Установка подогревателя двигателя 220в на газ 3309

Содержание
  1. Установка подогревателя двигателя 220в на газ 3309
  2. Каталог
  3. Новости
  4. ТД «Автоподогрева.нет»
  5. ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2 (Монтажный комплект №50)
  6. Операция
  7. УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ
  8. Мы в соцсетях — присоединяйтесь! Местоположение: г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2 Автоподогрев72.рф Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140 Viber / Whatsapp тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный) тел/факс: 8 (3452) 21-51-85 625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2, Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto Работаем по всей России, Белоруссии и Казахстану. Отправляем товар в любые регионы. Более подробно: Доставка и оплата ТД «Автоподогрева.нет» Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140 тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный) тел/факс: 8 (3452) 21-51-85 625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2, источник ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2 (МК №50) РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ Операция УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ. Подготовка подогревателя к монтажу Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L2 = 420 мм; остаток (входной рукав) L1 = 580 мм. ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать. Закрепить кронштейн на подогревателе болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5..10 градусов (см. приложение ПРМБ-0050 рис. 1). Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами. Снять защиту картера двигателя. Открыть сливной краник и слить ОЖ. Отвернуть сливной краник. Прочистить отверстие. Отвернуть болт М8, которым закреплен наконечник провода «массы» на верхней части рамы с правой стороны по ходу автомобиля (рис. 3, 4). Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в блок цилиндров двигателя вместо краника (рис. 2). Монтаж кронштейна с подогревателем Закрепить кронштейн с подогревателем болтами М8х25 в следующем порядке: — на болты надеть зубчатые стопорные шайбы; — болты установить снизу в верхней части рамы, в имеющиеся отверстия, в соответствии с рис. 3, 4 и закрепить гайками через шайбы (D=24 мм), шайбы пружинные; — наконечник провода «массы» установить на шайбу (D=24 мм), переднего болта. Разрезать шланг, соединяющий отопитель с насосом двигателя согласно рис. 4. Установить тройник 16х14 или 19х14 в зависимости от диаметра шланга в соответствии с рисунком, предварительно надев хомуты (возможно, потребуется подрезка одного из отрезков шланга отопителя). Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя На выходной рукав надеть хомут, рукав надеть на штуцер и закрепить соединение хомутом. Залить через входной рукав в подогреватель 350 мл ОЖ На входной рукав надеть гофрированную трубу и закрепить его ремешком согласно рис. 4. На входной рукав надеть хомут, рукав надеть на боковой отвод тройника и закрепить соединения на тройнике хомутами. Заполнить систему охлаждения. Фиксация сетевого провода Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя. Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить. Установить защиту на штатное место. Проверка работы подогревателя ВНИМАНИЕ! Перед включением подогревателя необходимо убедиться в исправности электрической проводки, целостности электрических контактов розеток и вилок. Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава. Через 3-5 минут выключить подогреватель. ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения источник Подогреватель двигателя Спутник 2,0 кВт КМ-0050 для ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2 Производитель: ООО Автоплюс Гарантия: 1 год Код: T0008469 Артикул: КМ-0050 Вес: 2.155 кг Наличие на складе: Есть в наличии Сопутствующие товары и аксессуары: Электрический жидкостный подогреватель «Спутник» для автомобиля ГАЗ 3309 с двигателем ММЗ-Д245.7Е2 Электрический жидкостный подогреватель Спутник предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства. В последнее время все больше владельцев личных автомобилей в холодные зимние дни предпочитают комфорт теплого салона, ставший привычным для профессиональных водителей и являющийся обязательным условием для грузовых автомобилей во всей Европе. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу. Принцип работы подогревателя: встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в него жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры 80 °С электроподогреватель автоматически отключается. Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя. Установка и техническое обслуживание: электроподгреватели двигателя устанавливаются на все российские автомобили. Возможна установка на иностранные легковые автомобили, используя рекомендации специалиста. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания. Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя СПУТНИК: Вы легко и быстро запускаете двигатель автомобиля; Вы экономите деньги за счет уменьшения расхода топлива и снижения износа двигателя; Вы сохраняете здоровье, поскольку электроподогреватель уменьшает время обогрева автомобиля. Устройство подогревателя Клапан шариковый — обеспечивает направленную циркуляцию повышенной температуры жидкости через подогреватель в системы охлаждения двигателя. Терморегулятор — обеспечивает оптимальный прогрев двигателя, не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию. Сливная пробка — дополнительная возможность, обеспечивающая легкий доступ для слива охлаждающей жидкости через сливное отверстие в подогревателе только в подогревателях 2,0 и 3,0 кВт. Основные технические характеристики и особенности конструкции Мощность 1.5, 2.0, 3.0 кВт Номинальное напряжение 220В Длинна шнура — 120 см. Род тока – переменный Частота тока 50 Гц Корпус из анодированного алюминия Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть Терморегулятор (температура срабатывания 95°С (не ниже) Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве. Перед приобретением Подогреватель двигателя Спутник 2,0 кВт КМ-0050 для ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Подогреватель двигателя Спутник 2,0 кВт КМ-0050 для ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2 с доставкой в любой город России. Оператор: 8-800-775-8-557 Бесплатный звонок по России Заказы: shop@tavil.ru Поддержка: support@tavil.ru Пункт выдачи интернет магазина в Красноярске источник ГАЗ 3307 Автобот 💎 › Бортжурнал › Зима не за горами! Наконец-то! Наконец-то я сподобился внедрить в систему охлаждения предпусковой подогреватель. Это старый-добрый и проверенный уже годами Северс-М на 1.5кВт, что остался от Садко, когда туда ему на замену был установлен двухкиловатник. Всё никак было не собраться, а ведь зима и впрямь не за горами. А запускаться в холодную ой как задолбало. А потом ждать пока прогреется, пока устойчиво заработает для обеспечения нормального движения… сами, в общем, понимаете. А тут тырьк в розетку на часок и в шЫкаладе. )) Впилил я это дело так: забор из правого блока, куда вместо краника ввернул подходящий штуцер из старого же краника изготовленный, а подача через тройник в малый круг крово… тосолообращения я хотел сказать. )) Пробное включение после заправки системы охлаждения показало годную жизнеспособность конструкции. Циркуляция циркулирует, нагревалка нагревает. Подогреватель, кстати, от долгого бездействия не пропал, что не могло не порадовать. Ну и город без электроснабжения тоже не остался. )) Закрепил подогреватель через пластину на откосину радиатора. Ну и в который раз в себя печенькой — разве не шикарно стало добираться до столь трудных доступностей?! )) ГАЗ 3307 1990, двигатель бензиновый 4.3 л., 125 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг Машины в продаже Opel Corsa, 2007 Honda Stepwgn, 1998 Лада Калина, 2009 Volkswagen Polo, 2012 Смотрите также Комментарии 16 технически не верно установлено, во первых надо ниже чтоб нижний шланг был под уклон к котлу а второе подогреваться будет только правая сторона Нормально всё подогревается. Как воздушный фильтр туда такой пихнул? У меня были такая мысль, и есть до сих пор. Поставить шноркель и воздушный фильтр, которая бочкой от дизельных ГАЗонов. Даже знаю, у кого взять. Только вот мысли крутятся, как его соединить со штатным фильтром. На крышке или на боку приварил входное отверстие под этот фильтр али как? Волго-Газелевский элемент. ns.автомобилиизапчасти.рф…ges/3110_1109013_11_l.jpg Просто лежит. Пока без корпуса, не думал что вообще буду использовать. Вот на таком патрубке (только у меня без металлических наконечников): i01.i.aliimg.com/wsphoto/…-b-Intake-b-font-Tube.jpg Гнётся как и куда хочется, меняя при этом длину. Один конец в элемент, второй на карбюратор. Сапун вывел вниз, по-старинке. Мотору дышать сейчас в разы легче. А вход-выход у корпусов же есть, только патрубки вешай. У меня ж на Садко стоит: g-a.d-cd.net/b6ca55cs-960.jpg Я вот только не понял — он с помпой или циркуляция идет только за счет подогрева жидкости? Да, только за счёт подогрева. А на выходе ещё шарик стоит навроде обратного клапана. Фунциклирует норм? Подкипания замечено не было? Счетчик как мотает если ставить на всю ночь? На Садко зиму молотило хорошо, здесь пока толком не гонялось. На ночь не оставляю никогда, обычно за час до взлёта включаю. Конкретно в этом умерло термореле ещё в прошлой жизни, при восстановлении пришлось соединить тен на прямую, потому без присмотра не оставляю, а новый (что сейчас как раз на другой машине) исправно включается-отключается самостоятельно. На счётчике сильных изменений не заметил честно говоря. Один в один такой где то лежит, я так понял вход в подогрев взял с кракика блока, а выход через тройник в помпу . может лучше как на Уазе в нижний патрубок радиатора тройник вставить? Нужный девайс, как всегда на высоте))) есть куда руки пристроить Переоценить эту маленькую штучку сложно. Зимой очень облегчает жизнь. )) ЧЕтко. Тоже подумываю ПЖБ убрать и такой же электро поставить. Ставь-ставь. Одна из редких вещей, за которую ни копейки вложений не жалко. )) Верное дело. Тоже руки не доходят., хотя живу в Сибире, где 12 месяцев — зима, а остальное лето.) На легковой стоит такая, доволен. источник
  9. Местоположение: г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2
  10. Автоподогрев72.рф
  11. ТД «Автоподогрева.нет»
  12. ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2 (МК №50)
  13. Операция
  14. УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ
  15. Подогреватель двигателя Спутник 2,0 кВт КМ-0050 для ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2
  16. Электрический жидкостный подогреватель «Спутник» для автомобиля ГАЗ 3309 с двигателем ММЗ-Д245.7Е2
  17. Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя СПУТНИК:
  18. Устройство подогревателя
  19. Основные технические характеристики и особенности конструкции
  20. ГАЗ 3307 Автобот 💎 › Бортжурнал › Зима не за горами!
  21. ГАЗ 3307 1990, двигатель бензиновый 4.3 л., 125 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
  22. Машины в продаже
  23. Opel Corsa, 2007
  24. Honda Stepwgn, 1998
  25. Лада Калина, 2009
  26. Volkswagen Polo, 2012
  27. Смотрите также
  28. Комментарии 16
Читайте также:  Установка для переборки двигателя

Установка подогревателя двигателя 220в на газ 3309

Каталог

Новости

ТД «Автоподогрева.нет»

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto

ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2 (Монтажный комплект №50)

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L2 = 420 мм; остаток (входной рукав) L1 = 580 мм.
ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.
Закрепить кронштейн на подогревателе болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5..10 градусов (см. приложение ПРМБ-0050 рис. 1).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Снять защиту картера двигателя.
Открыть сливной краник и слить ОЖ.
Отвернуть сливной краник.
Прочистить отверстие.
Отвернуть болт М8, которым закреплен наконечник провода «массы» на верхней части рамы с правой стороны по ходу автомобиля (рис. 3, 4).

Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в блок цилиндров двигателя вместо краника (рис. 2).

Монтаж кронштейна с подогревателем

Закрепить кронштейн с подогревателем болтами М8х25 в следующем порядке:
— на болты надеть зубчатые стопорные шайбы;
— болты установить снизу в верхней части рамы, в имеющиеся отверстия, в соответствии с рис. 3, 4 и закрепить гайками через шайбы (D=24 мм), шайбы пружинные;
— наконечник провода «массы» установить на шайбу (D=24 мм), переднего болта.

Читайте также:  Установка двигателя сенс на таврию

Разрезать шланг, соединяющий отопитель с насосом двигателя согласно рис. 4.
Установить тройник 16х14 или 19х14 в зависимости от диаметра шланга в соответствии с рисунком, предварительно надев хомуты (возможно, потребуется подрезка одного из отрезков шланга отопителя).

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

На выходной рукав надеть хомут, рукав надеть на штуцер и закрепить соединение хомутом.
Залить через входной рукав в подогреватель 350 мл ОЖ
На входной рукав надеть гофрированную трубу и закрепить его ремешком согласно рис. 4.

На входной рукав надеть хомут, рукав надеть на боковой отвод тройника и закрепить соединения на тройнике хомутами.
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Установить защиту на штатное место.

Проверка работы подогревателя

ВНИМАНИЕ! Перед включением подогревателя необходимо убедиться в исправности электрической проводки, целостности электрических контактов розеток и вилок.
Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Мы в соцсетях — присоединяйтесь!

Местоположение:
г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2

Автоподогрев72.рф

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140 Viber / Whatsapp
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto
Работаем по всей России, Белоруссии и Казахстану.
Отправляем товар в любые регионы. Более подробно: Доставка и оплата

ТД «Автоподогрева.нет»

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140
тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

источник

ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2 (МК №50)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L2 = 420 мм; остаток (входной рукав) L1 = 580 мм.
ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.
Закрепить кронштейн на подогревателе болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5..10 градусов (см. приложение ПРМБ-0050 рис. 1).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Снять защиту картера двигателя.
Открыть сливной краник и слить ОЖ.
Отвернуть сливной краник.
Прочистить отверстие.
Отвернуть болт М8, которым закреплен наконечник провода «массы» на верхней части рамы с правой стороны по ходу автомобиля (рис. 3, 4).

Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в блок цилиндров двигателя вместо краника (рис. 2).

Монтаж кронштейна с подогревателем

Закрепить кронштейн с подогревателем болтами М8х25 в следующем порядке:
— на болты надеть зубчатые стопорные шайбы;
— болты установить снизу в верхней части рамы, в имеющиеся отверстия, в соответствии с рис. 3, 4 и закрепить гайками через шайбы (D=24 мм), шайбы пружинные;
— наконечник провода «массы» установить на шайбу (D=24 мм), переднего болта.

Разрезать шланг, соединяющий отопитель с насосом двигателя согласно рис. 4.
Установить тройник 16х14 или 19х14 в зависимости от диаметра шланга в соответствии с рисунком, предварительно надев хомуты (возможно, потребуется подрезка одного из отрезков шланга отопителя).

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

На выходной рукав надеть хомут, рукав надеть на штуцер и закрепить соединение хомутом.
Залить через входной рукав в подогреватель 350 мл ОЖ
На входной рукав надеть гофрированную трубу и закрепить его ремешком согласно рис. 4.

На входной рукав надеть хомут, рукав надеть на боковой отвод тройника и закрепить соединения на тройнике хомутами.
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Установить защиту на штатное место.

Проверка работы подогревателя

ВНИМАНИЕ! Перед включением подогревателя необходимо убедиться в исправности электрической проводки, целостности электрических контактов розеток и вилок.
Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения

источник

Подогреватель двигателя Спутник 2,0 кВт КМ-0050 для ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2

Производитель: ООО Автоплюс
Гарантия: 1 год
Код: T0008469
Артикул: КМ-0050
Вес: 2.155 кг
Наличие на складе: Есть в наличии

Сопутствующие товары и аксессуары:

Электрический жидкостный подогреватель «Спутник» для автомобиля ГАЗ 3309 с двигателем ММЗ-Д245.7Е2

Электрический жидкостный подогреватель Спутник предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

В последнее время все больше владельцев личных автомобилей в холодные зимние дни предпочитают комфорт теплого салона, ставший привычным для профессиональных водителей и являющийся обязательным условием для грузовых автомобилей во всей Европе. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу.

Принцип работы подогревателя: встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в него жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры 80 °С электроподогреватель автоматически отключается.

Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя.

Установка и техническое обслуживание: электроподгреватели двигателя устанавливаются на все российские автомобили. Возможна установка на иностранные легковые автомобили, используя рекомендации специалиста. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя СПУТНИК:

  • Вы легко и быстро запускаете двигатель автомобиля;
  • Вы экономите деньги за счет уменьшения расхода топлива и снижения износа двигателя;
  • Вы сохраняете здоровье, поскольку электроподогреватель уменьшает время обогрева автомобиля.

Устройство подогревателя

  • Клапан шариковый — обеспечивает направленную циркуляцию повышенной температуры жидкости через подогреватель в системы охлаждения двигателя.
  • Терморегулятор — обеспечивает оптимальный прогрев двигателя, не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
  • Сливная пробка — дополнительная возможность, обеспечивающая легкий доступ для слива охлаждающей жидкости через сливное отверстие в подогревателе только в подогревателях 2,0 и 3,0 кВт.

Основные технические характеристики и особенности конструкции

  • Мощность 1.5, 2.0, 3.0 кВт
  • Номинальное напряжение 220В
  • Длинна шнура — 120 см.
  • Род тока – переменный
  • Частота тока 50 Гц
  • Корпус из анодированного алюминия
  • Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть
  • Терморегулятор (температура срабатывания 95°С (не ниже)
  • Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве.

Перед приобретением Подогреватель двигателя Спутник 2,0 кВт КМ-0050 для ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Подогреватель двигателя Спутник 2,0 кВт КМ-0050 для ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2 с доставкой в любой город России.

  • Оператор:
  • 8-800-775-8-557
  • Бесплатный звонок по России
  • Заказы:
  • shop@tavil.ru
  • Поддержка:
  • support@tavil.ru

Пункт выдачи интернет магазина в Красноярске

источник

ГАЗ 3307 Автобот 💎 › Бортжурнал › Зима не за горами!

Наконец-то! Наконец-то я сподобился внедрить в систему охлаждения предпусковой подогреватель. Это старый-добрый и проверенный уже годами Северс-М на 1.5кВт, что остался от Садко, когда туда ему на замену был установлен двухкиловатник.

Всё никак было не собраться, а ведь зима и впрямь не за горами.

А запускаться в холодную ой как задолбало. А потом ждать пока прогреется, пока устойчиво заработает для обеспечения нормального движения… сами, в общем, понимаете.

А тут тырьк в розетку на часок и в шЫкаладе. ))

Впилил я это дело так: забор из правого блока, куда вместо краника ввернул подходящий штуцер из старого же краника изготовленный, а подача через тройник в малый круг крово… тосолообращения я хотел сказать. ))

Пробное включение после заправки системы охлаждения показало годную жизнеспособность конструкции. Циркуляция циркулирует, нагревалка нагревает. Подогреватель, кстати, от долгого бездействия не пропал, что не могло не порадовать.
Ну и город без электроснабжения тоже не остался. ))

Закрепил подогреватель через пластину на откосину радиатора.

Ну и в который раз в себя печенькой — разве не шикарно стало добираться до столь трудных доступностей?! ))

ГАЗ 3307 1990, двигатель бензиновый 4.3 л., 125 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Opel Corsa, 2007

Honda Stepwgn, 1998

Лада Калина, 2009

Volkswagen Polo, 2012

Смотрите также

Комментарии 16

технически не верно установлено, во первых надо ниже чтоб нижний шланг был под уклон к котлу а второе подогреваться будет только правая сторона

Нормально всё подогревается.

Как воздушный фильтр туда такой пихнул? У меня были такая мысль, и есть до сих пор. Поставить шноркель и воздушный фильтр, которая бочкой от дизельных ГАЗонов. Даже знаю, у кого взять. Только вот мысли крутятся, как его соединить со штатным фильтром. На крышке или на боку приварил входное отверстие под этот фильтр али как?

Волго-Газелевский элемент.
ns.автомобилиизапчасти.рф…ges/3110_1109013_11_l.jpg
Просто лежит. Пока без корпуса, не думал что вообще буду использовать.
Вот на таком патрубке (только у меня без металлических наконечников):
i01.i.aliimg.com/wsphoto/…-b-Intake-b-font-Tube.jpg
Гнётся как и куда хочется, меняя при этом длину. Один конец в элемент, второй на карбюратор. Сапун вывел вниз, по-старинке. Мотору дышать сейчас в разы легче.
А вход-выход у корпусов же есть, только патрубки вешай. У меня ж на Садко стоит:
g-a.d-cd.net/b6ca55cs-960.jpg

Я вот только не понял — он с помпой или циркуляция идет только за счет подогрева жидкости?

Да, только за счёт подогрева. А на выходе ещё шарик стоит навроде обратного клапана.

Фунциклирует норм? Подкипания замечено не было? Счетчик как мотает если ставить на всю ночь?

На Садко зиму молотило хорошо, здесь пока толком не гонялось. На ночь не оставляю никогда, обычно за час до взлёта включаю. Конкретно в этом умерло термореле ещё в прошлой жизни, при восстановлении пришлось соединить тен на прямую, потому без присмотра не оставляю, а новый (что сейчас как раз на другой машине) исправно включается-отключается самостоятельно. На счётчике сильных изменений не заметил честно говоря.

Один в один такой где то лежит, я так понял вход в подогрев взял с кракика блока, а выход через тройник в помпу . может лучше как на Уазе в нижний патрубок радиатора тройник вставить?

Нужный девайс, как всегда на высоте))) есть куда руки пристроить

Переоценить эту маленькую штучку сложно. Зимой очень облегчает жизнь. ))

ЧЕтко. Тоже подумываю ПЖБ убрать и такой же электро поставить.

Ставь-ставь. Одна из редких вещей, за которую ни копейки вложений не жалко. ))

Верное дело. Тоже руки не доходят., хотя живу в Сибире, где 12 месяцев — зима, а остальное лето.) На легковой стоит такая, доволен.

источник

Оцените статью
Авто мастер
Adblock
detector