Меню Рубрики

Установка подогрева сидений тойота камри

Toyota Camry V6 Sportivo › Бортжурнал › Установка подогрева задних сидений

После установки подогрева передних сидений было запланировано до наступления серьезных холодов установить подогрев задних сидений. Качеством установленного ранее подогрева я остался более чем доволен, поэтому был заказан на eBay точно такой же комплект, но с маленькими круглыми кнопками. О значимости размера кнопок будет сказано ниже.

1.Состав комплекта подогрева на 2 сидения.
— Круглая кнопка, 2 шт.
— Шаблон для вырезки отверстия под кнопки, 2 шт.
— Провод с разъемами, 2 шт.
— Пятиконтактное реле, 2 шт.
— Нагревательный элемент, 4 шт.

2.Монтаж кнопок.
Еще ДО заказа комплекта подогрева, были изучены все возможные места для установки. В итоге, в качестве «жертвы» была выбрана панель находящаяся за подлокотником. Установка предполагалась над отверстиями воздуховодов так как только в этом случае кнопки находились в зоне легкого доступа с любого сидения.
Поскольку процесс сверления чего-либо — процесс необратимый, то предварительная разметка производилась с двойной подстраховкой:

3.Установка панели с кнопками в блок подлокотника.
Наступила пора вспомнить про размеры кнопок и насколько это было важно. Проблема была в том, что над воздуховодами находится пружинный шарнир откидывающейся крышки подлокотника и поэтому места там очень мало. Даже корпус таких маленьких кнопок не смог там поместиться без дополнительный действий.
Действие 1: Разобрать шарнир, снять металличесую планку, проточить в планке выемки под корпуса кнопок, произвести покраску планки и собрать шарнир.

4.Прокладка проводки.
Первым делом были протянуты провода под ковролином от снятой панели подлокотника к заднему сидению. Провода под сидением расположил с запасом, так как спинка у заднего сидения складная и лучше пусть длина будет с избытком нежели чем впритык.

источник

Toyota Camry › Бортжурнал › замена водительского сиденья и установка подогрева сидений

Всем привет!
это будет первая из немногочисленных записей в БЖ
с чего бы начать?
начну с того, что со временем эксплуатации автомобиля стало как то постепенно приходить понимание, что водительское сиденье не совсем удобное…
то ли оно «подустало» за время (10 лет, как ни как) то ли я износился
и спина требовала комфорта и большего количества регулировок
а сравнить то у меня есть с чем www.drive2.ru/l/478204271150498344/
в другом автомобиле стоят рекаровские сиденья, со всеми возможными механическими регулировками…

Итогом размышлений стал почти 2-х месячный поиск возможных сидений
был изучен всевозможный опыт на драйве
например, как ставился кожаный салон www.drive2.ru/l/2305699/
как ставили салон с Лёхуса www.drive2.ru/l/465071154512527521/
я был очень впечатлён проделанной работой
рассматривал различные варианты как от замены на кожаный салон, установку от лексуса или просто рекаровских сидений
одни даже заказал, но при осмотре на почтовом отделении отказался от них (цвет вООбще не в тему, а перешив всего салона в планы не входил)

По итогам терзаний и мучений принял решение искать водительское сиденье от камрюхи с кожаным салоном, оно с бОльшим количеством регулировок и попробовать его инсталировать себе, но сохранить велюровую обшивку
итак, начались поиски водительского сиденья, в коже, но с чёрным пластиком. Поиски длились пару недель и совершенно случайно, в городе своего проживания, спросив мимоходом «а у вас случайно нет?» мне ответили — есть, стоит пару лет водительское непарное, без дела… недёшево, ибо кожа в неплохом состоянии…

Итак, сиденье у меня, начинаем сравнительный анализ с родным сиденьем ))

Читайте также:  Установка liebherr sbsesf 7212

и сняв задний пластик, я осознаю, что донорское сиденье имеет регулировку поясничной поддержки! Биного, подумал я, вот это бонус!

разбираем далее и делаем неприятное открытие
латекс который стоит на сиденьях с велюром хуже по качеству, чем латекс для кожаного сиденья

латекс с родного сиденья менее твёрдый, имеет менее прочное поверхностное покрытие и темнее (как будто его делали с большим добавление вторичного материала)

далее последовал полный разбор для внедрения обогрева и установки велюра с родного сиденья

следующий этап — подключение электрики сиденья (для этого с разборки была заказана фишка) — данный процесс описывать не буду.
Подогрев сидений, раз пошла жара разбирать сиденья, то устанавливал на оба передних и на заднее сиденье
оба подогрева ТМ «Емеля»

Сам процесс установки подогрева не сложной, но муторный по подготовительным работам
надо снять всю обшивку, подготовить проводку, уложить её в гофру, гофру уложить в заводские каналы
наклеить элементы подогрева, поставить обшивку сидений (при установке было использовано в обще сложности 100 хомутов)
ну и несколько фото установки

источник

Toyota Corolla цвет заката-только белый › Бортжурнал › 23. Подогрев задних сидений — Своими руками

Сподвигло меня на это достаточно продолжительные морозы ниже -20’C больше двух недель подряд и как следствие — жалобы моих «пешеходов».

Рассматривал следующие варианты:
Емеля УК 1 — цена 2.400руб.
Емеля УК 2 — цена 2.900руб.
ремкомплект PZ457-V0310-00 подогрев пер.сидений Camry 06 — цена 7.000…12.000руб.
нагревательные элементы ВАЗ — цена 900руб.(по моему) на одно сиденье
остановил свой выбор на ЭТОМ китайском варианте — цена 1.700руб (т.е. 50$).

Инструмент, который я использовал в процессе работы:
-полиэтиленовые хомуты — понадобится около 60 штук(купил целую упаковку 100шт. — 3,6х200мм)
-бокорезы — понадобятся чтобы перекусывать стальные кольца, желательно использовать хорошие, острые бокорезы
-утконосы(лучше изогнутые) — проворачивал ими кольца, т.к. они закручена на 1,5 оборота, а двойную проволоку перекусить гораздо сложнее
-ножницами делал прорези в самом греющем мате для последующего крепления через эти прорези хомутами хомутами
— спица с большим задником — сначала пару раз прогнал её сквозь подушку дивана(тоже делал со спинками), потом привязал нитку, а разъём замотал широким скотчем — чтобы он меньше зацеплялся за паралон при протаскивании, кроме этого в спинках вырезал углубление т.к. сначала кабель упирался в спину — переделал позже
— съёмник пистонов — лучше без него-здесь его и сломал, все пистоны достаточно просто снять руками

обе спинки сидений крепятся двумя болтами на 12(каждая) — на фото в красных овалах

результат — подогрев установлен на подушку дивана

разложил провода под диваном — примотал изолентой к имеющейся проводке, подключение проводил по мануалу Емеля УК-1, там всё подробно расписано

итог работы-диван в сборе — внешне ничего не изменилось

регулятор-выключатель установил вместо заглушки, поближе к себе, чтобы пассажиры не «игрались» лишний раз, подгонка по ширине минимальна-срезал бортик внутри, а чтобы регулятор вошел по высоте пришлось растачивать пластик сверху и снизу срезав рёбра жесткости — после этого нужно очень аккуратно обращаться с этой панелью чтобы её не сломать в случае снятия/установки
(см. последнее фото)

У меня работа заняла 1,5 дня — вечером первого дня сделал хим чистку дивана и оставил на ночь — чтобы высох, а следующим днем сделал всё остальное. Длины провода хватило с лихвой — излишек смотал в бухту и спрятал под торпедой.

Читайте также:  Установка програм с правами администратора

Рекомендация на последок — т.к. чехлы сидений с внутренней стороны выложены паралоном посоветую не оставлять в разобранном виде на продолжительное время — образуются заломы

источник

Подогрев сидений на Camry 40

Надежность подогрева сидений Тойота Камри 40 находится на высоком уровне, но поломки в данной системе все же не исключены.

Эти неисправности не влияют на безопасность автомобиля, но нарушают комфорт водителя и пассажиров, особенно в холодное время года.

Разъемы под сидениями

Наиболее часто с разъемом встречаются следующие проблемы:

  • Неправильный монтаж может привести к повреждению клеммы. Из-за этого она может рассоединиться.
  • Большой ток греет клемму, поэтому разъем может оплавиться и потерять электрический контакт.
  • Неаккуратное обращение автовладельца с колодкой приводит к тому, что обрываются провода, идущие к клемме.
  • Контакты разъема могут окислиться, из-за чего колодка перестает правильно работать. Зачистка проводов не даст положительного результата, потому что защитное покрытие повреждается, и клемма быстро выходит из строя.

Для устранения поломки необходимо визуально осмотреть не только колодку, но и провода, подходящие к ней.

Для того чтобы проверить работоспособность клеммного соединения необходимо прозвонить ее при помощи мультиметра или омметра. В случае отсутствия данных приборов можно воспользоваться сигнальной лампой.

Запускать проблему с колодкой не рекомендуется, потому что возможен пожар в автомобиле.

Расположение основных элементов системы подогрева сидений

  1. Переключатель подогрева сиденья (со стороны водителя).
  2. Переключатель подогрева сиденья (со стороны пассажира).
  3. Нагреватель подушки переднего правого сиденья.
  4. Нагреватель спинки пассажирского сиденья.
  5. Подогрев спины водителя.
  6. Подогрев сидушки.

Выход из строя предохранителя

Предохранители служат для защиты бортовой сети в автомобиле от коротких замыканий и перегрузок, которые могут возникнуть в цепи подогрева сидений. Перегорание перемычки ведет к обесточиванию нагревателей. Для того чтобы устранить проблему необходимо воспользоваться инструкцией ниже.

  • Открыть монтажный блок предохранителей автомобиля Тойота Камри 40, которые находятся слева под рулем у водителя.

  • Достать коричневый предохранитель под номером 15, сила тока у которого 7,5 А.

  • Визуально осмотреть предохранитель и проверить мультиметром. Если предохранитель показывает маленькое сопротивление, значит он в рабочем состоянии. В обратном же случае предохранитель перегоревший и требует замены на новый. Этот предохранитель отвечает не только за подогрев сидений, поэтому автовладелец может заметить, что также не работает прочее оборудование.
  • Основной предохранитель, который отвечает за подогрев сидений находиться под номером 20. Он желтого цвета и имеет силу тока 20 А. Его необходимо проверить также, как и предыдущий предохранитель с помощью мультиметра.

Автовладельцу необходимо помнить, что ставить перемычки с током больше номинального категорически запрещено. Это может вызвать повреждения сидений и бортовой сети.

Также возможно, окисление контактов предохранителя. В этом случае требуется замена на новую перемычку.

Повреждение спирали в сидении

Одной из наиболее сложных поломок подогрева сидений является перегорание спирали. Найти эту неисправность очень непросто. Для этого автовладельцу необходимо демонтировать сидение и произвести осмотр всей спирали. На месте где произошел, обрыв обязательно будет обгоревшая ткань.

Устранить эту неисправность очень сложно. Скруткой соединять провода нельзя, так как возможно повторное их повреждение на этом же месте. Рекомендуется соединять провода только с помощью пайки.

Кнопка

С кнопкой преимущественно случаются две основные неисправности:

  • окисление или подгорание электрического контакта;
  • механическое повреждение кнопки.

В случае повреждения кнопки рекомендуется ее замена. Необходимо демонтировать старую кнопку и поставить новую, соблюдая правильность подключения аналогично предыдущему подсоединению.

Читайте также:  Установка расширительного бачка волга

источник

Toyota Camry Lux 2.5 › Бортжурнал › №7.1 Сидушки Lexus III GS Разбор полетов.

Открыл я электрическую схему сидушек, и начал изучать.
Что в итоге получилось выяснить, опишу и покажу по этапам:

Этап №1, Питание подушки SRS.
Разъем почти идентичен, и подключается без каких либо доработок.

Если же придется дорабатывать, то самым оптимальным решением будет установка разъема от CAMRY, порядок контактов тот же №1 плюс, №2 минус, нужно только разобрать колодку и вытащить пины.

Этап №2, Питание электродвигателей сидений.

Как я не ломал голову, все оказалось намного проще в этой части.
Все питается по штатной проводке без колхоза.

Дальше лучше, 2 рисунка подключения электрики сидений по схемам.

Как видим по схемам, предохранитель на обоих машинах 30А (желтый квадрат), а что самое важное провод который идет от данного предохранителя входит в один и тот же разъем проводов PIN №1 колодки указанной на рисунке выше. Та же учесть и у провода Земли PIN №5 (синий круг).
Эти 2 провода, все что нужно для работы электроприводов сидений, не считая память положения сидений.

Вывод: В этой части ничего не переделываем.

—————————
Здесь я немного отступлю от этапов установки, так как дальше есть 2 пути решения.
1) Это разделение подогрева сидений и вентиляции на 2 разные крутилки. Это самый просто и что самое важное уверенный путь, т.к. подогрев можно запитать на штатные кнопки, а для вентиляции найти крутилки от любой другой машины. В нем я уверен.
2) Это использования крутилок от Lexus ES, или GS (ES как-то посимпатичней).
Ниже я разберу 2й вариант, так как в первом все зависит от крутилок.
—————————

Этап №3, подогрев сидений.
Вначале приведу вам 2 схемы питания подогрева.

Исходя из схемы, чтобы работал обогрев на штатных крутилках Lexus GS III, надо делать перепиновку разъема Ne1 (Если речь идет только о водительской стороне). Также для питания самого подогрева, нужно проделать туже операцию. Фиолетовым я выделил пины, которые нужны переставить в Camry согласно схеме Lexus. Менять, резать проводку не нужно.
Зеленым кружком с надписью +ILL определяется плюсовой провод подсветки кнопки, в Camry ее можно запитать от кнопки штатного подогрева.

Поговорим теперь о предохранителях. Синим цветом я выделил предохранитель питания подогрева, как мы видим в схеме camry он называется S/HTR & FAN F/L что говорит нам о том, что он рассчитан не только на обогрев, но и на обдув. Единственное в Lexus стоит номинал 15А, а в Camry 10A. Если его не хватит, можно будет поставить 15A. Желтым кругом выделен предохранитель питания кнопок обогрева. Думаю тут ничего писать не стоит, и так понятно.

п.с. Для тех кто хочет задействовать подогрев от штатных кнопок, то вам нужно ли переставить пины в разъеме Ne1 согласно схеме Lexus. Это проще простого.

Этап №4, Подключение вентиляции сидений.

Если смотреть схему, то кажется что чтобы подключить вентиляцию сидений, нужно купить Блок управления климатом, некий черный ящик. Но я хочу найти решение в обход данному. Так что пока описывать его не буду, пока не решу этот вопрос.

п.с. Также этап с памятью сидений пока остается немного загадкой.
Спасибо за внимание 🙂

источник

Добавить комментарий