Меню Рубрики

Установка подогрева сидений kia rio

KIA Rio Marvel › Бортжурнал › Подогрев водительского сиденья КИА РИО

Несколько недель назад пришла в Краснодар зима и решил воспользоваться не только подогревом руля, но и подогревом сиденья. Несколько дней всё работало как надо, а потом обратил внимание, что обогрев сиденья включается на секунду и сразу гаснет. При этом, пассажирское сиденье греет отменно.

Несколько минут в интернете и нахожу статью Driver-16 , в которой он подробно описывает свой опыт ремонта подогрева водительского сиденья на киа рио: www.drive2.ru/l/493794246520733706/

Статья была взята за основу, но добавлю свои комментарии.

Прежде чем начинать разбор кресла, сзади снизу есть фишка с 4 проводами (по бокам толстые провода коричневый и красный, в центре желтый и еще какой-то потоньше). Щупы мультиметра замечательно заходят в эту фишку и измеряем сопротивление на крайних проводах. Если сопротивления нет, то значит однозначно у вас точно обрыв в сиденье. Продолжаем дальше.

Инструменты, которые использовал я:
1) Трещетка с головкой Торекс на 12 (отворота сидения от пола). Я же использовал обычную головку на 10. Всё прекрасно и ей откручивается.
2) Отвертка фигурная (крупная и средняя) крупная и небольшая плоская для отгибания защелок
3) Головка на 17 (для снятия ремня)
* набор пластиковых лопаток
4) Посатижи
* кусачки
5) Паяльник
6) Термоскотч, а лучше термоусадка
7) Клей момент
8) Мультиметр

Ну и весь ремонт был в такой же последовательности:
1) Отсоединить «-» провод АКБ, т.к. в кресле есть подушка)
2) Отключить 3 клеммы под сиденьем
3) Открутить 4 болта и вытащить из салона кресло
4) Сбоку ничего не поднимал. Снял ремень, регуляторы спинки и высоты, пластик с левого (4 болта) и правого (3 болта) боков. Ручка регулировки спинки снимается плоской отверткой, нужно отодвинуть зажим изнутри.
5) Далее нужно снять кожух сиденья. Аккуратно пассатижами разжимаем стальные кольца и выбрасываем их.
6) Очень сложно было найти разрывы. Мультиметр так и держал включенным, чтобы постоянно показывал сопротивление. У меня их оказалось 2.
Первым делом начал искать на местах сгиба. На местах сгиба провод медный в силиконовой оплетке. Дальше, оказался разрыв есть в стальном проводе. Его искал долго, немного нарушая изоляцию чтобы найти оборванное место.

7) Далее, все изолировал термоскотчем (забыл про термоусадки), подорванные места (когда искал, пришлось отдирать от поролона нагревательные элементы) нужно подлить клеем, чтобы при сборке они ровно легли.
8) Кожух назад уже сцеплял пластиковыми стяжками.
9) При сборке пластика забыл что где находятся ручки пластик нужно сначала вставить спереди в паз, а только потом закручивать, пришлось второй раз разбирать эту часть)

источник

Установка подогрева сидений в Комфорт

Незарегистрированный

Guest

А возможно ли будет в комфорт обогрев сидений передних вколхозить ? Или там уже сидения идут совсем другие ? кто-то вкурсе ?

1. Самый простой — накидка
2. Установка подогревательного элемента под обивку кресел

Незарегистрированный

Guest

Возможно, подготовка там скорее всего уже будет, останется только вшить подогревательный элемент и вставить кнопки на панель вместо заглушек.

отчет по установке подогрева Емеля УК-2 на новый РИО.

Установил нагреватели под чехлы:

Готов к разбору

Описание снятие штатной обивки кресла (у кого нет чехлов) https://kiario.club/manualrio3/content.php?page=372

Потом прорезал отверстия под регулировку:

Прорезал отверстия


Подключил к проводке и установил блоки управления

На будущее владельцам KIA RIO — место не самое удачное (пусть и самое удобное). В этом месте установлен блок управления подушек — регуляторы встают прямо в упор. Ищите более удобное место
Далее началось САМОЕ интересное — проводка. Два с половиной часа в коленно-локтевой позе и голова под рулевой — это просто незабываемые ощущения . К сожалению принятая мною поза не позволяла сделать много качественных фото — поэтому объясню так.
1. Крепим реле в удобном для Вас месте — я закрепил в салоне за блоком предохранителей.
2. Соединяем все колодки между собой.
3.Черные провода (их всего три — один с реле и два от основной проводки) пускаем на массу.
4.Белые провода (два провода от основной проводки) цепляем к «+» подсветки, т.е. при включении габаритов и подсветки приборов — включается подсветка и на блоке управления (регулировки) подогревом. Что-бы много проводов не тянуть и избавится от лишних «соплей» — самое близкое место у меня было — подсветка регулировки фар (желтый провод в колодке). Можно было и другое место найти — но в блок предохранителей лезть не хотел.

Читайте также:  Установка антенны на киа соренто 2014


Подключался в колодке к желтому проводу

5.Синий провод по рекомендации производителя цепляется к замку зажигания. Решил искать другое место место — потрошить колодку замка, а тем более резать проводку — это уже перебор. Нужно всего-то найти «+» который появляется в положении замка АСС. Нагрузки на проводку этот провод не дает, т.к. нужен ТОЛЬКО для замыкания реле в рабочее положение. Так что цепляемся в любое подходящее место. Тестер в данном случае сэкономит массу времени и нервов.
6.Толстый красный провод подключаем к постоянному «+».
Все провода дополнительно проложил в гофре — на всякий случай.
Две клемы (с красными проводами) от реле дополнительно закрыл термоусадкой.Ну вот и все.
Пробный запуск показал — время прогрева около 4-5 минут.
Теперь еще есть мысль поставить дополнительный предохранитель на постоянный «+» — но это чуть позже.
Если кому понадобиться — набросал схему подключения.


Схема подключения Емеля УК-2

источник

KIA Rio › Бортжурнал › Подогрев сидений после автозапуска

Автозапуск — штука хорошая, но в зимнее время 5 точке тоже хочется тепла. Идея, что надо как-то заставить блок управления подогревом запоминать настройки, наверно появлялась у многих.
Разобрал блок управления, начал думать гуглить.
В блоке используется микросхема PIC16F1503. У нее нет своей энергонезависимой памяти (EEPROM), но есть ее аналог HEF — то есть задача вполне решаемая.
Разбираться в прошивке микросхемы без исходников — тот еще геморрой.
Как итог:
— блок достаточно требователен к питанию, постоянно проверяет напряжение, если что не так, отключается
— при запуске двигателя (ключ зажигания в режиме ПУСК), блок отключает подогрев (индикация ламп не меняется), что логично, но если передержать, он отключается полностью
— через некоторое время (считать было лень, допустим 15 минут), из режима «Макс» он сам переходит в режим «Мин», то есть на панельке вместо 2 лампочек будет гореть одна (лично я об этом не знал)
— примерно треть всего кода — это какая-то отладочная команда, которая сбрасывает часть ошибок питания

Команду для отладки можете посмотреть сами. Последовательность (изначально подогрев отключен):
1. Жмем кнопку и держим, загораются 2 лампочки, как только они тухнут, отсчитываем 2

3 секунды и отпускаем кнопку.
2. Нажимаем и держим, как только лампочки тухнут отпускаем.
3. Нажимаем и держим, после того как лампочки потухнут (все еще держим), примерно через 2 секунды они один раз мигнут.

Дабы не изобретать велосипед, да и такая последовательность отлично защищает от случайный нажатий, использовал ее для настройки блока.

Собрал прошивку. 4 режима при подаче питания (перевод ключа зажигания в режиме On, либо автозапуск):
1. «Auto» — блок сам решает включать нагрев или нет. Использует данные с терморезистора, если температура ниже 0°, включает режим «Мин». Параметры подобрать геморройно, тк снимать все кресло и смотреть какой там терморезистор не хочется
2. «Мин» — всегда включать режим «Мин»
3. «Макс» — всегда включать режим «Макс»
4. «Выкл»

PS. Есть некое недопонимание. Отладочная команда есть по умолчанию у всех (во всяком случае на 2-ух моих была). Но она кроме как подмигивания после последовательности активации вам ничего не даст. Различные дополнительные режимы я добавил сам. По умолчанию ничего такого нет.

источник

Подогрев сидений на Киа Рио 3

В этой статье мы рассмотрим сразу все варианты подогрева сидений на Киа Рио 3-го поколения: от штатной функции до простейшего недорого устройства, собранного своими руками.

Штатный подогрев

Оригинальный подогрев от Киа является оптимальным вариантом, но в некоторых более бюджетных комплектациях он отсутствует. Приобрести его можно у официального дилера, либо в магазинах оригинальных запчастей. Установить самому, как правило, не составляет большого труда. Блок предохранителей и проводка уже заложены с завода, необходимо только лишь подключить элементы нагрева и терморегуляторы.

Сначала нужно снять обшивку сидения. Потом просто проклеить на поролон и надеть обратно штатные чехлы, затем врезать кнопки, провести нужные провода, на этом установка штатного подогрева завершена. На эту процедуру может потребоваться примерно несколько часов.

Читайте также:  Установка кронштейна для оптики на свт

Внешний подогрев или чехол-накидушка

Чехол-накидушка – очень простой вариант подогрева сидений. Он представляет собой накладку на сидение из плотной или прорезиненной ткани, внутри находятся нагревательные элементы. Крепится такая «накидушка» на сиденье с помощью специальных растяжек – резинок с металлическими крючками. Установка такого подогрева предельна проста. Необходимо натянуть чехол и закрепить крючки внизу. Питается внешний подогрев от прикуривателя. Несмотря на преимущество в виде простоты в установке и использовании, есть недостатки:

  • так как работает от прикуривателя, то ничего больше к прикуривателю подключить нельзя;
  • очень часто не имеет температурных регулировок, поэтому может раскаляться очень сильно;
  • ерзает на сидении;
  • легко ставится только на передние сидения, на задние это сделать крайне проблематично, зачастую вообще невозможно;
  • имеет не слишком эстетичный вид.

По цене есть бюджетные варианты (300-500 рублей за чехол), а есть и более дорогие от 1 т.р.

Сторонний подогрев от другого производителя

Можно приобрести сторонний подогрев, не от Киа, но при этом заводского производства. Российская компания «ЕМЕЛЯ» производит универсальные подогреватели для сидений, которые подходят почти под любое авто. Есть много хороших отзывов от автолюбителей, которые используют такие устройства.

Важно правильно подобрать по размеру сидения, тут нужно учесть, что ставить нужно строго по центру, боковые подушки (на поддержку не устанавливается). Установить его также весьма просто. Требуется снять штатные чехлы, проложить и приклеить элементы, затем надеть чехлы и подключить к электросистеме.

Подогрев сидений своими руками

Можно сделать подогрев и собственными руками. Самый простой и доступный вариант – использовать в качестве нагревательного элемента нихромовую проволоку.

Делается это следующим образом:

  • берется 3 метра проволоки, делится пополам – полтора метра на сиденье и полтора на спинку;
  • проволока пришивается на кусок материи, для этого могут подойти даже старые джинсы. Лучше всего пришивать зигзагом.
  • далее система подключается к 12В. Примерно через 5 минут работы сиденье станет теплым.

Эта схема весьма недорогая в реализации, ведь проволока стоит дешево. Но с целью безопасности рекомендуется подключать ее к кнопкам с терморегуляторами. Ведь оставлять такую систему включенной надолго может быть опасно из-за угрозы возгорания.

Таким образом, оптимальным вариантом подогрева для сидений на Киа Рио 3 является, безусловно, штатный подогрев. Неплохая альтернатива ему – устройство от фирмы «Емеля». Самым простым, но не всегда удобным вариантом будет внешний чехол. Наиболее дешево изготовить подогрев сидений самому.

источник

Установка подогрева сидений kia rio

Всем спасибо за рекомендации и ответы! Очень помогли Ваши советы! Может кому и моё сообщение поможет по установке подогрева на передние сидения.
Ну, начнём. Сразу скажу, сложного нет ничего, при условии что руки растут как у всех, и есть мало-мальские познания в электрике (понять где +, где -)
Покупаем наш отечественный (вроде как устанавливаемый на все авто АвтоВАЗа) комплект Емеля УК-2. Ориентировочно 2500-3000 руб. Сделано реально добротно, хорошие провода, разъёмы, переключатели. Конечно, чесались руки купить с АЛИ (aliexpress) раза в 3 дешевле, но, посчитал, что уж в данном случае лучше отечественное и на мой взгляд более надёжное устройство, чем что-то из Китая. Хотя всё что может понадобится для авто или для себя покупаю там.
Снимаем каждое сидение и при помощи плоскогубцев снимаем кольца, держащие обивку сидения. Полностью снимать не обязательно, главное что бы хватило площади поклеить Емелю так, что бы подогревало в самых важных местах.
После установки нагревательных элементов переходим к проводке. Снимаем полностью центральную консоль.
Начинаем с ручки АКПП. Крутим нижний колпачок против часовой стрелки до щелчка (нужно много усилий, в инете есть видео) далее выкручиваем винт и снимаем ручку.
При помощи пластиковой карточки (что бы не поцарапать) и отвертки снимаем крышку коробки передач с нижней стороны. Снимаем ещё 2 заглушки у ручника и в самой последней нише так же при помощи отвертки.
Снимаем панель где надодится прикуриватель с розеткой. Самый лучший способ что бы ничего не поцарапать, это в самый верхний угол под наклоном 45гр. всунуть отвертку и выдавить,опираясь на стенку центральной панели, как рычагом. Кто-то вытаскивает, потянув за крышку розетки, но у меня не получилось,побоялся сломать.
Выкручиваем 5 видимых болтов и 2 защёлки с винтами по бокам под «торпедой» со стороны водителя и пассажира.
Долго думал куда ставить кнопки, но ничего не нашел лучше, чем в панельку с прикуривателем и розеткой. Учитывая размеры, у меня удалось поставить их только горизонтально, так как сразу за этой панелью идёт трубка печки задних сидений, и на мой взгляд вертикально(что было бы красивее) они бы не встали. Хотя, кому-то удаётся, не знаю какими затратами сил и времени.

Читайте также:  Установка буржуек в бытовках



Далее про проводку. Делал всё по инструкции Емели (хотя можно было упростить с +ми питания подсветки и зажигания):
плюс берём с панели предохранителей в салоне. На верху справа в фишку входят 2 толстых провода из под-капота) как я понял оба плюсы. Питание от «зажигания» взял с розетки у прикуривателя, минусы кинул на болт крепления ручника, подсветка с лампочки АКПП.
Все провода помещаются в центральной консоли без проблем.
Подсоединяем всё по инструкции и перед сборкой всё проверяем. У меня всё удалось с первого раза

Надеюсь обойдётся без критики и что мой совет кому то пригодится.

источник

Как сделать сиденья с подогревом в КИА Рио

Подогрев сидений – сейчас эта функция есть во многих моделях, в том числе и в относительно доступных. Так стоит ли возводить в абсолют подогрев сидений Киа Рио при ее покупке? Ведь автомобиль располагает данной функцией не во всех комплектациях. Так имеется ли смысл переплачивать за него? И можно ли обойтись?

Опция в Рио

Он доступен практически во всех комплектациях Киа, кроме 2-х. Это версии Comfort и Comfort AC. Впрочем, для них можно приобрести его отдельно – интегрированный или накладной.

Особенности и отзывы

В Киа подогрев нерегулируемый, в отличие от более дорогих авто. Относительно же отзывов от владельцев, то большинство утверждает, что данная опция для сидений не идеальна. Отсутствие регулировок заставляет водителей постоянно включать и выключать клавиши управления, так как он уже через 8-10 минут начинает греть слишком сильно.

Немаловажно и то, что подогрев лучше всего проявляет себя с кожаной обивкой, но таковой у авто не имеется даже в максимальной модификации Premium – только тканевый салон.

Следовательно, подогрев сидений это, естественно, хорошая опция, но не решающая в определении цены на Рио.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Добрый день! Настали холода, подогрев сидений актуален как никогда, но не устраивает его работа, подскажите, пожалуйста, это нормально или нет?

Авто: KIA RIO 2015 Рестайл, комплектация Premium. На холодную машину (температура за бортом около +8*С), после запуска двигателя включаю подогрев на максимальный режим. При этом не чувствуется вообще никакого внешнего источника тепла, переключаю на минимальный режим — тоже самое. Если в течение часа езды периодически включать и выключать подогрев, то примерно на 5-е включение после часа езды (!) через минуту после включения начинаешь чувствовать, что «тепленькая пошла»… и очень прилично жарит, на минимальном режиме уже не жарит, а приятно греет. Понятно, что после часа езды обогрев сиденья не нужен в принципе, за это время уже можно все отморозить. На пассажирском сиденье тоже самое.

Комментарий ОД (при моем присутствии в ремзоне, пришлось заставлять измерить напряжение тестером): Ваша 5-я точка и спина не чувствительные (видимо, чувствительность у них падает именно в Рио, в других машинах с чувствительностью указанных частей все в порядке), из-за чехлов тепло не проходит (чехлы из экокожи тоже ОД устанавливали), лампочки на кнопках включения горят — значит все работает нормально, напряжение и сопротивление на белом разъеме под сиденьем есть — значит термодатчик тоже работает нормально, просто обогрев нагревает только до 38*С, то есть до комнатной температуры (при этом когда он после часа езды наконец-то включается, он греет хорошо — гораздо выше «комнатной температуры»). Даже если мы поставим все новое — обогрев будет работать ТОЧНО также!

Вопрос: все это действительно так. То есть, описанная работа подогрева сидений у этой машины — это нормальная работа?

источник