Меню Рубрики

Установка подогрева двигателя toyota

Toyota Premio フランケンシュタイン › Бортжурнал › Установка котла подогрева Старт-М на двиг 1ZZ-FE

В этот сезон решил перезимовать без гаража. Благо парковка с электрификацией находится поблизости.
Устанавливал сам, шерстил интернет насчет установки на 1ZZ-FE различным кулибинами. Был вариант установки котла на машину на подъемнике или в гараже с ямой. Но с ямой не повезло, т.к. в гараже, который одолжил на время, ямы не было, посоветовали поддомкратить и лезть под машину, что мне не очень понравилось. Еще раз прошерстил, наткнулся на похожий случай на этом сайте. Т.е. это был монтаж сверху. Ну что же, глаза боятся, а руки делают — приступил. Лежать на теплом моторе гораздо лучше чем на мерзлом полу :).
Снял верхнюю крышку мотора, ту что пластиковая, прикрывает форсунки, снял защитный кожух коллектора, для более удобного доступа к сливному патрубку.

Сливал охлаждайку подсоединив трубку от пневматического гудка, (очень подходит по диаметру) в подготовленную бутылку от газировки, слил около 3 литров «машинной крови» (ОЖ красного цвета :), т.о. не потерял ни грамма-сколько слил столько и залил, добавил 200 граммов в расширяйку, т.к. он был пустым, сейчас на уровне FULL.
Далее стандартно, свернул слив, завернул штуцер с надетым шлангом из набора котла, вслепую несложно, надо только иметь трещотку, так намного удобнее, заворачивал обычным рожковым, кронштейн котла превратил в часть ленты Мёбиуса, и закрепил болтом кожуха выпускного коллектора. Далее шланг отрезал и приладил к котлу, закрепил котел к кронштейну.

К котлу приладил выходной шланг, закрепил хомутом. Далее шланг отрезается по месту к выходному патрубку ОЖ из двигателя, к самому широкому поближе к движку. Вынимается тройник на 33 (сначала подготовил на 35, но оказалось, что патрубок двухслойный и внутренний шланг просто не налезает на 35 диаметр), режется выходной патрубок двигателя (который идет к верхнему патрубку радиатора охлаждения), монтируется тройник и стягивается хомутами.

Заливаем ОЖ, попутно интенсивно массируя патрубки.
Выводим провод питания в бампер, у меня был вариант с бамперным разъемом, закрепил на нижнем воздухозаборнике.

Так как тисков не было гнул при помощи ключей, стянутых тряпкой :))

Итого расходы
1. Предпусковой подогреватель Старт-М 1 кВт — 2500 руб.
2. Антифриз 2 л — 300 руб.

Советдня (наверно уже всем известен, но пригодится новичкам): при резке резинового шланга или патрубка, смачивайте нож жидкостью, тогда режется гораздо веселее ), я смачивал антифризом, подойдет вода или масло (для ГСМ-стойких шлангов)

При температуре минус 46, в то время ночевал на стоянке с электроподогревом, выехал, как всегда, подогрев салон электрическим «ветерком». Поездив некоторое время заметил, что печка все еще дует холодным, поездил еще, печка не работает, все стекла заиндевели от дыхания, от греха подальше поставил в гараж коллеги. Он же поставил диагноз, что образовалась «шуга» в патрубках печки, от котла-то через печку поток не идет, посоветовал купить концентрат «иппонского тосола» и залить его, не слишком разбавляя. После стоянки в гараже печка заработала как ни в чем не бывало, концентрат так и не купил, решив заменить следующей зимой.

источник

Установка котла подогрева на автомобиль Тойота Королла

Установка котла подогрева на Toyota Corolla является одним из важнейших действий для автовладельцев. Сегодня рассмотрим все необходимые действия для проведения этой процедуры.

Как установить подогреватель двигателя?

Чтобы установить подогреватель двигателя, нам понадобится:

  • сам подогреватель;
  • комплект для установки, может подойти для марки автомобиля «Газель»;
  • маслоустойчивый шланг с 14 диаметром и длиной около 3 метров;
  • хомуты для фиксации шланга (диаметр берем немного больше, так как хомут будет закрепляться на штуцере);
  • герметик для предварительной обработки штуцера перед вкручиванием его в ДВС (двигатель внутреннего сгорания);
  • хомуты для фиксации шлангов, предпочтительнее производства Германии (другие ломаются);
  • штуцер (имеется в комплекте монтажа);
  • тройник (имеется в комплекте монтажа);
  • крепление для монтажа (уже имеющее гайки и болты);
  • помпа на марку автомобиля «Газель»;
  • шпильки, шайбы, гайки для установки помпы к коробке скоростей;
  • изолента;
  • антифриз;
  • блок питания для помпы на 12 В.

Если необходим дополнительный обогрев салона, то можно подключить вентилятор печки к блоку питания.

Инструменты для монтажа

Чтобы установить электроподогреватель, нам также понадобятся:

  • отвертки плоская и крестовая;
  • ключи от 7-го до 17-го;
  • нож с тонким и широким лезвием;
  • ключ с головкой на 15 с удлинением, чтобы было удобно выкрутить сливной кран и вкрутить штуцер.
Читайте также:  Установка жигулевского двигателя на луаз

Этапы установки

Установка подогревателя на Тойоту Короллу Е120 с двигателем 5Е включает следующие этапы:

  • загоняем авто на возвышенность (яму, эстакаду);
  • снимаем крышку с радиатора;
  • снимаем крышку с расширительного бачка;
  • открываем кран радиатора и слива антифриза;
  • гнем крепление под необходимую форму (лучше в перчатках, чтобы не пораниться);
  • закрепляем предпусковой подогрев спереди двигателя;
  • закручиваем гайки для фиксации.

  • на штуцер, который установили взамен крана слива, устанавливаем шланг с выхода;
  • на выход помпы крепим шланг, идущий на вход подогревателя.
  • при помощи головки с длинной ручкой вывинчиваем сливной кран, на штуцер наносим автогерметик и вкручиваем на место крана.

Важно подождать некоторое время, чтобы автогерметик затвердел.

  • Если шланг затянуть с помощью одного хомута, будет происходить разгерметизация и появится течь;
  • чтобы избежать ситуации, когда штуцер может остаться в блоке двигателя, необходимо рассчитать силу при вкручивании, исключая затягивание с чрезмерным усилием;
  • если все-таки это случилось, необходимо будет купить комплект экстракторов (такой комплект поможет решить появившуюся проблему без труда).

Далее разрезаем шланг на вход печки и устанавливаем тройник, насаживаем шланги и закрепляем их хомутами. Шланг, идущий из тройника, также насаживаем на вход помпы и закрепляем хомутом.

В коробе переключения скоростей имеются отверстия с резьбой, к одному из них закрепляем помпу, используя шпильки.

После окончания установки подогревателя на Toyota Corolla Е120 осматриваем все крепления, подкручиваем гайки, штуцер, хомуты и заливаем антифриз. Прогреваем ДВС автомашины до рабочей температуры.

Далее проводим повторный осмотр всех креплений и при необходимости затягиваем дополнительно.

Заключение

Следуя вышеперечисленным инструкциям, вы сможете быстро и правильно произвести установку предпускового подогревателя на Тойоту Короллу с двигателем 5Е.

источник

Как Установить Подогрев Двигателя На Тойоту Короллу

Нагреватели Severs предназначены для предварительного запуска двигателей внутреннего сгорания автомобилей и агрегатов с жидкостным охлаждением. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей российского и импортного производства.

Механизм работы: встроенная система охлаждения двигателя, работающая от электронной сети 220 В. Охлаждающая жидкость (антифриз) нагревается и, расширяясь, давит на охладитель, обеспечивая направленную циркуляцию воды через электрический нагреватель и рубашку охлаждения двигателя.

Север на Тойота Королла

Основные технические и конструктивные особенности

Северс утеплитель Мощность 1,5 кВт
Номинальное напряжение 220 В
Текущий тип является переменным
Частота тока 50 Гц

Монтажный комплект Toyota № 120 2007 Toyota Corolla Dali 1ZR (1.6 л) руководство пользователя

Повар: инструмент — гаечные ключи; отвертка (для зажима зажимов); герметик (тип «Автосалон «); нож (для резки шланга); СОЖ (СОЖ) в количестве 1 л; бак для слива охлаждающей жидкости.

Разрезать резиновый рукав на куски по длине: сначала (выпускной рукав) L2 = 220 мм; баланс (впускной рукав) L1 = 580 мм.

Закрепите нагреватель на пальцах кронштейнов через втулки с шайбами ​​и гайками (рис. 1).

Наденьте рукава на соответствующие насадки нагревателя и закрепите соединения зажимами.

Вставьте пружину в выпускной рукав.

Открутите крепежный болт сливного клапана (расположен на задней правой стороне автомобиля). Рис. 2.
Слить охлаждающую жидкость.

Открутите сливной кран от блока цилиндров и очистите резьбовое отверстие.

Снимите болт нижнего кронштейна кронштейна трубопровода коллектора (см. Рис. 3, 6).

Нанесите герметик на резьбу фитинга и вверните его в удлинитель 2351. Нанесите герметик на резьбу удлинителя и привинтите его (вместе с фитингом) вместо крана (рис. 2).

Болт кронштейн с обогревателем

Отрежьте шланг, идущий от радиатора внутреннего отопителя, срежьте сечение 20 мм (рис. 4).

Наденьте зажимы S20-32 на отрезанный шланг.

Установите тройник в секцию шланга так, чтобы боковое отверстие было направлено на нагреватель.

Наденьте выходную втулку с зажимом на фитинг и закрепите соединение с помощью зажима (рис. 6). Возможно, вам придется отрегулировать (обрезать) длину рукава.
Налейте 250 мл охлаждающей жидкости через впускной рукав в нагреватель.

Читайте также:  Сеаз 11116 установка двигателя

Вставьте впускную втулку с зажимом в боковую часть тройника и закрепите соединение с помощью зажимов (рис. 4).

Поместите гофрированную трубу на впускную втулку и закрепите ее фиксирующей лентой на трубе кондиционера (рис. 5).

Заполните систему охлаждения.

Сетевой провод должен быть проложен и закреплен ремнями, чтобы обеспечить его защиту от механических повреждений и предотвратить возможный контакт с движущимися и нагревающими частями двигателя.

Проверьте соединение на предмет утечки охлаждающей жидкости; если так, удалите.

Запустите двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долейте охлаждающую жидкость до желаемого уровня.

Включите нагреватель 220 В (через несколько секунд шум охлаждающей жидкости нагреется), проверьте нагрев выпускного и выпускного шлангов.

источник

Установка котла подогрева на автомобиль Тойота Королла

Установка котла подогрева на Toyota Corolla является одним из важнейших действий для автовладельцев. Сегодня рассмотрим все необходимые действия для проведения этой процедуры.

Как установить подогреватель двигателя?

Чтобы установить подогреватель двигателя, нам понадобится:

  • сам подогреватель;
  • комплект для установки, может подойти для марки автомобиля «Газель»;
  • маслоустойчивый шланг с 14 диаметром и длиной около 3 метров;
  • хомуты для фиксации шланга (диаметр берем немного больше, так как хомут будет закрепляться на штуцере);
  • герметик для предварительной обработки штуцера перед вкручиванием его в ДВС (двигатель внутреннего сгорания);
  • хомуты для фиксации шлангов, предпочтительнее производства Германии (другие ломаются);
  • штуцер (имеется в комплекте монтажа);
  • тройник (имеется в комплекте монтажа);
  • крепление для монтажа (уже имеющее гайки и болты);
  • помпа на марку автомобиля «Газель»;
  • шпильки, шайбы, гайки для установки помпы к коробке скоростей;
  • изолента;
  • антифриз;
  • блок питания для помпы на 12 В.

Если необходим дополнительный обогрев салона, то можно подключить вентилятор печки к блоку питания.

Инструменты для монтажа

Чтобы установить электроподогреватель, нам также понадобятся:

  • отвертки плоская и крестовая;
  • ключи от 7-го до 17-го;
  • нож с тонким и широким лезвием;
  • ключ с головкой на 15 с удлинением, чтобы было удобно выкрутить сливной кран и вкрутить штуцер.

Этапы установки

Установка подогревателя на Тойоту Короллу Е120 с двигателем 5Е включает следующие этапы:

  • загоняем авто на возвышенность (яму, эстакаду);
  • снимаем крышку с радиатора;
  • снимаем крышку с расширительного бачка;
  • открываем кран радиатора и слива антифриза;
  • гнем крепление под необходимую форму (лучше в перчатках, чтобы не пораниться);
  • закрепляем предпусковой подогрев спереди двигателя;
  • закручиваем гайки для фиксации.

  • на штуцер, который установили взамен крана слива, устанавливаем шланг с выхода;
  • на выход помпы крепим шланг, идущий на вход подогревателя.
  • при помощи головки с длинной ручкой вывинчиваем сливной кран, на штуцер наносим автогерметик и вкручиваем на место крана.

Важно подождать некоторое время, чтобы автогерметик затвердел.

  • Если шланг затянуть с помощью одного хомута, будет происходить разгерметизация и появится течь;
  • чтобы избежать ситуации, когда штуцер может остаться в блоке двигателя, необходимо рассчитать силу при вкручивании, исключая затягивание с чрезмерным усилием;
  • если все-таки это случилось, необходимо будет купить комплект экстракторов (такой комплект поможет решить появившуюся проблему без труда).

Далее разрезаем шланг на вход печки и устанавливаем тройник, насаживаем шланги и закрепляем их хомутами. Шланг, идущий из тройника, также насаживаем на вход помпы и закрепляем хомутом.

В коробе переключения скоростей имеются отверстия с резьбой, к одному из них закрепляем помпу, используя шпильки.

После окончания установки подогревателя на Toyota Corolla Е120 осматриваем все крепления, подкручиваем гайки, штуцер, хомуты и заливаем антифриз. Прогреваем ДВС автомашины до рабочей температуры.

Далее проводим повторный осмотр всех креплений и при необходимости затягиваем дополнительно.

Заключение

Следуя вышеперечисленным инструкциям, вы сможете быстро и правильно произвести установку предпускового подогревателя на Тойоту Короллу с двигателем 5Е.

источник

Установка Подогревателя тосола на Тойота карина, подогрев двигателя 7a, 5a, 4a, Северс

Устанавливали подогрев тосола на двигатель 7a-fe, но данная статья будет полезна и по двигателям 5А, 4А, так как расположение элементов идентичны

Все соединения промазываем герметиком

Устанавливаем Подогрев Северс от 220В Стоимость около 2200 руб

Читайте также:  Сборка двигателя установка клапанов

Устройство подогревателя Северс

— перед запуском двигателя при низких температурах окружающей среды электронагревательный элемент (ТЭН) 1 через замкнутые контакты терморегулятора 2 и аварийного термовыключателя (без самовозврата) 3 подключают проводом 4 к сети напряжением 220 В, в результате чего происходит нагрев жидкости внутри корпуса 5;

— в начальный период прогрева за счет повышения температуры жидкости происходит повышение давления внутри корпуса 5;

— шарик 6 клапана 7 перекрывает поступление жидкости во входной патрубок 8, и жидкость, заключенная в корпусе 5, по мере ее прогрева устремляется вверх через выходной патрубок 9;

— внутри корпуса 5 образуется пониженное давление, вследствие чего, шарик 6 перемещается до ограничителя хода 10 и жидкость начинает поступать через открытые каналы клапана 7 по входному патрубку 8;

— в результате устанавливается направленная термосифонная циркуляция жидкости через подогреватель и жидкостные полости системы охлаждения двигателя;

— терморегулятор 2, имеющий тепловой контакт с фланцем ТЭН 1, осуществляет контроль температуры выходящей жидкости через выходной патрубок 9 и предотвращает перегрев подогревателя, за счет размыкания контактов;

— при снижении температуры терморегулятора 2 его контакты переходят в замкнутое состояние, и происходит следующий цикл подогрева жидкости;

— таким образом, обеспечивается поддержание температуры жидкости в системе охлаждения двигателя в заданных пределах;

— подогреватель оснащен аварийным термовыключателем 3, имеющим также тепловой контакт с фланцем ТЭН 1, в месте, где закреплена оболочка ТЭН 1 внутри корпуса 5, предназначен для отключения подогревателя от сети при ненормальной работе (отказ терморегулятора, полное отсутствие ОЖ!), подключен последовательно в цепь ТЭН 1 и терморегулятора 2;

— пробка 11 служит для слива ОЖ при техническом обслуживании подогревателя или автомобиля (изготавливается по заявке потребителя);

— крышка 12 обеспечивает крепление провода 4 и закрывает электрическую часть от внешней среды.

— дренажное отверстие 13 предназначено для слива конденсата.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ СЕВЕРС

Подогреватель, подключается к жидкостной системе охлаждения двигателя через существующие технологические, неиспользуемые (конструктивные) или специально выполненные отверстия, а также в разрезы соединительных шлангов посредством тройников.

Подогреватель должен быть установлен строго в горизонтальном положении входным и выходным патрубками вверх (см. рис. 2), при этом передняя часть (входной патрубок) должна быть опущена вниз на угол 5. 10 градусов.

Рекомендуется, для улучшения циркуляции, располагать подогреватель как можно ниже по отношению к точкам, предназначенным для забора и подачи ОЖ.
При подключении подогревателя к системе охлаждения следует избегать схем, при которых нагреваемая жидкость будет циркулировать через радиатор, отопитель салона, расширительный бачок.

На рис. 3 представлена схема монтажа подогревателя. На рис. 4 показаны правильное положение подогревателя при установке рис. 4а и не правильное положение подогревателя рис. 46 и 4в. Установка подогревателя в не правильном положении (как показано на рис.4б и 4в) ведет к образованию внутри корпуса воздушной пробки, в месте, указанном крестообразной штриховкой. В результате нагревательный элемент (ТЭН) в этих местах перегорает и подогреватель выходит из строя.

Соединительные шланги следует проложить с равномерным подъемом от подогревателя к двигателю так, чтобы избежать их перегибов и образования паровоздушных пробок, а также контакта шлангов с подвижными или нагревающимися частями автомобиля.

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками, или другим способом, обеспечивающим сохранность провода от механических повреждений, так, чтобы исключить возможность его контакта с подвижными и нагревающимися частями автомобиля.

После завершения монтажа перед заполнением системы охлаждения необходимо залить в подогреватель через выходной рукав охлаждающей жидкости

Правило установки Северс для двигателей серии А

Забор охлаждающей жидкости со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер.

Подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник.

Для начала сливаем охлаждающею жидкость с радиатора Тойота Карина, для этого откручиваем кран внизу радиатора

Кронштейн крепим к передней подушки Тойота Карина

С помощью шпилек входящих в комплект 2000, крепим Северс к кронштейну

Выкручиваем сливную пробку с головки двигателя, и вкручиваем штуцер.

Подключаем тройник из комплекта 2000, для этого снимаем шланг от радиатора к двигателю

Подключаем шланги к северсу

Забор охлаждающей жидкости

Все собираем, проверяем работу подогревателя

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector