Меню Рубрики

Установка подогрева двигателя на киа спортейдж

KIA Sportage › Бортжурнал › Предпусковой подогреватель Северс + Премиум 1,5 кВт

Всем доброго времени суток! Так как живём мы за полярным кругом, после покупки автомобиля, первое что я решил установить это предпусковой подогреватель двигателя на 220В, в простонародье — «котёл». Считаю, что в нашем регионе это необходимая вещь для автомобилей, в первую очередь чтобы облегчить запуск мотора в мороз и исключить холодные пуски (на сколько это возможно). Многие пользуются автозапусками по температуре или по времени, но это каждый раз холодный пуск двигателя, что не есть хорошо, да и затраты на прогревы автозапуском не сопоставимы с затратами на обогрев котлом. Теперь не надо парится с автоподзаводами, следить за температурой, авто может простоять несколько дней на морозе, и без проблем завестись в любой мороз (конечно в очень сильные морозы авто стараюсь не эксплуатировать). Единственный минус это наличие розетки 220В, но благо у меня с этим проблем нет, провод выведен во двор с 4-го этажа.
Приобретён был подогреватель Северс + Премиум на 1,5 кВт. Подогреватель имеет встроенную помпу для циркуляции ОЖ, что облегчает его монтаж по сравнению со старой моделью без помпы, которую нужно было устанавливать в самую нижнюю точку. В модели «Премиум» в комплекте идут самозажимные хомуты, качественный шланг и самое главное это красивая упаковка)))

Установка котла заняла несколько часов неспешной работы. Сначала определился с местом его постоянной дислокации, с этим проблем особо не возникло. При помощи монтажного комплекта котёл был инсталирован на авто, тут всё очень просто, единственный минус — ограниченное пространство, не очень удобно крутить болт крепления к кузову.

Далее подключение патрубков согласно инструкции производителя.

Пирометром померял температуру патрубков при работающем двигателе. Согласно разнице температур верхний патрубок это обратка из радиатора печки, а нижний это подача, он то нам и нужен, его будем отсоединять от мотора и подключать котлу. К сожалению этот момент не запечатлел на фото, заработался)) Антифриз полностью не сливал, а скачал сколько смог из бачка и радиатора большим шприцом на 150 «кубиков». Совсем немного вытекло из патрубка после того как отстыковал его от двигателя.
Дальше всё просто, отсоединив от двигателя патрубок подачи в радиатор печки (нижний), соединяем его с нашим котлом (патрубок я не резал, так что при демонтаже котла его можно будет поставить на место). В патрубке появился небольшой изгиб, не критичный но я всё равно вставил в него пружину из монтажного комплекта, дабы на сто процентов быть уверенным что сечение патрубка не будет уменьшено. Второй патрубок из монтажного комплекта обрезаем до нужной длинны и монтируем от котла к двигателю. Все фиксируется самозажимными хомутами, кстати очень хорошего качества. В местах соприкосновения шлангов одеваем пластиковую гофру, для исключения протирания.
Всё монтаж окончен, прокладываем электрический кабель по моторному отсек в удобное для подключение к розетке месту (у меня подогреватель без бамперного разъема), заливаем антифриз. После заливки антифриза котлом я не пользовался ещё несколько дней. Что бы исключить возможность завоздушивания системы и преждевременного выхода котла из строя, нужно проехать хотя бы пару-тройку сотен километров, за это время я три раза подливал ОЖ в бачок, пока он окончательно не остановился на отметке «max».

источник

Установка подогрева двигателя на киа спортейдж

Каталог

Новости

ТД «Автоподогрева.нет»

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto

KIA “Sportage” и Hyundai «Tucson» с дв. G4GC, (2,0 л.) (Монтажный комплект №608)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

В приложении ПРМ-0608 приведён пример установки подогревателя на автомобиль Hyundai «Tucson». Установка подогревателя на автомобиль KIA “Sportage” производится аналогичным способом.
Нарезать рукав резиновый отрезками длиной
(входной рукав) L1 = 390 мм,
(выходной рукав) L2 = 380 мм.
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0608 рис. 3).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Читайте также:  Установка подогревателя двигателя 220в на ипсум

Подготовка двигателя автомобиля

Снять защиту картера. Cлить ОЖ.

Подогреватель с кронштейном закрепить на болт подушки двигателя см. рис.2 и 3.

Монтаж
тройника 32х14 (вход в подогреватель)

Снять угловой шланг, соединяющий магистраль помпы с головкой двигателя (см. рис. 1). Разрезать его посередине. Установить тройник в разрез шланга, предварительно надев хомуты. С каждой стороны шланга (на рис.1 показано стрелками) отрезать по 10…12 мм. Установить шланг с тройником на место. Боковой отвод тройника направить в сторону подогревателя. Зафиксировать все соединения хомутами.

Монтаж тройника 32х14 (выход из подогревателя)

Разрезать верхний шланг радиатора в месте, указанном на рис.4 и 5 «выходной тройник». Вырезать участок 15 мм для избегания перегиба шланга при установке тройника. Установить тройник в разрез шланга боковым отводом, направленным вниз в сторону подогревателя, предварительно надев хомуты.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника, показанного на рис.1 и рис.5 «входной тройник». Зафиксировать соединение хомутом.
Залить в подогреватель через выходной рукав 250 мл ОЖ.
Выходной рукав с хомутом надеть на отвод тройника, показанного на рис.4 и рис.5 «выходной тройник». Зафиксировать соединение хомутом. При необходимости зафиксировать рукава ремешком.
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.
Установить снятые при подготовке детали.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Мы в соцсетях — присоединяйтесь!

Местоположение:
г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2

Автоподогрев72.рф

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140 Viber / Whatsapp
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto
Работаем по всей России, Белоруссии и Казахстану.
Отправляем товар в любые регионы. Более подробно: Доставка и оплата

ТД «Автоподогрева.нет»

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

источник

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 28 мар 2020, 11:23

[Sportage KM]Установка электро подогревателя двигателя.

[Sportage KM]Установка электро подогревателя двигателя.

Алексей60 » 08 сен 2016, 01:22

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

Fedor » 08 сен 2016, 02:12

Ниасилил связи EGR и контура с ОЖ, куда и втыккют подогрев ОЖ

EGR Exhaust Gas Recirculatiоn (Система рециркуляции отработавших газов)

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

adum » 08 сен 2016, 09:28

Неработающая (от сети) помпа может быть источником сопротивления для ОЖ на работающем двигателе ,поэтому лучше поставить байпасный обратный клапан (от Вебаст ,например) .

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

Алексей60 » 08 сен 2016, 10:58

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

Frozzen » 09 сен 2016, 06:32

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

Алексей60 » 09 сен 2016, 10:41

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

adum » 09 сен 2016, 10:54

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

Frozzen » 09 сен 2016, 12:58

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

adum » 09 сен 2016, 13:30

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

Алексей60 » 09 сен 2016, 18:53

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

Алексей60 » 14 сен 2016, 23:12

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

Алексей60 » 18 сен 2016, 17:19

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

6746 » 18 сен 2016, 17:30

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

adum » 18 сен 2016, 18:29

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

6746 » 18 сен 2016, 20:14

Да я понимаю что тема из разряда «чтоб еще приколхозить чтоб авто дольше прослужила»
Вебаста-подогрев
Масло каждые 7 тыс
Кочки на 5 кмч.
Мыть ежедневно
В гараже под пленкой
……
Самое радикальное- не ездить

Пока вижу что молодец ТС что использовал отключенный ЕГР — самое то место для колхоза с ОЖ

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

Алексей60 » 22 сен 2016, 00:20

Re: Установка электро подогревателя двигателя. Вопросы!

vitvdv75 » 14 янв 2017, 16:10

проблема с запуском .Решается , ,либо обманкой включенной в цепь датчика температуры ,цель — понизить видимую могами температуру ,дабы они впрыснули больше топлива,для уверенного запуска.[/quote]

По поводу обманки если можно поподробнее

Re: [Sportage KM]Установка электро подогревателя двигателя.

sotyi » 15 янв 2017, 23:31

Последовательно датчику ОЖ ставится резистор, чтоб увеличить сопротивление. Например, при прогреве подогревателем температура ОЖ повысится до +40°. Датчик будет показывать эти 40°, при сопротивлении датчика 1,2 кОм. А нам нужно, чтоб было 4..5 кОм. Это значение сопротивления при отрицательных температурах. Значит, нужно последовательно добавить ещё 3..4 кОм. ЭБУ будет считать, что температура ОЖ отрицательная, и впрыскивать будет больше топлива.

Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:
Алексей60 , расскажи про установку. Какой подогреватель, как работает?

Re: [Sportage KM]Установка электро подогревателя двигателя.

Миша50 » 15 янв 2017, 23:51

Re: [Sportage KM]Установка электро подогревателя двигателя.

sotyi » 16 янв 2017, 00:04

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

источник

KIA Sportage › Бортжурнал › На подогреве (18+)

Корейские автомобили не сильно любят оснащать опциями, которые помогают в эксплуатации при низких температурах, поэтому речь пойдет про подогрев бачка омывателя.

Вообще мысль сделать себе «зимний пакет» пришла в первую же зиму, когда я открыл для себя замерзающие форсунки омывателя, а потом ко всему еще и некачественную омывайку.

Поскольку подогрев форсунок омывателя уже реализован, переходим к обогреву ЖБО.Не могу сказать что дешево обошлось, но если действительно будет помогать зимой — Бог с ним, деньги должны работать.

В интернете достаточно информации, мое дело было — изучить и реализовать на практике.

Идея с электрообогревом отвалилась после первых же испытаний: кипятильник автомобильный 12 Вольт/120Ватт признан неэффективным, в виду несоизмеримости энергопотребления к нагреву. При комнатной температуре 22°, он смог нагреть 3 литра жидкости на 11°, за 60 минут работы. Если учесть внешние факторы (температура за бортом/обдув ветром) — эффективность минимальна. Ко всему этому добавляется достаточное энергопотребление.

Медная трубка, шланги, хомуты и ловкость рук.

Поскольку фары находятся на доработке — подобраться к бачку омывателя не так сложно (позже- я пожалел о том, что поленился его снять).
Покупал отожженую медь, гнуться и заламываться не должна (по идее), но не тут то было. С трудом сделал что-то похожее на спираль, провел замеры чтобы помещалась в проделанное отверстие. На эстетичность и красоту мне было наплевать, главное — чтобы выполняла возложенное.

Еще перед всеми манипуляциями когда прикидывал место, промерял весь бачок. Для более равномерного распределения тепла, тен нужно устанавливать как-можно ближе к днищу бачка.

Заполняем бачок водой под завязку — проверяем герметичность всех соединений и швов.
Далее — в дело идут патрубки. По 2 хомута поставил для надежности.

Брать питалово решил с обогрева дросселя.

3. Вывод.
Как оно будет работать — видно станет с морозами, но трубки горячие, значит процесс идет.
Насчет мороза и горячей воды на стекло: учитывать стоит и то, что в бачке она вряд ли будет 90 градусов, а на пути к форсункам, проходя в крыле и под жабо — еще ниже. На выходе с форсунок (веерные) — тоже фактор понижения температуры, да и стекло ко всему этому каленое.

4. Резюме.
Появилось больше уверенности в том, что даже если в бачке и образуется лед от плохого омывателя, его можно будет отогреть, после чего — успешно слить, а не бегать с чайником и матами.
Автомобиль на гарантии, делал все это я на свой страх и риск… Могу сказать одно: хуй я клал на диллера!
Вот сначала пусть диллер предложит нормальные зимние опции или зимние пакеты при покупке автомобиля, а потом уже поговорим о гарантии … К примеру в Мондео 4 у меня были форсунки с подогревом + сетка в лобовое стекло, наверняка есть и штатные спирали в бачок омывателя.

Пока разбирал в подкапотном всю пластмассу, чтобы подобраться к дросселю, решил посмотреть во что превратился воздушный фильтр, с нашим грязным воздухом.

источник

Пример установки Северс+ на KIA Sportage D4HA диз

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый из монтажного комплекта отрезками длиной: в первую очередь (входной рукав) L1 = 150 мм; остаток (выходной рукав) L2 = 300 мм.
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек.
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Отвернуть сливную пробку блока цилиндров двигателя, открыть крышку расширительного бачка и слить ОЖ.

ВНИМАНИЕ! Не следует открывать крышку расширительного бачка или радиатора непосредственно на горячем моторе. Для слива ОЖ необходимо подождать пока двигатель немного остынет, и после этого соблюдая меры предосторожности открывать крышку.

Кронштейн закрепить на свободное отверстие КПП сзади. Болт М12х1,25х20.

Подогреватель должен быть установлен в вертикальном положении (насос снизу) при этом необходимо обеспечить угол наклона (5-10) градусов и допускается дополнительный наклон до 10 градусов.

Монтаж переходников 21х14

Разрезать посередине шланг подачи теплообменника печки:
— надеть хомуты на отрезки шлангов

— установить в отрезки шлангов переходники 21х14

— затянуть хомуты на переходниках

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

Соединить отрезок шланга, выходящий с головки блока цилиндров двигателя со шлангом входа в подогреватель через установленный переходник и закрепить соединение хомутом.
Выходной рукав подогревателя надеть на переходник, установленный в шланг, идущий на теплообменник печки и закрепить соединение хомутом.

Соединительные шланги следует расположить с равномерным подъемом от подогревателя, а при резких перегибах для предотвращения перелома внутрь необходимо вставить пружину.
Заполнить систему охлаждения через расширительный бачок.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями автомобиля.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Закрыть крышку расширительного бачка.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения. Данная операция производится только один раз после установки подогревателя.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector