Меню Рубрики

Установка подогрева двигателя на опель вектра

Opel Vectra B Y20DTH чистый немец🇩 › Бортжурнал › Пришли холода. Ставим дополнительный подогреватель антифриза.

Привет всем. Пришли холода, и настало время воплотить давнюю задумку с доп. подогревом антифриза, так как дизель долго прогревается. Изучал много статей, БЖ, читал в инете, и в итоге взял немного чужого, немного добавил своего и собрал подогреватель.
С конструкцией самого подогревателя определился практически сразу, а вот систему управления пришлось несколько раз пересматривать и дорабатывать.

Подогреватель состоит из отрезка трубы (нар. диаметр 28мм). К нему приварены «ёлочки» с обеих сторон для подключения патрубков. Сверху в трубу со смещением вварены 3 бабышки под свечи накала. Длина свечей 70мм с резьбой для подключения питания. Решил сэкономить, и купил обычные свечи накала на 12 вольт. В магазине продавец сказал, что многие на штатные подогреватели ставят такие свечи и ездят долго.

Подогреватель установил в разрыв патрубка на входе печки, чтоб теплый антифриз сразу попадал в печку.
По системе управления все немного сложнее. Сначала была задумка в схеме использовать управление по температуре, а так же по времени. Но в дальнейшем, для упрощения схемы, пришлось отказаться от терморегулятора и оставить лишь реле времени.

Многие в своих схемах для управления нагрузкой используют мощные электромагнитные реле, но у них много недостатков. У меня были в наличии твердотельные реле на 25А, их и поставил, на каждую свечу свое реле. Одна свеча потребляет 12-13 ампер. Для лучшей теплоотдачи установил их на общий радиатор на теплопроводящую пасту и закрепил под капотом.

Реле времени использовал электронное, какое было (relpol tr4n-24ac/dc-14-m). Так как питание реле 24 вольта, то пришлось его немного доработать. Вскрыв пациента, оказалось, что нужно перепаять только выходное реле с питанием 24 вольта на реле 12 вольт и все. Электронная часть работает без переделки и от 12 вольт. Реле времени установил за блоком климаткантроля.
Для запуска всей схемы в заглушку на передней панели была врезана кнопка без фиксации с нормально разомкнутыми контактами, что бы не забыть переключить обратно.

Для индикации работы подогревателя была задействована неиспользуемая лампочка на приборной панели (если не ошибаюсь «режим спорт» для коробки автомат).

Силовые плюсы на свечи тянул отдельным проводом от АКБ для каждой свечи свой.
Плюс управления брал с клеммы 15 (черный провод), появляется только когда заведена машина.
Сейчас немного о работе самого подогревателя. Для его запуска необходимо завести авто, в противном случае ничего не заработает. Когда авто заведено нажимаем переключатель. Плюс с его контакта приходит на управляющий контакт S реле времени. На реле времени установлен такой режим, что при подаче плюса на контакт S, его выходные контакты замыкаются на установленное время (у меня 10 минут), которое можно менять. Через выходные контакты реле времени идет плюс, включающий твердотельные реле и свечи начинают греться.Также через выход реле времени плюс идет на лампочку приборной панели. По истечении заданного времени реле времени размыкается и нагрев прекращается. Если необходимо, можно еще раз нажать переключатель и все сново заработает на заданное время. Если врем поездки меньше установленного времени, система выключиться при выключении зажигания.

Читайте также:  Гидравлический двигатель для буровой установки

источник

Vectra Club Russia

Подогрев.

Подогрев.

Сообщение Skat » 30 ноя 2010 00:19

Сообщение Мышаня » 30 ноя 2010 02:16

Re: Подогрев.

Сообщение слесарюга » 30 ноя 2010 06:17

Сообщение Тимофий » 30 ноя 2010 18:29

Сообщение Мышаня » 30 ноя 2010 21:13

Re: Подогрев.

Сообщение Skat » 01 дек 2010 18:37

Сообщение Мышаня » 01 дек 2010 19:41

Re: Подогрев.

Сообщение Skat » 01 дек 2010 20:47

Сообщение Тимофий » 01 дек 2010 20:57

Мышаня, хорошо! За рекламу не привлекайте.

У официального диллера был куплен подогрев Северс-М1 220 В 1,5 кВт за 1950 рублей производства ЗАО Лидер г.Тюмень.
В комплект входит подогрев с проводом 1м и монтажный комплект. Монтажный комплект дают отдельно в пакете для определенной машины. Я брал для нексии. В МК входит: шланг 50 см, два маленьких и два больших хомута, заглушка в блок со штуцером, два тройника различного диаметра, кронштейн и шпильки с гайками.
также прикладывается инструкция по монтажу к конктетному авто.

1. выбиваем заглушку с блока.
подставляем тазик под заглушку. Большой толстой и длинной отверткой пробиваем дырку в заглушке. Через дырку вытекает почти весь антифриз. всравляем отвертку в дырку и упирая её в блок выковыриваем её. В идеале нужна заточеная монтировка.

2. заглушку из МК мажем герметиком и потихоньку забиваем в блок. диаметр обеих заглушек 34 мм. садится всё очень плотно. вворачиваем штуцер.

3. крепим кронштейн из МК к КПП (там есть ухо) и к нему подогрев.

4. разрезаем нижний патрубок радиатора и вставляем тройник.

5. Режем шланг из МК на нужную длину и подсоединяем конструкцию. забор из блока, отдача в потрубок. затягиваем хомуты и заливаем антифриз.

6. заводим. проверяем на наличие течей. немного погазуем или прокатимся для удоления воздуха из системы. и можно пользоваться.

Итого: я включал на час. за это время двигатель стал теплым. машина завелась с полпинка. а на улице было -24. без подогрева я бы её вообще не завел.
можно оставить на всю ночь. там стоит термореле: отключается 90-95 градусов, включается 65.
также есть термовыключатель: при 140 градусах он выключается вообще. Чтобы его включить нужно снять крышку на подогреве и нажать на кнопочку.
мне очень нравится. любой мороз пофиг. Заведу! главное чтобы масло в КПП на замерзло! пользуйтесь. вообще раньше тема была с фотками.
Есть вопросы? задавайте.

Читайте также:  Судовая энергетическая установка вспомогательный двигатель

источник

Vectra Club Russia

Установил предпусковой подогрев двигателя

Установил предпусковой подогрев двигателя

Сообщение ptr-lab » 08 окт 2010 10:39

Подогрев от отечественного производителя 🙂
Называется Бинар-5
Устанавливал самостоятельно. Купил в августе по акции, вместе с доставкой и % банку вышло 14,7 тр
Работой доволен. С нетерпением жду морозов 🙂
Запуск возможен с пульта в салоне, по одному из 3-х таймеров или с доп. канала сигналки. Есть за доп. плату версии с GSM модемом.
При +10, двигатель за 10 мин нагревается до 70.
Фото установки выложил на оф. форуме

Добавлено:
Описание устройства и работы подогревателя
Подогреватель работает независимо от автомобильного двигателя.
Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства.
Подогреватель является автономным нагревательным устройством, которое содержит:
— нагреватель ;
— нагнетатель воздуха для подачи воздуха в камеру горения нагревателя;
— топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
— циркуляционный насос (помпа) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждения (тосола) через теплообменные системы нагревателя и двигателя автомобиля;
— блок управления (входит в состав нагревателя), осуществляющий управление вышеперечисленными устройствами;
— пульт управления с таймером для автоматического или ручного запуска подогревателя;

Подогреватель своим гидравлическим контуром встраивается в систему охла-ждения двигателя таким образом, чтобы его помпа обеспечивала циркуляцию ох-лаждающую жидкости в двигателе и нагревателе.
Принцип действия подогревателя основан на разогреве жидкости, которая принудительно прокачивается через теплообменную систему нагревателя.
Для разогрева жидкости в качестве источника тепла используются газы от сгорания топливо — воздушной смеси в камере сгорания. Тепло передается через стенки теплообменника нагревателя охлаждающей жидкости, которая прокачива-ется через нагреватель и систему охлаждения двигателя автомобиля.
При включении подогревателя блоком управления осуществляется тести-рование и контроль работоспособности элементов подогревателя: индикатора пламени, датчиков температуры и перегрева, помпы, электромотора нагнетателя воздуха, свечи, топливного насоса и их электроцепей. При исправном состоянии начинается процесс розжига. Одновременно (автоматически) включается цирку-ляционный насос (помпа).

источник

Как установить погрев двигателя на Опель Астра?

Прежде чем приступить к установке предпускового подогревателя, оцените свободное пространство под капотом: электрические провода, подводку топлива и другие коммуникации. Размотайте жгут электропроводки Бинара и прикиньте, хватит ли его, чтобы соединить между собой основные узлы.

Определите в салоне место для установки пульта управления. Иногда может потребоваться частичный демонтаж элементов передней панели. Подсоедините провода, идущие от дистанционного пульта к реле, затем реле присоедините к центральному сигнализационному блоку.Внимательно осмотрите автомобильное днище: возле топливного бака нужно найти соответствующее место для установки топливного насоса (его следует закрепить так, чтобы данный агрегат был защищен от внешних негативных факторов).

Читайте также:  Установка датчика температуры двигателя дастер

Установите котел на надежное основание: вокруг него должно быть достаточно свободного пространства. Все коммуникации к котлу должны быть на расстоянии от движущихся элементов.Перед врезкой в систему охлаждения запаситесь литром охлаждающей жидкости, поскольку при врезке в штатную систему часть антифриза может пролиться. Во время установки трубок охладительной системы следите за тем, чтобы эти трубки не перегибались, поскольку это значительно уменьшает проходное сечение и поток циркулирующей охлаждающей жидкости (это может стать причиной полной блокировки потока).

Схема врезки должна выглядеть примерно так: забор жидкости из печки – помпа предпускового подогревателя – подогреватель – двигатель – подача в печку. Помпу нужно установить так, чтобы она оказалась нижней точкой жидкостного контура (штуцер обращен должен быть вверх: это даст возможность избежать завоздушивания контура).

Как можно ближе к котлу установите воздушный насос: воздуходувку лучше расположить штуцерами вниз. После этого надежно закрепите выхлопную трубу и оберните ее термоизоляционным материалом.

Питающий привод предпускового подогревателя подсоедините к положительной аккумуляторной клемме, а предохранители ППД закрепите в таком месте, чтобы на них не попадали брызги и грязь. По окончанию монтажных работ обязательно проверьте работоспособность установленного устройства.

Установка

Подогреватель должен быть установлен в горизонтальном положении входным и выходным патрубками вверх. Подогреватель должен располагаться в максимально низкой точке. Соединение подогревателя с системой охлаждения должно осуществляться в двух удаленных друг от друга местах (вход подогревателя и выход из подогревателя). Вход подогревателя должен соединяться с нижней точкой системы охлаждения; выход из подогревателя с верхней точкой (см.рис.1 и 5). Вход в подогреватель НЕ должен располагаться выше точки присоединения к двигателю (рис.2).

Выход из подогревателя не должен иметь дугообразных перегибов, в которых может скапливаться воздух, препятствующий циркуляции жидкости (рис.3). При присоединении подогревателя к патрубкам через тройники, нельзя производить врезку между термостатом и радиатором, как показано на рис.4 при таком соединении греться будет радиатор, а не двигатель.

Для соблюдения правил по технике безопасности необходимо подключать подогреватель к трех проводной однофазной питающей сети 220 Вольт с заземляющим контактом через автоматический выключатель с током защиты 10 Ампер (для 1,5 кВт, 2,0 кВ) и 16 Ампер (для 3,0 кВт).

Совместно с автоматическими выключателями рекомендуется использовать устройство защитного отключения (УЗО), которое обеспечивает защиту людей от поражения электрическим током при косвенном или прямом прикосновении к поврежденным проводам или неизолированным частям электрооборудования, а также обеспечивает противопожарную защиту потребителей при возникновении токов утечки в электрической сети.

Кроме того нельзя включать подогреватель при работающем двигателе. Нельзя включать подогреватель без охлаждающей жидкости.

Фото и характеристики Вы можете прочесть здесь:

А также еще раз прочесть инструкцию как установить подогрев двигателя своими руками.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector