Меню Рубрики

Установка подогрева двигателя змз 406

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Кто и как ставил подогрев 220 на 406 двиг.

Народ подскажите куда и как поставить подогреватель на 220. лудще с фото или ткните у кого в Б/Ж есть. Буду очень благодарен.

Смотрите также

Комментарии 33

у мну китаесь на 220 2 кВт люнфей.поставил в разрыв между песьками, внизу с блока возле кранчика выход пшол в доп печку оттуда в подогрев на 220 с подогревателя в основную печку с неё в помпу газелевскую с неё в помпу…при еле живом акуме при -35 хватало 20 минут прогрева

вот у меня посмотри уже на 2 зимы только я пользуюсь я брал б/у полет отличный

Долго пользовался Старт — М, вход — штуцер, вместо сливного краника, выход — в термостат, этой осенью приобрёл китайца — Лунфей — маленький дракон с помпой на 2 кВт. Врезается во входной шланг радиатора отопителя. Пока доволен его работой.

вот, вот, я тоже Лунфей взял на 2 кВт. вот его и надо поставить на волгу. а на УАЗке у меня Север-с 1.5 стоит. судя по фото тот же самый Старт-м только название другое.

Ставишь в разрез входного шланга печки и греешь авто. Автомат и Узо не забудь.

какой автомат? на провода что ли? я думаю ампер на 25 хватит. и Узо что это?

Устройство защитного отключения. Да, и в инструкции к Лунфею сказано, что положение подогревателя любое, не обязательно горизонт выставлять. У меня почти вертикально закреплён.

По моему патрубки везде одни … подачу на печку разрезать туда помпу с тэном …1.5 часа в -30 и без подсоса как летом я так делал…

только если будешь тройник ставить на место датчика температурного так в место того который аварийной сигнализации температуры а не который на стрелку идёт а то врать на приборке на 2-5 градусов будет в меньшую сторону !

у меня на соболе стоит!завтра фото кину!

я ставил в блок во 2ую заглушку

Я ставил, вот www.drive2.ru/l/2897954/ очень доволен! не знаю сколько раз он уже себя окупил! а сколько моторесурса сэкономил! вобщем рекомендую

Мы тоже все подготовили тока поставить не успели, да, выход со штуцера вместо краника потом электропомпа, бош или газелевская, потом бачек с теном, и вход врезаешь в трубку выходящую из блока в кран печки, я так врежу.
нужно реле 220в ампера3, РРМ 78/4 например, подаешь 220 на тен и на реле, оно подключает через спои контакты +12в на помпу(без прокачки плохо), у меня еще на тене свой терморегулятор как дойдет до выставленной — 50 например, все выключается опустится ниже, если еще 220 есть, включается опять.
Я могу свою схему послать, дай мейл.

У меня без помпы нормально конвекцией греется. 402й правда

Проще говоря, кран слива с блока выкручиваешь(под выхлопным колектором) вкручиваешь штуцер(ершик) шланг в котёл и вход в корпус термостата куда вкручивается температурный датчик(через переходник он в комплекте)

Точно так же сделал у себя, при -35 на улице, за 1.5 часа температура после запуска в пределах 60 градусов, так что помпа не особо и нужна!Удачи!

по времени примерно так же, только я котел с вечера оставляю включённым. чтобы утром рано не вставать!))))

а у меня таймер стоит. 16 программ можно загнать. Если каждый день утром в одно и то-же время, то очень удобно. ставишь с понедельника по пятницу, в субботу и в воскресенье включаться не будет(это одна программа). Вечером приехал воткнул и спать пошёл…

не слышал про такие! теперь займусь поисками!)))

вариантов море: yandex.ru/images/search?i…1&pos=34&rpt=simage&lr=65
У меня вот такой: electromir-aldan.ru/goods/Таймер-электронный-ТЭ-2 вот только покупал я его значительно дешевле. В инструкции написано, что работает не ниже -10, но у меня стоит на улице и в -40 нормально работает…

Читайте также:  Установка зажигания на двигателе змз 5234

я автоматы дома поставил а шнурок на улице. Возьму однозначно!

Ну так-то конечно лучше дома ставить, но у меня так получилось, что проще на улице было. Можно конечно вообще просто переноску домой и включать когда проснёшся, но когда на улице -40, то включать приходится часа за 2,5 — 3. Инче масло не провернёшь. Вставал, включал, снова ложился пока этот таймер не купил…

брр утром из кровати вставать!))) в -50 двиг только до 40 прогревался но у меня батарейка 90 стоит с ней и в морозы крутит!

Проще говоря, кран слива с блока выкручиваешь(под выхлопным колектором) вкручиваешь штуцер(ершик) шланг в котёл и вход в корпус термостата куда вкручивается температурный датчик(через переходник он в комплекте)

со шлангом с блока я понял, а вот с корпусом термостата не совсем… вроде бы надо в шлаг который к печке идёт…

источник

ГАЗ Газель 16 ти кубовка › Бортжурнал › Установка электро подогревателя тосола!

До зимы установил себе электро подогреватель тосола Север М(1.5кв) В сильные морозы за час нагривал тосол до 50 градусов, за два часа до70 градусов!Удобная штука!

ГАЗ Газель 2006, 140 л. с. — запчасти

Машины в продаже

ГАЗ 2217, 2006

ГАЗ 3110 Волга, 2003

ГАЗ 21 Волга, 1957

ГАЗ 31105 Волга, 2008

Смотрите также

Комментарии 26

Шланги г, , но недолго ходят высыхают и лопаются в самый неподходящий момент
Лучше японские бу с разборки.

приветствую. купил такой «спутник» называется. подскажите, пожалуйста, как лучше установить его на газ 53, а то зимой «кривым» сам вместо газика разогреваешся.

Подача берётся с блока, выход идёт на помпу, всё !

на 409 также сделал, хотя инструкция предлагает через патрубки печки

приветствую. купил такой «спутник» называется. подскажите, пожалуйста, как лучше установить его на газ 53, а то зимой «кривым» сам вместо газика разогреваешся.

поставили на газ 53? куда именно вход выход? как эфект? то же хочу поставить

на газ 53 слив на блоках. через термостат греет слабо

И если 1,5 час греть темпер 70 то нахрена он нужен? Хотя бы 85 градусов чтоб лёгкий пуск был я себе тоже заказал но надеюсь на 85 градусов чтоб меньше гонять движок.

здорово теска. подскажи, помогло? Сколько по времени прогревает?

в общем поставил, в мороз -34, сегодня температура головки блока (на улице), градусов +5 +10, подогрев стоит всю ночь. а у вас сильные морозы, это сколько?

_ Всем удачи и тепла !
я уже давно пользуюсь этими подогревами тосола, очень хорошая штука, в инструкции каждого насоса есть схема как и где его устанавливать, и на сколько часов работы он разщитан.
Сразу говорю что лучше брать с помпой встроенной в обогреватели и еще берите марки ЛУНФЕЙ Китайские, они лучше и надежнее чем остальные.
Если говорить о Волговском 402 или 406 двигатели лучше брать на 2000 ват он разщитан на объем до 3 литров. посмотрите у меня в БЖ там есть про установку. И еще в Лунфее есть реле защиты от перегрева охлождающей жидкости во многих этого нет. Лучше если он будет работать через розетку таймер. на которой устанавлеваешь время на пуск и остановку обогревателя на всю ночь не рекомендую быстро сгорито.

свой включал, тестово… и по ходу дела у тебя патрубки стоят не правильно, я думаю будет лучше выход с подогрева сразу в блок пустить, так тепло сразу греть мотор будет, а не через помпу в него по окольному пути пойдет.

Читайте также:  Установка гидроусилителя на волгу с 402 двигателем

с входом понятно(откуда тосол идет в подогрев), а выход из него куда идет? хорошо бы фотку посмотреть., а то привезли мне такую штуку а куда врезать не придумал…

фотки пока нет но на пальцах расскажу, вход идёт из блока а потом в помпу!на 2м фото видно.

у меня 402ой, а у тебя ? у тебя он с водительской стороны стоит, а у меня с пассажирской

я так понимаю он питается от сети 220 в… а если менее мощные, которые пашут от бортовой сети… для экстренных случаев… в принципе если подсчитать, то мощность аккумулятора на 75А примерно 900 Вт… для подогрева должно хватить… или таких нет?

Да ты прав, он работает от 220В, от бортовой сети могут пахать только Автономки но они стоят 30-40 т.руб!

Первый раз слышу про такую забавную штуку ) )

Незнаю, такая приблуда продаётся давно!

А почему стоит горизонтально? ТЭН внизу же должен быть.

Так производитель подогревателей предписывает ставить.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Установка предпускового подогревателя

Ребята всем привет! Сегодня установил СТАРТ-М, но не по инструкции, а в разрез шланга из печки на помпу, греет оба патрубка но дальше что-то не давит. Правильно или нет я сделал? Идею взял из одного БЖ. Спасибо за советы заранее!

Смотрите также

Метки: установка подогревателя тосола на газ 31029, установка старт-м, как установить подогреватель тосола старт-м на змз 402

Комментарии 20

Можно и так НО+ электропомпа+блок питания 12v можно старый от компа

Судя по фото и описанию — циркуляция проходит только через радиатор отопителя и всё.
www.drive2.ru/l/288230376152501344/

Спасибо огромное! Как греет? Быстро? Я посмотрел у тебя тоже старт-м? Многие пишут что нужно брать с верхнего патрубка, кто с нижней точки, я так понимаю ты сделал вход (как и у меня на фото помечен вход?) выкрутив сливной кран за коллектором? А выход врезав через тройник в шланг, получаеться который я разрезал, верно?

Этот нагреватель снабжен обратным клапаном.

Да. Конечно уже понял что подключил неправильно, но многие тут пишут, что установил сам котел не правильно! НО ДАЖЕ НА САЙТЕ производителя на рисунке так именно у этой модели, он ГОРИЗОНТАЛЬНОГО исполнения) Хоть что, то правильно)))

Сегодня купил нож, но резать решил не по инструкции, а обратной стороной. Режет очень плохо, а когда хотел помочь другой рукой и надавить посильнее — порезался. Подскажите, в чём дело, правильно или нет я сделал или нож бракованный попался?

Во первых : от чего у вас запитана печка ? ( если из блока через кран — то нужно ставить тройник, если из танчика головки ( сзади гбц танчик ) то тогда можно просто от крана из блока — самая нижняя точка запитки подогревателя )
А выход из подогревателя можно подвести к входу на помпе ( опять же через тройник -лучше чтоб эти тройники были буквой У )
Сам подогреватель ставится вертикально -ибо в нём клапан !

Не правильно все!
Береш забор с верхнего патрубка радиатора и отправляеш в блок
Котел ставить нужно как можно ниже,

Таким образом ставятся подогреватели со встроенной помпой…

«Сегодня установил СТАРТ-М, но не по инструкции»…»И мы еще боремся за почетное звание дома высокой культуры быта. Это же кошмар, КОШМАР !» (с)

Подключен совершенно неправильно:
1) лежит на спине — надо ставить стоя, проводом вниз, как можно ниже
2) нижний патрубок в заглушку блока (штуцер должен быть в комплекте)
3) верхний в разрез обратки от отопителя ( наверно)
я поставил в шланг подогрева впускного коллектора, получается снизу блока, в нагреватель, верх нагревателя, впускной коллектор, головка блока, низ блока — греет за 20 минут. Ставил «Альянс», есть для Волг, есть универсалы.

Читайте также:  Установка газораспределения на двигателе ep6dt

Не правильно, вход самая низкая точка, выход самая высокая.

источник

газель

В чем отличие двигателя 406 от двигателя 405

Семейства двигателей 406 и 405 – настоящая гордость компании ЗМЗ (Заволжский моторный завод) – основного поставщика мотора для моделей Горьковского автозавода. Оба двигателя имеют множество сходств и различий, которые нужно знать каждому автолюбителю, несмотря на то, что один двигатель пришел на смену другому. Причем сильные различия между двумя моторами как раз касаются технической составляющей, что особенно важно.
Двигатель 406

В серийное производство двигатель 406 вышел в 1997 году (до этого пять лет выпускались прототипы). Это был автомобильный двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине. Существенная деталь – инженерами ЗМЗ был впервые применен впрыск топлива. Долгое время данный мотор пользовался широкой популярностью на многих моделях ГАЗ, в числе которых знаменитая «Волга» (3110). Главным преимуществом двигателя являлась его высокая надежность и экономичность. Но наблюдались и недостатки: проблемы с системой охлаждения были довольно распространенным явлением. Время шло, и представители ЗМЗ прекрасно понимали, что двигатель 406 нуждается в совершенствовании с точки зрения технической составляющей, и на его основе был разработан новый мотор – 405 (инжектор).
Двигатель 405

Четырехцилиндр овый инжекторный двигатель 405 стал полноправной заменой вышеописанной модели. На свет он появился в 2000 году на автомобиле ГАЗ-3111. Впоследствии именно авто Горьковского автозавода стали постоянными потребителями двигателя 405. Этот мотор постоянно совершенствовался: так, например, двигатель МЗ-40522.10 был мощнее базовой модели почти на пять процентов, а объем увеличился почти на восемь. Таким образом, номинальная мощность мотора достигла 150 лошадиных сил. Двигатель 405 используется не только на легковых моделях ГАЗ, но и на микроавтобусах.
Сравнение двигателей 405 и 406

Уже из определения можно было сделать вывод, что главное отличие в том, что 406 – карбюратор, а 405 – инжектор. Тем не менее, и без этого можно насчитать довольно много различий между двумя двигателями ЗМЗ.

Итак, в чем разница между 405 двигателем и 406:

Двигатель 405 был разработан позже, и главная его задача состояла в том, чтобы заменить устаревший 406 двигатель. Иными словами 405 – более современная и качественная модель.
Рабочий объем 406 двигателя – 2,28 литров, в то время как у 405 – 2,46.
Оба двигателя имеют одинаковые обороты в минуту – 5200. Но при этом мощность семейства ЗМС-405 мощнее – 111,8 кВт, более 150 лошадиных сил. Для сравнения двигатель 406 — 106,6 кВт и 145 лошадиных сил.
Благодаря инжектору 405 модель имеет меньший расход топлива, плюс двигатель заводится заметно проще. Собственно, это и является главным преимуществом данного семейства ЗМЗ, благодаря которому практически все автомобили ГАЗ выбирают именно их.
406 двигатель имеет свои преимущества: например, карбюратор надежнее и реже ломается. Не сказать, что семейство ЗМЗ-405 отличается пониженной надежностью, но то, что двигатель 406 реже ломается – факт.

TheDifference.ru определил, что отличие 406 двигателя от 405 заключается в следующем:

406 двигатель – карбюратор, 405 – инжектор.
405 двиг атель был призван заменить 406, потому как возникла необходимость в более современном варианте мотора.
У двигателей разный рабочий объем: у 405 – 2,28 литров, у 406 – 2,46.
Несмотря на одинаковое количество оборотов в минуту, мощность 405 двигателя выше – 150 лошадиных сил против 145.
405 двигатель имеет меньший расход топлива и легче заводится.
406 двигатель надежнее, ломается не так часто.

источник