Меню Рубрики

Установка подогревателя део нексия

Daewoo Nexia Узбекский фрукт N125 › Бортжурнал › Подогреватель двигателя Северс-М (220В)

Не так давно закончилась моя эпопея с легальным подключением моего гаража к электросети. Больше года ушло на разные переписки-отписки. В итоге получилось только через жалобу в федеральную антимонопольную службу. Гараж не в кооперативе, подключатся пришлось как физ. лицо. В общем главное достигнуто — в гараже есть электричество. А это открывает много новых возможностей при эксплуатации, ремонте и обслуживании машины. Первым делом сделал освещение, розетка пока только одна — в щите учета.
Поскольку дальности сигнализации не хватало для дистанционного запуска авто, а хочется приходить уже в более-менее теплый автомобиль — всерьез задумался над установкой предпускового подогревателя на 220В, тем более стоимость у него в разы меньше нежели аналогичных «Вебасто» и ресурсы автомобиля он не использует. Изучив просторы интернета — остановил свой выбор на подогревателе производства г. Тюмени Северс-М, отзывы неплохие. Как я понял, такого вида подогреватели в России делают в основном именно там. Остальные…

либо китай, либо значительно дороже. Старт-М тоже Тюмень, причем я считал, что одного завода-изготовителя, но продавец официального дилера Северс-М в Омске эту информацию опроверг.
На рынке есть несколько типов подогревателей Северс: 1 квт, 1,5 квт, 2 квт.
1 квт. рекомендуют для малолитражек, 1,5 для легковых, 2 — для грузовых.
Заинтересовал вариант подогревателя с бамперным разъемом — когда вилку не нужно постоянно держать наружу или вытаскивать из под капота, а можно просто интегрировать в бампер.

Разъем с пружинной крышкой — задумка хорошая, но реализация слабая. Стоимость обычного 1,5 киловатника 1450 руб., с бамперным разъемом 1750 руб. Посмотрев на этот разъем в магазине, решил, что переплачивать за него нет смысла — даже новая крышка разъема пружинит плохо, да и реализовать это можно самостоятельно — это обычный компьютерный шнур и разъем как у блока питания компа. Остается только придумать крышку для защиты от грязи.
Вообще сам подогреватель — обычный кипятильник в герметичном корпусе с клапаном-шариком. Если учесть что стоимость кипятильника в хозяйственном магазине рублей 100, то стоимость всего изделия на мой взгляд высоковата.

При этом еще необходимо купить монтажный комплект для Нексии за 400 руб. В итоге сам обогреватель у официального представителя подогревателя компании «Седас» вышел в 1850 руб., за установку просили еще 2 тыс. руб. Изучив инструкцию по установке решил попробовать сделать самостоятельно.
Инсталляцией занимались вместе с братом. Самое сложное — это было «выкорчевать» заглушку из блока двигателя. У нас она упорно не хотела выходить так как описано в инструкции. В нашем случае она просто ушла вглубь, а уж потом мы ее начали выворачивать и выгибать, чтобы извлечь наружу.

К слову, заглушка со штуцером из монтажного комплекта оказалась гораздо надежнее и удобнее, чем родная в блоке двигателя.

В остальном все просто — слить ОЖ, снять радиатор, «кулер», защитный кожух выпускного коллектора.

В бортовике Shaolin описывал, что ему пришлось снимать сам коллектор — мне не пришлось — хватило демонтированной решетки радиатора.
Герметик посушили часа 3-4, течи нигде нет. Пользуясь тем, что слит антифриз параллельно заменил термостат вместе с корпусом термостата, купленный еще в прошлом году.

Читайте также:  Установка ubuntu lenovo s205

Также заменил герконовые концевики на родные. Несмотря на то, что у всех с кем общался и читал отзывы от них положительные эмоции — поставили и забыли. Мне они постоянно напоминали о себе — за время эксплуатации 3 из 4-ех отказали. То в мороз не работают, то стеклянная колба треснет. Либо мне достался некачественный товар, либо сделал с ними что-то не так — была мысль, что дело в клее которым их залил. Возможно реагировал на температуру и от этого коробило герконы в пистоне. Для себя решил, что родные концевики обслуживать проще, поэтому поставил их обратно.

источник

Daewoo Nexia 1.5 чипованная из KZ › Бортжурнал › подогреватель двигателя

как показала практика пуск двигателя зимой от -30 и ниже, может рано или поздно привести к незапланированному ремонту.поэтому без раздумий было решено найти подогреватель с полным установочным комплектом именно для нексии. нашел в интернете вот адрес www.podogrev.com
установил перед морозами на сто. включаю в розетку, жду 30-40 минут(в мороз -40, 1час) и завожу мотор! заводится как летом ! температура двигателя от 40 до 60градусов.

Daewoo Nexia 2010, двигатель бензиновый 1.5 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2012

Смотрите также

Комментарии 32

Очень хорошая вещь
никаких переживаний, забот…
Кто пишет, что не надо не бегал с аккумлятором домой и обратно опаздывая на работу или за детьми

Вот только я у них на сайте не понял одно. На модели выпуска 2004 года и выше. А на други что, что-то по другому?

на год выпуска не обращайте внимания! при заказе, укажите какой двигатель и всё!

Классна штука! Молодец! На стоянку в -38 как на праздник идешь ))) Себе бы поставить …

мой кент себе на одииссей поставил подогреватель, если хочешь узнай у него подробности, фото он ещё не выкладывал ну точно знаю, уже движку утром греет!, спросит откуда ты узнал, скажи от меня, вот его ник .Alexodik

не опасно? но очень интересно)!

неееее…опасности ноль! на стоянке где ставлю машину у 50% автолюбителей подогреватель точно есть.

Сомнительный плюс… Я имею ввиду, мне себя жалко а не машину… Ждать 30 минут и мерзнуть, нее спасибо. ЛУчше движ переберу если понадобится… Тем более что ремонт движка на нексии очень дешевый. В последний раз (по вине некачественного бензина) замена поршней, колец, прокладки и пр… обошлась мне в 170$ с работой и заменой масла.

У нексии мотор очень прочный, заводить ее в минус 40 ничего страшного!

Я зимой движ завожу через пульт сигналки, перед этим ночью оставляю положение печки на обогрев… утром движ завел с пульта, сел в машину салон теплый, стекла сухие. Единственное, что хотел бы доработать — это сиденья, поставив на них обогрев.
Ну и руль очень холодный, приходится в перчатках ездить…

Читайте также:  Установка подключаемого модуля скайп

да я не жду 30 минут! я просто с вечера втыкаю резетку, а сторож на стоянке прям из комнаты охранника включает тумблер моей розетки за 30 минут до моего прихода!(всё сам сделал), и перед выходом на стоянку включаю автоподзавод и всё!на крайняк можно посидеть с охранником в его «будке» 30 минут, там тепло. а на выходных звоню по телефону прям на стоянку и говорю когда включить «котёл»!

Сомнительный плюс… Я имею ввиду, мне себя жалко а не машину… Ждать 30 минут и мерзнуть, нее спасибо. ЛУчше движ переберу если понадобится… Тем более что ремонт движка на нексии очень дешевый. В последний раз (по вине некачественного бензина) замена поршней, колец, прокладки и пр… обошлась мне в 170$ с работой и заменой масла.

У нексии мотор очень прочный, заводить ее в минус 40 ничего страшного!

Я зимой движ завожу через пульт сигналки, перед этим ночью оставляю положение печки на обогрев… утром движ завел с пульта, сел в машину салон теплый, стекла сухие. Единственное, что хотел бы доработать — это сиденья, поставив на них обогрев.
Ну и руль очень холодный, приходится в перчатках ездить…

так же полюбому проще! чем движку делать!

Нееее не проще! Не относись к автомобилю как к человеку или животному… Это же просто железка. Средство передвижения.
Ты же не собираешься на этой нексии 10-20лет ездить!

С холодным пуском без предварительного прогрева — твоя нексия без ремонта спокойно проездит 5лет…

Да и потом, допустим -40, включаешь котел а он начинает греть… есть риск, что ченидь треснит…

нееееее…не треснит.уже проверено.практически на все свои авто, подогрев этой же конторы устанавливал.там стоит защита если чё не так он отключается, как и при запуске двигателя во включённом состоянии он тоже отключается. ну даже можно посчитать бензин, таймер ставишь через каждые три часа она заводиться(а при вкл. подогреве расхода бенз. вообще нет!), также может пойти что-нибудь не так. допустим выдавило антифриз, а мотор работает, последствия думаю дальше не надо описывать.а тут даже если что-то произошло, то без вреда движке.и подогрев целый! ну я как-бы никому не навязываю чтоб все бежали и покупали.просто мне так удобней.да и при продаже машина» впоряде» в том числе и двигатель и это при продаже тоже большой плюс.

Нееее не проще! Не относись к автомобилю как к человеку или животному… Это же просто железка. Средство передвижения.
Ты же не собираешься на этой нексии 10-20лет ездить!

С холодным пуском без предварительного прогрева — твоя нексия без ремонта спокойно проездит 5лет…

Да и потом, допустим -40, включаешь котел а он начинает греть… есть риск, что ченидь треснит…

кстати вот адрес » попогрейки». teplodom.ru только не знаю как будет с доставкой. тоже неплохая фирма. у меня уже 4 зимы отработала.

Сомнительный плюс… Я имею ввиду, мне себя жалко а не машину… Ждать 30 минут и мерзнуть, нее спасибо. ЛУчше движ переберу если понадобится… Тем более что ремонт движка на нексии очень дешевый. В последний раз (по вине некачественного бензина) замена поршней, колец, прокладки и пр… обошлась мне в 170$ с работой и заменой масла.

Читайте также:  Установка круиз контроля на примеру р12

У нексии мотор очень прочный, заводить ее в минус 40 ничего страшного!

Я зимой движ завожу через пульт сигналки, перед этим ночью оставляю положение печки на обогрев… утром движ завел с пульта, сел в машину салон теплый, стекла сухие. Единственное, что хотел бы доработать — это сиденья, поставив на них обогрев.
Ну и руль очень холодный, приходится в перчатках ездить…

источник

Установка подогрева на Дэу Нексия

Северс подогрев охлаждающей жидкости двигателя, работает от 220 вольт на Daewoo nexia G15MF 1,5 л., А15MF (1,5 л.), МКПП

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик (типа «Автосил”); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость в количестве 1 л; емкость для слива охлаждающей жидкости.

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (входной рукав) L1 = 250 мм; остаток (выходной рукав) L2 = 350 мм.

Закрепить подогреватель на кронштейне шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (рис. 1).

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Снять защиту картера двигателя Дэу Нексия.

Открыть крышку расширительного бачка Дэу Нексия. Надеть шланг на патрубок сливного краника радиатора. Открыть краник и слить охлаждающую жидкость. Закрыть краник. Снять радиатор Дэу Нексия.

Извлечь из двигателя Дэу Нексия первую от КПП заглушку (рис. 2). Осторожно чтобы не повредить посадочного отверстия в двигателе, ударами по краю заглушки бородком развернуть её, после чего выдернуть заглушку плоскогубцами.

Отвернуть болт крепления КПП к двигателю (рис. 3).

С помощью груши отсосать ОЖ из блока цилиндров. Обезжирить посадочную поверхность отверстия. Нанести герметик на посадочную поверхность заглушки вставить в отверстие и запрессовать до упора легкими ударами молотка через втулку из мягкого металла (рис. 2).

Монтаж штуцера можно производить только после выравнивания температуры заглушки и двигателя.
Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть в заглушку (рис. 2).
Заглушка не должна проворачиваться.

Подогреватель Северс с кронштейном закрепить болтом к двигателю (рис. 3).

Разрезать нижний шланг радиатора (рис. 4).

В разрез шланга, предварительно надев хомуты, установить тройник 32х14 или 35х14 (в зависимости от размера шланга радиатора) боковым отводом, направленным от КПП.

Выходной рукав с хомутом надеть на штуцер и затянуть соединение хомутом (рис. 4).

Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ. Надеть на входной рукав хомут. Входной рукав надеть на боковой отвод тройника и затянуть соединение хомутом.

Установить радиатор на Дэу Нексия.

Заполнить систему охлаждения.

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава и отводящих шлангов.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

источник

Добавить комментарий