Меню Рубрики

Установка подогрева руля киа рио

Самостоятельная установка обогрева руля

kola77

Участник тусовки

Renatus

Участник тусовки
Новичок

Разьем на кнопку очень похож на тойотовский

Новичок

Вытаскивал пины булавкой, так получилось намного удобнее

Один товарищ измерял ток: получилось при 12V и комнатной температуре 4.65А.

Проверил для чистоты эксперимента на заведенной и -3°C, получилось больше — На старте скачок до 6А и далее 5.5А.

Отсюда вопрос: улитку с обогревом не разбирал кто-нибудь? Или может у кого неисправная есть?
Интересно узнать какие размеры шлейфа(дорожек мм) на обогрев

Renatus

Участник тусовки

Вытаскивал пины булавкой, так получилось намного удобнее

Один товарищ измерял ток: получилось при 12V и комнатной температуре 4.65А.

Проверил для чистоты эксперимента на заведенной и -3°C, получилось больше — На старте скачок до 6А и далее 5.5А.

Отсюда вопрос: улитку с обогревом не разбирал кто-нибудь? Или может у кого неисправная есть?
Интересно узнать какие размеры шлейфа(дорожек мм) на обогрев

Новичок

Renatus

Участник тусовки
Новичок

Dimon_inc

Участник тусовки
Новичок

Сделал обогрев и замерил потребление, на заведенную а/м при вкл обогрева(в реале было чуть побольше) и -2°C.

Спустя 2 минуты обогрев раскочегарился и стало:

Далее в целом картина не менялась, блок управления включал и выключал напругу по термостату в руле.

В улитку добавлял дополнительный шлейф, но очень хотелось узнать, сколько все-таки заложил завод на обогрев руля.

От Рио улитка не нашлась, но подарили гарантийную от Сида 2012г, п/н 93490-3R311, там обогрев руля «жрет» столько же.

По конструкции от Рио немного отличается, нету роликов. В разобранном виде:

Нередко у них отказывал обогрев и ОД меняли улитку целиком по гарантии, хотя причину найти довольно легко:

На Рио это видимо учли и ставят пред 15А снаружи, а не внутри.

По итогу Ширина шлейфов — 14мм, с Дорожками на обогрев по 12мм.

Длинна шлейфов(прим): Плюс обогрева — 80, Минус — 70, кнопки — 57 и 63мм.

Читайте также:  Установка датчиков в межпотолочном пространстве

Р.S. Надеюсь кто-нибудь все-таки не поленится разобрать улитку с обогревом именно Рио и выложить размеры шлейфов

источник

stepanv › Блог › Круиз-контроль на KIA RIO III (дорестайл)

Долгое время владельцы Kia Rio и их близких братьев Hyundai Solaris облизывались, глядя на то, как мы (KIA Ceed ED FL) и другие модели этих брендов успешно активируем полезную и желанную многими штатную функцию круиз-контроля.
Сотни страниц профильных форумов были исписаны, много попыток было как установить штатные или близкие к ним кнопки, так и сделать самодельные пульты, но всё было тщетно… Круиз как будто бы был, но даже включаясь, тут же отключался. И эти попытки тщетно продолжалось бы до бесконечности, если бы группой заинтересованных товарищей не была найдена проблема (а точнее, специально созданное ограничение) в блоке управления двигателем, устранив которую, стало возможным наконец круиз запустить. Вкратце, требуется перепрошивка блока блока управления двигателем (ЭБУ), куда необходимо залить готовую исправленную прошивку или отредактировать свою через редактор прошивок MasterEditPro (версией не ранее марта 2017 года).
Я не буду вдаваться в суть процесса, оборудование нужно достаточно дорогое (таким пользуются чип-тюнеры) и для индивидуального пользования его приобретение абсолютно не оправдано. Так что ищите специалистов в своем городе. В Москве могу посоветовать groover1978 , по цене и другим вопросам обращайтесь напрямую к нему.

На этом лирику заканчиваем, далее только описание процесса. Сразу оговорюсь, что в результате предполагалось получить результат, максимально близкий визуально к заводскому: кнопки на руле, индикация на панели. Любители колхоза могут предложить кучу вариантов проще-дешевле, но это не наш путь.

Спойлер: Для тех, кто не любит читать, в конце будет видео результата от счастливого владельца.

Приведу общую схему подключения кнопок управления круизом к блоку на двигателях GAMMA G4FA/G4FC 1.4/1.6 c электронной педалью газа:

Т.к. производитель устанавливать круиз на RIO не планировал вовсе, придется полностью восстанавливать проводку от ЭБУ до руля, заменять кнопки на руле и внутрирулевой жгут. Если руль стоит с подогревом, то улитка (она же подрулевая подвижная группа контактов) имеет достаточное количесво контактов для подключения проводов круиза. Если нет, придется менять улитку или дорабатывать. Мы имеем первый вариант, что сэкономило нам некоторое количество денег и времени. Хочу заметить, что руль с подогревом полезен не только в этом аспекте 🙂

Читайте также:  Установки для очистки сточных вод описание

Для подключения к ЭБУ необходимо добавить два контакта (62 и 68) и подсоединить третий провод к уже имеющемуся проводу от 19-го контакта. Вот схема подключения:

Провода от разъема тянем к рулю для подключения к нижнему разъему улитки. Чтобы не сверлить моторный щит, можно протянуть провод через уплотнитель тросика замка капота:

Кнопки заказывались здесь: www.ebay.com/itm/Auto-Cru…-Rio-Rio-5D-/231238608573 Это вариант под руль с обогревом. Насколько я понял, под обогрев всегда добавляют нижнюю накладку с кнопками управления блютусом. Проблема в том, что в российские рули она не встает от слова «совсем». Т.е. по возможности лучше брать без нее. В комплектах без обогрева накладки нет, но там и жгут идет другой.

Получив кнопки, сталкиваемся с проблемой, что установить их на руль как есть невозможно. При работе с этой машиной сложилось стойкое ощущение, что задачей наших конструкторов на заводе при «адаптации» модели для России было: «чтобы ни одна сторонняя деталь не установилась». Все размеры хотя бы незначительно, но отличаются. Поэтому без напильника никак.

Пилим нижнюю часть родных кнопок по образцу новой, и стыкуем с платой и верхней частью новых кнопок (установить кнопки как есть не получится, слишком отличаются положения направляющих и втулок под винт). Аналогично для левой стороны под блок кнопок управления музыкой.
Примеряем. Если всё устанавливается, переходим к адаптации схемы подключения кнопок круиза, новые кнопки рассчитаны на подключение по новому принципу, через панель по двум проводам. У нас же, напоминаю, три провода. Поэтому готовим паяльник. К слову, музыка должна работать сразу и доработки не требует.

После этого делаем перепиновку внутрирулевого жгута (вы будете смеяться, но да, он тоже не подходит 🙂 с добавлением недостающего провода в соответствии со схемой:

Читайте также:  Установка жалюзи вертикальные горизонтальные автоматические

Следующей плохой новостью является то, что в панелях Рио, в т.ч. рестайлинговых, вообще не предусмотрена индикация круиза. Поэтому задачу приходится решать внешними нештатными средствами.
Для оживления индикации я использовал облегченный вариант адаптера (drpopov.spb.ru/canobd.html) от Андрея dr-Popov . По вопросам приобретения и т.п. обращайтесь напрямую к нему.

Панель аккуратно разбирается до платы (не забываем отметить положение стрелок перед съемом, чтобы потом их точно выставить на место). Используя схему подключения панели, находим на внешних разъемах точки подключения земли, питания (после включения зажигания) и шины CAN. На самой плате нужно выбрать место установки светодиодов и запаять их. В нашем случае была обычная панель 94003-4Y210, машина без ESС. Это дает нам два неиспользуемых места под светодиоды (ESС и ESС OFF), которые мы и задействовали.

Светодиоды установлены зеленые, маска слегка доработана с обратной стороны кусочками черной изоленты, чтобы получившаяся индикация больше соответствовала нашей задаче и не вводила в заблуждение.

Это достаточно дешевый вариант получить нужный эффект. Перфекционисты могут подумать над лазерной гравировкой нужных символов самостоятельно )))

Само устройство, обеспечивающее индикацию, закрепляется в удобном месте. Я приклеил двусторонним скотчем на заднюю поверхность платы. Это не мешает задней крышке панели закрываться и снаружи наш «колхоз» не виден. Точки подключения к дорожкам, ведущим к светодиодам, там же.

После установки панели и сборки салона имеет такой результат (видео снято хозяином машины):

Upd.: В наличии имеются две платы для индикации. Желающие в Мск и МО могут приобрести с самовывозом, отправлять не буду, за этим к разработчику. Продано.

источник

Добавить комментарий