщества › Hyundai Getz › Блог › Кто и как считает нужно ли прогревать GETZ У многих новичков GETZлюбов, стоит вопрос нужно ли прогревать гетц, темболее в хорошие морозьі, кто и как считает подилитесь опьітом ! Смотрите также Комментарии 14 У меня тоже были, пока бросал машину — «как есть». Потом, перед тем как уходить, открывал двери на 3 минуты. внутри все остывало и стекло с утра сухое без льда. 🙂 А, по-моему, в инструкции было написано, что греть зимой смыса нет. Достаточно запустить двигатель, включить обогрев заднего стекла/зеркал, запустить печку, и можно трогаться. Только не торопиться, пока не прогреется окончательно. я по началу грел, до минимальной отметки на датчике температуры, это больше 5 мин получалось. Сейчас — завелся, намного поёрзал на сидении 🙂 и поехал. У нас так не прокатит (стекла замерзшие однако), царапать скребком не оч. хочется… А так все оттаивает, тепло… Можно ехать с комфортом…))))) Стоит на автозапуске 10 мин через 2 часа и нормально, утром и после долгой стоянки. Да расходуется бензин, зато утром нет риска ехать на работу на такси))))) я жду пока до 1000 обороты упадут и еду потихоньку Да, спорный вопрос оказался. Но я все же прогревал бы) Кто то по телику говорил, что любой запуск двигателя в мороз это стресс для него, и равен примерно 100км пробега) не знаю уж кто там подсчитывал, наверно поэтому разумней вообще не заводить))) Сергей Щербаков думаю и прав, но все равно приятней ехать в прогретом авто. Сам лично прогреваю градусов наверно до 30-40 или фиг знает что показывает стрелка, цифр то нет… Зимой вообще лучше без прогрева, просто дать мотору минуту масло разбросать, и без газа, аккуратно ехать. ПРосто в сильные морозы масло очень сильно загустевает. Если машина будет молотить на холостых, то нагреваться она будет очень долго, за это время идет износ всего и вся, тк маслом почти не смазывается. А если сразу потихонечку поехать, то прогрев осуществляется в 2-3 раза быстрее. Но это зимой. Летом, парадокс, лучше дать минут 5-10 на прогрев. При околонулевых температурах я тоже особо долго не ждал и не советую никому. полностью с вами солидарен, камрад! Зимой вообще лучше без прогрева, просто дать мотору минуту масло разбросать, и без газа, аккуратно ехать. ПРосто в сильные морозы масло очень сильно загустевает. Если машина будет молотить на холостых, то нагреваться она будет очень долго, за это время идет износ всего и вся, тк маслом почти не смазывается. А если сразу потихонечку поехать, то прогрев осуществляется в 2-3 раза быстрее. Но это зимой. Летом, парадокс, лучше дать минут 5-10 на прогрев. При околонулевых температурах я тоже особо долго не ждал и не советую никому. )я короткой практикой к такому же выводу пришел) Зимой вообще лучше без прогрева, просто дать мотору минуту масло разбросать, и без газа, аккуратно ехать. ПРосто в сильные морозы масло очень сильно загустевает. Если машина будет молотить на холостых, то нагреваться она будет очень долго, за это время идет износ всего и вся, тк маслом почти не смазывается. А если сразу потихонечку поехать, то прогрев осуществляется в 2-3 раза быстрее. Но это зимой. Летом, парадокс, лучше дать минут 5-10 на прогрев. При околонулевых температурах я тоже особо долго не ждал и не советую никому. Совершенно верно. При -30 можете греть хоть полчаса. Толку никакого. Будет гореть синяя лампочка. Проверено уральскими морозами. Трата бензина бесполезная. Купите хорошее масло и забейте на прогрев. источник
  15. Местоположение: г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2
  16. Автоподогрев72.рф
  17. ТД «Автоподогрева.нет»
  18. Hyundai Getz GLS › Бортжурнал › Ремонт подогрева сидений
  19. Сообщества › Hyundai Getz › Блог › Кто и как считает нужно ли прогревать GETZ
  20. Смотрите также
  21. Комментарии 14
Читайте также:  Установка ремня на двигатель 21114

Hyundai Getz, G4EE (1,4 л), АКПП (МК №606)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной
(входной рукав) L1 = 350 мм,
(выходной рукав) L2 = 350 мм.
ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов, рукава допускается укорачивать.
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0606 рис. 1).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Подготовка двигателя автомобиля

Снять защиту картера. Cлить ОЖ, отвернув пробку на радиаторе. Снять воздуховод с фильтра. Снять аккумулятор с поддоном. Снять фартук с левой стороны, закрывающий снизу коробку передач. Снять патрубок, соединяющий помпу с головкой двигателя.

Подогреватель с кронштейном закрепить, используя болт М10х30, гайку М10 и шайбы, к коробке передач (рис. 2).

Монтаж
тройника 32х14 (вход в подогреватель)

Разрезать патрубок, соединяющий помпу с головкой двигателя (рис. 3).
Установить тройник в разрез шланга боковым отводом, направленным вниз, предварительно надев хомуты.

Монтаж тройника 32х14 (выход из подогревателя)

Разрезать верхний патрубок радиатора (рис. 6) 65 мм от края, вырезать отрезок 10 мм. Надеть хомуты на разрезанный шланг.
Установить тройник в разрез шланга, боковым отводом, направленным к подогревателю.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Вставить пружину во входной рукав, входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника 32х14 и затянуть соединения хомутами (рис. 4).
Зафиксировать рукав крепежным ремешком через трубу гофрированную к трубке щупа масла коробки передач (на АКПП обведено кругом, рис. 5).
Залить в подогреватель через выходной рукав 250 мл ОЖ.
Выходной рукав с хомутом надеть на боковой отвод тройника 32х14 и затянуть соединения хомутами (рис. 6).
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя. Gruzomania.ru упростит планирование в сфере транспорта и эффективно произвести дозагруз транспорта биржа грузов Наш сервис предназначен для всех работников индустрии грузоперевозок.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

источник

Форум → Hyundai → Getz → Эксплуатация

Поделиться решением

Запуск двигателя зимой — автозапуск или подогрев?

скоро опять морозы думаю установить подогрев подскажите какой и куда его воткнуть или остановится на автозапуске?

Зависит от бюджета. Автозапуск как правило доступнее. Но двигатель как заводился холодным, так и будет заводится, только с автозапуска. Предпусковые подогреватели в теории продливают жизнь двигателю, но стоимость установки и экономическая целесообразность часто отталкивают. Самый доступный у нас в городе Бинар я в живую не видел ни разу. Вебасто совсем другие деньги термо топ е от 28 килорублей за универсальный комплект.

Я вас понял спасибо.Слышал что устанавливают тэн,можно ли такую штуку от 220В приспособить к нашим гетцам?

Имел дело разок с прибором Северс-М. Представляет собой ТЭН с шариковым клапаном. Проблема в том, что для эфективной работы необходимо, чтобы он стоял как можно «ниже» относительно расширительного бачка. К данному прибору необходимо приобрести установочный комплект под конкретный автомобиль (можно конечно и то что уже в комплекте прибора применить, но думаю с комплектом под конкретный автомобиль будет проще). Как работает сказать не могу, так как из-за отсутствия установочного комплекта (машинка сложная была) клиент остановился на автозапуске.

Alex19761104: Я вас понял спасибо.Слышал что устанавливают тэн,можно ли такую штуку от 220В приспособить к нашим гетцам? #

to Alex19761104: Я так понял ,что использовать в гараже хочешь? Тогда есть простой и древний дедовский метод. Под картер ставится немного обрезанное оцинкованное ведро или нечто подобное и в него лампа накаливания ватт на 500 и на 220 вольт в розетку. «Дешево» (платишь за электроэнергию только) и сердито,да и тепло постоянное не агрессивное под картером .За ночь хорошо прогревается все подкапотное пространство, если капот закрыт и не поддувает.Удачи!)

После указа президента о энергосбережении лампу пятисотку найти сложновато.

А паяльную запросто.

Александрt: После указа президента о энергосбережении лампу пятисотку найти сложновато.
А паяльную запросто. #

У на продаются свободно. только называются — нагреватель электрический*) А с виду — лампа лампой*)))

Читайте также:  Установка кнопки запуска двигателя гранта

Электроплитка тоже подойдет.

В ВЕРХНИЙ ПАТРУБОК ТЕН (В РАЗРЫВ) ! ПРОИЗВОДСТВО ТЮМЕНЬ ! ТОЛЬКО НЕ КОТЕЛ ЭТО СТАРО ! И течка !ХЕЦИК ЛЮБИТ ТЕПЛО !

Прежде чем что то советовать, не плохо было б знать — где ночует авто? . В гараже можно и маслянный радиатор пристроить. А на дворе многоквартирки чел с обрезным ведром, лампой и мотком переносок сразу станет звездой ютуба

Я вас понял спасибо.Вот снова разрешили зайти на форум,почему иногда меня блокируют,подскажите?

Почему-то я подозревал, что начнут предлогать всякие сумасшедшие идеи. Связанные со «старыми дедовскими способами» Старлайн а 91 диалог. Самое подходящее средство от морозов. Хорошее соотношение «цена-качество».

to слесарь: на счет парковочных войн все слышали. ,ну а теперь будет битва за место над люками..

Третью зиму пользуюсь предпусковым подогревателем СТАРТ тюменского производства . Доволен ОЧЕНЬ. Машина стоит на стоянке. Есть розетка 220v. Включается по таймеру, примерно за 1.5-2.5ч до поездки, в зависимости от t на улице. Запускается двигатель, как летом.

Вова: Есть розетка 220v. #

источник

Установка подогрева двигателя на хендай гетц

Каталог

Новости

ТД «Автоподогрева.нет»

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto

Hyundai Getz 2008 г.в. с дв. G4HG (1,1 л), МКПП; Kia Picanto 2004 г.в. с дв. G4HG (1,0 л), МКПП (Монтажный комплект №1004)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый в соответствии с маркой автомобиля см. таблицу.

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-1004).

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Слить ОЖ.
Обеспечить доступ к шлангам отопителя салона в местах их соединения с двигателем. Снять все воздуховоды, аккумулятор, поддон аккумулятора.

Кронштейн с подогревателем установить в подкапотном пространстве на левое крыло над приводом на левое колесо автомобиля:
— для KIA “Picanto” на свободную шпильку при помощи шайб и гайки М8 рис.2 (показано стрелкой);
— для Hyundai “Getz” на верхнее свободное отверстие в следующей последовательности: увеличенная шайба 9810, кронштейн, увеличенная шайба 9810, шайба пружинная 8, болт М8х25 рис.6 (показано стрелкой).
После фиксации кронштейна на кузове а/м допускается подогнуть кронштейн руками, чтобы исключить касания подогревателя деталей а/м и кузова.

Монтаж
тройника 19х14
входного
рукава

Разрезать отводящий шланг отопителя салона в месте, указанном на рис. 3 для KIA “Picanto” (шланг, подающий жидкость в отопитель салона снят, а также отсоединены от двигателя шланги радиатора) и рис. 7 (для Hyundai “Getz”). Вырезать отрезок 15 мм для установки тройника.
Надеть хомуты на шланги и вставить в разрез тройник боковым отводом к подогревателю.

Монтаж
тройника 19х14
выходного
рукава

Для KIA “ Picanto ” установить на место нижний шланг радиатора и подающий шланг отопителя. Разрезать подающий шланг отопителя в месте, указанном на рис. 4. Установить тройник в разрез шланга, боковым отводом, направленным к подогревателю. Затянуть соединения хомутами.
Для Hyundai “ Getz ” освободить подающий шланг отопителя в месте, указанном на рис 8. Разрезать шланг на прямом участке. Ослабить хомут соединения шланга с двигателем и повернуть шланг в сторону нижнего шланга радиатора, чтобы разрез оказался ниже входа шланга в двигатель. Установить тройник в разрез шланга, боковым отводом, направленным к подогревателю. Затянуть соединения хомутами.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника в подающем шланге отопителя салона и закрепить соединение хомутом (рис. 3, 7). Для KIA “Picanto” зафиксировать рукав через трубку гофрированную ремешком (на рис.4 указано стрелкой).
Выходной рукав направить к тройнику и залить через него в подогреватель 250 мл ОЖ.
Выходной рукав с хомутом надеть на отвод тройника и закрепить соединение хомутом (рис. 4, 8).
Одеть все снятые при монтаже шланги.
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Установить аккумулятор и воздушный фильтр.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Мы в соцсетях — присоединяйтесь!

Местоположение:
г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2

Автоподогрев72.рф

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140 Viber / Whatsapp
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto
Работаем по всей России, Белоруссии и Казахстану.
Отправляем товар в любые регионы. Более подробно: Доставка и оплата

ТД «Автоподогрева.нет»

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

источник

Hyundai Getz GLS › Бортжурнал › Ремонт подогрева сидений

На улице уже начинает холодать. По утрам уже не просто свежо, а довольно холодно. Буквально на днях, у нас в Нижнем Новгороде, было всего 4 градуса.

И решился я проверить обогрев сидений на моей, недавно купленной машине. Как оказалось, пассажирское сидение работает, а мое, водительское нет 🙁

Я расстроился, т.к. думал, что данную поломку мне самому уже отремонтировать не удастся, т.к. это обогрев штатный, смонтированный под родную обивку и т.д.

Но полазив по интернету, я нашел статью одного человека, как как с похожей проблемой и как раз на Getz. После прочтения, я решил, что и сам смогу у себя отремонтировать мой обогрев.

Фоток всех сделать я сам не смог, т.к. было уже поздно и темновато, поэтому часть фотографий я возьму из той инструкции.

Как оказалось, у гетцев есть одно слабое место в сидениях, а точнее в спинках сидений, где нагревательный элемент зажимается между спицами и попросту перетирается.
Вот эти места (под обивкой):

Приступаем к разбору.
Откручиваем четыре болта, крепящие сидение к полу. Для свободного доступа к болтам, сидение отодвигаем вперед-назад.

Далее, под сидением, отсоединяем два белых разъема и стяжку, прикрепляющую жгут проводов к сидению.

Дальше, с помощью напарника, я вытащил сидение из машины.
Под сидением мы увидим, что на обогрев «сидушки» и спинки идут свои провода.
Прозвонив сначала сидушку, я убедился, что в ней никакого обрыва нет. Затем прозвонил спинку — обрыв. А т.к. нити обогрев сидушки и спинки соединены, то раз не работает спинка, то и не работает все остальное.

Разбираем обивку спинки, снимаем все спицы и крючки и добираемся до верхней спицы. После того, как спицу я снял, с левой стороны четко стало видно, что паролончик, в котором идет нить обогрева, слегка подгорел. Раскрываем его и видим картину (далее 2 фото за авторством ГётцОднако):

Предыдущий автор предложил просто слегка вытянуть нити и спаять их между собой.

Я же решил по другому. Я в это место решил впаять несколько сантиметров более толстого провода, что бы исключить его перетирание между спицами.

После этого я проложил небольшую мягкую прокладку между спицами и проводом, что бы еще больше обезопаситься от перетирания провода. Простите, что без фото, но было уже очень поздно и не до этого 🙂

Собрал все в обратном порядке и вуаля! Греет замечательно!

источник

Сообщества › Hyundai Getz › Блог › Кто и как считает нужно ли прогревать GETZ

У многих новичков GETZлюбов, стоит вопрос нужно ли прогревать гетц, темболее в хорошие морозьі, кто и как считает подилитесь опьітом !

Смотрите также

Комментарии 14

У меня тоже были, пока бросал машину — «как есть». Потом, перед тем как уходить, открывал двери на 3 минуты. внутри все остывало и стекло с утра сухое без льда. 🙂

А, по-моему, в инструкции было написано, что греть зимой смыса нет. Достаточно запустить двигатель, включить обогрев заднего стекла/зеркал, запустить печку, и можно трогаться. Только не торопиться, пока не прогреется окончательно.

я по началу грел, до минимальной отметки на датчике температуры, это больше 5 мин получалось. Сейчас — завелся, намного поёрзал на сидении 🙂 и поехал.

У нас так не прокатит (стекла замерзшие однако), царапать скребком не оч. хочется… А так все оттаивает, тепло… Можно ехать с комфортом…)))))

Стоит на автозапуске 10 мин через 2 часа и нормально, утром и после долгой стоянки. Да расходуется бензин, зато утром нет риска ехать на работу на такси)))))

я жду пока до 1000 обороты упадут и еду потихоньку

Да, спорный вопрос оказался. Но я все же прогревал бы) Кто то по телику говорил, что любой запуск двигателя в мороз это стресс для него, и равен примерно 100км пробега) не знаю уж кто там подсчитывал, наверно поэтому разумней вообще не заводить))) Сергей Щербаков думаю и прав, но все равно приятней ехать в прогретом авто. Сам лично прогреваю градусов наверно до 30-40 или фиг знает что показывает стрелка, цифр то нет…

Зимой вообще лучше без прогрева, просто дать мотору минуту масло разбросать, и без газа, аккуратно ехать.
ПРосто в сильные морозы масло очень сильно загустевает. Если машина будет молотить на холостых, то нагреваться она будет очень долго, за это время идет износ всего и вся, тк маслом почти не смазывается. А если сразу потихонечку поехать, то прогрев осуществляется в 2-3 раза быстрее.
Но это зимой. Летом, парадокс, лучше дать минут 5-10 на прогрев. При околонулевых температурах я тоже особо долго не ждал и не советую никому.

полностью с вами солидарен, камрад!

Зимой вообще лучше без прогрева, просто дать мотору минуту масло разбросать, и без газа, аккуратно ехать.
ПРосто в сильные морозы масло очень сильно загустевает. Если машина будет молотить на холостых, то нагреваться она будет очень долго, за это время идет износ всего и вся, тк маслом почти не смазывается. А если сразу потихонечку поехать, то прогрев осуществляется в 2-3 раза быстрее.
Но это зимой. Летом, парадокс, лучше дать минут 5-10 на прогрев. При околонулевых температурах я тоже особо долго не ждал и не советую никому.

)я короткой практикой к такому же выводу пришел)

Зимой вообще лучше без прогрева, просто дать мотору минуту масло разбросать, и без газа, аккуратно ехать.
ПРосто в сильные морозы масло очень сильно загустевает. Если машина будет молотить на холостых, то нагреваться она будет очень долго, за это время идет износ всего и вся, тк маслом почти не смазывается. А если сразу потихонечку поехать, то прогрев осуществляется в 2-3 раза быстрее.
Но это зимой. Летом, парадокс, лучше дать минут 5-10 на прогрев. При околонулевых температурах я тоже особо долго не ждал и не советую никому.

Совершенно верно. При -30 можете греть хоть полчаса. Толку никакого. Будет гореть синяя лампочка. Проверено уральскими морозами. Трата бензина бесполезная. Купите хорошее масло и забейте на прогрев.

источник

Оцените статью
Авто мастер
Adblock
detector