Меню Рубрики

Установка подогрева задних сидений камри

Toyota Camry V6 Sportivo › Бортжурнал › Установка подогрева задних сидений

После установки подогрева передних сидений было запланировано до наступления серьезных холодов установить подогрев задних сидений. Качеством установленного ранее подогрева я остался более чем доволен, поэтому был заказан на eBay точно такой же комплект, но с маленькими круглыми кнопками. О значимости размера кнопок будет сказано ниже.

1.Состав комплекта подогрева на 2 сидения.
— Круглая кнопка, 2 шт.
— Шаблон для вырезки отверстия под кнопки, 2 шт.
— Провод с разъемами, 2 шт.
— Пятиконтактное реле, 2 шт.
— Нагревательный элемент, 4 шт.

2.Монтаж кнопок.
Еще ДО заказа комплекта подогрева, были изучены все возможные места для установки. В итоге, в качестве «жертвы» была выбрана панель находящаяся за подлокотником. Установка предполагалась над отверстиями воздуховодов так как только в этом случае кнопки находились в зоне легкого доступа с любого сидения.
Поскольку процесс сверления чего-либо — процесс необратимый, то предварительная разметка производилась с двойной подстраховкой:

3.Установка панели с кнопками в блок подлокотника.
Наступила пора вспомнить про размеры кнопок и насколько это было важно. Проблема была в том, что над воздуховодами находится пружинный шарнир откидывающейся крышки подлокотника и поэтому места там очень мало. Даже корпус таких маленьких кнопок не смог там поместиться без дополнительный действий.
Действие 1: Разобрать шарнир, снять металличесую планку, проточить в планке выемки под корпуса кнопок, произвести покраску планки и собрать шарнир.

4.Прокладка проводки.
Первым делом были протянуты провода под ковролином от снятой панели подлокотника к заднему сидению. Провода под сидением расположил с запасом, так как спинка у заднего сидения складная и лучше пусть длина будет с избытком нежели чем впритык.

источник

Toyota Corolla цвет заката-только белый › Бортжурнал › 23. Подогрев задних сидений — Своими руками

Сподвигло меня на это достаточно продолжительные морозы ниже -20’C больше двух недель подряд и как следствие — жалобы моих «пешеходов».

Рассматривал следующие варианты:
Емеля УК 1 — цена 2.400руб.
Емеля УК 2 — цена 2.900руб.
ремкомплект PZ457-V0310-00 подогрев пер.сидений Camry 06 — цена 7.000…12.000руб.
нагревательные элементы ВАЗ — цена 900руб.(по моему) на одно сиденье
остановил свой выбор на ЭТОМ китайском варианте — цена 1.700руб (т.е. 50$).

Инструмент, который я использовал в процессе работы:
-полиэтиленовые хомуты — понадобится около 60 штук(купил целую упаковку 100шт. — 3,6х200мм)
-бокорезы — понадобятся чтобы перекусывать стальные кольца, желательно использовать хорошие, острые бокорезы
-утконосы(лучше изогнутые) — проворачивал ими кольца, т.к. они закручена на 1,5 оборота, а двойную проволоку перекусить гораздо сложнее
-ножницами делал прорези в самом греющем мате для последующего крепления через эти прорези хомутами хомутами
— спица с большим задником — сначала пару раз прогнал её сквозь подушку дивана(тоже делал со спинками), потом привязал нитку, а разъём замотал широким скотчем — чтобы он меньше зацеплялся за паралон при протаскивании, кроме этого в спинках вырезал углубление т.к. сначала кабель упирался в спину — переделал позже
— съёмник пистонов — лучше без него-здесь его и сломал, все пистоны достаточно просто снять руками

обе спинки сидений крепятся двумя болтами на 12(каждая) — на фото в красных овалах

результат — подогрев установлен на подушку дивана

разложил провода под диваном — примотал изолентой к имеющейся проводке, подключение проводил по мануалу Емеля УК-1, там всё подробно расписано

итог работы-диван в сборе — внешне ничего не изменилось

регулятор-выключатель установил вместо заглушки, поближе к себе, чтобы пассажиры не «игрались» лишний раз, подгонка по ширине минимальна-срезал бортик внутри, а чтобы регулятор вошел по высоте пришлось растачивать пластик сверху и снизу срезав рёбра жесткости — после этого нужно очень аккуратно обращаться с этой панелью чтобы её не сломать в случае снятия/установки
(см. последнее фото)

У меня работа заняла 1,5 дня — вечером первого дня сделал хим чистку дивана и оставил на ночь — чтобы высох, а следующим днем сделал всё остальное. Длины провода хватило с лихвой — излишек смотал в бухту и спрятал под торпедой.

Рекомендация на последок — т.к. чехлы сидений с внутренней стороны выложены паралоном посоветую не оставлять в разобранном виде на продолжительное время — образуются заломы

источник

Toyota Camry Вторая жизнь Камрюхи › Бортжурнал › Подключение обогрева сидений

Что тут скажешь, почти пол года собирался и вот как только пятая точка стала примерзать к кожаной обивке — я начал шевелится))) Возросшая активность в период морозов — обычное явление…
Изначально искал оригинальные кнопки б/у, но похоже найти их почти не реально, так как весьма небольшая часть авто — была оборудована данной опцией.
Потом был найден неплохой вариант покупки кнопок от китайских авто. Говорят они полностью повторяют японские кнопки и подходят для отверстий. Кому интересно — Вот темка: www.drive2.ru/cars/toyota…0/journal/249752#a5391989. Но кнопки — эти нужно заказывать и ждать и я решил купить обычные ТАЗо кнопки, тем более, что у ТАЗо кнопок всего одно положение (так как я второе не рассматривал) и подключать их проще, так как они под обычные разъёмы. Подошли после доработок напильником;)
Подключение сделал по простому принципу — два реле — две кнопки…
Для удобства — оба реле и все провода разместил под консолью, а провода кнопок закрепил на верхней части консоли и поставил разъём, для возможности съёма этой консоли целиком с жгутом от кнопок.
Под чехлом ручки КПП — разместил пару предохранителей — на питание реле и общее питание сидений. Можно, конечно на питание реле было и не ставить — перестраховался.
Подключение сидений: объединил подогрев спинки и нижней части сидений и подвёл двумя проводами, один закрепил на массу, второй на реле.
[B]По цене:[/B]— 120 рублей две кнопки
— 30 рублей изолента
— 200 припой с канифолью (осталось с лихвой)
— пару реле фирмы Bosh — в гараже нашёл
Проводов надёргал из старой проводки от ТАЗика

Читайте также:  Установка пенного пожаротушения на тепловозе

У кого какие вопросы остались — спрашивайте — подскажу.

Цена вопроса: 400 ₽ Пробег: 419 700 км

Toyota Camry 1992, двигатель бензиновый 2.2 л., 137 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Toyota Camry, 2018

Toyota Camry, 2020

Toyota Camry, 2015

Toyota Camry, 2016

Смотрите также

Комментарии 21

Очень хорошее описание ! Я купил такие-же сиденья и в них есть блок обогрева с микросхемами если его отсоединить, то провода припаивать к контактам матов нагрева?

Подскажи плиз’ как проверить подогрев на работоспособность?
Сиденья бмв, провода как и у тебя кор- ‘ синебелый +.
Но у меня ещё куча всяких разных, насколько понимаю это на патрон ремня и датчик присутствия пассажира( как его обойти?)
Можно ли + и- напрямую к аккуму кинуть?
Заранее спасибо.

Подогрев проверить просто подав + и —
У меня просто сиденья самой простой для Е60 комплектации — не считаю электро регулировок (они отдельным жгутом), под поролон уходили только провода обогрева и на датчик перегрева сидений. Последний я удалил и смело подключил лишь обогрев.
Тут боюсь уверенно что либо советовать. Знаю, что например на тойотовских сиденьях — просто так + и — не подашь, там прям в сиденьях небольшая схема напаяна, для подключения разных степеней обогрева (сильнее/слабее). Вдруг чего подобное на БМВ бывает. На моих — под самим сиденьем целый блок — с микрухами был для обогрева, коий я благополучно выкинул.
Датчик наличия пассажира — обычно не для подогрева, а для ремней.
Если уверен, что те два провода, что Ты нашел — точно от шины обогрева, можно попробовать кинуть на АКБ и ладошкой ждать что измениться на шкурке (или тряпке). Тут сам понимаешь — всё получается под личную ответственность с определенной долей риска. Главное ни чего не напутать. У БМВ SRS правда в сиденьях я не встречал, зато встречал умельцев, кто купленный комплект сидений в клочья разнес проверяя провода методом тыка…

а какая фишка или какие провода идут на подогрев? сиденья от е60

Добрый день а не подскажите кнопка стоит на вкл и выкл режимов нагрева нет? Сам задумался надо подключать а то зима а возможность есть

Добрый, подскажу.
Да действительно — кнопка примитив — только либо вкл. либо выкл.
Мне просто этого более чем достаточно, так как свое (водительское) я грею только пока меня нет в машине (10-15 минут прогрева зимой), а жене (пассажирское) всегда мало — так что и ей регулировка не нужна. Поэтому остановился на этом варианте — так дешевле и проще.
А если нужен вариант с регулировкой, можно купить оригинальные кнопки и сделать с регулировкой. Для Камри — ссулку на китайские кнопки которые встают как родные и имеет два положения я выложил, ну а на остальные машины -нужно просто поискать.
Удачи

НА те что подходят как родные (от китайских машин) — есть номерок деталей в теме, на которую я дал ссылку в этой записи.

А кнопки которые поставил я — есть почти в любом авто магазине

Очень нужное дело, особенно на кожи, зимой))
От чего кнопки?

Да, кожа зимой без прогрева совсем не супер…
Сейчас стою на пороге — установки подогрева заднего дивана…
Кнопки поставил от ВАЗ 2108, немного расточил штатные отверстия и они без проблем встали в отверстия.

Здравствуйте, а не льзя поподробние, какие провода от сиденья и куда к реле подсоединяли! Ну очень сильно буду благодарен более подробному процесу подключения. Заранее огромно спасибо.

Читайте также:  Установка потолочной сушилки лиана на балкон

Подробнее — да без проблем.
На сиденье, если у Вас то же сиденье от БМВ — три провода с каждой попогрейки. То есть три провода со спинки и три с нижней грелки. Два — более толстых из тройки и есть от нагревательного элемента — третий — с термо — пары — от перегрева — он Вам не понадобится. Более толстые от нижней грелки и от спинки соединяем вместе и удлиняем более толстыми проводами. Желательно, через разъём, что бы потом была возможность снимать сиденье.
В принципе, у грелки нет разницы какой провод куда, но лучше подсоединить, как и на оригинале — коричневый — масса, второй (синий или какой будет) — +12 от реле.
Если у Вас сиденья, с другого автомобиля, то можно попробовать найти отвечающие за обогрев тестером, но если у Вас например сиденья от Тойоты — найти решение может и не получится, так как у них бывают сложные контроллеры — зашитые в само сиденье ( в том же БМВ — контроллер под сиденьем). Тут в общем, нужно тестировать — однозначного ответа — нет, так как не проверив — куда Вы конкретно подключаете — можно повредить обогрев.
А в машине всё проще. + можно взять с блока предохранителей или привести от АКБ. Я что бы не колхозить с дополнительными проводами под капотом, взял с блока предохранителей, от основного приходящего и пустил его через свой предохранитель, далее через разветвление на два четырёх контактных реле к клеме 87
Принцип подключения правого и левого сиденья одинаковый, рассмотрим на примере одного из них:
— как уже отметил основной +12 от АКБ кидаем на 87 контакт реле
— провод по которому будет питаться сиденье соединяем 30 контактом реле. Второй провод от обогрева крепим на корпус.
— 85 контак реле — крепим на корпус
— 86 контакт реле соединяем с фишкой кнопки обогрева в положении включено.
— к кнопке подводим ток +12 (обязательно питающийся при включенном зажигании)
Ну и останется запитать подсветку кнопки — там всё просто — один провод на корпус, второй на любой провод от питания подсветки — например у 10-ки — ближайшие — подлсветка рычага КПП (автомат), у меня механика, но фишка есть, если фишки нет, можно взять ток с подсветки пепельницы.
Вот и вся наука.
P.S.: я написал как делал сам, ни какой ответственности за данный совет я не несу и если у вас что сгорит — вините только свои кривые руки. Так как обязательно нужно всё проверять и тестировать, подключать на удачу — не стоит, так как это может привести к неисправности обогрева или да же возгоранию. Подогрев не игрушка и подходит к его установке — нужно крайне осторожно и ответственно.
Всем удачи)

Спасибо за развёрнутый ответ и удачи в вашем проекте!

И Вам — удачи.
Будут ещё вопросы — спрашивайте — с удовольствием отвечу.

подскажите какие реле ставить. дело в том что купил комплект без всего (одни грелки). по кнопкамвопроса нет.

Я ставил обычные четырех контактные реле. В Камри я ставил Bosh, но до этого подключал не раз через обычные от ВАЗ.

Подробнее — да без проблем.
На сиденье, если у Вас то же сиденье от БМВ — три провода с каждой попогрейки. То есть три провода со спинки и три с нижней грелки. Два — более толстых из тройки и есть от нагревательного элемента — третий — с термо — пары — от перегрева — он Вам не понадобится. Более толстые от нижней грелки и от спинки соединяем вместе и удлиняем более толстыми проводами. Желательно, через разъём, что бы потом была возможность снимать сиденье.
В принципе, у грелки нет разницы какой провод куда, но лучше подсоединить, как и на оригинале — коричневый — масса, второй (синий или какой будет) — +12 от реле.
Если у Вас сиденья, с другого автомобиля, то можно попробовать найти отвечающие за обогрев тестером, но если у Вас например сиденья от Тойоты — найти решение может и не получится, так как у них бывают сложные контроллеры — зашитые в само сиденье ( в том же БМВ — контроллер под сиденьем). Тут в общем, нужно тестировать — однозначного ответа — нет, так как не проверив — куда Вы конкретно подключаете — можно повредить обогрев.
А в машине всё проще. + можно взять с блока предохранителей или привести от АКБ. Я что бы не колхозить с дополнительными проводами под капотом, взял с блока предохранителей, от основного приходящего и пустил его через свой предохранитель, далее через разветвление на два четырёх контактных реле к клеме 87
Принцип подключения правого и левого сиденья одинаковый, рассмотрим на примере одного из них:
— как уже отметил основной +12 от АКБ кидаем на 87 контакт реле
— провод по которому будет питаться сиденье соединяем 30 контактом реле. Второй провод от обогрева крепим на корпус.
— 85 контак реле — крепим на корпус
— 86 контакт реле соединяем с фишкой кнопки обогрева в положении включено.
— к кнопке подводим ток +12 (обязательно питающийся при включенном зажигании)
Ну и останется запитать подсветку кнопки — там всё просто — один провод на корпус, второй на любой провод от питания подсветки — например у 10-ки — ближайшие — подлсветка рычага КПП (автомат), у меня механика, но фишка есть, если фишки нет, можно взять ток с подсветки пепельницы.
Вот и вся наука.
P.S.: я написал как делал сам, ни какой ответственности за данный совет я не несу и если у вас что сгорит — вините только свои кривые руки. Так как обязательно нужно всё проверять и тестировать, подключать на удачу — не стоит, так как это может привести к неисправности обогрева или да же возгоранию. Подогрев не игрушка и подходит к его установке — нужно крайне осторожно и ответственно.
Всем удачи)

Читайте также:  Установка профиля под гипсокартон расстояние

сидушки и спинку соединял паралельно или последовательно? просто промерял тестером- разные сопротивления.

источник

Toyota Camry «Снежинка» › Бортжурнал › Установка кожаного салона с электроприводами От R4 вместо R2

Ну что ж, наконец получил долгожданную посылку из Архангельска! Руслан Огромный респект! Все пришло вовремя, аккуратно и качественно запечатанно, уложено! Салон нужно отметить в отличном состоянии, подогрев сидений, подушки, электропривода, и даже комплект штатных проводов для привода передних кресел, впрочем от них мне понадобились минимум ))) Только отдельно провода плюса и сами фишки.
Салон будет от R4 в моей комплектации нет проводов для приводов, зато имеютьсЯ прямые руки.)
Первым делом снял задний диван! Благо об этом уже много сказано, поэтому особое внимание не буду уделять!
Вкратце выглядит так:
Снимаем нижний диван! Крепиться на двух пластиковых клипсах. я нащупывал их и аккуратно монтировкой. Вытаскиваем нижний диван.
Откидываем боковые спинки и откручиваем болты крепления под сидушками.
Откручиваем два направляющих болта по бокам. Вынимаем спинки.
Откручиваем боковинки (по одному болту снизу) и вынимаем их, прикладывая усилия вытаскиваем вверх.вынимаем.
В обратном порядке собираем на место кожаный салон. Здесь все просто! Крепления попадают, проводов нет.
Переходим к передним сидушкам.
Первым делом откручиваем минус на аккумуляторе, от греха подальше, подушки еще пригодятся )
Отсоединяем фишки под передними сиденьями (подогрев, подушку, индикатор пристегнутого ремня.)
Откручиваем 4 болта (2 спереди, 2 снизу)
Аккуратно вынимаем сиденье, лучше делать вдвоем, чтобы ничего не поцарапать. Мне помогал друг, ( Спасибо Андрюх)
Имеем 3 фишки
Желтая фишка — подушка безопасности
Прямоугольная фишка ( с толстыми проводами) подогрев
Прямоугольная фишка ( с тонкими проводами) индикатор ремня безопасности

Заглядываем под новые сиденья и что же видим))) :
Всего две фишки (Желтая — под подушку — стандартная у всех комплектаций и моделей)
и Большую прямоугольную фишку с 5-ю проводами ( 4 из которых это провода с моих фишек) и один новый провод!
С правой стороны (сиденье пассажира это — Зеленый толстый провод)
С левой( со стороны водителя — Толстый розовый)

Мне повезло и предыдущий хозяин отправил ответные фишки и провода.
Снимаю накладку порога (пассажира) и вижу куда идут провода! (Видим 3 фишки, 2 белых и 1 голубая) Из голубой фишки должен выходить провод зеленого цвета — а его нет) Отсоединяем фишку и видим что провод до фишки приходит ( из под торпеды) а после не идет) это и есть наш плюс для привода сиденья пассажира! протаскиваем до сидушки. Теперь имеем 5 проводов! 4- от штатной проводки и еще 1 вновь прокинутый.
Заводим в фишку согласно цветам ( смотри под сидушкой)
Проверям — все работает!
Аналогично со стороны пассажира :
Открываем — блок предохранителей под рулем, снимаем накладку порога со стороны водителя и видим узкую длинную белую фишку ( в блоке предохранителей с кучей проводов)
В ней не хватает толстого розового провода!
Хотя до фишки он приходит. с Обратный стороны ищем его и пробрасываем до сидушки.
Соединяем все и проверяем.
Подробных фото с фишками не делал. Но при необходимости готов помочь всем, кто задумал аналогичное!
пишите, спрашивайте, на все отвечу и помогу!
Теперь я на коже… ))

источник

Добавить комментарий