Меню Рубрики

Установка подогрева сидений хендай солярис

Hyundai Solaris Hatchback Style+Безопасность › Бортжурнал › Подогрев задних сидений

Для инсталляции подогрева задних сидений под чехлы понадобиться:
— 2 установочных комплекта «Емеля УК-1». Перед покупкой проверьте — нужен нового образца: на кнопках есть пиктограммы и к ним идут 4 клеммы.
— 2 синих светодиода размером 0603 (можно 0805) и лучше взять с запасом штук 10 — оставшиеся можно применить для подсветки колесика корректора фар. Светодиоды нужны для подсветки кнопок из комплекта «Емеля УК-1». Рекомендую купить про запас еще 2-3 оранжевых светодиода.
— иголка с ниткой.
— дрель (шуруповерт) и перо на 20мм, квадратный надфиль.
— отвертки, гаечные ключи, плоскогубцы, паяльник, мультиметр.

Фото не делал, поэтому объясню особенности на словах, да и просто там все.

Подсветка кнопок из комплекта «Емеля УК-1» — оранжевая, индикация включения — красная, а у штатных кнопок обогрева передних сидений — синяя и оранжевая. Для приведения к одному знаменателю необходимо тонкой шлицевой отверткой (канц.ножом) поддеть по бокам «качельку» кнопки и снять ее (не потеряйте пружинки ). Затем выпаиваем красный светодиод и на его место впаиваем оранжевый, а на его место — синий. Можно заменить токо-ограничительные резисторы к светодиодам — повысить их номинал в 1.5…2.5 раза, а то светодиоды светят слишком ярко. Чтобы подсветка не смешивалась с индикацией и наоборот, наклеиваем на платку между светодиодами «заборчик» из полосок 2х-стороннего скотча. Собираем кнопку и проверяем работу в темноте.

Кнопки разместил на панели прикуривателя, для чего ее надо вынуть и полностью разобрать. Сверлить отверстия под кнопки придется с обратной стороны панели, поэтому ее лицевую сторону кладем на доску через чистую картонку и твердо придерживаем рукой. Кнопки имеют выступ — ключ, под него надфилем выбираем паз. Держаться они на защелках плохо, поэтому приклеил их эпоксидкой.

Плюс к кнопкам (красный провод) будем брать от прикуривателя (серый провод — левый борт) и от розетки 12V (синий провод — правый борт). На этом красном проводе встроен предохранитель на 7.5А — я его убрал (пригодиться), так как и для прикуривателя и для розетки есть свой штатный на 15А и его достаточно для одновременной работы и прикуривателя и обогрева даже при -40С мороза. Гурманы могут оставить)))
Выход с кнопок (зеленый провод) на нагревательные элементы лучше протягивать по штатному жгуту проводов, для чего надо снять передние сидения, тоннель пола, накладки на передние и задние пороги. Снимается все легко и довольно быстро, но я совместил установку обогрева с ШВИ пола.
Минус на нагревательные элементы (разъединил тонкий и толстый провод из комплекта) возьмем в жгуте проводов под накладками задних порогов (черный провод, убеждаемся «прозвоном» с железом корпуса). Плюс и минус подсветки (белый и черный тонкий провод) возьмем с подсветки блока USB. Все подключения (пайку) лучше делать при снятой плюсовой клемме, хотя прикуриватель и розетка обесточивается при выключении АСС.

Нагревательные элементы соединяются последовательно через разъемы, в одном из них «термо-реле» — резистор с положительным ТКС (греет до 45-50С). Куда какой (на сиденье или на спинку) — без разницы. Крепятся на мебельный (белый тонкий) 2х-сторонний скотч (по 2 полоски по краям вдоль элемента), для надежности пришил их ниткой «через край» по всему периметру. Закреплять надо так, чтобы из-под сиденья торчало хотя бы 15-20см провода.
Гурманы (или те, кто принципиально не ставит чехлы) могут снять обвивку сидений и приклеить их на поролон, надо будет только много колечек разогнуть. В любом случая, рекомендую вытащить третий (средний) ремень (катушку) из спинки — как показывает практика он не нужен, а замок к нему постоянно мешается и дребезжит с соседним.

По опыту эксплуатации на предыдущей машине таких же комплектов — греют хорошо, нагреваются быстро.

источник

Hyundai Solaris Hatchback «Синичка» › Бортжурнал › Авто включение подогрева сидений Hyundai Solaris

У меня есть автозапуск, можно завести дистанционно и усаживаться как говорится в теплую машину!)
Так ли это на самом деле?
На самом деле, попользовавшись несколько раз автозапуском понял что, это не совсем крутая штука если автоматном не включается хотябы подогрев сидений. Я уж не говорю об обогреве лобового. Прогревается по факту только двигатель, только через минут 15 постепенно салон наполняется теплым воздухом, а попагрейка включаются у нас с кнопки когда уже садишься в салон, но садишься ты в холодное сиденье!

Читайте также:  Установка контргаек при монтаже металлоконструкций

Кнопка попагрейки в Солярисах не фиксируемая и не запоминает свое состояние на момент повторного запуска.

bri555 придумал, реализовал и поделился изобретением которое решает проблему нефиксируемых кнопок подогрева сидений, ему респект и спасибо!

Звонил в Самаре в сервисы с вопросом сколько будет стоить установка авто включения подогрева, мне предложили только реализовать управление от дополнительного канала сигнализации по цене от 1500 руб.

А способ с использованием МК — это дешевле, без лишних проводов и чужих рук в моей машине!

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 23 000 км

Hyundai Solaris Hatchback 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2012

Hyundai Solaris, 2015

Hyundai Solaris, 2016

Hyundai Solaris, 2014

Смотрите также

Комментарии 13

Как работает этот контроллер? Не включает ли он втупую попогрейку при заводе двигателя?

Контроллер запоминает состояние кнопки в момент выключения двигателя и при следующем запуске или автозапуска включает подогрев через несколько секунд. Если не нужно использовать подогрев сидений то перед выключением двигателя отключить подогрев сидений и он при следующем запуске не включится.

Доп канал сигналки- это полчаса работы и никаких затрат абсолютно, если умеешь держать в руках паяльник. Все эти контроллеры излишне. ИМХО.

И опять же провода, нужно думать как бы спрятать чтобы не задеть.

Там один провод от доп канала надо тянуть к блоку кондера.

Эх, мусолил эту тему я да так и не домусолил до этапа реализации, с сигналки минус подается и его нужно инвертировать в плюс. Вот тут подробно в комментариях описано www.drive2.ru/l/10596733/

Конвертация возможна посредством релюшки либо найти канал, с которого поступает плюс при автозапуске.

Там один провод от доп канала надо тянуть к блоку кондера.

Покажите схему такой реализации с условием Автоматического включения Нужного из 2х возможных режимов работы обогрева на двух сиденьях раздельно с помощью одного провода?

1 провод — 1 режим. Ничего не имею против вашего решения, но мне проще так)) сразу на макс и прогреется быстрее, а в ручную потом в машине уже самому поменять.

а вот я имел много против решения с протяжкой проводов от сигналки + реле для инвертирования импульса для включения обогрева = уже далеко не один (а как минимум три на каждое сидение/реле) провод паять в машине. И после всего этого надо еще и вручную устанавливать режим обогрева?!

Ну и самое главное: что делать летом, когда я включаю автозапуск для кондиционирования/охлаждения салона — садиться на горячее сиденье?

Поверь, минусов я могу много перечислить.
Доп канал управляется с брелка. Захотел вкл подогрев при автозапуска, а захотел — нет. В отличии от вашего контроллера, когда ночью прогревая авто, будет тупо работать обогрев. В мороз один фиг надо ставить на максимум, когда он нужен. Возможно, что даже на некоторых сигналка есть управляемый плюс и реле не нужно. А так, поставить реле — дело получаса. В любом случае я всегда в мороз ставлю на максимум подогрев. Он хорошо прогревается, когда сидишь. Поэтому толку от второго режима при автозапуска нет. И он запоминает положение, я все равно должен в ручную его включать, один фиг — без рук никак, а может я забыл. А с брелка я сам управляю этим процессом. Короче на любителя, мне лично он мало чем поможет. Ничего против не имею, кому то и пригодится.

Читайте также:  Установка водомеров на стояки

Согласен, на вкус и цвет все фломастеры разные)))
Эту фичу я делал, чтобы дополнительно не нажимать ни какие кнопки, ни в салоне, ни на брелке

Ну у вас есть возможность совершенствовать, я выше описал, что ещё надо добавить))

источник

Лада Калина Седан Stage 2. 120 л.с. (Было) › Бортжурнал › Подключение подогрева сидений от Рио/Солярис в Калине. Нуждин 10,93 опять в деле против Polo и 127 мотора

Приветствую народ! Продолжим наш рассказ о приключении около стокового ТАЗа. Ещё месяц назад обещал закончить рассказ про установку сидения от РИО/СОЛЯРИСА в калину, с подключением подогрева, но времени не было. И так по порядку.
Сидение водительское я окончательно не выровнял(мне лень), подвинул левее максимально к заводу, но разница ещё есть 1 см+/-, вообще не критично(если время и желание будет сделаю)
И так чтобы выставить водительское сидение по заводскому, нужно либо «наваривать» новые крепежи или как сделал я. У заводской лыжи аккуратно(без интузиазма) вырезать боковину

, этим мы и получим нужные нам 2 см. Делов на 10 мин.
Подключение подогрева. Я оставил заводской подогрев сидений т.к. я пролистал весь Drive2 и нашёл всего пару случаев поломки заводского подогрева сидений РИО/СОЛЯРИС и тем по причине излома провода соединяющего спину и «задницу», который ремонтируется за 10 минут. А вот заводской подогрев от АвтоВаза выходит из строя у каждого второго. И так т.к. мы купили сиденья уже со встроенным грелками, дабы не колхозить и сделать всё по заводу)))) нам нужно было найти фишки(мамы) для подключений и блок с кнопками. Перерыв весь интернет я всё таки нашёл их артикулы

, но цена на новые меня не устроила, 1400 руб за 2 «мамы» к сидушкам и 2200 за блок с кнопками и маму к нему(что-то дохрена, подумал я и пошёл на авито) и нашёл в г.Глазов всё это хозяйство за 2000

, естественно сразу всё было оплачено и закуплено. После получения в ТК шишек с блоком, остаётся закупится проводами такого же цвета и сечения, далее всё сращиваем и готово. По проводке, «+» постоянный

от толстого розового провода бензонасоса, «+» от зажигания взял от МУСа(где питается регистратор), «-» пустил

к каркасу панельприборов(бороды). Не забываем про 15А предохранитель

от постоянного «+». т.к. блок с кнопками был в чёрной рамке, пришлось докупить Гранта тоннель

Вроде всё. Ах да, чуть не забыл, всё работает)))) жопа грееся)))) хоть на дворе 4 июня, а в УФЕ ночью +2))))

P.S. Стал свидетелем спора 2 калиноводов, что его калина со 127 мотор грёт в клочья все солярисы, на что я возразил и дополнил(как всегда говорю, что рио/солярис самые быстрые 1,6 и на одна калина его не объедет(даже на чипе и выхлопе)) Он мне возразил))) ну я не долго думая предложил ему со мной заехать, мол если он мою Калину объедет то от «них» точно уедет и я пожму ему руку) Заехать он предложил в горку, якобы 127 мотор великолепно тянет в гору. Я не стал возражать).

Ну и пока ехал домой попался мне поло по пути, который «весело ехал»

источник

Hyundai Solaris Hatchback Средство передвижения! › Бортжурнал › Зима близко. Или ремонт подогрева сидений Соляриса.

Итак подогрев кресла пилота отказал еще зимой, как обычно в самые морозы.
Т.к. зима близко, а муть с игрой престолов неизвестно когда завершат, вобщем выделил время и занялся ремонтом обогрева. Случай гарантийный, но конкретно мой нет, т.к. автос не на гарантии и причины отказа от гарантии писал в блоге про гидроблок (каламбур получился).
Фоток будет немного и сняты они на «камеру-обскура», т.к. гаражный боевой фотик скорее всего сдался окончательно, а в телефоне я прежде всего ценю телефон.
Итак хватит лирики, поехали…
Отвинчиваем четыре болта торкса (или как их там), скидываем питание, вытягиваем кресло.
Как откручивать кресло, его разбирать и без фоток понятно, да и в «камасутре по ремонту» энтот процесс описан.
Далее освобождаем от пластиковой облицовки и прозваниваем тестером на банальное есть контакт или нет, у исправного попогрея тестер должен звенеть, да и без тестера понятно что отказал попогрев в «седалищной» части. Отсоединяем сидуху — все просто она на зажимах и оголяем аки дЕвицу, сверху будет попогрев и как на учебном стенде — вот он обрыв виден невооруженным глазом

Читайте также:  Установка блока предохранителей ока

Зачищаем провода, достаем паяльник. Мне хватило и сорокаваттного (дедушкино киловаттное лудило здесь не годится, его лучше спрятать обратно). Подбираем проводок, облуживаем, паяем, садим в термоусадку или изоленту.

Облагораживаем место пайки (фоток нет) и натягиваем обивку по контуру поролона.
Далее, опыт товарищей и интуиция подсказывает что в месте пайки скорее всего в дальнейшем могут быть проблемы в виде локального перегрева и соответственно повторного отказа попогрева, то отремонтированную сидуху перекинул на штурманское место ( в основном пустующее), а штурманский попогрев с поролоном поставил себе. Тут была засада с обивкой они разные, пришлось перекидывать и обивку тоже.
Собираем все в обратном порядке, подключаем проводку и привинчиваем сидения на место. Проверяем-все прекрасно работает.
Зима близко…
_______________________________
Зимой ремонт отвалился, применил скрутку (не пайку) и использовал более тонкий провод.
Зиму пережила скрутка без проблем, все работает.

источник

Hyundai Solaris ✌BOY✌ ® › Бортжурнал › Подогрев сидений

Совсем скоро Зима и чтобы не прилипать 5-ой точкой к сидениям в мороз прикупил сей девайс, он же Емеля-1
Цена в магазине 531р+350р доставка = 881р

Работает через прикуриватель, подключил к нему и положил под попу

Цена вопроса: 881 ₽ Пробег: 37 500 км

Hyundai Solaris 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2011

Hyundai Solaris, 2013

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2014

Смотрите также

Комментарии 15

Смотри только кое-что не перегрей. Мужикам вредно сидеть долго на подогреве, почитай)

Да вкурсе, всё в меру надо использовать, немного прогревается и выключать)) холод тоже не очень полезен))

На гетц покупали Емелю только со спинкой, хорошая весч зимой !)

тоже думал брать со спинкой или нет, но спина еще ниразу не мерзла в куртке зимой, за ненадобностью взял только попу))

а почему не поставить штатные? они крепятся снизу без проблем, с блоками. я поставил с штатных сидений на свои рекаро и не парюсь

это надо было все чехлы снимать, довольно долго, сейчас холодно такими вещами заниматься)) Летом не успел)) да и думаю не хуже такое решение

чехлы не нужно снимать, подогрев крепится снизу на раму к паралону, хочешь сфоткаю и покажу.

если не сложно конечно, не очень понял как это выглядит

чехлы не нужно снимать, подогрев крепится снизу на раму к паралону, хочешь сфоткаю и покажу.

…что там сфоткаешь? Блоки?)))
Ленты под обивкой сиденья.

ты ошибаешься, ленты как раз «поверх» крепятся на сборках базовых и комфорт, возможно в люксе 1.6 и подругому, я ставил новые сидения и переносил подогрев, он снизу нашивается вместе с блоком

Интересно «деффки пляшут»?)Про прежнюю версию не в курсе.
Конструкцию изменили. Ща ленты под обивку суют, паршивцы, коленом опасно вставать на сиденье.

Про нынешние ничего сказать не могу. На днях сниму сиденье сделаю фото.

емеля хорошие подогреватели делает, на спектре ставил их комплект для встраивания… с колесиками управления теплом, лучше многих заводских хочу я сказать… греет стабильно, быстро, и если память не изменяет шкала нагрева 5 единиц+ индикация текущего нагрева

тоже думал такие прикупить, но решил взять попроще, чтобы с установкой не заморачиваться и цена вкусная)) много читал, что обогрев родной у людей как раз на сидушке рвется, а про емелю писали, что надежнее даже будет, так что у кого порвался могут такой ставить, проверенно работает норм)

источник

Добавить комментарий