Меню Рубрики

Установка подогрева руля mercedes

MB Comand › Блог › Подогрев руля в Мерседес Е-класс w213

Зима в самом разгаре и сегодня мы хотим подробнее рассказать про реализацию обогрева руля в автомобилях Мерседес. Ранее мы уже рассказывали про оригинальный подогрев на Мерседес w205 и незаводской вариант реализации обогрева руля на Мерседес SLK.

Сегодня мы рассмотрим вариант установки оригинального подогрева руля на Мерседес W213 Е-класс. Разговоров может быть множество, что незаводской вариант дооснащения лучше и дешевле заводского, но наш клиенты чаще всего выбирают «родные» оригинальные решения по дооснащению своих автомобилей различными опциями и подогрев руля не исключение.

К нам обратился клиент на е213 в очень красивом цвете — зеленый малахит с просьбой реализовать оригинальный подогрев руля в автомобиле

В данном автомобиле установлен руль Amg-line без возможности подогрева

Для реализации обогрева руля в автомобиле требуется два элемента — собственно руль с подогревом и подрулевой механизм (МРМ), который будет поддерживать функцию обогрева.

Вот так выглядит «правильный» подрулевой механизм — он имеет три рычажка управления, заветный третий рычаг отвечает за включение/выключение функции обогрева руля.

Выполняем установку МРМ с опцией подогрева руля и возможностью электрорегулировки рулевой колонки — в будущем мы дооснастим автомобиль и этой опцией.

Затем устанавливаем руль с опцией обогрева — по согласованию клиентом мы устанавливаем классический круглый руль, при желании можно установить и полноценный AMG-руль с опцией обогрева, такой вариант доступен для установки.

Для включении функции обогрева руля необходимо повернуть подрулевой переключатель в направлении указанном стрелкой:

Для желающих мы предлагаем приобрести и установить рули последнего поколения в свои автомобили, при этом все клавиши на руле будут работать как это было задумано с завода. Данные рули доступны и с опцией обогрева.

Параллельно с установкой опции подогрева руля мы выполнили установку оригинального электропривода крышки багажника в этом автомобиле.

Про установку электропривода крышки багажника мы уже рассказывали ранее, поэтому не будем заострять на этом внимание.

Мы работаем с автомобилями только одной марки — Мерседес, от А-класса до Майбах и готовы помочь вам с реализацией ваших желаний по дооснащению своих автомобилей.

По любым вопросам дооснащения обращайтесь в личные сообщения или приезжайте в гости.
—————————
Наш адрес: г. Москва, 1й Силикатный проезд, 19/2с26
Наш телефон: +7(495)974-43-24 Звоните!
Наиболее полная информации по дооснащению Мерседес на нашем сайте MBComand
💡Ежедневные новости в — Инстаграме

источник

MB Comand › Блог › Подогрев руля Мерседес — незаводской вариант дооснащения

Как известно, автомобили Мерседес бывают с такой замечательной и полезной функцией, особенно зимой, как подогрев руля. Начнем с того, что обогрев руля бывает в оригинальном исполнении и неоригинальном. Расскажем сегодня про второй вариант дооснащения и уточним в чем же различие в этих двух вариантах.

Большинство автомобилей Мерседес можно с завода заказать с необходимой функцией. Но если желаемой функции на приобретаемом автомобиле нет, то можно дооснастить автомобиль необходимым оборудованием.

Заводская функция подогрева руля включает в себя руль с подогревом и специальный подрулевой механизм МРМ.

Не будем вдаваться в подробности изготовления, но сам руль отличается наличием специальных нитей нагрева под слоем кожи.

Второй необходимый компонент системы обогрева руля — это подрулевой механизм, который оборудован специальным включателем режима обогрева.

Если рассматривать заводской режим дооснащения подогревом руля — от клиента потребуется заменить руль (можно выполнить установку практически от любой модели) и приобрести MRM (обычно новый, так как модели разные и подобрать б.у. бывает сложно).

⚠⚠⚠ Незаводской вариант доооснащения Мерседес подогревом руля выполняется иначе и может быть реализован на большинстве автомобилей. Имеющийся руль будет переделан под подогрев, а вместо MRM будет установлен специальный модуль управления и защитный элемент препятствующий перегреву.

Каков же процесс реализации подогрева?

С имеющегося руля аккуратно снимается кожа, производятся работы по нанесению специальных нагревающихся нитей по всей зоне охвата баранки, наносится защитный слои для нитей и затем руль снова обтягивается кожей.

В зависимости от состояния руля можно сохранить заводскую мерседесовскую кожу или перетянуть руль новой кожей Nappa! Расширяя перечень услуг мы можем предложить перешить руль в другую кожу, изменив ее цвет, добавив перфорацию или алькантару, изменить цвет прострочки нитей!

Читайте также:  Установка гильз расценка фер

Еще требуется подготовить электрическую часть, которая которая включает в себя проводку для подогрева, установку блока управления и заветной кнопки обогрева руля.

источник

Mercedes M- >› Бортжурнал › Дооснащение: Подогрев руля! Код 443.

Наступили холодные времена и холодный руль не давал покоя. На GLK350 есть обогрев руля и с ним приятно ездить по утрам. Разогревается очень быстро, за минуту руль уже становится достаточно теплым, чтобы снять варежки.
Было принято решение на ML350 тоже сделать заводскую опцию 443 Подогрев руля.

Существует два пути решения этой задачи:

1. Оригинальное (заводское)
2. Неоригинальное (перешив руля)

Для второго решения требуется перешив руля с интеграцией в него нагревательного элемента (неоригинального), а также колхоз с блоком подрулевых переключателей.

Это все таки Mercedes, а не жигули! Поэтому первое решение было принято не раздумывая.

Для заводского решения потребуется замена блока подрулевых переключателей MRM и руля с подходящими опциями. а именно:

1. Руль. Установлен заводской нагревательный элемент с датчиком температуры.
2. MRM. Внутри корпуса проложен дополнительный шлейф для подачи напряжения в нагревательный элемент в руле. Данный шлейф специальный, о нем поговорю ниже.

Чтобы визуально понять, что блоки поддерживают опцию подогрева руля, не обязательно пробивать их номера по всем базам, достаточно взглянуть на них снаружи:

1. Руль. На руле (без подушки) нужно обратить внимание на внутреннюю левую часть. Там должен быть дополнительные два провода, один ведет к нагревательному элементу, второй к датчику температуры.
2. MRM. На блоке подрулевых переключателей должен быть 4-ый маленький поворотный рычажок. На его торце будет светодиод с рисунком (подогрев руля).

Конечно хотель установить руль от GLE.
Но цена на него (вместе с подушкой) очень сильно кусается. Бюджет позволял только на родной руль.

Поэтому решил купить точно такой же руль, как и был установлен с завода:

— Цена выходит невысокая, за счет продажи старого руля
— Подушку покупать не требуется (старую просто перекинуть)
— Можно найти с дополнительный опциями при той же цене

С блоком MRM немного проще, они подходят от всего модельного ряда 166 кузова.

Из работ нужно было снять старый руль, блок подрулевых переключателей MRM и провести проводку для подогрева руля к блоку предохранителей.

источник

Подогрев руля заводской в Мерседес

от 45 000 руб. с установкой

Далеко не все автомобили Мерседес комплектуются штатным подогревом руля, хотя такая оригинальная опция у производителя существует почти для всех выпускаемых моделей. Для ее реализации требуется приобрести руль с функцией обогрева и специальный модуль MRM.

Если в автомобиле не было подогрева, то вместе с рулем необходимо менять и подрулевой модуль.

Существует и второй вариант дооснащения функцией подогрева руля, когда дорабатывается имеющийся руль и устанавливается специальный контроллер с нештатной кнопкой включения.

Вариант оригинального дооснащения подогревом с заменой руля и подрулевого модуля МРМ

В случае реализации заводской опции требуется выбрать себе руль коих огромное множество разновидностей. Стоимость зависит от выбора поколения и исполнения — будет ли это АМГ руль, классический вариант или штурвал в оформлении AMG Style.

Не заводское решение дооснащения обогревом с доработкой штатного руля

У вас есть вопросы? Обращайтесь!

Быстрый переход

О Нас

Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.

Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.

Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.

Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.

Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.

Читайте также:  Установка usb в магнитолу pioneer

Контакты

Время работы:
ежедневно, без выходных с 900 до 2100 часов.

Россия, Москва, 1й Силикатный проезд, 19/2с26
E-mail: info@mbcomand.ru

2014-2020 © MBComand. Россия, Москва, 1й Силикатный проезд, 19/2с26 / Тел: +7 (903) 974-43-24 / Карта сайта
Любое частичное или полное копирование и воспроизведение контента без разрешения владельца запрещено в соответствии с законом об Авторском Праве.

источник

Горячие баранки: устанавливаем обогрев руля

Если нет штатного обогрева руля, его можно установить. В распоряжение ЗР попали три подобных устройства, и эксперты оценили их возможности.

Простейшее и самое дешевое обогревательное устройство представляет собой чехол на руль, подключаемый к 12‑вольтовой розетке. После того как баранка прогреется, надо обязательно отключить питающий провод — только после этого можно ехать. Комфорт при использовании такого устройства близок к нулю, но цена и простота установки подкупают — наверняка найдутся желающие приобрести из разряда аскетов.

Два других изделия по принципу действия и удобству пользования сравнимы со штатным обогревом, но требуют серьезной возни при установке — с разборкой руля и даже, при необходимости, его перетяжкой. Основные различия между этими комплектами — в используемых материалах, ком­плектации и цене.

Инструкция велит подсоединять нагревательные элементы через свободные токопроводящие полоски в подрулевом спиральном кабеле — так называемой улитке. Поэтому перед покупкой такого устройства надо выяснить (разобрать руль или покопаться в интернете), установлена ли улитка на вашей машине и есть ли у нее свободные токопроводы. Незадействованные контакты часто встречаются, например, у машин в недорогих комплектациях, которые для унификации с более дорогими версиями оснащены проводкой с запасом.

В установочных центрах обычно дорабатывают улитку, включая в счет оплату соответствующих работ. Для снижения потребляемого тока используют входящий в комплект блок питания, который повышает напряжение до трех десятков вольт. Если этого не сделать, штатные токопроводящие ленты улитки могут оплавиться.

Объем работ солидный — неслучайно разработчики подобных устройств рекомендуют обращаться к профессиональным установщикам. Нужно удалить штатную отделку обода руля, предварительно приобретя новую (кожаную), обезжирить поверхность, ножом сделать углубления под проводку, приклеить нагревательные элементы, уложить проводку, красиво обтянуть потолстевший руль, подключиться к свободным дорожкам шлейфа.

Оба стационарных устройства включаются кнопкой с символом обогрева руля. Дизайном они, скорее всего, будут отличаться от штатных, поскольку практически у всех машин кнопки имеют прямоугольную форму, а не круглую. Зато облегчается монтаж — достаточно просто просверлить отверстие.

Можно предпочесть «гибридный» вариант теплой баранки. При перетяжке руля нагревательные элементы заделываем под обивку, а проводку заканчиваем малогабаритным разъемом. Подключаем ответную часть разъема, нагреваем баранку, выдергиваем штекер и пускаемся в путь. Дешево и сердито. Выглядит пристойно, и не придется вмешиваться в штатную электропроводку.

Производитель не указан
Примерная цена 6000 руб.
Заявленная мощность 40–50 Вт
Питание через ленту улитки
Применяемость требуется не менее двух свободных дорожек в улитке
Ток потребления/ток через нагреватель 4,4/1,42 А

Подойдет для рукастого фаната-самодельщика. Проводов в комплекте нет. Огромный блок питания массой 425 г (явно с чужого плеча) рассчитан на выходное напряжение 24 В (о чем свидетельствует наклейка), но производитель комплекта рекомендует увеличить его аж до 33 В, вывернув подстроечный ­резистор до предела.

Нагрев чересчур сильный — рукам нестерпимо горячо. А чтобы создать комфортную температуру, подстроечный резистор на блоке питания лучше выставить на 19 В, при этом ток падает до 0,8 А. «Минус» рекомендуют брать с металлических деталей каркаса руля. В общем, установить сложно, но можно; работать должен исправно.

Производитель не указан
Примерная цена 1950 руб.
Заявленная мощность не указана
Питание от гнезда 12 В
Применяемость без ограничений
Ток потребления 3,5 А

Попавший к нам простейший обогреватель-чехол лишен опознавательных знаков, но в продаже встречается много аналогичных устройств в красивых упаковках. Схема использования едина: надеть чехол на рулевое колесо, подключить штекер к 12‑вольтовой розетке, подождать, пока руль нагреется, затем отключить провод от устройства и только после этого трогаться в путь, пользуясь запасенным теплом. Конечно, руль вскоре остынет, но к тому времени и салон должен будет прогреться.

Читайте также:  Установки газотурбинные для привода турбогенераторов

За простоту — пять, за дизайн и комфорт — два. Цена завышена. Нагрев чехла неравномерный: область у штекера остается холодной. Некоторые водители будут ездить, оставив штекер в гнезде, благо длинный провод позволяет, — а это небезопасно!

Производитель Россия, ООО «Теплодом»
Примерная цена 4500 руб.
Заявленная мощность 32 Вт
Питание через ленту улитки
Применяемость требуется не менее двух свободных дорожек в улитке или дополнительный проводник параллельно шлейфу
Ток потребления/ток через нагреватель 2,5/0,85 А

Комплект поставки самый богатый в нашей выборке: помимо проводов предусмотрены даже аэрозольный клей и нож. Блок питания малогабаритный, нерегулиру­емый. «Минус» рекомендовано брать с металлических частей каркаса руля.

Объем установочных работ значительный. За некоторые операции, например за перетяжку руля, лучше не браться, если нет опыта. Инструкция оправданно советует обратиться за помощью в специализированное ателье.

Какое устройство выбрать? Если решили замахнуться на стационарный вариант, «Емеля» чуть предпочтительнее прочих: лучше укомплектован и дешевле.

В столичном сервисе оборудование машины обогревом руля под ключ обойдется примерно в 16 тысяч рублей. Столько же порой нужно доплатить при покупке автомобиля в более богатой комплектации, предусматривающей штатный обогрев руля и еще пяток других полезных опций. Покупатели новых автомобилей, обратите на это внимание! Тем более что установленное на заводе оборудование лучше стороннего хотя бы потому, что на него распространяется фирменная гарантия. Обогреватели-чехлы годятся лишь для тех машин, в которых ­обогрев руля в принципе не предусмотрен.

источник

Сообщества › Mercedes-Benz Life Style › Блог › Руль с деревянными вставками и подогревом?

Купил вчера руль с деревом на w211 рестайлинговый. Смотрю проводки и похоже, что он с подогревом. Это так?

И если это так, то что нужно поставить/поменять в машине, чтобы появился подогрев руля?

Смотрите также

Комментарии 23

Так вы смогли установить подогрев ?
У меня точно такая же проблема .

Геморно это слишком… Вот если бы руль был в цвет, тогда заморочился бы. Но я потом купил в цвет и он был без подогрева, так что нет, не стал ставить.

где такой руль найти и какой примерный ценник выйдет на w124?
ЗЫ подогрев не обязательно

На 124-й руль с деревом стоит 300$ (если в хорошем состоянии) у меня по крайней мере.

У вас тока желтый и зеленый разъем скорее всего, как на фото, а третьего, для обогрева нет…

А для чего тогда провода в спицы рулевые уходят?

Нет, я про то, что на шлейфе у вас их некуда подключить будет, руль то да, с подогревом.

А для чего тогда провода в спицы рулевые уходят?

merin350.ru/UserFiles/Image/product/2034600149.jpg — вот такой шлейф в рулевой колонке, для кнопок и эирбэга, у вас скорее всего там 2 контакта — зеленый и желтый, а на обогрев нету третьего

шиканый руль))) руки не замерзнут если в машине -20 будет)

По идее достаточно будет достать шлейф для руля с подогревом — merin350.ru/UserFiles/Image/product/2034600149.jpg — вот такая штука (ну и разъемчики для подключения. — подключить к обогреву зеркал к примеру и всё.

если к обогреву зеркал подключить — ничего не погорит? допнагрузка все-таки…

а куда он вообще подключен? Какой алгоритм его работы? У меня ни разу не было с подогревом руля…

отдельным проводом через предохранитель, кнопочку с подсветкой и реле )

Да ну, так не интересно… Как он штатно работает? Пока салон не про греется? Или всегда когда обогрев зеркал работает к примеру? Зеркала греются при отрицательных температурах автоматически…

я ответил как самый простой вариант, если его штатно нет. Он действует по такому же алгоритму, как и подогрев заднего стекла + есть варианты реализации: постянный подогрев, завязанный на температуру в салоне (требуется вмешательство в климат-систему), или тайминг (т.е. отключение по времени) или температуре нагрева рулевого колеса. Везде есть свои нюансы для реализации. По мне, так лучше штатной системы ничего нет!

источник

Добавить комментарий