Меню Рубрики

Установка подогрева руля audi

Audi A6 3.0Q BBJ › Бортжурнал › Установка мультируля с подогревом

Ура! Свершилось!
Наконец-то я установил себе руль с подогревом!

Конечно немного не сезон… Зима уже кончается, но зато к следующей зиме буду вооружен.
Многие скажут, что проще и дешевле купить перчатки. Но наверняка глубоко в душе сами бы хотели иметь тепленькую баранку.

Особенно такой руль актуален для меня. У меня нет ни автозапуска, ни вебасто. Машина ночует во дворе. Плюс ко всему живу не в Сочи и даже не в Москве. У нас в Тюмени морозы под -30 это нормальное явление.

Ну так вернемся к нашим баранам… Точнее баранкам.
Заказал себе из германии руль в очень хорошем состоянии. А так же всю комплектуху для него.

Установка не составила особого труда. Тем более, что делаю это уже далеко не в первый раз.

Для начала разбираем подрулевой кожух. Крепится он на 2 саморезах Т8.

Далее нужно снять подушку безопасности и открутить руль.
Для этого понадобятся отвертки Т25 для ослабления подушки и М6 для откручивания руля.

Напомню, что все операции производятся при выключенном зажигании. Ну или если вы параноик, то при снятой клемме аккумулятора.

Далее нужно отключить все провода. Питание подушки безопасности (через подрулевое возвратное кольцо), питание блока подрулевой электроники, контакты от блока подрулевой электроники.

Далее аккуратно снимаем подрулевое кольцо и убираем в сторону.

Теперь откручиваем все болты, которые крепят подрулевые переключатели. Для этого снова нужна отвертка Т8. Болтов всего 5 штук.

После этого можно легко снять блок.

Как видно по фото — кольца и блоки отличаются количеством пинов.

Собираем всё в обратном порядке, но с новыми запчастями.

Ставим новый руль на место и подключаем разъемы.

Механическая часть закончена. Осталось кодирование.

[16 — Steering Wheel Electronics][Coding — 07]

0?xxxxx: Model
= Left Hand Steering
1 = Right Hand Steering
0x?xxxx: Steering Column Adjustment
+1 = Electric Steering Column Adjustment
+2 = Lane Departure Warning
0xx?xxx: Steering Wheel
0 = Standard Steering Wheel
1 = Sport Steering Wheel
2 = Multi-Function Steering Wheel
0xxx?xx: Tiptronic & Heating
+1 = with Tiptronic
+2 = with Steering Wheel Heating
0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) / Adaptive Cruise Control (ACC)
0 = No Board Computer — No Cruise Control System (CCS) — No Adaptive Cruise Control (ACC)
1 = with Board Computer
2 = with Cruise Control System (CCS)
3 = with Adaptive Cruise Control (ACC)
4 = with Board Computer and Cruise Control System (CCS)
5 = with Board Computer and Adaptive Cruise Control (ACC)
0xxxxx?: Chassis
1 = Sedan
2 = Avant (with Rear Wiper)

Прописываем нужное число. В моем случае получилось 0012241

Это не всё. Нужно произвести адаптацию датчика наклона руля. Иначе будет висеть ошибка и не будет работать курсовая устойчивость.

Читайте также:  Установка амортизаторов на капот рав 4
[03 — ABS Brakes][Fault Codes — 02]Стираем ошибки и выходим. Если остаются, то всё равно выходим.

[Meas. Blocks — 08]Group 005
Здесь видим угол наклона. Крутим руль до 0.

[Security Access — 16] (40168)

[Basic Settings — 04]Group 001
[Go!] [Fault Codes — 02]Все ошибки должны исчезнуть. Если нет, то стираем.

Ну всё! Всё собрано и готово к испытанию!

Остаётся лишь нажать кнопочку на левой нижней спице и увидеть заветную надпись на приборке.

Должен сказать, что нагревается он довольно до мягкого состояния и не обжигает. Выключать не требуется. Жаль, что зимой не было его у меня…


4F0419091B B1KT — Руль с подогревом (черный)
4F0953549C — Блок подрулевой электроники
4E0953541B — Возвратное подрулевое кольцо
4F0971589A — Жгут проводов подушки безопасности (для тех, у кого не было кнопок)
4F0953512G 4PK — Подрулевая накладка черная для круиз-контроля и электрорегулировки (для тех, кто не хочет пилилть)

источник

Audi A6 Avant C6 Чёрная мамба › Бортжурнал › Руль от Audi А8 2012г. с лепестками и подогревом. Проблема в кнопках!

Подвернулась удача и я чисто случайно всего за 200$ купил руль от Ауди А8 2012г. с новыми кнопками, подушкой, подогревом и лепестками. Правда руль на четыре спицы. Хозяин уверил меня, что всё будет штатно работать и на A6 C6, надо только фишку перепиновать =)

Вот он мой новый руль VAG 4H0 419 091 AA:

Подушка новая VAG 4H0 880 201 M 6PS:

Я в предвкушении новой обновки с большим энтузиазмом занялся этим вопросом. Фишка у меня такая же как и в Q7. Но незначительно отличалась от A8. Пины прозвонил, отличия были минимальные. Всё сделал как описано в темах «AirBag 2012 от A5 на Q7 — переделка фишки», «Распиновка жгута проводки Air Bag (дорестайл/рестайл)».

Самая большая сложнось — это достать пины из фишки, но там есть небольшая хитрость. Нужна очень плоская отвёрточка, которую вставляешь в отверстие над/под пином и спокойно достаёшь пин. Пришлось немного поработать напильником:

Контакты подключения нового руля от Audi A8 2012 такие же как и у реля Audi A5 2013.
Все как на схеме ниже:

Контакты руля Audi A6 C6 2008г:

Airbags я подключил без проблем, поменял местами нужные пины. А вот кнопки на руле не работают, обогрев и лепестки тоже ((( Хотя отдельная фишка на обогрев в новом руле полностью подходит в разъем в подрулевом модуле. Кодировки блока руля устанавливал разные.

Читайте также:  Установка mac os на amd диск

В обоих рулях идёт всего по 3 контакта на кнопки управления, остальные не используются.
1.) 8-й пин в жёлтой фишке идёт во 2-ой пин чёрной фишке руля
2.) 9-й пин в жёлтой фишке идёт в 1-ый пин чёрной фишке руля
3.) 3-ий пин чёрной фишке руля — это масса.

При диагностики получаю 2 ошибки:
1.) 01426 — Панель управления на рулевом колесе-E221 004 — нет сигнал/связи
2.) Ошибка по нагревательному элементу

Кнопки на старом руле работают, на новом нет. На форуме «Рули S-line 2012 г. с установкой на Audi Q7» нашёл инфу, что не все типы кнопок будут работать на Q7. Как мне пояснил местный спец r_Q7, тоже самое касается и A6 C6: «A6C6 и Q7 в плане рулей и кнопок — подход один и мануал один. Перепиновкой вопрос по кнопкам не решить. Кнопки нужно купить от Q7.«
Номер нужных кнопок такой: VAG 4L0 951 523 D X HA:

Ради спортивного интереса, попробовал подключить этот руль в машину отца Ауди А4 B8 2009г. Кнопки также не заработали =(
Выяснилось, что кнопки на таком руле будут работать только на a1, а3, q3, q5, A8 и A6 C7 (2012+).

Вот такой печальный итог этой истории. Руль отнесу назад знакомому продавцу. Так что имейте в виду, что надо искать новый руль с обычными крутёлками, без отдельного переключения треков на руле » «.
Надеюсь, мой опыт окажется кому-нибудь полезным 🙂

источник

Audi Q7 Black Hippo ✔STP Premium › Бортжурнал › Руль от Audi Q7 4M — Подогрев, подсветка, типтроник

Итак, долгожданный руль был успешно установлен.
Подушка была подключена первым делом, и ошибок в блоке Airbag обнаружено не было до сих пор.

Соответственно, надо было приниматься за активацию кнопок (малой части из них) и подогрева — самого правильного подогрева, который можно только придумать.

В левом блоке кнопок — 9 комбинаций нажатия против 4 у рулей первого поколения:

Справа — та же ситуацию, только имеется самая главная кнопка — подогрев руля теперь на виду, не сзади спицы, как на 4-спицевых дорестайлах.

Подключение подогрева совпадает и по разъему:

Сопротивление с учетом проводов — порядка 1.7 Ом:

Что выливалось в 8А потребления при 14В питающих, или порядка 112Вт мощности обогрева.

Температурный датчик — 10K NTC, как и на старых рулях. При этом он вынесен отдельно, не запараллелен с кнопкой (сопротивление нажатой на дорестайле 400 Ом):

Тем не менее, поскольку кнопки не поддерживаются нашей системой, а мне нужен еще и выход на моторчик ассистента полосы, которого нет в новых рулях, пришлось сращивать платки в единое целое.
Были взяты максимальные кнопки с дорестайла (с поддержкой подогрева и ассистента полосы):

Читайте также:  Установка redmine на сервер

Внутри — существенное отличие. Как по количеству компонентов, так и по сложности схемы:

Виден номер цифрового энкодера (у нас стоит механический):

Затем нужно было оживить подсветку — тут она холодно-белая, надо думать, менять ли в руле на красную или же кругом по торпедо на белую. Поживем — увилим.

Типтроник также имелся и также не обошлось без подгонки схемы новых кнопок. Все довольно муторно, но при некоторых знаниях электроники, возможно.

В конечном итоге пока было решено обойтись подобным «франкенштейном» в виде дополнительной платки, которую наша система и воспринимает как родную. Сил хватило на оживление нескольких основных моментов — подогрев (наиболее важно), подсветка, типтроник. Получилось как-то так:

Разумеется, временно, не иначе как. Вот только насколько это «временно» понятие растяжимое — пока не известно и мне самому.

В идеале, следующим шагом будет изучение команд, посылаемых блоками кнопок, и вероятное их преобразование на знакомый системе лад. Но это потом. А пока — основные моменты готовы:

Ночью руль тоже красиво смотрится. Но наибольшее значение, пожалуй, для меня играл подогрев — у меня рука не поднималась купить 4-спицевой дорестайл руль чисто ради подогрева — уж слишком неказисто он смотрелся бы.
И подогрев руля у меня, наконец, появился! Хоть прохладного времени года и оставалось лишь с месяц. Но по утрам это нечто! Не хочется отрываться от руля.

Первые пробы и заветная запись:

Но что важно — на новых рулях смогли сделать правильный подогрев — теперь греется полностью вся площадь руля, куда можно ухватиться, включая области возле кнопок — даже тут большие пальцы имеют свой подогрев. При этом температура в этой области сделана на 1-2гр выше.
Да, в оригинале подрулевой блок поддерживает около 26-28гр на руле, что есть еле заметно.
Я же решил немного приподнять температуру паяльником и получил приятные 30гр на наружней части руля, что сопоставимо с измерением внутреннего датчика, который оказался немного обманут. На рулях первого поколения этот фокус не пройдет.

В местах хвата температура около +32гр — можно отогревать руки:)

По функционированию — включенный подогрев запоминается и при последующих стартах авто руль греется сразу. Прогрев руля с 0 до +30гр занимает 2-3 минуты, что вполне приемлемо. Зимой за время отряхивания снега успеет прогреться до комфортной температуры. Разумеется, выключить можно в любой момент.

Вообщем, очередной полезной опцией больше, которой, как оказалось, мне так раньше не хватало… К хорошему привыкаешь!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector