Меню Рубрики

Установка подогрева сидений шевроле ланос

Установка подогрева сидений Емеля УК 2 на Ланос

«Ездить хорошо, а хорошо ездить еще лучше».

Машину премиум класса позволить себе могут, далеко не многие, а комфорта хочется. Вот и мы, авторы этой статьи, несколько лет думали об установке подогрева сидений в свои Daewoo Lanos. Думали, думали, собирали деньги и купили себе сказочный комплект подогрева сидений Емеля УК 2 .

Заказали сразу 3 комплекта подогрева сидений Емеля УК 2 для установки в два Ланоса 2003 и 2004 г. выпуска, польская сборка, комплектация SE. Почему 3 комплекта, потому, что решили установить подогрев, как передних, так и заднего сиденья. Задние спинки, пока остались без подогрева. Возможно, в будущем установим подогрев и в спинку заднего сиденья.

Данный комплект под силу установить самостоятельно довольно просто. Особенно если воспользоваться нашей инструкцией.

Помимо самого комплекта подогрева сидений Емеля УК 2 Вам понадобится: ключи на 10 и 12, кусачки способные перекусить стальную проволоку 2 мм, изолента, пластиковые хомутики 100 мм, около 100 штук, канцелярский нож, отвертки крестовая и шлицевая, а также, по возможности, некоторый специфический инструмент о котором будет рассказано в самой статье.

Демонтаж и разборка сидений.

Снимаем передние и заднее сиденья. Потребуется ключ на 12. Заднее сиденье крепиться одним болтом, расположенным в средней части между сиденьем и спинкой. В передней части оно фиксируется на защелках. Просто дергаете сиденье на себя, и они выщелкиваются из кузова.

Передние сиденья крепятся на 4 болта, которые откручиваются этим же ключом. Сдвигаем сиденье на максимум вперед и откручиваем задние болты, сдвигаем назад и откручиваем – передние болты.

При демонтаже водительского сиденья не забудьте предварительно отключить от него разъем датчика ремня безопасности.

Открутив 2 самореза, снимаем заднюю часть центральной консоли. В нее будут устанавливаться кнопки подогрева сидений. Аналогично снимаем переднюю часть центральной консоли, чтобы не мешала протягивать проводку.

При снятии передней части консоли не забудьте отключить разъем прикуривателя.

Разбираем кресло. А именно снимаем нижнюю подушку. Для этого необходимо открутить 4 болта М12. На рисунке отмечены красными стрелками.

Установка нагревательных элементов подогрева сидений в спинки кресла.

Снимаем обивку со спинки сиденья, для этого необходимо откусить металлические кольца, при помощи которых обивка держится на сиденьях. Потребуются кусачки способные перекусить стальную проволоку, сила и терпение. Целиком снимать не обязательно. Достаточно освободить область под установку нагревательного элемента.

Более того вся обивка крепиться этими кольцами.

На спинке, кроме нижнего ряда из 5 колец, придется перекусить еще 9 колец. По 3 в каждом «пазе».

Остатки колец обязательно убираем, чтобы потом не было «мучительно больно».

Примеряем нагревательные элементы. Тут надо определиться, как вы будете выводить провод. Вертикальные пазы, как будто специально для этого предусмотрены, но тогда элемент будет располагаться немного выше. В общем, решать вам. По фотографиям п.5. наглядно видно в чем отличие.

Размещаем нагревательные элементы подогрева сидений. Размещайте с определенной слабиной, максимально повторяя рельеф сиденья, чтобы в конечном итоге нагревательные нити не были натянуты или изломлены. В некоторых местах придется прорезать отверстия для хомутиков. Производим разметку, где необходимо сделать прорези. Смотрим, чтобы прорезь не попала на нагревательную «нить». При необходимости немного смещаем нагревательный элемент. Снимаем нагревательный элемент и аккуратно, чтобы не повредить нагревательные «нити» канцелярским ножом делаем прорези. Размер прорезей не более 1 см.

Не повредите провода нагревательных элементов, когда будете прорезать дополнительные отверстия.

Читайте также:  Установка балконного блока из пластика

В местах установки колец продеваем пластиковые хомутики.

После тщательной проверки, что нагревательный элемент «ложиться как надо», снимаем защитную полосу с двухстороннего скотча по краям элемента и фиксируем его на сиденье. Не забывая в процессе продевать хомутики в подготовленные для них отверстия.

Устанавливаем обивку сиденья поверх установленных нагревательных элементов, фиксируя ее пластиковыми хомутиками. Внимательно следите, продевая хомутики через ответную часть в обивке сиденья, чтобы каждый хомутик захватывал проволоку.

Затягивать хомутики можно пассатижами, а потом отрезать лишнее при помощи кусачек. Но очень удобно это делать вот таким инструментом, который затягивает хомутик, и сразу откусывает лишнюю его часть. Например, Hs-600a .

Выводим провод с разъемом. И затягиваем последние пояски на спинке. Выводить разъемы надо в сторону фиксатора ремня безопасности, или по простому к середине салона (к центральной консоли). По возможности притяните хомутиком выводимый провод к конструкции обивки.

Установка нагревательных элементов подогрева сидений в нижнюю часть сиденья.

Отгибаем фиксаторы, крепящие обивку. При чем, передние можно не отгибать, чтобы не снимать обшивку целиком. Достаточно будет освободить достаточное для установки нагревателя место.

В остальном процесс абсолютно аналогичен съему обивки со спинки сиденья.

Устанавливаем нагревательный элемент как уже сделали это на спинке. С предварительной примеркой, прорезями под хомутики и т.д.

Обратите внимание, что на нижнем сиденье хомутики идут и по продольным и по поперечным пазам. Всего 15 штук.

Устанавливаем на место обшивку.

  • Выводим провода через паз и фиксируем хомутиком к спице.
  • Сборка переднего сиденья.

    Устанавливаем нижнее сиденье на штатное место и крепим болтами. Выводы нагревательных элементов должны быть с одной стороны, к середине салона.

    Установка нагревательных элементов подогрева сидений в нижнюю часть заднего сиденья.

    Снимаем обшивку сиденья, раскусывая кольца. Со стороны передней части кольца можно оставить, они не помешают снять обивку для установки подогрева сиденья.

    Примеряем нагревательные элементы и делаем в нужных местах прорези.

    Устанавливаем хомутики и приклеиваем нагревательные элементы.

    Выводы проводов прокладываем в пазах.

    И закрепляем хомутом к стальной спице.

    Выводим провода и фиксируем ткань обивки фиксаторами.

    На этом установку нагревательных элементов подогрева сидений можно считать законченной.

    Установка кнопок подогрева сидений в центральную консоль.

    Предварительно выбираем места установки кнопок. Кнопки помимо функции включения подогрева еще и позволяют осуществлять регулировку подогрева и имеют 8 положений.

    В нашем случае решили установить регуляторы подогрева передних сидений на консоли справа от ручника, а заднего сиденья над пепельницей. Подробно весть процесс расписывать не будем. Вкратце, по пунктам.

    Наклеиваем шаблоны для прорезки отверстий в выбранные места. Шаблоны идут в комплекте.

    Если есть перьевое сверло подходящего диаметра, то можно за два захода просверлить требуемое отверстие. По причине отсутствия такого сверла мы сверлили шуруповертом, сверлом 4 мм отверстия по контуру, после чего боковой поверхностью этого же сверла соединяли их между собой. Края отверстия обработали напильником и острым ножом.

    Важно не выйти за прорисованную на шаблоне кромку, чтобы потом не было вдоль кнопки зазоров.

    Вставляем кнопки подогрева сидений на их новые «штатные» места.

    Кнопки подогрева сидений водителя и переднего пассажира.

    Кнопка подогрева заднего сиденья.

    Электропроводка, монтаж консоли и сидений.

    Реле K1 (см. схему) устанавливаем под торпедой на рейке слева от руля там же прикручиваем «минус» (черный провод) идущий от реле. Рядом дополнительно были установлены реле сигнализации и ПТФ.

    Читайте также:  Установка framework wine ubuntu

    «Плюс» (красный провод) от реле подключаем к красному проводу, который болтается возле салонного блока предохранителей (Это разъем для питания привода люка, идет от предохранителя Ef5 в модификациях Ланоса со стеклоподъемниками. В других модификациях может и отсутствовать.).

    В случае если не работает подогрев и стеклоподъемники будете знать, где искать – Ef5.

    «Минус» для нагревательных элементов садим на корпус (выбрали вот это место под передней консолью, гайка М6).

    Подсветку (чёрно-белый провод) подключаем непосредственно на «плюс» разъема лампочки подсветки передней пепельницы.

    Чтобы консоль с кнопками могла свободно сниматься подключаем кнопки подогрева сидений через разъем, как показано на схеме.

    Вот так выглядит сам разъем, уже установленный по месту.

    Разъем представляет из себя 2 корпуса и 8 пар контактов. Покупался на Али . Продавец предлагает разъемы от 1 до 14 пинов.

    Для обжима наконечников нужен специальный инструмент — «обжимка», типа Hs-202b .

    Вот так выглядят готовые, обжатые контакты. Осталось вставить их в корпус разъема.

    Выводим провода в места, где они будут подключаться к сиденьям. К заднему сиденью провода прокладываются под ковролином. Сами разъемы заднего сиденья, для дополнительной защиты от возможной поломки, можно обмотать поролоном на липкой основе.

    Выведенные под консоль провода обжимаем ответными наконечниками и помещаем в ответный корпус разъема.

    Устанавливаем консоль на штатное место и подключаем разъемы.

  • Устанавливаем на штатные места сиденья и подключаем их разъемы.
  • По щучьему велению, по своему хотению катаемся с комфортом и не мёрзнем. Если будут вопросы, задавайте в комментариях, постараюсь ответить.

    источник

    Daewoo Lanos › Бортжурнал › Daewoo lanos монтаж подогрева сидений.

    Вот и в наши теплые края пришли холода. И было решено установить в свое авто подогрев передних кресел. На Аллиэкспрессе был заказан за недорого (2 215 р.) комплект обогревателей с регулятором мощности на два передних кресла.
    И вот по приходу посылки решил заняться монтажом.
    Купил дополнительно упаковку хомутов. (106 р.)
    Для удобства снял сначала пассажирское кресло, скажем так — для того чтоб руку набить.
    Кресло снимается вместе с салазками, открутив 4 болта крепления.
    Занес домой и демонтировал сиденье от кресла, открутив 4 болта с днища.

    Далее бокорезами перекусил крепежные кольца тканевой обивки к дну сиденья

    С передней стороны сиденья отгибаем крепления пластикового «бордюра» и выворачивая его, снимаем с кресла.

    После этого начинаем бокорезами подрезать крепежные кольца, которые крепят тканевую основу к поролону.

    Тут замечу, что в сиденье их больше, чем в спинке, т.к. они еще крепятся по боковой ложбинке

    И так шаг за шагом освобождаем поролоновую основу от обивки.

    Далее в места колец протягиваем хомуты, но не кольцуем их!

    Берем пластину нагрева и прикладываем к поверхности кресла. Впихиваем пластину в прорези поролона. Помечаем места сгиба маркером, проведя линию, а места расположения колец (которых уже нет) точками на этой линии.

    ОЧЕНЬ АККУРАТНО! чтоб не повредить линии нагрева и магистрали питания по бокам нагревателя проделываем отверстия.
    Пропускаем хомуты в эти отверстия (не кольцуя) и оторвав защиту с двустороннего скотча, клеим нагреватель к поролону.

