Меню Рубрики

Установка подогрева на ладу 2115

Лада 2115 «Снежная Королева 53rus» › Бортжурнал › Друзья не делайте моих ошибок.

, 34 года
Я езжу на Лада 2115 «Снежная Королева 53rus»
Великий Новгород, Россия

Всем доброго времени суток!
Два года назад я установил на свою машину предпусковой электроподогреватель Северс-М на 1.5к.Вт.

Не много о предпусковом электроподогревателе:

Устройство подогревателя:
Горизонтальное исполнение — исключает возможность попадания тосола (охлаждающей жидкости) в электрическую часть подогревателя, что делает его эксплуатацию более безопасной.
Клапан шариковый — обеспечивает направленность циркуляции и оптимальный прогрев двигателя, защищает подогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным в различных схемах монтажа.
Терморегулятор — не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
Термовыключатель — защищает подогреватель в аварийных ситуациях (недостаточное количество охлаждающей жидкости или ее отсутствие), в случае выхода из строя (отказа) терморегулятора.

Для простоты установки предлагаются монтажные комплекты.

Основные технические характеристики и особенности конструкции
Мощность 1.0, 1.5, 2.0, 3.0 кВт
Номинальное напряжение 220В
Род тока – переменный
Частота тока 50 Гц
Литой алюминиевый корпус
Герметичная конструкция электрической части, полностью исключающая попадание влаги и пыли на токо-ведущие детали
Встроенный терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже)
Встроенный термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше)
Форма корпуса и малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве

Гарантия со дня продажи 2 года.

Единственное что мне не много не нравилось то что если после выключения подогревателя сразу же начинать запускать двигатель, то он запускается не много по дольше.
Мне кажется что это связано с тем что горячая охлаждающая жидкость с подогревателя попадает в термостат, тем самым по сильнее нагревает датчик температуры по сравнению с блоком цилиндров.
В результате этого контролер основываясь на показания датчика температуры впрыскивает меньшее количество топлива, чем нужно.

Что бы двигатель лучше запускался нужно после выключения подогревателя выждать минут 5-10 что бы температура уровнялась в двигателе и тогда он запускается с пол оборота.

Решайте сами как вам подключать, может у кого то и будет работать не по заводской схеме, у меня не работает.

Всем спасибо за внимание!
Большое спасибо друзья! Что следите за моей машиной!
Удачи на дорогах! Хорошего Драйва!

источник

Лада 2115 «Кварцевание флейками» › Бортжурнал › 52. Термостат 21082, Подогрев двигателя СТАРТ-М, Перенос модуля зажигания!

Привет Друзья! Давненько что то не писал! начались холода и тут же появились проблемы с обогревом! Давно стоял вопрос о замене штатного термоса на 21082, собственно и решил всё довести до ума и поставить подогрев тосола. Набор обогрева купил за 1500р на АВИТО «Старт-М 1,5кВт + бамперный разъем».

Купил промывку и с водой тарахтела минут 15, потом всё слил и ещё раз воду, потом два раза заливал отдельно в печку воду и компрессором выгонял, ужаснулся конечно от увиденного!

подключение нового термостата делал вот по этой схеме

на место обратки печки поставил заглушку

установил термостат и подключил печку (стрелками указано направление ОЖ), для подключения обратки печки был приобретён шланг 18мм в автозапчастях, длиной около 50-70 см, точно не помню, лучше взять метр с запасом

затем врезал расширитель в нижний патрубок радиатора, для такой схемы понадобиться приобрести патрубок печки подводящий 2108 (кат. номер 2108-8101206) длинный, подходит идеально, на фото видно

При таком подключении расширителя помпа не будет засасывать холодную ОЖ из радиатора через пароотвод при закрытом термостате, тем самым не выстужая двигатель!
Далее… начинаем сборку подогревателя, промазал для подстраховки герметиком

ставим на место патрубки с запасом

кронштейн подогрева установил на верхний болт подушки, немножко подогнул по месту как надо, завернул в сливное отверстие штуцер (самодельный, в комплекте небыло), поставил тройник из комплекта, нарезал резьбу М12*1.75 и завернул болт, чтобы на будущее можно было сливать ОЖ.

теперь тянем проводку и устанавливаем разъем снизу бампера

Ну вот когда всё установлено теперь думаем куда деть модуль, ну нафига его туда поставили АвтоВАЗ»овцы»?
У кого то стырил идею и решил сделать так же, провода колодки не хватает штатного, но я всё равно менял её и как раз с новыми проводами хватило!

Теперь когда модуль на новом месте удобнее стало следить за подогревом и сливать ОЖ, да и пачкаться он уже так не будет!

По работе подогрева: было 0 на улице, за 20 минут работы температура поднялась до 45-50град. внутри подогревателя встроено термореле, безопаснее, чем дешевые без защиты. при работе шипит как кипятильник. ОЖ отлично циркулирует при такой схеме, равномерно прогревается блок и ГБЦ, после работы подогрева завел машину, глюков небыло, работала чётко и ровно. Есть отзывы, что при подключении по штатной схеме (что советуют издатели), головка сильнее греется, чем блок, тем самым датчик ОЖ даёт неправильную информацию мозгам и когда заводишь машину начинались перебои, блок холоднее, головка горячее и впрыскивается меньше топлива!
Что сказать про термостат, это «Ташкент», при прогреве уже на 50град. печка начала реально жарить, а когда прогрелся движок и вовсе, хоть футболку одевай. Температуру держит чётко, даже на 2й скорости печки.
Кого не устраивает штатный термос, выкидывайте нафиг и ставьте 21082й.

Читайте также:  Установка ксенона в благовещенске

Чуть позже будут отзывы ещё, когда будут морозы поболее)))
Всем Удачи! Добра) Бабла) И главное ТЕПЛА))))
Комментируем и делимся опытом!

источник

Лада 2115 Работяжка › Бортжурнал › Установка зеркал с обогревом Политех «ВОЛНА»

Всем доброго времени суток.
Решение о замене зеркал было принято мной давно, так как стандартные зеркала не очень удовлетворяли требованиям об обзоре. Да вот только повода для их замены не находилось. Но как обычно бывает, не было бы счастья, да несчастье помогло. Поправлял рукой правое зеркало за зеркальный элемент из салона, а он возьми и тресни. Ездить не то, что бы неудобно, но как-то непонятно, поскольку из простого зеркала, оно стало зеркалом с асферикой и всё в трещинах, а глядеть в осколки не по фен-шую. Поднакопил деньжат, заехал на Южнопортовую 22, что в г.Москве и купил два зеркала Политех «Волна», с антибликом и обогревом (цена 1850 руб.). Перед установкой полазил по разным сайтам в том числе и по этому. Посмотрел ролики на yotube. Вообщем готовился как мог))).
Было приобретено:
1) 2 провода разных цветов на + и – 5 метров каждый;
2) 4 трубочки металлические с внутренним диаметром 9мм. длинна 5см. были бы длиннее взял бы длиннее;
3) Шарошки для дрели (необязательно, можно и напильником обойтись, но мне они нужны были и для других дел);
4) Реле 98.3777-10;
5) Встраиваемое сопротивление 10А.
Из инструментов понадобилось:
1) Дрель со сверлом (5- 6 мм. или на ваш выбор, можно коронку на 27 мм. использовать);
2) Болгарка, что бы распилить трубочки (можно лобзик, пилка по металлу и т.д.);
3) Лак для ногтей или мастика, или еще какая-нибудь фигня, обработать отверстие во избежание появления ржавчины;
4) Отвертка крестовая;
5) Молоток (необязательно);
6) Проволока для протягивания проводков через двери (у меня алюминиевая);
7) Нож и зажигалка (для зачистки проводов);
8) Изолента;
9) Мозги и терпение + руки не очень кривые.
Итак, поехали.
1. УСТАНОВКА.
Вначале снимаем пластиковую вставку зеркала изнутри. Под ней три болтика, крестовой отверткой выкручиваем их. Перед тем как выкрутить последний, придержите зеркало рукой, что бы не упало (не забудьте опустить стекло в двери, а то как-то неудобно будет). Аккуратно вытаскиваем из пазов зеркало и откладываем в сторону.
Из коробки с зеркалом достаем страничку с трафаретом и вырезаем ножницами по контуру (это сделал еще дома). Круг в центре тоже желательно вырезать. Прикладываем получившийся трафарет и закрепляем на двери. Я крепил на саморезы входящие в комплект зеркал. Но можно и на скотч (только не тот что виски) или изоленту.

Обрисовываем круг в центре и начинаем сверлить. Высверлив несколько отверстий расширяем их шарошкой для получения одного отверстия без заусенцев и острых краев. Обрабатываем полученное отверстие лаком или мастикой, или еще чем-нибудь.

источник

Распиновка кнопки подогрева сидений ваз 2114 – Схема установки штатного подогрева сидений на ваз 2113-2115 — DRIVE2

Как подключить подогрев сидений ваз 2114 без реле

В холодное время года в автомобиле может быть весьма некомфортно без такой полезной опции, как подогрев сидений. К сожалению, в старых моделях отечественных авто, например, ваз 2114, производителем не предусмотрено такой возможности. Но установить подогрев сидений 2114 вполне можно и самостоятельно. Речь об этом пойдет в сегодняшней статье.

Подогрев сидений ваз 2114

Чехол – «накидушка»

Самой простой способ сделать теплые сидения в салоне – это надеть внешний чехол. Приобрести накладные чехлы можно практически в любом автомагазине. Изготавливают накладки из обычной плотной ткани, внутри которой вшиваются нагревательные элементы.

Вариант подороже – это чехлы из прорезиненной ткани, они прослужат дольше, чем первый вариант. Крепятся эти «накидушки» просто – достаточно натянуть на сидения и прикрепить к пружинам. Нагревательные элементы работают от прикуривателя.

Накидка с подогревом ваз 2114

Не смотря на всю простоту и дешевизну способа, обогрев сидений ваз 2114 с помощью чехла «накидушки» имеет несколько минусов:

  1. Чехлы можно надеть только на передние сидения.
  2. Постоянно будет занят прикуриватель.
  3. В изделии отсутствуют регуляторы температуры, поэтому ваше сидение может нагреться до неприятных ощущений.

Существует еще один интересный вариант – это натяжка на сидения новых чехлов со вшитыми нагревательными элементами. Этот способ хорош тем, что позволяет преобразить салон автомобиля, сделать его представительнее, особенно если новые чехлы будут из натуральной кожи.

Читайте также:  Установка знака пешеходный переход по стандарту

Чехол с подогревом на ваз 2114

По сравнению с простой накладкой на сидения, такие чехлы обладают рядом преимуществ:

  1. Подогрев подключается к бортовой системе автомобиля и не занимает прикуриватель.
  2. Можно перетянуть как передние, так и задние чехлы.
  3. Возможность регулировать температуру.

Ну и минусов избежать не получится. Самый главный заключается в том, что стоимость покупки чехлов обойдется в кругленькую сумму.

Совет! Работу по подключению нагревательных элементов и врезанию кнопок лучше поручит профессионалам, чтобы не спалить авто.

Штатный подогрев

Штатный подогрев сидений на ваз 2114 – это самый оптимальный вариант из всех. Вам просто следует купить комплект обогрева сидений у дилера или в специализированном магазине, торгующем оригинальными запчастями на ВАЗ.

Для установки вам следует снять с сидений обшивку, приклеить нагревательный элемент, врезать кнопки подогрева сидений ваз 2114, провести все электропровода и надеть назад обшивку.

Комплект для подогрева сидений ваз 2114

Если у вас нет возможности купить штатный подогрев – не беда. Современные производители предлагают неплохие варианты сторонних подогревов сидений.

Обратите внимание на встраиваемые блоки от отечественного . Эти модели подогрева сидений подходят практически для всех легковых авто.

Изготавливаем своими руками штатный подогрев сидений

Для работы вам необходимо предварительно подготовить следующий набор инструментов:

  • различные отвертки и гаечные ключи;
  • мультиметр;
  • изолента;
  • фломастер или маркер;
  • паяльник;
  • строительный нож;
  • плоскогубцы;
  • клей;
  • хомуты и термоусадочные трубки.

Подогрев сидений ваз 2114 своими руками

После того, как все инструменты и материалы будут готовы, можно приступать к работе. Сначала необходимо демонтировать кресла и расположить их в удобном месте. Затем полностью разобрать их, сняв все пластмассовые элементы и обшивку. Нагревательное полотно расположить на поролоне сидения и фломастером нанести метки по контуру. С помощью клея зафиксировать нагревательное полотно по меткам.

При фиксации нагревательных элементов провода у водительского сидения должны располагаться справа, а у пассажирского – слева.

Установка нагревательных элементов

Затем вам необходимо вывести все провода питания и надеть обшивку. Теперь сидения можно крепить на их места в салоне автомобиля и подключать питание. В идеале подключением нагревательных элементов к бортовой системе должен заниматься специалист-электрик.

Подключение подогрева сидений

Но, в принципе, можно попробовать выполнить эти работы и самостоятельно:

  1. С помощью мультиметра необходимо найти цепи питания на 12 В, зажигания и подсветки.
  2. К замку зажигания подключить провод (+) термореле.
  3. К положительной клемме аккумуляторной батареи подключить питающий провод.
  4. К «массе» подключить» минусовой провод.
  5. Все места соединения проводов запаять с помощью паяльника и замотать изолентой.
  6. Произвести проверку работы системы.

Ниже представлена схема подключения подогрева сидений ваз 2114 для комплекта «Емеля».

Имейте в виду, что схему нужно собрать таким образом, чтобы она функционировала только, когда зажигание включено. Если собрать ее не правильно, то забыв выключить подогрев сидений на ночь, утром вы обнаружите полностью разряженную аккумуляторную батарею.

Вывод

Не беда, если в вашем авто производитель не побеспокоился о такой функции, как обогрев сидений. С помощью наших советов вы самостоятельно решите эту проблему.

Кнопки подогрева сидений от ВАЗ-2115

Кнопки обогрева сидений на центральную консоль сначала хотел поставить штатные, перенеся их из накладок сидений. Даже подрезал посадочные места кнопок под консоль. Потом прилепил их на пластилине к консоли и просто покатался так некоторое время для эксперимента…

Вертикально как на новом Логане кнопки не влезают, так же как и штатная кнопка аварийки, а повернутые на бок пиктограммы сидений на кнопках смотрятся нелепо!

Поэтому было принято решение установить кнопки от другого авто. Самые доступные и дешевые оказались от ВАЗа…


Кнопки подогрева сидений от ВАЗ-2115

Для переноса кнопок разбираем тоннель и снимаем накладку консоли. Два провода, шедшие к штатным кнопкам, и спаял друг с другом. Ранее установленный мною дополнительный провод для двухцветной подсветки кнопки обогрева удалил…

Далее в разрыв желтого провода питания (ближе к центральной консоли под покрытием пола) идущего к штатным кнопкам впаял свои провода так, чтобы их хватило до новых кнопок. На фото: 1 и 2 – штатные жгуты проводов обогрева сидений, 3 и 4 – врезанные провода к новым кнопкам…

Провода подключены к новой кнопке…

Подключил провода по схеме…

Подсветку так же сделал двухцветной. Долго думал, как это реализовать. В штатной кнопке контактная группа является переключающей, там проблем не было. Здесь же только два нормально разомкнутых контакта. Пришлось помудрить.

Схема работает так. При разомкнутых контактах и включенном зажигании горит белый светодиод. Ток проходит в основном через него и нагревательный элемент, поскольку в холодном состоянии у последнего малое сопротивление, меньше чем у цепи из красного светодиода и резистора. Красному светодиоду достаются крохи, и он не горит. При замкнутых контактах белый светодиод зашунтирован, и ток проходит через нагревательный элемент (теперь с более высоким сопротивлением) и в достаточном количестве через параллельно подключенный к нему красный светодиод, который теперь горит.

Читайте также:  Установка по переработке отходов птицефабрик

Цепи, защищаемые дополнительными предохранителями (все предохранители на 15 А) на ВАЗ-2110:

Дополнительные предохранители: 1 – модуль зажигания, контроллер; 2 – клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха; 3 – реле топливного насоса, топливный насос, форсунки.

Как Подключить Подогрев Сидений Ваз 2114

Почему не работает подогрев сидений ВАЗ-2114

Функция подогрева сидений на автомобилях российского производства уже издавна не новинка. Такая функция должна находиться на каждой машине. С пришествием первых заморозков больше хозяев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает обогрев на четырнадцатой. В особенности это касается тех, у кого машины стоят на улице.

Первыми начали ставить подогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных государств. Вначале функция появилась на дорогостоящих машинах, а потом этим уже никого не удивишь и на российском автотранспорте.

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

На данный момент мы разглядим предпосылки, по которым может не работать система подогрева сидений на ВАЗ-2114. Информация, заложенная в статье, отчасти понадобится и автолюбителям других машин, поэтому как механизм работы обогревателей похож.

Сразу обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности довольно хлопотный и востребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электронной сети автомобиля и наличия определенных устройств.

Зачем нужен подогрев сидений

Наличие схожей функции в машине очень нужно в периоды сильных заморозков. Посадка в машину, которая длительно стояла на морозе, – это неприятно и небезопасно для здоровья водителя, также пассажиров.

Перегрев сидений также тянет за собой опасность для здоровья человека, также и для машины.

В Вебе есть много статей о полезности и вредности обогрева. Давайте расставим все точки над «i». Долгая езда с обогревателем может оказать нехорошее воздействие на дам и парней. Соответственно, воспользоваться опцией рекомендуется осознанно, чтоб обезопасить себя от цистита либо простатита.

Общие правила использования обогревом:

  1. Не допускайте значимого перегрева сидений.
  2. В прохладное время включайте обогрев, и некое время не садитесь на их.
  3. Как сиденья были прогреты – отключите систему. Дальше отапливайте салон печкой.
  4. Нельзя находиться в салоне в теплой одежке в протяжении долгого времени.

Соблюдение этих правил дозволит для вас обезопаситься от перегрева и не навредить для себя.

Установка подогрева сидений Ваз 2114 часть 1

Что может приключиться?

Следует отметить, что проблемы с отоплением в ВАЗ 2114 могут возникать по разным причинам, однако условно их можно разделить на две категории:

  • отопление не осуществляется;
  • воздух подогревается слишком слабо.

Разобраться в проблеме вполне реально собственными силами. Однако для начала важно понимать, где именно нужно искать первопричину неполадок.

В частности, виновником трудностей могут быть:

  1. Воздушная пробка. Попадая в область радиатора охлаждения, воздух имеет все шансы переместиться в термостат. «Выгнать» его путем запуска двигателя не представляется возможным. Придется доливать в патрубок антифриз, благодаря которому воздушная пробка быстро рассосется. Еще одна, негласная причина — это нехватка жидкости. Уровень антифриза нужно проверять хотя бы раз в месяц.
  2. Засоры. Довольно часто печка не работает по причине образования засоров, избавиться от которых можно благодаря демонтажу и последующей прочистки детали. Сразу после этого печка начинает греть как новая.
  3. Нарушение функционирования крана печки. Проверить вероятность возникновения этой проблемы достаточно просто — подтянув тросик, находящийся в непосредственной близости от педального узла. Если краник не открывается и в этом случае, единственный выход из сложившейся ситуации — заменить его.
  4. Вышедшие из строя предохранитель и реле. Самая простая и в то же время неприятная проблема, справиться с которой с легкостью может любой технически подкованный водитель. Однако определить, почему сложилась подобная ситуация, будет проблематично. Чаще всего и предохранитель, и реле обогрева выходят из строя по причине короткого замыкания. Но, если у водителя есть желание еще больше углубиться в специфику проблемы, резоннее будет переместить автомобиль на ближайшее СТО.
  5. Выход из строя мотора. Случается это обычно при длительной эксплуатации автомобиля, и данная комплектующая редко подлежит ремонту. Резоннее всего будет просто заменить ее на новый элемент, предварительно проверив целостность остальных комплектующих. Если все в порядке, можно приобретать новый мотор и ставить его на место предыдущего.

Обогревательная система на ВАЗ 2115 является типовой. Однако, не имея достаточно навыков и сноровки, не стоит браться за ремонт. Лучше доверить вопрос профессионалу, который уж точно не сможет навредить.

источник