    В итоге получается нечто подобное…

    Напомню: ХОМУТЫ НЕ ЗАКОЛЬЦОВАНЫ (КОНЕЦ НЕ ВСТАВЛЕН В УШКО!)

    Начинаем натягивать тканевую основу и крепить ее хомутами.

    Для укладки провода канцелярским ножом делаем прорез и выводим его в сторону замка ремня безопасности.

    Читайте также:  Установка аудиосистемы в квартире

    Крепим пластиковый бордюр и с обратной стороны стягиваем хомутами тканевую основу.
    Сиденье готово, переходим к спинке.
    Тут все еще проще. Откусываем 5 колец в основании спинки

    Подвернув ткань, стягиваем ее в сторону подголовника, при этом откусывая фиксационные кольца.
    Далее следует процедура, аналогичная монтажу нагревателя к сиденью, за исключением того, что в спинке нет боковых колец, только продольные.
    В итоге получается это

    Хомуты не закольцованы!
    Натягиваем обратно тканевую основу, протягивая хомуты в отверстия для колец. Также как и на сиденье, прорезаем канавку для укладки провода и стягиваем 5 хомутов. Прикручиваем сиденье обратно к салазкам.
    По тому же сценарию проводим монтаж нагревателей в водительское кресло. Будьте внимательны при демонтаже кресла. В водительском кресле есть кабель, подключенный к датчику замка ремня безопасности. Не оторвите его случайно)))
    На водительском кресле был обнаружен дефект

    Подключение к магистрали питания, установка регулятора и устранение дефекта будет будет в следующей части)

    источник

    Chevrolet Lanos Серая мышь › Logbook › Подогрев передних сидений Емеля УК-2

    Держи голову в холоде, а ноги в тепле! (Народная мудрость.) ©
    Т.к. задница это тоже ноги, а конкретно верхняя их часть, то лично мне захотелось эту самую часть начать держать в тепле в холодное время года. Заказал в интернет-магазине компании Теплодом подогрев на два сиденья Емеля УК-2. Цена этого комплекта на момент заказа была 3700 р. Заказ выслали наложенным платежом «Почтой России». Дошло быстро и без проблем.

    Живу я на пятом этаже в доме без лифта, если что. Поэтому, чтобы установить полученный комплект, по очереди снимал сиденья и тягал их на пятый этаж и обратно. Романтика! )))

    Обивку сидений стирал в стиральной машинке. Такое ощущение, что воду во время слива машинка черпала из болота, а потом выливала! Черная вода с песком! Похоже, что с меня песок все-таки сыпется! )))
    При установке элементов обогрева руководствовался информацией из интернета, поэтому копипастить тут не вижу смысла. Единственное отличие в моих сиденьях от фоток на том сайте: в нижней (подпопочной) части сидений было всего три спицы — сзади и по бокам.

    На спицы одел изолятор — трубочку с использованного очистителя Plack для испарителя кондиционера. Ибо безопасность прежде всего. А повредить или замкнуть нагревательный элемент желания не было никакого.
    Дополнительно клеил в местах сгиба нагревательной нити и соприкосновения спицы кусок идущей в комплекте термоленты.

    Дырки под регуляторы температуры вырезал строительным ножом, подогревая лезвие. Шаблон для этого дела шел в комплекте.

    Провода засунул в гофру, лишнее отрезал. Реле прикрутил к кузову под торпедо с левой стороны, рядом с ранее установленным реле актуатора открытия крышки багажника. Питание взял со скучающего разъема для люка авто (слева от водительской ноги). АСС и подсветку запитал от проводов для магнитолы. Естественно пришлось докупить клеммы различного типа, термоусадку и нейлоновые стяжки (хомуты). Ну и черную изоленту, конечно же.
    После укладки проводов и установки пластика на место клацнул регулятором и…через пару минут (а может и раньше — не засекал) тепло стало поступать к предназначенным для этого местам. Счастье-то какое! Теперь зимой не так страшно за отдельные части моего организма! )))

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector